汽车构造教案[001]
教案汽车构造教案
教案-汽车构造教案教案内容：第一章：汽车概述1.1 汽车的概念1.2 汽车的发展历程1.3 汽车的分类与编号1.4 汽车的组成与功能第二章：发动机原理与结构2.1 发动机的概述2.2 内燃机的四个冲程2.3 发动机的性能参数2.4 发动机的主要组成部分第三章：汽车传动系统3.1 传动系统的概述3.2 手动变速器3.3 自动变速器3.4 四轮驱动系统第四章：汽车制动系统4.1 制动系统的概述4.2 盘式制动器4.3 鼓式制动器4.4 电子制动系统第五章：汽车电气系统5.1 电气系统的概述5.2 电源系统5.3 启动系统5.4 点火系统5.5 照明与信号系统教案-汽车构造教案（续）第六章：汽车悬挂系统6.1 悬挂系统的概述6.2 麦弗逊式悬挂6.3 扭力梁式悬挂6.4 多连杆式悬挂6.5 悬挂系统的调整与维护第七章：汽车转向系统7.1 转向系统的概述7.2 机械转向系统7.3 液压转向系统7.4 电子转向系统7.5 转向系统的维护与故障诊断第八章：汽车冷却系统8.1 冷却系统的概述8.2 冷却液的作用与选择8.3 水冷系统8.4 风冷系统8.5 冷却系统的维护与故障诊断第九章：汽车润滑系统9.1 润滑系统的概述9.2 润滑油的作用与选择9.3 润滑系统的工作原理9.4 润滑系统的组成部分9.5 润滑系统的维护与故障诊断第十章：汽车排气系统10.1 排气系统的概述10.2 排气系统的组成10.3 排气系统的工作原理10.4 排气系统的维护与故障诊断10.5 排放控制技术的发展趋势教案-汽车构造教案（续）第十一章：汽车轮胎与车轮11.1 轮胎的概述11.2 轮胎的结构与分类11.3 轮胎的磨损与更换11.4 车轮的概述11.5 车轮的维护与更换第十二章：汽车车身与涂装12.1 汽车车身的概述12.2 车身的结构与材料12.3 车身的维修与保养12.4 涂装的概述12.5 涂装的工艺与保养第十三章：汽车空调系统13.1 空调系统的概述13.2 空调系统的工作原理13.3 空调系统的组成部分13.4 空调系统的维护与故障诊断13.5 空调系统的节能与环保技术第十四章：汽车安全系统14.1 安全系统的概述14.2 安全带与安全气囊14.3 刹车辅助系统14.4 电子稳定程序14.5 车辆防盗系统第十五章：新能源汽车概述15.1 新能源汽车的概念与分类15.2 电动汽车的基本原理与结构15.3 混合动力汽车的工作原理与结构15.4 燃料电池汽车的基本原理与结构15.5 新能源汽车的发展趋势与挑战重点和难点解析教案-汽车构造教案的内容涵盖了汽车的基本概念、发动机原理、传动系统、制动系统、电气系统、悬挂系统、转向系统、冷却系统、润滑系统、排气系统、轮胎与车轮、车身与涂装、空调系统、安全系统以及新能源汽车等十五个章节。
1《汽车构造》电子教案汽车总论
《汽车构造》电子教案-汽车总论教学目标：1. 了解汽车的基本概念和分类。
2. 掌握汽车的发展历程和未来发展趋势。
3. 熟悉汽车的基本组成部分及其功能。
4. 理解汽车行业的重要性和影响。
教学内容：第一章：汽车概述1.1 汽车的基本概念1.2 汽车的分类1.3 汽车的发展历程1.4 汽车的未来发展趋势第二章：汽车的基本组成部分2.1 发动机2.2 底盘2.3 车身2.4 电气系统第三章：汽车的功能与性能3.1 汽车的动力性能3.2 汽车的制动性能3.3 汽车的舒适性3.4 汽车的安全性能第四章：汽车行业的重要性4.1 汽车行业的经济影响4.2 汽车行业的社会影响4.3 汽车行业的发展趋势第五章：汽车文化的内涵与影响5.1 汽车文化的定义与内涵5.2 汽车文化的表现形式5.3 汽车文化的影响与价值教学方法：1. 讲授法：通过讲解汽车的基本概念、分类、发展历程等内容，使学生掌握汽车的基本知识。
2. 案例分析法：通过分析具体的汽车案例，使学生了解汽车的功能与性能。
3. 讨论法：组织学生讨论汽车行业的重要性和发展趋势，培养学生的思考能力。
4. 小组合作法：分组让学生研究汽车文化的影响与价值，培养学生的团队合作能力。
教学评价：1. 课堂参与度：观察学生在课堂上的发言和提问情况，评估学生的参与程度。
2. 小组合作报告：评估学生在小组合作中的表现和提交的报告质量。
3. 课后作业：检查学生完成的课后作业，评估学生的理解和掌握程度。
4. 期末考试：通过期末考试，全面评估学生对汽车总论的掌握情况。
《汽车构造》电子教案-汽车总论教学内容：第六章：汽车行业的发展与挑战6.1 汽车行业的发展机遇6.2 汽车行业的挑战与变革6.3 我国汽车产业的发展现状与展望第七章：汽车生产流程与工艺7.1 汽车生产的基本流程7.2 汽车生产的关键工艺7.3 汽车生产过程中的质量控制第八章：汽车市场与营销策略8.1 汽车市场概述8.2 汽车市场营销策略8.3 汽车品牌的营销传播第九章：汽车使用与维护9.1 汽车的使用方法与注意事项9.2 汽车的基本维护知识9.3 汽车故障诊断与排除第十章：汽车安全与环境影响10.1 汽车安全的重要性与措施10.2 汽车与环境的关系10.3 汽车排放控制与环保技术教学方法：1. 讲授法：通过讲解汽车行业的发展与挑战、汽车生产流程与工艺等内容，使学生了解汽车产业的发展和生产过程。
汽车构造电子教案
汽车构造电子教案第一章：汽车构造概述1.1 汽车的基本组成发动机底盘车身电气设备1.2 汽车构造的基本原理发动机的工作原理传动系统的运行原理制动系统的原理1.3 汽车类型及性能指标不同类型的汽车汽车性能指标（如功率、扭矩、燃油效率等）第二章：发动机构造2.1 发动机的分类及性能汽油发动机柴油发动机电动汽车发动机2.2 发动机的主要部件及功能气缸体和气缸盖活塞和连杆曲轴和飞轮进气和排气系统2.3 发动机的排放控制技术催化转化器颗粒捕集器电子控制单元（ECU）第三章：汽车传动系统3.1 传动系统的类型及工作原理手动变速器自动变速器CVT无级变速器3.2 离合器与变速器的构造与检修离合器构造与原理变速器的主要部件及功能变速器检修方法及注意事项3.3 驱动系统的设计与工作原理前驱、后驱、四驱的比较驱动系统的关键部件驱动系统的维护与检修第四章：汽车制动系统4.1 制动系统的类型及工作原理液压制动系统气压制动系统电子制动系统4.2 制动器构造与检修盘式制动器鼓式制动器制动器检修方法及注意事项4.3 制动控制系统的设计与功能防抱死制动系统（ABS）电子稳定程序（ESP）紧急制动辅助系统第五章：汽车电气设备5.1 汽车电气设备的基本组成电源系统用电设备电路保护与控制装置5.2 发动机电子控制单元（ECU）ECU的基本组成与功能ECU的检修与维护5.3 汽车照明与信号系统照明系统的构造与功能信号系统的构造与功能第六章：汽车车身与附件6.1 车身结构与设计车身材料车身结构类型车身设计原则6.2 汽车附件车门车窗车顶保险杠6.3 车身涂装与维修涂装材料涂装工艺车身维修方法及注意事项第七章：汽车冷却与润滑系统7.1 冷却系统构造与功能水冷系统风冷系统冷却塔7.2 冷却系统的检修与维护冷却液的更换冷却系统零部件的检修冷却系统故障诊断与排除7.3 润滑系统的构造与功能润滑油的类型与选用润滑系统的组成部分润滑系统的作用第八章：汽车燃油与排放系统8.1 燃油系统构造与功能燃油箱燃油泵燃油喷射器8.2 燃油系统的检修与维护燃油管路的检查与维修燃油泵的检修与维护燃油喷射器的检修与维护8.3 排放控制系统构造与功能催化转化器颗粒捕集器电子控制单元（ECU）第九章：汽车空调与舒适系统9.1 空调系统构造与功能制冷剂压缩机蒸发器与冷凝器9.2 空调系统的检修与维护空调系统的检查与维护空调压缩机的检修与维护空调故障诊断与排除9.3 舒适系统电动座椅座椅加热与通风车载娱乐系统第十章：汽车安全与防盗系统10.1 安全系统构造与功能安全带气囊防抱死制动系统（ABS）10.2 安全系统的检修与维护安全带检修与维护气囊检修与维护ABS系统检修与维护10.3 防盗系统构造与功能中央锁止系统电子防盗系统智能钥匙重点和难点解析重点环节1：发动机的分类及性能发动机是汽车的心脏，其性能直接影响汽车的运行状态。
汽车构造教案1
绪论一．现代汽车的定义：车身具有动力装置，具有4个或4个以上的车轮，非轨道且无架线，可以单独行驶，并完成运载任务的车辆。
广义上来说也包括汽车列车。
二．世界汽车发展简史（一）广义汽车（蒸汽汽车）1769~1886 1796法国军事工程师尼古拉斯·约瑟夫·居诺发明了世界上第一辆用来牵引大炮的蒸汽汽车。
1801英国发明家理查德·特莱·维西克制成了世界上第一辆由蒸汽机驱动的公路机动车。
（二）现代汽车（内燃机汽车）1886~ 1．第一辆汽车的发明1886德国人卡尔·奔驰和戴姆勒在德国的二个地方同时创制成功了由单缸汽油机驱动的汽车。
不是：何种车辆可以叫做汽车：1．有动力装置2．少于四个轮子不算3．有轨道，如火车4．有架线，电车5．可以单独行驶，完成运载任务。
货物，人员。
经历两个阶段1782年瓦特发明了曲柄连杆机构促进了机械加工，材料，及蒸汽机的完善。
一起入蒸汽汽车的大发展和普及单人，双人，轻便客车，二层大巴士……现在看来，还应包括电动汽车现代汽车的出现首先应归功于内燃机的发明1876德国人奥托创造了容四冲煤气机1881英国人克勒克发明了二冲程内燃机1883英国人司派尔发明了第一台四冲程汽但卡尔·奔驰先申请专利即1886年的3743号专利故汽车历学者把发明世界上第一辆汽车的桂冠授予奔驰的三轮汽车。
2．马车改制汽车的高潮（1886~1899）第一辆汽车的诞生，在欧洲的英国意大利，法国，美国的权贵们为了炫耀自己的财富和地位，纷纷把马车改制成由内燃机驱动的汽车。
3．世界上第一批汽车厂的诞生（1899~1914）戴姆勒——奔驰公司德国福特美国罗尔斯·罗依斯英国标致；雪铁龙法国菲亚特意大利主要重点解决汽车机械工程学上的问题。
问题，批量比较小，敞蓬，活动布蓬4．扩大应用范围，提高车速完善机械工程学性能，降低成本油机1883德国人戴姆勒把马车改成由汽油机驱动没有马的马车。
汽车构造幼儿园教案
汽车构造幼儿园教案课程主题：汽车构造课程目标：1.帮助幼儿了解汽车的基本构造和各个部件的功能。
2.培养幼儿的观察和思考能力。
3.激发幼儿对汽车的兴趣和好奇心。
课程步骤：引入：1.在课堂前摆放一些玩具汽车，并让幼儿观察和描述他们的不同部分。
2.鼓励幼儿分享有关他们对汽车的想法和经验。
探索：3.引导幼儿分组观察一辆真实的小型汽车，并给予适度的关注和指导。
指导他们观察和描述汽车的外观、形状、颜色等方面的特征。
4.引导幼儿注意并观察汽车的不同部件，例如车轮、发动机盖、车门等。
5.引导幼儿仔细观察车轮和车胎之间的关系，并解释车胎在车辆行驶时的作用。
6.引导幼儿寻找并观察引擎盖，并与他们分享引擎盖下的发动机，并解释发动机是车辆的心脏。
7.引导幼儿体验打开和关闭车门的感觉，并解释车门作为乘客进出汽车的通道。
实践：8.将幼儿分成小组，每个小组自由选择一个玩具汽车，并齐心协力将其拆解。
9.引导幼儿观察汽车内部的构造，例如座椅、方向盘、仪表盘等。
10.鼓励幼儿合作，讨论他们观察到的发现，并试图回答以下问题：汽车中的这些部件是如何协同工作的？它们的作用是什么？11.搜集一些汽车构造相关的图片和图表，并分发给小组，让他们将图片与汽车内部部件进行配对。
总结：12.引导幼儿分享他们在实践中的观察和体验，帮助他们总结并复习汽车的基本构造和各个部件的功能。
13.鼓励幼儿提出更多关于汽车构造的问题，并尽力回答他们的疑惑。
延伸活动：1.玩具汽车拼图：提供一些汽车拼图，让幼儿更加深入地了解汽车的构造。
2.科学小实验：利用简单的材料制作一个简易的汽车模型，并观察模型车在斜面上滚动时的变化。
3.汽车绘画活动：提供颜料、纸张和海绵，让幼儿用自己的想象力绘制自己心目中的汽车。
评估：1.教师对幼儿的观察和描述的评估；2.幼儿完成的任务和小组合作的能力评估。
备注：幼儿教案为探索性学习活动，可以根据班级实际情况进行适当调整。
汽车构造教案
汽车构造教案
教案标题：汽车构造
教学目标：
1. 了解汽车的构造和各个部件的功能。
2. 掌握汽车不同部件的名称和位置。
3. 能够简单描述汽车的工作原理。
教学内容：
1. 汽车的主要构造部件：发动机、车身、传动系统、悬挂系统、制动系统等。
2. 汽车各个部件的功能和作用。
3. 汽车的工作原理。
教学过程：
一、导入（5分钟）
1. 引入话题：让学生想一想他们对汽车的认识和了解。
2. 提出问题：你知道汽车的构造有哪些部件吗？
二、讲解汽车构造（15分钟）
1. 分类介绍汽车构造部件：发动机、车身、传动系统、悬挂系统、制动系统等。
2. 针对每个部件，讲解其功能和作用，以及与其他部件的关系。
三、实践操作（20分钟）
1. 分发汽车构造图纸。
2. 学生根据图纸，用标记工具标出不同部件的名称和位置。
3. 学生两两合作，互相解释图纸上的部件。
四、讲解汽车工作原理（10分钟）
1. 以引擎为例，简要讲解汽车的工作原理：燃油在发动机燃烧产生能量，能量通过传动系统传输到车轮，推动车辆行驶。
2. 简要介绍其他部件的工作原理（如制动系统、悬挂系统等）。
五、总结（5分钟）
1. 请几位学生回答问题：汽车的构造有哪些部件？它们分别有什么功能？
2. 教师进行总结。
教学资源：
1. 汽车构造图纸。
2. 标记工具。
评估方式：
1. 学生完成汽车构造图纸的标记。
2. 学生能够简单描述汽车的工作原理。
教案汽车构造教案(朱明zhubob)
教案汽车构造教案(朱明zhubob)第一章：汽车构造概述教学目标：1. 了解汽车的基本构造和组成部分。
2. 掌握汽车的主要系统及其功能。
3. 理解汽车构造的重要性和意义。
教学内容：1. 汽车的基本构造和组成部分。
2. 汽车的主要系统及其功能。
3. 汽车构造的重要性和意义。
教学方法：1. 讲授法：讲解汽车构造的基本概念和组成部分。
2. 互动法：引导学生参与讨论汽车的主要系统和功能。
3. 案例分析法：分析实际案例，让学生深入了解汽车构造的重要性。
教学资源：1. 汽车构造图片和图表。
2. 汽车视频资料。
教学步骤：1. 引入话题：引导学生思考汽车构造的意义和重要性。
2. 讲解汽车的基本构造和组成部分：介绍汽车的各种系统和部件。
3. 探讨汽车的主要系统及其功能：讲解发动机、传动系统、制动系统等的作用。
4. 分析实际案例：通过案例分析，让学生了解汽车构造对汽车性能和安全的影响。
5. 总结和复习：回顾本章内容，巩固学生对汽车构造的理解。
作业与评估：1. 课堂练习：绘制汽车的基本构造图。
2. 小组讨论：分析汽车构造对汽车性能和安全的影响。
3. 课后作业：阅读相关资料，深入了解汽车构造的细节。
第二章：发动机构造与原理教学目标：1. 了解发动机的基本构造和原理。
2. 掌握发动机的主要部件和功能。
3. 理解发动机工作原理和性能指标。
教学内容：1. 发动机的基本构造和原理。
2. 发动机的主要部件和功能。
3. 发动机工作原理和性能指标。
教学方法：1. 讲授法：讲解发动机的基本概念和工作原理。
2. 互动法：引导学生参与讨论发动机的主要部件和功能。
3. 实验法：进行发动机实验，让学生亲身体验发动机的工作原理。
教学资源：1. 发动机图片和图表。
2. 发动机实验设备。
教学步骤：1. 引入话题：引导学生思考发动机的重要性和作用。
2. 讲解发动机的基本构造和原理：介绍发动机的各种部件和功能。
3. 探讨发动机的主要部件和功能：讲解气缸、活塞、曲轴等的作用。
教案汽车构造教案
教案-汽车构造教案第一章：汽车概述1.1 汽车的概念与发展历程1.2 汽车的分类与编号1.3 汽车行业的发展趋势第二章：汽车发动机2.1 发动机的类型与工作原理2.2 发动机的组成部分及功能2.3 发动机的维修与保养第三章：汽车底盘3.1 底盘的构成与作用3.2 悬挂系统3.3 转向系统3.4 制动系统第四章：汽车车身4.1 车身结构与设计4.2 车身的材料与工艺4.3 车身的维修与保养第五章：汽车电气设备5.1 电气设备的基本构成5.2 电源系统5.3 启动系统5.4 照明与信号系统5.5 电气设备的维修与保养教案-汽车构造教案第六章：汽车冷却系统6.1 冷却系统的作用与类型6.2 冷却系统的主要组成部分6.3 冷却液的选择与更换6.4 冷却系统的故障诊断与维修第七章：汽车燃油系统7.1 燃油系统的构成与工作原理7.2 燃油泵的作用与更换7.3 燃油喷射系统的原理与维修7.4 燃油滤清器的更换与保养第八章：汽车润滑系统8.1 润滑系统的作用与构成8.2 润滑油的选择与更换8.3 润滑系统的故障诊断与维修8.4 润滑系统的保养注意事项第九章：汽车排放控制系统9.1 排放控制系统的基本原理9.2 催化转化器的作用与更换9.3 氧传感器的检测与更换9.4 排放控制系统的故障诊断与维修第十章：汽车传动系统10.1 传动系统的类型与工作原理10.2 手动变速器的作用与维修10.3 自动变速器的结构与维修10.4 四轮驱动系统的原理与维修教案-汽车构造教案第十一章：汽车空调系统11.1 空调系统的基本原理与构成11.2 空调压缩机的作用与更换11.3 空调制冷剂的选择与添加11.4 空调系统的故障诊断与维修第十二章：汽车电子控制系统12.1 电子控制系统的类型与工作原理12.2 传感器的作用与更换12.3 电子控制单元（ECU）的原理与维修12.4 电子控制系统的故障诊断与维修第十三章：汽车安全与舒适系统13.1 安全气囊系统的作用与维修13.2 防抱死制动系统（ABS）的原理与维修13.3 车辆稳定控制系统（ESC）的构成与维修13.4 舒适系统（如电动座椅、导航系统）的原理与维修第十四章：汽车维修工具与设备14.1 常用维修工具的使用方法14.2 诊断设备的应用与操作14.3 维修设备的选购与维护14.4 安全操作规程与注意事项第十五章：汽车故障诊断与维修案例分析15.1 故障诊断的方法与步骤15.2 常见故障类型的诊断与排除15.3 维修案例分析与经验总结15.4 故障预防与延长汽车使用寿命的措施重点和难点解析重点：1. 汽车的分类与编号：了解不同类型的汽车及其特点，掌握汽车的编号规则。
1《汽车构造》电子教案汽车总论
《汽车构造》电子教案-汽车总论一、教学目标：1. 让学生了解汽车的基本概念、发展历程和分类。
2. 使学生掌握汽车的基本组成部件及其功能。
3. 培养学生对汽车行业的兴趣和认识。
二、教学内容：1. 汽车的基本概念：汽车的定义、特点和作用。
2. 汽车的发展历程：汽车的发展阶段、重要事件和技术突破。
3. 汽车的分类：按照动力系统、车型和用途分类。
4. 汽车的基本组成部件：发动机、底盘、车身、电气设备等。
5. 汽车各组成部件的功能：发动机的作用、底盘的稳定性和舒适性、车身的保护和美观、电气设备的功能等。
三、教学方法：1. 采用多媒体教学，展示汽车的图片、视频和模型，增强学生的直观感受。
2. 案例分析：通过分析典型汽车案例，使学生了解汽车各组成部件的作用。
3. 小组讨论：分组讨论汽车的发展历程和未来发展趋势，激发学生的思考。
4. 问答环节：教师提问，学生回答，巩固所学知识。
四、教学资源：1. 汽车图片、视频和模型。
2. 教案、课件和参考资料。
3. 网络资源：汽车相关网站、资讯和论坛。
五、教学评价：1. 课堂问答：评估学生对汽车基本概念和组成部件的理解。
2. 小组讨论：评价学生在讨论中的表现，包括观点阐述和团队协作。
3. 课后作业：检查学生对汽车知识的掌握和运用能力。
4. 学生反馈：了解学生对教学内容的兴趣和需求，不断优化教学方法。
六、教学重点与难点：教学重点：1. 汽车的基本概念和发展历程。
2. 汽车各组成部件的功能和作用。
3. 汽车行业的未来发展趋势。
教学难点：1. 汽车各组成部件的内部结构和原理。
2. 汽车技术的创新和应用。
七、教学安排：1. 课时：2课时（90分钟）2. 教学步骤：a. 导入新课（10分钟）i. 展示汽车图片，引导学生思考汽车的基本概念。
ii. 简要介绍汽车的发展历程。
b. 讲解汽车分类和组成部件（45分钟）i. 讲解汽车的分类。
ii. 讲解汽车各组成部件的功能和作用。
c. 案例分析（20分钟）i. 分析典型汽车案例，加深学生对汽车组成部件的理解。
《汽车构造》教案
《汽车构造》教案一、教学目标1. 知识与技能：（1）了解汽车的基本构造，包括发动机、底盘、车身和电气设备四个部分；（2）掌握发动机的主要组成部分及其工作原理；（3）熟悉底盘的结构和功能，包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统；（4）了解车身的基本构成，包括车身壳体、车门、车窗和车顶等；（5）掌握汽车电气设备的基本组成，包括电源、启动系统、点火系统和照明系统等。
2. 过程与方法：（1）通过观察实物和图片，分析汽车各部分的结构特点；（2）利用模型和示意图，讲解发动机和底盘的工作原理；（3）结合案例，分析汽车故障的原因和解决方法；（4）开展小组讨论，探讨汽车行业发展趋势和新技术应用。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生的创新意识，鼓励他们参与汽车设计和制造；（2）培养学生关注交通安全，提高他们的安全驾驶意识；（3）培养学生热爱汽车事业，激发他们对汽车行业的兴趣。
二、教学内容1. 第四章：发动机（1）汽油发动机的构造与工作原理；（2）柴油发动机的构造与工作原理；（3）发动机的保养与维修。
2. 第五章：底盘（1）传动系统的结构与功能；（2）行驶系统的结构与功能；（3）转向系统的结构与功能；（4）制动系统的结构与功能；（5）底盘的保养与维修。
三、教学资源1. 教材：《汽车构造》教材；2. 实物：汽车模型、发动机模型、底盘零部件等；3. 图片：汽车各部分的结构图片；4. 视频：汽车构造和工作原理的视频资料；5. 网络资源：汽车行业资讯、新技术应用等相关资料。
四、教学方法1. 讲授法：讲解汽车构造的基本知识和原理；2. 演示法：展示实物和图片，让学生直观了解汽车各部分的结构；3. 模型教学法：利用模型和示意图，讲解发动机和底盘的工作原理；4. 案例分析法：分析汽车故障的原因和解决方法；5. 小组讨论法：探讨汽车行业发展趋势和新技术应用。
五、教学评价1. 平时成绩：学生的出勤、课堂表现、作业完成情况等；2. 考试成绩：期末进行的笔试考核，测试学生对汽车构造知识的掌握程度；3. 实践操作：学生在实验室进行汽车构造模型的组装和调试，检验学生的实际操作能力；4. 小组讨论：评价学生在小组讨论中的参与程度和观点阐述。
《汽车构造》教案
《汽车构造》教案教案名称：汽车构造教学目标：1.了解汽车的基本构造和各部位的作用；2.掌握汽车构造的相关专业术语；3.培养学生的观察能力和动手实践能力。
教学重点：1.汽车的基本构造；2.汽车的各部位及其作用。
教学难点：1.掌握汽车构造的相关专业术语；2.理解汽车各部位的作用及其相互关系。
教学准备：1.PPT；2.汽车构造图；3.汽车模型。
教学过程：Step 1：导入（10分钟）1.让学生谈谈自己对汽车的认识和了解；2.引入本节课的主题：“汽车构造”。
Step 2：展示和讲解（15分钟）1.展示PPT和汽车构造图，讲解汽车的基本构造，包括车身、发动机、变速器、传动系统、悬挂系统、制动系统、转向系统、电气系统等；2.详细讲解每个部分的作用和相互关系，引导学生理解汽车构造的基本原理。
Step 3：讨论（15分钟）1.分组让学生讨论汽车构造的关键部位和技术创新；2.汇总每组的讨论结果，展示给全班。
Step 4：互动实践（20分钟）1.分发汽车模型给学生，并让他们对模型进行分解和组装的实践活动；2.引导学生通过实践活动，加深对汽车构造的理解。
Step 5：小结（10分钟）1.带领学生回顾本节课的主要内容；2.强调汽车构造的重要性和未来发展的趋势。
Step 6：作业布置（5分钟）布置阅读相关汽车构造方面的文章，要求学生总结汽车构造的重要部位和作用。
教学反思：通过本节课的教学，学生们对于汽车构造有了较为全面的了解，掌握了相关的专业术语，并且进行了实践活动，加深了对汽车构造的理解。
但是，由于时间有限，本课只涉及了汽车构造的基本知识，对于一些高级的技术和创新没有涉及到，需要在后续的教学中进一步拓展。
汽车构造教案(第一章)
第二节 往复活塞式内燃机的基本结构及基 本术语 • 二、基本术语 • 1. 工作循环
• 活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、作功和 排气等四个工作过程组成的封闭过程。周而复始地 进行这些过程，内燃机才能持续地作功。
第二节 往复活塞式内燃机的基本结构 及基本术语
• 2.上、下止点
• 活塞顶离曲轴回转中 心最远处为上止点； 活塞顶离曲轴回转中 心最近处为下止点。 在上、下止点处，活 塞的运动速度为零。
汽车构造教案
制作人；孙桂权
教材介绍
• 本课程通过对汽车发动机(汽油机和柴油机)的总 体构造、主要系统的功能、组成和基本结构的学 习， • 使学生了解和掌握汽车发动机 • 的基本工作原理，同时培养学 • 生对汽车的兴趣和爱好，并为 • 后续专业课程的学习和从事相 • 关科研工作打下坚实的基础。
课程内容
二、 四冲程柴油机工作原理
• 四冲程柴油机的工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气等四个过程，在 各个活塞行程中，进、排气门的开闭和曲柄连杆机构的运动与汽油机完全相 同。只是由于柴油和汽油的使用性能不同，使柴油机和汽油机在混合气形成 方法及着火方式上有着根本的差别。 1.进气行程 • 在柴油机进气行程中，被吸入气缸的只是纯净的空气。 2.压缩行程 • 因为柴油机的压缩比大，所以压缩行程终了时气体压力高。 3.作功行程 • 在压缩行程结束时，喷油泵将柴油泵入喷油器，并通过喷油器喷入燃烧室。 因为喷油压力很高，喷孔直径很小，所以喷出的柴油呈细雾状。细微的油滴 在炽热的空气中迅速蒸发汽化，并借助于空气的运动，迅速与空气混合形成 可燃混合气。由于气缸内的温度远高于柴油的自燃点，因此柴油随即自行着 火燃烧。燃烧气体的压力、温度迅速升高，体积急剧膨胀。在气体压力的作 用下，活塞推动连杆，连杆推动曲轴旋转作功。 4.排气行程 • 排气行程开始，排气门开启，进气门仍然关闭，燃烧后的废气排出气缸。
《汽车构造》教案
《汽车构造》教案一、教学目标1. 让学生了解汽车的基本构造和各组成部分的功能。
2. 使学生掌握汽车发动机、底盘、车身、电气设备等主要部件的结构和工作原理。
3. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神。
二、教学内容1. 汽车的发展历程及分类2. 汽车的基本构造和各组成部分的功能3. 汽车发动机的结构和工作原理4. 汽车底盘的构成及作用5. 汽车车身的构造与设计6. 汽车电气设备的组成及功能7. 汽车的安全性与环保技术8. 汽车维护与故障诊断9. 汽车行业的发展趋势10. 实践操作：汽车构造的认识与分析三、教学方法1. 采用多媒体课件进行讲解，结合实际图片和视频，增强学生的直观感受。
2. 组织学生进行小组讨论，促进学生之间的互动和交流。
3. 安排实地考察，让学生亲身体验汽车构造的魅力。
4. 设置实践操作环节，提高学生的动手能力。
5. 开展课后作业和小组项目，巩固所学知识。
四、教学资源1. 多媒体课件2. 汽车模型或实物3. 相关教材和参考资料4. 实践操作场地和工具5. 网络资源：汽车相关网站、视频等五、教学评价1. 课堂参与度：学生发言、小组讨论等2. 课后作业和小组项目：考察学生的理解能力和实际操作能力3. 实践操作考核：评估学生的动手能力和实际应用能力4. 期末考试：全面测试学生的理论知识和综合运用能力六、教学安排1. 第1-2课时：汽车的发展历程及分类2. 第3-4课时：汽车的基本构造和各组成部分的功能3. 第5-6课时：汽车发动机的结构和工作原理4. 第7-8课时：汽车底盘的构成及作用5. 第9-10课时：汽车车身的构造与设计6. 第11-12课时：汽车电气设备的组成及功能7. 第13-14课时：汽车的安全性与环保技术8. 第15-16课时：汽车维护与故障诊断9. 第17-18课时：汽车行业的发展趋势10. 第19-20课时：实践操作：汽车构造的认识与分析七、教学重点与难点1. 教学重点：汽车的基本构造、各组成部分的功能及工作原理。
教案汽车构造教案(朱明zhubob)
教案汽车构造教案(朱明zhubob)第一章：汽车构造概述教学目标：1. 了解汽车的基本构造和组成部分。
2. 掌握汽车各部分的功用和相互关系。
3. 培养学生的观察和思考能力。
教学内容：1. 汽车的发展历程和现状。
2. 汽车的基本构造和组成部分。
3. 汽车各部分的功用和相互关系。
教学方法：1. 采用多媒体演示和讲解相结合的方式。
2. 引导学生观察汽车的实物或模型，进行分析讨论。
教学步骤：1. 引入汽车的发展历程和现状，引发学生对汽车的兴趣。
2. 讲解汽车的基本构造和组成部分，如发动机、底盘、车身等。
3. 分析汽车各部分的功用和相互关系，如发动机与底盘的配合等。
4. 引导学生观察汽车的实物或模型，进行观察和思考。
5. 进行课堂小结，巩固所学知识。
作业与评估：1. 布置相关的阅读材料和练习题，加深学生对汽车构造的理解。
2. 进行课堂提问和讨论，评估学生的掌握程度。
第二章：发动机构造与原理教学目标：1. 了解发动机的基本构造和原理。
2. 掌握发动机的主要组成部分和功用。
3. 培养学生的观察和分析能力。
教学内容：1. 发动机的分类和特点。
2. 发动机的基本构造和原理。
3. 发动机的主要组成部分和功用。
教学方法：1. 采用多媒体演示和讲解相结合的方式。
2. 引导学生观察发动机的实物或模型，进行分析讨论。
教学步骤：1. 引入发动机的分类和特点，引发学生对发动机的兴趣。
2. 讲解发动机的基本构造和原理，如气缸、活塞、曲轴等。
3. 分析发动机的主要组成部分和功用，如燃烧室、进气系统、排气系统等。
4. 引导学生观察发动机的实物或模型，进行观察和分析。
5. 进行课堂小结，巩固所学知识。
作业与评估：1. 布置相关的阅读材料和练习题，加深学生对发动机构造的理解。
2. 进行课堂提问和讨论，评估学生的掌握程度。
第三章：汽车传动系统教学目标：1. 了解汽车传动系统的基本构造和原理。
2. 掌握汽车传动系统的主要组成部分和功用。
3. 培养学生的观察和分析能力。
汽车构造教案
汽车构造教案一、教学目标1.了解汽车的基本构造和组成部件。
2.学会分析汽车故障的原因和解决方法。
二、教学内容1.汽车的基本构造和组成部件（1）车身：车架、车体、车门、车窗等。
（2）发动机：缸体、汽缸、曲轴、活塞、气门等。
（3）传动系统：变速器、离合器、传动轴、差速器等。
（4）悬挂系统：悬挂弹簧、减震器、轮胎等。
（5）制动系统：制动器、刹车片、刹车盘等。
（6）电器系统：电瓶、发电机、点火系统、灯光系统等。
2.汽车故障的原因和解决方法（1）发动机无法启动的原因和解决方法。
（2）汽车漏油的原因和解决方法。
（3）刹车失灵的原因和解决方法。
（4）轮胎漏气的原因和解决方法。
（5）灯光无法正常工作的原因和解决方法。
三、教学过程1.导入（10分钟）通过呈现一张汽车的图片，引起学生对汽车的兴趣，并带领学生讨论汽车的构造和组成部件。
2.知识讲解（20分钟）就汽车的基本构造和组成部件进行讲解，包括车身、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统和电器系统。
3.案例分析（30分钟）根据学生平时的生活经验和实际情况，列举一些常见的汽车故障案例，让学生分析故障的原因和解决方法。
例如：发动机无法启动、汽车漏油、刹车失灵、轮胎漏气、灯光无法正常工作等。
4.小组活动（20分钟）将学生分成小组，每个小组选择一个汽车故障案例进行讨论和解决。
每个小组选择一名代表进行汇报，其他小组成员可以提出意见和补充。
5.展示和总结（10分钟）请每个小组派代表上台展示他们的讨论结果，并进行总结。
还可以补充一些其他常见的汽车故障案例，让学生进行讨论和解决。
四、教学评价通过观察学生的讨论和汇报情况，以及对案例分析的理解程度进行评价，评价标准包括分析问题的能力、解决问题的方法和团队合作能力等。
五、教学反思通过本节课的教学，学生能够了解汽车的基本构造和组成部件，能够分析和解决常见的汽车故障。
通过小组活动，学生能够发挥创造力，培养团队合作能力。
课后，可以要求学生进行汽车维护的实践操作，进一步加深对汽车构造和故障解决方法的理解。
汽车构造教案
汽车构造教案教案主题：汽车构造教学内容：1. 汽车构造的基本原理2. 汽车构造的主要部件及其功能3. 汽车安全设备的应用教学目标：1. 了解汽车构造的基本原理，包括发动机、传动系统等主要部件的作用和原理。
2. 理解汽车构造的主要部件及其功能，包括车身、底盘、悬挂系统等。
3. 掌握汽车安全设备的应用，包括安全气囊、制动系统、防抱死系统等。
教学重点：1. 汽车构造的基本原理2. 汽车构造的主要部件及其功能3. 汽车安全设备的应用教学难点：1. 汽车构造的主要部件及其功能的理解2. 汽车安全设备的应用的掌握教学过程：1. 导入（5分钟）介绍汽车的定义和历史，引发学生对汽车构造的兴趣。
通过展示一些汽车构造相关的图片，让学生对汽车构造有初步了解。
2. 提出问题（5分钟）提问：汽车是如何运行的？学生回答问题，教师带领讨论。
引导学生思考汽车构造的基本原理。
3. 讲解汽车构造的基本原理（15分钟）简要介绍汽车的构造，并重点讲解发动机、传动系统等主要部件的作用和原理。
通过示意图和实物模型，让学生更直观地理解。
4. 讲解汽车构造的主要部件及其功能（15分钟）介绍汽车构造的主要部件，包括车身、底盘、悬挂系统等。
详细讲解各个部件的功能和作用，并与实际汽车进行对比，加深学生的理解。
5. 讲解汽车安全设备的应用（10分钟）介绍汽车安全设备的种类和功能，包括安全气囊、制动系统、防抱死系统等。
强调安全设备的重要性，让学生了解并掌握其正确使用方法。
6. 小结与作业布置（5分钟）对本节课的内容进行小结，并布置作业。
作业要求学生进一步了解汽车构造的其他方面，可以阅读相关资料、观看相关视频，并写一份简要的学习心得。
教学辅助：投影仪、实物模型、相关图片及资料等教学评价：1. 学生积极参与课堂讨论，回答问题准确。
2. 学生能够简要介绍汽车构造的基本原理。
3. 学生能够准确描述汽车构造的主要部件及其功能。
4. 学生能够正确使用和说明汽车安全设备的应用。
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汽车构造教案本书教学目的和任务近几年来，我国的汽车、交通运输迅速发展，汽车在国民经济的各个领域和社会生活发挥着越来越重要的作用。
汽车维修业也随之繁荣，这方面的人才需求很大。
为培养具有专业知识和技能的新一代汽车维修和汽车驾驶人员。
总论一、教学的目的和要求1、了解汽车的发展2、掌握汽车的基础知识和主要参数二、重点和难点1 现代汽车类型2汽车的总体构造3汽车的主要技术参数4汽车的行驶原理三、课时安排： 2 个学时四、教学内容§1 现代汽车类型5 轿车6客车7货车8牵引车和汽车列车9特种车10工矿自卸车11农用汽车12越野汽车类型发动机排量（L）车型微型≤1.0 夏利、奥拓普通型＞1.0~ ≤1.6 富康、捷达中级＞1.6~ ≤2.5 桑塔纳、奥迪100中高级＞2.5~ ≤4.0 皇冠、奔驰300高级＞4.0 CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系列轿车的分类-2.按发动机布置形式发动机前置、前驱，发动机前置、后驱，发动机后置、后驱（二）、客车的分类-按长度分类类型车辆长度（m）微型＜3.5轻型 3.5~7中型7~10大型10~12 超大型＞12（铰接式）10~12（双层）客车的分类-按车身型式分类长（短）头客车箱形客车流线型客车铰接式客车双层客车（四）、货车的分类-按驾驶室总成结构型式分类栏板式罐式自卸式平台式箱式篷式按汽车质量分类：类型总质量（t）微型＜ 1.8轻型 1.8~6中型＞1.6~ ≤2.5重型＞14(五)、内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下：型号编制举例(1) 汽油机1E65F：表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型4100Q：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品CA6102：表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号8V100：表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通用型TJ376Q：表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号CA488：表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号(2) 柴油机195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型165F：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型495Q：表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用6135Q：表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用X4105：表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号§2 汽车的总体构造1）发动机2）底盘3）车身4）电气设备§3 汽车的主要技术参数1.整车整备质量：汽车完全装备好的质量，完整的发动机、底盘、车身、全部电器设备和车辆正常行驶所需要地辅助设备质量。
2.最大总质量：汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量：最大总质量和整车整备质量之差。
4.最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。
5.车长：垂直与车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外短突出部位的两垂面间的距离。
6.车宽：平行与车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。
7.车高：车辆支撑面与车辆最高突出部位抵靠的水平面之间的距离8.轴距：汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。
9.轮距：在支撑面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离。
10.前悬：在直线行驶时，汽车前端刚性固件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离。
11.后悬:汽车后段刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面件的距离。
12.最小离地间隙：满载时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。
13.接近角:汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14.离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15.转弯直径：外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径。
§4 汽车的行驶原理汽车行驶所受阻力：滚动阻力F f、空气阻力Fw、上坡阻力F i、加速阻力F j行驶时总阻力与驱动力（Ft）的关系：加速：Ft > ΣF 匀速：Ft =ΣF 减速：Ft <ΣF驱动力与附着力（Fψ）：Fψ=Gψψ =附着系数驱动力与附着力的关系Ft ≤Fψ=Gψ汽车正常行驶Ft >Fψ=Gψ汽车车轮打滑作业：课后习题第3章发动机工作原理和总体构造1教学的目的和要求2、了解汽车发动机一般构造及术语3、了解发动机的组成、类型及型号4、掌握发发动机的工作原理二、重点和难点1、基本概念2、发动机总体构造2四冲程发动机工作原理和总体构造3发动机的分类三、课时安排：8个学时四、教学内容发动机概述发动机是汽车最主要的总成之一，动力的来源。
被称为汽车的“心脏”。
§1.1 基本术语上止点下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(V h )发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc )气缸总容积(Va )压缩比（ε）V h= πD2·S ×10-6/4 （L）VL= V h ×I ε= Va / Vc压缩比定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。
用ε表示。
ε= Va/Vc压缩比过大的不良后果现代化油器式发动机压缩比一般为6～9(轿车有的达9～11)。
上海桑塔纳轿车汽油机压缩比为8.2压缩比过大的不良后果§1.2 发动机总体构造两大机构:曲柄连杆机构：将发动机产生的动力同活塞的直线运动转变为曲轴旋转运动。
配气机构：为使发动机循环连续进行，必须定时开闭气阀，以便气缸内充入混合气和排出废气。
五大系统：燃料供给系：把汽油和空气混合为合适的可燃混合气送入气缸，并使燃烧后生成的废气排入大气。
润滑系：将润滑没输送到相对运动零件的磨擦表面，减轻机件零件磨损，不定期有冷却和清洗零件表面的功能。
点火系：按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气，主要由电源、点火线圈、分电器和火花塞组成。
冷却系：把机体的热量散发到大气中去，以保持发动机正常的工作温度。
启动系：发动机起始工作的动力，由启动机带动曲轴转动，发动机正常工作后，启动机不再起作用。
§1.2 发动机的工作原理§1.2.1 四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程四冲程汽油发动机工作状态§1.2.2 四冲程柴油机的工作原理共同特点：1 每个工作循环曲轴转两周，2 每一行程曲轴转半周。
3 只有作功行程产生动力。
§1.2.3 二冲程发动机的工作原理1二冲程发动机2二冲程汽油发动机工作原理3二冲程柴油发动机工作原理§1.2.4 发动机的分类1按燃料：汽油机、柴油机、煤气机和多种燃料发动机2按工作行程数：四冲程和二冲程3、按点方式：点燃式和压燃式4、按气缸排列形式：单缸和多缸5、按冷却方式：水冷式和风冷式§1.3 发动机的主要性能指标和特性3发动机的性能指标4动力性指标（1）、有效转矩M e:发动机通过飞轮对外输出的转矩。
N·M（2）、有效功率Pe: 发动机通过飞轮在单位时间内对外做功量。
KW2、经济性指标（1）、G T 发动机单位时间内耗油量，kg/h（2）、Pe 发动机有效功率，KW。
二、发动机性能特性（1）、速度特性：指发动机的功率、转矩和燃油消耗三者随曲轴转速变化的规律。
（2）、发动机负荷特性：目的是为了研究各种负荷下工作的发动机经济性。
作业：习题册第2章曲柄连杆机构4教学的目的和要求5、了解曲柄连杆机构。
6、掌握机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组的组成和作用。
7、了解不同8、车型的曲柄连杆机构。
二、重点和难点1、机体组2、活塞连杆组3、曲轴飞轮组三、课时安排：8个学时四、教学内容§2.1 概述一、功用将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
二、组成1、机体组2、活塞连杆组3、曲轴飞轮组三、工作条件承受机械载荷：1、气体压力、往复惯性力、离心力、摩擦力2、汽车行驶中产生的冲击力。
以上各种力，使曲柄连杆机构和机体的各零件承受了不同形式的载荷，为保证工作可靠，需要采取相应结构措施。
§2.2 机体组机体组组成：一、气缸体1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱。
气缸体的工作特点：高温高压、高速运动摩擦气缸体的结构特点：足够的强度和刚度，高精度内表面2、分类（1）按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为（2）根据冷却方式不同1、水冷2、风冷（3）根据气缸的排列方式1、直列式：结构简单、加工容易，但发动机长度和高度较大2、双列式：缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机的重量；形状复杂，加工困难。
六缸以上发动机使用。
3、对置式：高度小，总体布置方便。
轿车中应用不多（4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体a、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。
强度和刚度好，能承受大负荷。
成本高。
b、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。
降低了制造成本，便于修理和更换气缸套，延长了气缸体的使用寿命。
（5）干缸套和湿缸套干缸套：外壁不直接与冷却水接触。
壁厚1~3mm。
强度和刚度都较好，加工复杂，拆装不便，散热不良。
湿缸套：外壁直接与冷却水接触。
壁厚5~9mm。
散热良好、冷却均匀、加工容易。
强度和刚度不如干缸套，易漏水。
二、曲轴箱1、概念：曲轴箱：气缸体下部用来安装曲轴的部分。
2、结构：上轴箱与气缸体铸成一体下轴箱贮存润滑油（油底壳）3、材料：薄钢板冲压（下曲轴箱）三、气缸盖功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。
材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金（导热性好、利于提高压缩比，适用与高速高强化汽油机）。
工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。
四、燃烧室（1）、半球形：结构紧凑、火焰行程段、燃烧速率高、热损失小、热效率高。
例子，桑塔纳夏利富康（2）、楔形：结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长。
例子，切诺基（3）、盆形：工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃烧室。
例子，捷达、奥迪（4）、楔形：燃烧速度快，充气效率较高，对高速的动力很有利。
五、气缸垫1、功用：安装在气缸盖和气缸体之间，保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。
2、材料：有弹性、耐热性、耐压性3、安装时注意方向§2.3 活塞连杆组（一）活塞1、功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。
2、工作环境：高温、散热条件差；顶部工作温度高达600~700K，且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s，承受很大的惯性力。
活塞顶部承受最高可达3~ 5MPa（汽油机）的压力。