日本单一窗口模式

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建立国际贸易单一窗口的6个步骤

建立国际贸易单一窗口的6个步骤1贸易单一窗口对于许多国家来说，单一窗口（Single Window）已经成为贸易便利化、规程简化和实施电子商务的核心手段。

单一窗口设施正以递增的速度在五大洲建立，特别是在发展中国家和转型经济体中。

今天，在所调查的150个经济体中，49个已经引进了单一窗口，其中有20个已经开发了单一窗口系统，与所有相关的政府机构相连接。

据估算，这些国家的单一窗口每年可以减少超过15亿美元的贸易交易成本。

1.1单一窗口的概念和模式最常为人接受的单一窗口的定义是UNECE第33号建议书中给出的。

它把单一窗口描述为“一个允许贸易和运输中的各参与方通过一个单入口点提交标准化的信息和单证，满足所有与进口、出口和转口相关的管理机构要求”。

“如果信息是电子化的，则单独的数据元只应提交一次”。

图1 单一窗口的模式改进除了被描述为一个平台、环境或者设施之外，单一窗口更适合被理解成为贸易商和政府当局提供的服务。

这种服务能够促进贸易商和政府机构之间、政府机构与政府机构之间的贸易相关信息的交换，目的是获得许可证和授权，证书和必需的审批。

它允许贸易商或他们的代理机构通过一个单入口点，以纸质或电子形式递交贸易单证和数据。

最先进的单一窗口系统能够与私营部门相连，例如商业银行，报关行（customs brokers）和货运代理人（freight forwarders）。

图2是莫桑比克2011年启动的单一窗口的示例。

图2 莫桑比克单一窗口示意图（源自TFIG案例- Mozambique）1.2与贸易便利化的相关性单一窗口可以是一项重要的贸易便利化工具。

如果运行高效，它能够简化单证提交和数据收集的规程和手续，并且节省宝贵的时间和金钱。

下面列出了关键利益相关方能够从单一窗口项目中获得的主要收益：政府：政府税收增加，与规则之间的兼容性提高，资源分配的效率提高，贸易统计得到改善；贸易商：清关速度加快，更加透明和可预见的流程，减少了官僚作风；海关：通过升级的基础设施提高了职员的工作效率，海关税收增加，更加结构化和可控的工作环境，加强了专业素养；整个经济体：得益于实质性交互机会的减少，使得透明和管理得到提高，减少了腐败。

国际海事组织(IMO)关于海上运输“单一窗口”导则分析

韩胜红，袁露，尹婧，潘小辉国际海事组织(IMO)关于海上运输“单一窗口”导则分析“单一窗口”是贸易和运输相关各方在单一登记点递交满足全部进口、出口和转运相关监管规定的标准资料和单证的一项措施。

基于贸易便利化有关国际协定，目前我国在探索国际贸易“单一窗口”显著成效，但关于海上运输领域“单一窗口”的应用研究尚为空白，实践中多是以功能模块嵌通过国际贸易“单一窗口”实现对船舶进出境相关便利措施，缺少系统性规划和国际视角对标本文通过对国际海事组织（IMO）《关于建立海上运输“单一窗口”的导则》及国际标准化组织和其他国家相关提案进行研究，结合上海国际贸易“单一窗口”建设实际情况，以及实现海事业务“一网通办”的建设愿景，对于海上运输便利化平台的构建进行分析，以期为海事监管服务对标国际最高最大程度实现自由贸易便利提供决策参考。

（一）IMO关于建立海上运输“单一窗口”导则的概述IMO便利运输委员会第37次会议（FAL37）通过了《关于建立海上运输“单一窗口”的导则》（以下简称“导则”）。

导则从引言、范围、定义、国际贸易概况、“单一窗口”导则实施、“单一窗口”使用范围、立法问题、实施存在问题、经验教训、实施标准总览及其他有关材料等11个方面对建立海上运输“单一窗口”进行了阐述，附则A.1至A.5分别介绍了韩国、荷兰、日本、挪威和以色列这5个国家的“单一窗口”案例；附则B介绍了韩国建立“单一窗口”的具体方法。

该导则是IMO首次较完整地给出海上运输“单一窗口”的建设框架和步骤指南，它提出建立的海上运输“单一窗口”包含如下功能：在海上运输过程中简化船舶通关的电子方式；将海上运输涉及的有关物流活动，操作界面和信息进行标准化处理；提升海上运输物流效率并加强IMO成员国的海上运输物流竞争力。

导则中介绍了“单一窗口”实现的几种基本形式：一是作为一个主管当局的形式存在，不论是纸质的还是电子化的信息，均予以接收并将这些信息分发到相关的政府部门，协调控制消除在物流链中不必要的障碍；二是作为一个自动识别系统，收集和分发政府或个人的信息，这些信息整合了跨边境贸易数据的电子收集、使用、分发和存储；三是一个信息自动处理系统，企业或个人可以通过“单一窗口”向不同的主管机关递交电子申报，并通过“单一窗口”处理和审批。

建立国际贸易“单一窗口”意义重大

建立国际贸易“单一窗口”意义重大作者：竹子俊来源：《中国对外贸易》2014年第07期“单一窗口”的最终结果是“双赢”和“多赢”中国对外贸易：联合国、世界贸易组织等都将国际贸易“单一窗口”列为促进贸易便利化的重要措施。

您认为上海国际贸易“单一窗口”的运行意味着什么？于平：国际贸易“单一窗口”有利于减少贸易成本、节约贸易时间、提高贸易效率、促进贸易便利，是贸易便利化的重要基础、重要措施、必然方向和必然选择，已经有包括美国、日本、新加坡等发达国家和毛里求斯、加纳等发展中国家甚至最不发达国家在内的50多个国家和地区正在积极推行和努力尝试，中国香港和中国台湾在这方面的进展情况也相当不错。

上海国际贸易“单一窗口”的“示范”意义重大：它既是中国借鉴国际先进经验、遵循国际通行规则应用和推广“单一窗口”的重要尝试和积极实践，也是落实十八届三中全会提出的“信息互换、监管互认、执法互助”要求和上海自由贸易试验区管理制度创新的重要举措；又是上海自由贸易试验区建设“先行先试”的主要制度成果展示和国务院今年提出的支持外贸稳定增长的重要措施落实；还是建立试点“样板”，为在全国范围内应用和推广“单一窗口”奠定基础、积累经验的重要“试验田”。

中国对外贸易：在此方面，中国还有哪些工作要做？与发达国家和地区相比，中国可以吸取哪些经验？于平：简而言之，国际贸易“单一窗口”的主要内容是“四个一”，即一个平台界面、一个运营主体、一套数据集合、一次录入传输，其核心目标是提高相关政府部门和进出口企业之间数据信息交换和处理的效率和效益。

国内十几年的“电子口岸”建设和这次的上海国际贸易“单一窗口”试点，做了很多有意义的、积极的努力和尝试，为国际贸易“单一窗口”的全面实施奠定了重要基础，功不可没。

“单一窗口”的最终结果是“双赢”和“多赢”的，对于政府管理部门而言，导入和推广“单一窗口”有利于转变政府机构职能、在提高监管质量的同时提升服务品质，提高企业合规水平和政府管理绩效。

国际贸易“单一窗口”是贸易便利化的理想状态

《中国对外贸易》：上海自贸区国际贸易“单一窗口”已经试点运行，您认为它的意义是什么？孟朱明：上海自贸区国际贸易“单一窗口”6月21日上线运行，并准备在7月全面向上海自贸区企业推广应用，在全国有十分重要的意义。

在香港特别行政区和台湾已经建立国际贸易“单一窗口”，我国正式开始建设国际贸易“单一窗口”的进程。

海关口岸办负责人在上海自贸区国际贸易“单一窗口”运行启动会上宣布，争取近一两年将上海经验复制推广到全国的300多个口岸。

从另一方面看，上海自贸区国际贸易“单一窗口”试点是在一个特殊地点（保税区），参加试点的也仅有4个机构，按国际惯例属于有限“单一窗口”。

上海政府相关负责人说：上海自贸区国际贸易“单一窗口”试点工作绝非一蹴而就，可能需要数年的努力去不断改进和完善，现在只是迈出一小步。

建立我国国际贸易“单一窗口”是我国要成为国际贸易强国的关键重大战略措施。

国际贸易“单一窗口”旨在使企业和政府之间的信息流更为畅通和简化，有助于较大的提高我国对外贸易的竞争力、效益和效率。

我国要在2020年建立国家国际贸易“单一窗口”并实现同主要贸易伙伴国家和地区联通。

《中国对外贸易》：上海自贸区实行国际贸易“单一窗口”将来复制推广到全国，根据相关设计，未来完善的“单一窗口”平台还将集成银行、物流、企业等方面的数据，甚至与国外的数据库对接，实现贸易数据的“不落地”传输。

您认为最有效地设计思路是什么？孟朱明：国际贸易“单一窗口”是由联合国推动的一项贸易便利化重要措施。

旨在促进世界贸易快速发展，消除行政和技术壁垒，实现各国国际贸易电子数据互通互联。

国际贸易“单一窗口”发展的下一阶段是，在能够促进跨境贸易的全球网络中实现国家国际贸易“单一窗口”的联接，以及在国际供应链实现信息共享。

联合国贸易便利化与电子业务中心（UN/ CEFACT）在本世纪初公布了33号建议书：“建立国际贸易‘单一窗口’”和35号建议书：“建立国际贸易‘单一窗口’的法律框架”。

构建“单一窗口”，提升我国贸易便利化水平

构建“单一窗口”，提升我国贸易便利化水平作者：方晓丽朱明侠来源：《对外经贸实务》 2014年第2期方晓丽朱明侠对外经济贸易大学贸易便利化已经成为促进国际贸易发展的新举措，建立“单一窗口”则是提高贸易便利化的重要途径。

目前世界上已有40多个国家建立了单一窗口，中国作为目前世界第一大出口国，第二大贸易国，建立国际贸易单一窗口将会极大提高贸易便利化水平，改善贸易环境，产生巨大的经济效益和社会效益。

本文通过对国际上“单一窗口”建设的主要模式及其他国家建设实践进行回顾，分析单一窗口建设对提高贸易便利化水平的重要意义，结合中国对外贸易发展实际，探讨中国建设国际贸易单一窗口的具体路径。

一、国际上“单一窗口”建设实践国际上“单一窗口”的典型模式可以归纳为“单一机构”、“单一系统”和“公共平台”三种模式。

瑞典、荷兰、美国、日本、新加坡等国家经过不断探索，结合本国国情，建立了自己的单一窗口，为其他国家建立单一窗口提供了实践经验。

（一）“单一机构”模式（SingleAuthorityModel）即成立或者授权一个单一的政府监管机构（如海关）来处理所有的进出口监管业务。

该机构在收到企业进出口贸易申报数据后直接进行各项业务处理，统一协调并执行所有与对外贸易相关的监管，行动集中，协调高效。

此模式的特点是“机构集中，系统单一”，瑞典、荷兰采用了这种模式。

下面以瑞典为例介绍“单一机构”在提高贸易便利化水平中的重要作用。

瑞典在1989年开始启用单一窗口，目前运转正常。

瑞典进出口贸易商只需要向海关一次性申报相关贸易及货运信息，之后对于涉及许可证件管理的，海关会将有关信息发送给相关政府部门（如国家贸易局、国家农业局等）处理；而对于不涉及许可证件管理的，海关系统会根据贸易商提供的信息自动生成电子报关单。

海关业务处理完成后，系统会把进出口贸易信息转送至瑞典国家统计局，并将征收的增值税信息转送至国家债务办公室，由上述部门根据各自职责对信息进行整理和使用。

行政管理制度的优化策略与案例分析

行政管理制度的优化策略与案例分析近年来，随着社会的发展和进步，行政管理制度的优化成为了各国政府亟待解决的问题。

优化行政管理制度可以提高政府的效能，增强公众对政府的信任，促进社会的稳定和发展。

本文将探讨行政管理制度的优化策略，并通过案例分析来说明其重要性和实施效果。

一、加强信息化建设信息化建设是优化行政管理制度的重要策略之一。

通过建立健全的信息系统，政府可以实现信息的共享和流通，提高行政办公效率。

以中国为例，近年来政府积极推动“互联网+政务服务”模式，通过网络平台提供各类政务服务，让公众可以随时随地办理政府事务，大大提高了行政效能。

同时，信息化建设还可以实现政务数据的全面监控和分析，为政府决策提供科学依据。

例如，中国的“大数据监管”系统可以通过数据分析，及时发现行政管理中的问题和短板，提出相应的改进措施。

二、简化行政程序行政程序的繁琐是制约行政效能的重要因素之一。

为了优化行政管理制度，政府需要简化行政程序，提高行政审批的效率。

以新加坡为例，该国政府通过引入“单一窗口”机制，将各个部门的审批流程整合在一起，实现了审批流程的简化和加速。

此外，政府还通过引入电子审批系统，实现了行政审批的在线化，进一步提高了行政效能。

简化行政程序不仅可以提高政府的工作效率，还可以减少行政成本，提升公众的满意度。

三、推行阳光行政阳光行政是指政府在行政管理中公开透明，接受公众监督的做法。

推行阳光行政是优化行政管理制度的重要策略之一。

通过公开政府的工作信息、决策过程和结果，政府可以增强公众对政府的信任，提高行政管理的合法性和公正性。

以瑞典为例，该国政府实行了广泛的信息公开制度，公众可以随时了解政府的工作情况，并提出意见和建议。

阳光行政不仅可以提高政府的透明度，还可以促进政府与公众的互动，实现良好的治理效果。

四、加强人才培养人才是行政管理制度优化的核心要素之一。

政府需要加强对行政管理人才的培养和引进，提高行政管理人员的专业素养和能力水平。

构建国际贸易单一窗口的重要工具-WCO数据模型

１２　构建国际贸易单一窗口的重要工具———ＷＣＯ数据模型张明洲（福建信息职业技术学院，福建福州３５０００３）摘　要：在介绍国际贸易单一窗口数据简化和标准化的四个步骤基础上，阐述世界海关组织数据模型的内容、特点和运用情况，并提出我国推广应用ＷＣＯ数据模型的对策建议：以世界海关组织数据模型为基础建立符合我国要求的标准数据集，以自贸区为试点逐步向全国推广标准数据集，以“一带一路”为切入点实现互联互通。

关键词：单一窗口；数据简化；数据协调；ＷＣＯ数据模型；标准数据集中图分类号：Ｆ７４文献标识码：Ａ文章编号：２０９５－３２８３（２０１６）０４－００１２－０３［作者简介］张明洲（１９６３－），男，福建上杭人，商贸管理系国际贸易实务专业主任，副教授，硕士，研究方向：国际贸易、企业管理。

［基金项目］福建省教育厅２０１３年福建省中青年教师教育科研项目“国际贸易单证标准化推广应用研究”成果（课题编号：社科Ａ类，ＪＡ１３４２０Ｓ）。

一、单一窗口数据简化和标准化单一窗口是实现贸易便利化的最有效工具，也是国际标准应用的必要和关键组成部分。

构建国际贸易单一窗口必须建立一个简化且符合国际标准的数据集，用于政府间信息交换及企业向跨境贸易监管机构提交贸易相关信息。

联合国贸易便利化与电子商务中心发布了第３４号建议书，提出国际贸易数据简化和标准化的四个步骤：１获取。

从使用的贸易表格和商务单证中获取数据，实施的起点就是编制国家贸易数据目录；２定义。

对获取的数据进行编号和命名；３分析。

通过比较数据定义，剔除冗余数据；４协调。

达成唯一的数据名称，并使用国际标准代码。

通过反复多次进行获取、定义、分析和协调政府信息规定的过程，为进出口和转口程序相关数据的提交编制一套符合法规的数据和报文。

世界海关组织是单一窗口数据简化和协调的重要推动者，该组织不仅提出了单一窗口数据协调指南，还推出了解决方法，即应用世界海关组织数据模型（ＷＣＯＤａｔａＭｏｄｅｌ，以下简称ＷＣＯ数据模型）。

日本单一窗口模式

经济基础
4.服务业：日本服务业产值极为重要占了全国3/4的经济产值，保险，房产仲介，客运，通讯都算是服务业。
5.制造业：日本工业集中于几个工业区的方式发展，例如关东地方和东海地方等。
6.动漫产业：日本是世界第一大动漫强国，其动画发展的模式具有鲜明的民族特色。
日本的单一窗口发展情况
• 日本的单一窗口模式为单一系统模式，日本的单一窗口与1971年建立，从公共平台模式，慢慢发展为单一系统模式，在21世纪出建立了海关NACCS系统。
日本的单一窗口发展情况
当前的NACCS系统不仅整合了诸多跨部门的进出境程序系统，还具有外汇调整、税收计算、资金的电子转账等功能。日本98%以上的进出口申报都选择了NACCS 系统。NACCS系统的特点是可以一个信息系统处理所有的业务。
日本的单一窗口发展情况
日本的单一窗口并不满足于国内部门的联系，慢慢的跟国际接轨了，2008年4月NACCS系统已正式加入了泛亚电子商务联盟，已可接受澳大利亚政府所发出的关于活动物、肉类等的检疫证书。
日本
富士山，河流
日本
樱岛火山
温泉
基本国情
• 火山众多是日本的另一大特色，全境有大小火山两百多座，其中三分之一是活火山。日本温泉之多堪称世界之最，大小温泉有一千二百多处。森林面积占全国面积的三分之二，主要有杉、松柏等，竹林众多，每到三四月份，日本到处可见樱花开放。由于日本的景色十分宜人，所以每年都吸引了大量的游客。
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单一窗口模式——日本
目录
•基本国情 •经济基础 •发展情况及特点
基本国情
• 日本是亚洲东部的一个群岛国家，是由北海道、本州、九州、四国四个大岛和几百个小岛组成。它拥有许多山脉和河川，山地面积约占全国总面积的76 ％。其中就有最出名的富士山，海拔3776米，是日本的最高峰。山顶终年积雪，有温泉、瀑布，景色宜人。

日本海关货物通关制度的主要特点及启示

日本海关货物通关制度的主要特点及启示厦门海关风险处施智源内容导读：本文作者结合在日本海关考察学习的见闻，着重介绍了日本海关货物通关的概况和特点、贸易便利化的主要措施，通过学习和借鉴其先进的管理经验，提出做好“通关管理”这篇文章、注重“制度化建设”、适时开展“放行时间研究”等建议，为提高我关的通关管理水平献计献策。

关键词：日本海关通关风险管理贸易便利化一、货物通关的概况日本是世界贸易大国，进出口贸易在其国民经济中占有重要地位。

日本进出口货物的通关流程与中国海关的通关流程大体相同，由申报、审查及必要的检验、缴纳进口税款、获准进出口、放行等环节组成。

其中进口报关（以海运为例）的一般流程是：船舶抵达卸货→货物搬入关栈保留区等（类似我国的海关监管区，下同）→进口(纳税)申报→审查及必要的检验→缴纳税金→进口许可→领取货物；出口报关的一般流程是：货物搬入关栈保留区等→出口申报→审查及必要的检验→出口许可→货物搬出关栈保留区等→货物装船。

二、货物通关的主要制度特点（一）先进区后申报制度。

除预先得到海关关长同意外，进出口货物一般应先进入关栈保留区或其他仓储地方后，海关才接受进出口申报。

日本海关的保税区（Hozei Area）包括五种类型：由政府控制的企业管理的公共保税区（类似我国的海关监管区，如码头，集装箱厂，仓库和其他码头设施）、私人经营的保税区（如保税仓库）、保税工厂、供展览用保税区、多用途保税区（综合保税区）。

所有国际贸易货物的装卸工作必须在海关指定的地区，即公共保税区（海关监管区）内完成。

（二）通关手续电子化和风险管理制度。

日本海关的通关手续已基本上实现了电子化处理，货物进出口报关、审查、装卸、保税运输、缴纳关税以及海关进出许可通知等所有通关手续都可通过日本货物自动清关系统NACCS（Nippon Automated Cargo Clearance System）进行处理，其中约99%的航空货物和约96%的海运货物通过NACCS系统通关。

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点击左键一次。用鼠标点击单击向右按钮。双击
点击左边的按钮而无需移动鼠标快速连续两次。左拖动
移动鼠标，同时保持按下左键。用鼠标拖动
移动鼠标，同时保持按下正确的按钮。左+右拖动
移动鼠标，同时保持按下左，右两个按钮。
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第2章系统设置
测量单元
它是用来设置测量单位和精度。有3个单位是毫米，厘米和英寸。单击菜单设置->测量装置。测量单元一个对话框弹出，然后设置测量单位和精度。
模式模块中有两个视图模式：两个视图和单一视图。对于任何两个视图的它可以更改到单个视图中。
第1章界面
Operation Range
维和行动的范围包括下列内容：
菜单
每个菜单项对应一个指定的操作。
工具栏
在工具栏上的每个按钮对应一显示或编辑一个机构指定的工具。
标签按钮
在系统窗口的左下角，3个选项卡按钮对应三个不同的模块：模特，服装和模式。点击任何标签按钮选择一个模块。
快捷Alt键/（左+右）拖动
鼠标滚轮
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缩放全部
变焦都是用来做全身出现在一个视图。
按一下看法。一旦选定一个观点是，在其框架颜色会改变为黄色。
点击工具栏按钮中的所有缩放，然后整个身体被显示在当前视图。
缩放全部
菜单查看/转换/缩放全部
快捷键[C]键
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截面
它是用来显示一个在任何位置身体横截面。
3:点击菜单查看->截面。
4:设置一个对话框弹出断面位置，然后输入的偏移值。
5:按下按钮确定，然后断面将被移动到指定的位置
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日本海关货物通关制度的主要特点及启示

关键词：日本海关通关风险管理贸易便利化一、货物通关的概况日本是世界贸易大国，进出口贸易在其国民经济中占有重要地位。

日本进出口货物的通关流程与中国海关的通关流程大体相同，由申报、审查及必要的检验、缴纳进口税款、获准进出口、放行等环节组成。

二、货物通关的主要制度特点（一）先进区后申报制度。

除预先得到海关关长同意外，进出口货物一般应先进入关栈保留区或其他仓储地方后，海关才接受进出口申报。

所有国际贸易货物的装卸工作必须在海关指定的地区，即公共保税区（海关监管区）内完成。

（二）通关手续电子化和风险管理制度。

20世纪70年代日本的经济转型

20世纪70年代日本的经济转型20世纪70年代，日本经历了一场经济转型，这一时期被视为日本经济发展史上的一个重要阶段。

在这一时期，日本经济经历了从高度依赖制造业和出口导向型经济到多元化和多样化的转变，日本的经济增长也从此进入了一个快速发展的阶段。

20世纪70年代初期，日本经济出现了一些明显的问题。

在上世纪60年代，日本经济曾经以惊人的速度增长，成为了世界第二大经济体。

但是到了70年代，日本的经济增长开始放缓，通货膨胀问题十分严重，国内的生产率也开始下降。

这些问题迫使日本政府和企业界寻找新的发展方向，推动经济进行转型升级。

为了解决这些问题，日本政府采取了一系列的政策举措。

首先是实施经济刺激政策，通过增加政府开支来激励经济活动，提振经济增长。

政府还实施了一系列的产业政策，对重点行业进行支持和引导，推动产业升级和技术创新。

政府还推动了金融体制改革，吸引外资进入日本市场，推动资本市场的发展和国际化。

在日本经济转型的过程中，企业界也起到了非常重要的作用。

许多日本企业开始注重技术创新和产品质量的提升，转变经营理念和商业模式，加大研发投入，提高生产效率，逐步实现了从劳动密集型向技术密集型产业的转变。

一些知名的日本企业如丰田汽车、索尼等在这一时期崭露头角，成为了日本经济的支柱产业，塑造了“日本制造”和“日本品牌”的国际形象。

20世纪70年代的日本还出现了一些新的产业形态和商业模式，这些新兴产业成为了推动日本经济转型的重要力量。

电子技术产业、汽车工业、钢铁产业、化工产业等都成为了日本经济的新动力点，大大促进了国内需求的增长和国际市场的开拓。

与此日本政府还推动了大规模的基础设施建设，如高速铁路、港口、机场等，为新兴产业提供了良好的发展环境，并带动了相关产业的蓬勃发展，推动了经济的多元化和多样化。

在这样的政策和市场环境下，日本经济在20世纪70年代取得了长足的发展。

国内生产总值持续增长，出口贸易也大幅增加，日本逐渐成为了世界上重要的制造业和出口大国。

FTAAP介绍

FTAAP介绍不久前，世界银行把世界经济增长率下调一个零点一个百分点到 2.5%，伴随着英国脱欧，美国两位候选人都反对TPP和欧洲难民问题等等，全球化似乎遇到了很多冲击，甚至出现了一些逆全球化的现象。

但是，我始终认为，趋势不是人决定的，人能决定的只是短期走势，未来全球贸易一体化，才是促进全球经济进一步发展的根本动力。

当WTO的谈判举步维艰之时，新兴的贸易体系越来越多的受到人们的青睐，而FTAAP就是其中之一。

相较于TPP，FTAAP被誉为是中国领导的贸易体系，甚至暗含和美国为首的TPP对抗之意。

今年世贸组织指出，2015年中国占到世界贸易份额的13.8%，虽然中国出口规模下降，但是占的份额却越来越大，无愧第一大贸易国，那么在贸易领域，我们需要更多的话语权。

在2014年11月10日至11日，亚太经合组织第二十二次领导人非正式会议上，通过了《北京纲领：构建融合、创新、互联的亚太——亚太经合组织第二十二次领导人非正式会议宣言》，这份宣言最重要、最引人注目的地方就是“决定启动并全面、系统地推荐亚太自贸区进程”，并批准了《亚太经合组织推动实现亚太自贸区北京路线图》。

这一成果，也标志着亚太区域经济一体化的进程和路径将更为丰富，对亚太地区的发展，也有举足轻重的地位。

先谈谈FTAAP的背景。

从历史发展看，东亚区域一体化进程在于亚太区域一体化的进程。

由于历史原因，古代东亚地区形成了与条约体系、殖民体系并称为世界三大国际关系体的“朝贡体系”。

这个体系基本上可以看作是以古代中国为核心的一种“东亚一体化”进程。

近代以来，由于中日力量对比的变化，东亚一体化的核心由中国转变成日本，模式也由朝贡变成了殖民。

如果排除道德的因素，日本上世纪30-40年代提出的“大东亚共融圈”可以称为东亚一体化的一种形式。

接着，由于两极格局的形成，东亚区域一体化的经济合作动力不足，撑起处于停滞状态。

直到两极格局结束，中国也开展了社会主义市场经济改革后，这一地区的经济合作迈上了快车道，这一时期的经济合作，我认为有两个特点：一是出现的“东亚路径”和“亚太路径”之争。

对推进国际贸易“单一窗口”建设的思考及建议

对推进国际贸易“单一窗口”建设的思考及建议作者：李琳龙晓宇刘北林来源：《经营者》2015年第11期摘要国际贸易“单一窗口”作为贸易便利化的途径之一，将对推动我国贸易与国际接轨、降低贸易成本、提高通关效率、维护国际贸易供应链安全与便利发挥重要作用。

随着自贸区对推进“单一窗口”的建设实践，“单一窗口”迎来了重要的发展机遇。

本文从国内外“单一窗口”的实践模式入手，分析了在推进“单一窗口”过程中存在的困难，并提出了推进“单一窗口”建设的建议。

关键词推进单一窗口思考建议在与国际贸易接轨和我国对外贸易迅猛发展的背景下，国务院提出了建设“单一窗口”战略部署，以上海自贸区为代表的全国各地也开始了“单一窗口”建设的探索和实践。

如何进一步推进“单一窗口”建设，为国际贸易各方创造更为便捷的贸易环境，成为我国在贸易便利化进程中需要深入思考的问题。

一、推进“单一窗口”建设的意义和作用国际贸易“单一窗口”是指国际贸易和运输相关各方在单一登记点递交满足全部进口、出口和转口相关监管规定的标准资料和单证的一项措施。

单一窗口通常要具备四个要素：一是一次申报，也就是说贸易经营企业只需要一次性向贸易管理部门提交相应的信息和单证。

二是通过一个设施申报，该设施拥有统一的平台，对企业提交的信息数据进行一次性处理。

三是使用标准化的数据元，贸易经营企业提交的信息应为标准化的数据。

四是能够满足政府部门和企业的需要。

[1]（一）推进“单一窗口”建设是遵循国际贸易通行规则的需要2004年9月，联合国下设机构贸易便利和电子商务中心（UN/CEFACT）通过了《建设“单一窗口”建议书》，建议各国政府将建设“单一窗口”作为加快贸易便利化进程的重要措施来落实。

自WTO便利化谈判启动以来，“单一窗口”就成为WTO贸易便利化谈判组的一个重要议题。

2005年世界海关组织制定并通过了《全球贸易安全与便利标准框架》，要求各国政府应积极建设“单一窗口”，以实现国际贸易数据的无缝传输和国内、国际的风险信息交换。

日本远程教育1

• • • •
③终身化开放学习 ④具灵活性，缜密严格 ⑤个别化与多样化结合 ⑥功能丰富的教学媒体，受益大、共享性强
四、日本远程教育现状
• 近10年中，日本开放远程教育入学的总人数每年增加大约5%，研究生院每年增加 100% • 学生总人数在2000年已经超过了254,000人
• 日本一共有77个高中阶段开放远程教育的学校 • 每个学校学生的数量在500左右，男女生人数相等，他们的年龄从15岁至76岁不等，平均年龄是18岁。 • 建立了具有单一模式的开放远程教育的高中。
团队介绍
• 主讲人（组长）：王刊 • 资料查找：余敏、李仁阳、叶勇 • 资料整理及PPT制作：谢娅宣
一、日本远程教育的发展阶段
日本远程教育从20世纪中后期逐渐发展起来。
1.起源
• 1925年日本将东京大学、早稻田大学的课堂教授内容用无线电对外广播
2.发展
• ①1935年日本广播公司开始向全国播送教育内容 • ②1986年放松大学开出172门课，学生人数17921人
5.日本放送大学的特别之处
• 无须考试即可入学
• 一年两次入学机会
• 可以按自己的速度学习
• 有入学直接进入三年级的规定 • 可以选择就读的学生类型返回
• 99%的院校装有可以使用信息与交流技术的网线，但实际应用的还不到10%。 • 只有单向使用网络进行教学的方法，即播放录像或者面授课纪录，有几个大学提供异步讨论，在学生提出的问题后面是教师的回答。
日本放送大学网址 http://www.u-air.ac.jp
1.日本放送大学的成立过程 2.日本放送大学的专业和课程设置 3.日本放送大学的机构设置 4.日本放送大学的通信研究生部

跨境电商的税收规定

跨境电商的税收规定随着全球经济一体化的推进，跨境电商逐渐成为了全球贸易的重要组成部分。

然而，由于其与传统贸易模式的差异，跨境电商涉及的税收规定也有所不同。

本文将探讨不同国家对跨境电商的税收政策，并就此进行分析和讨论。

一、中国对跨境电商的税收规定在中国，自2014年开始，跨境电商进口政策迅速发展。

根据中国海关的规定，跨境电商进口商品享受一定的税收优惠政策。

对于B2C模式下的个人物品进口，海关设立了综合税率，根据商品种类和税率进行征税。

除了个人物品进口，中国还对跨境电商平台的交易行为进行了税收规定。

例如，平台应当按照普通贸易方式向海关申报商品信息，按照一定税率缴纳关税和进口增值税。

此外，对于交易平台上的商家，也要按照中国税务机关的规定缴纳企业所得税。

二、美国对跨境电商的税收规定在美国，跨境电商的税收规定相对较为复杂。

根据美国税法的规定，如果跨境电商销售额超过一定的门槛，就需要缴纳联邦税，同时还要按照州税法缴纳州内销售税。

此外，美国税法还要求对跨境电商的收入进行报税。

不同州的税收政策也有所不同。

例如，加利福尼亚州要求所有跨境电商都要缴纳州内销售税，而得克萨斯州则没有类似规定。

因此，跨境电商在美国经营时需要根据具体州的税收规定进行合规操作。

三、欧盟对跨境电商的税收规定在欧盟，跨境电商的税收规定由欧洲委员会颁布的《增值税电子商务指南》进行规范。

根据该指南，如果跨境电商在欧盟成员国销售额超过一定的门槛，就需要在相应成员国注册并缴纳增值税。

欧盟成员国之间的增值税率也有所不同，跨境电商需要根据实际销售情况向各个成员国缴纳相应的增值税。

为了简化税收程序，欧盟还提出了一种称为“单一窗口”（One Stop Shop）的机制，使得跨境电商可以在一个成员国注册并集中申报缴税。

四、其他国家对跨境电商的税收规定除了中国、美国和欧盟，其他国家对跨境电商的税收规定也有所不同。

例如，澳大利亚要求跨境电商在销售澳大利亚境内的商品时，需要缴纳消费税；日本要求跨境电商根据销售额缴纳消费税；加拿大则对跨境电商的销售额超过3万加元的部分征收消费税。

关于建立我国国际贸易单一窗口的建议

关于建立我国国际贸易单一窗口的建议作者：孟朱明来源：《中国经贸》2011年第18期摘要：信息技术革命是推动世界贸易发展的重要动力。

联合国贸易便利化与电子业务中心(UN／GEFAGT)在本世纪初公布了33号建议书：“建立国际贸易单一窗口及指南”和35号建议书：“建立国际贸易单一窗口的法律框架”。

30多个国家和经济体引进这样一项措施。

建立我国国际贸易单一窗口是我国要成为国际贸易强国的关键重大战略措施。

国际贸易单一窗口旨在使企业和政府之间的信息流更为畅通和简化，有助于较大的提高我国对外贸易的竞争力、效益和效率。

关键词：国际贸易单一窗口；国际贸易便利化；国际贸易数据元；国家标准数据集我国要成为国际贸易强国的关键重大战略措施是在未来5至8年建立我国国际贸易单一窗口并实现同主要贸易伙伴国家和地区联通。

联合国贸易便利化与电子业务中心(UN／CEFACT)在本世纪初公布了33号建议书：“建立国际贸易单一窗口及指南”和35号建议书：“建立国际贸易单一窗口的法律框架”。

国际贸易单一窗口被定义为使国际贸易和运输相关各方在单一登记点递交满足全部进口、出口和转口相关监管规定的标准资料和单证的一项措施。

如果为电子报文，则只需一次性地提交各项数据。

“国际贸易单一窗口”的正式名称是“国际贸易数据系统”(ITDS)。

通过对国际贸易信息的集约化和自动化处理，达到国际贸易数据共享和大大提高国际贸易效率和效益的目的。

国际贸易单一窗口旨在使企业和政府之间的信息流更为畅通和简化，以实用的表达方式使涉及跨境贸易的各方都能更多地从中获益。

单一窗口通常由某一主导机构集中管理，使相应政府部门或机构能够根据各自用途接收或存取相关资料。

33号建议书还建议各国政府的官方机构应当通过单一窗口协调对其各自的监管行为，并应考虑提供相应关税及税费的支付设施。

一、国际贸易便利化与标准化概念联合国贸易便利化与电子业务中心(UN／CEFACT)致力于从发达的、发展中的和转型的经济体产品及相关服务有效交流的国际贸易企业和相关行政机构能力的改善。

日本的现代设计的发展

日本的现代设计的发展日本在第二次世界大战之前并没有什么重要的设计活动。

日本从1868 年的明治维新运动以后才开始自己的现代化运动，逐渐进人工业化时代，19 世纪末叶已经把国家的中心放在海外扩张上，甲午战争以后占领台湾，日俄战争以后开始进入辽东半岛，1910 年兼并朝鲜，直到1931 年占领中国的东北地区，1941 年发动太平洋战争，基本没有进人过真正的和平经济发展阶段，全部现代化时间都耗费在军事扩张上，因而，虽然有过一些零碎的设计探索，但始终没有能够进人现代设计的运动阶段。

日本的真正的设计发展，是第二次世界大战之后，特别是1953 年结束的朝鲜战争之后的事。

日本用了很短的时间，从1953 年前后开始发展自己的现代设计，到80 年代已经成为世界上最重要的设计大国之一，不但日用品设计、包装设计、耐用消费产品设计达到国际一流水准，连汽车设计、电子产品设计这类需要高度技术背景和长期人材培养的复杂设计类别，也达到国际水平，使世界各国对日本设计另眼相看。

而为什么日本能够在如此短暂的时间内取得这样显著的成就，也是一个设计理论界非常重视的课题。

日本是世界发达国家中唯一的非西方国家，唯一的亚洲国家，它的工业革命比西方各国迟到了100 年以上，它的民族传统、设计风格、文化根源与西方格格不入，因而，它如何能够发展自己具有世界竞争水平的设计，就更加令人感兴趣了。

日本国土虽然狭小，但是人口众多，在一个小干美国加利福尼亚州的领土上，居然能够容纳下1.3 亿人口，可见居住空间的狭窄是日本人生活的一个特点，这个特殊的背景，在日本的传统设计与现代设计中都得到鲜明地体现。

日本的文明发展是基于大量地借鉴外国文明的精华基础之上的，公元7 世纪到9 世纪从中国学习文化，乃至文字的借鉴；明治维新之后开始从德国学习工程技术，从英国借鉴文官制度和社会管理体系；第二次世界大战之后从美国学习先进的现代企业管理技术和科学技术，等等，把这些因素结合起来，加上自己的消化，达到融会贯通的地步，形成自己的独特的文化。

日本文化的群体特征_关于日本传统文化的继承与变形_高增杰

日本人约束自身以保持集团一致的行为模
式。正因为如此 , 日本人在社会生活中特别
希望自己在各个方面能和其他大多数社会成
员求得一致 , 处于 “普通” 状态。于是 , 大
多数日本人 “ 与别人一样地 ” 受教育 , 进大
日本传统文化的这种群体特征 , 侧重于强调群体 , 不同于西方文化 , 主耍是渊源于历史进程的地区性差异。西方文化以基督教为背景。宗毅不仅在西方的历史发展中起过重大作用, 而且也在一定程度上规定了西方文化的许多特征。在古代 , “人都是上帝的儿子 ” 这种一神教的思想就已经孕育着主张个体平等的因素。欧洲历史上的 “文艺复兴运动” , 冲破了长期的宗教统治, 倡导人文主义, 强调人的作用 , 要求个性解放。这样 , 西方文化强调个体作用的特征渐趋明显。至于近代 , 随着资本主义兴起和自由竞争发展 , 强调个体已经成为西方文化的重要原则。然而 , 日本的情况则与此不同。古代日本的固有宗教神道是一种多神教 , “ 山川大地 , 昔有种灵 ” , 促使人们加深了依朝和融合于自然的成情。而且 , 纵观日本厉史 , 宗教较早地成为政治统治的工具, 政权高于神权。因此 , 宗教虽然昔影响日本文化的形成 , 但远不如西方宗教统治造成的影响深远。相反 , 宗教往往主耍用于指导个人的修养。例如 , 禅宗作为佛救的主耍派别之一传