传动系之万向传动装置和驱动桥。

3.差速器构造（对称式锥齿轮差速器）
• 行星齿 轮
• 行星齿 轮轴
• 半轴齿 轮
• 差速器 壳
一字 轴
差速器壳
行星齿轮 半轴齿轮
主减速器 从动齿轮
4.工作原理
差速器工作时动力传递路线
主减速器 主动齿轮
主减速器 从动齿轮
行星齿轮轴
差速器壳体
行星齿轮 驱动轮
半轴齿轮 半轴
四、半轴与桥壳
1.半轴 动力
差速器
驱动轮
半轴
半轴
3. 桥 壳
后桥壳
后
半轴套管
盖
油面观察 孔
思考题
作业
1、汽车驱动桥的功用是什么？每个功用主 要由驱动桥的哪部分来实现？ 2、分析差速器结构和力矩传递路径。
1.球笼式等速万向节
承载能力强、磨损小、寿命长
轿
行星套
车
的
球 笼 万
球笼及 钢球
向
节
接轮毂
传动轴 行星架
球笼式等速万向节的零部件
星形套
球笼及 钢球
行星架
橡胶防 护罩
接轮毂
等速万向节与传动轴
接半轴
联轴节
思考题
作业
1、万向传动装置有何功用？都应用在哪些 场合？
驱动桥
驱动桥的组成：
差速 器
桥壳
Biblioteka Baidu
主减速器
半轴
后 驱 主 减 速 器
你知道驱动桥内部结构吗
驱动桥组成
(1)主减速器： 降速、增矩、 变向
(2)差速器： 使两侧驱动轮 不等速旋转
(3)半轴：将 扭矩从差速器 传至驱动桥
(4)桥壳：安 装基础，承重， 且承力
1.单级,准双曲面齿轮传动
从动轮
主动轮
驱动桥的类型
整体式驱动桥
断开式驱动桥
驱动桥
万向传动装置
2.越野车的分动器与驱动桥之间
变速 器
驱动桥
万向传 动装置
分动器
3.转向驱动桥
断开式 驱动桥
万向传 动装置
整体式 驱动桥
万向传动装置
4.转向轴
转向盘
转向器
转向轴
万向传动装置
万向传动装置
万向节
按其速度特性分为
不等速万向节 准等速万向节 等速万向节
按其刚度大小分为
刚性万向节 挠性万向节
传动系之 万向传动装置和驱动桥
万向传动装置
万向传动装置
万向传动 装置的概述 万向节 传动轴和 中间支承
一、万向传动装置的功用
1、主要由万向节、传动轴组成，有的装有中间支承 2、功用是能在轴间夹角及相互位置经常发生变化的 转轴之间传递动力
二、万向传动装置的主要应用
1.变速器与驱动桥之间
变速器
一、不等速万向节
不等速万向节又称为十字轴万向节 或十字架万向节
特点：结构简单、传动可靠，效率 高；允许相邻两轴的最大交角为 150—200
1.普通万向节构造
• 万向节叉 十字轴、套筒、轴承盖
万向节叉
套筒
十字轴
十字轴万向节
三、等速万向节
• 基本原理：传力点永远位于两轴交点的平分 面上
• 等速万向节的常见结构型式有球笼式、球叉 式、组合式
主减速器
从动锥齿轮 主动锥齿轮
行星齿轮轴
半轴齿轮 行星齿轮 差速器壳
圆锥轴承
构造
半轴
主从动齿轮
从动锥齿轮
主动锥齿 轮
差速器
半轴齿轮 差速器壳
行星齿轮 行星齿轮 轴
1.差速器功用
2.差速器分类 按用途分
按工作特性分
必要时，实现两侧 驱动轮不等速旋转
轮间差速器 轴间差速器 普通差速器 防滑差速器