整车检验作业指导书1

一、车辆检验目的

为满足产品质量要求，保证产品和个性。规范检验程序，特制定本规范来保证整车美观性、安生性、经济性以及舒适性，让顾客更加满意。

二、原则

严格按照技术设计标准要求对每辆车严格检验，不得遗漏。

1.车架检验

1.1车架总成宽度按设计、尺寸要求误差应≤3mm。

1.2纵梁上翼面，纵向水平弯度全长误差应≤5mm。

1.3纵梁侧弯全长误差应≤15mm。

1.4两纵梁左右翘曲误差应≤10mm。

1.5前后悬挂支点矩形对角线长度误差应≤2mm 车轴与纵梁垂直度误差应≤2mm。

1.6带传动轴吊架横梁与车架翼面垂直度允许误差≤2mm，吊架与车架中心点允许误差

≤3mm，各横梁间距与车架按设计要求允许误差≤2mm。

1.7各动力支架座孔位中心点按设计要求允许误差≤1.5mm，对角线长度允许误差≤3mm。1.8车架单个铆钉头是钉杆1.4。并遮盖铆钉全孔。铆钉应铆紧，铆接部位要贴合不能虚铆、

偏铆。

1.9车架各孔位殷实设计要求对应齐全。位置差允许≤0.3mm。车架总成毛刺刃连清除干净，

不能有刺扎手现象，禁止高温切割车架。

1.10车架无裂痕，明显的划伤、凹凸、麻点及要除锈、涂装、喷腊防锈。

2. 车轿检验

2.1 前轿部分

2.1.1 前轿转向角左转43°，右转37°，前束钢丝胎0至2mm，普通胎3至5mm+1mm。双前轿

转向轮必须转向同步，转化为调整工装刻度线二线平行，不得误差1mm。

2.1.2 检查球销螺母包箍锁紧情况及开口销安装情况，要求有点检标记。

2.1.3 前轮轴承调整应转动自如，旋转无跳动感，轴向无窜动现象，轮毂不与刹车底板，防

尘摩擦。

2.1.4 检查分泵装配情况及前刹车调整情况，有点检标记。

2.1.5 检查各润滑点油脂加注情况，前轿与板簧连接要有点检标记。

2.1.6 不能有碰伤、划伤、裂痕、锈蚀并有防锈处理。

2.2 后轿部分

2.2.1 检查中轿、浮轿、后轿装配应符合设计要求，与板簧连接要有点检标记。

2.2.2 中后轿润滑油加注油面不低于检视孔下沿10mm且无渗漏油现象要有加油标记。

2.2.3 检查浮轿工作情况，当气压为490kpa(5kg)时，操作升降开关，浮轿升降自如，无异

响现象，倒车锁工作正常，连接板簧要有自检标记。

2.2.4 检查平衡悬架及反作用杆（推力杆）和支架连接装配情况。

2.2.5 轮毂轴承调整检查同前轿〔2.1.3部分〕。

2.2.6检查各润滑点油脂咀安装及油脂加注情况。

2.2.7检查后制动弹簧气室装配情况，要有点检标记。

2.2.8 车轿不能有裂痕、碰伤、划伤、锈蚀且有防锈防蚀处理。

2.2.9 检查悬挂系的装配情况，要有自检标记。

3. 轮胎部分

3.1 同车轮胎就用同种型号,品牌,花纹的轮胎,不得混装。

3.2 轮胎螺栓应按规定对角均匀紧固,双轮气门咀错开180°装配，要有点检标记。

3.3 检查备胎及备胎摇机装配和工作情况。

3.4 检查钢圈与轮胎装配情况,卡圈要入槽,缺口要错开，气门咀不能与钢圈缺口刃边摩碰。

3.5 整车各轮胎气压应标准一致，普通胎气压约7.8kg，钢丝胎气压约9.8kg。

4. 转向部分

4.1 装配转向机及支架螺栓、级数、扭力应达到技术要求要有点检标记。

4.2 转向机及转向传动机构连接可靠，转向自如，无任何干涉，无旷动现象，要有点检标

记。

4.3 方向盘自由间隙6°＜10°。

4.4 检查方向盘传动锁止装置工作情况，施加于手柄上的力不大于200N（约20kg）时，方

向盘上、下、前、后作用力500N（约50kg）方向盘及转向杆应能牢固锁止，不能移动。

4.5 助力转向器及油泵应排尽空气，转向时液压系统应无异响，传动液的油面加到距灌口

1.5 mm处（或8分满）。

4.6 检查转向系各连接部位装配情况及油脂加注情况，要有点检标记。

5. 发动机部分

5.1 动力装配

5.1.1动力润滑油面高度应在游标尺刻度线中上部，熄火后不低于刻度线中间处，启动后各

结合部，螺栓，润滑油路无渗漏油现象，要有加油标记。

5.1.2 检查发动机前后悬架装配紧固情况，螺栓要保险安装防止螺帽自松脱掉

5.1.3检查风扇与水箱之间的装配空隙与水箱安装连接情况。

5.1.4 检查发动机工作运转情况，不得与其他物件干涉。

5.2 供油系

5.2.1 供油系各管路和接头无渗漏油、气现象。

5.2.2 供油系内空气应排除干净，有手油泵手柄的应拧紧。

5.2.3 油门操作机构装配调整应轻便灵活、不发卡，位置恰当。

5.2.4 油箱、油虑及各零部件安装紧固无差错。

5.2.5 检查发动机熄火装置工作情况。

5.3 进、排气系统

5.3.1 检查涡轮增压的工作情况。无漏油、漏气现象。

5.3.2 检查空气滤清器及各进气管路的装配连接情况、无漏气。

5.3.3 检查排气管与消声器及支架装配情况。无错装、漏装、漏气现象不得与其它部位干涉。

5.3.4 检查排气制动阀安装及工作情况，操作油门或离合器时均能解除排气制动。

6. 冷却系

6.1 检查水箱悬置支架的装配情况。

6.2 检查水泵的工作情况及各水管接头开关安装情况，各结合部位无渗漏水现象。

6.3 冷却液加注面不低于补偿水箱口30mm 。

7.离合器及操作机构

7.1 离合器压盘螺栓安装要对角多次逐步加紧。分离爪平整，从动片无装反。

7.2 助力器装配到位坚固，推杆与助力器活塞同轴无偏斜现象。

7.3 离合器油管无漏油，气管无漏气，加油量在油壶两刻度线内。

7.4 离合器操纵灵活，不发卡，踩下离合器踏板，助力器活塞不回退，踏板不弹脚。

7.5 离合器分离彻底，结合时不打滑，半联动不发抖，运转时无异响。

7.6 踏板总行程为200mm 自由行程30-40mm 〔新车允许自由行程为总行程的50%约100mm〕。

8. 变速器部分

8.1 变速器装配正确到位，螺栓紧固，无碰伤，损坏。

8.2 操纵机构安装可靠，螺母紧固。选档、挂档轻便灵活，变速杆位置适中，无碰撞，干涉

现象。

8.3 变速器在运行中选档准确，挂档到位，不会跳档并且无任何异响和杂音。

8.4 变速器各装配结合部位，油封等无渗漏油现象。