航道航标管理基础知识

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航标专业知识

航标专业知识全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：航标是指航行中的标志物，是指示和指引船只安全航行的一种设施。

航标的种类繁多，包括灯塔、浮标、航标塔等。

航标是航行中不可或缺的重要设施，具有重要的指引和安全作用。

航标的种类及作用航标的种类很多，主要包括灯塔、浮标、航标塔等。

灯塔是用来指示航行船只的方向和位置的，通常在海岸线上建造，其顶部通常安装了灯光设备，以便夜间船只也能清晰看到。

浮标则是在水面上浮动的标志物，一般用以标示安全水域、航道等。

航标塔则是一种高大的塔式建筑物，用以指引航船的行进方向。

航标的作用主要有两个方面，一是指引航行的方向和位置，二是为了提供安全的航行环境。

船只在航行过程中通过观察灯塔、浮标等航标，可以准确把握方向和位置，避免航线偏离或发生其他意外。

航标的存在也为船只航行提供了重要的参考和保障，通过航标可以辨认安全水域、浅滩等障碍，并避免发生意外事故。

航标的设计与设置航标的设计与设置需要考虑航行船只的特点和需要，以及海域的地形、气候等因素。

一般来说，航标的设计应该具有醒目的特点，易于辨认和识别，以便船只能够迅速准确地识别并作出相应的行动。

在海域复杂、水深浅变化大的情况下，航标的设置也需要考虑更多因素，以确保船只能够安全地航行。

航标的维护与管理航标是航行中的重要设施，需要定期进行维护和管理，确保其正常运行。

维护航标主要包括清洁、保养、修理等工作，以保证航标设施始终处于最佳的工作状态。

航标的管理也需要确保其标志物能够及时更新、更换，确保其准确性和有效性。

总结航标作为指引和保障船只安全航行的重要设施，发挥着重要的作用。

航标种类多样，包括灯塔、浮标、航标塔等，各具特点并具有不同的作用。

航标的设计与设置需要综合考虑船只的特点和需要，以及海域的地形、气候等因素，维护和管理航标也必不可少，确保其正常运行。

希望通过本文的介绍，读者对航标有了更深入的了解，也能够更加重视航标在航行中的重要性。

第二篇示例：航标是航行中的重要指示标志，以其形状、颜色、灯光等特征，帮助船舶确定航线、行驶方向和安全通航。

航道基础知识

航道基础知识一、航道的基本概念；答：指中华人民共和国沿海、江河、湖泊、水库和运河可供营运船舶及排筏在不同水位时期通航的水域。

二、航标的种类及其功能、形状、颜色、灯质、作用距离等；答：种类：过河标、沿岸标、侧面标、左右通航标、示位标、桥涵标。

(1)过河标功能：标示过河航道的起点或终点形状：岸标：锥形、杆标或塔标身上端装正方形顶标两块，分别向上、下方航道。

浮标：锥形标身上端装正方形顶标三快，闭合组成。

颜色：左岸：白色右岸：红色灯质：左岸：绿色，顿光；或白光，莫尔斯信号“M”（——）右岸:红色,顿光;或白光, 莫尔斯信号“D”（——··）最小安全航行距离：岸标：30米浮标：20米(2)沿岸标功能：设在沿岸航道一侧的岸上，标示延安航道的方向，指示船舶沿着本岸航行。

形状：锥形标身上端装球形顶标一个颜色：左岸：锥形标身白色，顶标黑色或白色右岸：锥形标身红色，顶标红色灯质：左岸：绿色，定光右岸：红色，定光最小按航行距离：30米(3)侧面标功能：社在浅滩、礁石、沉船等碍航物靠近航道一侧，或通航分到的近岸一侧，标示航道的侧面界限；也可以设在附近有足够水深的露出水面的航道碍航物上，称锥形岸标或罐形岸标。

形状：岸标：杆形或框架形，塔形体上端左岸加装锥形顶标，右岸加装罐形顶标。

浮标：左锥形，右罐形颜色：左岸一侧：白色或黑色。

杆形体的标杆、塔形标标体为黑白相间横纹。

浮标追性标体、岸标锥形顶标为黑色或白色。

右岸一侧：红色。

杆形灯桩的标杆、塔形标标体为红、白相间的横纹。

浮标罐形标体、岸标罐形顶标为红色。

灯质：右岸一侧：绿色，定光或单、双闪光左岸一侧：红色，定光或单、双闪光最小安全航行距离：岸标：30米浮标：10米(4)左右通航标：功能：设在航道中个别河新碍航物、航道分汊处或支流通航河口，标示该标两侧都是通航航道。

形状：岸标：塔形浮标：锥形颜色：面对标体，每面中线两侧分别为左侧白色，右侧红色。

灯质：白色，三闪光；或红色和绿色并列定光灯各一盏，面向下游，标志左侧为红灯，右侧为绿灯最小按航行距离：岸标：30米浮标：20米(5)示位标功能：设在宽阔水域，标示河口、进港航道的进出口、岛屿、浅滩区、礁石区等位置，供船舶确定航向，知识船舶循标志进入河口、进港航道，或警告船舶避离危险区。

航道测量与航标管理

第一节内河水道
三航道尺度
确定航道标准宽度时，应考虑的因素： • 船舶（队）的尺度、船（队）型、船舶（队）的操纵性、偏航程度； • 航道尺度、航道形态； • 流速、流态； • 气象条件。
长江干线对航道标准宽度Bmin的规定： • 川江—— 60m； • 中游—— 80m； • 下游——100m； • 当与Hmin的维护不能兼顾时可缩窄Bmin，不得小于：川江50m；中、
② 平原河流：流经地势平坦、土质疏松的平原地区。平原河流的形成过程主要表现为水流的堆积作用，在这一作用下，河谷中形成深厚的冲积层，河口淤积成广阔的三角洲。主要特点如下： • 河床质为粗沙、中沙、细沙和粘土。 • 横断面在顺直河段多为抛物线形或矩形；弯曲河段的弯顶部分为不对称三角形；江心洲分汊河段呈“W”字形（马鞍形）；游荡型河段则十分散乱。 • 平原河流的水面比降一般都比较小、流速也较小；流态比较平缓，不正常水流较少，且强度较弱。 • 水位变幅不大；但河道多变。
1 2 L1 L2 L b1 b2 b d1 d2 d
Bmin 2(b L sin d ) c
C 1 (b L sin)
2
d
1 4
(b
L sin)
1 2
tVs
s in
Bmin 2(b L sin) 1.5 3(b L sin)
通常 ° 取3 ； Bmin 5b。
第一节内河水道
一河流基本知识
（1）河流：河流是指陆地表面上的线性凹地与在其上流动的河水的总称，是在地壳构造运动的基础上，水流与河床长期不断相互作用下形成的。
（2）河流分类： ① 山区河流：流经地势高峻，地形复杂的山区。河谷的形成一方面与地壳构造运动密切相关，一方面受水

航道航标常识[大全]

内河助航标志一、概述1、内河助航标志（简称内河航标）是反映航道尺度，确定航道方向，标志航道界限，引导船舶安全航行的标志。

现行的内河航标是国家技术监督局1993年12月4日批准，1994年9月1日实施的GB5863-93年《内河助航标志》，并引用GB5864《内河助航标志的主要外形尺寸》。

2、内河助航标志的主要功能：内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。

其主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。

3、决定河流左岸、右岸的原则：按水流的方向确定河流的上下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。

对水流流向不明显或和河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游：（1）通往海口的一端为下游；（2）通往主要干流的一端为下游；（3）河流偏南或偏东的一端为下游；（4）以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上、下游。

4、左、右岸航标颜色的确定：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。

不必区分左、右岸的内河航标按背景的明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色（黑色）；背景深暗处为白色。

内河航标灯质应符合有关规定。

5、内河航标按功能分为三类，即：航行标志、信号标志、专用标志。

二、航行标志航行标志指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等十种。

三、信号标志为航行船舶揭示有关航行信息的标志称为信号标志，包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标及节制闸标等六种。

四、专用标志为标示沿、跨航道的各种建筑物，或为标示特定水域所设臵的标志，其主要功能不是为了助航的统称为专用标志。

专用标志包括管线标及专用标等二种。

五、内河航标配布1、内河航标配布类别内河航标配布类别分：（1）一类航标配布：配布的航标夜间全部发光。

白天，船舶能从一座标志看到次一座标志；夜间船舶能从一盏标灯看到次一盏标灯。

航道航标知识

内河助航标志一、概述1、内河助航标志（简称内河航标）是反映航道尺度，确定航道方向，标志航道界限，引导船舶安全航行的标志。

现行的内河航标是国家技术监督局1993年12月4日批准，1994年9月1日实施的GB5863-93年《内河助航标志》，并引用GB5864《内河助航标志的主要外形尺寸》。

2、内河助航标志的主要功能：内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。

其主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。

3、决定河流左岸、右岸的原则：按水流的方向确定河流的上下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。

4、左、右岸航标颜色的确定：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。

不必区分左、右岸的内河航标按背景的明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色（黑色）；背景深暗处为白色。

内河航标灯质应符合有关规定。

5、内河航标按功能分为三类，即：航行标志、信号标志、专用标志。

三、信号标志为航行船舶揭示有关航行信息的标志称为信号标志，包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标及节制闸标等六种。

四、专用标志为标示沿、跨航道的各种建筑物，或为标示特定水域所设置的标志，其主要功能不是为了助航的统称为专用标志。

专用标志包括管线标及专用标等二种。

五、内河航标配布1、内河航标配布类别内河航标配布类别分：（1）一类航标配布：配布的航标夜间全部发光。

白天，船舶能从一座标志看到次一座标志；夜间船舶能从一盏标灯看到次一盏标灯。

航道基础知识交流材料解析

通航净高是指在设计最高通航水位至跨越航道建筑物或其他设施最低点之间的垂直距离。
通航净宽是指在设计最低通航水位时，跨越航道建筑物通航孔相邻两墩内侧间可供船舶航行的宽度。
河流的自然特性及演变规律
山区河流自然特性 1.山区河道河床特征 2．山区河道水文泥沙特征 3.山区河道演变特点平原河道自然特性 1．平原河道的形态特征 2.平原河道的水文水力特性 3.平原河道的演变特性
航道基础知识交流材料
第一节概述
内河航道
航道是指沿海、江河、湖泊、水库、渠道和运河内船舶、排筏在不同水位期可以通航的水域。内河航道则是位于河流、湖泊、水库内的航道，以及运河和通航渠道的总称。
满足船舶在航道中航行所需要的通航尺度、通航水流条件、气象条件、河床边界条件和航道设施状况称为内河航行条件。其中内河的航道尺度、水流条件称为内河航道条件。
长江岸别的确定
面向长江下游方向: 左手一侧为左岸 (北岸) 右手一侧为右岸 (南岸)
内河航道等级与通航标准
（一）内河航道等级是航道规划部门对某一等级航道的定级。航道定级是遵循国家颁布的《内河通航标准》，在制定航运发展规划的基础上，通过技术经济论证和规定程序，确定某一河流及其各个区段航道等级的工作。
第二节航道设施
内河助航标志
内河航标的概念
内河航标是内河助航标志的简称。是指在江河、湖泊、水库等内河航道上布设的助航标志。所谓助航标志，是指为帮助船舶安全、经济和便利航行而设置的视觉航标、音响航标和无线电助航设施的总称，简称航标。
内河助航标志
内河航标功能内河航标是船舶在内河航道上航行的重要助航设施，其主要功能是指示内河航道的方向、界限和障碍物，揭示有关航道信息，为船舶指示出安全、经济的航道。 1、内河航标可以指示出航道的方向、界限，使船舶能有效地回避河道中水上或水下障碍物。 2、指挥船舶通过单向行驶控制河段的通行顺序，提高航道的通过能力。 3、及时推荐经济航道。 4、在夜间或能见度较差时，帮助船舶识别航区、测定船位。 5、军事上起一定的航标作用。 6、完备的航标设施也标志我国航运事业的统一和领土主权的完整。

海事管理中的航道标志与导航设施管理研究

海事管理中的航道标志与导航设施管理研究海事管理是指对海上航行、港口运营和海洋资源开发等活动进行规范和管理的一门学科。

在海事管理中，航道标志与导航设施的管理是至关重要的一环。

航道标志和导航设施的合理布置和有效管理，对于保障航行安全、提高航行效率具有重要意义。

本文将从航道标志与导航设施的定义、分类、布置原则以及管理方法等方面进行探讨。

首先，我们来了解一下航道标志与导航设施的概念。

航道标志是指在航道上设置的用于引导船舶安全航行的标志物，包括灯塔、浮标、标志牌等。

而导航设施则是指用于辅助船舶导航的设施，如雷达、GPS、无线电导航设备等。

航道标志和导航设施的作用是相辅相成的，它们共同构成了海上航行的基础设施。

其次，航道标志与导航设施可以根据不同的分类标准进行分类。

按照功能划分，航道标志可以分为引导标志、警示标志和信息标志。

引导标志用于引导船舶沿着规定航线航行，警示标志用于提醒船舶注意危险区域或特殊情况，信息标志用于提供航行所需的信息。

而导航设施则可以按照使用方式分为主动导航设施和被动导航设施。

主动导航设施是指需要船舶主动接收和利用的导航设备，如雷达和GPS；被动导航设施是指船舶无需主动操作即可接收和利用的导航设备，如灯塔和浮标。

在布置航道标志和导航设施时，需要遵循一定的原则。

首先是合理布置原则。

根据航道的特点和航行需求，合理选择航道标志和导航设施的类型、数量和布置位置，确保船舶能够清晰、准确地获取导航信息。

其次是安全原则。

航道标志和导航设施的设置应考虑航行安全因素，避免对船舶航行产生不利影响。

此外，还应注意环境保护原则，减少对海洋生态环境的影响。

在航道标志和导航设施的管理方面，需要采取一系列措施确保其正常运行和有效使用。

首先是定期巡视和维护。

航道标志和导航设施应定期进行巡视和维护，及时发现和修复损坏或失效的设施，确保其正常工作。

其次是信息更新和发布。

随着科技的不断发展，航道信息和导航设备的更新换代速度也在加快，管理部门应及时更新航道信息，并向船舶发布最新的导航设备使用指南。

航海航标知识点总结

航海航标知识点总结航海航标是指在海域和水道上用于指示航行方向、安全标志和信息交流的设施。

航海航标的设置和使用对于保障航行安全、指引船舶航行十分重要。

航标种类繁多，每种航标具有特定的意义和用途，航标设置规范和使用方法也各有不同。

本文将对航海航标的种类、设置要求、使用方法和相关知识点进行总结介绍。

一、航标种类1. 岸上航标：岸上航标是岸边或沿岸水域上设置的用于指示陆地、水域地理和海事信息的航标。

岸上航标包括灯塔、标志牌、天线塔等。

2. 浮标：浮标是浮在水面上用来指示航行方向和水域危险的航标。

浮标通常由浮筒、支架、标志牌和标志灯等组成，根据用途和位置的不同，浮标又分为浮式航标和锚固式浮标。

3. 航标灯塔：航标灯塔是用于指示航线、灯光、水深和其他航行信息的设施。

灯塔通常分为陆地灯塔和浮标灯塔两种类型，其设置和使用有着严格的规定和标准。

4. 警示标志：警示标志是用于警示船舶避让或注意水域危险的设施，包括警报器和警告标志等。

警示标志的设置和使用对于确保航行安全十分重要。

5. 辅助标志：辅助标志是用于指示航线和辅助航行的设施，包括引导标志、航线标志和辅助装置等。

辅助标志的设置和使用可提高航行的效率和准确性。

以上是常见的航海航标种类，每种航标都有其独特的作用和用途，航标的设置和使用对于保障航行安全至关重要。

二、航标设置要求1. 航标设置地点：航标应根据航行需要设置在水道、岸边、浅滩和水域障碍的周围，以便于船舶识别和引航。

航标的位置应远离水域危险、交通干扰和自然灾害的影响。

2. 航标设置数量：航标的设置数量应根据水域特点、航行需求和安全要求确定，通常应保证航标之间的识别距离和连续性，以便于船舶安全和准确的导航。

3. 航标设置高度：航标的设置高度应根据水域深度、船舶高度和视线距离等因素确定，以便于船舶远景识别和近景识别。

4. 航标设置亮度：航标的设置亮度应根据水域条件、天气状况和夜间能见度确定，以便于船舶远距离和近距离识别。

航道航标管理基础知识

精心整理航道航标管理基础知识第一部分航道概述一、航道概念及分类（一）航道：沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排划在不同水位期可以通航的水域。

（二）航道分类1.按航道的级别划分为7级，即I、II、III、IV、V、VI和Ⅶ个等级航道。

通航标准低于Ⅶ级的航道为等外级航道。

2.按航道的管理属性划分为国家航道、地方航道和专用航道。

3.按航道所在地域划分为沿海航道和内河航道。

4.按航道形成的因素分为天然航道、人工航道和渠化航道。

5.按航道的通航条件划分：（1）依通航时间分为常年、季节性通航航道；（2）依通航限制条件分为单向、双向和限制性航道；（3）依通航船舶类别分为内河船航道、海船进江航道、主航道、副航道、缓流航道、短捷航道等。

6.按航道所在特殊部位分为桥区航道、港区航道、库区航道、内河进港航道和海港进港航道等。

二、航标的概念、作用及分类（一）航标：即助航标志，是船舶航行的重要助航设施。

（二）航标的作用：标示航道的方向、界限与障碍物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全经济的航道。

（三）航标分类1.按航标的作用划分为：（1）视觉航标：是固定的或浮动的供直观的助航标志。

具有易辨认的形状颜色，可安装灯器及其它附加设备；常用标身的形状、颜色或顶标来区分或表示不同的航标功能，供驾驶员在白天观察使用，夜间则以灯光的颜色、节奏、周期来区分识别。

（2）音响航标：是指能发出声音信息以引起驾驶员注意其概位的助航标志。

有空中和水中音响航标两种。

（3）无线电助航设施：以无线电波传送信息供船舶接收以测定船位的助航标志。

有无线电指向标、无线电测向仪、雷达应答器、雷达反射器、雷达指向标、卫星导航等。

2.按航标设置水域划分为：（1）内河航标：有航行标志、信号标志和专用标志。

航行标志包括过河标、沿岸标、过渡标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标、桥涵标；信号标志包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标、节制闸标；专用标志包括管线标和专用标。

港口航道与航标管理研究

港口航道与航标管理研究港口是国家经济发展的重要枢纽，而航道与航标管理则是确保港口运输安全和顺畅的关键。

港口航道与航标管理研究旨在探索如何优化港口航道布局和航标设置，以提高港口运输效率和安全性。

本文将从港口航道规划、航标种类与设置以及管理技术等方面进行论述。

一、港口航道规划港口航道规划是港口建设的前期工作，它涉及到水深、航道宽度、弯道半径等因素的确定。

首先，需要根据港口的货物类型和船舶吃水等要素，合理确定航道的水深。

水深的不足会导致船只搁浅或无法进入港口，而过深的水则会增加港口维护成本。

其次，航道宽度的设定需要考虑到船舶的尺寸和航行安全，确保船只能够安全地通过航道。

此外，弯道半径的设定也是关键，过小的弯道半径会限制船只的转弯能力，增加碰撞风险。

二、航标种类与设置航标是指为引导船舶航行和标示航道的设施，包括灯塔、浮标、航标标志等。

航标的种类与设置需要根据航道的特点和港口的需求来确定。

一般来说，大型港口会设置灯塔，用于引导船只进出港口。

灯塔的高度和亮度需要根据航道的长度和船只的视觉距离来确定。

此外，浮标也是常见的航标设施，可用于标示航道的边界和危险区域。

航标标志则是用来标示航道的方向和航行规则，以确保船只能够正确地航行。

三、管理技术港口航道与航标的管理技术是确保港口运输安全和顺畅的重要手段。

一方面，利用现代技术手段，如卫星导航系统和无人机巡航，可以实时监控航道和航标的状况，及时发现并修复潜在的问题。

另一方面，通过建立港口航道与航标的信息管理系统，可以实现对航道和航标的动态管理和维护。

这些技术手段的应用可以提高管理效率，减少事故发生的可能性。

总结港口航道与航标管理研究对于港口运输的安全和效率至关重要。

通过合理规划航道、设置适当的航标，并运用先进的管理技术，可以提高港口运输的质量和效益。

未来，随着技术的不断发展，港口航道与航标管理研究将会进一步完善，为港口运输的发展提供更好的保障。

航道航标管理基础知识

航道航标管理基础知识集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]航道航标管理基础知识第一部分航道概述一、航道概念及分类（一）航道：沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排划在不同水位期可以通航的水域。

（二）航道分类1.按航道的级别划分为7级，即I、II、III、IV、V、VI和Ⅶ个等级航道。

通航标准低于Ⅶ级的航道为等外级航道。

2.按航道的管理属性划分为国家航道、地方航道和专用航道。

3.按航道所在地域划分为沿海航道和内河航道。

4.按航道形成的因素分为天然航道、人工航道和渠化航道。

6.按航道所在特殊部位分为桥区航道、港区航道、库区航道、内河进港航道和海港进港航道等。

二、航标的概念、作用及分类（一）航标：即助航标志，是船舶航行的重要助航设施。

（二）航标的作用：标示航道的方向、界限与障碍物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全经济的航道。

（三）航标分类1.按航标的作用划分为：（1）视觉航标：是固定的或浮动的供直观的助航标志。

（2）音响航标：是指能发出声音信息以引起驾驶员注意其概位的助航标志。

有空中和水中音响航标两种。

（3）无线电助航设施：以无线电波传送信息供船舶接收以测定船位的助航标志。

有无线电指向标、无线电测向仪、雷达应答器、雷达反射器、雷达指向标、卫星导航等。

2.按航标设置水域划分为：（1）内河航标：有航行标志、信号标志和专用标志。

港航知识点总结

港航知识点总结一、港航的定义和分类港口航道主要是为了确保货物和人员从一个港口到另一个港口的安全和高效的运输，它包括航道、船舶和文书是从港口驶入或者驶出的水域。

根据国际海事组织的分类标准，港口航道可以分为主航道、支航道和未定深航道，而根据不同的商船类型更有不同的港口航道分类。

此外，港口航道的长度也各不相同，从数十公里到数百公里不等，这就需要港航人员有非常高的专业水平和技能。

二、航道维护和管理航道维护和管理是确保港口航道畅通的一项基本任务。

这需要港口管理部门与相关部门密切协作，确保港口水道的安全和通航条件。

通过进行海底调查，维护航道标志和航标，清理水道垃圾，航道浮动物等，保证航道和港口水域的安全通行。

此外,还需要定期检查和清理航道上的长期堆积物和杂草，确保航线安全通畅。

这项工作需要港航工作人员耐心和细心的工作。

三、航道标志和航标航道标志和航标是港航知识中非常重要的一部分，它们是为了避免航行中产生的碰撞和事故，以及确保航线通畅的必备设施。

航标是设置在海面或者水底的设施，用来标记出安全水域、航线、航道交汇处、港口入口等重要水域，航标通常有航行灯、声光信号等辅助装置。

而航道标志是指为航行提供临时性引导或者警示，确保船只安全通行的标志物。

港航工作人员需要了解和掌握各种航标和航道标志的类型和功能，并在实践中熟练掌握使用方法。

四、港口驾驶员的技能要求港口驾驶员是掌握港口航道标志和航标的港航工作人员，他们需要熟练掌握港口航道的布局和水深，掌握船舶航行技艺和应急处置技能。

此外，港口驾驶员还需要熟悉航行规则、通航限制和潮汐情况，保证船只在港口航道的安全通行。

因此，港口驾驶员需要经过专业培训和资格认证，才能胜任这一重要的工作。

五、船舶安全管理船舶安全管理是保障船只在港口航道安全通行的重要保障措施，它包括船舶设备和船员管理。

在船舶设备管理方面,需要定期对船舶进行检查和维护，确保船舶设备的正常运行，例如船舶航海仪器、通讯设备、机械设备和消防设备等。

航道法规基础知识

航道法规基础知识航道法规是航道管理的基础和依据，航道管理是航道管理机关依法对航道、航道设施以及与通航有关设施进行保护和管理的活动。

《中华人民共和国航道管理条例》中明确规定，“航道和航道设施受国家保护，任何单位和个人均不得侵占或者破坏，交通部门应当加强对航道的养护，保证航道畅通”。

《中华人民共和国航道管理条例实施细则》中规定，“航道主管部门负责管理和保护航道及航道设施，有权依法制止、处理各种侵占、破坏航道和航道设施的行为”。

一、长江航道主要法规依据航道法按法的渊源来分，可分为航道法、航道行政法规、航道行政规章和规范性文件。

（一）航道法的立法我国至今尚未出台《航道法》，交通部从1995年起对《航道法》的起草做了大量工作。

2010年1月，《航道法》已被正式列入国务院法制办工作计划。

（二）航道行政法规1、《中华人民共和国航道管理条例》。

该条例于1987年8月22日由国务院发布，2008年12月27日经国务院决定修改后，自2009年1月1日起实行。

本《条例》适用于我国沿海和内河的航道、航道设施以及与通航有关的设施。

2、《中华人民共和国航标条例》。

该条例于1995年12月3日由国务院第187号令颁布施行，适用于在中华人民共和国的领域及管辖的其他海域设置的航标。

（三）航道行政规章1、《中华人民共和国航道管理条例实施细则》。

该《细则》于1991年8月29日由交通部颁布，自1991年10月1日起施行。

2、《内河航标管理办法》。

该《办法》于1996年5月20日由交通部第2号令发布，自1996年8月1日起施行，适用于江河、湖泊、水库、运河等内河通航水域的航标管理，是目前长江航道部门依法管理长江航道航标的重要法规依据。

（四）航道规范性文件1、《长江干流桥区航标设置及维护管理规定》。

该规定于1996年3月14日交通部发布，自1996年9月1日起施行。

适用于对长江干流已建、在建桥梁桥区航标的设置、维护管理。

2、《跨越国家航道的桥梁通航净空尺度和技术要求审批办法》。

航运基础知识

航道是水运的三大要素之一。

航道是水运赖以发展的基础,有“航运之母”之称。

第一部分基础知识一、航道概念航道是指沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶排筏在不同的水位期通航的水域。

1.通航水域就术语的含义而言,船舶及排筏可以通达的水面范围都是通航水域,则沿海、江河、湖泊、水库、渠道和运河内可供船舶、排筏在不同水位期的通航水域即为航道。

要明确界定通航水域,首先要明确船舶和排筏的含义。

在《中华人民共和国海上交通安全法》中指明船舶“是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台”;在《中华人民共和国内河交通安全管理条例》中则规定船舶“是指各类排水或非排水的船艇和移动式平台”。

前者将排筏列入船舶的范围,后者则未作这样的明文规定。

船舶种类很多,有大有小,其作为水上运载工具的属性是相同的,但不同类别和大小的船舶其功能相异。

具有能让营运船舶和大中型排筏通达条件的水域定为有真正意义的通航水域,当然,这类水域同样可供小艇和小排筏通行。

2.航道广义上必须把航道理解为水道或河道整体,它可以不包括堤防和整个河漫滩,但不能不包括常遇洪水位线以下的基本河槽或者是中高潮位以下的沿海水域。

航道的狭义理解等同于“航槽”。

因为航道应当有尺度标准和设标界限,航道位置可以随河床演变或水位变动而随时移动,航道尺度也可以随季节与水位变化以及治理工程的实施而有所调整。

除了运河、通航渠道和某些水网地区的航道以外,航道宽度总是小于河槽的宽度。

在天然河流、湖泊、水库内,航道的设定范围总是只占水面宽度的一部分而不是全部。

用航标标示出的可供船舶航行利用的这一部分水域,受到客观自然条件的制约。

在天然条件下,不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域,既有尺度要求,也有水流条件的要求。

在某些特定的航段内,还受到过河建筑物如桥梁、过江管道、缆线的限制。

因此,狭义的航道是一个在三维空间尺度上既有要求、又有限制的通道。

二、航道分类我国江河湖泊众多,海岸线漫长,航道流经的地质条件和水量补给等因素差异很大,同时,各地经济、技术发展不平衡,航道建设、航道管理的水平和投入程度不一,航道有条件分类的方法.主要有以下几种:1.按航道的等级划分根据《内河通航标准》的规定,我国航道等级由高到低分I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ、Ⅶ级航道,这7级航道均可称为等级航道。

知识窗▏航标的基础知识

知识窗▏航标的基础知识航标(Aids to navigation)是航行标志的简称，是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志，为各种水上活动提供安全信息的设施或系统。

航标设于通航水域或其近处，以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置，表示水深、风情，指挥狭窄水道的交通。

航标包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。

航标对支持水运、渔业、海洋开发和国防建设等具有重要作用。

中国海事局对我国沿海航标实行统一管理与维护。

内河航标有交通管理部门下属航道管理机构进行建设、管理和养护。

随着航运的发展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。

航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为定位、转向的标志等等。

航标也用以传送信号，如标示水深，预告风情，指挥狭窄水道交通等。

永久性航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图。

在我们日常的海洋测绘外业实践中，学习一下航标的基础知识，对于测量或航途过程中的船只安全驾驶是非常必要的，下面就具体来谈谈航标的基础知识。

一、航标的主要作用主要有以下四类作用，分别是：①指示航道：形式有标示航道的界限（如侧面标）、指示航道的中央线（如安全水域标）等；②船舶定位：利用固定的确知位置的航标（如灯塔）测定船位；③标示危险区：指示危险物位置，供避离危险物用的航标（如方位标志）；④其它专门用途：标示某些特殊水域（如锚地、禁区、渔区、施工区、测速场等）。

航标的分类方式较多，按设置地点分为三类：第一类是沿海航标(Coastal Aids)，第二类是内河航标(Inland river aids)，第三类是船闸航标(Lockage aids)；按用途可分为导航航标、定位航标、避险航标和专用航标四类；按技术装置可分为发光航标(灯标)、不发光航标、音响航标、无线电航标四类。

航道基础知识

一、航道的基本概念；答：指中华人民共和国沿海、江河、湖泊、水库和运河可供营运船舶及排筏在不同水位时期通航的水域。

二、航标的种类及其功能、形状、颜色、灯质、作用距离等；答：种类：过河标、沿岸标、侧面标、左右通航标、示位标、桥涵标。

(1)过河标功能：标示过河航道的起点或终点形状：岸标：锥形、杆标或塔标身上端装正方形顶标两块，分别向上、下方航道。

浮标：锥形标身上端装正方形顶标三快，闭合组成。

形状：岸标：杆形或框架形，塔形体上端左岸加装锥形顶标，右岸加装罐形顶标。

浮标：左锥形，右罐形颜色：左岸一侧：白色或黑色。

杆形体的标杆、塔形标标体为黑白相间横纹。

浮标追性标体、岸标锥形顶标为黑色或白色。

右岸一侧：红色。

杆形灯桩的标杆、塔形标标体为红、白相间的横纹。

浮标罐形标体、岸标罐形顶标为红色。

形状：岸标：塔形浮标：锥形颜色：面对标体，每面中线两侧分别为左侧白色，右侧红色。

船舶航道知识点总结图解

船舶航道知识点总结图解一、船舶航道概述船舶航道是指船舶在航行中必须遵循的一定航线和水域规则，包括海上航道和内河航道。

船舶航道的建设和管理对船舶航行安全、航道通畅至关重要。

船舶航道的主要内容包括水文地理条件、航道标志、航行规则、航道疏浚、船舶交通管制等。

船舶航道的知识对于从事航海工作的船员和海事管理人员来说是必备的。

二、水文地理条件1. 潮汐潮汐是海洋中由于地月引力和离心力作用引起的周期性涨落。

潮汐对船舶航行有重要影响，需要及时了解潮汐规律，以便安全航行。

2. 海流海流是海洋中水流的运动，主要受到风、地转偏向力和潮汐等影响。

了解海流对船舶航行路径的影响，对于规划航行路线和避免险情非常重要。

3. 水深水深是指海洋或河流中水下的垂直距离。

了解航道水深情况，是船舶航行的基本要求。

在不同的水深条件下，船舶的航行速度和航行安全都会受到影响。

4. 海底地形海底地形对航道布局和船舶航行安全有重要影响。

了解海底地形，可以避免船舶搁浅、碰撞等事故。

三、航道标志1. 航标航标是指用于标识航道、浅滩、岩礁、船闸、码头等水上建筑物，以便引导船舶安全航行的设施。

包括灯塔、浮标、信标、航标塔等不同形式的标志。

2. 航行标志航行标志是指用于指示船舶航行方向、水深、限制和特殊区域的标志，如指路标、浅滩标、限制标、禁航标等，船舶在航行中必须根据这些标志进行导航和航道规避。

3. 航标灯光航标灯光是指航标上配备的灯光设施，用于在夜间和恶劣天气条件下向船舶发出信号和指引。

不同类型的航标灯光具有不同的闪烁频率和颜色区分。

四、航行规则1. 船舶航行的基本规则包括船舶优先级、交叉航行规则、避让规则、船舶避碰等。

船舶在航行中必须遵守这些规则，以确保船舶的航行安全和避免碰撞事故。

2. 船舶避碰规则船舶避碰规则是国际海事组织规定的用于船舶避碰的一系列规则和信号，包括避碰信号的标志和意义、航行状态下的应对措施等。

3. 航行区域划分为了保障船舶的航行秩序和航道通畅，海事管理部门会对航道进行划分，规定不同类型的船舶在不同航行区域中的行驶规则和限制。

航标和航标表专题培训课件

二、国际航标协会浮标制度
5．安全水域标志
((21))安用全途水域标志的说明颜在色安：全红水白域相的间中竖心纹用于指形明状在：该球标形的浮四标周或均带有有可球航形顶标水的域柱，形这或种杆标形志浮可标用作中顶线标标：志单、个航红道球中央标志或光航色道：人口白标光志，或指明固光定质桥：下最等好明的暗通[过Iso点]，。明暗[Oc] 或长闪1次，周期10s[LFl. 10s]
3、方位标志
(3)方位标志的说明
③南方位标顶标：上下两个黑色圆锥，锥尖向下颜色：上黄下黑形状：柱形或杆形光色：白光光质：甚快闪6次后加长闪1次，周期10s [VQ(6)+LFl，10s]或快闪6次后加长闪1次，周期15s [Q(6)+LFl，15 s]
第二节国际海区水上助航标志制度
顶标：单个绿色圆锥，锥尖向上
光色：绿光
光质：混联闪2次加1次[Fl(2+1)]
第二节国际海区水上助航标志制度
二、国际航标协会浮标制度
2、侧面标志
浮标A区域和B区
5 》 B区域侧面标志的说明 B区域使用的侧面标志除标志
的颜色、顶标的颜色、灯光的光
域的区别 A区域左红右绿、
色和反光器的颜色与A区相反外，左罐右锥
第二节国际海区水上助航标志制度
二、国际航标协会浮标制度 2、侧面标志
2》右侧标颜色：绿色形状：圆锥形、柱形或杆形顶标：单个绿色圆锥，锥尖向上光色：绿色光质：除混合联闪2+1外任选
第二节国际海区水上助航标志制度
二、国际航标协会浮标制度 2、侧面标志
3》推荐航道左侧标在水道的分岔处，按浮标习惯走向航行时，推荐航道的左侧标志颜色：红色，中间有一条宽阔的绿色横纹

航道基础知识交流材料

内河助航标志
内河航标的分类内河航标分航行标志、信号标志、专用标志。 1、航行标志航行标志是指示航道方向、界限、礁石、浅滩及其障碍物所在的地点及通航桥孔等，使船舶遵从航行标示出来的航道安全航行的标志。航行标志包括过河标、导标、首位导标、过渡导标、沿岸标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标、桥涵标10种标志。
长江岸别的确定
面向长江下游方向: 左手一侧为左岸 (北岸) 右手一侧为右岸 (南岸)
内河航道等级与通航标准
（一）内河航道等级是航道规划部门对某一等级航道的定级。航道定级是遵循国家颁布的《内河通航标准》，在制定航运发展规划的基础上，通过技术经济论证和规定程序，确定某一河流及其各个区段航道等级的工作。 (二）内河通航标准是国家颁布的，规定内河航道等级、船型、船队尺度、航道和船闸标准尺度、过河建筑物通航净空尺度、通航水位设计及有关通航要求的技术标准。过河建筑物是指横跨航道水面上空的一切建筑物，如桥梁、管道、电线（缆）等。通航净空（尺度）是指可供船舶安全通过的、跨越航道建筑物或其它设施所具有的净高、净宽（尺度）的总称。通航净高是指在设计最高通航水位至跨越航道建筑物或其他设施最低点之间的垂直距离。通航净宽是指在设计最低通航水位时，跨越航道建筑物通航孔相邻两墩内侧间可供船舶航行的宽度。
航
道
尺
度
ห้องสมุดไป่ตู้
航道水深。指航道范围内从水面到河底的垂直距离。就局部河段而言，通常指航道内最浅处从水面到河底的垂直距离。航道水深是航道维护的重要指标。一般分为两种，一种是航道维护水深；另一种是航道标准水深。航道维护水深是航道生产部门根据水位的变化情况，结合航道变迁和航道维护能力确定的维护船舶通航的水深维护计划值。一般是以河段为单位分月制定，称为分月维护水深，通常分为主航道维护水深、缓流航道维护水深。航道标准水深是指在设计最低通航水位时，满足标准船舶或船队安全通航所需保证的航道最小水深。航道宽度。航道宽度是指航道两侧界限之间，垂直于航道中心线度量的水平距离。就局部河段而言，通常指航道最窄处按上述方法度量的水平距离。航道宽度分为航道维护宽度和航道标准宽度。航道维护宽度是航道部门根据航道的实际情况结合航道维护能力制定的维持船舶通航的维护计划值；航道标准宽度是为保证船舶和船队正常通航，航道所必须具有的可航水域宽度，简称标准航宽。航道弯曲半径。航道弯曲半径是指弯曲航道中心线的圆弧半径。就局部河段而言，通常指航道中心线上曲率最大处的圆弧半径。航道维护弯曲半径是航道部门根据航道的实际情况制定的维护船舶通航的计划值；航道标准弯曲半径是指为保证船舶或船队正常航行所必须具有的弯曲半径，一般为顶推船队长度的3倍或拖带船队中最大单船长度的4倍。