汽车发动机认知(1)

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对发动机的理解

对发动机的理解
发动机是一种能够将其他形式的能量转化为机械能的机器，其既可用于产生动力的装置，也可指包括动力装置的整个机器。

具体来说，发动机可以包括内燃机、外燃机、喷气发动机和电动机等。

内燃机通常将化学能转化为机械能。

发动机最早诞生于英国，其概念也源于英语，本义是指产生动力的机械装置。

随着科技的发展，发动机的应用领域不断扩大，涉及到汽车、航空、船舶、电力等多个领域。

总之，发动机是现代工业社会的重要基础，为各种设备和交通工具提供了动力，推动了人类社会的进步和发展。

发动机认知实习报告

一、实习目的本次发动机认知实习旨在通过实际操作和观察，使学生深入了解汽车发动机的结构、原理和性能，巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，提高学生的动手能力和实践技能。

二、实习时间及地点实习时间：2021年6月15日至2021年6月19日实习地点：XX汽车制造厂发动机车间三、实习内容1. 发动机基础知识（1）发动机的类型：汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等。

（2）发动机的组成：曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等。

（3）发动机的工作原理：进气、压缩、做功、排气四个工作过程。

2. 发动机结构认知（1）曲柄连杆机构：包括曲轴、连杆、活塞等，负责将燃烧产生的热能转化为机械能。

（2）配汽机构：包括气门、气门弹簧、凸轮轴等，负责控制气门的开闭，实现进气和排气。

（3）供给系统：包括燃油喷射系统、进气系统等，负责将燃油和空气混合后送入燃烧室。

（4）点火系统：包括点火线圈、火花塞等，负责在适当时机产生高压电，点燃混合气体。

（5）冷却系统：包括散热器、水泵、风扇等，负责将发动机产生的热量散发出去，保持发动机正常工作温度。

（6）润滑系统：包括机油泵、机油滤清器、油底壳等，负责将机油输送到发动机各运动部件，减少磨损。

（7）起动系统：包括起动机、蓄电池等，负责在发动机启动时提供动力。

3. 发动机性能测试（1）发动机功率测试：通过测功机测定发动机在不同转速下的功率。

（2）发动机扭矩测试：通过测功机测定发动机在不同转速下的扭矩。

（3）发动机排放测试：测定发动机排放的污染物浓度，评估发动机的环保性能。

四、实习过程及收获1. 实习过程（1）参观发动机车间，了解发动机生产流程。

（2）在指导老师的带领下，学习发动机结构、原理和性能。

（3）进行发动机拆装实践，熟悉发动机各部件的拆装方法和步骤。

（4）参与发动机性能测试，了解发动机的实际工作情况。

2. 实习收获（1）掌握了汽车发动机的结构、原理和性能。

第1章发动机基本知识

作旋转运动（产生能量）。
湖南工程学院— 汽车构造
2014年11月29日星期六
四行程发动机的工作原理
四冲程汽油机的工作原理
湖南工程学院— 汽车构造
2014年11月29日星期六
四行程发动机的工作原理
四冲程汽油机的工作特点

一个工作循环，曲轴旋转两周(720º )，活塞上下往复运动四个单程，依次完成进气、压缩、作功、排气四个行程，进气门、排气门各定时开、闭一次。在四个冲程中只有作功冲程是有效行程，其他三个冲程都是辅助行程，靠消耗飞轮储备的能量完成。可燃混合气在缸外形成,靠电火花强制点火燃烧。(直接喷射式发动机：缸外、缸内)
下列四部分内容组成。
湖南工程学院— 汽车构造
2014年11月29日星期六
第3节发动机产品名称和型号编制规则
①首部:为产品系列符号或换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部或由主管部标准化机构核准。
②中部:由缸数符号、行程符号、气缸排列形式符号和缸径
符号组成
湖南工程学院— 汽车构造
湖南工程学院— 汽车构造
2014年11月29日星期六
发动机结构基本术语
(7)气缸总容积(Va):活塞在下止点时，活塞顶上面整个空间的容积(单位为L。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即:
Va = Vh + Vc
湖南工程学院— 汽车构造
2014年11月29日星期六
发动机结构基本术语
(8)压缩比(ε ):气缸总容积与燃烧室容积的比值，即
2014年11月29日星期六
第3节发动机产品名称和型号编制规则
③后部:结构特征和用途特征符号，以字母表示。
④尾部:区分符号，当同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。

第一章.汽车发动机工作原理与总体构造

第十二页，共39页。
9. 工况：内燃机在某一时刻的运行状况简
称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机的转速。
10.负荷率：内燃机在某一转速下发出的有
效功率及相同转速下发出的最大有效功率的比值成为负荷率，以百分数表示。负荷率通常简称为负荷。
第十三页，共39页。
三、四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程
第一章.汽车发动机工作原理与总体构造
第一页，共39页。
第一节.汽车发动机的定义及类型
一.汽车发动机的定义及其类型
（一）定义：
1) 发动机：将某一种形式的能量转换为机械能的机器。 2) 热力发动机（热机）：将热能转换为机械能的机器。包括内燃机和外燃机两种。 3) 内燃机：燃料（气、液体）燃烧的热气直接将所含热能转变为机械能的一种机器。
压缩终了压力：pco＝0.8～1.5 Mpa 压缩终了温度：Tco＝600～750 K
第十五页，共39页。
进气门关闭
压缩行程
压缩比：
ε=Va/Vc
排气门关闭
下止点上止点
温度600~800K，压力600~1500 kPa
P
c 大气压力线 r
第十六页，共39页。
示功图
a V
3.作功行程
活塞：从上止点移动到下止点气门：进气门关闭，排气门关闭曲轴：旋转从360℃A～540℃A 最高压力：pmax＝3.0～6.5 Mpa 最高温度：Tmax＝2200～2800 K 膨胀终了压力：pex＝0.35～0.5Mpa 膨胀终了温度：Tex＝1200～1500 K
• 发动机外廓体积及其标定功率的比值称为比容积。
2.比质量
• 发动机的干质量与其标定功率的比值称为比质量。干质量是指未加注燃油、机油和冷却液的发动机质量。比容积和比质量越小，发动机结构越紧凑。

我对发动机的认识

我对发动机的认识通过几周的汽车发动机原理与构造公选课学习，我对发动机有了初步的了解和认知，由我关于发动机的认识主要是以汽车发动机展开的，因此我对发动机认识的总结也主要以汽车发动机为例。

第一、什么是发动机？发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（如蒸汽机等）、电动机等。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

其中汽车发动机主要作用通过进气、压缩、作功、排气，把燃烧汽油产生的作用力转变为曲轴的扭距力，以向底盘输出扭距。

也就是为汽车提供动力的源泉。

第二、发动机的种类有哪些？发动机按照不同的标准可以分为多种不同形式。

主要有以下几种方式：（一）按所用燃料分1、用液体燃料内燃机2、用气体燃料内燃机3、用多种燃料内燃机（二）按燃料在汽缸内的着火方式分1、压燃式内燃机2、点燃式内燃机（三）按照进气系统分类发动机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。

（四）按照气缸排列方式分类发动机按照气缸排列方式不同可以分为直列式、V型、水平对置（五）按照气缸数目分类发动机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机（2、3、4、5、6、8、10、12、16）。

（六）按照冷却方式分类发动机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。

（七）按照行程分类发动机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。

（八）按照所用燃料分类发动机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。

第三、发动机结构（主要是汽车发动机）是怎样的？汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；而柴油机是压燃的，不需要点火系。

A 曲柄连杆机构：由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组，包括活塞、连杆、带有飞轮的曲轴等。

其中机体组包括气缸体、气缸盖及油底壳等。

第一章发动机基本知识

第一章发动机基本知识1.1 汽车发动机的分类 (2)1.2 汽车发动机的基本术语 (6)1.3 发动机的基本工作原理 (9)1.4 发动机的总体构造 (13)1.5 发动机产品名称和型号编制规则 (15)学习目标：通过本次课的讲述，使学生对发动机有一个直观的了解和认识1.了解发动机的分类方法；2.掌握有关发动机的基本术语；3.掌握发动机的工作原理；4.了解发动机的总体构造。

学习方法：介绍发动机的基本术语，通过多媒体课件动态演示发动机的工作原理，并分析典型车型发动机的总体构造，这是今后学习发动机构造的基础。

学习内容：§ 1.1 概述§ 1.2 发动机的工作原理§ 1.3 发动机总体构造学习重点：1.发动机的排量以及压缩比的概念；2.四冲程汽油机的工作原理；3.发动机的总体构造。

作业习题：1.发动机由哪些机构系统组成 ? 各部分功用是什么 ?2.柴油机与汽油机在总体构造上有何异同 ? 它们之间的主要区别是什么 ?3.二冲程与四冲程发动机比较有何优缺点 ?4.举例说明国产发动机的型号编制规则。

1.1 汽车发动机的分类汽车发动机，这里专指汽车用往复活塞式内燃机，其分类方法很多，按照不同的分类方法可以把发动机分成不同的类型。

1.1.1 按着火方式分类发动机根据所使用的燃料的不同，着火方式也不相同，具体可分为点燃式发动机（汽油机属于此类）和压燃式发动机（柴油机属于此类）。

（如图1-1-1）1.1.2 按使用燃料分类发动机按照所使用的燃料的不同可分为汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。

（如图1-1-2）1.1.3 按冷却方式分类发动机按照冷却方式的不同可分为水冷发动机、风冷发动机、油冷发动机。

水冷发动机利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却；风冷发动机利用流动于气缸体和气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却；油冷发动机利用油冷却气缸和气缸盖等零件。

发动机培训讲义一(发动机基本知识)汇总

发动机知识培训讲义(一) 发动机构造及工作原理(常识部分)第一节发动机分类目前，轿车的动力主要是内燃机。

它是将燃料与空气在发动机内部混合、燃烧而产生的热能转变为机械能的装臵。

将热能转变为机械能的发动机称为热力发动机(简称热机)。

内燃机是热机的一种。

另一种是外燃机，如蒸汽机等，其特点是燃料在机器外部的锅炉内燃烧,现代轿车早巳不用这种机器了。

车用发动机大致分类如下：1)根据活塞的运动形式分为：往复活塞式发动机和旋转活塞式发动机。

轿车所用的发动机主要是往复活塞式。

由于它在设计、制造、安装、修理及使用中各种技术已达到相当完善的程度，今后在相当长的时间内，仍是轿车，的主要动力形式。

旋转活塞式发动机(也称转子发动机)，在国外轿车上(主要是日本汽车)所应用，虽然还有一些关键技术仍在研究中，但作为发动机的前景还是存在的。

2)根据发动机完成一个工作循环的行程数分为：四冲程发动机和二冲程发动机。

活塞式内燃机，它的每一个工作循环都是由进气、压缩、作功和排气所组成。

活塞每两个单行程完成一个工作循环的称为二行程发动机。

活塞每四个单行程完成一个工作循环的称为四行程发动机。

现代轿车发动机大都采用四行程发动机。

二行程发动机由于存在排放、噪声、油耗等方面原因，轿车已很少采用。

3)根据发动机使用燃料种类的不同可分为：使用汽油作燃料的发动机(称为汽油机)使用柴油作燃料的发动机(称为柴油机)。

现代轿车上使用汽油机很多。

在欧洲、日本等国家也有一定数量的柴油机轿车。

汽油机根据供油系统的不同可分为化油器式发动机和汽油喷射式发动机。

化油器式发动机是将汽油与空气在化油器中以一定的比例混合成可燃混合气，然后被吸入汽缸并加以压缩，点火燃烧作功。

轿车上使用得越来越少。

汽油喷射式发动机是把燃料通过喷射系统，以一定的比例喷入进气管或汽缸内与空气混和成可燃混合气，再点火、燃烧、膨胀而作功。

由于汽油喷射式发动机(特别是电控汽油喷射式发动机)具有一系列的优点，故在轿车上逐渐被采用。

《汽车发动机构造与维修(职业教育版)》第一章汽车发动机概述

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任务1.1汽车发动机认知
➢ 1.1.3汽车发动机的工作原理
发动机的每个气缸内每产生一次动力，都要经过进气、压缩、做功和排气四个冲程，这四个冲程称为发动机的一个工作循环。下面以单缸四冲程汽油机为例，介绍汽车发动机的工作原理。
1 进气冲程
进气冲程如图1-3(a)所示。进气冲程开始时，进气门打开，排气门关闭。曲轴旋转，通过连杆总成带动活塞由上止点向下止点运动。活塞顶部上方的容积逐渐增大，气缸内产生真空吸力，将可燃混合气经进气管、进气门吸入气缸。
—18—
任务1.1汽车发动机认知
➢ 1.1.3汽车发动机的工作原理
3 做功冲程
做功冲程如图(c)所示。压缩冲程结束后，进、排气门仍保持关闭状态。点火系统通过火花塞产生高压电火花，点燃燃烧室内的可燃混合气。混合气迅速燃烧，气缸内的压力和温度急速升高，压力为3~5 MPa，温度为 2 200~2 800 K。燃烧后的高温高压气体会推动活塞迅速向下运动，通过连杆总成使曲轴旋转，产生扭矩做功，从而完成一次将热能转变为机械能的过程。
汽车发动机构造与维修
目录
汽
曲
配
车发动
柄连杆机
机
构
气机构的
概
的
构
述
构造
与
维
修
造与维修项目2燃料来自冷润却
滑
供
系
系
给系统的
统的构
统的构造
造
与
构
与
维
造
维
修
与
修
维
修
项目4
项目6
项目1
项目3
项目5
项目 1

趣味汽车认知实验报告(3篇)

第1篇一、实验背景随着科技的飞速发展，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具。

为了让学生更好地了解汽车的结构和工作原理，提高学生的动手能力和创新能力，我们开展了此次趣味汽车认知实验。

二、实验目的1. 通过实验，使学生了解汽车的基本结构和工作原理。

2. 培养学生的动手操作能力、观察力和分析能力。

3. 激发学生对汽车知识的兴趣，提高学生的综合素质。

三、实验内容1. 汽车发动机认知实验2. 汽车底盘认知实验3. 汽车车身认知实验4. 汽车电气系统认知实验四、实验步骤1. 实验准备（1）准备好实验所需的汽车发动机、底盘、车身和电气系统实物或模型。

（2）了解实验原理和步骤，熟悉实验设备。

2. 汽车发动机认知实验（1）观察发动机实物或模型，了解其基本构造。

（2）学习发动机各部件的名称、功能和作用。

（3）了解发动机的工作原理，分析其动力传递过程。

3. 汽车底盘认知实验（1）观察底盘实物或模型，了解其基本构造。

（2）学习底盘各部件的名称、功能和作用。

（3）了解底盘的工作原理，分析其支撑、转向、制动等功能。

4. 汽车车身认知实验（1）观察车身实物或模型，了解其基本构造。

（2）学习车身各部件的名称、功能和作用。

（3）了解车身的设计理念，分析其安全性、舒适性和美观性。

5. 汽车电气系统认知实验（1）观察电气系统实物或模型，了解其基本构造。

（2）学习电气系统各部件的名称、功能和作用。

（3）了解电气系统的工作原理，分析其动力、照明、信号等功能。

五、实验结果与分析1. 通过实验，学生了解了汽车的基本结构和工作原理，提高了对汽车知识的认识。

2. 在实验过程中，学生动手操作，培养了动手能力和观察力。

3. 学生对汽车各部件的功能和作用有了更深入的了解，为今后的学习奠定了基础。

4. 学生对汽车产生了浓厚的兴趣，激发了创新意识。

六、实验总结本次趣味汽车认知实验取得了圆满成功。

通过实验，学生不仅了解了汽车的基本结构和工作原理，还提高了动手操作能力、观察力和分析能力。

教案05任务2.1发动机总体结构认知1

教案课程名称汽车构造与拆装授课课题任务2.1：发动机总体结构认知授课专业班级教学目标专业能力①掌握发动机的组成与特点；②能说出发动机的基本原理。

方法能力为以后能从事汽车行业相关岗位打下基础社会能力提高对汽车专业的学习兴趣教学要点教学重点发动机的组成与特点教学难点发动机的基本原理课型①线上线下混合式学习（O2O教学模式）②新授课课时2课时教法与学法（教具）教学方法：任务驱动、讲授、演示、模拟训练教具：多媒体教室、多媒体课件、实训室；学习方法：听讲、讨论、头脑风暴、训练、在线习题、查询课后作业①完成在线测验②提交任务成果教学后记（教师课后填写）授课教师备课时间主要教学步骤和教学内容一、教学设计序号教学环节教学内容课时1 问题引入教师提出问题、小组讨论、引出学习内容、确认学习目标5分钟2 新课讲授教师讲授、学生思考问题、小组合作完成任务40分钟3 知识检验思考问题、学生解答15分钟4 教学总结教师总结知识点，解答疑问25分钟5 课后拓展教师布置课后思考内容，安排下次课资源库平台的预习内容5分钟★问题引入什么是发动机？★新课讲授一、发动机的总体构造四冲程汽油发动机基本结构如下图所示。

图二、发动机基本工作原理1.四冲程发动机的工作原理1）四冲程汽油发动机的工作原理单缸四冲程汽油发动机工作循环如下图所示。

2.二冲程发动机的工作原理1）二冲程汽油发动机的工作原理曲轴箱换气式二冲程汽油发动机的工作循环示意图。

2）二冲程柴油发动机的工作原理下图为带换气泵的气门-气孔直流换气式二冲程柴油发动机的工作循环示意图。

三、发动机型号编制规则1.汽油机型号举例2.柴油机型号举例四、发动机的性能指标1.动力性能指标动力性能指标是表征发动机做功能力大小的指标,主要有有效转矩、有效功率和发动机转速。

2.经济性能指标发动机的经济性能指标通常用有效热效率和有效燃油消耗率来表示。

3.环保性能指标环保性能指标主要是指发动机排气品质和噪声水平。

汽车发动机结构原理认知实验报告

汽车发动机结构原理认知实验报告
汽车发动机是汽车车辆中最重要的组成部分之一，它将燃料的能量转换成机械能，以
驱动车辆行驶。

汽车发动机的结构原理是，将燃料的能量转化为机械能，它由发动机电路，传动系统和发动机内部部件构成，通过控制气缸里压力，发动机电路会向发动机内部供应
进气、燃油和点火电压，如此一来，发动机中的气缸内会产生有力的气体推动，发动机中
的活塞下压作用，它们将全部的机械能释放到混合的气体中，随后的活塞上升作用把空气
混合物抽出，完成了燃烧过程。

汽车发动机的传动系统会通过一系列的传动带机构、减速
齿轮以及发动机的驱动力将引擎动力输送到车辆的轮子上，从而带动车轮运动，发动机内
部部件包括发动机活塞、活塞活塞销和活塞环、连杆和连杆活塞销、曲轴和气缸盖等，它
们有助于发动机的正常运行。

以上就是汽车发动机的结构原理，其中发动机电路起着向发动机内部供应进气、燃
油和点火电压的作用，传动系统能将发动机动力转化到车轮上，发动机内部部件负责发动
机正常运行。

总之，汽车发动机的结构原理十分重要，很有必要对它深入研究，以便更好
地理解这辆车是如何驱动的。

汽车零件认知实训报告

一、引言随着我国汽车工业的飞速发展，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。

为了更好地了解汽车的结构和原理，提高自身的专业素养，我参加了本次汽车零件认知实训。

通过本次实训，我对汽车零件有了更为全面和深入的认识，以下是对实训过程的总结和心得体会。

二、实训目的与内容1. 实训目的本次实训的主要目的是：（1）了解汽车的基本结构，掌握汽车零件的分类、功能及相互关系；（2）提高动手能力，培养实际操作技能；（3）增强团队协作意识，提高沟通能力。

2. 实训内容本次实训主要包括以下内容：（1）汽车发动机的认知：发动机是汽车的心脏，实训中我们对发动机的结构、工作原理、主要零件及维修保养方法进行了深入学习；（2）汽车底盘的认知：底盘是汽车的骨架，实训中我们对底盘的结构、主要零件、作用及维修保养方法进行了了解；（3）汽车电气系统的认知：电气系统是汽车的“神经系统”，实训中我们对电气系统的组成、工作原理、主要零件及维修保养方法进行了学习；（4）汽车车身及内饰的认知：车身及内饰是汽车的“外表”，实训中我们对车身及内饰的结构、材料、功能及维修保养方法进行了了解。

三、实训过程1. 发动机认知实训在发动机认知实训中，我们首先了解了发动机的基本结构和工作原理。

随后，在老师的指导下，我们拆解了一台发动机，对其主要零件进行了观察和了解。

通过实际操作，我们掌握了发动机的拆卸、组装及维修保养方法。

2. 底盘认知实训在底盘认知实训中，我们首先学习了底盘的结构和主要零件。

随后，在老师的带领下，我们对底盘进行了拆解，观察了底盘的各个部件。

通过实际操作，我们掌握了底盘的拆卸、组装及维修保养方法。

3. 电气系统认知实训在电气系统认知实训中，我们首先了解了电气系统的组成和工作原理。

随后，在老师的指导下，我们对电气系统的各个部件进行了观察和了解。

通过实际操作，我们掌握了电气系统的拆卸、组装及维修保养方法。

4. 车身及内饰认知实训在车身及内饰认知实训中，我们首先学习了车身及内饰的结构和主要材料。

发动机教案-1

项目一发动机认知（6学时）【素质目标】1.培养学生认真踏实的良好习惯2.培养学生敢于、乐于动手的能力3.培养学生的创新精神【能力目标】1.专业能力：了解发动机作用、组成、工作原理2.方法能力：能正确使用工具对发动机进行清洁养护【知识目标】1.了解发动机的定义及作用2.掌握发动机的组成及工作原理3.掌握发动机常见专业术语4.熟悉发动机拆装工具【教学重点】发动机作用、组成及工作原理，发动机拆装要点【教学难点】发动机常见专业术语、四冲程汽油机工作原理、四冲程柴油机工作原理及两者差别【授课方式】理实一体化教学【授课学时】6学时【实施过程】一、课堂教学1.汽车总体结构及各部分的作用（15min）2.发动机的作用及组成（30min）3.发动机的分类及性能参数（20min）4.发动机常用专业术语（20min）5.四冲程汽油发动机和柴油发动机工作原理（45min）6.四冲程汽油机和柴油机对比（10min）7.发动机编号规则（5min）8.发动机拆装常用工具介绍（35min）二、实操练习及考核（80min）1、发动机拆装注意事项2、发动机养护及清洗六、总结评价10min1.拆装顺序是否正确；2.拆装安全事项是否到位；3.清洗及养护是否完善。

发动机实训工单、资讯1、将车辆的信息填入表中2、相关知识TDCBDC 上止点（TDC）下止点（BDC）活塞行程S燃烧室容积V C气缸工作容积V HH发动机排量V L压缩比£（3）填写活塞、进气门、排气门在工作循环中的运动关系二、任务实施1、学生分组学生分三组，每组一位组长2、任务分配（1）利用发动机工作原理示教板观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。

（2）利用丰田-5A解剖发动机观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。

（3）利用EQ6100发动机透视模型观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。

汽车发动机认知与拆装报告

汽车发动机认知与拆装一实验目的
1．掌握发动机的分解与装配一般技术要求步骤
2．熟悉发动机的结构特点，搞清主要部件的装配关系
3．区别柴油机与汽油机的结构特点
4．学会正确使用发动机拆装通用工具及专用工具
5．了解发动机专业术语
二仪器与工具
1．4102柴油机3台
2．495汽油机3台
3．NQ485柴油机1台
4．工具使用多少写多少
三步骤
A.缸体部分
1、先拆高压油管的两个螺帽并取下高压油管
2 。

拆下曲轴通风箱
3．拆下缸盖两边的进排气道
4．拆下气门室盖
5．拆下回油接头和回油管
6．拆下喷油器压盖螺丝取下压盖和喷油器
7．拆下导电条
8．拆下摇臂轴支架固定螺丝取下摇臂轴总成挺杆
9．拆下固定发电机调整螺丝支架取下风扇皮带
10 按序拆下气缸盖螺丝并抬下缸盖
B．附件部分
1拆输油管
2先拆发电机柴油滤清器
3拆起动机机油滤清器
4 拆水泵拆高压泵前面正时齿轮盖
5拆去固定正时齿轮螺帽并取下正时齿轮
6拆去固定高压泵上的螺丝并取下高压泵
C．下体部分
1拆下油底壳集滤器
D．主体部分
1 先拆活塞连杆
2拆下曲轴盘正时齿轮盖
3拆下连接齿轮
4拆下凸轮轴
5拆下主轴承盖
6取下曲轴
四术语解释零部件作用
1 气缸有几种摆列方式
2 汽车
3 上止点下止点
4 发动机工作容积
5发动机燃烧室容积
6发动机排量
7发动机有哪四个冲程
8 活塞
9气缸盖
10活塞环
11 凸轮轴
12曲轴
13 连杆
14油底壳
五．感想。

汽车发动机教学课件(一)

曲轴旋转一周，活塞往复运动二次完成一个工作循环，称为二冲程发动机。
清原职业中专机械组
1.上止点活塞离曲
轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文缩写词 TDC表示。
清原职业中专机械组
2.下止点活塞离曲
轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文缩写词 BDC表示。
3）、汽油机燃油系统的作用：是向气缸提供一定浓度的适量混合气。
清原职业中专机械组
七、燃油系统（二）
1、柴油机燃油系统： 1）、柴油机燃油系统：主要由油箱、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、调速器、喷油提前器和喷油器等组成。 2）、柴油机电控共轨燃油喷射系统：主要由输油泵、高压供油泵、油轨、喷油阀以及燃油压力传感器和限压阀等组成。 3）、柴油机燃油系统的作用：是向气缸内定时定量地喷射雾化良好的柴油。
清原职业中专机械组
二、配气机构
1、组成：主要由进气门、排气门、摇臂机构、推杆、挺柱、凸轮轴和凸轮轴正时齿轮等。 2、作用：是使新鲜空气适时充入气缸并及时从气缸排出废气。
清原职业中专机械组
三、冷却系统 1、组成：主要包括水泵、风扇、节温器、水套、散热器等。 2、作用：保持发动机正常的工作温度。
清原职业中专机械组
3.活塞冲程（S）上、下止点间的距
离。
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4.曲柄半径（R）
与连杆下端
（即连杆大头）相
连的曲柄销中心到
曲轴回转中心的距
离（mm）。
显然，S=2R。
曲轴每转一周，活
塞移动两个行程。
R
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5、气缸工作容积(Vh) 活塞从上止点到下止
点间的空间容积(L)。 Vh =πD 2s/4×106

发动机总体认知_学习工作页

学习任务一汽车发动机认知一、资讯1.发动机按照所使用燃料的不同,主要可以分为和两种。

2.四行程发动机曲轴转圈，活塞在气缸内上下往复运动个行程，完成一个工作循环。

3.发动机按照冷却方式不同可分和两种。

4.汽油发动机主要由“两大机构、五大系统”组成。

“两大机构”指机构和机构；“五大系统”指、、、和启动系统。

5.曲柄连杆机构主要由、和曲轴飞轮组三部分组成。

6.配气机构主要由、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、等零部件组成。

7.上止点是指。

8.活塞行程是指。

9.气缸工作容积是指。

10.曲轴半径是指。

11.活塞行程是指。

12.燃烧室容积是指。

13.气缸总容积是指。

14.压缩比是指。

15.四行程汽油机每一个工作循环都有四个活塞行程，按其作用分别称为行程、行程、行程和行程。

二、计划与决策请根据故障现象和任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的诊断和修复计划。

1．需要的检测仪器、工具2．小组成员分工3．诊断和修复计划三、实施1.发动机在整车上的位置和连接关系认知：。

2.发动机翻转架各系统的拆卸：（请按照维修手册要求进行）。

3.发动机各机构和系统的组成和功用的认知：（1）发动机曲柄连杆机构主要组成和功用认知：。

（2）发动机配气机构主要组成和功用认知：。

（3）燃料供给系统主要组成和功用认知：。

（4）冷却系统主要组成和功用认识：。

（5）润滑系统主要组成和功用认知:。

（6）点火系统主要组成和功用认知：。

（7）启动系统主要组成和功用认知：。

3.发动机的安装（请按照维修手册要求进行）。

4.发动机的调整：（请按照维修手册要求进行）。

5.发动机的工作原理：。

四、检查1.发动机的安装情况：。

2.发动机的调整情况：。

五、评价知识评价1. 现场问答题：（1）叙述曲柄两杆机主要组成和功用。

（2）叙述配气机构的主要组成和功用。

（3）根据发动机翻转架叙述发动机工作原理。

（4）描述发动机各总成拆装的方法和注意事项。

技能及素养评价。

汽车发动机认知_试题

A. 8～10 B.12-16 C.16～22 D.以上答案均不正确
压缩行程初期，活塞刚刚从下止点向上运动时（D）。
3 6 A.排气门处于完全关闭状态 B.进气门处于完全关闭状态 C. 进气门处于完
全开启状态 D.进气门处于部分开启状态
上、下止点间所包容的气缸容积是（A）。
1
7
A. 气缸工作容积 B. 燃烧室容积 C. 气缸总容积 D. 发动机工作容积
A. 气缸工作容积 B. 燃烧室容积 C. 气缸总容积 D. 发动机工作容积
三、多选题（10 题）
难度序等级列
题目内容及答案
汽油机的优点有（ABCD）。 11
A. 转速高 B.质量小 C.噪音小 D.制造成本低 E. 热效率高
以下属于多缸发动机的是（ABCD）。 22
A.三缸 B.四缸 C.六缸 D.八缸
2 25 汽油机的压缩比一般为 16～22。
（×）
1
26 发动机工作时，需要连续不断地进行循环，在每个循环中都（ √ ）
是依次完成进气、压缩、做功、排气 4 个行程。
在进气行程中，当活塞到达下止点时，整个气缸内充满了可
2
27 燃混合气。
（√）
当活塞运动接近压缩行程上止点时，火花塞跳火点燃气缸内
1
28 的混合气，此时进气门和排气门均处于打开状态。
（√）
12 配气机构是发动机实现热能与机械能相互转换的核心机构。（ × ）
配气机构可以根据发动机的工作需要，在发动机不需要进气
13 或排气时，利用气门将进气通道或排气通道关闭。
（√）
柴油机压缩比小，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油
14
（×）
机好。
点火系统的功用是根据发动机的工作需要，及时地点燃气缸