一建港航考点PPT课件

(一) 港航工程施工环境条件方面的问题 (二) 专业特点的工艺、流程方面的实际问题 (三) 施工管理中有特点的普遍性、典型性的
问题 (四) 港航专业特点的安全问题 (五) 强制性问题
2020/8/2
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卢曹康
一、《港口与航道工程管理与实务》考试重点
(一) 港航工程施工环境条件方面的问题
1、施工环境： 风、波、浪、潮与地质。
6m
8.5m
•沉箱下水时干舷的底面（从沉箱底向上8.0）（1分）
•沉箱下水时的实际海平面（即为沉箱的干舷底面，即为沉箱底向上8.0m。
•理论深度基准面（沉箱实际海面-潮高1.0m），即从沉箱底向上7.0m。
•黄海平均海平面（理论深度基准面向上1.5m）即以沉箱底向上8.5m。
•沉箱浮游最小稳定吃水面（从沉箱底向上6.0m）（已知）
★ 沉箱拖运---习题册综合测试四案例5
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卢曹康
案例题1---沉箱拖运
•我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外 形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高10.0m；沉箱共计有4 个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格，沉箱底板厚 0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m，沉箱 内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最 低潮位）低4.0m，此时沉箱的干舷高度为2.0m（满足 沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最 小吃水深为6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论 最低潮位）在黄海平均海平面以下 l.5m，沉箱拖运中 要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标 明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区 时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。
2、特点： (1) 海水、水上、水下作业； (2) 风(台风)、浪、潮(位)对施工条件、安全的
影响
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卢曹康
一、《港口与航道工程管理与实务》考试重点
(二) 专业特点的工艺、流程方面的实际问题 1、码头与堤坝工程的结构特点与组成 2、码关与堤坝工程的施工程序、方法与工
艺要求 3、疏浚与吹填工程的施工程序、方法与与
2013年港航工程一级建造师考前冲刺
《港航工程管理与实务》
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整体概述
概况一
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概况二
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概况三
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卢曹康
《港口与航道工程管理与实务》
一、考试重点
答：沉箱通过浅点区需要最小水深H=h+h1 沉箱下水时的吃水深h=10-2=8m 规范要求的最小富裕水深hl=0.5m
H=8+0.5=8.5 浅点区的实际水深（考虑潮高2.0m）
•
7.0-1.5+2.0=7.5m<8.5m不能通过。 13 卢曹康
案例题1---沉箱拖运
(4) 为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉 箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的 压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？
答(4)
•沉箱仓格内抽出lm深的水，沉箱上升的高度为 2.65×3.65×4×1.0=6×8×hh=0.81m
过浅区点时差1.0m水深，应抽水使沉箱上升1.0m 1.0÷0.81=1.23m最少应使沉箱仓格内的压载水
下降1.23m（3分）
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卢曹康
案例题2---赶潮施工
•某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台 施工。该承台的平面尺寸为10m~10m，承台顶 标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m 的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇 筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为 12h25min。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m ，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底 混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为 80m3／h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土 入模、振捣等操作时间为0.5h。
(4)为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉箱中 向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的压载水 面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？
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答(1)据题意，示意图如下：
干舷高 2m
沉箱高
▽潮高 1m
▽平均海面
1.5m ▽理论深度
10m
4m
10-2=8
压载水面▽
3m
浮游稳 10-2-1 定吃水 =7m
•压载水面（理论深度基准面向下4.0m）即以沉箱底向上3.0m。
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卢曹康
案例题1---沉箱拖运
(2) 沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少m3？
答： 65×3.65×4×（3-0.4）=100.6m3
(3) 保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规 范的规定，计算沉箱通过浅点区所需要的最小水 深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区 ？
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卢曹康
案例题1---沉箱拖运
➢问题：
(1)依据背景资料所述，分别计算沉箱下水对从黄海平 均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际 平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉 箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。
(2)沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少m3？
(3)保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规范 的规定，计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实 际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区？
4、安全管理：防风、防台预案的制定与实施； 疏浚工程施工中的弃泥区的选定与申报、批 准；挖泥、弃泥的环保问题等。
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卢曹康
一、《港口与航道工程管理与实务》考试重点
(四) 题型与内容
1、单选题：强制性条文中的某些重要的硬性 规定。
2、多项选择题：对于同一个事物(技术、概念 、工法等)从不同的角度有多种叙述或表达 的(如地质勘察成果的应用)。
艺、环保要求
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卢曹康
一、《港口与航道工程管理与实务》考试重点
(三) 施工管理中有特点的普遍性、典型性的问题
1、合同工期和进度管理，要考虑不利自然条件 的影响(如：有效工作日的估算)。
2、质量管理：高程换算面的换算，突出耐久性 要求等。
3、施工管理：水上水下作业申请、批准、延期 等程序和规定。
3、案例题：涵盖专业基础知识、技术、管理 、规范等的综合内容。每题有4～5个设问。
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卢曹康
《港航工程管理与实务》主要考点
第一部分
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卢曹康
§1 港航工程专业技术主要考点
1E411010 港口与航道工程水文和气象
➢港航工程施工环境条件方面的问题 1、设计潮位 2、沉箱出运(水深计算) 3、赶潮施工(水位计算) 4、强风与大风特征参数的工程应用 案例：赶潮施工---习题册综合测试二案例4