YOTC875B液力偶合器

上海交大南洋机电科技有限公司

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说 明

马鞍山钢铁股份有限公司设备部

根据合同（合同号：10061）上贵方对YOTC875B液力偶合器仪表等配置要求，本说明书相关内容作如下变更：

偶合器配套件及一次仪表：

1、转速传感器 SZCB-01（M16×1） 1只

2、压力表 YN-150 （0～0.4MPa） 1只

3、双金属温度计 WSS-311W（0～100℃） 2只

4、端面热电阻 WZPM-201 Pt100 2只

5、压力变送器 OEM511（4～20mA） 1台

6、齿轮油泵 DLB-B160 2台 注：本偶合器外形尺寸及安装图为常规

一、概述

875

YOTC 1000

1050

B调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率的一

种液力传动装置，它安装在电动机和工作机（例如风机、水泵）之间，

可在电动机转速恒定的情况下无级调节工作机的转速。

采用这类液力偶合器可空载或轻载启动电动机，可控地逐步启动大

惯量负载。风机、水泵无级调速时可大量节电，可方便地实现遥控和自

动控制，因此广泛地应用于发电、冶金、矿山、石化、焦化、市政等行业，是一种理想的无级调速装置。

型号说明

二、主要技术参数

型号YOTC 875B YOTC 1000B YOTC

1050B

额定输入转速（r/min）750 1000 600

750

1000600

750

1000

额定输出功率（kW）315 ~ 500 710 ~ 1120

280~

450

425~

950

1000~

2000

355~

560

750~

1120

1400~

2240

额定工况

转差率

≤ 3 % 调速范围

（与离心负载配）

（0.20~0.97）×额定输入转速旋转方向顺钟向或逆钟向（从电机端看负载）

本体最大尺寸

长×宽×总高×

中心高（mm）

1700×1640×1770×1110

本机重量（不含油 kg）3800 4000

4200

执行标准：上海市企业标准Q/DAAG1—2006液力偶合器

三、工作原理

调速型液力偶合器由泵轮、涡

轮、转动外壳、导流管等组成（见

图一）。泵轮和涡轮对称布置，中

间保持一定间隙，轮内有几十片径

向辐射的叶片，运转时在偶合器中

充油，当输入轴带动泵轮旋转时，

进入泵轮的油在叶片带动下，因离

心力作用由泵轮内侧流向外缘，形

成高压高速液流冲向涡轮叶片，使

涡轮跟随泵轮作同向旋转，油在涡

轮中由外缘流向内侧被迫减压减

速，然后流入泵轮，在这种循环中，

泵轮将原动机的机械能转变成油(图一) 的动能和势能，而涡轮则将油的

动能和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。

转动外壳与泵轮相连，转动外壳腔内放置一根可径向位移的导流管，运转时，腔内的油随转动外壳一起以与泵轮相同的转速旋转，以圆周速度旋转的油环碰到固定不转（只能移动）的导流管头孔口，动能就变成位能，油环的油即自导流管流出，偶合器中的充油量只能与导流管孔口相齐平，只要改变导流管的位置，就能改变偶合器中的充油度，也就可以在原动机转速不变的条件下实现工作机的无级调速。

四、结构特征

这类液力偶合器结构如图五所示，主要由箱体、泵轮、涡轮、导流管、进油腔体、排油腔体、泵轮轴、涡轮轴等件组成。

泵轮、涡轮和转动外壳均采用高强度铝合金制成，具有重量轻强度高的特点。

供油腔体及排油腔体分别固定在箱体的输入端及输出端，兼做泵轮轴、涡轮轴的轴承座，旋转部件通过泵轮轴和涡轮轴及轴承由箱体支承。全部采用滚动轴承，结构紧凑。

箱体上装有供油泵，由泵轮轴上的齿轮带动。

采用导流管机构实现调速，电动执行器接收工作负荷变化的信号，输出臂带动连杆，连杆带动导流管作水平直线移动，从而改变导流管在转动外壳内的径向位置达到无级调速。采用连杆机构调速比较平稳，导流管随连杆移动到最外侧位置时为最高转速。

导流管装在排油腔体上，转动外壳内的油通过导流管排出，直接进

入箱体。

涡轮轴上装有测速齿轮，输出端盖上装有磁性转速传感器，输出转速通过传感器可在二次仪表上直接显示。

五、油路循环系统

油路循环系统原理见图二。

图二

（虚线框内属于偶合器本体）

六、安装调整

1.按图四外型尺寸及安装尺寸，在基础上预先留地脚螺栓孔。

2.将液力偶合器吊运到位。同时放入地脚螺栓。

3.偶合器与工作机及电机连接采用弹性联轴器。

4.粗找正

先将工作机安装正确，然后以

工作机的联轴器找正偶合器，方法

如图三所示，在工作机输入联轴器

上放置二只带磁性表架的百分表

（端面采用杠杆表），将触头压到

偶合器输出联轴器外圆和端面上，

用手转动偶合器输出联轴器，调整

偶合器位置，使表a、b每转读数

误差在0.20mm范围内。

(图三) 电机与偶合器的找正方法同上，保证电机、偶合器、工作机转动中心基本调整在同一中心。

5.在基础预留孔内浇注混凝土，固定地脚螺栓的位置。

6.精找正

按第4步骤找正，允差在每转0.10mm之内。

7.拧紧偶合器地脚螺帽。

8.冷却器吊装到位，冷却器安装位置应低于偶合器进、出油口法兰。

9.按油路安装示意图将偶合器与冷却器用油管联接起来，联接处要

加耐油石棉橡胶垫。

七、使用说明

1.偶合器工作油应采用L-TSA32或L-AN32（GB443－89）机械油，

严禁用混合油，油质需清洁。

2.偶合器及其管路安装完毕正式使用前，需打开箱体加油器窗板，

加油至油位窗最高位置后，对安装管路进行油循环清洗。油循环

前必须在工作油进油口及冷却器进油口加装滤网（60~80目）过

滤，油循环结束后应拆除滤网，清除管路中垃圾。

3.偶合器正式使用前再向箱体内加油，使油位达到油位窗最高位置，

切忌加油过多，否则旋转部件与油接触会造成严重油过热。偶合

器一次加油量约1000升。(不包括冷却器、管路等充油量)

4.偶合器正式使用前，应将导流管全部插入，置于最低转速位置，

主电机启动后逐步调节导流管至所需转速。正常停机前，也应将

导流管置于最低转速位置，然后停主电机。

5.偶合器运行时应注意以下几点：

（1） 偶合器工作油进油压力不应低于0.07MPa，低于0.05MPa