机油稀释原因分析

三、机油稀释的影响因素
二、曲轴箱通风系统 发动机工作时会有部分可燃混合气经过活塞环由气缸漏入曲轴箱中，发动机温
度低时可能会有液态燃油进入曲轴箱中，如果曲轴箱的燃油蒸气不及时排出会加重 机油稀释程度。改变ＰＣＶ 阀补气量验证曲轴箱强制通风系统对机油稀释的影响， 验证结果见图所示。试验结果表明，ＰＣＶ 阀补气量存在相对较优的值，小于或大 于此值对机油稀释都会产生不利影响。
检测项目
机油运动黏度变化率（道达尔） 机油稀释率（美孚）
检测限值
≥20% ≥5%
二、机油稀释危害
1、机油寿命减少 由于机油稀释后，机油的粘度大幅度下降，粘度过小，在高温、高压下容易从
摩擦表面流失，不能形成足够厚度的油膜，失去其原有作用，导致机油更换，降低 机油寿命，增加了使用成本。 2、燃油经济性降低
1500rpm /WOT
304.2
46.75
0.86
90
97.4
1h
6.0%
HD20
5500rpm /WOT
276.6
159.3
0.72
90
103.6
1h
8.2%
六、点火时刻
点火时刻直接影响到混合气燃烧的时间早晚，点火时刻早，则混合气进入曲轴 箱的量减少，但是会出现爆震的可能性，点火时刻太晚，混合气进入曲轴箱的量较 多，同时发动机性能下降。
喷油时刻需要根据发动机性能等方面综合考虑，增加喷油次数是很有必要 的，目前一般采用的是两次喷射。 四、发动机升温速度要快
采用热管理系统，排气歧管集成缸盖等措施、废热再利用等措施迅速提高 冷机启动后发动机的热机速度，同时要避免车子的短途行驶。
四、机油稀释的解决方案
五、使用市场上正规加油站的燃油，杜绝低品质燃油。 六、设计时提高缸体的刚度，减少缸体变形量，采用合适的活塞环的张紧力， 采用无缺口活塞环，减低活塞漏气量，选择合适的压缩比，控制好爆发压力。 七、控制好VVT的气门开启关闭时刻，采用VVL，气门控制进气量等技术，提 高进气量，提高空燃比。 八、选择合适的点火时刻； 九、选择较高质量等级的机油； 十、加强冷却性能，提高火花塞点火性能，在部分负荷工况下实现稀薄燃烧， 提高空燃比。 十、选用合适的PCV阀，通过实验确定最佳补气量。
2500rpm /
10barBM EP
2500rpm /
10barBM EP
2500rpm /
10barBM EP
2500rpm /
10barBM EP
160.1 156.8 160.5 161
功率
空燃比
出水温度
机油温度
运行时长
机油稀释 率
41.95
1
50°
66.3°
1h
9%
41
0.998 50.92° 67.3°
四、总结
机油稀释是多种因素影响下而发生的一种发动机异常现象，在设计中 减少机油稀释的措施有很多，需要综合考虑布置空间、成本、发动机性能 等因素综合考虑。在日常使用中避免短途行驶、使用高品质机油、汽油对 减少机油稀释也有积极的作用。
三、机油稀释的影响因素
二、喷油器的参数 a、喷油器的角度。喷油角度设置不好，会导致湿壁现象加重； b、喷油孔的数目。喷油孔的数目会直接影响每个孔的喷油量及油束的到达的距离； c、喷油器的直径。 d、喷油压力。
三、喷油时刻 a、喷油提前角。喷油提前角加大，燃油蒸发时间长，湿壁的情况减小，但是过大 喷油提前角又会导致在活塞上止点附近大量机油喷在活塞表面上，增加烟度，过小 的喷油提前角会导致燃油蒸发混合不均匀，燃烧异常。 b、喷油次数。喷油次数少，因此单次喷油的量多，喷油到达距离远，导致湿壁现 象加剧。同一周期里边每次的喷油量分配也会对湿壁有影响。
1h
13.8%
41.79
0.99
91.7
100
1h
1.8%
42
0.979
wk.baidu.com
90.34
99.02
1h
1.1%
三、机油稀释的影响因素
五、燃油属性 燃油属性对机油稀释有很大的影响，这些属性包括粘度、表面张力、密度
以及燃油喷射的索特平均直径( SMD) ，是机油稀释分别随这些属性的变化规律。
三、机油稀释的影响因素
活塞漏气导致额机油稀释，影响因素如下： 一、活塞环间隙
活塞环的间隙大小直接导致活塞漏气量的大小。 二、缸体变形量
缸体变形量大，将导致活塞环与缸孔之间间隙大，活塞漏气量变大。 三、活塞环张紧力大小
张紧力的大小也会影响活塞漏气量。 四、气缸压缩压力及爆发压力
压缩压力及爆发压力的大小都会影响活塞漏气量。
以上四条都是影响活塞的漏气量！！！
R
机油稀释的原因分析及改善措施
编辑：唐德润
时间：2018、4、12
目录
CONCENT
01 ·机油稀释概述 02 ·机油稀释的危害 03 ·机油稀释的影响因素 04 ·机油稀释的解决方案 05 ·总结
一、机油稀释概述
机油稀释即燃油燃烧不完全产物、冷却液、机油氧化物及摩擦产生的不溶物等 物质通过非正常渠道进入机油，使机油黏度下滑的现象。
三、机油稀释的影响因素
五、空燃比
空燃比越低，未参与燃烧及燃烧不充分的燃油量越大，因此随着活塞漏气 进入到曲轴箱的越多，燃油稀释量也就越大。
试验工况 扭矩
功率
空燃比
出水温度
机油温度
运行时长
机油稀释 率
2500rpm
HD20
/ 10barBM
160.5
41.79
0.99
91.7
100
EP
1h
1.8%
HD20
三、机油稀释的影响因素
其它方面导致机油稀释的因素如下： 一、机油品质
选用较高的质量等级机油和初始粘度能够提高机油的综合性能，为机 油稀释提供附加的粘度保护。
长城
机油综合性能评价示意图
高质量等级的润滑油能够提高机油的抗高温粘度特性和减少机油本身 挥发，从一定程度上减小机油稀释。综合国内外增压缸内直喷发动机机油 选用牌号分析，SL 级别润滑油逐步淘汰，越来越多的厂商选用SM 级别润 滑油。
三、机油稀释的影响因素
导致汽油湿壁的影响因素有如下几点： 一、喷油器的布置 a、缸内直喷的布置形式比气道喷射的喷油器布置导致汽油湿壁的概率大很多，这 也是，这也是目前很多缸内直喷发动机机油稀释的主要原因。 b、喷油器侧置比喷油器中置导致湿壁的概率大。主要是因为侧置的喷油器因为布 置空间的限制，喷油角度的设置等比中置式难度大，更容易导致油束直接到达缸 孔表面。
四、机油稀释的解决方案
一、喷油器的布置 结合整机布置，综合考虑喷油器的布置位置。同时未来的发展趋势为气道
喷射与缸盖直喷都采用的双喷射系统。直喷系统的喷油量降低可以大大降低喷 油湿壁的量，对降低机油稀释率有很大的好处，同时对整机排放也会有积极的 影响。 二、喷油器参数的设置
在项目开发中，喷油器的参数设定要经过CAE模拟分析，然后经过发动机 摸底试验后再确定，同时增大喷油压力等措施是很有必要。 三、喷油时刻要合适
机油稀释造成发动机润滑性能下降，摩擦功损失增加。其次燃油进入曲轴箱， 为燃烧做功，造成燃油消耗增加。 3、动力性下降 缸内燃油和混合气的泄漏造成参加燃烧的燃料减少，平均有效压力降低，从而发动 机动力性下降。 4、可靠性和使用寿命下降
由于机油稀释，机油黏度降低，各摩擦不能形成稳定油膜，导致发动机磨损加 剧，严重的导致拉缸、拉瓦等严重事故。 5、VVT响应延迟 由于黏度降低，油压建立时间变长，导致VVT执行机构响应延迟。
三、机油稀释的影响因素
产生机油稀释的主要原因就是燃油进入到曲轴箱中，并且溶解混合在机 油中。当然产生机油稀释的不止汽油，还包括水。目前我们主要关注的为汽 油引起的机油稀释。而汽油进入到曲轴箱主要是有两种方式：
一、机油湿壁。即汽油液体依附在缸孔表面，然后被活塞环刮入到曲轴箱中。 二、活塞漏气。即通过活塞环与活塞之间的间隙、活塞环开口间隙等，包含 汽油的气体泄漏到曲轴箱中。 三、其它方面的因素。 因此分析影响机油稀释的影响因素就主要从这三方面入手。
机油稀释除了表现为机油液面上升以外，通常还伴随着机油压力下降，，曲轴 箱窜油量增多等问题。
机油稀释不止在直喷发动机会发生，在气道喷射发动机中也会出现。只是直喷 发动机普及以后问题比较突出了。
国际知名石油公司对于机油稀释的评价标准各有不同，总体来说一般以运动粘 度变化率（使用后机油与全新机油的运动粘度之比）及机油稀释率（汽油含量）作 为标价准则，当两项参数超过一定限值后，就可以认定产生了明显的机油稀释问题， 检测标准见下表。
三、机油稀释的影响因素
四、发动机温度
试验证明发动机的温度对机油稀释的影响很大，主要是因为温度对燃油的蒸 发效率影响很大。冬季在东北发生 机油稀释的概率比南方大很多，这市场上的实
际表现是一致的。油温的提高有利于机油中汽油的蒸发，对缓解机油稀释也是有 好处的。
试验工况 扭矩
HD20 GW2.0T
HD20 GW2.0T