2011-2012学年第2学期11年级复转大机专业《抄平起拨道捣固车技术》期末考试试卷B标准答案

昆明铁路机械学校2011~2012学年第2学期

11年级复转大机专业《抄平起拨道捣固车技术》期末考试试

卷B标准答案

[命题人孙顺昌]

1分，共计25分）

1、08-32捣固车捣固装置升降机构主要由( )、升降油缸、导向柱及电液比例位置伺服系统组成。

A、悬挂框架

B、内夹持油缸

C、捣固臂

D、外夹持油缸

2、悬挂框架主要用来安装捣固装置和( )，并通过它把捣固装置悬挂在与车体连接的横向导杆上。

A、夹持油缸

B、升降油缸

C、拨道油缸

D、起道油缸

3、捣固装置的横移跟踪机构由导向杆、油缸及( )组成。

A、伺服随动系统

B、微机控制系统

C、跟踪控制系统

D、液压控制系统

4、激振器由( )、支架、联轴器、轴承座、偏心轮、轴、底板等组成。

A、油马达

B、直流电动机

C、油泵

D、交流电动机

5、起、拨道装置由起道油缸、拨道油缸、导向柱、( )、夹轨轮组、起道架和摆架等组成。

A、起道轮

B、拨道轮

C、车轮

D、导向轮

6、起、拨道装置中除( )和拨道轮外，其它零部件都是起道装置的组成部分。

A、起道油缸

B、升降油缸

C、拨道油缸

D、翻转油缸

7、夹轨轮轴的伸出长度要使前夹轨轮缘与轨头下颚之间保持( )的间隙，后夹轨轮缘与轨头下颚之间保持1～5mm的间隙。

A、1～10mm

B、2～5mm

C、5～10mm

D、5～15mm

8、拨道装置由拨道油缸、( )和摆架组成，

A、起道轮

B、拨道轮

C、车轮

D、导向轮

9、拨道油缸装在( )的纵梁上，车架承受拨道反作用力。

A、转向架

B、摆架

C、车架

D、捣固箱

10、最大拨道力为150kN，最大拨道量左、右各( )mm。

A、350

B、300

C、250

D、150

11、捣固车的前后转向架采用( )加液压减振器，后拖车采用金属螺旋弹簧和液压减振器。

A、橡胶弹簧

B、板弹簧

C、金属螺旋弹簧

D、金属橡胶弹簧

12、捣固车的转向架由转向架构架、与轴箱连接的橡胶弹簧及液压减振器、轮对及轴箱，中心销、旁承、液压支撑、( )等组成。

A、气压制动装置

B、基础制动装置

C、机械制动装置

D、液压制动装置

13、转向架的左右两个旁承，均采用( )平面摩擦式旁承。

A、气压减振

B、橡胶减振

C、液压减振

D、弹簧减振

14、当静态轴箱载荷为4.5～5t时橡胶弹簧的静态挠度为( )mm。

A、3～5

B、5～10

C、10～15

D、13～18

15、在后拖车的弹簧减振装置中，圆弹簧装在轴箱两侧的弹簧座上，( )装在轴箱盖与车体之间。

A、橡胶减振器

B、液压减振器

C、弹簧减振器

D、气压减振器

16、捣固车转向架上的旁承由尼龙摩擦板、止推盘、( )及弹簧座等组成。

A、橡胶弹簧

B、螺旋弹簧

C、板弹簧

D、金属弹簧

17、车轮有整体轮和轮箍轮两种，普拉塞公司生产的捣固车采用轮径为710mm的整体辗钢轮；国产捣固车采用轮径为( )的轮箍轮。

A、740mm

B、800mm

C、840mm

D、880mm

18、液压支撑油缸有车( )及车体支撑油缸两种。

A、轴端支撑油缸

B、轴箱支撑油缸

C、轴身支撑油缸

D、转向架支撑油缸

19、车体的支撑油缸是( )液压油缸。

A、双作用

B、单作用

C、回转

D、摆动

20、车体支撑油缸共有( )，均装在后转向架的构架横梁上，旁承与中心销之间。

A、两个

B、三个

C、四个

D、六个

21、车体是捣固车的基础，是安装发动机、动力传动装置、、检测装置、辅助设备及司机室的基础，并起着传递牵引力、制动力和工作机构作用力的作用。

A、清筛装置

B、工作装置

C、挖掘装置

D、回填装置

22、车体与材料车用( )联接，在车体后枕梁后端焊有一支座，在支座上装有一根短轴，它与材料车中梁端部的关节轴承联接。

A、螺纹

B、销

C、焊接

D、铰接

23、车钩中心距轨顶面高应为( )，否则，车辆在运行时易造成脱钩事故，影响行车安全。因此，要经常对其进行测量和调整。

A、710±10mm

B、740±10mm

C、880±10mm

D、800±10mm

24、空调是采用德国南德贝尔(BHER)冷气设备公司生产的工业用顶置式( )空调机。

A、单冷型

B、双冷型

C、单作用型

D、双作用型

25、一台空调机的制冷量为6kw(5160Kca1／h)，当室外环境温度为( )时，可以把密闭条件下的室内气温调节至(25±2)℃。

A、30℃

B、40℃

C、45℃

D、50℃

二、判断题（判断以下论述是否正确，正确的在题后的括号内打“√”，错误的在在题后的括号内打“×”；每题1分，共计25分）

1、拨道装置由拨道油缸、拨道轮和摆架组成。( √)

2、在拨道原理中两个拨道油缸相同安装，其油路串联，因此，拨道时一个油缸用推力，而另一个油缸用拉力。( ×)

3、转向架是捣固车走行部的主要组成部分，它在结构上成为一个独立的部件。( √)

4、捣固车采用轴距为1.5m的两轴转向架，最大轴重为28t。( ×)

5、在转向架构架的左右侧梁上装有平面摩擦式旁承，构架横梁中部有中心销，中心销是通过关节轴承装在横梁上的，中心销的上部插入车架上的孔中，并用螺栓和压盖固定。( √)

6、转向架构架用钢板拼焊成箱形结构，整个构架由侧梁及横梁构成工字型。( √)

7、轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成，轮与轴采用过盈配合，使之牢固地结合在一起。( √)

8、捣固车的车体结构不同于普通机车、车辆，既不能采用承载式车体，也不能采用普通的车架式结构。( √)

9、材料车是捣固车的辅助车辆，是装载易损配件、油脂及工具的，它也是安装A点检测小车的基础。( √)

10、加热器原名为独立燃烧式暖风装置。( √)

11、捣固车是机、电、液一体化的机械，液压系统是捣固车很重要的组成部分。( √)

12、捣固装置升降液压回路采用电液比例控制，起、拨道液压回路采用电液伺服控制。( √)