海盗行为和武装袭击防范措施

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

中交国际航运有限公司

船舶防止海盗行为和武装袭击应急预案

第一章总则

第一条为确保船舶在航经海盗活动区域时,船舶对威胁情况能提前预防,提高警惕,保持戒备;面临海盗和武装袭击威胁时及时报告、采取有效保卫措施,最大限度的保障船员生命和公司财产安全,特制订本预案。

第二条本预案适用中交国际航运有限公司船舶。

第二章一般防范措施

第三条参加编队护航

一、在中华人民共和国海军护航海域内应申请参加船舶护航,其联系方法如下:

(一)凡西行通过东经057度线、南行出红海通过北纬15度线进入亚丁湾和索马里海域时,应最少提前7天向中国船东协会提出申请护航。

(二)进入亚丁湾和索马里海域前应确保船舶通信设备处于正常适用状态,随时接收航行安全信息。在进入和离开该区域时与北京海事卫星地面站各进行一次通信联络,表明已进入或离开该区域。

(三)护航编队各舰艇联系方式如下:

168舰:000870773121949,000870763680289

568舰:000870773121697,000870764938481

887舰:000870773122234,000870764938526 第四条船舶一般防范措施如下:

一、航经海盗区域前全体船员进行防海盗演习;

二、航经海盗区域前根据本轮特点采取措施,如装货甲板周围加装尖锐钢刺、装货甲板到生活区的梯子拆除、驾驶台备空酒瓶、红光火箭信号弹等;

三、在到达我国海军护航点A、B点前二天每2小时向公司报告一次,内容包括;时间、船位、航向、航速、气象、海盗情况等;

四、将可以进库的物品、备件、工具等一律进库加锁;

五、关闭大部分通道,仅留一条通道出入;

六、根据本船的实际情况,安排好航行和锚泊值班巡查人员,划定守护范围;规定全船行动的报警信号(防海盗报警信号为一长声,持续一分钟);

七、加强值班巡逻,特别是强化夜间监视,驾驶台值班人员加强了望,同时开启雷达、ARPA及时扫描和测定周围来往船只动向,用GPS准确给船舶定位,为及时发现可疑目标提供保证。

八、值班人员要佩带自卫武器、强光手电筒、对讲器等,定时与驾驶台联系,准备好消防皮龙,严密监视周围船只动向,采取措施防止可疑船只靠近我船;发现不明船只拦截或要求登轮检查时,应采取不减速、不停车、不抛锚措施,并将情况及时报告公司。

第三章遇可疑小船接近船舶的应急措施第五条除上述措施外,在海上航行中,发现有可疑小船企图接近本轮时,值班驾驶员应用雷达对其进行不间断的跟踪,必要时用探照灯照射对方或鸣笛警告;如无效,应即发出警报并通知保安巡逻等人员迅速到岗,准备皮龙和自卫器械等,加强戒备;在安全许可的情况下,可采取加速或改变航向措施,甩掉或不让其靠近;对小船发出的任何信息(无线电\灯光\呼叫)不予以回复。

第四章发生海盗行为或武装袭击时的应急反应第六条发生海盗行为或武装袭击时应采取如下反应。

一、船舶保安员应在第一时间启动船舶保安警报系统;争取与沿岸国取得联系;并将情况报告公司。

二、立即锁闭驾驶台、机舱、舵机房和船员生活区。

三、发现恐怖分子或海盗已接近,全体船员迅速占据有利位置,设法阻止其登轮(阻止恐怖分子或海盗登轮可使用水龙和其它器械,尽量避免伤其生命)。

四、如海盗登船,船长应组织船员进行周旋,应在确保船员安全的情况下尽量与之抵抗,争取外援的到达。

五、如海盗进入生活区,船长组织船员退守最后阵地(事先准备好的舱室)发出求救信息并等待救助, 船长可决定改变航向(或起锚),加速驶往深海;

第五章发生船舶和人员被劫持时的反应

第七条船舶和人员被劫持时

一、建立暗号(语言或手势),以便当某些人员(特别是值班人员)受到劫持或在胁迫下通信时能通过暗号使其他船员知晓并及时采取措施。该暗号不应写在纸上。包括船舶保安员、驾驶员、值班人员在内的适当人员应熟悉并接受该程序的训练。

二、在被劫持期间以不发生事故为好,注意事项如下:

(一)保持平静并使他人也这样;除生命受到明显威胁外,不要抵抗和谩骂;

(二)按照海事惯例确保人员和船舶的安全;

(三)如未能及时启动船舶保安警报系统的,船长、船舶保安员或其他人员如有可能,应启动船舶保安警报系统;

(四)提供合理合作,努力与劫船者建立合理的关系;

(五)努力确定劫船者人数;如有可能尽量增加登船点数量;设法了解劫船者的要求以及可能的期限;如有条件,使用可靠通信设备供谈判人员与劫船者谈话;

(六)在除当局有指令外,船长和船员不应试图与劫船者谈判。

(七)如发现劫船者的意图是以本船作为攻击武器,应设法使本轮处于暂时不可操纵状态,以延长反应时间。如启动应急速闭阀或砸掉主副机启动压缩空气瓶安全阀。必要时,可以用误操作方式破坏动力设备。

(八)如获释,应向救助协调中心、船旗国主管机关和公司报告,报告内容包括船名、国籍和受劫持位置、人员伤亡或物质损失情况,并对袭击者进行描述。

第六章非法行为的报告

第八条船长或船舶保安员在发现上述任何非法行为,应于24小时内向公司提交事件报告(见附表)。

第七章附则

第九条本预案由航运海务部负责解释。

第十条本预案自2010年1月1日起施行。

附表

Report on Unlawful Acts

非法行为的报告

SHIP OR PORT AREA DESCRIPTION

船舶或港口区域说明

Flag

船旗:

Captain

船长:

Port facility security officer

港口设施保安员:

Ship security officer

船舶执行保安员:

BRIEF DESCRIPTION OF INCIDENT OR RISK

保安事件或保安威胁的简要描述:

DATE, TIME, AND PLACE that/Long) OF INCIDENT OR THREAT:

保安事件或保安威胁的日期、时间和地点(经/纬度):

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NUMBER OF ALLEGED OFFENDER (S)

犯罪嫌疑人的人数

Passengers: Crew: Others:

随船人员: 船员: 其他人员:

DETAILS OF OFFENDER(S)

犯罪嫌疑人详细资料

Name: Nationality: DOB/PO.

姓名: 国籍出生日期/地点

姓名: 国籍: 出生日期/地点:

姓名: 国籍: 出生日期/地点:

姓名: 国籍: 出生日期/地点:

NUMBER OF ALLEGED VICTIM (S)

受害者人数

Passengers on business purpose: Crew: Other:

随船人员: 船员: 其他: DETAILS OF VICTIM(S)

相关文档
最新文档