轴瓦的刮研的要求

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轴瓦修刮

滑动轴承的轴瓦怎样刮研轴瓦的瓦衬一般都需要进行研刮。

轴瓦研刮的目的是为了是瓦衬形成圆的几何形状，使轴瓦与轴劲间存在锲形缝隙，以保证轴经旋转时，摩擦面间能形成锲形油膜，使轴径上升离开瓦衬，在油膜的浮力作用下运转，以减轻与瓦衬的摩擦，降低其磨损与动力的消耗，轴瓦的检查与研刮可采用着色法或干研法,大型电机长用干研法.用着色法的检查与刮研可采用着色法或干研法,大型电机长用干研法.用着色法检查时,先清扫轴瓦,检查轴瓦应无脱壳,裂纹,硬点以及密集的砂眼等缺陷.在轴颈上涂一层薄而匀的红丹或铅粉之类的显示剂。

注意不要涂的太浓，否则会影响检查工作的准确性。

因为太浓时将使一些不需要研刮的地方"染色"。

轴颈涂红丹后。

再放到轴瓦的表面上并转动两、三圈。

这样轴瓦上的凸出处将由涂料显示出来。

然后提起转轴，取出轴瓦，检查轴瓦表面上染色点的分布情况。

要求在轴瓦中心60-70度夹角内，每平方厘米有2-3点为合适，不宜过多或过少。

若不符合要求时，须再进行刮瓦，用三角刮刀先将大点刮碎，密点刮稀。

然后沿着一个方向顺次普刮一边，必要时可刮两边。

每遍之间刀痕方向应相交形成网络状、鱼鳞状。

刮完后用白布沾酒精或甲苯清洗瓦面等，重复上述步骤，直到符合要求。

1。

压铅丝检测过盈量；2。

调节好过盈量后再压铅丝检测瓦量，或用塞尺检测；3，根据检测量刮研上下瓦，刮研量各半，刮研过程严格控制刮削量，瓦口处适当放大，刮研要均匀；4。

刮好后统一刮油花；注：如果刮削水平欠佳，每刮研一次必须上轴研磨，剔除高点，保证75度的接触量。

先对轴瓦进行粗刮，将红丹油均匀的涂在轴瓦上，将轴瓦在轴上沿圆周转动数次，转动角度大于300，由于轴瓦制造误差接触点很少，此时可以对轴瓦的全长进行粗刮，这样可以大大提高刮研效率，每刮一次用金相砂纸沾上机油或煤油轻轻摩擦瓦面（注意：不可用其他粒度大的砂纸或砂布，也不能用力摩擦瓦面，因为瓦面很软，砂粒容易嵌入瓦面。

），利用刀口尺和手电筒检查轴瓦较大面积的不平处，如此反复待接触面积达到30%左右，粗刮完成。

整理老师傅30年轴瓦刮研经验之谈

整理老师傅30年轴瓦刮研经验之谈
一、轴瓦的刮研：检查瓦是否贴合，轴是否有碰伤、擦伤。

锈斑可用特细砂纸沾油擦磨去掉。

二、操作方法：根据瓦口线用扁铲及砂轮开瓦口油槽，再用半园锉锉平，用刮刀精刮，深度一般为10mm左右。

三、根据研磨的接触点进行判断，一般有下列几种情况：
1.瓦口夹邦：
对亮点应特别用力将其挑掉，对黑点或发红色的接触点也要刮掉，然后进行研磨。

按此反复进行，直至使之全部接触。

2.底面接触：
根据接触面弧长与接触角弧长的距离H判断用力大小，距离大的用力刮，距离小的要轻刮，带亮点的地方，要用力刮掉亮口，瓦口处千万不能再刮。

3.斜对角的接触：
要用力刮两对角处，使之逐渐与底面接触，达到接触面弧长线。

4.瓦的接触面不在瓦的中心线附近时：
不要轻易动手刮研，应仔细找出原因，分析处理方法。

一般来说，都是在其对面有1-2个较高的吃力点所造成成的现象，这样必须先除掉这1-2个较高的吃力点，再研磨，看其情况，判断准确后再动手刮研。

四、瓦口间隙刮研，要按照设计要求瓦口间隙大小进行。

一般有两种情况：一是全面接角的瓦口间隙刮研量大，可先用半园锉瓦的上瓦口，然后陆续向下沿伸，锉后用塞尺测量间隙，根据间隙的大小，判断用锉刀还是用刮刀刮研；
二是底面接触的在瓦面底部接触角研完后，测量瓦口间隙，再进行刮研。

如何对轴瓦研磨

如何对轴瓦进行刮研
轴瓦的刮研是按轴瓦与轴承的配合来对轴瓦表面进行刮研加工，使其在接触角范围内贴合严密和有适当的间隙，从而达到设备中能形成良好的油膜。

1、开油槽：先用薄平錾进行初开，然后用细砂布和刮刀作用加工。

2、刮接触角：用红丹粉调透平油做显示剂，涂在轴颈上，用轴瓦来回研磨10~15次。

检查轴瓦，乌金面上的红点用刮刀刮去，如此反复。

红点出现得越多又细，证明乌金接触角与轴颈就接触得好，乌金接触点应在全面积（接触角范围700~900）80%，分布均匀，每平方厘米应有1~2点以上算合格；轴瓦刮削接触角的后阶段最好置于瓦座内，盘动转子来检查轴瓦的接触点，再进行刮研，这样更符合实际。

3、刮削轴瓦的两侧间隙：用塞尺检查；
4、刮削轴瓦的推力间隙：可与刮接触角同时进行。

接触点要均匀，推力面与径向面应垂直，两侧测量间隙应基本相等；
5、使用三角刮刀的方法：右手握刀柄，左手握刀体的距刀刃50~80毫米处，同时左脚前跨，上身前倾，以增加左手压力，利用两臂前后摆动向前推挤，每完成一个动作，将刮刀提起。

轴瓦的刮研

剖分式滑动轴承安装摘要：对矿山大型设备剖分式滑动轴承安装、安装间隙的调整厦润滑原理作了详细的介绍，对矿山设备的安装使用具有一定的借鉴作用。

关键词：矿山设备滑动轴承安装使用剖分式滑动轴承又称对开式滑动轴承，由轴承器、轴承座、对开轴瓦、垫片、螺栓等组成，新桥硫铁矿选矿厂有5台2700×3600型球磨机、2台2100×3600型棒磨机、5台400kW同步电机均使用剖分式滑动轴承。

了解该形式轴承结构、润滑原理及安装工艺，对矿山这些大型设备的维护、保养是一项重要的工作。

1 润滑原理这种轴承润滑形成大致有3个过程，轴静止时由于自身重量而处于最低位置，润滑油被轴颈挤出，轴承与轴颈侧面之间形成楔型油隙，当轴颈旋转时，由于油的粘性在金属表面附着力，油层随轴一起旋转，油层经过楔形油隙时，由于分子受到挤压和本身动能，对轴产生压力将轴向上抬起，当达到一定速度时，油对轴压力增大，轴与轴承表面完全被油膜隔开，从而形成了液体动压润滑。

形成液体动压润滑的条件是：① 轴颈与轴承配合后应有一定间隙，一般等于颈直径的1／1000~3／1000；② 轴颈必须有一定的线速度，以建立足够的油楔压力；③ 两工作面间必须连续充满一定粘度润滑油。

2 剖分式滑动轴承安装(1)轴承座安装。

对开轴瓦、轴承座、轴承盖安装时应使轴瓦背与轴承座孔接触良好，如不符台要求应以轴承座孔为基准刮厚壁轴瓦，轴瓦剖分面应比轴承座剖分面高出△h，一般△ h= 0．O5～ 0．Im m 。

(2)轴承表面与轴承座之间接触面积，上瓦不得小于40 ，下瓦不得小于50 ，并且要求接触面积均匀，不允许下瓦底部与两侧出现间隙，一旦下瓦两侧有间隙，使轴瓦承受到压强增大，就导致很快磨损。

轴瓦和轴承座之间的接触斑点应为1～2点／cm ，过少会导致轴瓦加剧磨损变形破裂。

(3)轴承与轴颈安装。

安装轴承时，必须注意轴瓦与轴颈间接触角和接触点。

轴瓦与轴颈之间的接触面所对应圆心角称为接触角，此角过大影响润滑油膜的形成，破坏润滑效果，使轴瓦很快磨损；过小会增加轴瓦压强，也会使轴瓦加剧磨损。

回转窑轴、轴瓦刮研的技术要求

回转窑轴、轴瓦刮研技术要求
2010-6-20 22:07 来自：许先生(杭州)
1、托轮轴表面抛光处理，达微辨加工痕迹的方向；
2、衬瓦与轴径接触角约为350（1#和3#墩弧长约193mm，2#墩弧长约为217mm），每平方厘米上的接触点不少于2点，且分布均匀；
3、1#和3#墩衬瓦瓦口间隙为0.75mm，瓦侧间隙分5个阶段：塞尺0.70mm塞入150mm，０.55mm塞入200mm，０.40mm塞入260mm ，０.２５mm塞入320mm , 0.10mm塞入360mm ，留有38.5mm作平滑过渡段；
4、2#墩衬瓦瓦口间隙为0.80mm，瓦侧间隙分6个阶段：塞尺0.75mm塞入150mm ，0.60mm塞入200mm ，0.45mm塞入260mm，0.3mm塞入315mm，0.2mm塞入360mm，０.１mm塞入405mm，留有44mm作平滑过渡段；
5、球面瓦球面应配合轴承底座进行刮研，球面接触角为450（1#和3#墩R约为203.5mm，２＃墩R约为239mm），每25mm×25mm上的接触斑点不少于1点，且分布均匀，允许边缘50mm左右的圆环地带有0.1mm的间隙；
6、瓦衬背与球面瓦配合刮研，在120±100包角范围内应紧密贴合，每25mm×25mm上的接触斑点不少于2~3点，且分布均匀，瓦衬端面与止推环端面接触研点应均匀。

球磨机轴瓦的刮研工艺

球磨机轴瓦的刮研工艺
球磨机轴瓦刮研工艺是指对球磨机轴瓦进行刮研处理的工艺过程。

刮研工艺旨在修复轴瓦表面的磨损、减少表面粗糙度、提高轴瓦的密封性能和使用寿命。

下面是一个常用的球磨机轴瓦刮研工艺步骤：
1. 准备工作：清洁整个轴瓦表面，将表面污垢、灰尘等清除干净。

确保刮研过程中无杂质。

2. 刮研材料的选择：根据轴瓦材质和磨损情况选择合适的刮研材料。

常见的刮研材料有砂布、砂纸等。

3. 刮研：
a. 将刮研材料固定在平整的刮研工具上。

b. 在轴瓦表面均匀涂抹一层研磨油或刮研油，以降低摩擦和热量产生。

c. 以均匀的力度和速度将刮研工具沿着轴瓦表面进行刮研。

刮的方向应与轴瓦表面垂直，以避免刮出新的磨损槽。

d. 刮研过程中需不断加砂、换砂，以保持研磨效果。

4. 清洁：使用清洁剂和清水清洗轴瓦表面，将刮研过程产生的金属屑和残留物去除干净。

5. 检查：仔细检查刮研后的轴瓦表面，确保无明显的磨损、裂纹或缺陷。

6. 维护：刮研后的轴瓦需要进行适当的润滑和保养，以延长使用寿命。

需要注意的是，刮研工艺对于轴瓦的刮除量、研磨力度、刮研油的选择等要素需要根据具体情况进行合理调整，以达到理想的刮研效果。

同时，刮研工艺过程中要保持操作规范，避免对轴瓦造成二次损伤。

轴瓦刮研

低速、重载向心滑动轴承轴瓦面的刮研滑动轴承分液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承。

过去往往认为象水泥生产机械中的回转窑和球磨机等这些低速、重载设备的向心滑动轴承难于形成完全的液体润滑，而是处于混合润滑状态中，属于非液体摩擦轴承。

根据摩擦学的理论，混合摩擦和液体摩擦可用膜厚比λ值的大小来大致区分：λ=h min /R a Σ式中：h mi n —两粗糙面间的最小油膜厚度；R a Σ—两表面的综合粗糙度，R a Σ=2a22a1R R +，μm ；R a 1、R a 2—分别为两表面的轮廓算术平均偏差，μm 。

当λ<0.4时为边界摩擦，载荷完全由微凸体承担；当0.4≤λ≤3.0时为混合摩擦，载荷由微凸体与油膜共同承担，油膜承担载荷的比例随λ值的增大而增大，在λ=1时，油膜所承担的载荷可达到70%；当λ>3～5后则为液体摩擦。

低速、重载滑动轴承轴颈表面粗糙度R a 1一般为0.8μm ；轴瓦经过较认真的刮削后，其表面粗糙度可认为达到∇5以上，R a 2=3.2μm ，适当跑合后光洁度还要更高些。

虽然刮削后的轴瓦表面不平度和表面形状误差还较大，但由于轴瓦材料是白合金或青铜，对轴颈有着良好的适应性，可以不考虑它们的影响。

于是，综合粗糙度R a Σ=222.38.0+=3.3(μm)如果最小油膜厚度能达到0.01～0.02mm ，膜厚比λ就会大于3～5，形成液体润滑。

不论是要建立液体润滑还是混合润滑都要使轴承滑动表面间形成动压油膜。

为形成流体动压润滑，应当把轴承合金瓦或铜瓦面刮研成一略大于轴颈的圆柱体，使两表面间自然形成一弯曲的楔形空间，这是我们研刮向心滑动轴承轴瓦的主要目的和任务。

(1) 轴瓦面形状研刮低速、重载轴承的轴瓦通常是180°或120°瓦。

把已研刮好球面瓦背的轴瓦倒扣在轴颈上进行对研。

对研时，沿着圆周方向来回运动轴瓦，幅度要大；刮削时，着重刮削在宽度上不对称的接触斑点。

回转窑拖轮轴瓦刮研的技术与应用

回转窑拖轮轴瓦刮研的技术与应用摘要：回转窑均用滑动轴承来支撑整个窑体。

所谓滑动轴承就是通常所说的轴与瓦之间的运动，滑动轴承能够承担更高的负载，使用寿命也远大于滚动轴承的使用寿命。

本文从刮研的过程出发，主要围绕三个方面阐述了轴瓦刮研的原则、轴瓦间隙的意义以及钨金瓦的基本信息：一是轴瓦刮研的基本原则，二是轴瓦刮研的方法和要求，三是巴氏合金瓦基本信息。

关键词：刮刀；刮研；间隙；研磨；破点；存油槽一、轴瓦基础概念要使机器转动的正常，轴和轴瓦之间要有良好的支撑弧面，保持精确的配合，使它在转动过程中平稳而无松动。

可是，当机器经过长期使用以后，轴和轴瓦之间势必都有磨损，就会逐渐失去精确的配合，影响转动的效能。

遇到这种情况，就需要及时地加以修理。

修理刮瓦的方法，一般是用刮研，新瓦也要进行刮研。

只有通过手工刮研才能实现。

所以刮瓦是一项重要的工作。

刮瓦也叫研磨，要的就是耐心和细心。

刮瓦其实就是改善接触条件，生成储油小凹点，改善润滑。

刮削轴瓦的要求要根据实际情况来对待，由于各种条件不同，比如轴转速，负载大小，负载方向，用途的不同，其对刮瓦作业要求也不同。

这次刮瓦是以回转窑轴瓦刮研技术方面进行研究。

1.刮研前的准备工作1、工器具的选用刮刀的选用可根据每个人的熟练程度进行选用，有半圆刮刀、三角刮刀、鈎形刮刀、柳叶刮刀等。

本文以柳叶刮刀进行论述，这也是比较常用的一种刮刀。

除刮刀以外，还要准备油石（打磨刮刀用的，刮刀在长时间工作时会出现刀刃顿，无法正常使用）、塞尺、干净的布等。

2、显示剂的选用首先是调好的显示剂（种类有普鲁士蓝油、黑烟油、红铅油。

红铅油又分为红丹和三氧化二铁两种），显示剂的使用尤为重要，根据实际应用经验，三氧化二铁比红丹更为色泽鲜明，经济方便，调好的显示剂是在刮研过程中能够明显的分辨高点和低点，重要的是显示剂是否干净，有无铁屑粉末和杂物混入。

还有机油、零号纱布、毛刷、线手套等。

工具选好后还要检查轴瓦表面油污砂眼、裂纹或生锈等。

轴瓦的刮研的要求

轴瓦得刮研得要求轴瓦就是直接支撑轴得。

当轴在轴瓦内旋转时,由于摩擦力得原因,必然要产生热量。

如果轴与轴瓦得接触面不良好接触就是保证在某几个小点或某一块面积上,这样破坏了油膜,该处所受得压力所产生得摩擦力必然比接触均匀得地方大得多,因而在运转时,发出得热量就大,轴承温度就必然高。

相反,如果轴与轴瓦接触得很好,各处受力均匀摩擦面油膜完整,运转时,虽然也发出热量,但热量较小,而且分布在整个轴承上,这部分热量很容易散失,因此轴承不会产生高热。

为了保证轴与轴瓦能很好得接触,对轴瓦要进行细致得刮研。

刮瓦一般先刮下瓦(因下瓦就是受压得)后刮上瓦。

刮瓦要在设备精评以后进行。

首先在轴颈上涂一层薄薄得红铅油,然后盘动轴使轴在轴瓦内正反各转一周,使瓦与轴颈摩擦后,将轴吊起,结果在瓦面较高得地方。

在刮削时,每刮一遍应改变一次方向,使刮痕之间成60°—90°交角。

继续数次接触点逐渐增加,最后色斑均匀分布,达到规定得标准为止。

一般下瓦与轴成60°—90°得接触角,在此范围内,接触点应该中间密,两边逐渐变疏,不应该使接触面与非接触面间间有明显得界限。

接触角还不能过大或过小,当角度过大会影响润滑油膜得形成,因而得不到良好得润滑,轴瓦会很快磨损,若角度过小,则增加轴瓦得压强,这样也会增加轴瓦磨损。

在刮下瓦得同时,还要找正轴得水平度。

轴与瓦得接触点要求规定:重负荷与高速运转设备:每平方厘米3—4点中等负荷运转设备:每平方厘米2—3点低速运转设备: 每平方厘米1—2点上瓦德刮研法与下瓦相同在瓦上着色时,一定要装上轴,将轴承盖用螺丝紧固好,并撤掉瓦口上得垫片,保证上瓦能够很好得与轴颈接触。

轴瓦间隙得检查方法滑动轴承得间隙有两种:一种就是径向间隙,另一种就是轴向间隙。

径向间隙主要作用就是积聚与冷却润滑油,以利于形成油膜,保持液体摩擦。

径向间隙在一般情况下顶间隙为0、001—0、002,侧间隙为顶间隙一半,在水平面上越往下越小。

水泥磨主电机轴瓦研刮方案

水泥磨主电机轴瓦研刮方案水泥磨主电机轴瓦研刮方案一、研刮原因：电机轴承运行中突然温升至85～90℃，检查发现滑动轴承下轴瓦已烧损，轴有不同程度拉伤。

二、施工步骤：1、将电机联轴器螺栓和油管拆卸测量转子气隙并记录，打开电机两轴承上压盖后测量轴瓦顶隙和侧隙并记录，将转子两端同时顶起将下轴取出，检查损伤情况，检查甩油圈磨损情况，定位销良好状态。

2、对损伤较轻的轴用金相砂纸沾油打磨，将金属屑清除，最后用麻绳和机油绕轴来回搓动打磨抛光，至表面手感无伤痕感，光滑自然为止。

如轴表面起毛严重，可先用油石沿轴曲面来回打磨后再用600目的砂布和麻绳绕轴打磨抛光。

处理过程对轴径测量记录，有针对性地打磨，轴径误差控制在0.01-0.02内。

3、将上下瓦和甩油圈上的毛刺金属屑剔除，对拉伤的轴瓦进行研刮。

甩油圈接合处不得有棱角，上下瓦的接合处四个角主要起左右定位作用，不得刮削。

将下瓦两边0～100mm区域内刮出油契，油契深度可在30丝左右，一般最深部位刮四至五轮，油契与轴瓦承压工作面交界处要自然过渡，油契深度应由轴瓦接口处向中间逐步过渡变浅，下刀力度逐步变轻。

4、油契刮好后在轴瓦工作面上涂上薄薄的红丹油，将轴瓦放在处理好的轴面上来回滑动几次，将轴瓦上的高点逐步刮除。

刮削过程注意刀口工作面不宜过宽，约1/4刀口即可，刮削方向尽可能与轴线成45°并且前后两轮刮削方向要错开，交叉成90°避免产生刀痕。

因考虑到轴瓦损伤后刮削余量不足，过多追求接触面接合精度会导致刮削量过大，造成轴瓦顶隙过大，转子下沉气隙误差大，振动加剧，容易发生转子扫膛，所以当轴瓦工作面接触面达60%时即可进行网纹刮削。

最后阶段研刮时可以把轴瓦放入瓦座内手动盘车，轴瓦接合面高低点则更明显，效果更佳，轴瓦边缘不的有棱角变形。

5、网纹方向要与轴中心线成45°前后交叉成90°，便于形成油膜。

网纹交叉点间距约25*25mm分布要均匀。

【经典干货检修必备】了解检修中的轴瓦（系列一修刮）

【经典干货检修必备】了解检修中的轴瓦（系列一修刮）当轴瓦更换；轴瓦乌金磨损严重；轴瓦重新浇铸后；每次大修视轴瓦的接触情况均要对轴瓦进行修刮。

一、修刮的要求1、乌金修刮通常采用三刃刮刀，当面积较大时，可利用平面刮刀沿圆周方向进行粗刮，待尺寸基本到位时再用曲面刮刀进行精刮。

2、研磨接触点应在相对应的轴颈上进行。

有以下几种方法：①将轴瓦反扣在轴颈上进行研磨②轴瓦保持原位，转子直接支撑在轴颈上研磨③按照真轴的尺寸制作一假轴，利用假轴对轴瓦进行研磨、修刮。

3、以上研磨的方法是正确的，但工作程序比较复杂，而且将受到现场环境及时间的限制，因此无法或很难实现。

4、我们通常利用找中心及滚汽封滚胶布时的间歇进行轴瓦修刮，因为找中心和滚胶布往往要进行多次，利用每一次进转子的机会，研磨轴瓦出来以后再行修刮，这样既保证了质量又节约了单独研瓦的时间。

二、修刮的内容1、与轴颈接触角范围内的修刮（接触角通常在轴瓦下部区域内45o～60o范围内，其中圆筒瓦为45o～60o；椭圆瓦为45o～50o）2、顶轴油塘的修刮（其作用在于为顶轴油提供了一定的缓存空间，提高了对转子的压力强度）3、瓦口间隙及泄油边的修刮（瓦口间隙作用在于保证轴瓦具有一定的契形角，靠转子的连续高速转动形成油膜，从而达到冷却和润滑轴瓦的作用）三、修刮的方法1、握刀的姿势：通常右手握刀柄，左手掌心向下横握刀体。

刮削时右手作半圆运动，左手靠手腕力量顺着轴瓦曲面拉动或推动刮刀，同时沿轴向作微小的移动，使刀口在轴瓦曲面内作螺旋运动。

2、刮刀的切削角度：（1）前角等于零。

利用这种切削角度进行工作，刃口切削量较大，而且刃痕明显，一般适用于大切削量工作（粗刮）（2）较小的负前角。

此时刀口稍向前倾斜，利用这种切削角度进行工作，刃口的切削量适中，刀痕明显减少，又能顺利的刮掉高点子，使用于正常的刮削工作（3）较大的负前角。

此时刃口与轴线基本垂直，利用这种切削角度进行工作，刃口切削量极微薄，刮削的工件表面较光滑，适合用于轴瓦的修刮工作（精刮）。

轴瓦垫铁研磨标准依据

轴瓦垫铁研磨标准依据
轴瓦垫铁研磨的标准依据是指在机械制造领域中，对于轴瓦与垫铁之间的磨合
关系进行研磨时所参考的依据和规范。

研磨轴瓦垫铁的目的是为了确保其间的摩擦配合能够达到最佳状态，从而提高机械设备的运行效率和寿命。

在进行轴瓦垫铁研磨时，需要参考以下几个标准依据：
1. 尺寸要求：轴瓦与垫铁的加工尺寸要符合设计要求，确保配合间隙恰到好处。

这需要根据设备的具体要求，在设计和制造过程中进行精确计算和加工。

2. 表面粗糙度：轴瓦与垫铁的磨合表面应具备一定的粗糙度，以保持合适的润
滑膜和附着力。

粗糙度的要求水平通常根据设备的运行条件和润滑方式来确定。

3. 平整度：轴瓦与垫铁的表面应保持平整，以确保机械零件在运行时没有偏摆
或振动。

平整度的要求通常根据设备的精度和运行速度来确定。

4. 孔径和配合间隙：轴瓦与垫铁之间的孔径和配合间隙要符合设计要求，以确
保装配时的稳定性和可靠性。

这包括孔径的尺寸、形状和位置以及配合间隙的测量、调整和控制。

以上标准依据是针对轴瓦垫铁研磨过程中最常见的要求和规范。

在实际操作中，还需要根据具体设备和制造工艺的要求，结合相关的国家或行业标准，进行合理的加工和检测。

只有通过依据标准进行研磨，才能保证轴瓦垫铁的配合性能和使用寿命符合要求，从而提高设备的性能和可靠性。

轴瓦的刮削

剖分式滑动轴承的装配（轴瓦装配）剖分式向心滑动轴承，主要用在重载大中型机器上，如冶金矿山机械，大型发电机，球磨机，活塞式压缩机及运输车辆等。

其材料主要为巴氏合金，少数情况下采用铜基轴承合金。

在装配时，一般都采用刮削的方法来达到其精度要求，保证其使用性能。

因此，刮削的质量对机器的运转至关重要。

削刮质量不好，机器在试车时就会很容易地在极短的时间内是轴瓦由局部粘损而达到大部分粘损，直至轴被粘着咬死，轴瓦损坏不能使用。

所以在刮削轴瓦时都由技术经验丰富的钳工操作。

下面详细介绍泵房式滑动轴承（轴瓦）的装配要求及削刮轴瓦的方法。

1、轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求（1）受力轴瓦。

受力轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应大于70％，而且分布均匀，其接触范围角ａ应大于150°，其余允许有间隙部分的间隙ｂ不大于0.05mm。

如图1所示。

（2）不受力轴瓦与瓦盖的接触面积应大于60％，而且分布均匀，其接触范围角ａ应大于120°，允许有间隙部位的间隙量ｂ，应不大于0.05mm。

如图1所示。

图一轴瓦与瓦座、瓦盖的接触要求（3）如达不到上述要求，应以瓦座与瓦盖为基准，用着色法，涂以红丹粉检查接触情况，用细锉锉削瓦背进行修研，直到达到要求为止。

接触斑点达到每25mm23～4点即可。

（4）轴瓦与瓦座、瓦盖装配时，固定滑动轴承的固定销（或螺钉）端头应埋入轴承体内2～3mm，两半瓦合缝处垫片应与瓦口面的形状相同，其宽度应小于轴承内侧1mm，垫片应平整无棱刺，瓦口两端垫片厚度应一致。

瓦座、瓦盖的连接螺栓应紧固而受力均匀。

所有件应清洗干净。

2、轴瓦刮削面使用性能要求的几大要素（1）接触范围角ａ与接触面、接触斑点要求。

轴瓦的接触范围角ａ与接触面要求见表1。

表1轴瓦的接触范围角ａ与接触面要求在特殊情况下，接触范围角ａ也有要求为60°的。

对于接触范围角ａ的大小和接触斑点要求，通常由图样明确地给出。

如无标注，也无技术文件要求的，可通用技术标准规定执行。

轴瓦刮研方案

轴瓦刮研方案春江水泥回转窑轴瓦、球面瓦刮研方案我单位承接的春江水泥二期工程Ф4.5×66m回转窑安装，此项施工将要进入托轮轴瓦、球面瓦的刮研，因在回转窑的安装过程中，瓦的刮研是非常重要的一环，它直接影响设备安装的质量喝设备的正常运转，现特对对此项施工进编写施工方案，此方案用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。

一、施工准备进入正式施工前，施工计划要完善，人员配备要齐整，各种工器具要齐全，机械要到位，并且做好各项安全防护措施，以防施工期间影响施工计划的顺利完成，造成不必要的损失。

1、设备到位后，与甲方、监理、设备厂家共同验收。

要求外观无明显变形、损伤。

数量、规格符合图纸要求。

2、采用25吨吊车将托轮组分拆，分拆后的设备用塑料布覆盖好。

3、检查轴瓦，如没有发现瑕疵，开始对轴瓦进行研磨，达到要求后，通知甲方及监理验收。

4、验收通过后，进行合装。

三、施工要求1、托轮组到现场要进行全面的清理工作，特别要将轴承底座内部的铸造型砂彻底清理干净，包括加工中存留的铁屑、毛刺，先用扁铲、锉刀，刮刀等工具清理，再用清理液（煤油、汽油或柴油）仔细清洗。

最后用面粉和成面团粘干净，完成后密封。

2、设备底座划线与组装：在设备钢底座下面要划出十字中心线，在钢底座上面要划出纵横中心线，托轮组中心线，托轮轴瓦座纵横位置线，打上样冲标记。

3、轴瓦与轴颈的配合检查与刮研a、轴瓦与轴瓦的接触角控制度为300-350。

接触点不应小于1-2点/cm2.b、轴瓦与轴颈的侧间隙，每侧为2‰D-3‰D。

D为轴的直径，用卷尺检查。

油楔的形状应平稳变化，由大及小形成曲面三角形，要避免出现油楔过大或过小，以及油楔形状不规则。

c、检查轴瓦瓦背与球面瓦接触点不应小于3点/2.5×2.5cm2。

d、检查球面瓦与轴承底座球面接触点，不应小于1点/2.5×2.5cm2，接触包角不大于60°，轴向接触包角为1/3球面座的宽度。

轴瓦的刮研工艺

附录A轴瓦的刮研工艺A.1 轴瓦刮研前准备a)准备好必要的工具量具和材料，如平面、三角刮刀、千分尺、游标卡尺、平板或平尺、研磨轴、机油、红丹粉、白布、毛刷、油石、砂布、直径1.5—2mm保险丝。

b)用适量红丹粉和机油调制显示剂，存放于专用器械中。

c)备好夹持或支持轴瓦的工具，使轴瓦在刮削中保持平稳，不晃动、不滑动，并注意工作放置位置，高低适中，以便于刮削。

d)光线强弱适中，必要时装好照明设施。

e)新轴瓦应测量机械加工尺寸公差，检查刮削余量是否合适，刮削余量为0.20—0.30mm。

f)旧轴瓦应用显示剂在轴上研磨，检查接触点的分布情况，并用压铅丝测量轴瓦间隙以确定刮削方式。

g)校验刮削瓦口平面，提高瓦口面的严度与加工精度，以便提高压铅丝测量轴瓦间隙准确度，新轴瓦可先用标准平板或平尺校正刮削瓦口平面，然后上、下轴瓦对研刮削。

A.2 刮研的方法及步骤h)检查轴瓦与轴颈配合情况，将轴瓦内表面和轴颈擦干净，在轴颈上涂薄薄一层显示剂，然后把轴瓦和放在轴颈外，用手压住轴瓦，同时周向对轴颈做往复滑动数次后，取下轴瓦，查看瓦面，此时瓦表面有红点、黑点、有的地方呈亮光，无显示剂地方表明轴瓦与轴颈没接触间隙较大，红点表明二得虽无接触，但间隙较小，黑点表明它比红点高，轴瓦与轴略有接触，亮点处表明接触最重，即最高点。

i)根据研磨情况刮削轴瓦，刮削是针对瓦面上的亮点、黑点及红点，无显示剂处无须刮研，对亮点下刀要重而不僵，刮下的乌金厚且呈片状，对黑点下刀要轻，刮下的乌金片薄且细长，对红点则轻轻刮挑，挑下的乌金薄且小，刮刀的刀痕下一遍要与上一遍呈交叉状态，形成网状，使轴瓦运行时润滑油流动不倾向一方，这就完成了轴瓦的第一次刮削。

j)重复上术（1）、（2）过程，直到轴瓦的瓦面符合要求为止。

A.3 轴瓦的刮研质量标准k)在轴瓦与轴颈的接触角以60—90°为宜，且接触角边缘沿其接触点应有过渡痕迹。

l)两侧间隙均匀呈楔形。

m)在允许接触范围内，接触点大小一致，沿轴线均匀分布，达2—3点。