08-32型捣固车施工作业指导书

D08-32型捣固车线路施工作业指导书

1．目的

规范D08—32型捣固车各号位施工作业操作，保证人身、设备安全和作业质量、作业效率。

2．适用范围

适用于D08—32型捣固车施工作业。

3.作业程序

各号位操作人员必须通过技术培训，按《国家职业标准-大型养路机械司机》的规定，经考试合格，取得国家职业资格，并获得《大型养路机械操作证》.

D08-32型捣固车施工作业号位分布图：

作业方向

3。1一号位作业程序

3。1.1车辆到达施工地点后进行作业前的准备

3。1.1.1 确认后司机室抄平表、拨道表、水平表等仪表、指示灯显示正常，不正常时通知司机长进行检查处理。 三号位

四号位

四

号 位 三 号 位

3。1。1。2确认后司机室气动塞门、液压卸荷阀、捣固装置作

业开关、枕端夯实器开关、拨道方式选择旋钮等开关、按扭、电位器、

手柄等在作业前的正确位置，不正确则要调整好。

3。1.2 放车

3。1。2。1停机点泵。点动发动机，配合三号位结合上作业泵,重新启动发动机。

3.1.2.2打开作业电源，接通液压支撑，气动塞门。

3.1.2.3 按下列顺序关闭液压系统卸荷阀：

a）作业压力卸荷阀；

b）作业油路蓄能器卸荷阀（可与a同时进行）；

c）高压油路卸荷阀;

d）高压油路蓄能器卸荷阀（可与c同时进行）;

3。1.2。4 放B、C点检测小车(按提升—解锁-下降程序)

3.1.2.5 放起拔道装置并闭合夹钳轮（按提升-解锁-下降程序,

并根据三、四号位手势指挥使起拔道装置降于钢轨上）。

3。1。2.6 放枕端夯实器到作业位：2X40开关置全提升位；确

认枕端夯实器解锁完毕；2X40开关置作业位；按下7X3E开关；鸣笛

一长声,踩1X10下降踏板.

3。1。2.7 放捣固装置到作业位:2X19开关置全提升位;解气锁，

确认解锁完毕；2X19开关置作业位;按下7X20开关;鸣笛一长声，踩

1X10下降踏板.

3。1.2.8 关闭捣固装置及枕端夯实器振动卸荷阀。

3。1.2。9 观察作业装置指示灯,确认各装置到位。

3.1.2。10 张紧抄平弦、拔道弦。

3。1.2.11 打开7X2E起道总开关（起道总开关指示灯亮)；打开夹钳脱轨指示开关7X2F。

3.1.2。12根据二号位通知，调整横向水平超高选择开关（电加载：曲线地段选择超高股一侧，直线地段选择任意一侧）及拨道测量系统预加载开关（气加载:曲线地段选择超高股一侧，直线地段选择任意一侧)，相应指示灯亮。

3。1。2。13 根据二号位通知，选择拨道系统作业方式（3点法或4点法 )。

3。1.2。14 选择捣固方式（手动、1X、2X）；选择夹持时间(一般打到“3”即0.6s)；选择下插深度（保证下插到位后镐头上沿距离枕木底下沿15mm）;选择下插速度（遇板结线路，打开增益开关）.

3.1.2.16 置主驱液压马达开关于前进位，置辅驱液压马达开关于1位（指示灯亮)，通知二号位“一号位准备好了”。

3。1。2.17 根据二号位通知，开始作业.

3.1。3 作业

3.1。3。1 作业走行:选择前进/后退方向，踩走行踏板-走行,松开走行踏板—停车.当需要退车时,与四号位联控，得到四号位通知“可以退车"后，鸣笛二长声，等候5秒种方可动车.

3。1。3。2 起车顺坡前，确认拔道表指针在红区内，打开拔道开关（指示灯亮），开始拨道作业。

3.1.3。3 捣固：根据选择好的捣固方式开始顺坡作业。

3.1.3.4 抄平:每捣固一次,确认抄平表指针回零，并调节“调0旋钮”或“抄平手柄”，使水平表指针回红区,方可进行下一步操作。

3。1。3.5 拨道：每捣固一次，确认拨道表指针回红区方可进行下一步操作，根据需要可打开超压拨道。

3。1.3.6 夯实：作业过程中原则上要全程夯实，遇障碍时按三、四号位提示操作.

3。1.3。7 收车顺坡时，当拨道表指针在红区内关闭拨道开关。顺坡完毕，鸣一声长笛,液压向前走行20米左右，让出作业位置，待地面人员检查线路没有问题后，通知收车。

3。1。4 收车

3。1.4。1置辅驱液压马达开关于零位（指示灯灭）。

3。1。4.2 松开抄平弦线，拨道弦线.

3.1。

4.3 关闭起道总开关。

3.1。

4.4 置检测小车预加载开关至中间位,去除预加载.

3.1。

4.5 鸣笛一长声，提升捣固架并上锁.

3.1.4。6鸣笛一长声，全提升枕端夯实器，确认枕端夯实器锁定到位.

3。1.4。7 鸣笛一长声，张开夹钳轮，与三、四号位联控确认两侧夹钳轮已经张开后,提升起拨道装置并上锁。

3.1。

4.8提升B、C点小车并上锁，然后下降到位。

3。1。4.9鸣笛一长声，按以下顺序打开液压卸荷阀：

a)高压油路蓄能器卸荷阀；

b) 高压油路卸荷阀；

c）作业油路蓄能器卸荷阀；

d）作业油路卸荷阀。

3.1.4。10 断开气动塞门、液压支撑。

3。1.4.11根据作业装置连锁指示灯,确认各作业装置都收车到位;关闭作业主电源.

3.1.

4.12 鸣笛一长声，按下柴油机停机按扭，熄火。

3。1.5操作注意事项

3.1.5.1 必须在捣固车停稳后方可下插捣固装置。

3.1。5。2 严禁捣固装置在其下插过程中突然松开下降踏板。

3.1。5。3 作业时根据地面注意标记（见附件一）和三、四号位指挥进行特殊操作，确保作业安全。

3.1.5。4 作业过程中与二号位保持联系，坚持呼唤应答。

3。1。5。5 作业时注意观察各仪表,判断作业是否正常；遇特殊情况立即停车，并通知司机长，排除故障确认正常后方可继续作业。

3.1。5。6 禁止边走行边收放工作装置及检测小车.

3。2二号位作业程序

3。2。1车辆到达施工地点后进行作业前的准备

3。2。1。1按照工务提供的技术资料，在起车位置做好起车顺坡标记（见附件一）。

3。2。1.2正确输入曲线要素（操作方法见GVA操作手册)，并