92号车用汽油.docx
《车用汽油》国家标准标准
《车用汽油》国家标准征求意见稿编制说明1任务来源依据国家标准化管理委员会下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责对修订《车用汽油》国家标准。
项目编号：20120002-Q-469。
2目的和意义近年来，国民经济的高速发展带动了国内汽车工业的发展。
根据资料显示，2010年我国汽车的产量达到1826万辆，占到世界汽车总产量的23.5%。
汽车的大量使用，在给人们的出行带来便捷的同时，也给大气质量造成一定的影响，汽车排放的污染物分担率不断上升，为此，为了降低机动车的排放污染物数量，改善大气环境，中国目前正在制定我国未来第V阶段的汽车排放法规。
为了满足这一更加严格的排放要求，需要高质量的车用汽油与之相配套。
本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考了2012年北京市制定第V阶段地方标准时所做的一些研究工作，对某些指标进行适当的调整。
3 标准的编制过程及强制理由本标准依据国家标准化管理委员会2012年4月27日下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责修订GB 17930-2011《车用汽油》国家标准。
2012年5-6月，接到任务后，课题组首先对国内相关标准的变化情况和国外标准的现状以及目前国内炼厂的状况开展调研。
由于本次标准制定的时间要求非常急迫，难于遵循过去在GB 17930-2006和GB 17930-2011起草中所采用的研究方法，为此经课题组研究，本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考北京地方标准研究的相关数据。
编写《车用汽油》国家标准的征求意见稿及编制说明，并向全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会的委员及有关单位发送标准征求意见稿，进行意见征集工作。
92号汽油
92号汽油92号汽油是一种常见的汽车燃料，广泛应用于汽车行业。
本文将详细介绍92号汽油的相关知识，包括其组成成分、特点、性能指标、适用范围以及使用注意事项等内容，旨在向读者提供有关92号汽油的全面了解。
首先，我们来了解一下92号汽油的组成成分。
92号汽油主要由烃类燃料组成，其中包含较多的烷烃和少量的芳烃。
烷烃是指分子中只含有碳氢键的化合物，如丁烷、异辛烷等；芳烃是指分子中含有苯环结构的化合物，如苯、甲苯等。
这些成分在适当的比例下，能够提供汽车运行所需的燃料性能。
其次，我们来了解一下92号汽油的特点。
92号汽油具有较高的辛烷值，一般在86至88之间。
辛烷值是衡量汽油抗爆缸能力的指标，较高的辛烷值意味着汽油具有更好的抗爆缸性能。
由于92号汽油的辛烷值较高，因此在高速公路等对动力要求较高的路况下的车辆使用，能够发挥更好的性能效果。
此外，92号汽油还具有一定的清洁性能，能够保护发动机的正常运行。
接下来，我们来了解一下92号汽油的性能指标。
92号汽油的燃烧性能优良，能够提供良好的动力输出和燃油经济性。
同时，92号汽油的挥发性能较好，容易在汽车燃烧室中形成均匀的燃烧混合气，有利于提高发动机的燃烧效率。
此外，92号汽油还具有较低的硫含量和较高的抗冷凝性能，能够适应不同地区和季节的使用需求。
然后，我们来了解一下92号汽油的适用范围。
92号汽油适用于多数轻型乘用车和小型货车，是一种较为常见的汽车燃料。
根据我国相关法规和标准，轻型乘用车排量在1.5L及以下的车辆可以选择使用92号汽油。
对于某些高性能发动机和特殊需求的车辆，建议使用辛烷值较高的汽油，能够更好地发挥动力性能。
最后，我们来介绍一下使用92号汽油时的注意事项。
首先，要确保购买到正规渠道的92号汽油，避免购买劣质或夹杂杂质的汽油。
其次，要按照汽车制造商的要求选择适合的油品，并按照油品标准加油。
不要超量加油，以免造成浪费和燃油系统的过载。
此外，要定期检查汽车的燃油系统和发动机，保持其清洁和正常运行。
92号车用汽油
92号车用汽油
产品介绍：
本产品系以催化裂化汽油经脱硫和脱硫醇后与重整汽油、加氢汽油、MTBE等高辛烷值组分按一定比例调合并加入适量的抗氧剂、金属钝化剂和抗静电剂而成。
本产品具有辛烷值高、烯烃含量低、硫含量低、稳定性能好、抗爆性好、不腐蚀设备等特点。
本产品为透明液体，易燃、易挥发，有良好的蒸发性和加速性，便于汽车冬季启动。
本产品主要作点燃式内燃机的燃料。
本产品达到国V标准要求。
产品运输：
标志、包装、运输、贮存及交货验收按SH 0164进行。
如车用汽油中含锰，运输和贮存时应避光。
车用汽油在运输、贮运过程中的管道、容器和机泵应专用，在不得不使用含铅汽油使用过的管道、容器和机泵时，必须经过特殊的处理。
汽油为易燃、易爆危险品，贮运场地严禁烟火，装卸要使用铜质工具，以防发生火花，抽注油或倒罐时，油罐与活管必须用导电金属丝线接地。
技术指标:。
92号汽油终馏点指标
车用汽油是指沸程即馏程在30 ～205℃，含有适当添加剂的精制石油馏分，主要用于汽车、摩托车和拖拉机等装有点燃式发动机（既汽油机）的车辆的动力燃料。
为了保证发动机迅速启动，正常运转并延长使用寿命，对车用汽油的质量提出以下主要要求：1. 适当的蒸发性：燃料中应含有足够的轻质馏分，保证发动机在各种使用温度下能顺利启动，加速性能良好，燃烧完全，并不产生气阻。
2. 良好的抗爆性：汽油应在发动机中燃烧良好，能保证发动机发出最大的功率而不会由于爆震而损害机械。
即汽油应具有和发动机压缩比相适应的高辛烷值。
3. 无腐蚀性：汽油应对发动机及储运器材金属不产生腐蚀。
4. 良好的安定性：汽油应该性质安定，在储存和运输过程中不易氧化变质而生成胶质及其他有害物质。
汽油中胶质含量应不超过规定，以免在使用中损害燃料系统，影响发动机的正常工作。
5. 良好的洁净性：汽油中不应含有机械杂质和水分。
6. 良好的清净性：能够有效防止喷油嘴、进气阀和燃烧室沉积物的生成。
7. 良好的排放特性：汽油的组成有利于减少发动机污染物排放。
为了满足发动机对车用汽油的上述要求，就必须了解汽油的各项性能评价指标，详细介绍如下：一、汽油的蒸发性能：用馏程和蒸气压两个指标表示：1 ．馏程主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等，它是控制石油产品生产的主要指标。
将100ml 汽油按规定的方法进行加热使其沸腾，然后将汽油蒸气通过冷凝装置冷却为液体。
从冷凝管中流出的第一滴时的温度，到蒸馏结束时的最高温度，就是汽油的“沸点范围”。
蒸出第一滴油时的温度称为初馏点，馏出10ml、50ml、90ml时的温度分别称为10%、50%、90%馏出温度。
蒸馏完毕时的最高温度，称为终馏点或干点。
1 ）10%馏出温度表示发动机冷启动性能表示汽油中含轻质馏分的多少。
它对发动机在冬季启动的难易和发动机在夏季使用中是否发生“气阻”有着直接关系。
若馏出温度过高，冷车不易启动，温度过低，则易产生气阻。
《车用汽油》课件
CHAPTER
05
车用汽油的市场与前景
市场现状
全球车用汽油需求持 续增长，尤其在发展 中国家。
车用汽油品质标准不 断提升，以满足更严 格的排放要求。
受环保法规和能源政 策影响，市场呈现多 元化趋势。
技术发展趋势
清洁能源技术
研发更环保、高效的汽油生产技 术，降低污染物排放。
燃料添加剂
研发新型燃料添加剂，提高汽油 性能和环保性。
等。
常见的添加剂包括抗爆剂、抗氧 化剂、金属钝化剂等，其种类和 用量根据不同的汽油标准和发动
机要求而定。
添加剂的生产工艺和组分也受多 种因素影响，其质量对汽油的性
能指标有重要影响。
CHAPTER
03
车用汽油的生产工艺
原油的预处理
原油的预处理
对原油进行脱盐、脱水 、脱杂质等操作，以提
高其质量和稳定性。
通过改变烃类分子的结构，提高 汽油的辛烷值和稳定性。
烷烃的异构化
将正构烷烃转化为异构烷烃，以提 高汽油的辛烷值。
芳烃的异构化
将单环芳烃转化为多环芳烃，以提 高汽油的稳定性。
添加剂的合成与调和
添加剂的合成与调和
通过添加特定的添加剂，改善 汽油的性能和品质。
抗爆剂
添加到汽油中，提高其辛烷值 ，防止发动机爆震。
智能化技术
运用智能化技术优化汽油生产和 配送，提高效率。
未来市场预测
随着环保意识的提高和技术的进步，清 洁能源将逐渐替代传统汽油。
车用汽油市场将呈现区域化、专业化的 未来市场需求将更加多元化，对高品质
发展趋势。
、高性能的汽油需求将增加。
CHAPTER
06
车用汽油的安全与环保
安全措施
目前车用汽油标准号
目前车用汽油标准号随着汽车行业的不断发展，不同汽油标准号的应用也变得越来越普遍。
目前，几乎所有的汽车生产商都提供了至少两种不同标准号的汽油，包括汽油标准号 92 和 95。
本篇文章将介绍这些标准号的不同之处，并探讨它们的重要性以及对车辆性能的影响。
一、什么是汽油标准号？汽油标准号，也称为燃料标号（RON），是指燃料在高压下与空气混合后自燃的抵抗能力。
通俗的说，该数值越高，代表着该燃油在高压下自燃的能力越强，因此越难产生爆震或者抖动。
汽油标准号的评定方法是使用Roccheti燃烧室，其核心是利用标准混合燃料做为参照，评测你所测的混合燃料的点火时提前角相对于参考燃料的点火提前角的百分数。
二、汽油标准号的种类1.汽油标准号92汽油标准号92是较常见的汽油类型，通常也称为“普通油”，是一种适用于绝大多数乘用车和商用车的汽油类型。
由于其标准是较低，所以在使用时会比较经济实惠，但也会有爆震和抖动的现象。
另外，高标号的汽油也可以混合低标号汽油加进机械里，就可以解决汽油价格问题了，因为铺张浪费不划算。
如果装有电脑的车辆使用了标准低于其建议标准的汽油，这可能会导致车辆进行自我适应来适应较低的燃油标准，但这也会较大程度降低车辆的性能和燃油经济性。
2.汽油标准号95汽油标准号95是一种高性能汽油，适用于那些需要更高性能的车辆，比如跑车、豪华车等。
较高的标准消除了爆震和抖动的现象。
使用该汽油的好处在于能够提高车辆的性能和操控性能，但是价格也相对较高，对于普通车主来说可能不是很划算。
对于一些高性能的发动机来说，汽油标准号95也是比较必要的，因为其发动机性能要求较高。
三、结论如何选择合适的汽油标准号应根据你的车型、发动机特性、道路条件以及个人需求来决定。
总的来说，对于一般的乘用车来说，汽油标准号92是最平价的选择，而95则适用于一些需要更高性能的车辆，包括豪华车、跑车等。
不过，有一点需要注意的是，无论选择哪一种汽油标准号，都要选择优质的燃油，以保证其正常运转和长期性能表现。
92号车用汽油
92号车用汽油
产品介绍：
本产品系以催化裂化汽油经脱硫和脱硫醇后与重整汽油、加氢汽油、MTBE等高辛烷值组分按一定比例调合并加入适量的抗氧剂、金属钝化剂和抗静电剂而成。
本产品具有辛烷值高、烯烃含量低、硫含量低、稳定性能好、抗爆性好、不腐蚀设备等特点。
本产品为透明液体，易燃、易挥发，有良好的蒸发性和加速性，便于汽车冬季启动。
本产品主要作点燃式内燃机的燃料。
本产品达到国V标准要求。
产品运输：
标志、包装、运输、贮存及交货验收按SH 0164进行。
如车用汽油中含锰，运输和贮存时应避光。
车用汽油在运输、贮运过程中的管道、容器和机泵应专用，在不得不使用含铅汽油使用过的管道、容器和机泵时，必须经过特殊的处理。
汽油为易燃、易爆危险品，贮运场地严禁烟火，装卸要使用铜质工具，以防发生火花，抽注油或倒罐时，油罐与活管必须用导电金属丝线接地。
技术指标:。
92 乙醇汽油 密度
92 乙醇汽油的密度：92号乙醇汽油的密度约为**0.725g/ml**。
密度会因热胀冷缩和季节气候变化而有所变化。
拓展资料汽油的英文名为Gasolinemei \u002FPetrol English，外观透明易燃，馏程30℃至220℃。
其主要成分是C5 ~ C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量的芳香烃。
汽油辛烷值高，抗爆燃烧性能好，按辛烷值分为90、93、95、97等等级。
不同的汽油组分，如直馏汽油组分、催化裂化汽油组分和从石油炼制中获得的催化重整汽油组分，与高辛烷值组分进行精炼和混合，主要用作汽车点火内燃机的燃料。
车用汽油GB17930—2013首次规定了密度指标，20℃时为720 ~ 775 kg\u002Fm3，进一步保证了车辆燃油经济性的相对稳定性。
考虑到汽车汽油第五阶段降硫禁锰导致辛烷值下降，以及我国高辛烷值资源短缺，结合炼油行业实际情况，标准将汽车汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号，并增加了98号汽车汽油。
乙醇汽油是一种由乙醇和汽油混合而成的燃料，其中乙醇的含量约为10%。
它通常用于替代普通汽油，旨在减少空气污染和降低对化石燃料的依赖。
乙醇汽油的密度比普通汽油略高，这主要是由于乙醇的密度高于汽油。
然而，乙醇汽油的燃烧特性与普通汽油有所不同，因此使用乙醇汽油可能会对车辆的性能产生一些影响。
总的来说，乙醇汽油是一种环保、可持续的燃料，但它仍然处于不断发展和完善的过程中。
乙醇汽油的密度与普通汽油的密度不同，乙醇汽油的密度大约为0.725g/ml，而普通汽油的密度一般在0.72g/ml到0.73g/ml之间。
因此，乙醇汽油的密度略高于普通汽油。
汽油基础知识
汽油的概念应用于点燃式发动机即汽油发动机的专用燃料称为汽油。
汽油有特殊的芳香味，摇动时会产生气泡并随即消失，挥发性强，手摸有凉爽感、发涩。
汽油的分类汽油按照用途可分为车用汽油、航空汽油、工业用油、直馏汽油、120号橡胶溶剂汽油和200号油漆溶剂汽油。
加油站出售的汽油按其组成特性分为车用汽油、车用乙醇汽油和车用甲醇汽油等三大类。
汽油的品种、牌号及选用现在加油站所销售的汽油均为无铅汽油。
无铅汽油并不是汽油中一点铅都不含，而是与含铅汽油相比含铅量要少得多。
（一）车用汽油1.车用汽油分类及牌号划分按照研究法辛烷值划分为92号汽油、93号汽油、97号汽油、98号汽油等。
2.高清洁汽油在车用汽油中按一定比例加入汽油清净剂得到清洁汽油或高清洁汽油，其牌号的选用和车用汽油一致。
（二）车用乙醇汽油1.车用乙醇汽油牌号划分车用乙醇汽油按研究法辛烷值分为93号乙醇汽油，97号乙醇汽油2.车用乙醇汽油的特点(1)燃料乙醇作为增氧剂(2)燃料乙醇作为抗爆剂(3)降低尾气有害物排放(4)燃烧充分、减少积炭。
(5)燃料乙醇是性能优良的有机溶剂(6)无须改变发动机结构。
（三）车用甲醇汽油（M85）车用甲醇汽油是由体积分数84%~86%的甲醇和16%~14%的车用汽油及改善使用性能的添加剂调和而成。
车用甲醇汽油（M85）只适合于车用甲醇汽油（M85）点燃式发动机汽车的燃料。
车用甲醇汽油的特点：(1)通用性好。
(2)动力性强。
(3)环保型好。
(4)品质稳定。
(5)具有刺激性，吸入人体内会引起失明和中毒。
（四）汽油的选用什么样的车使用什么牌号的汽油，主要取决于发动机的压缩比。
压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧室容积之比。
压缩比越大，对辛烷值的要求越高。
压缩比9.5以下用93号汽油，压缩比9.5及以上用97号汽油。
汽油发动机的工作原理汽油发动机工作原理是先将汽油和空气混合气吸入气缸，经过压缩后由火花塞点燃，引起燃烧，放出热量，使空气膨胀，产生压力，推动活塞下行，经连杆带动曲轴旋转而对外做功，输出动力，同时将废气排出。
92汽油标准密度表
92汽油标准密度表
1. 密度定义
密度是指物质的质量与其体积的比值，通常以单位体积的质量来表示。
在石油产品中，密度是一个重要的物理参数，它反映了石油产品的质量和体积之间的关系。
2. 密度与发动机压缩比关系
汽油的密度对发动机的性能有着重要的影响。
一般来说，汽油的密度越高，发动机的压缩比越高，从而能够提高发动机的效率和功率。
因此，在选择汽油时，需要根据发动机的要求选择合适的密度。
3. 汽油的组成
汽油是由多种烃类化合物组成的混合物，其中包括烷烃、环烷烃、芳香烃等。
不同种类的烃类化合物具有不同的分子结构和性质，因此会影响汽油的密度和其他物理性质。
此外，汽油中还含有一定量的添加剂和氧化物等成分，这些成分也会对汽油的密度产生影响。
本表提供了92号汽油的标准密度数据，以供参考。
需要注意的是，这些数据是在标准条件下的测量结果，实际使用时可能会因为温度、压力等条件的变化而有所不同。
因此，在使用过程中需要结合实际情况进行测量和调整。
《车用汽油》国家标准标准
《车用汽油》国家标准征求意见稿编制说明1任务来源依据国家标准化管理委员会下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责对修订《车用汽油》国家标准。
项目编号：20120002-Q-469。
2目的和意义近年来，国民经济的高速发展带动了国内汽车工业的发展。
根据资料显示，2010年我国汽车的产量达到1826万辆，占到世界汽车总产量的23.5%。
汽车的大量使用，在给人们的出行带来便捷的同时，也给大气质量造成一定的影响，汽车排放的污染物分担率不断上升，为此，为了降低机动车的排放污染物数量，改善大气环境，中国目前正在制定我国未来第V阶段的汽车排放法规。
为了满足这一更加严格的排放要求，需要高质量的车用汽油与之相配套。
本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考了2012年北京市制定第V阶段地方标准时所做的一些研究工作，对某些指标进行适当的调整。
3 标准的编制过程及强制理由本标准依据国家标准化管理委员会2012年4月27日下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责修订GB 17930-2011《车用汽油》国家标准。
2012年5-6月，接到任务后，课题组首先对国内相关标准的变化情况和国外标准的现状以及目前国内炼厂的状况开展调研。
由于本次标准制定的时间要求非常急迫，难于遵循过去在GB17930-2006和GB 17930-2011起草中所采用的研究方法，为此经课题组研究，本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考北京地方标准研究的相关数据。
编写《车用汽油》国家标准的征求意见稿及编制说明，并向全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会的委员及有关单位发送标准征求意见稿，进行意见征集工作。
汽车运行-车用汽油
硫醇硫含量测定仪
4.博士试验 博士试验是指在升华硫存在的条件下，用亚铅酸钠溶液
和轻质石油产品（汽油）作用，看有无黑色沉淀生成，以判 别油品（汽油）中是否含有硫醇或硫化氢的试验。
排气消声器出现严重腐蚀
排气消声器出现严重腐蚀
排气消声器严重腐蚀（已经漏气）
2.5.2汽油腐蚀性的评价指标 1.硫含量
硫含量是指存在于汽油中的硫和一切硫化物中的硫的总 含量，以质量百分比表示。
汽油中硫含量的测定采用硫含量测定仪，按照GB/T 380 －1977《石油产品硫含量测定法（燃灯法）》的规定进行。
2.有机酸 汽油中的有机酸有一部分能溶于水，可对金属产生强烈
的腐蚀。
3.水溶性酸或碱
水溶性酸或水溶性碱除了对金属有腐蚀作用外，还能促 使汽油中的各种烃氧化、分解和胶化。因此，汽油中绝对不 允许存在水溶性酸或碱。
上述汽油中的主要腐蚀成分除了对油泵、燃油压力调节 器、油箱等金属零件产生腐蚀之外，对汽车排气管、消声器 的腐蚀作用也是不容忽视的。
汽车运行材料
车用汽油
第2章 车用汽油
2.1 车用汽油概述
2.1.1车用汽油的组成与性质
车用汽油是一种密度小、易于 挥发的浅黄色液体燃料，自燃点为 415～530℃。
车用汽油的炼制方法有直馏 法、热裂化法、催化裂化法等。 利用催化裂化法可以从石油中获 得更多的优质车用汽油。
车用汽油
2.1.2对车用汽油的要求
④爆燃的局部高温引起热分解现象十分严重，使燃烧产物分解 为HC、CO和游离碳的几率增多，排气管冒黑烟；产生的游离 碳易形成积炭，破坏活塞环、火花塞、气门等零件的正常工作， 使汽油发动机的可靠性下降。
车用汽油
前??言本标准全文强制。
本标准依据GB/T —2009给出的规则起草。
本标准代替DB 31/427—2009《车用汽油》。
DB 31/427—2009《车用汽油》自本标准实施之日起废止。
本标准与DB 31/427—2009相比主要变化如下：——增加了正文首页的“警告”内容；——将“本标准规定了由液体烃类和由液体烃类及改善使用性能的添加剂组成的车用汽油的要求和试验方法、取样及标志、包装、运输和贮存”修改为“本标准规定了车用汽油的术语和定义、产品分类、、技术要求和试验方法、取样、标志、包装、运输和贮存、安全”；——增加第3章“术语和定义”；——将第4章产品分类修改为“车用汽油按研究法辛烷值分为89号、92号和95号三个牌号”；——增加车用汽油中所使用的添加剂应无公认的有害作用，并按推荐的适宜用量使用。
车用汽油中不应含有任何可导致汽车无法正常运行的添加物和污染物。
车用汽油中不得人为加入含氯、含磷、含硅的化合物；不应含有自塑料、橡胶、电路板裂解而来的组分；——车用汽油牌号由“90号，93号，97号”修改为89号，92号，95号；——修改研究法辛烷值（RON）为“不小于89、92、95”；——修改抗爆指数为“不小于84、87、90”；——修改硫含量为“不大于10（mg/kg）”；——修改锰含量为“不大于（g/L）”；——修改蒸气压为“45~85、42~65（kPa）”；——将实际胶质修改为“溶剂洗胶质含量”，限值不变；——增加“未洗胶质含量（加入清净剂前）；mg/100mL不大于30”；——硫含量分析方法删除ASTM D7039，增加NB/SH/T 0842；——增加“氧含量允许用SH/T 0720方法测定，在有异议时，以SH/T 0663方法测定结果为准”；——将“包装、标志、运输、贮存”修改为第7章“包装、运输和贮存”，内容修改为“根据GB 13690，车用汽油属于易燃液体，产品的安全标志、包装、运输、贮存及交货验收按SH 0164、GB 13690和GB 190进行。
汽油基础知识
汽油基础知识车用汽油车用汽油是一种重要的发动机燃料，消耗量巨大，我国2008年汽油总产量达6348万吨。
车用汽油均按辛烷值划分牌号，我国车用汽油按研究法辛烷值(RON)分为90号、93号及97号三个牌号，它们分别适用于压缩比不同的各种型号汽油机。
车用汽油特性：具有较高的辛烷值和优良的抗爆性；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
检测项目:辛烷值、抗爆指数、铅含量、馏程、蒸气压、实际胶质、诱导期、硫含量、博士试验或硫醇硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量。
几种标准的差异比较汽油使用中常见问题n敲缸：辛烷值过低n熄火：供油不畅或含有大量水分n进气管、汽化器和进气阀产生沉积物：实际胶质高n金属部件腐蚀：活性硫、酸性物质多n气阻：轻组分多，饱和蒸气压高n生成油泥、颜色变深：烯烃等不饱和烃及非烃类物质等不稳定组分多。
汽油的标号（研究法辛烷值）汽油机在运转过程中，有时气缸中可能发出一种尖锐的金属敲击声，这就是爆震。
汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力称为抗爆性。
研究法辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。
我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93，依此类推。
汽油标号低是汽油机在运转过程中出现敲缸的主要原因。
汽油标号的高低只表示汽油的抗爆性能，不等同汽油的质量。
标号的选择并非越高越好，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。
每辆车的使用手册上都会标明所使用汽油的标号。
压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。
目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机车强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。
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92 号车用汽油
产品介绍 ：
本产品系以催化裂化汽油经脱硫和脱硫醇后与重整汽油、
加氢
汽油、 MTBE 等高辛烷值组分按一定比例调合并加入适量的抗氧剂、 金属钝化剂和抗静电剂而成。
本产品具有辛烷值高、烯烃含量低、硫 含量低、稳定性能好、抗爆性好、不腐蚀设备等特点。
本产品为透明液体，易燃、易挥发，有良好的蒸发性和加速性，
便于汽车冬季启动。
本产品主要作点燃式内燃机的燃料。
本产品达到国 V 标准要求。
产品运输 ：
标志、包装、运输、贮存及交货验收按
SH0164 进行。
如车用汽
油中含锰，运输和贮存时应避光。
车用汽油在运输、 贮运过程中的管道、容器和机泵应专用，在不
得不使用含铅汽油使用过的管道、 容器和机泵时， 必须经过特殊的处 理。
汽油为易燃、易爆危险品，贮运场地严禁烟火，装卸要使用铜质
工具，以防发生火花，抽注油或倒罐时，油罐与活管必须用导电金属 丝线接地。
技术指标 :
产品执行标准为： GB 17930-2011 ，具体指标如下：
表 1 车用汽油（Ⅲ）的技术要求和试验方法
质量指标
项
目
试验方法
90 93 97
抗爆性：
90 93
97 GB/T5487
研究法辛烷值（ RON ）
不小于
88
GB/T503
抗爆指数（ RON+MON ）/2
85
报告
不小于
铅含量a，
0.005GB/T8020
g/L不大于
馏程：
10%蒸发温
度，℃不高于
50%蒸发温70
度，℃不高于120
90%蒸发温190GB/T6536度，℃不高于205
终馏2
点，℃不高于
残留量， %（体积分数）不大
于
蒸气压， kPa
88
11 月 1 日至 4 月 30 日不大于GB/T8017
72
5 月 1 日至 10 月 31日不大于
溶剂洗胶质含量， mg/100mL不大于5GB/T8019诱导期，
min不小480GB/T8018
于
硫含量b，%（质量分数）不大
0.015SH/T0689
于
硫醇（需满足下列要求之一）：
通过SH/T0174博士试验
0.001GB/T1792
硫醇硫含量， %（质量分数）不大于
铜片腐蚀（ 50℃，3h），级不大
1GB/T5096
于
水溶性酸或碱无GB/T259机械杂质及水分无目测c
苯含量d，%（体积分数）不大
1.0SH/T0713
于
GB/T111芳烃含量e，%（体积分数）不大于40
32烯烃含量e，%（体积分数）不大于30GB/T11132
氧含量， %（质量分数）不
2.7SH/T0663
大于
甲醇含量a，%（质量分数）不大于0.3SH/T0663
锰含量f，（ g/L ）不
0.016SH/T0711
大于
铁含量a，（ g/L ）不
0.01SH/T0712
大于
a、车用汽油中，不得人为加入甲醇以及含铅或含铁的添加剂。
b、在有异议时，以SH/T0689 方法测定结果为准。
c、将试样注入 100ml 玻璃量筒中观察，应当透明，没有悬浮和沉降的机械杂质及水分。
在有争议时，以GB/T511 和 GB/T260 方法测定结果为准。
d、在有异议时，以SH/T0713 方法测定结果为准。
e、对于97 号车用汽油，在烯烃、芳烃总含量控制不变的前提下，可允许芳烃的最大值为42%（体积分数）。
在含量测定有异议时，以GB/T11132 方法测定结果为准。
f、锰含量是指汽油中以甲基环戊二烯三羰基锰形式存在的总锰含量，不得加入其他类型的含锰添加
剂。
表 2 车用汽油（ IV ）的技术要求和试验方法
质
量指标
项目试验方法
0 3 7
抗爆性：
0 3 7GB/T5487
研究法辛烷值（ RON）不小于
GB/T503
抗爆指数（ RON+MON）/2不小于
58 告
铅含量a，
g/L不大GB/T8020
.005
于
馏程：
10%蒸发温
7
度，℃不高于
50%蒸发温
1
度，℃不高于
20
90%蒸发温
1GB/T6536
度，℃不高于
90
终馏
2
点，℃不
05
高于
2
残留量， %（体积分
数）不大于
蒸气压， kPa
4
11 月 1 日至 4 月 30日不
2-85
大于GB/T8017
4
5 月 1 日至 10 月 31日不
0-68
大于
溶剂洗胶质含量，
5GB/T8019
mg/100mL 不大于
诱导期，
4
min GB/T8018
80
不小于
硫含量b，
5
mg/kg不大SH/T0689
于
硫醇（需满足下列要求之一）：通
博士试验过SH/T0174
硫醇硫含量， %（质量分0GB/T1792
数）不大于.001
铜片腐蚀（ 50℃， 3h），
1GB/T5096
级不大于
水溶性酸或碱无GB/T259
机械杂质及水分无目测c
苯含量d，%（体积分1
SH/T0713
数）不大于.0
芳烃含量e，%（体积分4G 数）不大于0 B/T11132
烯烃含量e， %（体积分2
GB/T11132
数）不大于8
氧含量， %（质量分2
SH/T0663
数）不大于.7
甲醇含量a， %（质量分0
SH/T0663
数）不大于.3
锰含量f，
（g/L ）不SH/T0711
.008
大于
铁含量a，
（g/L ）不SH/T0712
.01
大于
a、车用汽油中，不得人为加入甲醇以及含铅或含铁的添加剂。
b、在有异议时，以GB/T380 方法测定结果为准。
c、将试样注入100ml 玻璃量筒中观察，应当透明，没有悬浮和沉降的机械杂质及水分。
在有争议时，以GB/T511 和 GB/T260 方法测定结果为准。
d、在有异议时，以SH/T0713 方法测定结果为准。
e、对于97 号车用汽油，在烯烃、芳烃总含量控制不变的前提下，可允许芳烃的最大值为42%（体积分数）。
在含量测定有异议时，以GB/T11132 方法测定结果为准。
f、锰含量是指汽油中以甲基环戊二烯三羰基锰形式存在的总锰含量，不得加入其他类型的含锰添加
剂。
（表 2 规定的技术要求过渡期到2013 年 12 月 31 日）。