交通规划PPT 9交通规划综合评价

第三节 交通规划评价目标体系和评价指标
为了使交通系统的发展适应城乡经济发展和人民生活需要，同时符合科学 发展观的要求，实现安全高效、资源节约、环境友好的交通发展目标， 所制定的交通规划方案应具有如下特点：
➢ 充分性。 ➢ 与总体规划的一致性。 ➢ 与环境的一致性。 ➢ 可接受性。 ➢ 财政可行性。
交通规划综合评价
交通规划综合评价
第一节 评价在交通规划中的地位和作用 第二节 综合评价工作流程 第三节 交通规划评价目标体系和评价指标体系 第四节 交通规划方案的综合评价方法
第一节 评价在交通规划中的地位和作用
评价是指依据明确的目标确定系统的属性，并把这种属性转换为主观价 值，同时通过评价指标来反映事物价值的过程。交通系统是一个综合、复杂、 开发、动态的大系统，如何评价该系统的运行状况、存在问题及可能发挥的 潜力，如何评价交通规划方案对未来交通需求发展的适应性，如何反馈和检 验规划的实施效果，这些都是进行交通规划所必须要解决的问题。这些问题 的解答，要求有一套科学的评价指标体系和评价方法。
还可计算分析指标评价值的可靠程度。
第二节 综合评价工作流程
四、备选方案综合评价 首先，须确定综合评价方法，即根据各指标间的相互关系及其对总目标 的贡献确定各项指标的合并计算方法。 然后，根据各指标的重要性确定合并计算中相应的权重系数值，常用的 方法有层次分析法、商法等。 最后，按选定的合并方法计算上层指标的值。如果评价指标体系有多个 层次，则逐层向上计算，直至得到第一层指标的值为止，并据此排出各 备选方案的优劣顺序，进行分析和决策。
第二节 综合评价工作流程
一、明确评价前提
首先须明确评价立场，即明确评价主体是系统使用者，还是系统经营 和管理者，抑或是二者兼而有之或其他受影响者，这对于评价目标的确 定、评价指标的选择都有直接的影响。交通规划是为政府决策部门制定 政策服务的，因此，评价必须是以人民生活水平的提高、社会经济的发 展、环境质量的改善以及资源的高效利用为根本出发点。
➢ 评价还要为规划人员提供一种对交通系统进一步研究改进的机会。评价 不仅是规划人员与决策人员联系的桥梁，也将交通规划中的每一步研究 工作联系起来。
第二节 综合评价工作流程
明确评价前提 研究制定评价指标体系
定量各项评价指标 备选方案综合评价
明确评价立场 明确评价范围 明确评价时期
其他 确定评价目标 制定评价指标体系 确定评价标准 定量评价指标 选定评价方法 确定指标权重 综合评价与决策
由于定性指标的评定不仅包含着许多不确定性、随机性和模糊性，而 且涉及到心理因素,同一评定者在不同次评定中可能给出不同结果,不同评 定者的评定结果可能差异更大,而且在评定中也很难获得一个确切的值。 这就需要寻找一种方法分析估价这些评定，以减少评定误差。集值统计 的原理和思想为我们提供了解决这种问题的方法。
[ , ]，…[ , ] y21 y22
yk1 yk2
yJ1 yJ2
则指标c的评定值y取为：
y
1 2
J
[( yk1 )2
k 1
(yk2 )2 ]/
J k 1
( yk1
yk2 )
这种评定方法不仅可以应用于上述定性指标的评定，还可用于对那些虽
可定量分析但难以精确计算而只能确定一个范围的定量指标的评定。必要时
第二节 综合评价工作流程
三、定量各项评价指标 要定量各项评价指标，必须首先确定相应的量化标准。对于定量指标，
从有关部门提供的资料中获得；对于定性指标，首先按一定的方法进行 量化，然后采用定性分析与半定量分析等级描述相结合的方法进行确定。 如方案在路网中的意义，我们可以请有关专家定性分析各方案在路网中 的地位和作用，然后分若干等级让专家评定。
其次，要明确评价的范围和时期，即评价对象涉及哪些地区和部门， 评价处于规划研究的哪个时期。
第二节 综合评价工作流程
二、研制评价指标体系 建立合理的科学的评价指标体系是评价分析研究的重要任务之一，应遵 循以下基本原则： 1．系统科学性 2．符合具体城市特点 3．具有层次性 4．具有可比实用性 5．考虑所采用的规划与评价的理论方法 6．定量指标与定性指标相结合 7．体现绿色交通理念 8．指标之间避免相关性
第一节 评价在交通规划中的地位和作用
作用和目的
➢ 评价是确定每一个备选方案价值并进行优劣排序的过程。其中要解决两 个关键问题，一是如何衡量方案的价值，二是正确估计实施方案的费用、 效益来源及时机选择。
➢ 评价可为决策者提供政策建议的影响、权衡轻重和不确定性的主要方面 等信息。不仅要明确影响的程度，而且要指出每一个备选方案影响的团 体、阶层和社会，包括积极的影响和消极的影响。
第三节 交通规划评价目标体系和评价指标
交通规划的评价目标体系包括3方面的内容 ： 整体合理性。指规划目标是否明确合理、规划机构和组织计 划是否匹配、规划范围和规划年限是否恰当、规划过程是否 完整连续。 协调性。指交通规划与区域或城市的土地利用规划、城市总 体规划想协调，近期规划与远期规划、专项交通规划与综合 交通规划想协调。 实施效果。交通规划的实施效果如何，既要在方案实施之前 充分估计，叫做事前考察；又要在方案实施之后进行检验反 馈，叫做事后考察。考察的内容通常包括：交通规划方案实 施后的服务效果、安全效果、经济效益、环境效益等。
第三节 交通规划评价目标体系和评价指标
第三节 交通规划评价目标体系和评价指标
第三节 交通规划评价目标体系和评价指标
第四节 交通规划方案的综合评价方法
现阶段所用的综合评价方法很多，这里简要介绍5种典型方法。 ➢ 层次分析法 ➢ 单纯矩阵法 ➢ 主成分分析法 ➢ 模糊综合评判法 ➢ 费歇尔综合评价方法
第二节 综合评价工作流程
集值统计是经典统计和模糊统计的一种推广。经典统计在每次试验中得到
样本空间的一个确定点，而集值统计每次测试中得到的不是一点，而是样本
空间中的一个普通或模糊的子集。这个子集相当于一个评定者对某一指标的
一个范围估计。设有J个评定者，第k个评定者对某一指标c的评定结果稳定
在一Biblioteka Baidu范围内，记为[ , ]。yk于1 是yk2 形成一个集值统计序列:[ , ]，[ , ]，…， y11 y12