第十章 电动汽车与混合动力汽车
何谓混合动力汽车
何谓混合动力汽车基本概念通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油等）和电能的混合。
混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。
基本优点混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。
同时，还能实现较高水平的燃油经济性.混合动力汽车发展历史目前世界上已经有70余种车型的燃料电池汽车问世，在国外最热门、销量最大的新能源车就是混合动力汽车。
1997年，第一款量产混合动力车普锐斯推向日本市场，当年售出18000辆。
1999年，本田混合动力双门小车insight在美国推出，受到好评。
2007年年底，美国权威机构Autodata的统计数据显示，2007年１０月份美国混合动力车的销售量与上一年相比，同期增长了３０个百分点，销售量为24443辆。
混合动力车型甚至成了平淡的美国汽车市场的一大亮点：2007年，美国市场销售混合动力车型超过30万辆。
2007年５月17日，丰田混合动力车全球累计销售突破100万辆。
“领跑者”——日本车企在欧美把重点放在比较远的氢动力、或者很现实地提高传统发动机技术之时，日本车企在混合动力上的成就让它们目前成为新能源的领跑者，如今，丰田的混合动力车在全球的销量已经超过了120万辆。
业内，普遍认为采用氢动力是汽车发展的理想目标，而混合动力被认为是目前最好的过渡产品，丰田、本田在这个领域大有所获，不仅得到了商业利益，也收获了环保节能的美誉。
混合动力汽车的种类目前主要有3种并联方式一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。
（Parallel Hybrid）这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。
混合动力汽车-PPT课件
轻量化技术
采用新型材料如碳纤维、 铝合金等，减轻车身重 量，降低能耗。
智能化技术
引入人工智能、大数据 等技术，实现智能驾驶、 智能交通等创新应用。
成本降低途径研究
01
规模化生产
通过提高生产规模，降低单车制造成本。
02
供应链优化
优化零部件采购和物流管理，降低原材料和运输成本。
03
政策支持
争取政府对新能源汽车的补贴和税收优惠政策，降低购车成本。
市场需求及前景展望
市场需求
随着环保意识的提高和新能源汽车政策的推动，消费者对混 合动力汽车的需求逐渐增加。同时，共享出行、物流运输等 行业的快速发展也为混合动力汽车提供了广阔的市场空间。
前景展望
随着技术的不断进步和成本的降低，混合动力汽车将在未来 汽车市场中占据重要地位。同时，随着智能化、网联化等技 术的融合应用，混合动力汽车将实现更高效、更环保、更智 能的发展。
涡轮增压技术
增加发动机进气压力，提 高功率和扭矩。
可变气门正时技术
优化气门开闭时机，提高 发动机燃烧效率。
先进电动机及驱动器技术
永磁同步电动机
高效率、高功率密度、宽 调速范围。
电力电子变换器
实现电能的高效转换和控 制。
电机控制技术
提高电机运行效率，实现 精准控制。
智能化能量管理系统
电池管理系统
监测电池状态，确保电池安全、 高效运行。
舒适性改善措施
针对混合动力汽车的特点，采取相应措施如优化座椅设计、提升空 调性能、改善车内噪音等，提高乘坐舒适性。
人机交互界面设计
设计直观易用的人机交互界面，方便驾驶员了解车辆状态、操作车辆 以及获取相关信息，提升驾驶便捷性。
混合动力汽车和电动汽车概述
电动汽车与混合动力汽车概述关键字：电动汽车混合动力汽车1. 电动汽车1.1 电动汽车的发展电动汽车在广义上分为三类，即纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。
目前，这三种电动汽车都处于不同的发展阶段，面临着不同的困难和挑战。
BEV只适用于低速短距离的运输，而HEV的性能既能够满足用户的需求，又实现了低油耗、低排放。
在目前的技术水平和应用条件下，HEV是比较理想的交通工具，但它必须具备两个动力源[1]。
电动汽车是以电为动力的汽车，电的来源可有多种方法。
电动汽车最早出现在1873年，英国人罗伯特·戴维森制造了第一辆实用价值的电动汽车，电的来源是蓄电池，这两电动汽车比卡尔·本茨的汽车还早10年，但燃烧汽油的内燃机汽车发展很快，在全世界的保有量迅速增加，尤其是在世界发达的大城市，汽车增加更快。
这样，汽车尾气排放的有害物质便成为第一大环境污染。
1955年9月中的几天里，美国洛杉矶的光化学烟雾非常浓烈，两天之内就有400多名65岁以上的老年人死亡，比平时高出几倍。
此外，还有几千人受到不同程度的伤害。
汽车尾气的排放对人类健康和人们生活构成了严重威胁，综合能源问题的考虑，于是，具有零排放污染的电动汽车重新被重视起来，各国都制定了相关的鼓励政策。
典型的例子如美国，1933年9月，美国政府提出了10年完成的“新一代汽车合作计划(PNGV)”，由政府牵头，组织几十个公司和机构，完成提高燃料经济性和开发电动汽车的规定目标。
各大公司在政府的支持下，也制定了发展电动汽车的长远规划。
调动社会上各种力量参与电动汽车的研制。
电动汽车经历了关键性技术的突破，样机、样车的研制，区域性实用以及小批量实际应用等探索阶段，现在己接近商业化生产。
1.2 电动汽车的研究意义目前，环境和可持续发展己经成为整个世界关注的焦点，汽车排放被认为是一个主要的集中污染源，汽车作为能源消费大户及环境污染的重要源头之一，其发展也面临严重的挑战。
混动汽车的混合动力与纯电动比较
混动汽车的混合动力与纯电动比较随着环境保护和可持续发展的意识逐渐增强，混合动力和纯电动汽车成为了现代汽车产业的重要发展方向。
混合动力汽车与纯电动汽车都属于新能源汽车的范畴，它们各自具有独特的优势和适用场景。
本文将就混动汽车的混合动力与纯电动汽车进行比较，探讨它们的优缺点及适用情况。
一、混动汽车的混合动力混动汽车采用混合动力系统，即将传统的燃油发动机与电动机相结合。
混动汽车通常具有一定的纯电动驱动距离，同时也能够利用燃油发动机提供动力。
下面将从环保性、续航里程、加油便利性和成本等方面对混动汽车的混合动力进行分析。
1. 环保性：相比传统汽车，混动汽车采用电动机辅助驱动，使得燃油发动机的工作负荷减轻，从而减少了尾气排放。
虽然混动汽车的环保性能相对较好，但仍然无法与纯电动汽车相比。
2. 续航里程：混动汽车的续航里程主要受限于燃油发动机，因此相对于纯电动汽车来说，其续航里程更长。
混动汽车可以通过燃料加油来延长行驶里程，避免了长途旅行时的充电困扰。
3. 加油便利性：混动汽车与传统汽车一样，可以通过加油站提供的燃料进行加油，不需要过多的基础设施改造。
与纯电动汽车相比，混动汽车的加油便利性更高，避免了充电时间过长和充电设施不足的问题。
4. 成本：混动汽车相对于纯电动汽车来说，车辆的购买成本更低。
混动汽车在制造过程中使用的材料和技术成熟度相对较高，所以价格较为亲民。
此外，混动汽车无需频繁充电和更换电池，维护成本相对较低。
二、纯电动汽车纯电动汽车是指只利用电能作为动力的汽车类型。
纯电动汽车将电能储存于电池中，通过电动机驱动车辆。
下面将从环保性、续航里程、充电便利性和成本等方面对纯电动汽车进行分析。
1. 环保性：纯电动汽车完全没有尾气排放，是一种零污染的出行方式。
电动汽车采用的是清洁能源，有助于减少环境污染和改善空气质量。
2. 续航里程：纯电动汽车的续航里程主要取决于电池容量和电池技术水平。
目前纯电动汽车的续航里程在技术上已经有了较大的突破，但相比混动汽车仍然存在一定的限制。
《混合动力电动汽车》课件
结论
再次强调混合动力电动汽车的重要性和发展前景，鼓励更多的研究和应用，为可持续交通和环境保护做出贡献。
3 安静舒适的驾驶体验
4 续航里程更长
电动驱动提供安静、平顺和舒适的驾驶体验。
混合动力系统提供更长的续航里程，减少充 电次数。
混合动力电动汽车的挑战
1 售价和前期投入
目前，混合动力电Leabharlann 汽车的售价较高，需要更大的前期投入。
2 充电设施不足
充电设施建设仍面临挑战，限制了混合动力电动汽车的普及。
3 应用场景有限
《混合动力电动汽车》 PPT课件
介绍混合动力电动汽车的定义、分类、原理和工作模式，以及其在减少能源 消耗和排放量、提高燃油经济性、驾驶舒适性和续航里程方面的优势。
混合动力电动汽车的优点
1 节能环保
减少能源消耗和排放量，对环境友好。
2 燃油经济性更好
相比传统汽车，使用混合动力电动汽车可以 获得更好的燃油经济性。
混合动力电动汽车的未来
可持续发展和改进方向
探讨混合动力电动汽车的可持续 发展和新技术的应用，例如更高 效的电池技术和智能充电技术。
我国政策和产业布局
介绍中国政府对混合动力电动汽 车的支持政策和产业布局，以及 未来的发展计划。
未来发展前景展望
展望混合动力电动汽车的未来发 展前景，包括市场规模、技术创 新和消费者需求。
目前，混合动力电动汽车主要应用于城市出行，对于长途行驶仍存在限制。
混合动力电动汽车的发展和应用
1
行业发展趋势
混合动力电动汽车市场呈现持续增长的趋势，创新技术和政策支持推动行业发展。
2
现有车型介绍
介绍当前市场上的混合动力电动汽车车型，包括特点和性能。
混合动力汽车概述课件
工作流程
在并联式混合动力系统中，内燃 机和电动机都直接连接到车辆的 驱动轴上。在车辆行驶时，内燃 机和电动机都可以为驱动轴提供 动力。这种系统的优点是可以根 据需要使用内燃机或电动机。
特点
并联式混合动力系统的内燃机和 电动机之间有机械连接，因此它 们不能独立地运行。这种系统的 优点是电池组不需要大量的空间 ，并且其重量也较小。
帕萨特混合动力汽车 的技术特点
该车采用了并联式混合动力系统，主 要由发动机、电动机、电池等组成。 在城市行驶时，车辆主要依靠电动机 进行驱动，减少燃油消耗；而在高速 行驶时，发动机则起到主要的驱动作 用。此外，帕萨特混合动力汽车还具 有能量回收系统，可以将制动能量转 化为电能储存。
帕萨特混合动力汽车 的市场前景
CHAPTER 02
混合动力汽车的基本构造
发动机系统
发动机的类型
包括汽油发动机、柴油发动机和混动发动机等。
发动机的性能参数
如排量、功率、扭矩等。
发动机的运转模式
包括正常模式、节能模式和运动模式等。
电池系统
电池的类型
包括镍氢电池、锂离子电池和铅酸电池等。
电池的能量密度
衡量电池储存能量的能力。
电池的管理系统
由于电动机的介入，混合动力汽车可以在低速时实现更强的动力输出， 改善加速性能。
03
使用成本降低
内燃机的介入可以减少电动机的使用频率和时间，从而降低维护成本。
混合动力汽车的历史与发展
历史
混合动力汽车最早于20世纪90年代初开始研发，经过几十年的发展，技术逐渐成 熟并得到广泛应用。
发展方向
随着环保意识的增强和技术的不断进步，混合动力汽车将逐渐成为未来汽车市场 的重要发展方向之一。未来，混合动力汽车将更加注重能效和环保性能的提升， 同时拓展应用领域，如城市公交、物流运输、出租车等。
混合动力电动汽车
● 插电式混合（Plug－in hybrids） 插电式混合动力系统通过接入家用电源为系统中配备的充电电池充 电，充电后可 仅凭充电电池作为电动汽车行驶。另外，在充电电池的剩余电量用 完后，并不是切换 至发动机行驶模式，而是通过发动机旋转发电机，利用由此产生的 电力为蓄电池充电， 继续用电动机行驶，从而形成了串联方式的插电式混合动力车。这 种混合动力汽车比 全混合动力汽车有较长纯电动行驶里程。该系统电机功率比例与纯 电动情况基本相同 （或稍小），内燃机功率比例与全混合系统基本相同，电池容量一 般比全混合系统的 大，比纯电动车辆的小。
● 全混合（Full hybrids） 全混合动力系统是指既可以使用汽油引擎或电动机单独驱动车 辆也可以同时使用两种动力的汽车。它们普遍采用大容量电池以供给 电动机做纯电动模式运行，同时 还具有动力切换装置用以发动机、 电动机各自动力的耦合和分离。在起步、倒车、缓 加速（如频繁起 步-停车）、低速行驶等情况下，车辆可以纯电动模式行驶；急加速 时， 电机和内燃机一起驱动车辆，并具有制动能量回收的能力。与 轻混系统相比，驱动 车辆的两种动力源中，依靠电池-电机功率的比例更大，内燃机功率 的比例更小。
按照两种不同的能量的搭配比例不同，混合动力车辆则有四种 类型，即： 微混合，轻混合，全混合，插电式混合。 ● 微混合，也称为“起－停混合”（Micro hybrids） 在微混合动力系统中，电机仅作为内燃机的启动机/发电机使用。 现在通常使用的 启动机/发电机系统是指在传统内燃机的启动电机（一般为12V） 上加装了皮带驱动启 动电机（也就是常说的Belt-alternator Starter Generator， 简称BSG系统）。该电机为发 电启动(Stop-Start)一体式电动机，用来控制发动机的启动和停 止，从而取消发动机的 怠速，降低了油耗和排放。从严格意义上来讲，微混合动力系统 的汽车不属于真正的 混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。
混合动力汽车结构与原理
混合动力汽车结构与原理混合动力车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是一种结合了传统内燃机和电动机的动力系统，通过优化两种动力源的使用，既能最大限度地提高燃油利用效率，又能减少尾气排放和能源消耗，从而达到降低环境污染和能源浪费的目的。
混合动力汽车的结构与原理是在传统汽车的基础上进行了改进和创新。
下面将详细介绍混合动力汽车的结构与原理。
混合动力汽车的结构主要包括发动机、电动机、电池组、发电机、传动装置、能量管理系统等几个主要部分。
发动机和电动机在混合动力汽车中起到了互补和协同工作的作用。
下面将详细介绍各个部分的结构与原理。
首先是发动机部分。
混合动力汽车通常采用燃油发动机，它是混合动力汽车的主要动力来源。
发动机可以是汽油发动机或柴油发动机。
发动机通过燃烧燃料产生动力，带动车辆前进。
与传统车辆相比，混合动力汽车的发动机通常可以降低排放和燃油消耗，使用更加高效的燃烧技术，如缸内直喷技术、可变气门正时技术等。
其次是电动机部分。
混合动力汽车采用的电动机通常是交流感应电动机或永磁同步电动机。
电动机在混合动力汽车中作为辅助动力源，主要起到提供起步、加速和提供额外动力等作用。
电动机可以通过电池组供电，也可以通过发电机产生的电能供电。
然后是电池组部分。
电池组是混合动力汽车的核心装置之一，它主要负责存储和释放电能。
电池组通常采用锂离子电池、镍氢电池或超级电容器等。
当车辆启动或加速时，电池组提供额外的电能给电动机，以提供动力；当车辆减速或制动时，电动机转为发电机工作，将动能转化为电能存储到电池组中。
电池组的容量和性能直接影响混合动力汽车的续航里程和动力输出。
接下来是发电机部分。
发电机主要负责给电池组充电，维持电池组的电能储备。
发电机通常与发动机直接相连，通过发动机的运转产生动力以驱动发电机工作。
发电机还可以在需要时作为电动机使用，从而提供额外的动力供电。
最后是传动装置部分。
传动装置主要负责将发动机和电动机的动力输出转化为车辆的驱动力。
混合动力电动汽车的分类及结构特点
混合动力电动汽车可以根据其驱动系统的配置和动力传输路径进行分类。
其中，串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机和驱动电机三个动力总成串联组成，而并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和发电机都是动力总成，两个动力总成的动力可以相互叠加，也可以单独输出。
混合动力汽车的结构特点包括：
拥有两套动力总成，一套为内燃机发动机，另一套为电动发动机。
利用内燃机功率的调配，及能量转换与制动能量回收等手段达到节能减排的效果。
混合动为汽车的分类可按动力传输路径、混合比例及是否可外部充电三种方式来进行。
在购买混合动力汽车时，可以根据个人需求和实际情况来选择适合的车型。
同时，为了确保安全和最佳性能，建议定期检查和维护混合动力汽车的电池和动力系统。
新能源汽车的分类与介绍
新能源汽车的分类与介绍第一，纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）。
纯电动汽车是完全依靠电能储存进行驱动的汽车，不需要传统的燃油发动机。
它使用储存在电池中的电能来提供动力，具有零排放、无污染的特点。
纯电动汽车的主要特点是动力源是电池组，车辆的底盘结构和配置与传统汽车相似，只是动力源的能源不同。
第二，混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）。
混合动力汽车是同时搭载电动机和传统内燃机的汽车，通过内燃机和电动机的协作工作来驱动汽车。
混合动力汽车可以根据需求切换不同的动力源，既可以使用内燃机驱动，也可以使用电动机驱动，或者二者同时工作。
这种车型的主要特点是提高了燃油利用率，减少了尾气排放。
第三，燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）。
燃料电池汽车是以氢气为燃料，通过燃料电池将氢气产生的电能提供给电动机来驱动汽车的一种新型汽车。
燃料电池汽车的底盘结构与传统内燃机车型相似，但燃料电池汽车使用燃料电池、氢气储罐和电动机取代了内燃机和油箱。
燃料电池使氢气和氧气发生化学反应，产生电能驱动电动机，同时产生的副产物是水蒸气，对环境无污染。
新能源汽车在交通运输领域有着广泛的应用前景。
纯电动汽车凭借其环保、低维护和能源依赖自给等特点，已经成为主流的新能源汽车发展方向。
纯电动汽车最大的优势是完全无排放，使用电池储存电能，减少对传统能源的依赖。
而混合动力汽车则是通过优化内燃机和电动机的工作方式，实现了更高的能源利用效率和更低的尾气排放。
燃料电池汽车则是在零排放的基础上，进一步提供了更长的续航里程和更短的充电时间。
不过，新能源汽车在推广应用中还面临一些问题和挑战。
首先是充电基础设施建设不完善，限制了纯电动汽车的发展。
其次是电池技术的瓶颈，电池的续航里程、充电速度和寿命等方面还需要进一步提高。
此外，新能源汽车的成本相对较高，也限制了其市场普及。
混合动力电动汽车课件
技术特点
本田雅阁混动版采用2.0L阿特金 森循环发动机和双电机组成的混 合动力系统，能够根据行驶状况 自动切换发动机和电动机的运作
模式。
实际应用情况
本田雅阁混动版在全球范围内销 售良好，被认为是燃油经济性较 高、环保性能较好的中型轿车之
一。
丰田普锐斯混动版
01
概述
丰田普锐斯混动版是一款以节能环保为特点的混合动力汽车，具有较长
轻量化技术
• 总结词：轻量化技术是混合动力电动汽车的关键技术之一，它决定了汽车的能耗和排放性能。
• 详细描述：混合动力电动汽车需要搭载更多的电池、电机等设备，因此需要采用轻量化材料和技术来减轻整车重量。轻量化材料包括高强度钢、铝合金、碳纤维复合材料等。同时，结 构设计优化也是轻量化技术的重要手段之一。
• 总结词：先进的电池技术可以提高电池的能量密度和安全性，从而进一步提高混合动力汽车的续航里程和安全性。 • 详细描述：例如，固态电池技术的应用，可以进一步提高电池的能量密度和安全性，从而进一步缩短充电时间和提高行
驶里程。
电控技术
01
总结词
02
详细描述
03
总结词
电控技术是混合动力电动 汽车的关键技术之一，它 决定了汽车的驾驶性能和 智能化程度。
混合动力电动汽车课件
目 录
• 混合动力电动汽车简介 • 混合动力电动汽车工作原理 • 混合动力电动汽车的优缺点 • 混合动力电动汽车的关键技术 • 混合动力电动汽车的未来发展 • 混合动力电动汽车的实际应用案例
01
混合动力电动汽车简介
定义与特点
01 定义
02 节能
03 环保
04 强劲动力
05 续航里程
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下图为几款电动汽车
荷兰 JETCAR 大众 1L
日本 Luciole
标致 Peugeot
二、电动汽车与燃油汽车的比较
名称
燃油汽车
电动汽车
能源系
动力源 速度控制系 传动系
汽油或柴油
发动机 变速器、离合器
燃料电池或蓄电池
电动机 调速控制器
变速器,离合器,传动轴、 传动轴、驱动桥 驱动桥
二、电动汽车的类型
10.2 混合动力汽车
混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle简称 HEV)是指以蓄电池、辅助动力单元与燃油发动机共 同作为动力源的汽车。 由于电动汽车电池的性能和价格比不能达到预期 的指标标准，推广受到限制，主要问题是：电池能量 密度低，一次充量续驶里程和动力性低，一些空调、 娱乐设备因耗电量大不能使用，充电站建设投资巨大， 电池价格高，寿命短。 混合动力电动汽车在节能和降低排放污染方面具有 明显优势，因而受到极大的重视，研制开发和产业化 的进展相当快。
2、电池管理系统
混合动力电动汽车用电池的寿命、充放电效率、内阻 等都耍受电池放电深度、充放电电流的大小及具体的汽车 行驶工况等诸多因素的影响，而目前国内还局限于电池恒 流放电特性或仅考虑了放电过程的变流放电特性研究，这 些对建立一个符合混合动力电动汽车电池实际使用状况的 能量管理模型是远远不够的。 研究考虑诸多影响因素的电池充放电动态特性，以便建 立一个符合电池实际使用环境的电池能量管理系统，并为 载荷均衡控制装置提供可靠的控制参数，是目前混合动力 电动汽车研究开发中必须解决的问题。
5、载荷均衡装置
当确定了混合动力电动汽车的动力性指标后，电动机、 辅助动力单元及电池参数的最佳匹配就是要达到这样的目标: 原动机始终在最佳的排污和油耗，尽可能充分利用辅助动力 单元的能量，最大限度地吸收制动能量，尽量减少电池的能 量消耗； 工作中，实现电动机、辅助动力单元和电池之间状态的协 调控制就是载荷均衡控制装置的任务。一个智能化的，能根 据汽车的行驶状况、原动机的运行情况、电池的充放电状态 等进行实时分析和控制的载荷均衡控制系统，对混合动力电 动汽车的成功起到了关键的作用。 因此，研究电动机、辅助动力单元和电池的动态特性，建 立符合混合动力电动汽车的实际使用状况的动态模型，是混 合动力电动汽车研究与开发中必须做好的一项重要工作。
2、交流电机驱动系统
交流电机驱动汽车主要由：驱动系统、冷却系统、车身控制系统、 能量管理系统组成。
动力电池的电流经动力分配单元 送入系统控制器，系统控制器将直 流电逆变成交流电源驱动交流电机， 电机输出的扭矩经定速比减速后， 通过万向传动轴、主减速器、差速 器和半轴驱动车轮，使汽车前进或 倒退。 当汽车制动减速时，车轮带动电 机转动，通过矢量控制使感应电机 成为交流发电机产生电能，经系统 控制器逆变变换后给电池组充电， 这一过程称为再生制动。
4、辅助动力单元 根据混合动力电动汽车发动机的实际工作 状况对辅助动力单元进行优化设计。比如串联 混合方式的发动机，其冷却系统、润滑系统等 的优化设计就必须考虑其长期稳定在满负荷工 况下工作的特点；可以采用柴油机、汽油机以 外的性能优良的动力装置，比如串联式的动力 传递因无直接饥械传动，可选用燃油经济性好、 体积小、重量轻、排气噪声小的高速燃气轮机。
2、并联混合型电动汽车
并联混合型 电动汽车的驱动 系统由原动机、 发电机、电池组、 载荷均衡装置、 电动机、电机控 制器，以及汽车 的传动系统组成。 原动机与电动机 并联。
二、混合动力汽车的所需解决的问题
1、电池
混合动力汽车上的电池处于非周期性充电循环中，要 求电池的充放电速率和效率高。因此，混合动力电动汽车 用电池不仅需要高能量密度，而且还需要高功率密度。 目前已研究开发的电池有铅酸电池、镍铺电池、镍氢电 池、钠一硫电池、锤离子电池等十几种。
ห้องสมุดไป่ตู้
下图为几款油电混合动力汽车
吉利金刚 雷克萨斯
宝腾 Gen.2
丰田Prius
一、混合动力汽车的类型
混合型地面汽车
混合型电动汽车
串联混合型电动汽车 并联混合型电动汽车
二、混合动力汽车的结构形式
1、串联混合型电动汽车
串联混合型 电动汽车的驱动 系统由原动机、 发电机、电池组、 载荷均衡装置、 电动机、电机控 制器，以及汽车 的传动系统组成。 原动与电动机串 联。
当汽车起步或加速时，电机带动变速箱输入轴齿圈转动，此时由于 车速低，制动器将太阳轮抱死，行星轮与齿圈啮合传动，带动与行星架 相连的齿轮转动，通过中间的齿轮、差速器驱动车轮；当车速逐渐提高 到一定值时，制动器自动松开，二挡离合器接上，行星架与太阳轮连为 一体，齿圈与行星轮和太阳轮连为一体，行星架齿轮与电机转速同步， 通过中间齿轮直接驱动车轮。
电动桥车
按用途分
电动货车
电动客车
直流电机驱动的电动汽车
交流电机驱动的电动汽车 按动力分 双电机驱动的电动汽车 双绕组电机电动汽车 电动轮电动汽车 混合驱动电动汽车
1、直流电机驱动系统
蓄电池电流通过控制器输 入电机；电机输出的扭矩经离 合器、变速器、万向节、传动 轴、主减速器、差速器、半轴 驱动车轮前进或后退；电机调 速主要依靠可控硅和计算机。
3、电机及控制系统
混合动力电动汽车上使用的电动机有直流电机、 永磁无刷电机、感应电机、开关磁阻电机等。研究开 发体积小、重量轻、工作可靠、动态响应好的电机， 对混合动力电动汽车进一步提高动力性和经济性极为 重要。 目前国内外比较重视永磁无刷电机和开关磁阻电机 及其控制系统的研究与开发工作，相信不久会出现能 满足混合动力电动汽车最佳匹酉E要求的电动机系统。
一、电动汽车发展
近年来，随着人们环保意识增强，对汽 车排放的严格限制，清洁汽车、电动汽车 再次成为人们关注的热点。美、日和欧洲 更是加大电动汽车的开发力度。 我国从“八五”计划开始把电动汽车 和混合动力汽车列为重点发展项目，清华 大学、北京理工大学、天津汽车研究所和 一些汽车制造厂都在进行电动汽车研究。
第十章
电动汽车与混合动力汽车
10.1 电动汽车
电动汽车（Electricd Vehicke）是以蓄电池为能源，经过 驱动控制系统驱动电动机，带动汽车的驱动轮转动，推动 汽车在公路上快速行驶。它外形上与普通汽车相似，但性 能与普通电瓶车和内燃机汽车不同。
电动汽车并不是近代的新发明，早在一百年前就出现 了电动汽车，它比世界上第一辆汽油机汽车的诞生还要早 几年。但是，由于当时的科技发展跟不上，生产成本高， 电能紧缺而燃油较经济，电动汽车并没引起人们的重视。