路基路面实习报告模板

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道路工程专业实习报告(精选5篇)

道路工程专业实习报告(精选5篇)

道路工程专业实习报告

道路工程专业实习报告(精选5篇)

一段充实而忙碌的实习生活结束了,相信你一定有很多值得分享的收获,在实习报告中记录下这来之不易的成果吧。为了让您不再为写实习报告头疼,下面是小编为大家整理的道路工程专业实习报告(精选5篇),希望对大家有所帮助。

道路工程专业实习报告1

1、实习目的

初步认识路基典型横断面,路基的基本结构,有关附属设施,路基排水设备的构造与布置,路基防护与加固设施,使学生对道路工程基本知识有初步了解。

2、实习时间

20××年8月30——31日。

3、实习地点:

城郊的一条城市道路和一条高速公路。

4、实习内容:

在指导老师的领导下,我们首先看到了道路的施工工地,感觉很旷,经老师讲解,道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术。也指所建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性子分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。

途中老师给我们讲解了道路的组成部分:最中间的是车道,路面之下有排水道以及直径较大的管涵排水道,一半排水道分居车道两侧,管涵排水道在道路中间,水由两侧排水道注入管涵,排水道以外是人行道,再往外是水沟,水沟以外有时还有栅栏。除此之外,老师还给我们讲解了道路的基本结构:

(一)路基

路基的断面型式有:填方路基;路堑;半填半挖路基。从材料上

分,路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。

(二)路面

绝大部分路面的结构是多层次的;按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。

路面路基实习报告五篇

路面路基实习报告五篇

As long as the mood is clear, there will be no rainy days in life.通用参考模板(页眉可删)

路面路基实习报告五篇

路面路基实习报告篇1

交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告

泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,20__年上半年建成通车。

20__年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞

218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长20__米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在20__年5月建成通车。

关于道路工程实习报告3篇

关于道路工程实习报告3篇

关于道路工程实习报告3篇

道路工程实习报告篇1

一、实习目的和任务

实习的任务:

本次实习为一阶段设计,一阶段设计是两阶段设计第一阶段(初步设计阶段)的外来勘测工作。一阶段设计的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向,通过现场对各有价值方案的勘测,从中确定采用的路线,搜集编制初步设计文件的资料。一阶段设计则是要对路线方案作进一步的核实落实,并进行选线、高程、地形、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。

实习目的:

1)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察等。

2)实地参加公路选线、测角、水平、断面、内业各组的工作,并掌握各作业组的基本训练。

3)学习路线而布局的基本方法,了解路线方案比较的方法,公路路线线形的概念进一步加深课堂所学勘测知识。

4) 熟悉测量的工作方法,并进行测量的基本训练。

二.实习内容和要求:

(测角组、水平组、中桩组、地形组、横断面组各自的任务与内容)

一)、生产实习任务

主要进行施工图设计阶段(本次为一阶段设计)的外业勘测和调查工作。其具体任务是:根据老师要求,具体确定路线方案,实地标定路线或放线,并进行详细测量和作图工作。

二)、实习内容

1.实地选定路线或实地放线(纸上定线时),进行测角、量距、中线测设、中桩固定等工作;

2.引设水准点,并进行路线水准测量;

3.路线横断面测量;

4.勾绘路线沿线的带状地形图;

5.对有大型构造物地带,应测绘局部大比例地形图;

6、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查;

7、检查及整理外业资料,并完成外业期间所规定的内业设计工作

路基路面实习报告

路基路面实习报告

路基路面实习报告

路基路面实习报告(10篇)

在人们越来越注重自身素养的今天,需要使用报告的情况越来越多,报告成为了一种新兴产业。相信许多人会觉得报告很难写吧,以下是店铺精心整理的路基路面实习报告,仅供参考,大家一起来看看吧。

路基路面实习报告1s("

路基施工实习报告

路基施工实习报告

路基施工实习报告

篇一:路基路面实习报告

XX年交通系《路基路面工程》实习报告

班级:

姓名:

学号:

指导教师:

XX 年 6月29日

1 / 11

《路基路面工程》实习报告

一、引言

为了更好的理解《路基路面工程》所学的知识,增强我们的实践能力,同时灵活运用所学的《路基路面工程》、《结构设计原理》以及专业课知识,检验我们能否将所学理论知识用到实践中去。为大四的学习和生活提供依据,更好的打下坚实的基础,走入工作岗位,能顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,我对每次的实习的投入也是百分之百的!

二、实习的目的

《路基路面工程》的实习目的在于使平时从课堂教学中得到的理论知识获得实际的验证,将课本上对各种路基路面材料、结构及施工工艺的初步认识与工程实际联系起来,融

会贯通,以巩固和加深学生对《路基路面工程》课程内容的消化理解,并通过对路基路面施工工艺、施工设备和质量控制等问题的实地认识和分析,培养学生认识和分析工程实际问题的能力,将所学路基路面设计的基本原则和方法与工程实际相联系,了解、熟悉路基路面的主要施工工艺和质量控制手段,促进学生对路基路面施工现场的感性认识,使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也我们走向工作岗位的第一步。

三、实习地点

河北工业大学中心广场、唐津高速

四、实习内容

1、河北工业大学中心广场

今天老师以校园新修道路为主讲述了关于道路的路基路面的基本结构。我们这次主要路面是沥青混凝土路面,让我们认识了一些基本的路面材料和路面设施。

道路实习报告

道路实习报告

道路实习报告

道路实习报告篇1一、实习目的:

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间:

20xx年5月27日6月10日

三、实习地点:

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

xx至柞水高速公路起于xx绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的xx至咸阳高速公路向西延伸段,途经xx咸阳国际机场。

四、实习内容:

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理:

该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm 素土,再上面40cm5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法:

一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:

道路实习报告

道路实习报告

道路实习报告

实习时间,2021年7月1日至2021年8月1日。

实习单位,XX市道路管理局。

实习内容:

在道路管理局的实习期间,我主要参与了道路交通管理、道路维护和道路规划等方面的工作。具体包括:

1. 参与道路交通管理工作,包括交通信号灯的维护和调整、交通事故的处理和交通拥堵的缓解等。通过实地观察和学习,我对交通管理工作有了更深入的了解,并学会了如何应对突发交通事件。

2. 参与道路维护工作,包括道路的清洁、修补和绿化等。我学习了道路维护的基本知识和技能,了解了道路维护工作的重要性,以及如何保障道路的安全和畅通。

3. 参与道路规划工作,包括对道路交通流量、道路状况和交通需求的调研和分析。我学习了道路规划的基本原理和方法,了解了

如何科学合理地规划道路,以满足城市发展的需要。

实习收获:

通过这段时间的实习,我收获了很多。首先,我对道路管理工作有了更深入的了解,对道路交通管理、道路维护和道路规划等方面的工作有了更多的实践经验。其次,我学会了团队合作和沟通的重要性,通过与同事们的合作,我不仅学到了更多的知识,还提高了自己的工作能力。最后,我意识到了道路管理工作的重要性,道路的安全和畅通关系着市民的出行和生活,作为一名道路管理工作者,我们的工作责任重大。

总结:

这段时间的实习经历让我收获颇丰,我不仅学到了很多知识和技能,还提高了自己的工作能力。我将会继续努力,不断学习,为道路管理工作做出更大的贡献。感谢道路管理局给予我这次宝贵的实习机会,让我有机会亲身体验和学习道路管理工作,我会珍惜这段实习经历,将其作为我未来工作的宝贵财富。

道路实习报告

道路实习报告

道路实习报告

实习时间,2021年7月1日-2021年7月30日。

实习地点,某市交通局道路管理部。

一、实习目的和意义。

作为交通工程专业的学生,我通过这次道路管理部的实习,旨

在了解道路管理工作的具体内容和流程,提升自己的实际操作能力,加深对道路管理工作的理解,为将来从事相关工作打下坚实的基础。

二、实习内容。

1. 学习了解道路管理部门的组织架构和工作职责,包括道路建设、维护、交通安全等方面的工作内容。

2. 参与了道路巡查和检测工作,了解了道路设施的日常维护和

维修流程,学习了道路病害的识别和处理方法。

3. 参与了交通安全宣传活动,学习了交通安全知识的传播和宣

传技巧,了解了交通事故的处理流程。

4. 跟随工程师进行了现场勘测和测量工作,学习了道路规划和

设计的基本原理和方法。

5. 参与了道路交通管理的日常工作,包括信号灯的维护、道路

标线的刷新等工作。

三、实习收获。

通过这次实习,我对道路管理工作有了更深入的了解,学会了

实际操作中的技能和方法,增强了自己的动手能力和实际应用能力。同时,通过与工程师和工作人员的交流,我也学到了很多实用的经

验和技巧,对将来的工作有了更清晰的规划和目标。

四、实习总结。

这次道路管理部的实习经历让我受益匪浅,不仅学到了专业知

识和技能,也增强了自己的责任感和使命感。我将继续努力学习,

为将来能够更好地投入到道路管理工作中做好准备。

五、感谢。

在此,我要特别感谢道路管理部的各位领导和同事们对我的指导和帮助,感谢他们的耐心教导和关心,让我在这段时间里学到了很多宝贵的经验和知识。同时也要感谢学校为我提供了这次宝贵的实习机会,让我能够在实践中不断成长和进步。

道路实习报告

道路实习报告

道路实习报告

实习时间,2021年7月1日至2021年7月30日。

实习地点,某某市交通局道路管理部门。

实习内容:

在本次道路实习中,我主要参与了道路交通管理工作。具体包

括以下几个方面:

1. 路面巡查,我参与了道路巡查工作,负责记录道路上的交通

标志、路面状况、交通设施等情况,并及时上报发现的问题,为道

路维护和改善提供了重要数据支持。

2. 交通事故处理,我在实习期间还参与了交通事故的处理工作,学习了事故现场勘察、交通事故责任认定等相关知识,了解了交通

事故处理的流程和要点。

3. 交通安全宣传,我还参与了交通安全宣传活动,包括在学校、社区等地开展交通安全知识讲座和宣传活动,提高了公众对交通安

全的重视程度。

实习收获:

通过本次道路实习,我对道路交通管理工作有了更深入的了解,学习了相关法律法规和操作流程,提高了自己的实际操作能力和应

变能力。同时,也增强了我对交通安全的重视,培养了我对社会责

任的意识。

实习总结:

道路实习是一次宝贵的实践机会,通过实习,我不仅学到了专

业知识和技能,还锻炼了自己的实际操作能力,提高了自己的综合

素质。在今后的学习和工作中,我将继续努力,不断提升自己,为

交通安全和道路管理做出更大的贡献。感谢单位领导和同事们在实

习期间对我的指导和帮助,让我收获颇丰。

路基路面实习报告模板2篇2

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路基路面实习报告模板 (2)

路基路面实习报告模板 (2)精选2篇(一)实习报告模板

一、实习单位概况

1. 实习单位名称:

2. 实习单位所属行业:

3. 实习单位地址:

4. 实习单位规模:

5. 实习单位主要业务:

二、实习岗位概况

1. 实习岗位名称:

2. 实习岗位工作内容:

3. 实习岗位所需技能:

三、实习过程

1. 工作安排:

2. 工作时间:

3. 工作环境:

4. 实习收获:

四、实习总结

1.实习收获:

2.实习感受:

3.实习建议:

五、附录

1.实习成果(如有):

2.证明材料(如有):

3.其他补充说明(如有):

路基路面实习报告模板 (2)精选2篇(二)

[你可以根据实际情况进行修改和适当的增减内容]

路基路面实习报告

一、实习背景

在为期两周的时间里,我在某市市政工程公司参与了一次路基路面的实习活动。作为市政工程的一部分,路基路面的建设和维护是维护城市基础设施的重要工作之一。通过这次实习,我有机会亲身参与了路基路面建设和维护的工作,深入了解了相关工程的运作流程和技术要求,提高了自己的实践操作能力和综合素质。

二、实习内容

1. 路基工程实习

在实习期间,我参与了几个路基工程项目的施工。首先是进行现场勘测,了解路基的情况和相关要求。接着,我们根据设计图纸和规范要求进行了路基土方开挖、回填和压实等工作。我参与了挖掘机操作、土方回填以及现场勘测等环节,对路基工程的施工流程和技术要求有了更深入的了解。

2. 路面施工实习

除了路基工程,我还参与了一些路面施工的实习。在路面施工中,我们先进行了地基

处理,清除杂物并平整地面。然后,我们进行了沥青路面铺装的操作。我参与了铺装

路基路面实习报告三篇

路基路面实习报告三篇

路基路面实习报告三篇

在现实生活中,报告使用的次数愈发增长,报告包含标题、正文、结尾等。我们应当如何写报告呢?以下是小编为大家收集的路基路面实习报告3篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

路基路面实习报告篇1

前言

路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。路基是路面的基础,坚强而又稳定的路基为路面结构长期承受行车荷载提供了重要保证。路面结构的铺筑则一方面隔离了路基。使之避免了直接承受车辆和环境因素的破坏作用,确保路基长期处于稳定状态;另一方面,铺筑路面后,提高了平整度,改善了道路条件,从而保证车辆能以一定的速度、安全、舒适而经济地在道路上全天候通行。而这次我们为期五天的实习,让我更加深刻的了解到了路基路面方面的更深层次的东西,有了一个更加系统完整的知识体系。下面是我在这几天来对路基路面知识的某些方面的一些认识和总结。

(一)路基工程质量通病的特征及成因

1.路基工程质量的通病、成因,及其防治措施。

路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。

1.1特征:路基整体或局部不均匀沉降;路基纵横向开裂;路基滑动或者边坡滑坍。

1.2成因:工程地质条件不良,原地面比较软弱(如泥沼地段等)若填筑前未经换土或软基处理,易形成压缩下沉或挤压位移;

工程地形条件复杂,当路堤穿过沟谷时,沟谷中心填土最大,向两端逐渐减低,由于填土高度不同而产生不均匀下沉;水文气候等因素,降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大,都可能使高填路堤

路基路面工程实习报告范文

路基路面工程实习报告范文

路基路面工程实习报告范文

一、实习目的

为了增强社会实践能力,灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识,按照教学大纲的要求,将所学知识理论联系实际,培养社会交际能力忽然社会事务能力,而不只拘泥于校园生活,为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。

二、实习时间

三、实习内容

1)施工工艺

施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。

(2)施工准备

a、材料准备:按技术规范标准要求进料。

b、机械准备:

沥青混凝土路面施工

前期准备

1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,特别是要重点检查:标高是否符合要求;表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求,不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。

2试验路段

1施工前要首先完成试验段(200m),用以确定以下内容:

①确定合理的机械、机械数量及组合方式;

②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;

③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;

④确定松铺系数、接缝方法等;

⑤验证沥青混合料配比;

⑥全面检查材料及施工质量;

⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;

⑧首先有计划,然后完成总结上报审批。

⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经验。

道路工程实习报告

道路工程实习报告

道路工程实习报告

道路工程作为市政专业的一门主要专业课,理论与实践结合是非常重要的,尤其是道路工程实习是道路工程设计、施工和管理的理论与实践相结合的重要环节。下面我为大家整理了道路工程实习报告,欢送参考。

道路工程实习报告篇一

一、实习目的

为了增加社会实践实力,敏捷运用所学施工和路基路面工程的理论学问,遵照教学大纲的要求,将所学学问理论联系实际,造就社会交际实力突然社会事务实力,而不只拘泥于校内生活,为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的根底。

二、实习时间

三、实习内容

1)施工工艺

施工打算—→放样(验收路基)—→拌和(协作比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。

(2)施工打算

a、材料打算:按技术标准标准要求进料。

b、机械打算:

沥青混凝土路面施工

前期打算

1沥青面层施工前要对基层进展一次谨慎的检验,特殊是要重点检查:标高是否符合要求;外表有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满意要求,不达标段应进展处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。

2试验路段

1施工前要首先完成试验段(200m),用以确定以下内容:

①确定合理的机械、机械数量及组合方式;

②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;

③确定摊铺温度速度、碾压依次、温度、速度、遍数等;

④确定松铺系数、接缝方法等;

⑤验证沥青混合料配比;

⑥全面检查材料及施工质量;

⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;

⑧首先有打算,然后完成总结上报审批。

道路施工实习报告

道路施工实习报告

道路施工实习的过程中大家学到了什么书本上没有的知识呢?下面道路施工实习报告是想跟大家分享的,欢迎大家浏览。

第一篇:道路施工实习报告

一、实习目的:

通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习,使我对城市道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合.

二、实习时间:

20xx 年 12 月 10 日至 20xx 年 12 月 15 日

三、实习地点

鄂东大道标段施工。

四、实习内容:

路基部份实习,虽然不是真正的工作,但却是我工作生涯的一个起点,也是过度到工作人士的一个不可或者缺的必经阶段。当我第一天到工地时,面对这工作的环境显的是那末的无助,但工程类的实习似乎都是这样的,惟独亲身体味才会懂,同时也会让你受益匪浅。虽然我

们是路基队的,在这么短暂的实习中没能接触到路面的

知识,但作为一位内业员,对外业我更有几分的好感。

通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基

部份的施工。

五、工程概况:

路基施工是实现理想设计方案的重要过程,路基施

工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一

个完整的过程。 (一)施工时应实现的基本要求: 1、路

基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或者砌筑

等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定,以保证路基良好的使用性能。 2、根据条件,选择合用

的施工方法,合理的调配和使用劳力、机具与材料,做

到人尽其才,物尽其用,以提高劳动生产率,降低建

造成本和确保工程质量。 3、路基施工的各项工作要密

关于路面路基实习报告3篇

关于路面路基实习报告3篇

关于路面路基实习报告3篇

关于路面路基实习报告3篇

随着社会一步步向前发展,我们使用报告的情况越来越多,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么报告应该怎么写才合适呢?下面是小编整理的路面路基实习报告3篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

路面路基实习报告篇1

一、实习地点:

唐津高速公路(津塘公路-荣乌高速)、京台高速公路(河北段)

二、实习时间:

20xx年6月9日-20xx年6月10日

三、实习目的与任务

实习是道路桥梁专业学生最基本的实践性教学环节,因为这个专业实践性非常强。通过现场实习,观察施工现场,了解施工流程,认识施工机械,掌握施工方法,自我检验课堂学习效果,将理论与联系实际,把课本上的知识运用到施工现场,以加深我们对《路基路面工程》这门课程知识的理解,加强我们的实践能力;在施工现场我们可以了解一些自己感兴趣的问题,无论是学习上的还是有关个人今后发展方面的问题,通过询问现场指导老师或者施工技术人员,解决自己的疑惑,能为自己今后的发展方向提供一些帮助,更重要的是,能够通过实习,激发学生对道路桥梁专业的热爱,为将来投身到路桥建设的浪潮中做好准备。

四、实习地点简介

1. 20xx年6月9日,津塘公路-荣乌高速路段。

唐津高速(津塘公路-荣乌高速)改扩建工程于20xx年正式开工,采用“边运营、边施工”的施工组织方案。该路段起于唐津高速公路与津塘高速公路互通式立交引路南侧,终于荣乌高速公路互通式立交东侧,路线全长43.946公里,由双向四车道扩建为双向六车道,设计速度120公里/小时,路基宽34.5米。路基采用“两侧拼接为主,局部

路基路面现场实习报告

路基路面现场实习报告

一、实习目的

本次路基路面现场实习旨在通过实地考察和参与施工,加深对路基路面工程理论知识的理解,掌握路基路面施工的基本流程、施工工艺和质量控制要点,提高实际操作能力和工程实践能力。

二、实习时间

2023年8月15日至2023年8月30日

三、实习地点

XX市XX区XX道路建设项目

四、实习内容

1. 路基施工

(1)施工准备:了解路基施工前的准备工作,包括场地平整、排水设施建设、测量放线等。

(2)地基处理:学习不同类型地基的处理方法,如换填、压实、排水等。

(3)路基填筑:掌握路基填筑的施工工艺,包括填料选择、分层填筑、压实度检测等。

(4)路基压实:了解路基压实的方法和设备,如振动压实、静压压实等。

(5)路基排水:学习路基排水系统的设计、施工和养护。

2. 路面施工

(1)路面基层施工:了解路面基层的施工工艺,包括水泥稳定土基层、石灰稳定土基层等。

(2)路面面层施工:学习沥青混凝土路面、水泥混凝土路面等施工工艺。

(3)路面施工质量控制:掌握路面施工过程中的质量控制要点,如原材料检验、施工过程控制、质量检测等。

(4)路面施工安全:了解路面施工过程中的安全注意事项,如高处作业、机械操作等。

3. 现场参观与交流

(1)参观施工现场:实地考察路基路面施工过程,了解施工工艺和质量控制。

(2)与施工人员交流:与现场施工人员交流,了解施工过程中的经验和问题。

(3)专家讲座:邀请相关专家进行讲座,分享路基路面施工经验和新技术。

五、实习总结

1. 路基施工

通过实习,我对路基施工有了更深入的了解,掌握了路基施工的基本流程和施

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三一文库()/实习报告

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路基路面实习报告

一、实习目的:

通过对合肥市出城道路建设合水路改建工程01标段合05标段公路的实地实习认识,使我对高速公路的路基处理、沥青路面的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置、有了一次全面的感性认识,加深了我对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间:

20XX年6月1日星期二

三、实习地点:

合肥市出城道路合水路改建工程01标段合05标段公路

合水路向南连接阜阳北路直达市区,向北连接双墩、合六高速以及重要县道,成为北部组团路网规划中的骨架道路。

四、实习内容:

路基部分

路基的实习主要在合水路改建工程05标段的部分施工工地,包括了地基处理

路堤、桥涵等内容。

1.路基处理:

该路段位于干燥的热膨胀土地区,处理的办法就是就地取土和换土。换土是膨胀土路基处理方法中最简单而且有效的方法,就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,由于考虑受地面降水影响而使土体含水量急剧变化的深度,基本上在1~2m,即强膨胀土为2m,中、弱膨胀土为1~1.5m。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再

上面40cm5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。对于路基里的排水实施采用了预留管道的形式,由于该路段的排水管道小于

500cm,采用PE管,水管埋置深度为80cm~100cm,水管底下先垫上10cm的垫层,由于空间较小采用小型振动式压实机垫层进行压实。为了便于通车,先对路的一边进行施工,然后再去施工另一边。

对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

该路段采用浆砌片石挡土墙。

2.桥涵:

由于该路段要与铁路相交,该铁路正在使用过程当中,采用预制箱涵进行施工。就是一边挖土一边把箱涵往里顶进从而达到施工的目的。这个工程是一个很困难的工程,是一个具有挑战性的工程。

路面部分

路面的实习主要集中在01标段(沥青路面)。这条路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。主车道采用沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)。SMA 是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青马蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。它是由足够的沥青结合料和具有相当劲度的沥青玛蹄脂胶浆填充在

粗集料形成的石—石嵌挤结构的空隙中形成的。因此,它具有抗高温、低温稳定性,良好的水稳定性,良好的耐久性和表面功能(抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好)。SMA路面耐久性好,故养护工作少,使用寿命长,综合经济效益和环境效益好。主车道为18cm的沥青混凝土+40cm的水稳+30cm12%的灰土+15cm6%的灰土路基改善。慢车道为3cm的沥青上面层,4cm的沥青下面层,15cm水稳,15cm10%的灰土。慢车道采用乳化沥青,乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青,经过机械搅拌和化

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