地铁车站土建预埋件及预留孔洞施工管理与控制

地铁车站土建预埋件及预留孔洞施工管

理与控制

摘要：地铁施工是一个复杂的系统工程，地铁人防、通信、信号等二十多个

专业系统的基础工程，对地铁高质量、高标准的使用功能要求，对建筑结构及其

预埋件及预留孔洞质量控制非常重要。地铁车站施工预埋件及预留孔洞作者将其

划分为5个方面：自动扶梯、屏蔽门安装要求的预埋件及预留孔洞，人防、防淹

门安装的预埋件及预留孔洞，车站风水电的预埋件及预留孔洞，地铁系统（通信

信号、接触网等）专业要求的预埋件及预留孔洞，盾构始发、接收和过站要求的

预埋件及预留孔洞。地铁车站施工预埋件和预留孔质量管理，包括施工质量管理，设计图纸审核，施工组织方案审核，预埋件和预留孔的质量检验与验收。

关键词：地铁车站；土建预埋件；预留孔洞；施工管理；控制；

引言

随着我国城市化进程的加快和社会经济的迅速发展，地铁成为一种新兴的交

通方式，在缓解城市地面交通拥挤、推进城市化方面具有重要的作用。特别是，

与其它项目相比，地铁施工大多处于市中心城区，交通密集、人流密集的地区，

施工和施工的地质条件都比较特殊；同时，由于地下结构的不确定因素，给工程

建设带来了一些负面影响。

1.地铁车站预埋件及预留孔洞质量控制要点分析

由于地铁线路使用的特殊性，各站台、中心线、基点的高度都直接影响到各

专业的工程建设是否具有科学性，所以我们首先要把质量控制重点放在对其细部

的测量和放样的基准控制上，并对其闭合度和正确性进行严格的控制，以达到高

精度、低偏差率的科学测量。在地铁车站主体工程图纸的设计与管理方面，也要

加强图纸的统一、全面的质量会审，根据工程的实际需要，对图纸标高、轴线、

中心线路及里程等项目标注的细致核对，并对预埋件及施工预留孔洞的安装、检

测标准及材质使用作明确的规范。同时，在进行上述工程施工前，也要按照事前

控制的思路，合理地编制相应的工程施工计划和预埋件、预留孔洞的工程概算，

并对各个专业技术的交底和实施过程进行全程实时监控，有效地指导和管理。在

完成阶段性工程建设的同时，也要对预埋件和预留孔进行全面的检查和控制，发

现有遗漏、埋设不合格、预留孔洞垂直度有偏差等情况，应及时采取相应的补救

完善措施进行整改管理。此外，在建设管理方面，我们也要特别重视地铁工程对

防水要求的加强，对位于迎水部位的各个预埋件和预留孔，要采取防水管套、采

用防水材料进行有效封堵，避免遗漏；事后补偿等不良的施工现象，会影响整个

地铁站的防水效果。

2.各专业预埋件及预留孔洞质量控制要点

2.1屏蔽门预埋件及预留孔洞施工质量控制要点

一是在合理确定有效月台中线后，按照设计图纸上的预埋件和预留孔的尺寸，计算出各预埋件和预留孔至有效月台中线与轨道中线的间距，并对从中间里程向

大里程进行预埋，避免累积误差超过限。二是对地铁站台门梁进行土建施工，在

浇注之前，要强化预埋件和预留孔的模板支承，避免走模，确保遮蔽门梁底、侧

平整度、尺寸，并避免水泥堵住预埋件和预留孔。三是地铁车站地面有结构斜坡，遮蔽门梁与站台板的高低要经过转换后方可进行放线作业，故应引起足够的注意。

2.2自动扶梯及电梯对土建施工质量控制点

一是在土建工程中，对各楼层的自动扶梯和升降机的井眼位置和尺寸、中间

支撑的位置和尺寸、井壁尺寸和平整度、垂直度等进行质量控制。电梯井的总长度，按《预留孔洞及预埋件设计专册》的规定，应满足 L+30 mm的标准。二是在

土建中，在安装过程中，要特别注意扶梯和升降井两侧的预埋板高度和平整度，

要严格按照一定的标高来做，并且要低于结构面50 mm。在安装过程中，要特别

注意安装在自动扶梯和升降机的吊钩材料、外露长度、埋入工艺和方向等方面，

并要进行现场防护。三是在安装自动扶梯和升降机的底部和井道、井壁结构的基

础上，必须事先进行预埋，并达到设计的要求，并符合GB50208-2001 《地下防

水工程质量验收规范》的相关规定。

3.车站土建预埋件及预留孔洞质量施工控制措施

车站工程预埋件和预留孔的施工质量管理主要包括三个环节：前、中、后三

个环节。前期控制包括：车站施工预埋件、预留孔图纸审查、预埋件交底、预埋

件管理档案的检查；施工过程中的监控，包括施工单位的三级检查、监理单位的

质量监督、隐蔽工程的检查；施工后的控制，主要是在施工完成后，进行全面的

验收和整改。

3.1车站土建预埋件及预留孔洞专项技术审查

在车站进行主体结构施工之前，应仔细审核车站的土建预埋件和预留孔洞的

技术规范，并对车站的结构图、车站结构图、车站结构图等进行详细的技术检查。重点解决了以下几个问题：总结地铁车站各专业预埋件和预留孔的技术规范；确

定站台洞口预制件的施工图纸基础；确定钻孔预埋件接口的施工工艺要求及范围。在设计的过程中，要防止出现预埋件和预留孔的错误和渗漏。

3.2车站土建预埋件及预留孔洞施工技术质量交底表编制及审批

车站工程预埋件和预留孔的施工技术交底，是车站工程监理工程师在对隧道

预埋件进行专项技术审查和设计交底的基础上，对车站的预埋工程进行了技术交底。质量交底应注明车站孔洞预埋件的编号、位置大小、所在图纸和相对尺寸关系。钻孔预制件的技术质量交底由承包人负责，经所在地监理、设计部门审查，

经签字确认后方可进行施工。

3.3科学实施过程检查及验收控制

在对预埋和预留孔环节进行全面的工程建设时，施工监理单位要对各环节进

行全面、深入的检查和各环节的质量检查，对各环节中的不良现象、不安全问题、低质量环节做出明确的指引及严格的监督整改。对于包括了站台的土建孔和预制

件的工程，在接到工程设计审核和二次检查后，我们要对其进行设计验证和二次

检查，确认是否存在遗漏、忽略的设计环节，通过全方位验收检验后我们才可继

续开展后续的混凝土浇筑施工环节。在工程建设中，我们要认真地根据工程设计