鹅公凸大桥挖孔桩实施性施工方案新版

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桥梁桩基施工专项方案

桥梁桩基施工专项方案

桥梁桩基施工专项方案一、施工概述本施工方案旨在于桥梁桩基施工过程中,以确保施工安全、施工效率和工程质量为目标,合理组织施工作业,减少施工风险,保证施工顺利进行。

二、施工前准备1. 施工人员组织根据施工任务的复杂程度和工期,组织相应数量和技能水平的施工人员,确保施工人员具备相应的岗位证书和培训证书。

2. 施工设备准备根据工程项目的特点和实际需求,准备相应的施工设备,包括起重机械、钢管桩打桩机、混凝土搅拌站等,并确保设备的正常运行和维护,及时进行维修和更换。

3. 施工材料准备准备桥梁桩基施工所需的材料,包括钢管桩、混凝土、钢筋等,并进行验收,确保材料符合相关标准和要求。

4. 施工环境准备在施工前对施工环境进行评估和调查,确保施工场地平整、无障碍,无沉积物和垃圾。

三、施工流程1. 坑口开挖根据桥梁设计要求和工程地质情况,确定桩基坑的开挖位置和尺寸,采取适当的开挖方式,如手工开挖、机械挖掘等,确保坑口整齐、垂直。

2. 桩基施工2.1 钢管桩制作根据桥梁设计要求和现场实际情况,制作钢管桩。

在制作过程中,要保证钢管桩的质量和尺寸符合相关标准和要求。

2.2 桩基施工方法选择根据工程地质情况、桥梁设计要求和实际情况,选择适当的桩基施工方法,如冲击打桩法、振动打桩法等。

2.3 桩基施工过程按照桩基设计要求和工艺要求,合理安排桩基施工的步骤和顺序,包括起桩前准备、桩顶清理、浆液加注、桩身沉放等。

3. 桩基检测完成桩基施工后,进行桩基的检测和验收,包括桩身的质量检测和桩身的垂直度检查等。

4. 桩基回填桩基施工结束后,进行桩基的回填,采用符合相关规范和要求的填料进行填充,确保桩基的稳定性。

四、施工安全措施1. 安全教育和培训在施工前,对施工人员进行安全教育和培训,普及施工现场的安全知识和操作规程,提高施工人员的安全意识和技能。

2. 施工现场管理建立完善的施工现场管理制度,包括施工人员的考勤管理、施工设备的安全使用和维护管理、施工场地的清理和整理等。

鹅翅膀大桥技术施工措施方案

鹅翅膀大桥技术施工措施方案

贵州公路建设项目省道306线施秉至青溪五里牌公路安全、环保、水保、文明施工鹅翅膀大桥安全施工措施方案施青公路鹅翅膀大桥项目经理部二〇〇八年十月十日目录一、工程概况 (3)二、安全施工措施 (5)1、明挖基础 (5)2、桩基人工挖孔 (5)3、脚手架工程 (6)4、钢筋加工及安装 (7)5、混凝土工程 (7)6、施工用电 (8)7、防火安全 (8)7、特殊施工安全措施 (9)三、环保措施方案 (9)四、水保措施方案 (10)五、文明施工措施方案 (11)六、相关人员的职责………………………………………………一、工程概况本桥跨越相见河,起讫桩号为K28+515.87~K28+734,桥梁全长218.13m。

本桥平面位于直线段,纵面为-0.50%的单向纵坡。

最大桥高约109m,实际最大墩高73m。

桥位处平时水深不足0.5米,水面宽度约4m,沟底为出露的白云岩,散落有巨大滚石。

河道较为顺直。

桥位区地形上呈“U”字形,其西北部和东南部高,中间低,地面高程沿公路设计轴线方向上为554.00~665.841m,相对最大高差111.84m,地貌上属侵蚀沟谷地貌。

勘察区位于龙田背斜南东翼,岩层呈单斜产出,岩层倾向为170~172°,倾角为20~22°。

经地表地质调绘,本场地岩体中主要发育有2组裂隙:Ⅰ组裂隙,产状81~83°∠79~81°,延伸 4.00~6.50m,间距3.00~5.50m,隙宽3~5mm,局部泥质充填;Ⅱ组裂隙,产状152~154°∠84~86°,延伸 5.00~8.00m,间距3.00~6.50m,隙宽2~4mm,局部泥质充填。

根据钻探揭露,场区部分为第四系残坡积(Qel+dl)碎石所覆盖,含大量植物根系。

厚度为0.60~1.40m。

在沟谷两岸基岩直接出露,为寒武系炉山组(Є3l)白云岩。

强风化白云岩主要由白云岩等碳酸盐矿物组成,显晶结构,中厚层状构造。

桥梁挖孔桩施工方案

桥梁挖孔桩施工方案

桥梁挖孔桩施工方案
一、背景
桥梁挖孔桩是桥梁建设中常见的重要施工工序之一,它是为了提供桥梁的稳定
基础和承重支撑而进行的,施工方案对桩基质量和工程进展至关重要。

二、施工前准备
1.方案制定
在施工前,需要根据设计要求制定挖孔桩施工方案,包括施工工艺、安全预案、质量控制等内容,确保施工按照既定计划进行。

2.现场勘察
在确定施工位置后,对桩基部位进行详细勘察,了解地质情况、地下管线等信息,为后续施工提供依据。

三、施工工艺
1.桩基定位
根据设计要求和勘察结果,在地面上进行桩基的标志和定位,确保桩位准确无误。

2.挖孔施工
采用钻孔机或挖掘机进行桩孔的挖掘,根据设计深度和直径要求逐步进行,注
意保持桩孔的垂直度和水平度。

3.桩基处理
桩孔挖掘完成后,进行桩基处理,清除底部杂物、松土,采取喷浆、沉桩等措
施保证桩基质量。

四、质量控制
1.检测监控
在施工过程中对桩孔深度、直径、水平度等进行实时监测和检测,确保桩基符
合设计要求。

2.质量验收
施工完成后进行桩基的质量验收,对桩基的质量进行检测和评估,确保施工质量达标。

五、安全预案
在施工过程中,制定完善的安全预案和应急方案,做好施工现场的安全管理工作,保障施工人员和设备的安全。

六、总结
桥梁挖孔桩施工是桥梁建设中的关键环节之一,施工方案的制定和执行对工程质量和进度至关重要。

只有严格按照规范要求进行施工,才能确保桥梁的安全稳定和长久使用。

鹅城大桥施工方案

鹅城大桥施工方案

鹅城大桥施工方案1. 引言鹅城大桥是计划建设在鹅城市的一座重要交通枢纽工程,连接市区两岸。

本文档将介绍鹅城大桥的施工方案,包括施工时间、施工工序、材料使用等内容,以确保施工进度和质量的达成。

2. 施工时间根据项目计划,鹅城大桥的施工时间预计为18个月,由两个阶段组成。

第一阶段预计为9个月,主要包括桥墩和桥台的施工;第二阶段预计为9个月,主要包括桥面和栏杆的施工。

具体的施工时间安排如下:•第一阶段:2022年1月至2022年9月•第二阶段:2022年10月至2023年6月3. 施工工序3.1 桥墩和桥台施工桥墩和桥台的施工是鹅城大桥建设的关键环节之一。

具体的施工工序如下:1.测量定位:根据设计图纸,对桥墩和桥台的位置进行测量和定位。

2.地基处理:对桥墩和桥台的地基进行处理,包括挖土、加固等工作。

3.砼浇筑:采用模板施工的方式,进行桥墩和桥台的混凝土浇筑。

4.养护:对桥墩和桥台的混凝土进行养护,以确保其强度和稳定性。

3.2 桥面和栏杆施工桥面和栏杆的施工是鹅城大桥的第二阶段工作,具体工序如下:1.钢梁架设:在桥墩和桥台之间架设钢梁,作为桥面的支撑结构。

2.桥面铺设:在钢梁上铺设桥面,采用钢筋混凝土的结构。

3.栏杆安装:在桥面两侧安装栏杆,确保行人和车辆的安全。

4. 材料使用在鹅城大桥的施工过程中,需要使用多种材料,以满足工程的需求。

主要材料包括:•钢筋混凝土:用于桥墩、桥台、桥面等结构的建设,以保证施工的强度和稳定性。

•钢梁:作为桥面支撑结构的主要材料。

•沥青:用于桥面铺设,以增加路面的抗磨损性。

•栏杆材料:一般采用钢材或者混凝土制作栏杆,以确保行人和车辆的安全。

5. 施工安全措施在鹅城大桥的施工过程中,需要严格遵守相关的安全规定和措施,以确保施工的安全。

主要措施包括:•安全培训:施工人员需接受相关的安全培训,了解施工中的安全注意事项。

•安全防护设施:施工现场需设置防护栏杆、安全网等设施,确保施工人员的安全。

xxxx大桥钻孔桩施工方案

xxxx大桥钻孔桩施工方案

广乐高速公路T26标项目经理部K210+655.004∕K210+656.965翁头大桥钻孔桩基础施工方案1.编制依据1.1编制依据⑴交通运输部公路路基设计规范、公路施工规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程施工工艺标准及验收等相关标准。

⑵广乐高速T26合同段(K208+100~K221+000)管段内施工现场调查、采集、咨询所获取的资料,现场地形、地貌。

⑶我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果,及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。

⑷施工技术调查资料、工地现场施工组织调查报告。

⑸乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段《两阶段施工图设计》(第四册第一分册)。

⑹《JTJ 041-2000公路桥涵施工技术规范》。

⑺广东广乐高速公路有限公司《工程建设标准化管理》。

1.2编制范围本施工方案适用于乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段K210+655.004∕K210+656.965翁头大桥下部钻孔灌注桩基础施工。

2.工程概况2.1工程主要情况中铁十局集团有限公司承建乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段,起点K208+100,途径英德市黎溪镇、清远市飞来峡镇,至终点K221+000,管段长度12.9km(其中英德市占6.06km,清远市占6.84Km)。

待建翁头大桥位于英德市黎溪镇西南的横岗岭村东侧650m,桥轴走向近北~南向,桥梁设计交角90°,桥梁半幅宽度为16.75m。

左幅桥梁中心桩号为K210+655.044,桥梁跨径组成(4×40)+ (3×40+30)m,全长318.758m;右幅桥梁中心桩号K210+656.965,跨径组成(30+2×40)+2×(3×40)全长361.544m,上部构造为装配式部分预应力混凝土连续T梁,本桥纵面位于纵坡R=40000m T=156m、E=0.3m的凹曲线和长度为880m,i=2.98%的直坡段内,本桥平面位于R=2100m的右偏圆曲线上,方向右偏。

桥梁人工挖孔桩专项施工方案(论证版)

桥梁人工挖孔桩专项施工方案(论证版)

桥梁人工挖孔桩专项施工方案(论证版)一、绪论桥梁的建设是城市交通建设的重要组成部分,而桥梁的基础工程是整个桥梁结构的基础。

在桥梁基础中,人工挖孔桩作为一种重要的施工方式,在桩基的施工过程中起着至关重要的作用。

因此,制定一个科学合理的专项施工方案对于确保桩基施工质量,提高工程施工效率至关重要。

二、施工前准备1.制定详细施工计划,包括挖孔桩的具体位置、孔径、孔深等参数。

做好施工图纸的审核,并与设计院进行充分沟通协调。

2.落实好施工材料和设备,保证挖孔施工所需设备完好,确保施工人员的安全。

3.检查现场环境,清除施工现场上的障碍物,确保施工条件良好。

三、挖孔施工流程1.测量定位:对桥梁基础进行测量定位,确保挖孔位置准确无误。

2.挖孔准备:清理挖孔设备,检查设备工作状态,准备好挖孔所需的钻头和钻杆等工具。

3.开始挖孔:按照设计要求逐步开展挖孔作业,在挖孔过程中注意保持孔壁垂直性和孔径的准确性。

4.孔深检测:定期对挖孔深度进行检测,确保孔深符合设计要求。

5.检查孔壁:检查孔壁的情况,确保孔壁光滑无裂缝,满足后续灌注混凝土的要求。

四、施工质量控制1.严格按照设计要求进行挖孔作业,确保孔径和孔深的准确性。

2.实施振捣处理:在挖孔完成后,对挖孔孔内进行振捣处理,以确保孔壁的密实性。

3.定期进行孔深检测和孔壁检查,发现问题及时处理。

4.加强与设计单位的沟通,及时反馈施工现场情况,保证施工质量符合设计要求。

五、施工安全措施1.做好安全交底,加强施工人员的安全意识培训。

2.检查并保持挖孔设备的工作状态,确保设备运行正常。

3.严格遵守作业规程,穿戴好安全防护用具,防止事故的发生。

六、结束语桩基工程是桥梁建设中不可或缺的环节,而人工挖孔桩的专项施工方案的制定对于确保施工质量,提高工程施工效率具有重要意义。

通过科学合理的挖孔施工流程和质量控制措施的落实,以及施工安全措施的加强,可以有效保障施工过程中的质量和安全,从而为桥梁工程的顺利建设奠定坚实的基础。

大桥挖孔桩施工方案

大桥挖孔桩施工方案

一、工程概况1、桩基简介XX 1#大桥中心里程:DK1504+396.96,桥全长:L=275.16m。

全桥孔跨布置: 8-32m简支梁桥台采用双线矩形空心桥台,桥墩采用双线圆端形形空心墩桥墩;武汉台、5#墩采用钻孔摩擦桩基础,新广州台采用扩大基础,其余墩台均钻孔柱桩基础(最小嵌岩深1m),桩径均为1.0m。

其中0#台桩长28m,1#墩桩长26m,采用钻孔桩施工;2#墩桩长22.5m,3#墩桩长18.5m,4#墩桩长8m,5#墩桩长21m,6#墩桩长16m,7#墩桩长11.5m,拟采用挖孔桩施工。

XX 2#大桥中心里程:DK1505+141.04,桥全长L=209.76m。

全桥孔跨布置6-32m简支梁。

桥台采用双线矩形空心桥台,桥墩采用双线圆端形空心墩桥墩;武汉台采用钻孔摩擦桩基础,5号墩采用扩大基础,其余墩台均采用钻孔柱桩基础(最小嵌岩深2m),桩径均为1.0m。

其中0#台桩长36.5m,采用钻孔桩施工;1#墩桩长8m,2#墩桩长7m,3#墩桩长20.5m,4#墩桩长8.5m,6#台桩长10m,拟采用挖孔桩施工。

代印桥大桥中心里程:DK1523+998.451,桥全长L=270.57。

全桥孔跨布置2-24m简支箱梁+6-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁。

桥墩采用圆端形空心墩,桥台采用矩形空心台。

本桥1号墩、2号、3号墩采用明挖扩大基础,其余墩台均采用钻孔柱桩基础,桩径均为1.0m。

其中4#墩桩长14.5m,5#墩桩长8m,6#墩桩长8m,7#墩桩长10m,8#墩桩长12m,9#台桩长13m,拟采用挖孔桩施工。

雷家桥特大桥中心里程:DK1528+396.05,桥全长:L=1550.46m。

全桥孔跨布置47-32m简支箱梁。

桥墩采用矩形空心墩,桥台采用矩形空心台。

全桥除15号-18号、28-30号、43号墩台基础采用扩大基础外,其余墩台基础采用钻孔灌注桩基础,桩径1.0m,桩长从7.5m~20m不等,拟都采用挖孔桩施工。

[广西]铁路扩建特大桥人工挖孔桩施工方案

[广西]铁路扩建特大桥人工挖孔桩施工方案

人工挖孔桩专项施工方案一、工程概况xx1号立交桥与新建线路左线交叉里程为D1K561+800=GK0+241.33, 中心里程为GK0+241.33m, 共四跨, 每跨30m, 全桥总长126.06m。

桩基主要为钻孔桩7根, 人工挖孔桩4根, 人工挖孔桩与既有线相邻。

xx2号立交桥与新建线路左线交叉里程为D1K562+330=GK0+374.08, 中心里程为GK0+374.08, 与新建线路斜交103°, 共五跨, 每跨30m, 全桥总长156.06m。

桩基主要为钻孔桩8根, 人工挖孔桩4根, 人工挖孔桩与既有线相邻。

人工挖孔桩具有机具设备简单, 施工操作方便, 占用场地小, 无泥浆排出, 对周围环境及建筑物影响小, 施工质量可靠, 可全面展开施工, 缩短工期等优点。

二、人员及机具配置依据工期要求, 在下部结构桩基施工中将加大人员和机械的投入。

施工机具配置表施工人员15人(挖孔6人, 3人一组倒班;防护员3人;钢筋孔内绑扎3人;砼浇筑振捣3人)三、挖孔桩施工方法与工艺措施(一)挖孔灌注桩施工工艺流程(二)孔桩开挖1.一般土质和强风化砂岩的开挖可采用短柄铲、风镐等普通工具开挖。

桩基土方开挖自中间到两边进行,每节护壁扩底部份先挖桩身圆桩体,再挖扩底尺寸从上到下修成, 松散土层用铲、镐开挖,进入强风层后用镐,每节均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。

每开挖下节桩孔前, 应用长约1.2m, 直径20mm的钢筋打入土中。

测试是否有流砂、淤泥出现, 对于孔内的粘土、淤泥、流砂层开挖。

孔内挖土采用分段开挖方式, 对于粘土层, 一般0.8m~1.0m为一个施工段, 做完混凝土护壁, 待混凝土护壁有一定强度后, 才能进入下一施工段;对于淤泥、流砂层, 一般0.4m~0.5m为一个施工段。

混凝土护壁一般施工至中风化岩面, 微风化岩层不需另加混凝土护壁, 可以自身稳定。

2.在中风化砂岩岩层开挖时采用浅眼爆破法施工和安全措施:爆破施工作业前应先向相关部门提出申请, 取得爆破许可方可进行作业。

xx2#大桥挖孔桩施工方案_secret

xx2#大桥挖孔桩施工方案_secret

2#大桥挖孔桩施工方案一、工程概况1#大桥为左右双幅高架旱桥,桥梁上跨冲沟。

左右幅桥台采用重力式桥台、扩大基础。

桥梁上部右幅采用4*25m预应力砼简支T 形梁、左幅采用3*25m 预应力简支T 形梁。

下部采用半幅双柱式桥墩、桩基础,桥墩桩基采用嵌岩桩。

全桥平面位于直线段上。

全桥桩基共16根、全部为1.3O 和1.50米圆柱桩、桩基共长226米、其中1.5米桩基31米,桩基单根长度为12.5~19.0米。

二、地形与地质构造桥位处上覆含砥低液限粘土,下伏泥质粉砂岩、零星见基岩露头,地表多被开挖为旱地,斜坡中上部第四系松散层厚度较薄,基岩多为裸露,斜坡坡顶植树茂密,多为灌木及松树。

1、地层岩性场地内经地调及钻探揭露,所发育地层为:第四系全新统冲洪(Q4a1+pl )、坡洪积层(Q4dl+pl )崩坡积层(Q4dl+el )及侏罗系中统沙溪庙组(J2S),现由新至老分析如下: 1、1、冲洪积层(Q4al+pl )灰色夹紫灰色,石质成分主要为细砂岩、粉砂岩、夹少量石英岩,次棂角~圆状及少量扁平状,结构不均、个别孤石粒.径可达5.0m ,沿小河河沟岸及沟床呈带状分布,厚度多变化在1.0~5.0m 间不等。

1、2、坡洪积层含块石低液限粘土:褐色~紫灰色,以粘土为主,约含30%的强风化砂岩块石,软塑~硬塑状。

沿小河沟两岸呈带状分布,厚度多变化在1.0~4.0m 之间不等。

1、3崩坡积层(Q4c+dl )含角砾低液限粘土:灰土色,以粘粒为主,含约25%的强风化粉沙质泥岩角砾,软塑~应软塑状。

块石夹土:紫灰夹黄灰色,石质成分以粉砂质泥岩及细砂岩为主,菱角状。

一般粒径组成为:¢>200mm约55%,200~600mm约15%,60~2mm约15%,余为粉粘粒。

松散~中密,稍湿,透水性稍差。

该层厚度转探揭露多变化在1.0~5.0m间不等,沿斜坡坡局部坡表分布。

1、4破残积层(Q4dl+el):﹝1﹞(含角砾)低液限粘土:紫红色,以粘粒为主,结构不均,局部强风化粉粒质你岩及粉砂岩角砾富集,硬塑状。

高速公路特大桥陡峭山坡处挖孔桩基础施工方案

高速公路特大桥陡峭山坡处挖孔桩基础施工方案

高速公路特大桥陡峭山坡处挖孔桩基础施工方案在建设高速公路特大桥时,陡峭山坡处的施工往往是一个挑战。

为了确保特大桥的安全和稳定,挖孔桩基础施工方案需要经过周密的考虑和设计。

1. 地质环境分析在进行挖孔桩基础施工之前,首先需要对陡峭山坡的地质环境进行仔细的分析。

根据地质勘察报告确定山坡地质构造、岩土层性质、地下水情况等重要参数,对施工方案的制定起到至关重要的作用。

2. 施工工艺设计2.1 桩基布置在陡峭山坡处的特大桥区域,桩基的布置需根据地质环境和桥梁结构进行合理的设计。

一般应采用较密的桩基布置,以确保基础的稳定性。

2.2 桩孔钻进针对陡峭山坡处挖孔桩基础的施工,可采用旋挖孔进行桩基的钻进工作。

在钻孔过程中需严格控制孔壁的稳定性,避免坍塌和造成意外。

2.3 混凝土灌注完成桩孔的钻进后,需在合适的时间内进行混凝土的灌注。

为确保混凝土的质量,应控制好混凝土的配合比、浇筑方式等关键参数。

3. 安全保障措施在挖孔桩基础施工过程中,需要严格遵守相关安全规范,保障施工人员的安全。

必要时应设置围挡、安全带等安全设施,并做好紧急应对措施。

4. 施工质量控制为确保特大桥挖孔桩基础的施工质量,需加强对施工过程的监控和检查。

对混凝土质量、钻孔垂直度、孔径大小等关键参数进行严格把控,确保施工质量符合设计要求。

5. 环境保护和修复在挖孔桩基础施工完成后,需及时对山坡环境进行修复和保护。

注意保护植被、固土措施等,避免对周边环境造成不利影响。

综上所述,高速公路特大桥陡峭山坡处挖孔桩基础施工方案的设计和实施需要仔细周密的规划和执行,确保桥梁的安全和稳定性,同时保护和修复周边环境,实现施工的安全、高效和可持续发展。

桥梁钻孔桩施工方案

桥梁钻孔桩施工方案

桥梁钻孔桩施工方案1. 引言桥梁是连接两个地理位置的重要交通设施,而桥梁的安全和稳定性是至关重要的。

在桥梁建设中,钻孔桩是常用的桥梁基础施工方案之一。

本文将介绍桥梁钻孔桩施工方案的整体流程和关键步骤。

2. 桥梁钻孔桩施工流程桥梁钻孔桩施工流程主要包括勘察设计、设备准备、场地布置、孔底清理、钻孔施工、灌注桩混凝土等多个阶段。

具体流程如下:2.1 勘察设计在施工之前,需要进行勘察设计,确定桥梁的地质情况以及选择合适的孔径和孔深等参数。

勘察设计是桥梁钻孔桩施工的前提和基础,需要由专业的工程师进行。

2.2 设备准备在施工前,需要准备好所需的设备和工具,包括钻机、钻头、钢筋、浆液等。

确保设备的运行状态良好,以保证施工的顺利进行。

2.3 场地布置根据施工图纸和设计要求,对施工场地进行布置。

包括确定桥梁的位置、桥墩的位置和尺寸等。

同时需要确定好施工现场的安全措施,确保施工过程中的安全性。

2.4 孔底清理在施工前,需要对钻孔的孔底进行清理。

清理孔底的杂物和泥沙,以确保桩基底部的质量和稳定性。

2.5 钻孔施工钻孔施工是整个桥梁钻孔桩施工方案的核心环节。

在钻孔过程中,需要根据设计要求和孔深进行钻孔操作。

同时要注意钻孔过程中的安全措施,防止事故的发生。

2.6 灌注桩混凝土完成钻孔后,需要在孔中灌注桩混凝土。

灌注桩混凝土的配方和施工技术需要符合相关标准和规范。

灌注完成后,需要进行养护,确保桩体的质量和强度。

3. 关键步骤和注意事项在桥梁钻孔桩施工过程中,有一些关键步骤和注意事项需要特别注意,以确保施工质量和安全性。

主要包括以下几点:•钻孔施工过程中,要掌握好钻孔的角度和方向。

保持稳定的进钻速度,并及时清理孔内产生的泥浆。

•灌注桩混凝土时,要注意浆液的浇注速度和浇注压力。

控制好浆液的含水量和固化时间,以确保桩体的质量。

•在施工过程中,要随时检查施工设备的运行状态。

对于发现的故障和问题要及时处理,以免影响施工进程。

•施工现场要设置安全围栏和警示标志,确保工人的安全。

鹅公岩大桥(挖桩工程)

鹅公岩大桥(挖桩工程)

同号:G标段编号:G2—02 施工组织设计文件重庆长江鹅公岩大桥西引道G合同段(施工方案)桥梁工程(基础挖孔桩部分)编制单位:道桥项目部日期:2000年2月重庆建工集团有限责任公司工程名称:重庆长江鹅公岩大桥西引道G合同段建设单位:重庆市城市建设投资公司项目总工:审核:编制:2000年2月13日目录1.编制依据----------------------------------------------------42.概况--------------------------------------------------------4 2.1结构特征--------------------------------------------------4 2.2施工地点和施工地质情况------------------------------------4 2.3施工特征--------------------------------------------------5 2.4挖孔桩基础工作主要工作量----------------------------------52.5质量目标及执行的标准--------------------------------------53.主要施工方法------------------------------------------------6 3.1挖孔桩的定位放线------------------------------------------6 3.2挖孔桩土石方开挖和钢筋混凝土护壁--------------------------6 3.3钢筋笼的绑扎与成形----------------------------------------73.4桩身砼的浇筑----------------------------------------------84.挖孔桩施工流程图--------------------------------------------95.施工条件、施工进度及劳动力----------------------------------10 5.1施工条件及进度安排----------------------------------------10 5.2劳动力计划------------------------------------------------10 5.3供水及平面管理--------------------------------------------105.4输电------------------------------------------------------106.质量控制措施-----------------------------------------------117.安全保证措施-----------------------------------------------118.专用设备计划-----------------------------------------------121.编制依据1.1重庆长江鹅公岩大桥G标段设计图(桥施)2.2设计交底及答疑书1.3本地区的地质报告1.4本地区的地质资料1. 5本工程的施工大纲1.6有关法规及标准性文件1.7市政质检站的质量监督文件1.8诚正监理公司本标段的监理大纲及细则1.9施工经验及技术成果2.概况2.1结构特征本单项工程由高架上线桥、高架下线桥、F线桥组成。

大桥人工挖孔桩施工方案

大桥人工挖孔桩施工方案

大桥人工挖孔桩施工方案一、工程概述本次施工的大桥位于_____,桥梁全长_____米,桥宽_____米。

该桥的基础部分采用人工挖孔桩,共计_____根,桩径分别为_____、_____等规格。

桩身混凝土强度等级为_____,护壁混凝土强度等级为_____。

二、施工准备(一)技术准备1、熟悉施工图纸及相关地质资料,编制施工方案并进行技术交底。

2、测量放线,确定桩位中心及护筒位置。

(二)材料准备1、准备好水泥、砂、石子、钢筋等原材料,并进行检验和复试。

2、准备好护壁模板、安全防护用品等。

(三)现场准备1、平整场地,清除杂物,修筑施工便道。

2、安装好施工用电、用水设施。

(四)人员准备成立施工班组,配备挖孔、钢筋、混凝土等专业工人,并进行安全教育和培训。

三、施工工艺流程场地平整→测量放线→井口锁口施工→挖孔→护壁施工→成孔检查→钢筋笼制作与安装→混凝土灌注→桩身质量检测四、施工方法(一)场地平整对施工场地进行平整,清除坡面危石浮土,坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软的土层并夯实。

(二)测量放线采用全站仪根据设计桩位坐标进行桩位放样,放出桩位中心点,并设置护桩。

(三)井口锁口施工井口锁口采用钢筋混凝土结构,高出地面_____cm,以防地面杂物及地表水流入孔内。

锁口混凝土强度等级为_____。

(四)挖孔1、挖孔采用人工分段开挖,每段高度一般为_____m。

2、挖孔过程中,应经常检查桩孔尺寸和平面位置,确保桩孔的垂直度和孔径符合设计要求。

3、遇到坚硬土层时,可采用风镐或小型爆破进行开挖,但要严格控制爆破药量,避免对孔壁造成破坏。

(五)护壁施工1、护壁采用内齿式护壁,每段护壁高度为_____m。

2、护壁模板采用钢模板,拼装牢固,支撑可靠。

3、护壁混凝土应振捣密实,强度达到_____MPa 后方可拆除模板。

(六)成孔检查挖孔达到设计深度后,应对孔位、孔径、孔深和孔底地质情况进行检查。

孔底应平整,无松渣、淤泥、沉淀等杂物。

[广西]铁路扩建特大桥人工挖孔桩施工方案

[广西]铁路扩建特大桥人工挖孔桩施工方案

人工挖孔桩专项施工方案一、工程概况新村1号立交桥与新建线路左线交叉里程为D1K561+800=GK0+241.33,中心里程为GK0+241.33m,共四跨,每跨30m,全桥总长126.06m。

桩基主要为钻孔桩7根,人工挖孔桩4根,人工挖孔桩与既有线相邻。

新村2号立交桥与新建线路左线交叉里程为D1K562+330=GK0+374.08,中心里程为GK0+374.08,与新建线路斜交103°,共五跨,每跨30m,全桥总长156.06m。

桩基主要为钻孔桩8根,人工挖孔桩4根,人工挖孔桩与既有线相邻。

人工挖孔桩具有机具设备简单,施工操作方便,占用场地小,无泥浆排出,对周围环境及建筑物影响小,施工质量可靠,可全面展开施工,缩短工期等优点。

二、人员及机具配置依据工期要求,在下部结构桩基施工中将加大人员和机械的投入。

施工机具配置表施工劳力组织:施工人员15人(挖孔6人,3人一组倒班;防护员3人;钢筋孔内绑扎3人;砼浇筑振捣3人)三、挖孔桩施工方法与工艺措施(一)挖孔灌注桩施工工艺流程(二)孔桩开挖1、一般土质和强风化砂岩的开挖可采用短柄铲、风镐等普通工具开挖。

桩基土方开挖自中间到两边进行,每节护壁扩底部份先挖桩身圆桩体,再挖扩底尺寸从上到下修成,松散土层用铲、镐开挖,进入强风层后用镐,每节均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。

每开挖下节桩孔前,应用长约1.2m,直径20mm的钢筋打入土中。

测试是否有流砂、淤泥出现,对于孔内的粘土、淤泥、流砂层开挖。

孔内挖土采用分段开挖方式,对于粘土层,一般0.8m~1.0m为一个施工段,做完混凝土护壁,待混凝土护壁有一定强度后,才能进入下一施工段;对于淤泥、流砂层,一般0.4m~0.5m为一个施工段。

混凝土护壁一般施工至中风化岩面,微风化岩层不需另加混凝土护壁,可以自身稳定。

2、在中风化砂岩岩层开挖时采用浅眼爆破法施工和安全措施:爆破施工作业前应先向相关部门提出申请,取得爆破许可方可进行作业。

桥梁桩基挖孔桩施工方案

桥梁桩基挖孔桩施工方案

桥梁桩基挖孔桩施工方案在桥梁建设领域,桩基是一项非常重要的施工工序,而其中的挖孔桩更是承担起了承载整个桥梁结构的重要作用。

为了确保桥梁的稳定和安全,合理的桩基挖孔桩施工方案显得尤为重要。

1. 挖孔桩施工前的准备工作在实施桩基挖孔桩施工前,首先需要进行详细的施工方案设计,包括确定挖孔桩的位置、直径、深度等关键参数。

同时,还需要对施工区域进行勘察,确保施工的安全性和稳定性。

在准备施工前,需要清理施工场地,确保桩基施工区域的平整并清除所有障碍物,以确保挖孔施工的顺利进行。

此外,还需确定施工机械设备的选择和采购,保证施工设备的正常运转。

2. 挖孔桩施工的施工工艺2.1 挖孔桩设计标准挖孔桩的设计标准应符合相关规范和标准要求,确保桩基的稳定性和承载能力。

设计应考虑挖孔桩的直径、深度、强度等参数,并根据具体情况进行合理调整。

2.2 施工机械设备的选择挖孔桩施工需要使用相应的施工机械设备,如挖掘机、钻机等。

施工单位应根据实际桩基设计情况选择合适的机械设备,确保施工的高效进行。

2.3 挖孔桩施工工艺在进行挖孔桩施工时,应按照设计要求依次进行开挖、清理孔底、检查孔底情况和施工质量等工序,确保桩基的质量和稳定性。

同时,还需及时处理施工中出现的问题,保证施工进度。

3. 施工后的验收和总结桩基挖孔桩施工完成后,需要对桩基的质量和工艺进行验收。

验收工作应严格按照相关规范和标准进行,确保桩基满足设计要求。

同时,施工单位还应对本次挖孔桩施工进行总结和经验归纳,记录施工中遇到的问题和解决方案,为今后类似工程提供参考。

综上所述,桩基挖孔桩施工方案是桥梁建设中的重要环节,合理的施工方案设计和施工工艺对保障桩基施工质量和工期具有重要意义。

希望通过施工单位的不懈努力,能够确保桩基施工的顺利进行,为桥梁的稳定和安全贡献力量。

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岳西(黄尾)至潜山高速公路工程分项工程开工报告(第YQ-10-ql04号)合同段:第十合同段工程名称:鹅公凸大桥里程桩号:K113+510项目经理部(盖章):申报日期:2005年9月28日目录分项工程工程量批复表合同段:第十合同段编号:YQ-10-ql03—xg01-01-[10]分项工程开工申请报告合同段:第十合同段编号:YQ-10-ql03—xg01-01-[10]分项工程现场施工人力表合同段:第十合同段编号:YQ-10-ql03—xg01-01-[10]分项工程进场机械设备表合同段:第十合同段编号:YQ-10-ql03—xg01-01-[10]分项工程进场材料表合同段:第十合同段编号:YQ-10-ql03—xg01-01-[10]鹅公凸大桥桩基施工组织设计一、编制依据1、依据安徽省岳西至潜山高速公路桥涵工程十标招标文件;2、依据由招标文件明确的现行设计规范、施工规范及技术规程,质量检验评定标准及验收办法;3、依据我单位的施工能力,现有机械设备、技术实力和类似工程施工中积累的经验;4、依据现场周边环境和结合现场实际情况;5、依据国家和安徽省颁布的法律、法规、法令条款及安徽省有关施工安全、土地使用与管理、文明施工方面的具体规定和技术标准。

二、编制范围鹅公凸大桥桩基。

三、编制原则为确保“高起点、高标准、高速度”地完成鹅公凸大桥桩基的施工任务。

1、严格按照设计文件,公路桥涵施工技术规范和质量评定标准与验收标准;2、自始自终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控,动静结合、科学管理的原则。

四、工程概述鹅公凸大桥起点桩号为K113+261.3,终点桩号为K113+758.7,全长497.4m。

鹅公凸大桥为主跨80m的预应力混凝土变截面刚构-连续箱梁,其跨径组合为(45+5×80+45)m,其中1和4、5孔为连续梁,中间2、3孔为刚构梁。

下部结构采用空心薄壁墩、柱式台,基础为挖孔桩基础。

挖孔桩中桥墩基础均为直径Φ2.0m的圆形孔桩,桥台基础为直径Φ1.80圆形孔桩。

桥墩桩基圆形挖孔桩共60根长1100m,最长为29m;桥台桩基圆形挖孔桩共8根长80m,均为10m。

挖孔桩工程量:现浇C25砼3687.6m3;Ⅰ级钢筋26761.6Kg、Ⅱ级钢筋240682.1Kg。

五、工期计划开工日期:2005年10月10日计划完工日期:2005年12月31日。

六、劳动力、材料、机械配备见附表七、施工方案(一)、施工准备1、水:鹅公凸附近的响肠河支流常年流水对混凝土无危害性,可将水泵送至蓄水池储存,便于施工所用。

2、电:拌合站安装一台400KVA的变压器,可以满足工程的用电需求。

另外配备了110千瓦的柴油发电机可供停电时使用。

3、临时用地:重新修建了一条长800m宽6m的临时便道通向各墩台,可以保证施工需要。

拌合站场地及相应配套设施、钢筋加工场和料场建设正在进行当中。

(后附:临时用地示意图)4、材料:钢材、水泥由项目部公开招标统一购买,存放在K113+500附近的料场;砂从潜山县水喉镇及野山镇砂料场购买;石料从岳西县莲云乡石料场购买,运输采用汽车运输。

砂石料存放在K113+500附近的拌和站指定存放地。

(二)、技术控制措施挖孔桩在施工方案上采取人工开挖配合卷扬机出渣,泵送混凝土浇筑。

根据本桥地质较为稳定和设计孔桩较长的特点,为保证安全、优质、高效地完成施工任务,经我部精心策划和组织,尤其对孔桩在开挖工序上采用护壁紧跟、先排后堵等多种预案措施,以确保孔桩成孔质量。

1、桩位放样:先根据设计图纸中基桩坐标中的坐标初步放样,清表后再精确放样,保证开孔的孔位准确无误,再监理工程师检查确认后方可进行下一道工序。

2、孔桩开挖、衬砌⑴准备工作⑵、开挖顺序由于右幅是桥位主线,先开挖右幅的桩基,以便做到单幅贯通。

每个桥墩的5根基桩同时开挖,桥台的4根基桩也是同时开挖。

⑶孔口开挖及衬砌在地面按衬砌处理挖深1m,安放模板,浇筑C20砼形成井圈,井圈上口即井台座比周围地面高出20-30cm以避免井口进水,开挖采用风镐,用卷扬机提升出渣,每开挖1m衬砌1m,衬砌厚度25cm,当开挖中遇到岩石可采用风钻或凿岩机钻炮眼小药量电引爆的浅眼爆炸法施工,要在炮眼附近加强支护,防止震坍孔壁,爆破后再采用人工清凿继续开挖,以这种方式循环进行施工,直至桩底设计标高。

注意每次衬砌浇筑前都要将内模定位一次,以保证桩的垂直度、桩径和水平位臵满足设计要求。

⑷为保证施工安全,所有作业人员都必须配戴安全帽、安全绳。

挖孔工作暂停时,孔口必须加盖。

⑸孔内通风在地面上用鼓风机通过∮50的塑料管不断的将新鲜空气运到孔底,中间停工再复工前将井底的空气也要彻底抽换。

每次爆破后应随即进行通风排烟15min,由负责人检查孔内无毒后,施工人员再下孔操作。

孔深超过10m时,应经常检查孔内二氧化碳浓度,如超过0.3%,应增加通风措施。

⑹排水a、孔内如渗水量不大时采用铁皮桶盛水人工提引排走,当挖到桩底时,在桩位的一角挖一个体积0.6×0.5×0.5m3的集水坑,用潜水泵抽水,渗水较大应边施工边采用抽水机抽水。

b、若挖孔时遇到涌水量较大的潜水层承压水,采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理:①首先用水泵将孔内的水抽干,然后把潜水面沿孔壁周边完全开挖出来,再在孔壁设计半径外面开挖环形槽。

②在孔底干铺20cm厚的卵石层,其上安设5mm厚、高度稍大于潜水层的钢板圈,其内径等于桩径。

在钢板圈内卵石层上设臵2根直径25mm的压浆钢管,其中一根作为堵塞用,另一根作为备用。

压浆管埋入混凝土顶盖处焊一钢板,以利用定位及防止压入的水泥浆沿管壁上流。

③钢板隔离圈与孔壁之间填充卵石土,孔隙率要求在40%左右。

④为省工省料,便于继续开挖,在隔离圈内填充装泥麻包,填塞密实,减少孔隙。

⑤灌注水下混凝土顶盖,强度等级C10,厚50cm。

⑥压浆:同一压浆管按材料分别给进程序为:先压泥浆,将钢板圈内的空隙用泥浆填充,其次压纯水泥浆,最后压进水泥砂浆,其配合质量比为1:1。

砂浆中掺入合适的早强剂。

压浆机具用灰浆泵,压力0.3~0.4MPa即可。

⑦封闭完成继续开挖:封闭完成48小时后将水抽干,水位不上升,即可用风镐将混凝土顶盖凿去孔径范围之内的部分,并吊出装泥麻包,拆除钢板圈,继续开挖工作。

⑺清孔挖孔桩在施工过程中应随时注意地层变化,认真对照设计地质资料,并作好详细记录。

若地层不相符,应立即上报监理、业主,等待处理。

尤其是挖至设计桩底标高时,更应引起足够重视。

挖孔达到设计深度后,应进行清孔作业。

若桩底地质相符则可进行桩底整平,清除浮渣。

孔底处理必须做到孔底表面无松散渣、泥、沉淀土。

⑻检测挖孔桩在施工过程中,每1m进行一次自检,每5m在监理工程师的监理下用垂球对桩孔进行垂直度和桩径的检测。

在终孔和清孔完成后,对桩孔进行孔位、孔深检测。

检测采用外径为挖孔桩钢筋笼直径加100mm、长度为8m的钢筋检孔器吊入孔内检测。

确保孔径及倾斜度、桩底标高等各项指标达到设计、桥涵施工规范和验标要求。

3、钢筋笼制作和安装制作:钢筋笼制作长度可根据设计长度和运输、吊装制作,并编号存放。

孔口吊装焊接,为保证顺接钢筋笼在孔上方须吊直。

钢筋笼加工制作必须符合规范和设计要求,主筋接头在同一截面大于50%,主筋接头采用双面搭接焊,钢筋笼制作的误差范围是主筋间距±10mm,箍筋±20mm,骨架外径±10mm,骨架倾斜度±0.5%,保护层厚度±20mm,为保证钢筋笼的保护层厚度,在每节钢筋笼设3道保护层控制耳环,骨架顶端设臵吊环。

使用环向加强筋将纵向的主筋按设计尺寸及要求焊接固定;然后在纵向主筋上画线确定螺旋筋的焊接位臵,按此法依次绑扎和焊接其他部位钢筋;钢筋笼的加工、吊装、接长,应符合灌注孔桩设计尺寸及技术规范要求。

①钢筋笼宜堆放仓库(棚)内,露天堆放时应上盖下垫,运输过程中应避免锈蚀和污染。

②钢筋笼在加工前应将钢筋除锈、调直,以保证钢筋定位准确。

进场的钢材,下好的料,加工成型的钢筋笼注意防锈并加以标识。

②钢筋笼的运输钢筋笼加工成型,经监理工程师检查合格后,用专用板车运至孔口。

在运输过程中不得变形。

③安装钢筋笼用吊车吊装,吊装时应按骨架长度及编号入孔。

在吊装时为防止钢筋笼变形,应对钢筋笼进行横向加固。

第一节钢筋笼入孔后用型钢临时穿支在护筒口上,然后吊装第二节钢筋笼,轴线与第一节对准后,进行焊接,以此类推,直到全笼完成。

钢筋笼下落时要平稳,不许摆动,防止钢筋笼插入孔壁。

钢筋笼安装完成后,调整好轴线位臵,用4根φ20钢筋吊住钢筋笼并与孔口型钢连接固定。

钢筋笼吊装误差为中心位臵20mm,顶端高程±20mm,底面高程±50mm。

每节钢筋笼接头连接采用单面搭接焊,钢筋笼主筋接头的抗弯、抗拉强度的试验标准和方法与焊接接头标准和方法相同,同一截面主筋接头小于50%,螺旋筋按规定绕好,尽量减少吊装时间。

钢筋笼就位后为了防止掉笼可向上延伸几根主筋并挂于支架上;为防止浮笼可向下延伸几根主筋,下端设臵锚固钢筋网。

4、导管安装①导管:导管采用φ300的无缝钢管,每节4m,最底节6m,配2节1m,2节2m的短管,用来调节导管高度。

②进行水密性试验在下导管前,要对导管进行认真检查其是否损坏,密封圈,卡口是否完好,内壁是否园顺光滑,接头是否紧密。

对导管做水密、承压、接头抗拉试验,以检验导管的密封性能、接头抗拉能力,符合规范要求方可下导管。

质量不可靠的导管不准使用。

③下导管下导管必须有专人负责,导管必须居孔中心,下导管时防止导管插入钢筋笼和孔底。

导管距离孔底30厘米。

5、砼灌注砼原材料及配合比应符合规范要求。

砼灌注是十分重要的工序,必须严格组织,操作人员所用机械密切配合,场地平整,材料充足且符合规范要求。

所用的拌合机、砼运输车、吊车等运转正常,保证正常供电,且备用发电机。

为了防止发生断桩和下部振捣不密实等工程事故,本着方便施工和保证质量的原则,本桥所有桩基均采用水下浇筑砼工艺施工。

砼灌注采取导管水下灌注法。

砼采用砼泵泵送至孔口,初灌量进行准确计算,以保证导管初埋深度不小于1.0m和填充导管底部需要。

灌注过程中要注意测量砼面高度,及时调整导管埋深,导管埋深应在2~6m为宜,砼运至桩位时应检查其均匀性、和易性和坍落度,坍落度控制在20±2cm为宜,如不符合要求应进行二次拌和,二次拌和后仍不符合要求不得使用。

当砼面接近钢筋笼底部时,为防止钢筋笼上浮,可采取如下措施:①使导管保持稍大埋深,并适当放慢灌注速度,以减小砼的冲击力。

当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时,再提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上后,再恢复正常灌注速度。

②当砼面进入钢筋笼底2~3m时,适当提升导管,减小导管的埋深,增加钢筋笼下部的埋臵深度。

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