机车知识点梳理

机车知识点梳理

一、蓄电池蓄电池组（XDC）

（1）保持内外清洁

（2）运用中多观察电流、电压表。

（3）启动后充电电流在40-60A，20分钟后降至20-30A，如不符合应查出原因予以消除。（4）要求充电电流在20A或以下再停机，以保证下次启机顺利。

（5）停机状态不要亮前照灯，其他灯应控制使用。

一、用途：

1、停机时间照明、信号灯、和电气仪表电路供电。

2、停机进行电气动作实验时，向有关电路供电。

3、柴油机甩车时，向启动机油泵电机和控制电路供电。

4、启动时向燃油泵、启动机油泵、和控制电路供电。

5、在DYT辅发故障、辅发固定发电时，辅发电压低于96V，向相关电路供电

1、蓄电池保养A保持干燥Ｂ无泄漏Ｃ定期检查比重

2、运用中的蓄电池，电解液比重在夏季为1.24---1.25，冬季为1.26----1.27。

3、机车蓄电池充电电流正常不超过30A。

4、内燃机车蓄电池的电压为直流96V。供电电压为直流110V。

5、用万用表测量蓄电池单节电压，应在2V以上。

6、当蓄电池亏电时，即可采用甩缸的方法启动柴油机。

7、机车蓄电池电解液液面应高出极板10—15mm。

8、蓄电池是一种化学电源，它能存储电能。

9、蓄电池充电时将电能变为化学能，放电时将其变为电能释放出来。

10、运用机车蓄电池单节电压不低于1.8V。

11、运用机车XDC电解液比重不低于1.2

12、蓄电池充电时，电解液的温度不宜超过45℃。如超过时，应减小充电电

流或者暂停充电。

13、蓄电池进行一般性充电，充电时间大约需要12—16ｈ

14、蓄电池进行一般性充电，充电电流应控制在50Ａ左右。

15、机车蓄电池电解液液面底时应加蒸馏水。

二、滤芯的清洗及拆装

1、简述机油离心滤清器的拆洗，检查，装配方法？

【1】松开捏手螺帽，拆下外罩壳。检查转子转动是否灵活。松开转子螺母，取下转子，检查轴承是否齐全、完好。

【2】打开转子清洗转子内壁上的机械杂质并吹净更换滤纸，检查喷嘴油管上的滤网是否完好和喷油嘴是否正确（两个方向相反）滤纸要定期更换，并保证转子的动平衡性能不被破坏，按拆洗相反步骤组装，需检查转子转动是否灵活，并检查是否漏泄。

2、简述机油滤清器的滤芯拆换，检查，装配方法？

运用过程中，必需随时监视滤清器进出口油压表，当压差达120Kpa时就应该更换滤芯，以免造成压差急剧上升，影响柴油机正常工作。

【1】松开滤清器底部的放油堵，排出滤清器中的润滑油，并对润滑油进行检查，若发现水分或金属屑，应及时检查可能引起异常的部位，以排出柴油机隐患。【2】拆去滤清器前盖与机油热交换器油管，将油管口盖好，以免污染或掉进异物。

【3】将滤芯组取出，松开滤芯，拼紧螺母，取下滤芯。

【4】更换新滤芯后，按反顺序组装。

【5】滤清器组装后，应进行密封试验，不得有漏泄。

3、简述燃油精滤芯的拆洗，检查，装配方法？

【1】首先关闭滤清器三通阀

【2】松开放油堵，放尽全部燃油

【3】松开顶部螺母拆下滤清器外壳，取出滤芯，用柴油或汽油洗净后，用干净的压缩空气吹净

【4】装好精滤器，注意各胶管的密封状态。

【5】转动三通阀使滤清器充油，同时打开放气螺钉，放气。

4、简述燃油粗滤芯的拆洗，检查，装配方法？

【1】松开放油堵，放尽全部燃油。

【2】拆下滤清器筒体，取出滤清元件，用柴油或汽油洗净后，检查网片、滤芯、密封圈是否完好，并用干净的压缩空气吹净。

【3】用毛刷、柴油或汽油将壳体刷净，并用干净的布擦净，不得用棉丝

【4】按相反的顺序装好，检查有无漏泄。

5、增压器滤芯的拆洗，检查，装配方法？

【1】打开压盖，取出滤芯。

【2】用柴油或汽油洗净滤芯，并用干净的压缩空气从里向外吹净。

【3】用毛刷、柴油或汽油将壳体刷净，并用干净的布擦净，不得用棉丝擦。【4】组装完后需进行密封性试验，检查润滑油管接头和盖有无泄露。

32、如何更换调速器工作有油？

⑴柴油机停机后，立即从调速器中间体下部的放油堵放出全部工作油。

（2）从加油口注入清洁柴油，加到标定有位。

（3）启动柴油机，在低速下运转3---5min，排出工作油。

（4）注入新工作油，加到标定位。

（5）再启动柴油机，在低速下运转3---5min，排出工作油。

(6)再注入新工作油，加到标定位。

6、怎样刮掉液传系统润滑油滤清器芯上的杂质？

由供油泵和惰油泵来的润滑油，由单向阀进入滤清器。经滤芯滤清之后送往润滑油系统。润滑油经滤芯滤清之后，油中的杂质都聚积滤芯上，转动滤清器的手轮可刮掉滤芯上的杂质，确保滤芯畅通，每天工作之前均应转动手轮。

7、怎样刮掉液传系统控制油滤清器芯上的杂质？

转动控制油滤清器手轮，能带动刷片旋转，可将工作片上的杂质刷掉，保持滤清器畅通，每天工作之前均应转动手轮。

8、怎样拆洗空气压缩机的空气滤清器？

松开上部蝶形螺母、盖和滤芯即可取出清洗，松开滤清器与进气管之间的螺杆、即可取下滤清器进行清洗和更换机油，空气滤清器内盛有机油，取下放置时，不要倾倒或倒置。

9、怎样拆卸，吹扫，检查，装配空气滤清器滤芯？

打开空滤箱门，检查密封条是否完好，松开调整板螺母，取出滤芯，检查滤芯是否破坏或变形，密封条是否完好，用压缩空气吹扫时风压要适当【在350kpa为宜】；打开螺旋滤芯的网板，松开紧固螺母，取出螺旋滤芯，检查密封条是否破损，用压缩空气吹扫或用清水清洗，并清扫空滤箱箱内灰尘，装配螺旋滤芯时，滤芯带有密封条的一端与进气口相对，调整调整板，当滤芯上部接触到进气口时，检查是否对好密封，调整板紧固后，应检查各滤芯紧固状态，如有个别滤芯不紧固密贴时，应使用单独调整螺杆进行调整，使之密贴紧固。

10、增压器的维护保养？

【1】经常检查增压器的油润状态是否良好，其冷却温度是否正常。

【2】长期停止使用的增压器在运用前,应打开涡轮底部的排污堵,放出积油和积水.

【3】在柴油机停机时，应立即闭合辅助机油泵开关，以维持高速惰转的增压器轴承有充分的润滑机油，润滑时间应不低于2分钟。

11、为什么对电机轴承加油不能过多或过少，加多少为宜？

【1】电机轴承加油过少，会造成润滑不良，轴承发热。

【2】加油太多，当轴承温度升高时，造成散热不良，同样会发热甚至烧损轴承，同时油加过多还容易窜进电机内，降低绝缘，如果油窜到换向器表面，还会产生火花，烧环电机。

【3】一般加油量应占整个轴承空间的2/3为宜。

12、万向轴如何检查及给油？

【1】无裂纹，螺栓，万向节法兰，平衡块松动。

【2】十字销头，油嘴，端盖，防尘螺母应齐全，无松动。给油时必须十字销轴