航空货运管理概论复习资料

一、名词解释（15分）

1.航空货运单

航空货运单是由托运人委托承运人填制的，托运人和承运人之间为在承运人的航班上运输货物所订立合同的初步证据。

2.托运书

托运书是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是据以填空航空货运单的凭据。

3.集装运输

集装运输是将行李、邮件、货物在合理装卸的条件下，按照同一流向进行集合装箱，装板运往目的地的一种运输方式。

4.航空快递

指具有独立法人资格的企业将出入境货物或物品从发件人所在地通过自身或代理网络运达收件人的一种快速运输方式。

5.死包板舱

托运人在承运人的航线上通过包板舱方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。

6.软包板舱

托运人在承运人的航线上通过包板舱方式运输时，托运人在航班起飞前72小时如果没有确认舱位，承运人可以自由销售舱位。

7.特种货物

特种货物是指在收运、储存、保管、运输及交付过程中，因货物本身的性质、价值等原因需要采取特殊措施，给予特殊处理的货物。

8.航空运费

航空运费是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。

9.声明价值附加费

声明价值附加费是托运人向承运人特别声明的其托运货物在目的地实际交付价值而向托运人收取的费用。

10.航空运价

航空运价又称费率，是指承运人对所运输的每一重量货物所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。

二、填空题，判断题（20分）

1、1903年第一架飞机试飞成功；1911年，出现人类历史上最早的空中邮政飞行，也是最早的民用航空飞行；1914年美国建立世界上第一条定期飞行的航线。

2、1944年，52个国家在芝加哥签订了《国际民用航空公约》，按照公约规定成立了临时国际民航组织（PICAO），1947年《国际民用航空公约》正式生效，国际民航组织ICAO正式成立。

国际民航组织由大会、理事会和秘书处三级框架组成。大会是国际民航组织的最高权力机构。理事会是向大会负责的常设机构，理事国分为三类：第一类是在航空运输领域居特别重要地位的成员国，第二类

是对提供国际航行设施作出突出贡献的成员国，第三类是区域代表成员国。秘书处是国际民航组织的常设行政机构。

国际航空运输协会IA TA是一个由定期航空公司在1945年建立的世界范围的非政府组织。最高权力机构是全体大会，常设机构是执行委员会。协会会员分正式会员，准会员。

3、每张货物托运书，只能托运到一个地点一个收货人的货物。

属于下列情况者不能用同一张货物托运书托运：运输条件不同，如急救药品和普通货物；不同运价的货物，如动物和普通货物。

声明价值和保险以自愿为原则，按照托运人的要求来办理，收运后24小时内装机运输的货物、邮件，一律进行安全检查。

托运货物的重量、体积、包装、标记等均应符合民航的规定。在货物中不得夹带政府禁止和限制运输的物品以及危险品。

限制运输物品是指政府法令规定只有符合限制条件才能准许运输的物品。

4、非宽体飞机载运的货物:每件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过40*60*100厘米

宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过250公斤,体积一般不超过100*100*140厘米

每千克体积超过6000立方厘米的货物称为轻泡货物。

5、精密易损、质脆易碎货物，根据货物的易损程度，通常采用多层次包装、悬吊式包装、防倒置包装以及显像管式的包装。

用陶土、玻璃盛装的液体货物，每一件容器的容量不得超过1000毫升，整个包装重量不超过25kg。6、运输标记是指货物外包装上的标志、标签的总称，分为粘贴式和栓挂式。

7．运输标记是指货物外包装上的标志、标签的总称，分为粘贴式(标贴)和栓挂式。

在货物的外包装上，必须由托运人逐件书写或钉附明显的运输标记。

每件货物均需牢固地贴挂一个货物标签，包机运输的货物，如全属于一个单位，运往同一个目的地而不再转换飞机时，可不贴挂运输标签。

运输标签应按照规定的部位挂贴，并注意以下几点：

A．不得贴挂在货物的顶部或底部。

B．货物包装形状特殊，应根据情况将标签贴挂在明显易见的部位。

C．一件货物贴挂两个运输标签时，一个按规定的部位贴挂，另一个则贴挂包装另一面的相对部位处。

D．不得粘贴在绳索或其他捆扎材料上。

8、我国国内航空货运单一式八联，正本三份，副本五份。

国际航空货运单由12联组成，包括3联正本、6联副本和3联额外副本。

9、在国内运输中，托运人托运货物，毛重每kg在人民币20元以上的，托运人在托运货物时，可向承运人或其代理人声明货物的价值，该价值称为声明价值，是承运人应负赔偿责任的限额。

每张国内货运单的声明价值一般不超过人民币50万元，已办理托运手续的货物要求变更时，声明价值附加费不退，声明价值是对一张货运单的整批货物而言，不可办理一张货运单的部分货物或两种单位价值不同货物的声明价值。

10、一般货物运送时限，干线不超过4天运出，支线不超过8天运出为标准。

货物运至到达站后，除另有规定外，承运人或其代理人应当及时向收货人发出到货通知，对于能预知收货人名称及到达时间的货物，应在飞机到达时间后即通知提货。

急件货物的到货通知应当在货物到达后2小时内发出，普通货物应当在24小时内发出到货通知。

11、从发出到货通知的次日起，普通货物和危险物品免费保管3天，活体动物，鲜活易腐物品以及其他需要冷藏、冷冻的货物到达后免费保管6小时，贵重物品到达当日免费保管，逾期提取，承运人或其代理人按规定核收保管费。货物被检查机关扣留或因违章等待处理存放在承运人仓库内，应由收货人或托运人负担保管费和其它有关费用。每份货运单最低收取保管费10元。

货物从发出到货通知的次日起14内无人提取或收货人拒绝接受的货物，始发站通知托运人征求处理意见，满60日无人提取，又未收到托运人的处理意见时，按无法交付货物处理。因货运单丢失，货物标志脱落，经过查询而无法查明托运人或收货人时，满60日无人认领或查找，可作为无法交付货物处理。

12、集装箱主要分为内结构集装箱、主货舱集装箱、下货舱集装箱、有证书和无证书集装器。

每个集装器都编有9字代号，第一位表示集装器型号，第二位表示集装器底部尺寸，第三位表示集装器顶部外形及适用机型，第四至七位是数字序号，第八九位表示集装器拥有者的两字代号。

包机运费由包机费、调机费和留机费组成。

13、快递业务所发运快件的内容主要分为快递文件和快递包裹。快递运输方式分为国际快递、国内快递和同城快递。国际快递形式分为门到门、门到机场和专人派送。

14、航空运输生产计划由以下四部分组成：航线运输计划、航站发运量计划、航空运输生产综合计划和航班计划。这四个部分互相联系、互相依存，各项计划之间必须互相适应，衔接平衡。

三、简答题（35分）

1.简述货物发运的顺序。

答：抢险、救灾、急救、外交信袋、飞机停场急需的零配件和政府指定急运的物品。

指定日期、航班和按急件收运的货物。

有时间限制、贵重和零星小件物品。

他站误装、漏卸经本站卸下的货物、本站误卸和因故拉卸的过站货物。