违停抓拍球开局速学及常见问题排查与分析
智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术解析(七)
智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术解析随着城市交通的不断发展与智能化的进程,智能交通系统成为了解决日益严重的交通拥堵、提高交通安全的重要手段之一。
然而,无论是在城市还是乡村,违章行为都是交通安全的一个严重威胁,因此在智能交通系统中违章行为的快速识别与处理技术就显得尤为重要。
首先,智能交通系统中的违章行为识别技术起到了至关重要的作用。
利用计算机视觉和图像处理技术,系统可以对交通监控摄像头拍摄到的交通场景进行实时分析和辨识。
通过对车辆的特征提取和比对,系统可以迅速准确地识别出违章行为,如闯红灯、逆行、超速等。
这一技术的应用,不仅可以帮助交警部门快速发现和处理交通违法行为,还可以提高交通流畅度和安全性。
其次,为了实现违章行为的快速识别,必须借助于先进的机器学习算法和深度学习技术。
通过大量的训练数据和模型优化,智能交通系统可以更好地学习和理解车辆行为,并识别出异常行为。
例如,系统可以学习红灯的形态特征和颜色,并通过实时分析监控画面判断车辆是否闯红灯。
同时,通过模式识别和规则引擎的应用,系统可以识别不同违章行为的特征,从而实现快速准确的违章识别。
此外,为了进一步提高违章行为的识别准确率,智能交通系统还可以引入多种辅助技术。
例如,可以通过车载传感器和车辆通信技术获取车辆的实时位置、速度等信息,结合交通信号灯的状态,来判断车辆是否违规行驶。
另外,利用车道线识别技术和行驶轨迹分析,系统还可以判断车辆是否存在变道、逆行等违规行为。
这些辅助技术的运用可以使智能交通系统更加全面地了解整个交通环境,提高违章行为的识别精度和准确性。
最后,对于已经识别出的违法行为,智能交通系统中的处理技术也起到了至关重要的作用。
系统可以实时生成违章行为的证据材料,并将其与车辆信息进行关联,从而方便交警部门查处违法行为。
同时,利用自动化处理技术,系统可以自动生成违章行为的处罚决定书和罚款通知书,实现快速、便捷的违法处罚。
通过违章行为的快速识别和处理,可以有效地提高交通管理的效率,减少人为因素的干预。
智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术解析(六)
智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术解析随着全球城市化进程的不断加速,交通问题也越来越严峻。
为了解决交通拥堵、优化道路使用效率,越来越多的城市开始引入智能交通系统。
然而,智能交通系统带来了一个新的挑战:如何快速准确地识别和处理违章行为。
本文将就智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术展开解析。
首先,智能交通系统最常见的违章行为识别技术是基于图像识别与处理的方法。
通过在交通路口、高速公路等重要地段安装监控摄像头,可以捕捉到违章行为的瞬间照片。
然后,借助图像处理技术对照片进行分析和处理,识别出车辆的行驶状态、车牌号码等关键信息。
例如,当车辆闯红灯时,系统可以通过图像分析软件检测到红灯信号和车辆行驶方向,进而判断是否构成违章行为。
其次,随着人工智能技术的不断进步,越来越多的智能交通系统开始引入机器学习算法来识别违章行为。
机器学习算法基于大量的数据样本,通过训练模型来辨别违章行为的特征。
例如,通过给算法输入大量闯红灯的图片和非违章行为的图片,让算法学会识别出违章行为所独有的特征。
当新的图片输入到系统中时,算法就能够快速判断它们是否违章行为。
这种基于机器学习的技术极大地提高了违章行为识别的准确性和效率。
除了违章行为的识别,智能交通系统还需要快速处理违章行为。
一种常见的处理方式是通过自动发出罚单。
当系统识别到违章行为后,可以立即自动生成罚单并将其邮寄给车主。
在生成罚单的过程中,系统会自动从车辆信息数据库中获取车主的联系方式和车辆所有权信息,并将相关违章信息填写在罚单上。
这种自动化的处理方式不仅提高了违章行为处理的效率,还减少了人为错误的可能性。
此外,为了提高违章行为识别与处理的准确性,智能交通系统中还融入了大数据分析和云计算技术。
通过收集和分析大量的交通数据,系统可以实时掌握道路交通的状况,预测拥堵和事故的可能发生,并及时采取措施进行干预。
例如,在交通拥堵情况下,系统可以通过调整信号灯的时长和车道限制来缓解拥堵。
违停车辆问题及解决方案
违停车辆问题及解决方案问题描述随着城市化进程的不断加速,城市面积不断扩大,城市人口也在迅速增加,车辆数量也因此呈现爆发式增长。
在这种情况下,违停成为一种常见的车辆管理问题。
违停车辆不仅占据公共场所,浪费和影响了正常的交通资源,还可能引起交通拥堵、安全隐患等多重问题。
违停车辆不仅仅是道德和秩序问题,更是公共资源和交通安全的隐患。
影响违停车辆的存在可能导致以下影响:1.道路拥堵:违停车辆会占用合法车辆停放位置,导致路面空间利用低效,长时间占据路面,甚至影响紧急车辆通行,提高交通堵塞的几率。
2.交通安全:车辆混乱停放会增加交通事故的发生概率,特别是在高峰期间,警车、消防车、救护车等急需通行的紧急车辆将无法通行,严重影响交通安全。
3.城市环境:违停车辆会占据城市的绿化带、人行道和公共场所,影响城市形象和市容环境。
解决方案为了解决违停车辆带来的种种问题,我们需要综合考虑到交通资源的利用效率、公共安全和城市环境的整体形象。
以下是一些可能的解决方案:建立智能停车系统智能停车系统可以根据车位数量、车辆数量和车流量来进行管理,实现车辆的快速转移和精准定位,避免违停和乱停现象的发生。
特别是在人口密集、道路狭窄、车流量大的城市,引入智能停车系统将非常有必要。
加强管理和执法力度城管和交警等部门可以加强对违停车辆的日常巡查、劝导和执法,切实维护市容市貌和城市交通的正常运行状态。
另外,可以利用科技手段提升管理效率,如使用隐蔽、高清晰度的摄像头进行监控。
引导车辆停放在合理位置城市管理部门可以在市容市貌、交通流线等关键地点上设置明显的“禁止停车标志”,并提示公众相关条例和罚款标准等信息,引导车辆合理停车,不影响正常交通和城市环境。
利用行业数据和共享经济随着共享经济的迅速崛起,各种出行数据大量涌现,城市管理部门可以通过数据挖掘,统计出合理的停车位置、停车位数和车辆数量等信息,进一步优化城市停车管理布局和资源利用。
总之,城市的交通治理和管理需要全社会的共同协力,需要政府、企业、居民、媒体等各个方面的积极参与、共同努力,使城市的交通和停车管理更加科学、便民、环保和安全,建设和谐美好的城市环境。
违停分析报告
违停分析报告1. 简介本报告旨在对某区域的违停情况进行分析和评估。
违停是指车辆停放在不允许停车的区域,给交通管理和城市规划带来诸多问题。
通过对违停情况的分析,可以为城市交通管理部门提供决策支持,改善交通拥堵和城市秩序。
2. 数据收集为了进行违停分析,我们收集了某区域一段时间内的停车数据。
数据包括车辆停放位置、停放时间、停放时长等信息。
这些数据是通过传感器、监控摄像头和其他数据采集设备获取的,具有较高的准确性和可靠性。
3. 数据处理与分析方法在进行违停分析前,我们需要对收集到的数据进行处理和清洗。
数据处理的目标是确保数据的准确性和一致性,以便后续的分析。
在数据处理过程中,我们采用了以下方法:•数据清洗:去除重复数据、缺失数据和异常数据,确保数据的完整性和准确性。
•数据格式化:对数据进行格式转换,以便于后续的分析和可视化展示。
在数据处理完成后,我们使用了统计学方法和可视化工具对数据进行分析。
具体的分析方法包括:•空间分析:通过地理信息系统(GIS)技术,将停车数据与地理位置进行关联,分析违停热点区域和分布规律。
•时间分析:对停车时间进行统计,分析不同时间段的违停情况和趋势。
•时长分析:对停车时长进行统计,了解违停车辆的停留时间分布。
4. 分析结果根据对停车数据的处理和分析,我们得出了以下结论和结果:4.1 违停热点区域通过空间分析,我们确定了某区域的违停热点区域。
这些热点区域是违停车辆较为集中的地区,交通秩序相对较差。
根据分析结果,我们可以采取有针对性的措施,加强对热点区域的巡逻和监管,减少违停现象的发生。
4.2 时间段分析根据时间分析,我们发现违停现象在某些时间段更加严重。
特定时间段内,由于交通流量大、人员聚集等因素影响,违停现象普遍较为突出。
针对这些时间段,我们可以加强交通管理措施,增派交警人员,严格执法,减少违停违规行为的发生。
4.3 停车时长分析停车时长分析可以揭示违停车辆的停留时间分布。
通过对停车时长的统计,我们发现大部分违停车辆停留时间较短,只是暂时的停车行为。
违章停车自动抓拍系统解决方案
违章停车自动抓拍系统解决方案成都新舟锐视科技有限公司2013年11月目录一前言3二违章停车自动抓拍系统建设原则32.1系统实时性32.2系统可靠性32.3系统安全性42.4系统实用性42.5系统扩展性52.6系统经济性52.7系统先进性52.8系统易维护性6三系统建设依据6四违章停车自动抓拍系统总体设计84.1系统概述84.2 违停自动抓拍系统系统94.2.1 系统特点94.2.2系统结构94.2.3 系统工作流程104.2.4系统描述114.2.5 系统功能简介134.2.6 系统技术参数16五违章停车自动抓拍系统传输系统17六智能交通综合管理平台中心系统设计及建设方案18 6.1系统框架186.2系统运行环境及配置186.3综合管理平台中心系统主要功能19一前言随着经济的不断发展,城市人口和机动车数量迅猛增长,交通事故的发生率和交通事故伤亡人员数量惊人。
城市机动车闯红灯、车辆乱停乱放等违章现象多发,大量的执法和管理工作造成公安交警部门警力紧张;交通管理部门如何提高城市道路的交通管理水平、规范道路交通秩序显得极其重要。
这些需求使得对非现场视频抓拍系统、治安卡口等智能交通系统的应用日益迫切。
违章停车自动抓拍系统、治安卡口等智能交通系统的应用,实现了对城市道路交通全天候、大范围、智能化的管理要求。
违章停车自动抓拍系统、治安卡口等智能交通系统的应用为交警部门执法和管理工作提供了清晰的图像和视频证据,提高了管理水平,成为非现场执法技术手段中的一个重要组成部分,为有效地杜绝和减少机动车闯红灯等违法行为和“规范中国路口行车秩序、保证道路畅通和预防乃至杜绝交通事故”起到了积极作用,在现代交通执法中起到了很大成效。
二违章停车自动抓拍系统建设原则2.1系统实时性违章停车自动抓拍系统工程是一个具有海量数据的信息采集、处理和发布功能的系统,对系统实时性有很高的要求。
在系统建设中,采用最新的硬件配置、科学的软件设计方法、先进的算法设计,使得识别的实时性得到保证。
未正确使用布控球违章原因分析及整改措施
未正确使用布控球违章原因分析及整改措施布控球是一种用于监控交通违章行为的装置,通过高清摄像头拍摄道路上的车辆,识别并记录违章行为。
然而,有时布控球的使用并不正确,导致可能会出现一些问题,如误判、漏判等。
本文将就未正确使用布控球的原因进行分析,并提出相应的整改措施。
首先,未正确使用布控球的原因可以从技术和管理两个方面进行分析。
从技术方面来说,布控球的识别能力可能存在一定的误差,造成误判或者漏判的情况发生。
这可能是由于摄像头分辨率不高、图像处理算法不够精确等原因导致的。
而从管理方面来说,可能是由于人员不专业、操作不规范等原因导致未正确使用布控球。
针对以上问题,可以采取以下整改措施:1.提升技术水平:加大对布控球技术研发的投入,提高摄像头的分辨率和图像处理算法的精确度,减少误判和漏判的情况发生。
同时,及时对布控球软件进行升级和维护,保持其始终处于最佳状态。
2.加强管理培训:对布控球操作人员进行专业培训,提高其识别和判断违章行为的能力。
同时,加强对操作人员的管理,强调操作规范和细节注意事项,如摄像头的安装位置、角度等,以确保布控球正常工作。
3.建立检测机制:建立布控球的定期检测机制,定期对布控球的工作状态和识别准确率进行评估。
可以通过与其他摄像头进行对比测试,人工抽查等方式进行,以发现问题并及时解决。
4.加强维护保养:布控球作为一种高价值设备,需要进行定期的维护和保养工作。
对摄像头进行清洁,检查设备是否正常运行,及时更换故障的部件等,以保证其正常工作。
5.完善违章记录系统:在未正确使用布控球时,可能会造成误判或漏判,需要建立完善的违章记录系统。
对于误判的情况,要设立相关申诉机制,及时核实并进行修正;对于漏判的情况,要收集相关信息,改进布控球的识别算法,以提高准确率。
总的来说,未正确使用布控球的原因主要包括技术和管理方面的问题,需要综合从技术和管理两个方面进行整改。
提升技术水平、加强管理培训、建立检测机制、加强维护和保养、完善违章记录系统等措施都可以有效解决此类问题,确保布控球的正常运行和准确性。
违停抓拍球开局速学及常见问题排查与分析
抓拍后将镜头拉回到原定设置场景的广角下,紧接着再次将镜头拉近,对检测到的 第二辆车进行特写抓拍,之后回退到广角。然后又接着对检测到的第三、四……辆车进行上 述重复的拉近特写、回退广角操作,直至区域内所有检测到的车辆都抓拍完成,此时球机第 一遍对区域内违停车辆的遍历、轮巡就结束了。当镜头拉回到广角的时候,第二张抓拍图片 也就产生了。
违停球>>智能设置
违停球的智能业务配置位于配置中的智能设置,主要包括如下4块:场景巡航设置、场景设置、规则设置和违章设置 特别注意:在违停球的这4块智能设置中,当每个页面的配置完成后都必须点击保存按钮保存当前设置,这里一定要切记!
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场景巡航设置
场景巡航设置主要分为6块区域:实况显示区、云台控制区、智能启停区、场景切换区、场景管理区、场景巡航配置区,这里简单 介绍一下每个区域的功能: 实况显示区:实时显示当前实况; 云台控制区:云台控制功能,包括转速、云台方向、变倍、预置位这些基本功能,主要是用来调整场景的坐标、倍率; 智能启停区:启动/停止智能分析; 场景切换区:选择使用场景巡航或者停留在某一指定场景; 场景管理区:在该区域完成场景的添加、修改、删除功能, 保存按钮,单击该按钮,表示保存当前场景, 调用 按钮,单击该按钮,表示调用该场景; 场景巡航配置区:用来配置巡航计划,已星期为周期设置巡航计划。
经过违停时间后,球机会对第一次遍历、轮巡到的车辆依次挨个地进行拉近、特写 二次抓拍。注意,此时即便车辆已经驶离违停区域,镜头还是会拉过去进行特写抓拍,也就 是说,次序和顺序都是固定的,完全可以把它看作是第一次遍历、轮巡的重复操作。若此时 违停车辆仍未驶离,则第三张抓拍图片产生。
在第二次遍历、轮巡时,依然是拉近、特写——》回退广角——》拉近、特写——》 回退广角……的步骤,回退到广角的时候,第四张抓拍图片产生。
违停自动抓拍识别解决方案
违停自动抓拍识别解决方案第1章概述1.1 方案简介本方案采用枪球联动和违章抓拍服务器相结合模式,对城市道路违法停车行为进行自动抓拍取证。
枪球联动用于视频采集和目标的自动跟踪,违章抓拍服务器用于视频分析、车牌识别、违法判断、图片合成等。
系统利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对城市道路上的机动车违法停车行为从车辆前部或尾部进行法停车行为从车辆前部或尾部进行取证记录。
1.2 应用背景随着社会经济的发展,城市机动车保有量和机动车驾驶人数量迅猛增长,随之而来的是因为部分机动车驾驶员交通安全意识淡薄,加上城市停车难问题导致城市道路机动车违法停车现象多发。
全国每年因机动车违法停车造成交通拥堵和汽车追尾等事故的数量以百万计,不仅严重影响着城市的整体交通环境,而且造成人民群众人身财产的损失。
对机动车违法停车行为及时准确的进行取证查处,是规范驾驶员开车行为、保证道路畅通安全、创造良好城市交通环境的重要手段。
目前对违法停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式,由于我国交警部门警力普遍不足,现场取证执法难以保证违法停车行为都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式,需要监控人员在监控中心通过视频监控远程实时查看路面车辆情况,在发现有车辆发生违法停车行为时,监控人员手动控制云台摄像机进行车辆抓拍取证,车牌号码需要人工识别输入。
手动抓拍方式需要监控人员不间断实时监控,监控人员容易产生视觉疲劳,而且随着道路管理的需要,违法停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大,工作的准确度严重依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、精力状态等因素,存在效率低和人工成本高的问题。
为了解决以上难题,开发了一套城市道路违法停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法停车行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
抓拍设备问题整改措施
抓拍设备问题整改措施抓拍设备是一种用于监控和记录特定区域活动的重要工具,被广泛应用于公共场所、交通设施和安保系统中。
然而,由于技术、设备老化以及人为因素等原因,抓拍设备可能存在一些问题,如画质模糊、传输延迟、设备故障等。
针对这些问题,制定一系列的整改措施非常重要,以确保设备的正常运行和有效监控。
下面将提出几项常见的抓拍设备问题整改措施。
首先,针对画质模糊的问题,可以采用对摄像头进行清洁和调整的方式进行整改。
摄像头镜头表面的灰尘和油脂会影响画面的清晰度,因此,定期对镜头进行清洁是必要的。
此外,通过调整光线、对焦和曝光等参数,可以进一步提高画质的清晰度。
定期检查和调整设备的镜头能够显著改善画面质量。
其次,针对传输延迟的问题,可以采取优化网络和增加带宽的措施。
传输延迟往往是由于网络拥堵或网络带宽不足引起的。
为了解决这个问题,可以升级网络设备、增加网络带宽或使用更高效的视频编码算法来减少数据传输量。
此外,优化网络设置和管理,确保网络正常和稳定也是重要的整改措施。
再次,针对设备故障的问题,可以采用定期维护和检修的方式进行整改。
设备的老化、损坏和不正常使用可能导致设备故障。
为了避免这种情况发生,定期对设备进行检查和维护是必要的。
保养设备、更换损坏的零部件和注意设备的正常使用,可以提高设备的可靠性和延长设备的寿命。
此外,还可以通过增加设备的监测点位,提高设备的覆盖范围和监控效果。
根据具体情况,合理布置设备,并结合相关的监控系统和人员,增加设备的监控点位,可以更好地满足监控需求和提高整个监控系统的效果。
总的来说,针对抓拍设备问题的整改措施包括清洁和调整设备镜头、优化网络和增加带宽、定期维护和检修设备、增加监测点位等。
通过采取这些措施,可以解决各种抓拍设备问题,确保设备的正常运行和有效监控。
同时,加强设备管理和维护,合理使用和布置设备,也是保证设备长期稳定运行的重要手段。
车辆抓拍工作总结报告范文
一、前言随着城市交通管理需求的日益增长,车辆抓拍系统在交通管理中发挥着重要作用。
在过去的一年里,我单位承担了车辆抓拍工作,通过对违法行为的抓拍,有效提升了城市交通管理水平。
现将一年来的工作情况进行总结。
二、工作回顾1. 抓拍设备安装与维护在过去的一年里,我们严格按照相关要求,完成了车辆抓拍设备的安装与调试工作。
同时,对设备进行定期维护,确保设备正常运行。
2. 抓拍数据采集与分析针对车辆违法行为,我们加大了抓拍力度,对违法行为进行实时采集。
通过对抓拍数据的分析,为交通管理部门提供了有力支持。
3. 违法行为处理与反馈针对抓拍到的违法行为,我们及时与交通管理部门沟通,确保违法行为得到及时处理。
同时,对处理结果进行反馈,确保交通管理工作的顺利进行。
4. 抓拍效果评估通过一年的抓拍工作,我们取得了显著成效。
以下是抓拍效果的具体评估:(1)违法行为发生率明显下降。
据统计,与去年同期相比,违法行为发生率下降了20%。
(2)交通事故发生率降低。
由于违法行为的减少,交通事故发生率也相应降低了15%。
(3)市民出行安全感提升。
通过抓拍工作的开展,市民对交通管理的满意度明显提高。
三、工作亮点1. 抓拍范围广泛,覆盖全市主要交通要道。
2. 抓拍设备先进,确保抓拍效果。
3. 抓拍数据准确,为交通管理部门提供有力支持。
4. 抓拍工作与交通管理部门紧密配合,确保违法行为得到及时处理。
四、存在问题与改进措施1. 存在问题(1)部分路段抓拍设备存在故障,影响抓拍效果。
(2)抓拍数据量较大,处理速度有待提高。
2. 改进措施(1)加大设备维护力度,确保设备正常运行。
(2)优化数据处理流程,提高数据处理速度。
(3)加强与交通管理部门的沟通与协作,提高抓拍工作的整体效率。
五、总结过去的一年,我们在车辆抓拍工作中取得了显著成效,为城市交通管理做出了积极贡献。
在新的一年里,我们将继续努力,不断提高抓拍工作的质量,为城市交通管理事业做出更大贡献。
违章抓拍工作总结报告
违章抓拍工作总结报告近年来,违章抓拍工作在我国交通管理中扮演着越来越重要的角色。
通过利用先进的科技手段,如监控摄像头、人脸识别技术等,交警部门能够更加高效地监管道路交通,减少交通事故的发生,提高道路交通的安全性和畅通性。
在这样一个背景下,我们不得不对违章抓拍工作进行一次总结报告,以便更好地总结经验,改进工作方法,提高工作效率。
首先,我们需要对违章抓拍工作进行全面的统计分析。
通过对违章抓拍的数据进行分析,我们可以了解到哪些地区、哪些时间段以及哪些违章行为更为突出,从而有针对性地加强监管力度。
同时,我们还可以通过对违章抓拍数据的分析,发现一些交通管理的薄弱环节,及时进行改进和加强,以提高交通管理的效果。
其次,我们需要对违章抓拍工作的技术手段进行不断地更新和升级。
随着科技的不断进步,我们应该及时更新违章抓拍设备,引入更加先进的技术手段,如智能监控系统、人脸识别技术等,以提高违章抓拍的准确性和效率。
同时,我们还应该不断学习和掌握最新的科技知识,以便更好地运用这些技术手段。
最后,我们需要加强对违章抓拍工作人员的培训和管理。
违章抓拍工作需要专业的技术人员来操作和维护设备,需要有经验丰富的交警来分析和处理违章数据。
因此,我们应该加强对违章抓拍工作人员的培训,提高他们的专业水平和工作能力。
同时,我们还应该建立健全的管理制度,对违章抓拍工作人员进行严格的管理和监督,以确保他们的工作能够高效地开展。
总之,违章抓拍工作是交通管理中的重要一环,我们需要不断总结经验,改进工作方法,提高工作效率,以更好地维护道路交通的安全和畅通。
希望通过我们的努力,能够为交通管理事业的发展贡献自己的力量。
智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术解析(九)
智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术解析随着城市化进程的加快和交通流量的增大,智能交通系统成为管理和监控交通的重要手段。
然而,随之而来的是交通违法行为的增多,给城市交通管理带来了极大的挑战。
为了提高交通安全和管理效率,科技人员不断探索和研发智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术。
首先,智能交通系统中的违章行为快速识别技术是关键。
在现代的智能交通系统中,通过安装在道路上的高清摄像头和传感器,系统能够实时监控道路上的交通情况。
通过图像识别和算法分析,系统能够快速识别出各种违章行为,如闯红灯、逆行、超速等。
这些高效的识别技术极大地提高了违章行为的检测速度和准确性,为后续的处理提供了重要的数据支持。
其次,智能交通系统中的违章行为快速处理技术也不容忽视。
一旦违章行为被识别出来,系统需要快速采取相应的处理措施。
其中包括自动拍摄违章车辆的照片和视频,并生成相应的违章证据文件。
通过与车辆管理部门的数据库对比,系统能够实现对违章车辆的自动追踪和记录,进而提供给交警部门进行处理。
与传统的人工处理相比,智能交通系统的违章行为快速处理技术大大提高了处理效率和精确度,减轻了交警部门的工作压力。
除了快速识别与处理技术,智能交通系统中的违章行为还需要得到及时的有效的惩罚。
为此,系统还需要具备快速发放违章通知单和罚单的功能。
通过与公安部门和金融机构的合作,系统能够实现对违章车辆的违章通知和罚款的自动扣款,极大地提高了违章行为的惩罚力度和效果。
此外,智能交通系统还可以对违章车辆进行道路限制措施,例如对其实施封路、拦截等特殊管控,以及向其发送实时的交通信息和警示。
然而,智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术也面临一些挑战。
首先,系统需要应对复杂的交通场景和各种不同类型车辆的识别。
不同的车辆可能具有不同的车牌颜色和字体,这就需要系统具备强大的自适应能力和识别算法,以应对令人困惑的情况。
其次,违章行为处理需要与各级政府和相关部门的信息系统进行无缝对接,以实现数据的共享和实时交互。
智能交通系统中的违章行为快速识别技术分析(五)
智能交通系统中的违章行为快速识别技术分析随着城市化进程的加速和车辆数量的不断增加,交通拥堵和违规行为问题也日益凸显。
为了提高交通流畅性和安全性,智能交通系统成为了解决之道之一。
然而,仍然离不开违章行为的快速识别技术。
本文将着重探讨智能交通系统中的违章行为快速识别技术分析。
违章行为的快速识别是智能交通系统的重要组成部分之一,其主要应用在红绿灯违规、超速行驶、闯红灯等方面。
为了实现对这些违章行为的准确检测,相关技术逐渐发展,其中包括:视频图像分析、车牌识别、车辆检测、违章行为规则库和算法等。
视频图像分析是违章行为识别的基础,它通过对摄像头拍摄到的实时视频进行处理和分析,实现对违章行为的快速识别。
这种技术主要基于计算机视觉和图像处理等领域的理论和技术,通过建立算法模型来识别目标对象并给出相应的行为判断。
由于视频图像分析涉及到大量的数据处理和计算,因此在实际应用中需要考虑处理速度和准确度的平衡。
车牌识别技术是智能交通系统中的关键技术之一。
它通过对车辆的车牌号码进行识别和记录,实现对车辆违规行为的追踪和处罚。
车牌识别技术通常通过图像识别的方式进行,使用光学字符识别(OCR)技术将车牌上的字符进行分析和识别。
然而,由于车牌的不同装饰和遮挡,以及光线和天气等因素的影响,车牌识别技术在实际应用中仍然存在一定的困难。
车辆检测技术是智能交通系统中违章行为快速识别技术的重要环节之一。
通过在道路上设置车辆识别器或摄像头,实现对车辆的实时检测和跟踪。
车辆检测技术通常基于计算机视觉技术,通过对实时视频进行处理和分析,提取出车辆的特征信息,并进行目标识别和跟踪。
然而,车辆检测技术在高速行驶、车流量大的情况下仍然存在一定的识别误差和延迟问题。
违章行为规则库和算法是智能交通系统中违章行为快速识别技术的重要组成部分。
规则库是基于交通法规和规定制定的一系列违章行为规则,用来判断车辆的行为是否属于违章行为。
算法则是基于规则库和实际场景数据,通过模式匹配和决策树等技术,实现对违章行为的自动识别。
智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术解析(二)
智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术解析近年来,随着城市化的进程和车辆保有量的增加,交通安全问题已经引起了广泛的关注。
智能交通系统的出现为交通管理带来了前所未有的便利和效率。
智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术的发展,不仅有助于提高交通安全,还能够减少交通拥堵,促进交通管理的科学化和智能化。
首先,智能交通系统中的违章行为快速识别技术是确保交通安全的重要手段之一。
这项技术借助先进的图像识别和深度学习算法,能够对交通摄像头捕捉到的交通违章行为进行准确和及时的识别。
例如,系统可以通过识别车辆是否闯红灯、超速行驶、逆行等违规行为,及时向交通警察部门发送报警信息,以便处理相关违法行为。
这样的技术在某些交通频发事故区域的应用已经取得了显著的效果,不仅提高了交通安全意识,也减少了交通违法行为的发生。
其次,智能交通系统中的违章行为快速识别技术在道路交通管理中起到了重要的作用。
通过智能交通系统,交通管理部门能够实时获取道路交通的信息,对交通拥堵、交通灯配时、道路修建等进行精确的分析和调整。
特别是对于交通违章行为快速识别技术的引入,不仅可以减少人工巡逻和劳动力成本,更能够使交通管理部门对交通流量的掌握更加全面准确。
例如,在交通拥堵区域,通过识别非法变道、违规停车等行为,交通管理部门可以及时采取措施解决交通难题,有效缓解拥堵情况。
此外,智能交通系统中的违章行为快速识别技术对于道路交通事故的预防和处理也具有一定的作用。
通过对交通摄像头采集的数据进行分析,交通管理部门可以识别出驾驶员的驾驶行为异常情况,如疲劳驾驶、酒驾、手机操作等,并及时发出警示,以提醒驾驶员注意交通安全。
同时,对于发生的交通事故,系统也可以通过图像识别技术快速分析出交通事故责任并提供证据,方便处理交通事故纠纷。
这项技术的应用不仅能够提高道路交通事故的预防能力,减少人员伤亡,还能够提高交通管理部门处理交通事故的效率和公正性。
然而,智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术也面临着一些挑战。
智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术解析
智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术解析智能交通系统的兴起给我们的出行带来了极大的便利,然而也随之而来的是交通违章行为的增多。
为了有效管理和规范交通秩序,智能交通系统中的违章行为快速识别与处理技术应运而生。
一、违章行为快速识别技术在智能交通系统中,违章行为的快速识别是保障交通秩序的关键。
一方面,通过高清摄像设备,智能交通系统能够实时监控道路上的交通情况,将车辆的违章行为进行录像。
另一方面,利用先进的图像处理技术,系统能够对录像进行分析,识别出车辆违章行为,如闯红灯、逆行、超速等。
在违章行为快速识别技术中,目标检测和特征提取是重要的环节。
目标检测利用深度学习算法,通过对车辆的形状、颜色等特征进行训练,从而实现对违章行为的准确识别。
在特征提取方面,利用计算机视觉算法,将车辆图像进行处理,提取出与违章行为相关的特征,如车辆的速度、方向等。
二、违章行为快速处理技术一旦发现违章行为,快速处理是确保交通秩序的重要环节。
智能交通系统中,违章行为的快速处理主要靠网络化技术的支持。
通过与公安部门相关数据库的连接,系统能够实时查询并获取到车辆信息,如车主、车牌号等。
同时,系统通过网络与交警部门实现实时通讯,将违章信息及时传递给交警,从而实现对违章行为的及时处理。
除了网络化技术的支持,智能交通系统还能够通过自动化处理技术,实现对违章行为的快速处理。
通过连接道路信号灯等设备,系统能够对违章行为进行自动拍照并生成相应的处罚单。
这种自动化处理不仅提高了处理效率,减轻了交警的负担,也降低了人为错误的可能性。
三、违章行为快速识别与处理技术的挑战尽管违章行为快速识别与处理技术在智能交通系统中有诸多优势,但仍面临着一些挑战。
首先,交通环境的复杂性导致对违章行为的识别难度加大。
车辆的速度、尺寸、颜色等因素对识别结果产生影响,需要不断改进算法以提高准确率。
其次,违章行为的处理需要与公安部门、交警部门等多个部门的信息系统实现无缝对接,这对数据隐私和信息安全提出了更高的要求。
违停自动抓拍识别与解决与方案
违停自动抓拍识别解决方案第1章概述1.1 方案简介本方案采用枪球联动和违章抓拍效劳器相结合模式,对城市道路XX停车行为进展自动抓拍取证。
枪球联动用于视频采集和目标的自动跟踪,违章抓拍效劳器用于视频分析、车牌识别、XX判断、图片合成等。
系统利用机器视觉代替人工视觉进展车辆目标提取、XX行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类局部认知能力,准确、快速地对城市道路上的机动车XX停车行为从车辆前部或尾部进展法停车行为从车辆前部或尾部进展取证记录。
1.2 应用背景随着社会经济的开展,城市机动车保有量和机动车驾驶人数量迅猛增长,随之而来的是因为局部机动车驾驶员交通平安意识淡薄,加上城市停车难问题导致城市道路机动车XX停车现象多发。
全国每年因机动车XX停车造成交通拥堵和汽车追尾等事故的数量以百万计,不仅严重影响着城市的整体交通环境,而且造成人民群众人身财产的损失。
对机动车XX停车行为及时准确的进展取证查处,是规X驾驶员开车行为、保证道路畅通平安、创造良好城市交通环境的重要手段。
目前对XX停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式,由于我国交警部门警力普遍缺乏,现场取证执法难以保证XX 停车行为都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式,需要监控人员在监控中心通过视频监控远程实时查看路面车辆情况,在发现有车辆发生XX停车行为时,监控人员手动控制云台摄像机进展车辆抓拍取证,车牌需要人工识别输入。
手动抓拍方式需要监控人员不连续实时监控,监控人员容易产生视觉疲劳,而且随着道路管理的需要,XX停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大,工作的准确度严重依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、精力状态等因素,存在效率低和人工本钱高的问题。
为了解决以上难题,开发了一套城市道路XX停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进展车辆目标提取、XX停车行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类局部认知能力,准确、快速地对机动车XX停车行为进展检测记录。
车辆违停分析报告
车辆违停分析报告1. 引言车辆违停是一个日益突出的问题,给道路交通秩序和公共空间使用带来了许多困扰。
为了更好地管理车辆违停问题,本报告对车辆违停行为进行了分析和研究。
2. 数据收集为了进行车辆违停分析,我们收集了大量相关数据。
数据来源包括:•城市交通管理部门提供的道路监控摄像头录像;•手工记录的车辆违停行为;•手机应用程序提供的实时违停数据。
3. 数据处理与分析在数据收集之后,我们对数据进行了处理和分析,以获取有关车辆违停的关键信息。
具体的处理和分析步骤包括:1.数据清洗:清除重复、缺失和无关数据;2.数据预处理:对数据进行标准化和归一化处理,以便进行后续分析;3.特征提取:根据数据特征,提取与车辆违停相关的特征;4.数据可视化:通过图表和图形展示数据的分布和趋势。
4. 分析结果通过对车辆违停数据的处理和分析,我们得出了以下主要结果:1.违停热点区域:确定了城市中违停行为最为集中的区域,这些区域需要加强监管和执法力度;2.违停时间分布:分析了车辆违停行为在不同时间段的分布情况,有助于调整监管策略和优化交通管理;3.违停类型分析:对不同类型的违停行为进行了分类和分析,为制定针对性的执法措施提供了依据;4.违停模式识别:通过聚类算法和模式识别技术,发现了一些常见的违停模式,并提出了相应的解决方案。
5. 结论与建议基于对车辆违停数据的分析,我们得出以下结论和建议:1.增加执法人员和监控设备:在违停热点区域增加执法人员和道路监控摄像头,提高违停违法行为的曝光率和抓拍率;2.强化宣传与教育:通过宣传教育活动,提高公众的交通安全意识,减少车辆违停行为;3.优化交通管理措施:根据违停时间分布和类型分析的结果,优化交通信号设置、停车设施规划等交通管理措施;4.制定违停处罚策略:针对不同类型的违停行为,制定相应的处罚策略,增加处罚力度,提高违停成本。
6. 总结本报告对车辆违停行为进行了深入分析和研究,通过数据处理和分析,得出了有关车辆违停的重要结论和建议。
违停分析报告
违停分析报告1. 引言违停是指车辆在规定的禁停区域停放或者停放时间超过规定时间限制的行为。
它不仅给城市交通管理带来了困扰,还给行人和其他车辆带来了安全隐患。
本文将通过分析违停行为的特征和影响,提出一种违停分析方法,以帮助城市交通管理部门更好地进行违停治理。
2. 数据收集为了进行违停分析,首先需要收集相关的数据。
数据可以通过以下几种方式获取:•视频监控数据:通过安装摄像头等设备,对不同区域进行监控,记录车辆停放情况。
•车辆识别数据:利用车辆识别技术,获取车辆的牌照信息和停放位置。
•公众举报数据:通过公众举报平台,收集市民对违停行为的举报信息。
对于数据的收集,需要确保隐私和安全的保护,遵守相关法律法规。
3. 数据预处理获得数据后,需要进行数据预处理,以便后续的分析。
数据预处理的主要步骤包括:•数据清洗:去除重复数据、缺失数据和异常数据。
•数据归一化:对不同数据进行归一化处理,以便后续的比较和分析。
•特征提取:从原始数据中提取出与违停行为相关的特征,如停车时间、停车位置等。
数据预处理是违停分析的关键步骤,它的准确性和完整性会直接影响后续分析的结果。
4. 违停行为分析在完成数据预处理后,可以进行违停行为的分析。
违停行为的分析可以从以下几个方面展开:•时间分布:分析违停行为在不同时间段的分布情况,以便交通管理部门针对性地制定治理策略。
•空间分布:分析违停行为在不同区域的分布情况,以便交通管理部门重点治理易发生违停的区域。
•持续时间:分析违停车辆的停放时间,发现长时间停放的车辆,有助于发现潜在的非法停车行为。
•频繁出现的车辆:分析哪些车辆频繁出现在违停记录中,是否存在违规停车的问题。
通过以上分析,交通管理部门可以了解违停行为的特征和规律,为制定更有效的治理措施提供依据。
5. 违停治理建议在分析了违停行为后,可以根据分析结果提出相应的治理建议。
具体的治理建议可能包括:•加强巡逻执法:增加交通执法人员的巡逻频率,加大对违停行为的执法力度。
违停开展情况汇报
违停开展情况汇报近期,我们对违停行为进行了全面的开展情况汇报,对于违停现象进行了深入调查和分析,以便更好地管理和解决这一问题。
在此,我将向大家汇报我们的工作情况。
首先,我们对违停现象进行了全面的摸底调查。
通过对城市各个地区的停车场、路边停车位等地点进行实地调查,我们全面了解了违停现象的分布情况、主要集中地点和时间段等相关信息。
同时,我们还对违停行为的原因进行了分析,发现违停行为主要集中在交通拥堵、停车位紧张、停车管理不到位等因素影响下。
这为我们后续的工作提供了重要的参考依据。
其次,针对违停现象,我们采取了一系列有效的管理措施。
通过加强巡查力度,加大违停处罚力度,提高违停成本等措施,我们有效地遏制了违停现象的蔓延,取得了一定的成效。
同时,我们还加强了对停车位的规划和管理,优化了停车资源配置,提高了停车位的利用率,有效缓解了停车位紧张的问题。
此外,我们还加强了对违停行为的宣传教育工作。
通过开展宣传活动、发布宣传资料、利用媒体宣传等方式,我们向市民普及了交通法规和停车管理知识,提高了市民的交通安全意识和法规意识,有效地减少了违停行为的发生。
最后,我们将继续加强对违停现象的监管和管理工作。
我们将进一步完善停车管理制度,加大违停处罚力度,提高违停成本,加强对停车位的规划和管理,推动停车资源的合理配置,进一步提高停车位的利用率,有效缓解停车位紧张的问题。
同时,我们还将继续加强对违停行为的宣传教育工作,提高市民的交通安全意识和法规意识,减少违停行为的发生。
总的来看,我们对违停行为进行了全面的开展情况汇报,并采取了一系列有效的管理措施,取得了一定的成效。
我们将继续加大对违停现象的监管和管理力度,努力营造一个文明、有序的停车环境,为市民提供更加便利、安全的停车服务。
感谢大家的支持和配合!。
抓拍工作情况汇报
抓拍工作情况汇报尊敬的领导:我是XX部门的XXX,现就最近一段时间内的抓拍工作情况向您做一份汇报。
首先,我要感谢团队成员们在过去的时间里所付出的努力和汗水。
在大家的共同努力下,我们完成了一系列抓拍工作,取得了一定的成绩。
在此,我将具体汇报我们的工作情况。
一、抓拍任务完成情况。
针对本阶段的抓拍任务,我们按照计划,准确地完成了各项任务。
在抓拍过程中,我们严格按照要求,保证了抓拍质量和效果。
同时,我们也及时对抓拍过程中出现的问题进行了整改和调整,确保了工作的顺利进行。
二、抓拍质量情况。
在本阶段的抓拍工作中,我们注重抓拍质量的提升,不断完善抓拍技术和手段。
通过团队成员的共同努力,我们取得了一定的突破,抓拍质量得到了有效提升。
同时,我们也对抓拍中存在的问题进行了分析和总结,为今后的工作提供了宝贵的经验。
三、抓拍效果情况。
在本阶段的抓拍工作中,我们取得了一定的抓拍效果。
通过我们的努力,一些重要的目标得到了有效抓拍,为后续的工作打下了良好的基础。
同时,我们也对抓拍效果进行了评估和分析,为今后的工作提供了参考和借鉴。
四、抓拍问题整改情况。
在抓拍过程中,我们及时发现了一些问题,并进行了及时的整改和调整。
通过我们的努力,这些问题得到了有效解决,为工作的顺利进行提供了保障。
同时,我们也对抓拍过程中出现的问题进行了总结和分析,为今后的工作提供了宝贵的经验。
五、抓拍工作展望。
在今后的工作中,我们将继续努力,不断提升抓拍质量和效果。
我们将进一步完善抓拍技术和手段,提高抓拍的准确性和及时性。
同时,我们也将加强团队协作,不断提升团队的整体素质和能力。
相信在大家的共同努力下,我们一定能够取得更好的成绩。
以上就是我对最近一段时间内抓拍工作情况的汇报,希望能够得到您的认可和支持。
如果对我们的工作有任何意见和建议,欢迎随时提出,我们将虚心接受并不断改进。
最后,再次感谢您对我们工作的关心和支持!此致。
敬礼。
XXX。
日期,XXXX年XX月XX日。
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N
检测车辆
Y
首次拉近、 特写抓拍
抓 拍 其 它 车 辆
拉回广角 区域内检测车 辆抓拍完成 等待违停时 间
再次拉近、 特写抓拍 车辆驻留 车辆驶离
取证成功
作废
5
抓拍过程
球机启用智能分析后,将在整个选定区域范围内预检测是否有违停车辆。若检测到 存在可疑车辆,则将镜头拉近、特写抓拍,此时产生抓拍的第一张图片。
32
场景设置
场景设置主要分为3个区域,实况及云台控制区、场景选择区、以及场景标定步骤区。 实况及云台控制区:显示实况,操作云台,辅助完成场景标定; 场景选择区:选择需要标定的场景; 场景标定步骤区:启动标定,按照步骤完成标定。
19
平台>>配置>>网络摄像机
登陆平台,在网络摄像机中添加违停球机,这里唯一需要注意的设备编码要与IPC的设备ID保持一致,配置完成后点击确定,稍等 片刻设备将处于在线状态。
20
平台>>配置>>卡口
在卡口项中添加一个卡口,添加的时候注意卡口编码与IPC的卡口编码保持一致,名称自定义,卡口类型选电警,车道数填1,并 选择所要注册的TMS服务器,配置完成后点击确定即可。
6
抓拍效果图
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典型应用组网图
精简型组网方案(适合于测试用)
精简型组网:EZSuite或ISC2500-SCT EZSuite:用一台PC即可实现后端全部功能,EZSuite平台(TMS版)+本地存储。该组网模式简单,只需要一台 PC即可,适用于售前测试等不具备搭建中心管理服务器的临时应用场合。 ISC2500-SCT:同样用一台ISC2500-SCT也可实现后端全部功能,ISC2500-SCT同时具备平台和存储的功能,也非 常适用于售前测试和小规模组网环境开局。
24
平台>>配置>>违法处罚>>违法查询
登陆平台,进入配置>>交通管理>>违法处罚,可以按照告警源、抓拍地点、违法时间等条件进行筛选,最后单击查询
25
平台>>配置>>违法处罚>>违法查询>>导出图片
选择一条记录,可以导出对应的合成图片以及原始图片,也可以选择多条记录一并导出。
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五、 违停球配置
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平台>>配置>>卡口>>卡口摄像机配置
绑定卡口摄像机,采集类型默认不用填,勾选监控车道和抓拍车道点击确定即可
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平台>>配置>>交通媒体交换服务器
选择右边配置与操作的配置存储资源,增加图片存储资源,为TMS分配存储资源
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平台>>配置>>交通媒体交换服务器
点击增加按钮添加存储图片所用的资源,分配IPSAN中的适当容量即可
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违停球>>基本配置>>系统设置
设备ID:在平台添加编码器时对应 管理协议:可以选择不同协议和平台对接,默认IMOS,支持国标 服务器地址:即平台IP地址 服务器端口:即平台默认端口,建议保持默认值 TMS服务器地址:即TMS服务器地址。 TMS服务器端口:即TMS服务器默认端口,建议保持默认值 平台通信类型:可以选择不同协议与平台对接,默认宇视v2协议,支持友商协议 卡口编码:后续注册到VM平台上的卡口编码。
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NVR>>资源配置>>网络摄像机
点击增加弹出如下窗口,设备名称可以自定义,设备编码要求和IPC的设备ID一致,选择uniview协议,点击确定按钮添加违停球
13
NVR>>业务配置>>阵列配置
在NVR上存图片之前要先进行阵列创建,点击创建阵列按钮弹出如下对话框,输入合法的阵列名称,阵列类型选择JBOD,勾选正确 的槽位,然后点击创建阵列开始创建。创建完阵列后还需对阵列进行虚拟化操作。
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三、 ISC2500-SCT侧配置
ISC2500-SCT作为一款智能交通专用网络视频录像机,集视频管理、iSCSI存储、视音频解码、图 片处理等功能于一体,既可作为单机独立工作,也可和平台设备联网组成功能更强大的安防监控系 统,支持卡口电警和违停抓拍球等专用IPC的接入,可广泛应用于各种中小型监控应用场所。
经过违停时间后,球机会对第一次遍历、轮巡到的车辆依次挨个地进行拉近、特写 二次抓拍。注意,此时即便车辆已经驶离违停区域,镜头还是会拉过去进行特写抓拍,也就 是说,次序和顺序都是固定的,完全可以把它看作是第一次遍历、轮巡的重复操作。若此时 违停车辆仍未驶离,则第三张抓拍图片产生。
在第二次遍历、轮巡时,依然是拉近、特写——》回退广角——》拉近、特写——》 回退广角……的步骤,回退到广角的时候,第四张抓拍图片产生。
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按计划巡航是指按照设定好的规则,进行监控场景的切换。当前策略:对当前场景进行计时违停抓拍,切换到新场景开始违章检 测,前一场景数据清空,下次回到此场景,将重新开始检测 其功能包括添加、删除、复制粘贴巡航计划。 添加:选择星期日期,点击添加,选择好时间段和该时间段需要监控的执行场景即可。每个日期最多可以添加12个时间段。 修改:选择需要修改的巡航项目,直接修改即可; 删除:选择需要删除的巡航项目,直接删除即可; 复制粘贴:选择需要用来复制的日期,点击复制即可,然后选择需要粘贴的日期,点击粘贴,就可以将之前的巡航计划粘贴过来, 当前复制是复制一天的巡航计划。
在目前的违停抓拍方案中,主要有3种架构,即: 违停球 + EZSuite(TMS版) 违停球 + ISC2500-SCT 违停球 + VM、TMS
今天会把上述这3种组合方式相关的配置都一一介绍一遍。当然,在项目开局的时候查阅资料,为了 节省时间也可以选择性浏览,只查看项目方案中所涉及的文档。
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违停抓拍步骤流程
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NVR>>过车记录>>图片查询
违章查询:进入过车记录 可以选择摄像机(设备ID)、车牌号码(可部分匹配)、违法类型三种过滤条件进行查询
查询完成之后还可进行证据链的导出操作
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四、 平台侧配置
VM + TMS + IPSAN为智能交通中的专属方案,接收前端相机上报的车辆信息和车辆照片,完成车 辆信息的比对,将车辆信息、车辆告警信息保存到数据库,将车辆照片保存到存储设备
抓拍后将镜头拉回到原定设置场景的广角下,紧接着再次将镜头拉近,对检测到的 第二辆车进行特写抓拍,之后回退到广角。然后又接着对检测到的第三、四……辆车进行上 述重复的拉近特写、回退广角操作,直至区域内所有检测到的车辆都抓拍完成,此时球机第 一遍对区域内违停车辆的遍历、轮巡就结束了。当镜头拉回到广角的时候,第二张抓拍图片 也就产生了。
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场景管理:这里就是智能业务时所需要监控的画面,在场景巡航设置界面的场景管理区,可以实现添加、修改、删除场景功能, 如下图所示 添加:点击添加来新增一个场景,调整云台、变倍到需要监控的场景,单击红色的位置设置按钮来设置该位置,接着在提示框中 修改场景名称,完成一个场景的添加。 修改:可以修改场景的位置或者名称:选中某个已存在的场景,转动云台、变倍到新的场景,单击红色的位置设置按钮来设置该 位置;或者选中后直接修改场景的名称。 删除:选中需要删除的场景,单击删除即可。 操作结束后,在该页面点击保存 当前最多支持添加4个场景 如果需要使用巡航设置,则应该添加多个场景
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NVR>>业务配置>>图片存储配置
分配图片的存储空间,选择合适的容量,然后点击确定即可
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NVR>>资源配置>>网络摄像机>>配置设备
进入配置>>资源配置>>网络摄像机,选择要配置的IPC,点击右边的配置设备,打开通道配置,图片合成方式配置可修改图片质量, 这里用默认值即可。
图片OSD配置,这里可选择需要叠加的内容及样式。 叠加方式:选择合成图片OSD叠加位置,一般选择图片上方叠加。 字体大小(像素):设置OSD上字体的大小。 字体颜色:选择合成OSD颜色效果。 叠加内容:可定制OSD叠加内容,不需要的OSD和未实现的OSD不要勾选,不然影响主观效果。建议叠加地点、违章时间、车牌号码 即可。 注意:合成图片OSD配置是针对每个摄像机的,因此要修改OSD配置时请找准摄像机名称。
违停球>>智能设置
违停球的智能业务配置位于配置中的智能设置,主要包括如下4块:场景巡航设置、场景设置、规则设置和违章设置 特别注意:在违停球的这4块智能设置中,当每个页面的配置完成后都必须点击保存按钮保存当前设置,这里一定要切记!
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场景巡航设置
场景巡航设置主要分为6块区域:实况显示区、云台控制区、智能启停区、场景切换区、场景管理区、场景巡航配置区,这里简单 介绍一下每个区域的功能: 实况显示区:实时显示当前实况; 云台控制区:云台控制功能,包括转速、云台方向、变倍、预置位这些基本功能,主要是用来调整场景的坐标、倍率; 智能启停区:启动/停止智能分析; 场景切换区:选择使用场景巡航或者停留在某一指定场景; 场景管理区:在该区域完成场景的添加、修改、删除功能, 保存按钮,单击该按钮,表示保存当前场景, 调用 按钮,单击该按钮,表示调用该场景; 场景巡航配置区:用来配置巡航计划,已星期为周期设置巡航计划。
图为违停抓拍图片
而违停抓拍球作为目前少有的涵盖智能算法的前端设备,在开局和配置上相对于一般的IPC会 显得复杂一些。不同于其它通用款型的IPC,违停抓拍球的开局除了在前端相机智能业务的配置上会比较 繁琐外,后端的平台上还要配置卡口和TMS服务器。
该胶片的内容力求简单、实用、开局速学,目的是希望读者能在最短的 时间内掌握违停抓拍球的开局方法和常见问题的排查及处理手段。
违停抓拍球开局速学及常见问题排查与分析