一汽大众管理流程.
一汽大众供应商质量管理
一汽大众供应商质量管理第三章一汽大众供应商质量管理体系介绍3.1一汽大众现状介绍3.1.1一汽大众现状简介一汽-大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日在吉林省省会城市长春成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资的大型乘用车生产企业。
目前一汽-大众汽车有限公司总员工人数达28000人，上游500多家供应商，下游600多家经销商，总共涉及到30万人。
一汽大众采用汽车行业最先进的技术和设备生产当今风靡全球的汽车产品-包括Bora、Golf、Jetta、迈腾、速腾、Audi系列轿车。
一汽大众长春汽车工业基地的建成，使我国轿车工业进入了大规模批量生产的新时期。
同时经过这么多年的发展，它为我国汽车工业的发展奠定了坚实的基础，也培养了一大批顶尖的汽车行业的技术和管理人才，为我国自主品牌的发展做出了不可磨灭的贡献。
从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到如今拥有380亿元人民币固定资产的大型汽车企业，目前，一汽大众公司累计向国家上缴的税金达到600多亿元人民币，2011年创造的GDP占吉林省的22%，为我国尤其是吉林省的经济和社会发展做出了巨大的贡献。
3.1.2公司目前的生产及销售能力目前，一汽大众采用先进技术和设备，不断推出有竞争力的新产品。
目前已有二大品牌9大系系列整车产品，并形成了EA111、MQ200、MQ250和EA888等重要零部件资源布局，制造当今世界汽车名牌产品——高尔夫、捷达、CC、速腾、迈腾、宝来、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5系列轿车，目前已形成长春、成都以及规划中的佛山工厂的百万辆级产能格局，成为国内唯一成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。
2011年一汽大众分别生产和销售整车101.9万辆和105.8万辆，比2010年的分别增长了15%和19%。
一汽大众的客户关系管理
一汽大众的客户关系管理第二章一汽－大众营销体系分析第一节一汽－大众营销体系简介一汽-大众十年的发展见证了中国轿车市场的变迁，汽车产业价值链十年间经历了巨大变化，从以生产为主向以研发和营销为主转变，即从“橄榄型”向“哑铃型”转变，并且这趋势日益明显。
营销所创造的附加值比重越来越大。
从90年代初销售体系本身也经历了四个阶段变化：中国的销售体系也经历了四个阶段：第一阶段是以生产为中心的阶段；第二阶段是以产品为中心，强调产品本身而非顾客需要；第三阶段是以销售为中心的观念，强调单向推销；第四阶段：以消费者为中心，进入营销时代，强调双向沟通，共赢。
一汽-大众股东双方顺应时代发展潮流，于1997年成立一汽-大众销售公司，建立起以更加适应市场的管理方式。
1997年销售公司成立时，组织机构尚未完善，在激烈的竞争环境中开始了边组建、边销售的工作，确定“抢市场，趟路子，带队伍”的指导方针：即销量要迅速提升，保证捷达快速稳定增长；不断在实践中探索，开创有一汽特色的营销模式；在销售过程中培养锻炼出高素质的营销专业人才。
销售公司团队经过7年的拼搏，体系能力得到极大提高，抓住了市场发展的机遇，实现跨越式发展。
一汽-大众总销量2004年达到30万辆，连续超越了20、30万辆两个10万级平台；进一步缩小了与上海大众的销量差距，拉大了与神龙公司的距离，成功地捍卫了国内第二大轿车厂商的市场领先地位。
奥迪轿车继续在高档轿车保持品牌及销量领先地位，阶段市场份额达到68%；捷达轿车连续三年蝉联国内单一品牌销量冠军，成为众多竞争对手的仿效目标；宝来轿车在中高档轿车中占据稳定的市场地位，高尔夫轿车在A级车两厢车中保持领先地位。
尤其在2004年营销工作中，一汽-大众完成了10 30万辆，占一汽集团销量的30%，占德国大众集团销量的6%，奥迪品牌销量排在奥迪全球的第四位，这一业绩增强了双方股东投资的信心，为建设二厂奠定了坚实基础，使一汽-大众产能实现全国第一，进一步提高中方的话语权，同时良好的营销业绩为一汽-大众引进德国大众全系列产品提供有力的支撑。
一汽-大众生产现场管理体系培训教材-标准化操作
标准化操作FAW－VW 标准化操作手册标准化操作FAW －VW一汽－大众生产现场管理体系FAW －VW Produktions System目标管理Zielmanagement班组工作Gruppenarbeit工位组织ArbeitsplatzorganisationTPM 全面效率维修物料管理Materialsysteme标准化操作Standardisierte Arbeit 目视管理Visuellesmanagement 过程质量控制Qualitaetsproze ß改进工作KVP标准化操作FAW －VW1. 什么是标准化操作？2. 为什么要推行标准化操作？3. 标准化操作的优点是什么？4. 如何开展标准化操作？5. 评审内容目录标准化操作FAW －VW1.什么是标准化操作？1.1 定义标准化操作就是跨班次制定的、统一的和最优的操作顺序和操作方法。
... 最简单化的... 最安全的... 最快捷的... 最经济的标准化操作FAW－VW 油门刹车离合油门刹车离合如果每个人做的都不一样（没有标准）, 就无法不会达到目标标准化操作FAW－VW标准每个时间点都只会存在一个最好的方案, 那就是标准!标准化操作FAW－VW1.2 特点◆以人的操作为中心◆是目前能够找到的最优的操作顺序和方法◆重复性的操作标准化操作FAW －VW1.3 前提条件◆工艺装备状态完好、生产质量稳定◆零件和材料质量稳定，能够满足生产的需要◆生产节拍◆操作顺序◆标准在制品1.4 三要素标准化操作FAW －VW就是指每个操作者在规定的时间里，必须执行的操作顺序生产单位产品（一台或一件）所需要的时间= 天有效生产时间/ 天生产数量说明：有效时间指的是制度时间减去生产停歇时间V ×哪个更有效？更有节奏？生产节拍操作顺序标准化操作FAW －VW按同样的顺序进行重复操作时，在工位中所需的最小限度的在制品数在制品不包含最初工序前的毛坯及最终的成品 主要是针对机加线几个是必要的？标准在制品标准化操作FAW－VW 2. 为什么要推行标准化操作？∙为实现劳动生产率、质量、过程安全和人机工程提供标准，确保完整、安全和可靠地完成工作∙易于发现和消除浪费，为开展改进活动创造了基础∙易于指导和培训工人标准化操作FAW－VW3. 标准化操作的优点是什么？发现并消除浪费，提高劳动生产率案例：改进前问题描述A220a工位的换档轴存放料车摆放不合理，工人在取车上后半部分零件时需要弯腰，每天需要重复这一动作数百次，增加了操作者的劳动强度，造成操作者无谓的疲劳，降低了工作效率标准化操作FAW－VW案例：改进后改进措施将换档轴存放料车按照片所示重新定置摆放，使操作者取零件时避免了重复弯腰的动作，降低了操作者的劳动强度，提高了工作效率标准化操作FAW－VW 避免缺陷，保证质量标准案例：改进前问题描述操作者在校换档轴堵盖和倒车灯开关的紧固力矩时，双手各拿一把力矩扳手，同时放在换档轴堵盖和倒车灯开关上校紧力矩，此举易造成力矩扳手放置位置偏差，损伤零件以及造成虚假力矩等质量缺陷标准化操作FAW －VW改进措施操作者严格按标准操作卡进行操作，严禁双手同时校力矩，必须单独校准换档轴堵盖和倒车灯开关力矩，避免质量问题，实现对操作过程的质量控制案例：改进后标准化操作FAW－VW 新员工培训班组岗位轮换、多技能培训标准化操作FAW －VW4. 如何开展标准化操作？4.1 文件的组成零件工序能力表标准操作卡（标卡）节拍平衡板操作顺序卡操作方法卡标准化操作行走路线图操作组合表(机加专用)(机加专用)标准化操作FAW－VW 4.2 各专业文件表格一览序号文件名称冲压焊装油漆总装机加1操作方法卡V V V V2操作顺序卡V V3行走路线图V V4零件工序能力表V5工装辅具及零件卡V6操作组合表V V7节拍平衡板V V V8圆点图V V V9测时表V V V V V标准化操作FAW －VW4.3 文件编制编制节拍平衡板编制行走路线图确定标准操作顺序编制操作顺序卡编制操作方法卡4.3.1编制流程新线和节拍变化确定生产节拍标准化操作FAW －VW修改节拍平衡板修改操作顺序卡修改行走路线图修改操作方法卡现生产修改标准化操作FAW －VW4.3.2标准操作顺序和步骤的划分方法、原则和目的◆原则上是以一个零件或零合件的装配为一个操作，如果根据经验，两个相关的零件装配是不可能拆分给不同工人时，为了方便标卡的编制可以视为一个操作。
一汽大众项目管理
产品战略管理部部长与总经理签订KPI ，然后产品战略管理部部长再将KPI
指标分解到各个平台经理和其他科室。 Senior Manager PM unterzeichnet KPI mit Praesident. Dann bricht er die KPI-Kennzahlen an Plattformmanager und Unterabteilung unter.
PM前期规划 Vorplanung
项目状态 Projektstatus
平台 平台 经理 经理 Plattformmanager
产品 经理 产品 经理
平台 经理
产品 经理 产品 经理
平台 经理
产品 经理 产品 经理
Plattform manager
Produkt manager
-42Monate -42个月
Level 2
项目管理办公室 PMO
平台经理1
Plattformmanager1 PQ34
项目经理 Project manager
平台经理2 PQ32/PQ35
平台经理3 PQ35/PQ46 平台经理4 Audi
一 汽 - 大 众
FAW－VOLKSWAGEN
5 of 27
MS 2006.08.08
一汽-大众产品项目管理模式 Projektmanagemodell FAW-VW
一汽-大众产品项目管理模式 Projektmanagemodell FAW-VW
产品管理现状Iststand des Produktmanagements：
VW Jetta A2
66页PPT解析一汽大众质量管理,一定要学习一下
技术产品所经历的过程和阶段
Ablaufphasen bei technischen Produkten
汽车生产者的主要业务过程
Kerngeschaeft eines Automobilherstellers
测量技术科 测量技术科
•自制件首批样件的尺 寸检验和认可； •对自制件车身尺寸进 行批量监控 •对一二厂自制件及外 协件进行匹配分析、测 量； •外协件首件、首批样 件的尺寸检验和认可； •为产品开发、现生产 及售后质量问题分析提 供测量技术支持； •编制认可和批量监控 尺寸测量程序； •责任范围内的质量数 据统计分析与讲评； •责任范围内技术更改 的处理； •公司计量管理； •QA测量与计量设备投 资、规划与管理； •公司检测及测试设备 的检定、校准；
- 保密文件, 内部使用 -6-
FAW-Volkswagen
Quality Assurance
全员 全过程 的质量保证
- 保密文件, 内部使用 -7-
核心业务流程Core Business Process
FAW-Volkswagen
Quality Assurance
Strategic Orientation 战略定向
Definition Entwick -lung
规划
采购 预批量
Planung Beschaf- Vorserie fung
批量生产
Serienproduktion
销售
Vertrieb
Kunde (Anwendung/Feld)
用户 (产品使用)
采购部门 物流部门 人力资源部门 销售和服务部门 ...
•汽车产业政策研究及贯彻 •跟踪集团质量评审状态 协调； ，完善和更新整车 AUDIT系统； •组织起草一汽-大众质量 •整车AUDIT； 报告； •QA整车项目管理； •对售后产品质量做出 Quasi-Fi（Mop/Mis） •自行开发产品试制阶段质 报告。 量保证控制； •售后产品质量问题分析 •参加公司PSC会议，协 与改进工作的促进； 调落实会议决定； •开展用户调查，了解用 •公司质量体系内部审核； 户的抱怨和满意度。 •QA环境体系工作的协调 •对QAS抱怨TOP15问 与管理； 题进行分析，促进重大 •QA技术更改工作的协调 抱怨问题的解决，降低 用户抱怨，提高用户满 和管理； 意度。 •QA投资与资产管理； •售前产品质量审核； •QA费用管理； •整车质保道路试验及验 •QA综合管理工作（组织 收； 机构、职责、流程、人员 、培训、经营计划、质量 •新产品行驶特性、排放 认可；环保一致性、3C 成本等）； 确认检验； •针对中国国情及市场情况 ，按照相关标准要求，组 •批量生产监控； 织研究并建议贯彻集团质 •开展用户使用试验； 量战略和目标的措施； •组织协调产品安全QA •责任范围内的质量数据统 工作； 计、分析及展示。 •配合新车型项目工作。
一汽大众生产现场管理体系培训教材QRK
关于本培训教材的说明
一汽-大众生产现场管理体系 FAW-VW Produktionssystem
1. 本教材仅用于对公司内各相关部门的生产现场管理体系负责人进行培训， 内部资料，请勿外传。
2. 本教材在制作过程中以《一汽-大众生产现场管理体系手册》为基础，参考 了近年来同行业先进企业在生产现场管理方面的最新成果和一汽-大众汽车 有限公司各生产部门在工作中积累的实践经验。
-- 重点问题的长远排除方法 利用解决问题的技术，如鱼刺图，对所确定的重点问题进行分析，找出问题产生 的根源，并制定和实施纠正措施。 跟踪缺陷的变化趋势，验证措施的有效性，否则需重新进行分析、确定并实施新 的措施，直至措施有效为止。
︱制作人Ersteller：周文萍︱ 部门 Abteilung: 工业工程科︱时间Datum：2010-04-19︱ 页Seit 10/34
︱制作人Ersteller：周文萍︱ 部门 Abteilung: 工业工程科︱时间Datum：2010-04-19︱ 页Seit 5/34
目录
一汽-大众生产现场管理体系 FAW-VW Produktionssystem
1 什么是QRK 2 为什么开展QRK工作 3 如何开展QRK工作 4 如何评价QRK工作
在目测时要遵照“手跟眼走”的 原则, 也就是说眼睛检查到产品 的哪一个位置，手就跟到哪一个 部位。
这样检查者就可以感知到眼睛所 忽视的错误。
请看旁边的这个例子，这位 员工在检查行李箱内衬间隙时就 既用眼又用手。
一汽-大众生产现场管理体系 FAW-VW Produktionssystem
图示是一个第2类质量控制环的例子: 一班装配的行李箱护板， 二班的同事也检查这个内容。
一汽大众仓库管理0001
一汽大众仓库管理1．总则为规范仓库秩序, 实现仓库管理的高效, 便捷, 安全, 特制定本制度.2. 适用范围本制度适用于润之星汽车服务有限公司配件部。
3. 实施细则3.1配件到货，仓管员必须在现场监管验收，搬运时采用适当工具和科学方法，保护配件。
3.2入库配件由专人负责清点，保证采购产品是经授权的正规供货渠道提供，对于来历不明的单位所提供配件，拒绝签单入库。
3.3认真进行进货检验记录，检查所供产品的数量及质量；清库完毕，及时上报配件部经理，对于质量问题，及时标识、隔离，提出索赔申请。
3.4配件入库上架，堆码分类、整齐有序（尽量做到五五堆放），做好标识，签物相符、账物相符。
3.5贯彻“先进先出”原则，对有储存期限的配件做好标记，防止使用过期失效配件。
3.6仓管员定期（一般每月一次）和不定期对库存配件进行分类盘点，对于产生的盈亏，及时列账报领导处理，保持账物相符。
3.7坚持每周一次的抽查制度和每天全库巡查制度，重点针对少数贵重或常用配件。
由配件经理监督，前台人员和库管人员共同成立一个抽查小组，作好相应抽查记录，发现问题及时处理，情况严重时上报公司领导，追究责任人。
3.8实行仓库车型区位责任制，责任落实到人。
3.9发料时，仔细核对领料单和销售清单，防止误发。
3.10对于每天正常下班后，晚上救急发放的配件，当事人值班人员必须作好记录，第二天向配件中心经理及仓库管理员作情况说明。
3.11严禁任何人员未经配件部经理及副总经理签字同意借出配件。
特殊情况处理后上报。
配件借进借出需办好交接手续，由配件经理和经手人签字，并及时输入电脑。
借进借出须尽快清还销账，以免引起帐物错乱甚至产生呆帐。
3.12严禁非工作原因在库房进出、聊天、一经发现，扣发当事人奖金，情况严重者调离工作岗位。
3.13加强钥匙管理，钥匙指定仓库管理员掌握。
3.14 发现偷盗行为严惩不怠，直至追究刑事责任。
3.15每天进行卫生值日，每周一次大扫除，保持库房和货架清洁卫生。
一汽大众订单管理办法
方法： 方法：
季度平移法 任务分解法 同比环比法 定性分析法 ABC分类法 库存调整分析 变量分析法 精确的进销存管理
数据来源
连续三年历史数据 总部政策文件 历史数据 市场动态（三个） 产品主推结构 RDC客户、CDC 新品滞销、工程 日进销存报表
14 2011-122011-12DDE
பைடு நூலகம்
12 2011-122011-12DDE
预测— 预测
品牌计划 任务 目标 战略业务单位/业务定义 营销信 息系统 预测 营销审核 环境和内部审核
销 预测
营销信 息系统 预测
顾客和竞争审核
年 度 计 划 控
SWOT分析 目标营销 分 目标 定位 目标 和 战略 营销 销 营销 计划 预测 定 竞争
制
9 2011-122011-12DDE
需求管理与需求预测--个性化需求预测方法的基本特点 需求管理与需求预测--个性化需求预测方法的基本特点 --
方法 基于经典统计的各种时间序 列分析法 各种贝叶斯分析法 合作计划预测和补货 （CPFR）和合作预测（CF） 订单超计划法（OrOp）
分析单位 企业产品的需求 数量 企业产品的需求 数量 单个顾客/零售商 的需求 单个顾客的订单
需求管理与需求预测--目前需求预算存在的问题 需求管理与需求预测--目前需求预算存在的问题 --
需求预算类别 五年销量预算 年度销量预算
目前问题 预算模型的确定 数据很少没条件等 缺少结果验证评价 用户信息来源少 缺少结果验证评价 各业务室预测人员不明确 用户预测来源不充分 驻厂人员责任不到位 用户预测来源不够 驻厂责任不到位 预测没有时间性 预测准确率不高 预测方法不清晰
改进方向 确立模型 评价标准、每年评价 增加用户信息来源 每半年评价一次 购货协议确定 计划员负责制 驻厂工作人员职责与考核 增加评价考核 预测标准确定 供货协议确定 明确预测责任与考核
一汽大众生产体系手册
一汽大众生产体系手册前 言1.一汽-大众生产现场管理系统是由哪九大部分组成？答2、请说明你对“一汽 - 大众生产现场管理体系”九大要素的相互关系的 看法。
做为工段长或班组长你在推行九大要素中应该怎样去做？ 九大要素的各要素环环相扣、缺一不可，都是生产管理体系中必不可少的部分，并且他们所处的位置相当于汽车的各部件在汽车中所起的作用。
目标是前进的方向；改进活动是各项工作开展的思路；目视是工作标准和内容的展示；标准化操作是使工作行为更加规范统一；工位组织是现场管理、人机工程的标准；过程控制是开展质量工作的依据；TPM 是设备管理所追求的目标，物料管理生产及维修材料管理的方法。
其中班组管理是体系的核心，因为其它各项工作都要落实到班组去开展，即班组的各项工作要遵照其它要素的要求去开展，班组管理的水平决定着其它各要素开展的深度。
作为工段长或班组长首先要认真学习各要素的工作要求和标准，并且组织班组物料管理?标准化工作目标管理工位组织班组管理目视管理TPMKVP过程控制成员来学习，指导员工按照标准的来开展各项工作，并且不断对照标准进行检查，对于存在的差距进行不断改进，并且不断循环下去。
1、自身学习—掌握标准一.KVP21.什么是KVP2答:K-不断的；V-改进 ；P-过程； 2-代表以平方的速度跳跃式的2.KVP2所提的七种浪费？答:(1)生产过剩 (2)等待 (3)搬运 (4)加工本身 (5)库存提高 (6)动作 (7)制作不良二、标准化操作1.什么是标准化操作？答：标准化操作就是跨班次制定的、统一的工作流程和工作方法。
2.标准化操作的优点是什幺？由班组成员负责编制“标准操作卡”∙保证各班次按相同的工作方法完成工作∙发现并消除浪费，提高劳动生产率∙避免缺陷，保证质量标准∙在完成工作过程中保证工人安全∙工作过程具有高的透明度、分工明确、目视化∙方便新员工熟悉工作∙是KVP2活动的基础∙是规划工位的基础3.在标准化操作Audit评审中，如果该工位已完成，由工业工程科授予绿色工位称号4.标准化操作达标率怎样体现？绿色工位数+黄色工位数标准化操作达标率= X 100%工位总数5.标准化操作Audit复审频次？答：一次/季度6.用自己的话说明为什么要推行标准化操作？三、班组工作：1、什么是班组工作？班组工作是企业在空间或专业方面有相互联系的多个员工为了独立完成工作内容和完整的工作任务而进行的紧密合作。
一汽大众ERP-SAP
SAP R/3系统在一汽大众的应用与研究14年ERP历程不仅使一汽大众的管理更加稳健和成熟，同时也使一汽大众的生产、经营、管理、销售和决策更加透明和数字化。
本文详细介绍了一汽大众的企业特点、ERP软硬件选型、ERP实施三期工程、实施了SAP R/3的哪些模块、模块解决方案等五大块内容。
一、一汽大众的企业特点1、大量流水与多品种小批量相结合的混合生产制造类型。
一汽大众的产品生产主要采取流水化生产，如捷达轿车，年产量在20万台左右；同时，为满足市场不同客户的需求，又同时生产宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪C6、奥迪B7等多个品种，每个品种下又有许多明细车型。
2、以市场预测和用户定单组织生产，并建立适当的库存适应市场变化部分高端车型，采用定单式生产，但考虑到中国的实际市场情况，全年的生产计划依据于销售终端的市场预测，因此这种生产计划是属于复合型的计划方式。
3、由生产计划推动逐渐向客户需求拉动的模式转换，要求有更高的制造水平和管理水平。
4、采购量大、品种多，物料管理复杂。
由于一汽大众的生产车型大类有十几种，明细车型有100多种，因此，其生产物料的品种、数量巨大，加上每年的采购金额将近700．800亿元，因此物料管理难度极高。
5、质量的管理要求较高，对成品、关键部件要求有质量跟踪。
一汽大众的生产过程完全遵守德国大众的质量标准，质量要求十分严格，不仅是针对下线产品，对制造过程中的半成品、采购的零部件，也必须进行质量验证后方可上线生产。
针对这些复杂的质量检测，需要有专门的质量检测系统来完成。
6、单位成本高，往来的资金额巨大，因而资金控制十分严格，尤其对客户信用的管理和对供应商付款的管理；一汽大众的产品单位成本很高，最低端的产品如捷达，其价值也达6．7万元，高端产品如奥迪C6，价值高达50．60万元。
每月的零部件采购金额都在40．50亿元，每月的销售金额60．70亿元，资金流入、流出频繁且巨大，需要有良好的客户信用管理及供应商的付款管理。
一汽大众整车销售过程控制程序
整车销售过程控制程序1、目的：对一汽-大众大众品牌系列轿车销售服务过程进行控制，确保销售的整车的质量和服务质量符合规定要求。
2、范围：适用于从整车采购到交付全过程及交付后活动的控制。
3、职责：3.1营销部负责整车销售服务从正常采购、销售、整车交付以及交付后回访全过程的控制。
3.2 服务部负责新车PDI检查和日常检查以及售后的保养、维修工作。
3.3 综合部是服务质量的监督管理部门。
4、工作程序：4.0整车销售过程控制流程图：附后。
4.1整车采购：4.1.1本公司是一汽-大众的特许经销商，其作为本公司整车采购的合格供方，本公司只销售一汽-大众大众品牌系列轿车。
4.1.2根据市场需求信息、竞争对手分析，结合公司库存情况，营销部制定《营销计划》，经公司总经理与一汽-大众代表签字后实施。
4.1.3销售经理每月制定详细的《月销售计划书》。
4.1.4提车时，营销部携带相关证明到中转库提车。
自行提车时，公司选择评价合格承运方，并签定《车辆运输合同》。
4.2进车检验和贮存4.2.1在进车检验中，车管员需根据《随车文件、工具包清单》以及零公里、车况等对车辆进行检验，并会同服务部相关人员按《PDI检查表》进行检查，合格后车管员在PDI清单中签字，确认后办理入库手续，将合格车辆移至相应的停放区内，并在车前做好车型、价格及配置等相关标识。
如有不合格项，在此单中注明原因，及时按《不合格品控制程序》进行处理。
4.2.2车辆检查合格后，营销部经理将车钥匙及所属车辆物品转交信息员，信息员在接到新车后，及时填写《车辆入库单》，入库单中应记录发动机号、底盘号、入库日期等，记录在《车辆进销登记表》。
并将车辆停放在车辆销售区，将车辆价格记入展车价格表。
4.2.3 IT信息员每天按要求通过R3向一汽-大众上传入库、出库及库存数据信息。
4.2.4库管员应采取相关防护措施，对商品车辆进行管理。
防止商品车磕碰、划伤、损坏，做好防火、防盗等安全工作。
一汽-大众供应商管理流程介绍.sbx
一汽-大众QPN 新零件质量提高计划 评价标准
结果页中的评价 (以产品 -/过程规划阶段为例 ): 评价阶段 项目 方案 提问数目: 没有涉及的提问数目: 被评价的提问数目: 可能的分值: 达到的分值: 被评为5分的提问数目: 被评为0分的提问数目: 成熟度 *: (评价值:最大10) 评价负责人: 评价日期: 产品诞生 产品- 和 过程规划 16 1 15 150 140 2 0 9,3* *成熟度= 达到的分值 x10
可以开展的下 备注 步工作 小批量试生产;原则 上需要三分零件； PVS装车，是在批 量生产条件下的一 种练习，生产工厂 熟悉装车流程，确 认装车工艺，由TLR 组织，编制送样计 划，并籍此提升零 件与车身的质量 BMG零件一般定义 为：安全件、功能 件、电气件
一汽-大众PEP 产品诞生过程 流程
•功能尺寸（整车）和检验尺寸 （动力总成）在100%公差内
•试装和/或功能差，抱怨要有记录 和措施 •花纹未腐蚀 •禁用，有很大的偏差
有问题的措施、 实施时间及进度
OTS认可
6分
•无法装配或实现功能 •功能尺寸（整车）及检验尺寸 （动力总成）超100%公差范围
文件不全
无OTS认可
一汽-大众EMPB 首批样件检验报告 评价标准
PEP ：指“产品诞生过程”，对大众而言既是指从项目启动（PM） 到市场投放（ME）的汽车形成的过程。
3
一汽-大众PEP 产品诞生过程 流程
5个里程碑/17M
项目启动 PM 项目前提 PP 产品定义 PD 项目确认 PF 方案确认 KE
4个里程碑/21M
造型决定 DE 造型冻结 DF 采购认可 BF 批量许可 LF
外购件认可 设计、工艺优化 模具优化 BMG实验、PV实验 EMV开始
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改变流程设计 如
•重新定义生产流程 中的过程时间偏差
•取消不增加价值的步骤 •避免绕圈子
BPR并不只是优 化单个流程而是
整个流程
•排除瓶颈
中国最大的资料库下载
2.BPR的焦点
决定跨流 程议题
流程改革家（PE）
董事会 执行委员会
提出业务计划和准备 实施所需的文件决策
概念和实施承 诺的讨论
BPR
基本实施意味着 •实质性改变 •以实际工作取代讨论/分析/ 计算 这与项目中的业务计划和蓝 图阶段截然不同
最终产品 基本实施所需所 有工作的30页的演示会
最终产品 30张照片/经测试 的零件等作为实质改变的凭 证
BPR侧重实施
典型问题
•“过剩性再造”员工继续穷究 细节而不转入“行动”
•缺乏魄力“不满足所有先决条 件就不开展实施
改变流程通过量 如
•减少产量规划的频率
•取消某些工作（如汇报 文件制作….）
•重新定义产品开发中的 核心能力
•自己制造/外购设备管 理
•创造新的服务性业务
优化流程中各步之间的合作 如
•维护工作的集中化/分散化 •重新分配客户定价流程中的责任 •组建跨职能的质量管理小组
使流ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的成功更明 显如
•编写预生产时间表 的衡量标准目录
•实施中会产生失败
•来自不同单位的众多人员执行 小型的实施任务 －没有总体责任 －没有实施的驱动力
BPR解决方案
•根据“成熟度”进行思考 －关键性先决条件是什么 －最终成果是什么 •寻求可见性证据（“照片”）
一汽大众管理流程
通过业务流程再造建立独特的竞争优势
今天讨论的议题
•什么是业务流程再造
业务流程再造概述
•如何在业务流程再造中获得成功 肯独特的“微流程”
方法和案例
•电子商务将可以如何从根本上影响汽车行业的业务流程 再造 影响和机遇
什么是核心流程
人体
公司 组织架构 骨 架构
管理流程 连接所有骨使整 个人体结构协调工作的神经 系统 •战略规划 •预算 •人力资源规划
注重要领开发
5.注重实施
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BPR的方法已得到大 量成功范例的验证
1.BPR的关键原则 流程而不是职能的最佳化
从职能主设计…
…到流程设计
姓名 职称
姓名
姓名
姓名
职称
职称
职称
客
客
BPR影响深远 的改革方案
户
户
流程导向
•完全负责有关各方面的界面 •确保公司内外无缺陷的客户引导 •消除影响组织架构的障碍
传统系统
最终组合
供货商
时间 流程（供应到货）时间 时间 0.5天 的平均增量 ~7天
质量 一次成功率（上漆工序） 质量 95% 35%
成本 100个实体
成本 50%
时间 ＜2天 质量 70% 成本 80
5.成功的基本实施的原则
典型
基本实施意味着 •制定更准确的日程安排 •进一步协调 更细致的潜在计算 这仅仅是业务计划和蓝图阶 段的延续
稳定生产前的时间 安排（“时间框架”）
制定生产中的 “拉动原则”
实施拉动逻辑
“软件”流程 •订单和生产管理
•供应链管理 •系统的设计
本身 及部 件的 制造
“硬件”流程
上漆 内部 工作 装饰
预装 配及 装配
完成
设计“拉动取向” 的供应链管理
根据新的生产供 应链管理
原则设计工厂
采用简化的 生产方法
流程的优化 四个杠杆因素
流程 工作
流程 工作
现有流程的改进
旧流程
新流程
引导一个“无学杂费流程” （核心成本和时间）而开创更好的新流程
旧流程
“无浪费流程”
新流程
重新设计 核心流程的引导
汽车行业举例
从“推力”
人员
通过“核心流程”
汽车生产程序中 无浪费 无弯路 无改变（形成 “一串珠子”）
到“拉力”
现有流程的不安全 性需要一个特殊的 缓冲区来保持“成 串的珠子”
角色
系统
流程 合同 订单 生产 装运 收款 服务
技能
衡量标准
公司标准
业务流程再造并不意味着裁员 BPR旨在通过缩短流程时 间 提高质量和降低成本 大幅度地改进业绩
时间如，
•订贷到送货时间 •供应到货时间 •上市供应时间
通过从根本上改进 竞争实力 新的业 务流程会带来更高 的销售收入 创造
更多的价值
四种流程类型
产品开发 整合开发流程
功能 小组（如座驾）
订单获得
规划/市场 营销
销售 销售支援
监控
订单履行
四种流程
基础建设 更多“独立”的流程如
“software processes” SCM
“硬件流程”（装配 制造）
设施 管理
人事
行政
产品开发
一体化的流程
一体化的流程加上职能小组
职能小组
汽车行业举例
质量如，
•重复工作 •客户回报 •服务质量
成本如，
•人事 资本和非产品的相 关材料成本
•保修成本
BPR与传统的业绩提高方式有本质不同
传统方式
BPR方式
职能领域最佳化
1.流程业务最佳化
由核心小组驱动最大
对所有分析单位采用 “平均”的目标
逐步改善
2.由流程改革家驱动 最大化
3.流程改革的个人承 诺
4.以核心流程为导向 的根本性改革
产 Project management
品 和 产
一 般 性
详 细 的
非 常 详 细
量规 规 的
规格 格 规
系 列 开 发
划
划
一体化的流程是一切开 发子流程的基础
通过不同职能间 的相互学习 降低材料成本
设计新的流程
挑战自我制造－ 采购之间的取舍
建立新 的系统
订单处理“软件”和“硬件”流程
汽车行业举例
核心流程 在一定骨之间发 挥重要功能的肌肉 •产品开发 •产生订单 •订单履行 •支持功能
核心流程的特点 •一系列向客户递交价值的 “自始至终”的决策 信息 材料 资金流和活动
•贯穿各职能部门
•决定公司的战略性竞争优势
“业务流程再造（BPR）”重新设计工作流程及所 有影响业绩的驱动因素
流程流 结构
项目
成员
支持 •培训 •方法 •指导
流程改革家
支持 •技术 •资源
经理/一线员工
项目小组
3.以具体承诺代替平均的目标
车身制造范例
传统方式 平均目标（“观点障碍”）
...
分析 单元
目标
1
2
3
4
成本 －40% 成本 －40% 成本 －40% 成本 －40% 成本 －40%
来自核心小组和董事会 的压力和当以成本衡量的尺度
约束了创造力和创新精神
BPR方式 针对具体承诺的三个衡量尺度
时间 制造时间下降30%
质量
•上漆一次 成功率提高 15个百分点
成本或收入
•成本下降 25%
4.根本性地重新设计 而不是最佳化的增加
传统方式
陈旧流程最佳化的增加（如以 纠正每个流程阶段中的错误）
BPR方式
寻求一个全新的概念 能包括许多－可能是全部－流程阶段