慢行交通理念下的城市道路交通规划设计分析

慢行交通理念下的城市道路交通规划设计分析引言：

慢行交通是指速度较慢的出行方式，用于城市短距离出行。由于我国城市道路交通基础设施建设越加完善，国民经济水平逐渐增加，慢行交通理念在城市交通中逐渐淡化，对于快行交通理念越加重视，加快了人们的生活节奏。但在新时代发展下，人们的生活健康意识以及环保意识逐渐提高，低碳慢行交通逐渐受到了国民的重视，国家也倡导绿色出行与可持续发展理念，需要在城市道路交通规划设计中重新融入慢行交通理念，加强做好城市慢行交通基础设施建设工作，促进城市道路交通全面发展。

1.慢行交通理念内涵及城市道路交通规划设计需求1.1 慢行交通理念的内涵

慢行交通主要是以步行交通或者以自行车等低速慢行交通为主，属于非机动交通系统。慢行交通理念主要是鼓舞居民在出行时选择绿色出行方式，如公交、自行车或者步行等，减少汽车驾驶次数，降低对自然环境造成的污染程度，同时缓解城市交通压力，为城市居民建设安全的生活环境与工作环境。慢行交通系统规划设计要想得到合理化，应当为城市慢行交通建设提供无障碍基础条件，为城市居民打造安装与适宜的出行环境[1]。

1.2 慢行交通理念的城市道路交通规划设计需求

结合慢行交通系统规划设计中，应当结合不同区域做好慢行密度分析工作，控制好行人空间，单个行人道路宽度应当控制在60cm-80cm 之间，双人行人道路宽度则需要达到100cm-150cm 之间，对于盲人出行需求或者弱势人群道路规划设计中，道路宽度会进一步增加，确保慢行道路空间建设质量能够得到有效提高。在慢行交通理念的基础上，应当加强结合城市道路交通规划建设需求，根据

人群特征以及活动情况，积极做好基础设施建设工作，针对慢行道路交通空间积极做好基础器材与基础设施建设工作，从不同的优化角度做好设计管理，保障城市交通规划设计质量得到提升。

2.慢行交通理念下的城市交通规划设计意义

2.1 缓解出行压力，提高出行效率

目前城市在发展中人口流动量与车流量逐渐增加，导致城市交通出现拥挤与堵塞的情况，增加了城市交通压力与人民出行的耗费时间。为了有效缓解城市居民出行压力，提高人民出行效率与出行安全。慢行出现方式相对于汽车自驾或者出租等方式虽然降低了出行速度，但对于短距离出行的居民减少出行时间，提高了居民出行效率。慢行交通理念的实施对于空间要求与出行线路要求相对较低，在短距离出行时减少了出行时间消耗。短距离出行时，人民群众可以结合自身的体力或者周围慢行交通设施方便的情况下，可选择步行出行、自行车驾驶出行、公交出行等方式[2]。如果出行目的地在超出6km 的情况下，人民群众在可以选择步行、自行车、公交以及地铁等换乘方式，提高出行效率。

2.2 节约交通资源，降低车辆停放难度

慢行交通基础工具设施相对较多，其中包含了公交、共享单车等。其中公交主要是受政府部门管控，对于公交的起始点与终点有着明确的统一规划，安排了公交车辆停放管理处理，确保公交车辆管理达到规范化要求，避免公交车辆在城市各个角落中随意停靠。在慢行交通中选择步行的方式，不仅会降低出行所占用的空间，独立个体也不需要单行停放问题。而近年来城市中的共享单车数量逐渐增加，加大了共享单车的管理力度，政府以及第三方企业通过对现代化信息技术的运用，加强了共享单车停放管理，解决了共享单车的停放混乱问题。此外，共享单车的停放空间以及驾驶空间相对于机动车而言较小，为此城市道路交通规划设计工作中，可以适当增加一部分慢行交通岗设施数量，充分利用城市道路交通资源，为慢行交通出行提供更多的选择机会。

2.3 绿色环保，有益身心健康

在慢行交通理念的推行与实施背景下，城市道路交通管理工作开展效率会得到提升，减少汽车出行数量，缓解城市道路交通压力。在慢行交通出行时，人们会选择步行、自行车出行或者公共交通出现等方式，会降低汽车出行废气排放量，减少对大气环境所造成的污染程度。由于近年来人们的生活水平与生活质量得到了提升，为方便出行选择了购买汽车，但燃油型机汽车车辆每年所排放的废气量超标，严重影响了城市的空气质量，违背了我国绿色环保出行理念以及可持续发展理念。对此，我国针对城市道路交通加大严格管控，提出了“绿色出行”理念，要求在城市道路交通规划设计中，融入慢行交通理念，减少汽车出行数量的同时，改善城市空气环境与生态环境，降低人们出行压力。人们选择慢行交通出行方式，不仅可以强身健体，而且满足了绿色出行需求，改善城市空气环境，对人民的身体健康起到了重要性作用。

3.慢行交通理念下城市道路交通规划设计存在的问

题

3.1 缺乏完善配套设施

在慢行交通理念下，城市道路交通规划设计工作在实际开展中所涉及的内容以及工作要点相对较多，为了缓解城市交通压力，保障城市交通规划设计方案顺利实施，应当积极做好完善的配套设施，保障佳通规划设计工作顺利开展。但目前城市交通规划设计工作开展中，对于道路交通基础设施设计较为忽视，配套设施并不完善，部分胚胎设施缺乏衔接性，导致人们在出行的过程中舒适成都相对较低，对人民的出行安全以及出行效率造成了影响，难以达到慢行交通出行要求[3]。

3.2 设计缺乏合理性

在城市化的发展与建设中，城市道路交通规划设计效果决定了城市的建设质量与发展水平，要想保障城市交通规划质量得到全面提升，设计人员需要在慢行交通理念下从不同的角度做好综合分析工作，保障城市道路交通规划设计质量达到标准，确保满足慢行交通出行需求，促使城市道路交通规划得到高质量开展。但城市道路交通规划设计工作开展的过程中，设计人员缺乏创新意识，对于慢行交通理念的了解相对较少，使得道路交通规划设计环节中，未充分落实慢行交通理念，设计成果也难以满足城市发展建设需求，对城市道路交通规划建设工作的开展势必造成阻碍[4]。

3.3 未考虑慢行交通出行环境

城市道路交通规划设计工作在实际开展中，要想确保各项设计环节满足城市道路交通需求以及城市发展需求，设计人员需要站在慢行交通理念的基础上，从不同的角度做好考量与分析，优化慢行交通出行环境，为人民群众慢行出行提供帮助。但实际城市道路交通规划设计中对于慢行交通出行环境的考虑相对较少，导致慢行出行路面基础设施条件未达到标准要求，共享单车停放地点存在设计不合理等问题，无法对天气气候条件进行综合考虑，使得慢行交通出行难度增加。

4.慢行交通理念下城市道路交通规划设计要点

4.1 注重空间发展设计要点

在慢行交通理念下，城市道路交通规划设计效果要想得到有效提升，设计人员需要采取多样化设计手段，从城市道路空间角度做好分析工作，保障人行道路与汽车道路设计空间满足人民出行需求，促使城市道路交通规划设计工作顺利开展。在城市道路交通规划设计中，灵活运用城市景观空间，构建多样化慢行街道，疏通城市公共活动空间，使得城市道路交通更加具备开放性与多样性，各个城市街区空间保持一定的序列性，改变原有道路封闭街区边界，针对道路的宽度与长度对街区空间进行科学规划，确保城市公共空间体系得到有效连接，实现城市道路交通规划人性化设计目标。在城市道路交通规划设计中，通过对空间设计要点