一个控规地块指标

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控规调整

1、什么是调整控规对拟建项目所处地块的“控制性规划指标”进行变动，称作调整控规，也叫控规调整、规划调整等，土地变性、改变土地用途等也属调整控规。

“控制性规划指标”最主要的几项是容积率、控高、密度、绿化率、用地性质等，凡对以上任何一项指示申请调整的，都属调整控规范畴。

现实中最多的修改规划申23上有一个尺度。

尺度是：中央单位、部队武警的申请，对合理的部分酌情考虑；对原控规中明显欠妥的内容酌情考虑；与大的环境、政策、政府工作重点、产业方向相一致的“顺向调整、酌情考虑”。

不可回避的是，正确的运作方式和正确的运作程序，所起的作用不能忽视。

4、申请调整总体规划的大致程序由土地方向市规划委提出调整申请，市规划委对认为可以考虑的申请，转交市规划院进行技术层面上的认证，市规划院将意见反馈给市规划委后，市规划委召集由多个部门参加的联席会，联席会没问题后，将项目情况在规划委网站上进行公示，公示期平静度过后，规划委将初步意见上报市政府，市政府同意后，由市规划委给申请方下工回复意见，完成对某地块的规划调整。

上述任何一个环节出问题，都会566、16、2的规划理念，如城市经营的思想、奖励机制等。

三是规定城市土地开发和公用设施配套。

四是通过规划编制的完善，加强控规对城市发展的宏观调控和有效引导。

五是在维护控规编制成果严肃性的基础上适度增强灵活性和可操作性，注意与规划管理的衔接。

六是加强控规与其它规划的合理衔接，避免控规与其它规划之间出现矛盾。

强调控规与总规、分区规划、重点地区控制规划、修建性详规以及重点区域城市设计的衔接。

如4.3.定的要求，如历史文化名城保护规划和文物保护规定等。

二是控规调整的内容应与原控规衔接并纳入原控制性详细规划。

三是建立控规调整审查的评估体系，规范控规调整审查标准并使之制度化。

四是进一步完善和规范控规调整工作程序，减少工作周期，提高工作效率。

4.4.进一步提高公众的规划决策参与意识控规的公众参与是增强规划透明度的重4.5.。

控制性详细规划编制方法之个人总结(适合控规新手,很真实、详细)

控制性详细规划编制方法之个人总结(适合控规新手,很真实、详细)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March经过李老师的控规讲座从上位规划解读、现状问题分析，规划目标与功能定位，片区整体性控制，街区、地块控制，城市设计，五个层面来剖析整个控规的内容和表达意向。

实为我们对控规的理解从整体上有了大致的轮廓。

再此我就想从我在规划院实习的这段时间从实际编制控制性详细规划自己掌握的流程做一个大致的总结，当然肯定有一些不符合规范和错误的方式敬请原谅。

其实，控制性详细规划最最主要的中心任务就是编制一张《土地利用控制图》和各个分图则。

而围绕这个中心任务又会产生很多的图纸，其中有些图纸是必不可少的，如土地利用现状图、用地布局规划图、道路工程规划图、各种管线工程图等，而另外一些则只是为了表达规划意图而作的，如功能结构分析图、道路结构分析图、景观绿地结构图等。

具体规划过程要开始着手进行这次控制性详细规划了，第一步我们要做什么？控制性详细规划是以总体规划为依据的，因此，收集总体规划的资料也是必不可少。

这也就是李老师讲的对上位规划的解读。

总体规划涉及的内容有很多，而我们控制性详细规划仅仅需要收集其中的几项就够了。

一个是总体规划的路网。

总体规划的路网是我们今后确定控制性详细规划路网的基本依据。

控制性详细规划的路网骨架大体上应该同总体规划的路网骨架相一致，否则就算方案做成了也很难被通过。

局部地方路网与总体规划路网不符的，可以一定程度上的调整，但应在规划中清楚地说明它对总体规划路网的改动。

二个是总体规划所确定的功能结构与规划人口分布图。

尽管控制性详细规划不用确定整个城市的功能结构，但是对自己规划范围的地块还是应该有一个清晰而准确的科学定位，这个定位必须结合总体规划来确定，不能与总体规划相违背。

三个是总体规划的土地利用图。

这个是以后对用地进行规划布局的一个依据。

控制性详细规划的控制要素(引导性控制要素)

设计图则与设计导则/设计指要
2.城市设计导则、图则
图则导则的编制划分为三个层次：即总体城市设计；局部城市设计和地块城市设计，三个层次的城市设计除各自的“设计图则/ 图表”外，分别用 “设计导则”和 “设计指要”的形式对设计要点进行表述。
3.地块城市设计指要
3.地块城市设计指要土地开发控制
哈尔滨市对建筑物外立面实行色彩规划时，将把米黄色和白色作为推荐色
武汉市推荐城市建筑色谱为：冷灰、暖灰、中灰、重彩和淡彩等 5类色系，同时推荐了300多种建筑外观用色
建筑高度
建筑体量
建筑形式与色彩
从湘潭的地域特征、人文精神、历史传统和物产特征出发，可选用代表“湖湘文化”的淡灰色为主导色，“白石白”、“乌石黑”为辅助色，以“韶山红”、“湘莲绿”为点缀色。
➢ 分地块建筑高度控制建议最佳高度修正沿街建筑高度
高度控制线
1.6m ≥3H
建筑高度
建筑体量
H
建筑文物单位主要保护立面
建筑形式与色彩
新建建筑
建筑高度控制视线分析方法
二、建筑体量控制
描述性界定："体量不宜过大要突出时代感"
建筑竖向尺度
横向尺度
建筑高度
建筑面宽
（一）低层、多层建筑体量控制
建筑体量主要包括建筑的体积大小、凹凸、外墙面宽、高度等内容，它是对建筑形态最基础的描述。
指与建筑主调相配合的建筑体的其他因素如门合的建筑体的其他因素如门窗框栏杆等窗北京市建筑外立面选择以灰色调为主的复合色以创造稳重大气素雅和谐的城市环境哈尔滨市对建筑物外立面实行色彩规划时将把米黄色和白色作为推荐色建筑高度建筑高度建筑体量建筑体量建筑建筑形式与色彩形式与色彩组合色谱

控规期中复习资料整理

控规期中复习资料整理1．控规的基本概念，其与总体规划、修详规的关系基本概念：以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求。

关系：我国规划分为战略层次和操作层次，总规为战略层次，修建性详规为操作层次，控规承上启下，衔接战略层次和操作层次。

它以量化指标和控制要求将城市总体规划的宏观的控制转化为对城市建设的微观控制，并作为具体指导修建性详细规划。

2．控规的强制性指标、引导性指标分别有哪些强制性指标：各地块的主要用途（用地性质）、建筑密度、建筑高度、容积率、绿地率、基础设施和公共服务设施配套。

引导性指标：人口容量、建筑形式、体量、风格、色彩要求以及其他环境要求。

3．控规的基本特点有哪些？如何理解控制引导性和操作灵活性？特点：控制引导性和操作灵活性控制引导性：对城市建设项目的定性、定量、定位、定界的控制和引导∙土地使用性质（细分）及其兼容控制∙土地使用强度控制（容积率、高度、密度）∙主要公共设施与配套设施、工程管线控制∙道路及其设施与内部交通关系控制∙城市特色与环境景观控制操作灵活性：1、缩短决策周期（规划部门审批），简洁的图文方便规划建设管理，适应城、市快速发展的建设需求。

2、某些指标的弹性控制，如涉及人口、建筑形式、风貌及景观特色等指标可根据实情参照执行，以更好地适应城市发展变化的要求。

法律效应由总体规划的宏观法律效应向微观法律效应的延伸图则标定通过一系列的控制线和控制点对用地和设施进行定位控制开发导向直接面向市场的规划手段，通过对土地的开发控制来引导开发商在城市规划的整体安排下从事建设活动地域性不同城市不同地段的控规内容，深度要求不同4．控规的作用？①承上启下，强调规划的延续性从规划设计一规划管理两个方面，衔接宏观与微观，兼顾整体与局部，为总体规划整体目标的实现提供过程控制，并指导微观的设计。

②与管理结合、与开发衔接，作为城市规划管理的依据控规是规划与管理的结合，是由技术管理向法治管理的转变，具有简洁性，程序性和易查性。

控制性详细规划_居住区用地平衡表及各项技术经济指标的计算与分析

控制性详细规划居住区用地平衡表及各项技术经济指标的计算与分析控制性详细规划的定义、内容、成果、审批一．定义，内容：控制详细规划是城市规划管理和综合开发、土地有偿使用的依据。

主要内容包括：详细确定规划地区各类用地的界限和使用范围，提出建筑高度、建筑密度、容积率的控制指标：规定各类用地适建、不适建、有条件可建的建筑类型，规划交通出入口方位、建筑后退红线等；确定各级支路的红线位置、断面、控制点坐标和标高；确定工程管线的走向、管径和工程的用地界限；制定相应的土地使用与建筑管理规定细则。

这一阶段的城市景观、形象设计主要依照总体规划和分区规划的景观设计要求，提出各项景观建设标准和用于景观设计的各项控制指标，指导下一阶段景观设计。

二．成果：（一）位置图。

图纸比例不限；（二）用地现状图。

图纸比例为1/1000～1/2000，分类画出各类用地范围（分至小类），标绘建筑物现状、人口分布现状，市政公用设施现状，必要时分别绘制；（三）土地使用规划图。

图纸比例同现状图，画出规划各类使用性质用地的范围；（四）地块划分编号图。

图纸比例1/5000，标明地块划分界线及编号（和本文中控制指标相对应）；（五）各地块控制性性详细规划图。

图纸比例为1/1000～1/2000，图纸标绘以下内容：1.规划各地块的界线，标注主要指标；2.规划保留建筑；3.公共设施位置； 4.道路（包括主、次干道、支路）走向、线型、断面，主要控制点坐标、标高；5.停车场和其他交通设施用地界线；（必要时4、5 两项可单独绘制）。

（六）各项工程管线规划图。

标绘各类工程管网平面位置、管径、控制点坐标和标高。

三．审批：应该由市人民政府审批。

编制分区规划的城市的详细规划，除重要的详细规划由城市人民政府审批外，由城市人民政府城市规划行政主管部门审批。

61. 控制性详细规划的指标体系确定的意义、如何确定、要考虑哪些因素、这些因素之间的关系规定性指标：用地性质，用地面积，建筑高度，建筑密度，容积率，建筑后退道路红线距离，泊车位及配套服务设施，绿地率，交通出入口方位。

建设用地控制标准

建设用地控制标准
建设用地控制标准是指根据国家、地方法律法规和规划要求，
对建设用地的利用方式、建筑密度、绿地率、容积率、建筑高度、
道路宽度、用地界限等方面的规定标准。

这些标准的制定旨在合理
利用土地资源，保障城市建设的合理布局和环境质量，促进城市可
持续发展。

首先，建设用地控制标准涉及到建筑密度和绿地率的规定。

建
筑密度是指单位建筑面积所占地面积的比例，绿地率是指规定范围
内绿地面积与总用地面积的比率。

这些标准的制定可以保证城市建
设的紧凑性和绿化程度，从而提高城市的宜居性。

其次，容积率是建设用地控制标准中的重要指标之一。

它是指
规定范围内建筑总体积与用地面积的比率，直接关系到城市建筑的
高度和密度。

通过控制容积率，可以合理控制建筑的高度，避免高
密度建筑对周边环境造成的影响，保障城市的景观和通风采光条件。

另外，建设用地控制标准还包括对道路宽度、用地界限等方面
的规定。

道路宽度的规定可以保障交通畅通，提高城市的交通效率；而用地界限的规定则可以明确划分不同类型的用地，保证各类建设
项目有序进行，避免混乱和冲突。

总的来说，建设用地控制标准的制定是为了保障城市建设的有
序进行，合理利用土地资源，提高城市的宜居性和可持续发展能力。

通过严格执行建设用地控制标准，可以有效地规范城市建设行为，
促进城市的健康发展。

控制性详细规划说明

控制性详细规划控制性详细规划 regulatory plan以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求。

控制性详细规划的主要任务是：以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求。

控制性详细规划包括下列内容：（1）详细规定所规划范围内各类不同使用性质用地的界限，规定各类用地内适建、不适建或者有条件允许建设建筑类型;（2）规定各地块的控制指标（包括：建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率、建筑间距、建筑后退红线距离、机动车出入口方位等）;（3）确定各级支路的红线位置、控制点坐标和标高;（4）根据规划容量，确定工程管线的走向、管径和工程设施的用地界线;（5）制定相应的土地使用及建筑管理规定。

修建性详细规划修建性详细规划 site plan以城市总体规划、分区规划或控制性详细规划为依据，制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。

修建性详细规划可以由有关单位依据控制性详细规划及建设主管部门(城乡规划主管部门)提出的规划条件，委托城市规划编制单位编制。

修建性详细规划需收集的基础资料，除控制性详细规划的基础资料外，还应增加：（一）控制性详细规划对本规划地段的要求;（二）工程地质、水文地质等资料;（三）各类建筑工程造价等资料。

修建性详细规划的成果（一）规划说明书1、现状条件分析;2、规划原则和总体构思;3、用地布局;4、空间组织和景观特色要求;5、道路和绿地系统规划;6、各项专业工程规划及管网综合;7、竖向规划;8、主要技术经济指标，一般应包括以下各项：1）总用地面积;2）总建筑面积;3）住宅建筑总面积，平均层数;4）容积率、建筑密度;5）住宅建筑容积率，建筑密度;6）绿地率。

7）工程量及投资估算。

（二）图纸1、规划地段位置图。

标明规划地段在城市的位置以及和周围地区的关系;2、规划地段现状图。

控制性详细规划

控规控制性详细规划：以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标，道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求。

编制目标：在城市总体规划的指导下，制定所涉及的城市局部地区，地块的具体目标，并提出各项规划管理控制指标，直接指导各项建设活动。

1）明确该地区发展定位，与上位规划相衔接确定城市中的分工2）制定该地区的城市建设各项开发控制体系的总体指标3）为各地块制定相关的规划指标。

主要内容：1）确定规划范围内不同性质用地的边界线，确定各类用地内适建不适建或者有条件的允许建设的建筑类型2）确定各地块建筑高度建筑密度，容积率绿地率等控制指标，确定公共设施配套要求，交通出入口方位，停车泊位，建筑后退红线距离等要求3）提出各地块的建筑体型体量色彩等城市设计指导原则4）根据交通需求分析，确定地块出入口位置，停车泊位，公共交通场站用地范围和站点位置，步行交通和其他交通设施，规定各级道路的红线，断面，交叉口形式及渠化措施，控制点坐标和标高5）根据规划建设容量，确定市政工程管线位置，管径，工程设施的用地边界线，进行管线综合，确定地下空间开发利用的具体要求6）制定相应的土地使用与建筑管理规定。

规划经验的借鉴意义：1)立法是城市规划和城市土地开发控制的关键所在2）区划是规划图则与法规的结合物3）城市规划的操作包括一整套实施的程序步骤和方法，以及执行体制都要是一个完善的系统。

控制性详细规划包括控制内容和控制方法两个层面。

控制内容层面是指控制性详细规划所控制的要素，控制方法层面是指为实现规划意图选取控制的手段。

规划控制体系的内在构成包括：土地使用，环境容量，建筑建造，城市设计指导，配套设施，行为活动。

用地面积：即建设用地面积，指由城市规划行政部门确定的建设用地边界线所围合的用地水平投影面积，包括原有建设用地面积及新征建设用地面积，不含代征用地面积，单位hm^2.用地边界：是规划用地与道路或其他规划用地之间的分界线，用来划分用地的范围边界。

控制性详细规划中的土地开发经济效益分析

控制性详细规划中的土地开发经济效益分析作者：孙惠颖文章来源：孙惠颖发表时间：2009-6-12摘基于目前控规指标确定时经济分析不足或者在经济分析时套话空话太多，缺乏定量分析的现象，提出一种比较简单科学的经济分析方法来估算土地开发经济效益，从而为验证规划方案的合理性，指标的科学性提供服务。

1. 控规指标的确定存在不合理性从经济学角度讲城市规划是对资源，特别是对土地资源进行有效分配的一种方法。

控制性详细规划是衔接总体规划、分区规划的宏观要求与指导修建性详细规划的承上启下的编制层次，它既是编制修建性详细规划的主要指导性条件，又是城市规划管理、土地开发的重要技术依据。

其核心是定性、定量、定界，因而建立定性、定量的指标体系是控制性详细规划的关键方法。

在确定控制指标时，大多一味地追求建筑群体效果、视线关系等因素，人为地规定了地块的开发强度，制造不合理的地价差，违背了地价运作的经济规律。

在建设过程中频繁出现开发者改变用地性质，突破用地控制指标等现象。

分析这些规划失控的现象，其根本原因就是：控规中经济分析不足，很难做到将经济效益的评判量化。

几十公顷的房地产项目都要经过缜密细致的经济技术论证，几十甚至几百平方公里的城市规划建设更需要科学、合理、充分的经济分析，这样才能进一步加强控规的可操作性和可实施性。

2．土地开发经济效益分析在控规中的作用控规层面的土地开发经济效益分析是验证控规合理性所采取的有效的经济分析方法，主要是通过土地经济效益评价，计算和预测规划方案下各类用地土地收益和开发成本，从而得出政府的净收益。

通过比较各开发方案政府经济效益，比选出经济上更合理，实施上更可行的规划方案；同时也可根据土地局编制的“土地定级报告”中规定的土地分级和相应地价，以及各种开发费和房屋售价资料，计算典型地块投人产出得出盈余或亏损的数额，看看是否平衡，经济上是否可行。

我们可以根据当地的市场行情及相关经验，以及相应地块所处位置和环境条件，对每一地块的容积率和地价取一个数值，再计算其赢利情况，以检验土地开发强度是否合理，反过来再修正地块的控制指标，使得控规的指标体系更具经济性，操作起来更符合市场的经济规律，具有很强的现实意义。

控规图纸内容

（一）规划用地位置图（区位图）（比例不限)标明规划用地在城市中的地理位置,与周边主要功能区的关系，以及规划用地周边重要的道路交通设施、线路及地区可达性状况。

（二）规划用地现状图（1:2000)标明土地利用现状、建筑物状况、人口分布状况、巩固屋舍实现转、市政公用设施现状。

1。

土地利用现状包括标明规划区域内各类现状用地的范围界限、权属、性质等，用地分至小类。

2。

人口现状指标明规划区域内各行政辖区边界人口数量、密度、分布及构成情况等.3.建筑物现状包括标明规划区域内各类现状建筑的分布、性质、质量、高度等。

4。

公共服务设施、市政用地设施现状标明规划区内及对规划区域有重大影响的周边地区现有公共服务设施（包括行政办公、商业金融、科学教育、体育卫生、文化娱乐等建筑）类型、位置、登记、规模等，道路交通网络、给水电力等市政工程设施、管线的分布情况等。

（三)土地使用规划图规划各类用地的界限，规划用地的分类和性质、道路网络布局，公共设施位置；须在现状地形图上标明各类用地的性质、界线和地块编号，道路用地的规划布局结构,表明市政设施、公用设施的位置、登记、规模,以及主要规划控制指标.(四）道路交通及竖向规划图确定道路走乡、线性、横断面、各支路交叉口坐标、标高、停车场和其他交通设施为之机用地界线，各地块室外地坪规划标高；1。

道路交通规划图在现状地形图上,标明规划区内道路系统与区外道路系统的衔接关系，确定区内各级道路红线宽度、道路线形、走向,标明道路控制点坐标和标高、坡度、缘石半径、曲线半径，重要交叉口渠化设计；轨道交通、铁路走向和控制范围;道路交通设施（包括社会停车场、公共交通及轨道交通站场等)的位置、规模与用地范围。

2.竖向规划图在现状地形图上标明规划区域内各级道路为何地块的排水方向，各级道路交叉点、转折点的标高、坡度、坡长，标明各地块规划控制标高。

(五）公共服务设施规划图（1：2000)标明公共服务设施位置、类别、等级、规模、分布、服务半径，以及相应建设要求.(六）工程管线规划图（1:2000)各类工程管网平面布置、管径、控制点坐标和标高,具体分为给排水、电力电讯、热力燃气、管线综合等.必要时，可分别会址。

一个控规地块指标

一个控规地块指标控规地块指标是城市规划中对不同区域内土地使用、建筑规模和功能的控制标准，旨在合理利用土地资源、保护环境、推动城市可持续发展。

控规地块指标通常包括土地的规划用途、建筑密度、容积率、建筑高度、绿地率、停车位等要素，下面将对其中一些重要指标进行详细解析。

首先，规划用途是控规地块指标中最重要的标准之一、根据土地用途划分，地块可以被划分为居住、商业、工业、公共设施、绿地、教育等不同用途。

不同功能的土地在城市发展中扮演着不同的角色，规划用途的合理划分可以避免土地浪费和混乱，有助于城市功能的集约化和互补性。

其次，建筑密度与容积率也是控规地块指标中需要考虑的关键因素之一、建筑密度通常指单位面积内建筑面积的比例，而容积率则是指建筑总体积与地块面积的比值。

建筑密度和容积率的设定直接影响到城市建筑的规模和土地利用效率。

合理的建筑密度和容积率可以提高土地资源的利用率，但也需要根据地块所处位置、交通条件和环境要求等因素来制定，以确保城市整体的舒适性和可持续性。

另外，建筑高度也是一个重要的控规地块指标。

建筑高度的设定与城市景观、太阳能利用、通风透气等因素有关。

在市中心区域，高层建筑的兴建可以提高土地利用效率，但也需要考虑到对周边低层建筑的遮挡影响以及城市空间格局的协调与均衡。

绿地率也是控规地块指标中的一个重要要素。

绿地率通常是指规划区域内绿地面积占总用地面积的比率。

绿地是城市生态系统的重要组成部分，对改善城市生活环境、保护生物多样性和调节气候有重要意义。

合理的绿地率可以提供人们休闲、游憩和健身的场所，也有利于城市空气质量改善和水资源的保护。

停车位的数量和布局也是控规地块指标中必须考虑的因素之一、随着汽车拥有量的增加，停车位的需求也越来越大。

科学合理地规划停车位，既可以提供方便快捷的停车服务，又能避免道路拥堵和交通安全问题。

最后，控规地块指标的制定应该充分考虑到土地的现状、城市规划的整体目标、市民的需求、当地的社会经济状况以及可持续发展的要求。

控制性详细规划控制指标确定的几点建议

控制性详细规划控制指标确定的几点建议【摘要】简要回顾了控制性详细规划形成的历程，提出了控制指标的确定是目前控制性详细规划编制过程中的重点和难点之一，同时简单介绍了控制性详细规划的综合指标体系组成，和控制性详细规划编制过程中控制指标的一般确定方法，并提出在实际工作中常出现的几项调整要求较多的控制指标（如地块用地性质、建筑控制高度、绿地率、配置停车泊位等），最后就地块用地性质、建筑控制高度、绿地率、配置停车泊位四项控制指标的确定提出建议。

【关键词】区域分析建筑高度控制指标集中绿地率上限与下限控制1.引言控制性详细规划是于20世纪80年代随着市场经济的发展应运而生的城市规划层次，其技术框架参考了美国的“区划”。

它近20年的发展历程大致可划分为三个阶段：形体示意阶段、控制指标抽象阶段和目前相对完整系统的控制性详细规划阶段。

控制性详细规划以城市总体规划、分区规划为依据，以落实总体规划意图为目的，以土地使用强度为重点，它的特点是侧重于运用指标体系体现规划意图，直接服务于城市规划管理。

控制性详细规划作为实施规划管理的核心层次和最重要依据，是城市政府积极引导市场，实现建设目标的最直接手段。

但从目前的实际情况看，控规仅仅是规划管理的一个参考，未能起到应有的控制与引导作用，大部分内容在管理审批实践中均有所调整。

在工作中，甚至出现规划刚刚编制完成，有关指标就面临更改的强烈要求。

而且，当前控规编制中的突出矛盾是控制有余，引导不足。

过分强调控制作用，忽视了市场经济条件下投资主体多样化、市场和形势瞬息万变的实际，显得缺乏灵活性。

如何合理的确定控制指标以引导和控制城市合理建设发展，已成为当前控制性详细规划的一大难题。

2.控制指标的确定控制性详细规划的工作核心是在准确的土地使用空间组织的基础上，具体确定土地使用性质和使用强度两项控制，制定定性、定量的控制要求。

其具体工作是：确定各项用地使用强度、人口密度、建筑的建造量、高度等，这些控制性详细规划的成果都由控制指标来表达。

控规介绍

控制性规划是城市规划体系中重要的组成部分，是以城市总体规划为依据,对城市用地及其空间布局、公共设施与基础设施、城市道路与管网等作出指标控制和规定性要求的规划，是城市规划管理的直接依据。

济南市控制性规划编制工作自2006年1月启动以来，在编制工作委员会的统一部署和领导下，市规划局、各区政府、高新区管委会等编制责任主体积极推进，市直有关部门紧密配合，各设计单位精心编制，经过近两年时间的不懈努力，50个片区的控规编制与审查验收工作已于07年底全面完成，历史上首次实现了省会中心城控制性规划全覆盖的目标。

基本情况05年底新一轮城市总体规划基本编竣，为更好地发挥总体规划的引导调控作用，完善城市规划体系，市委、市政府决定全面启动控规编制工作，成立了编制工作委员会，各区、高新区成立了相应的组织机构。

按照“六统一”的工作原则，确立了“政府主导、市区联动，统筹策划、分片编制，先急后缓、突出重点，阳光运作、统一审批，依法修订、动态完善”的工作思路，创新编制体系、创新组织方式、创新技术思路、创新规划成果，探索形成了一套全新的工作模式。

为保障控制性规划编制的顺利进行，前期还完成了大量基础性工作，主要包括修测补测中心城1：2000地形图1800平方公里和南部山区1：5000地形图1700平方公里；标定道路红线、河道蓝线、高压控制线6000余公里；论证制定工作规则、技术导则、成果数据标准等11项规范性文件；编制分别具有新区和老城特征的莲花山、文昌等5片规划试点。

在此基础上，科学制订工作计划，按阶段分解目标任务，定期召开协调调度会，形成了总体控制、全线展开、压茬推进、紧张有序的工作局面，确保了控规全覆盖工作目标的圆满完成。

一、技术思路本次控规编制结合济南实际情况，遵循相关技术规定，借鉴国内外成功经验，将传统分区规划和控制性详细规划的技术内容和控制要求有机融合，整合形成控制性规划。

其主要任务是以满足规划管理需求为导向、突出城市规划的强制性内容，形成能够承接总体规划、指导修建性详细规划、规范建设项目管理的全覆盖的基本图则。

有关总规、控规、详规与控规调整说明

有关总规、控规、详规与控规调整说明城市总体规划：城市规划是指城市人民政府依据国民经济和社会发展规划以及当地的自然环境、资源条件、历史情况、现状特点，统筹兼顾、综合部署，为确定城市的规划和发展方向，实现城市的经济和社会发展目标，合理利用城市土地，协调城市空间布局等所作的一定期限内的综合部署和具体安排。

城市总体规划是城市在一定发展的计划和各项建设（或各项物质要素）的总体部署。

是城市规划编制工作的第一阶段，也是城市建设和管理的依据。

控制性详细规划：以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管理控制性位置以及空间环境控制的规划要求。

修建性详细规划：以城市总体规划、分区规划或控制性详细规划为依据，制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。

修建性详细规划可以由有关单位依据控制性详细规划及建设主管部门（城乡规划主管部门）提出的规划条件，委托城市规划编制单位编制。

有关控规的调整➢什么是调整控规：对拟建项目所处地块的“控制性规划指标”进行变动，称作调整控规，也叫控规调整、规划调整等，土地变性、改变土地用途等也属调整控规。

“控制性规划指标”最主要的几项是容积率、控高、密度、绿化率、用地性质等，凡对以上任何一项指示申请调整的，都属调整控规范畴。

现实中最多的修改规划申请是：增加面积，增加高度，提高容积率，改变性质，调整土地用途等。

➢调整控规的起因：历朝历代的城市，不轮大小，都有城市总体规划，否则肯定会陷入混乱，不同的只是规划的深浅、粗细、合理与否的区别。

➢调整控规的审批原则：●建设单位申请规划调整，绝对是一件高难度低成功率的事情，原因很简单，口子不能开大，否则就乱了，城市总体规划很快就会变成废纸。

所以原则是：可调可不调的一要不调，不得不调的慎重处理。

●什么样的项目能调，什么样的项目不能调，什么样的调整内容能得到批准，什么样的调整内容得不到批准，实际上并没有明确的规定和标准，对尺度和标准的拿捏对政府来说其实也很头疼，但规划委内部大致上有一个尺度。

海绵城市控规的指标体系

控制性详细规划指标体系建构和几个重要指标的引入控制性详细规划（以下简称控规）是《城市规划编制办法》中确定的规划层次之一，与修建性详细规划同属详细规划。

是以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求。

如何实现控制，既实现政府的城市建设目标，引导城市建设发展，又不至于成为被动控制和消极控制，已经成为当前控规的一大难题。

从目前的实际情况看，控规仅仅是规划管理的一个参考，未能起到应有的控制与引导作用，大部分内容在管理审批实践中均有所调整。

在工作中甚至出现规划刚刚编制完成，有关指标就面临更改的强烈要求。

而且，当前控规编制中的突出矛盾是控制有余引导不足。

过分强调控制作用，忽视了市场经济条件下投资主体多样化，市场和形势瞬息万变的实际，显得缺乏灵活性。

特别是在控规编制的核心——指标体系确定中存在很多问题。

一、我国控制性详细规划的基本内容与存在问题1.规划控制指标体系任何城市建设活动，其构成内容包括土地使用、设施配套、建筑建造、行为活动四个方面。

●土地使用（1）土地使用控制是对建设用地上的建设内容、位置、面积和边界范围等方面作出规定。

其控制内容为土地使用性质、土地使用的相容性、用地边界、用地面积等。

（2）环境容量控制是为了保证城市良好的环境质量，对建设用地能够容纳的建设量和人口聚集量作出合理规定。

其控制内容为容积率、建筑密度、人口容量、绿地率等。

●设施配套设施配套是生产生活正常进行的保证，即对建设用地内公共设施和市政设施建设提出定量配置要求。

公共设施配套包括文化、教育、体育、医疗卫生设施和商业服务业等配置要求。

市政设施配套包括机动车、非机动车停车场(库)及市政公用设施容量规定，如给水量、排水量、用电量、通讯等。

设施配套控制应按照国家和地方规范（标准）作出规定。

●建筑建造（1）建筑建造控制是对建设用地上的建筑物布置和建筑物之间的群体关系作出必要的技术规定。

控规重点整理

名词解释填空选择控规：是以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求。

控规作为规划设计与管理的衔接以及指导修规。

分区规划：是在城市总体规划的基础上，对局部地区的土地利用，人口分布，公共设施，城市基础设施的配置等方面所做的进一步安排。

单元规划：是组织控制性详细规划编制前的工作层次。

根据城市空间布局、规划管理要求, 结合社区行政界限,将城市规划区划分为若干个规划控制单元,对规划单元的功能结构、用地布局、人口与建筑容量、道路交通和配套设施等进行规划,用于指导控制性详细规划编制。

投资强度：项目用地范围内单位面积固定资产投资额。

投资强度=项目固定资产总投资/项目总用地面积。

是衡量开发区土地利用率的重要标准。

容积率：一定用地范围内总建筑面积与用地面积的比值。

层次性：（1）城市平均容积率（2）分区平均容积率（3）街区平均容积率（4）地块容积率四线：（红线——道路用地和地块用地边界线）；绿线——生态，环境保护区域边界线；蓝线——河流，水域用地边界线；紫线——历史保护区域边界线；黄线——城市基础设施用地边界线。

分区规划：是在城市总体规划的基础上，对局部地区的土地利用，人口分布，公共设施，城市基础设施的配置等方面所做的进一步安排。

绿地率：指规划地块内各类绿化用地面积总和占该用地面积的比例，是衡量地块环境质量的重要指标。

建筑密度：指规划地块内各类建筑基底面积占该地块用地面积的比例，反映出一定用地范围内的空地率和建筑密集程度。

建筑限高：指建筑室外地面到其檐口（平屋顶）或屋面面层（坡屋顶）的高度。

管理单元：结合行政街道界线、明显地理界线等因素划定的，用地规模适宜的，由多个规划地块所组成的规划管理范围。

是控规的基本编制单位。

三大设施：公共服务设施，公共安全设施，基础设施用地红线：各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线用地面积：是规划用地红线围合的面积，是确定容积率，建筑密度，人口容量所依据的面积。

控制性详细规划的控制体系

控制沿街界面连续性提升地块环境质量、完善城市空间体系
控制公共空间用地范围
2、环境容量控制指标Leabharlann 容积率、建筑密度、绿地率、人口容量；
容积率FAR，是地块内所有建筑物的总建筑面积之和Ar与地块面积Al的比值。
容积率的确定：
（1）用地性质（超链接）（2）地块区位（3）地块基础设施条件（4）人口容量（5）地块空间环境条件（6）地块的土地出让条件（7）城市设计要求（8）建造方式和形态规划
各种绿化率计算示意
绿地率＝ (A1+A3)/S×100% 绿化率＝ (A1+A2+A3)/S×100% 公共绿地率＝ A3/S×100% 绿化覆盖率＝ (A1+A2+A3+A4-1)/S×100%
3、建筑形态控制指标：建筑高度、建筑间距，
建筑后退红线距离、沿路建筑高度、相邻地段的建筑规定；
划块，不再给定指标； • 规划地块划分必须满足“专业规划线”的要求，专业规划线用于城市基础设
施的控制要求，主要有道路红线、河湖水面蓝线、城市绿化绿线、高压走廊黑线、文物古迹保护紫线、微波通道橙线等 • 规划地块划分应尊重地块现有的土地使用权和产权边界。
地块划分可根据开发方式和管理变化，在规划实施中进一步重组（小块合并成大块或大块细分为小块）
控制性详细规划的控制体系
华南理工大学建筑学院
控规的控制体系和要素
（一）控制体系
1、土地使用 2、环境容量 3、建筑形态 4、城市设计构想 5、配套设施 6、行为活动
（二）控制性详细规划的控制要素
1、土地使用控制：用地性质、用地面积与用地边界、土地与建筑使用相容性
►用地性质：控制性详细规划的用地应分至小类

控制性详细规划控制指标确定的几点建议

控制性详细规划控制指标确定的几点建议摘要简要回顾了控制性详细规划形成的历程,提出了控制指标的确定是目前控制性详细规划编制过程中的重点和难点之一,同时简单介绍了控制性详细规划的综合指标体系组成,和控制性详细规划编制过程中控制指标的一般确定方法,并提出在实际工作中常出现的几项调整要求较多的控制指标如地块用地性质、建筑控制高度、绿地率、配置停车泊位等,最后就地块用地性质、建筑控制高度、绿地率、配置停车泊位四项控制指标的确定提出建议; 关键词区域分析建筑高度控制指标集中绿地率上限与下限控制1.引言控制性详细规划是于20世纪80年代随着市场经济的发展应运而生的城市规划层次,其技术框架参考了美国的“区划”;它近20年的发展历程大致可划分为三个阶段：形体示意阶段、控制指标抽象阶段和目前相对完整系统的控制性详细规划阶段;控制性详细规划以城市总体规划、分区规划为依据,以落实总体规划意图为目的,以土地使用强度为重点,它的特点是侧重于运用指标体系体现规划意图,直接服务于城市规划管理; 控制性详细规划作为实施规划管理的核心层次和最重要依据,是城市政府积极引导市场,实现建设目标的最直接手段;但从目前的实际情况看,控规仅仅是规划管理的一个参考,未能起到应有的控制与引导作用,大部分内容在管理审批实践中均有所调整;在工作中,甚至出现规划刚刚编制完成,有关指标就面临更改的强烈要求;而且,当前控规编制中的突出矛盾是控制有余,引导不足;过分强调控制作用,忽视了市场经济条件下投资主体多样化、市场和形势瞬息万变的实际,显得缺乏灵活性;如何合理的确定控制指标以引导和控制城市合理建设发展,已成为当前控制性详细规划的一大难题;2.控制指标的确定控制性详细规划的工作核心是在准确的土地使用空间组织的基础上,具体确定土地使用性质和使用强度两项控制,制定定性、定量的控制要求;其具体工作是：确定各项用地使用强度、人口密度、建筑的建造量、高度等,这些控制性详细规划的成果都由控制指标来表达; 目前,常用的控制性详细规划的综合指标体系可分为：规定性指标和指导性指标两种;前者是必须遵照执行的,后者是参照执行的;规定性指标：包括用地性质、建筑密度、建筑控制高度、容积率、绿地率、交通出入口方位、停车泊位及其他需要配置的公共设施；指导性指标：包括人口容量、建筑形式、体量、风格要求、建筑色彩要求、其他环境要求; 控制性详细规划编制中,控制指标的确定方法一般有反馈法、比较法、经济法、标准法和容量法五种;其中,标准法主要适用于以居住生活区为主的规划地段,而容量法则只适用于旧城改造与居住区规划;由于这些方法均有长短,且侧重点不同,故较为科学的做法是结合上述方法综合考虑,通过比较验算后,制定出适宜的控制指标数值,该数值应该是个范围值; 3.几点建议依据有关数据统计和分析,在规划管理部门已经受理的控规调整案例中,集中在用地性质、容积率、建筑控制高度、绿地率、建筑密度和停车泊位这六项指标的调整需求较多,且就用地性质、容积率、建筑控制高度这三项指标的调整幅度较大;下列就顺德实际工作中,调整需求较多的几项控制指标提出如下几点建议：引入“区域分析”,合理进行用地“定位”和“定性”在很多的控制性详细规划的编制过程中,规划的地块在总体规划、分区规划阶段一般都已明确其用地性质、道路交通等条件,所以规划师往往直接将规划的重点就放到地块内部的用地布局、交通组织以及形态控制上,从而缺乏对上一层次规划针对本地块所做出的规定性的要求做深入分析;因此,控制性详细规划从指导思想和规划理念上就缺乏准确的方向,各项规划要素也难以有切实的依据和科学的定位;在控制性详细规划的编制过程中,引入“区域分析”,结合总体规划、分区规划和将要规划的用地及其周边用地的现状情况进行深入具体的分析,才能保证在更大的区域范围内正确把握规划用地的“定位”和“定性”,才能更加合理布设规划区内的用地结构和配置配套设施,明确规划区在城市整体景观系统中所处的地位和所承担的角色;通过高度控制分级和高度分类,进行建筑高度综合控制管理;高度控制分级“高度控制分级”概念的提出,主要是为了体现城市建筑高度管理中的刚性影响因素与弹性影响因素,在规划管理中需要不同的力度;仔细分析在影响建筑控制高度的各项因素中,刚性影响因素主要包括：城市特色风貌和肌理保护因素；文物保护、上层次城市景观控制要求；技术控制因素,如航空港、电台、电信、微波通信、气象台、卫星地面站、军事要塞工程等周围的建筑;针对刚性影响因素在规划管理中要求能够也必须以真实、直观的技术手段加以描述和限制,要求以客观标识反映其刚性特征,以真实、客观、精确的技术平台,对建设项目进行客观评价,对不符合限定条件和技术要求的方案实行一票否决,并可以指导和支持方案调整;弹性影响因素包括：城市轮廓线、街道比例和尺度、城市重点景观视廊等;对于弹性影响因素,确定指标的基本技术手段为城市设计;完成城市设计的区域可以将成果作为控制依据,没有进行城市设计区域的个案不宜进行限制;建议对城市重点区域进行城市设计研究,以弥补此项不足;对一般区域可不做硬性要求;根据刚性影响因素与弹性影响因素的控制的不同,提出建筑高度控制分级划分标准表1;其中一级A针对的是刚性影响因素的控制；二级B和三级C针对的是弹性影响因素的控制管理,并根据所处区域对城市景观控制的重要性不同,划分为两级不同高度控制分级,采取不同的规划管理措施;表1：建筑高度控制分级注：本分类以民用建筑设计通则GB50352—2005第4．3．1条建筑高度的控制中的相关规定为依据;科学合理划定“高度分类”通过研究总结各种建筑规范可以明确,建筑设计标准的划分与建筑的使用性质联系密切;各类建筑由于使用性质、使用要求不同采取的是完全不同的规范和标准,即使在民用建筑中住宅建筑和公共建筑的设计标准也不同;因此,在划分建筑高度分类时,可以依据建筑的使用性质不同,分别按民用建筑分居住建筑和公共建筑、工业建筑及农业建筑采取不同的标准进行划分;同时,通过分析研究各种建筑设计规范可以发现,很多影响建筑设计标准的重要因素都与高度指标密切相关;由于建筑高度的不同,须满足的规范要求也有所不同,例如,建筑防火规范有建筑设计防火规范GB50016—2006和高层民用建筑设计防火规范GB50045—95之分;所以,在划分建筑控制高度分类时,应与建筑设计规范中的各种要求紧密衔接,这样就可以在后续的建设过程中充分体现节约能源、节约材料的设计理念,实现更加科学合理的规划控制;因此,在充分研究和总结各项相关建筑设计规范的基础上,提出一种新的建筑控制高度管理分类办法：与建筑规范相结合,增加了建筑层数的控制要求,将原有的11项分类根据建筑的使用性质不同划分为3-5类,每级的划分都以一定的建筑设计规范的要求为依据,减少了不必要的中间环节;增加建筑控制高度分类的科学性,即每一级别的划分都有“法”可依;表2：民用建筑高度分类注：①：以文物保护单位的保护范围和建设控制地带中对建筑控制地带的相关要求为依据进行划分;②：以民用建筑设计通则GB50352—2005第3．1．2条民用建筑高度与层数的划分为依据进行划分;③：6 0m高度按 1 8层居住建筑每层 5m计算取整获得;④：以民用建筑设计通则GB50352—2005第3．1．1条民用建筑的分类为依据进行划分确定;⑤：以高层民用建筑设计防火规范GB50045—95第三章建筑分类和耐火等级中对高层建筑的防火分类的划分为依据;⑥：以民用建筑设计通则GB50352—2005第3．1．2条民用建筑高度与层数中对超高层建筑的划分为依据进行划分;⑦：以高层民用建筑设计防火规范GB50045—95第1．0．5条中的特殊要求为依据划分;表3：工业建筑高度分类注① ：以建筑设计防火规范GB50016—2006相关要求为依据;综合控制管理明确了建筑控制分级与高度分类后,为达到科学合理的控制管理目标,在编制指标和管理中拟采取控制分级、高度分类与详细控制数值综合控制管理办法;如：其中,“控制分级”是首要控制条件,列在数据的首位,即某一用地的建筑高度的主导影响因素是属于刚性因素,还是不同控制级别的弹性因素；“高度分类”是次要控制条件,即某一用地的建筑高度具体分类控制范围；“详细控制数值”为“高度分类”的具体说明性条件,即某一用地的建筑高度具体控制高度值;增设“集中绿地率”作为绿地率的补充控制指标目前,在控制性详细规划编制中,绿地率的提法是一种泛绿色用地概念;只要是建筑基底规定距离以外,除去道路、停车用地的绿色空间,均算作绿地面积纳入绿地率的计算;它与建筑密度成了直接对应的数据,在指标规定中并没有较大控制意义;因此,建议将集中绿地率纳入控制指标之中;集中绿地率是指地块内集中建设的绿地面积与地块用地面积的比值,以百分比的方式表示,这是对原绿地率指标的完善,在实际操作中具有更大建设指导意义;停车位配建指标的上限与下限控制传统的控制性详细规划对停车位控制的办法是基于功能配置优先的原则之上的,这是城市进入机动化时代初期,为应对城市停车空问的绝对不足而普遍采用的手段,因此是特定发展阶段的必然产物;随着小汽车拥有量的快速增长,城市道路负荷不断加重,城市道路交通的状况不断恶化,城市交通进入资源约束阶段,停车位控制原则也逐步转向资源限制优先, 即不仅要考虑建筑使用的基本需求,还要研究城市道路交通承载力的限度,自觉地把停车位控制纳入对交通需求管理TOM的系统中,保证城市交通的良性发展;从功能配置优先到资源限制优先,是停车位控制理念的重要转变;在资源限制优先原则指导下,停车位控制强调下限管理,即某种类型的建筑物一定要按照某种比例,配建与其规模相当的停车位,以满足小汽车的使用要求；在资源限制优先的原则指导下,停车位控制更强调上限管理,即一定区域内所能容纳的小汽车停车位必须与本地道路承载能力相协调,以保留充分的道路空间,提升公共交通服务水平和地区的广义可达性;资源限制优先并不意味着要控制小汽车的拥有,而是强调对使用小汽车行为的控制;落实到规划指标控制方面,不应过分控制住宅配建停车,而应将重点放在控制就业岗位、公共建筑的停车方面;对于居住建筑而言,停车位是车辆的家,是所有出行的基本出发地;控制指标应以下限管理为主,上限管理为辅,尽量做到车有其位,这对于保障居住区正常的停车秩序非常重要;对于公共建筑而言,停车位是所有车辆的目的地;为控制汽车的过度使用,控制指标应以上限管理为主,下限管理为辅,以道路通行能力来限制和校核停车位配置的总量;对于工业建筑而言,停车位是货运车辆的中转地;控制指标应以下限管理为主,上限管理为辅,充分考虑车辆的集散及货物转运的问题,以保障道路具有良好的通行能力;4.结语“三分规划,七分管理”,控规不管编制得多么完善,仅仅是城市建设的基本依据,只有通过实施管理才能变成现实,任何规划实施管理中出现的问题都可能使控规的设计意图得不到很好的体现;因此,只有做好规划的宣传工作,动员全社会的力量来关心、参与和监督规划的实施工作,才能充分发挥控规对城市土地利用的管制作用,促进城市建设的健康协调全面发展;。

控制性详细规划编制的分层及其他构架性建议

控制性详细规划编制的分层及其他构架性建议控制性详细规划编制的分层及其他构架性建议控制性详细规划编制的分层及其他构架性建议韦冬程蓉【摘要】通过对控规案例的分析，总结了控规在分层控制、内容形式与构成、⽅法创新⽅⾯的特点，提出在⼯作内容、⼯作⽅法与⼯作成果上要抓住适应性、公平性、核⼼性与科学性⼏个侧重点进⾏创新的构架。

在此基础上就分层控制提出建议，控规由街坊层⾯与地块层⾯构成，并提出编制时通过街坊层⾯与地块层⾯的结合来解决近远期控规深度的差异问题，同时满⾜控规调整修编的需要。

【关键词】控制性详细规划；分层控制；控制内容；控制⽅法SUGGESTIONS ON HIERARCHY OF REGULATORY DETAILED PLANWEI Dong; CHENG RongABSTRACT: Based on case studies, this paper summerizes the characteristics of regulatory detailed lan in hierarchy, content and methodology and presents that attentions should be made to the suitability, fairness, emphasis and scientificness in the contents, method and final documents of the work. Then it suggests that the regulatory detailed plan should be classified into two categories, namely, block plan and plot plan. The integration of the plans at two levels in plan-making could deal with the difference in the depth of immediate and long-term regulatory plans. KEYWORDS: regulatory detailed plan; hierarchical control; controlling contents; controlling method2008年1⽉1⽇起施⾏的《中华⼈民共和国城乡规划法》从编制主体、审批程序、法律地位、修改程序等⼏⽅⾯对控制性详细规划（以下简称控规）的地位和作⽤进⾏了明确，从这⼀背景出发，有必要对控规的编制内容、⽅法以及成果形式等⽅⾯进⾏全⾯的梳理，在现有的控规实践基础上进⼀步提升，使控规与其法律地位相匹配，同时更好地适应城市建设与规划管理的需要。

一个控规地块指标

控规调整

控制性详细规划编制方法之个人总结(适合控规新手,很真实、详细)

控制性详细规划的控制要素(引导性控制要素)

控规期中复习资料整理

控制性详细规划_居住区用地平衡表及各项技术经济指标的计算与分析

建设用地 控制标准

控制性详细规划说明

控制性详细规划

控制性详细规划中的土地开发经济效益分析

控规图纸内容

一个控规地块指标

控制性详细规划控制指标确定的几点建议

控规介绍

有关总规、控规、详规与控规调整说明

海绵城市控规的指标体系

控规重点整理

控制性详细规划的控制体系

控制性详细规划控制指标确定的几点建议

控制性详细规划编制的分层及其他构架性建议

建设用地控制标准