编写车削单个外圆的宏程序
第二章(2.1单个外径的宏程序应用)
前言：今天在这里首先我作为一个在工厂从事数控车床行业10余年的加工经验，来介绍一下当前宏程序的一些简单知识。
大家因该知道目前国内还没有一本真正意义上通俗易懂的关于数控车加工的宏学习书籍，今天我希望通过我多年实际加工经验，来完成这本书的写作，给广大数控车行业朋友一个学习的平台。
本书结合文字实例教程和视频讲解让你轻松学下宏程序。
欢迎加入数控车宏交流QQ群224857901，希望广大机友提出宝贵意见，你们的支持就是我最大的动力。
好了，废话不多少，下面我们来介绍一下关于宏的一些基本知识！第二章宏的入门2.1.实例1.单外径粗车宏的应用本实例介绍一个简单的车削外径的宏程序，目的为了让读者熟悉宏语句用法和逻辑。
图1-1：上图为一个单一外圆车削图，材料为直径50的棒料，车削到直径30，长度30.图纸要求，平面见光就行，采用宏程序粗加工，每刀吃刀量为3毫米。
2.2工艺分析1.采用3爪自定心卡盘夹持直径50，台阶爪定位左端面。
2.选择加工刀具，选用90度外圆机架刀车刀。
3.0宏程序编程思路1.模仿G71路线。
2.毛培直径50赋值给#1，通过毛培每次递减，实现车削到指定直径。
3.图纸要求直径30赋值给#24.吃刀量赋值给#3，每层吃刀量为3.4.0加工程序编程与注释O0010M3S300G99T101M08G0X51.Z10.Z0.G1X-0.7F0.12（平端面）G0W1.X50.#1=50（毛培赋值）#2=30（图纸要求尺寸）#3=3（吃刀量赋值）N10#1=#1-#3（利用减法运算，计算出每一层的X值）G0X#1（X进刀）G1Z-30.F0.12G0U1.Z1.IF[#1GT#2]GOTO10（如果#1大于#2，那么执行跳转到N10的地方执行后面程序，如果不满足，执行后面一步）G0X120.Z130.M30程序编制完成，我们来检查一下这个程序对不对，首先我们来看#1=#1-#3这一步，当#1等于50，#3=3的时候，我们就因该是50-3=47，然后把47从新赋值给#1，当执行完一刀外径车削以后，我们条件判断，如果#1大于#2，也可以理解为如果47大于30，跳转到N10继续执行N10后面程序段，现在47明显大于30，所以跳回N10的地方，继续执行，当跳回N10以后，#1=#1-#3，现在的#1应该是前面计算出来的47，也就是说#1现在等于47-3=44，然后在执行外径车削，条件判断。
数控车床车削宏程序
例6 抛物线与椭圆的混合运用。
%8002 (程序名) G92 X50 Z0 （起点坐标） U32 V40 W55 A8 B5 C4 M98 P8001（定义#20=32、#21=40、#22=55、#0=8、#1=5、#2=4） W G36 G90 X50 Z0（到起点位置） M30 V %8001 (子程序名) U #10=0 #11=0 （抛物线起点X、 Z轴坐标值） #12=0 #13=0 （椭圆起点在X、Z轴方向增量值） G64 G37 （小线段连续加工、半径编程） WHILE #11 LE #20 （抛物线方程：Z=-X*X/C ） G01 X[2*#10] Z[-[#11]] F1500 #10=#10+0.08 （计算各段抛物线X轴坐标） #11=#10*#10/#2 （计算各段抛物线Z轴坐标） 抛物线 ENDW Z=-X² /c G01 X[2*[SQRT[#20*#2]]] Z[-#20] （到达抛物线终点） G01 Z[-#21] （到达直线终点） 椭 圆 X a / b b2 z 2 ： WHILe #13 LE #1 （椭圆方程：X*X/A*A+Z*Z/B*B=1） 图4 #16=#1*#1-#13*#13 #15=SQRT[#16] #12=#15*[#0/#1] （计算椭圆X轴方向的增量） G01 X[2*[SQRT[#20*#2]+#0-#12]] Z[-#21-#13] #13=#13+0.08 （确定椭圆Z轴方向的增量） ENDW G01 X [2*[SQRT[#20*#2]+#0] ]Z[-#21-#1] （到达椭圆终点） 抛物线 椭圆 G01 Z[-#22] 2 2 Z=-X² /c X a / b b z U12 G00 Z0 m99
数控车削编程中宏程序的应用
皿圆
数 控 车 削 编 程 中 宏 程 序 的应 用
余 抒萌 张在 平 １ ） ３６ （ 常州 工程职 业技 术学 院 江苏 常州 ２ １ ４ 摘 要： 对于数控 车 削中的一 些曲线轮 廓蝙程 ， 能使用Ｇ 码或者 鳊程异常 复杂 ， 以使用宏程 序壕程 。 不 代 可 本文通 过典 型实例探 讨 了一 些
一
２ 宏程序运用 实例
＃２ ＝＃ ２ ． ５ －０ ０ ；
Ｇ０ Ｘ０ ｌ Ｆ６０ｌ 宏程 序 用 公 式 来 加 工 零 件 ， 没 有 现 若 ＥＮ Ｄ １ 成公式 就用数学方法 拟合成 经验公式 。 如 Ｚ ０； 果 不 运 用 宏 程 序 ， 要 逐 点 算 出 曲 线 上 的 需 点 ， 后慢 慢 来 用直 线 逼 近 ， 果 是 个 光 洁 然 如 ＷＨＩ Ｅ ＃２ Ｌ 【 ＧＥ０Ｄ０ ； ］ １ 度 要 求 很 高 的 工件 ， 要 计 算 很 多 的 点 。 就 应 ＃３ 一【 ＋２ 卜 ［ ＋ ０／ ０ ＝１ ＃２ ０ ＃２ ２ ］４ ０ 用宏程 序则只要把 公式输 入到系统 中， 给 ． 出 ｚ 标 和 步 长 值 ， 能 自动 算 出Ｘ坐 标 并 ２ ２ 无数 学公 式的 图形 坐 就 如 图 ２ 示 ， 曲 线 方 程 未 知 ， 是 标 所 该 只 进行切 削加工 。 注 了 ｌ ４ 点 的坐 标 （ 标 值 略） 如 果 用直 线 ｏ 坐 ， ２ １ 有数学 公 式的 图形 ． 指 令 编 程 ， 工 出来 的 曲线 不 光顺 ， 明 显 加 有 例 １如图ｌ 示 ， 圆方程为 ： ． 所 椭 折点。 如果 加 工要 求 表 面 很 高 的 工 件 ， 则需
序 ， 用 时 加 工 程 序 可 用 一 条 简 单 指 令 调 使 出用 户 宏 程 序 ， 和调 用 子 程 序 完 全 一 样 。 用 户 宏 程 序 的 最 大 特 点 是 在 用 户 宏 程 序 主体 中 ， 以进 行 变 量 问题 的 运 算 。 宏 命 令 可 可 用 以给变量设 定实际值 。
用宏程序车削外圆
#2=#32+#23 Z轴绝对值坐标
3D4I6?0e_Vr_A+|_E0N5IF[#7EQ#0]GOTO9每次切深不赋值则报警
_} L D!s1j:\0IF[#9NE#0]GOTO6社区门户@_q n d0fm"B
#9=#4109 F未赋值则用前面的值
#26=#2 ;
_Fr!A_}'?*b0Rm0#24=[#1+#1]*SQRT[1-#2*#2/#3/#3] ;
,i_^-~ ]_G_~__5v7D;I Z0G01 X#24 Z#26 F#6 ;社区门户_q_q
A t0o_P
GOTO 5 ;社区门户:V_F;^_v_^4b/I
N25 M99 ;
用宏程序车削外圆
程序编程指令格式
_T(h_I_p-j N C_Q0G65P8090X(U) Z(W) D E F社区门户5g/S4~_L3I
其中X(U) Z(W)外圆终点坐标，X轴为直径值编程社区门户#P2Z_s j6p_D
D-----每次切深，半径值指令;社区门户q A_b%A6x.C%r
E-----退刀量社区门户9s h_E_m_B
M03 S500 ;
X%T,Z7?*E6] O0G65 P6789 A50 B80 C80 K1 F60 ;
_b5t(D_m_Q0G00 X100. Z200. ;社区门户1r3o_U_D_S_T_zy_r&z
D
M30 ;
社区门户'@_a_G ` h_u
O6789 ;
%T7~&}g Q_P_`0N5 IF [#2 LT0 ]GOTO25 ;社区门户_w_c_w_G_r9a_v:G
数控车削方程曲线宏程序的编制
ＥＮＤＷ
Ｇ０１ Ｘ１ 一 ２ ６Ｚ３
Ｚ一 ７ ３
Ｎ２ Ｘ２ ５
ＷＨＬ １Ｉ ［－ Ｔ Ｎ ２ 循环体开始 ＩＥ＃ Ｅ Ｐ Ａ Ａ ＃］ Ｉ
ＧＯ ２ １ Ｉ ＃ ＋ ０ Ｚ２ ． Ｏ ＃ － ０ ＩＸ『 ４ ＳＮ １ １］ ［０ Ｃ Ｓ １ ２］
Ｇ ０Ｘ ０Ｚ ０ Ｇ ０ ０ ８ ８ ４
偿
Ｆ ０ ２０ 走动点坐标 取消刀尖半径 补 ＃－ １Ｐ １０ 确定步距 、 １＃＋ Ｉ８ ／ 变量重新赋值
ＥＮＤＷ
Ｍ３ ０ 程序结束 提示 ： 考虑零件的加工精度 ， 一般在粗加： 亡 之前在刀具磨耗 中在 ｘ方向 留量 ，待精加丁时 采用利用程序跳段功能‘ 完成 精车加工 。 ７ ” ２椭 圆零件的数控车削程 序编制 椭圆相 关知识 ：
的应 用 。
关键 词 ： 宏程 序 ； 变量 ； 编程 ； 削； 车 坐标 平移
般数控系统 只具有直线 （ Ｇ １ 用 Ｏ 指令 ） 和 圆弧 （ Ｇ ２Ｇ ３ 用 Ｏ 、 ０ 指令 ） 插补功能 ， 于方程 曲 对 线（ 抛物线 、 圆、 椭 正弦曲线 ） 没有相应的 Ｇ代码 指令 。一般 可 以采用 Ｃ Ｍ 软件 编程 完成 ， Ａ 但 Ｃ Ｍ生成 的程序往往较长 ， 刀运 行的部分较 Ａ 空 多， 降低加工效率 。又 因数控 车削程 序较简单 ， 般 不需要使用 Ｃ Ｍ软件编程 ， Ａ 特别是 当程序
一 一
＃ －１０ ５ 确定步距 、 １＃ ＋． ０ 变量重新赋值 ＥＤ Ｎ Ｗ 循环体结束 １ ＿ ２抛物线零件精 车程序 ％１０ ０ 程序索引号
Ｔ １１ ０ ０ 调一号刀
Ｓ ００Ｍ０ 主轴正传 、 １０ ３ 转速 ｌ０ｒ ｉ Ｏ ０ｍ ｎ ／ ＃－ １０ 把数值 ０ 给变量 ＃ 赋 １
车削循环指令的宏程序实现
IF AR[#5] EQ 0
#5=#1125 ;F模态
ENDIF
IF AR[#8] EQ 0
#8=0 ;I
ENDIF
IF AR[#17] EQ 0
#17=0 ;R
ENDIF
IF AR[#4] EQ 0
#4=0 ;E
ENDIF
IF [[AR[#2] EQ 0] OR [#2 LT 2] OR [#2 GT 99]]
; _______________________________________________________________________
%0176
;螺纹切削复合循环G76宏程序实现源代码，调用本程序之前，必须转动主轴M03或M04
IF [#1009 EQ 0]
#49 = 2 ;半径编程
ELSE
#49 = 1 ;直径编程
ENDIF
#30=#30*2/#49
IF AR[#23] EQ 91 ; 如果X值是增量方式G91
#23=#23+#30 ; 则将X值转换为绝对方式, #30为调用本程序时X的绝对坐标
ENDIF
IF AR[#25] EQ 91 ; 如果Z值是增量方式G91
ENDIF
IF AR[#17] EQ 0
#17=#1137 ;R模态
ENDIF
IF AR[#4] EQ 0
#4=#1124 ;E模态
ENDIF
IF AR[#2] EQ 0
#2=#1122 ;C模态
ENDIF
IF AR[#15] EQ 0
#15=#1135 ;P模态
数控车床加工工艺编程-外圆的加工
而在数控车床加工，由于是程序加工，我们 可以使用的加工步骤是：第一步，粗加工整个外 轮廓，程序一次走刀完成零件外轮廓形状的粗加 工，包括外圆、台阶面和倒角；第二步，精加工 整个外轮廓，直接沿轮廓形状一次走刀完成。从 以上分析可以看出，数控车床批量加工零件时， 尺寸统一性好，生产效率高，生产劳动强度低。 今天我们对照零件图纸，给大家介绍一下在数控 车床上外圆的加工，步骤如下：
（4）工卡量具：游标卡尺0.02mm/ （0～150）mm，钢直尺0～150mm
三、指令的选择：
车削两端面可以用手动或手轮方式 加工，顺便可以完成Z向对刀。但车削台 阶时很多指令都能加工该图纸上的外圆、 台阶和倒角，如G00配合G01指令，或 G90 指 令 ， 再 或 者 G71 指 令 配 合 G70 指 令。固定循环指令和复合循环指令虽好， 但刚开始学就用复合指令不好理解，编 程加工容易出错，而用简单的单运动指 令能更好的建立空间想象能力，以后学 习复合指令就容易多了。
三、指令的选择：
前面，我们已经学过了G00和G01 指令的编程，只站在了理论和仿真层面， 那么我们今天就选用用它来完成该零件 图的加工。回顾这两个指令格式如下：
G00X（U） Z（W） ；
G01X（U） Z（W） F
三、指令的选择：
说明： 这两个指令均为模态指令。凡接 触零件和加工零件时都用G01指令，凡 不接触零件和空进退刀时则用G00指令。
一、识图：
零件总长为80mm，左端外圆为不 加工表面，右端为 Ф44和Ф41的外圆， 表面粗糙度均为Ra1.6,其余表面为Ra3.2， 端面倒角C1.5，台阶处倒角C1。
二、工艺分析：
1、加工步骤 （1）装夹工件左端，伸出约40mm
长。 （2）用端面车刀，先车削平右端面。 （3）对90°车刀，编辑两个外圆表
数控宏程序教程(车床篇)1(经典)
由浅入深宏程序1-宏程序入门基础之销轴加工对于没有接触过宏程序人，觉得它很神秘，其实很简单，只要掌握了各类系统宏程序的基本格式，应用指令代码，以及宏程序编程的基本思路即可。
对于初学者，尤其是要精读几个有代表性的宏程序，在此基础上进行模仿，从而能够以此类推，达到独立编制宏程序的目的。
本教程将分步由浅入深的将宏程序讲解给大家，作者水平有限，也希望各位同仁提供更好的思路。
下面大家先看一个简单的车床的程序，图纸如下：要求用外圆刀切削一个短轴，这里只列举程序的前几步：O0001T0101；M3S800；G0X82Z5；G0X76；G1Z-40F0.2；X82；G0Z5；G0X72；G1Z-40F0.2；X82；G0Z5；G0X68；G1Z-40F0.2；X82；G0Z5；G0X68；G1Z-40F0.2；X82；G0Z5；........G0X40；G1Z-40F0.2；X82；G0Z5；G0X150Z150；M5；M30；从上面程序可以看出，每次切削所用程序都只是切削直径X有变化，其他程序代码未变。
因此可以将一个变量赋给X，而在每次切削完之后，将其改变为下次切削所用直径即可。
T0101；M3S800；G0X82Z5；#1=76；赋初始值，即第一次切削直径N10 G0X[#1] ；将变量赋给X，则X方向进刀的直径则为#1变量中实际存储值。
N10是程序G1Z-40F0.2；段的编号，用来标识本段，为后面循环跳转所用。
X82；G0Z5；#1=#1-4；每行切深为2mm，直径方向递减4mmIF [#1GE40] GOTO 10如果#1 >= 40，即此表达式满足条件，则程序跳转到N10继续执行。
G0X150Z150；当不满足#1 >= 40，即#1<40，则跳过循环判断语句，由此句继续向后执行。
M5；M30；由浅入深宏程序2-宏程序之销轴粗精加工本篇文章利用宏程序简单模仿数控系统的外圆车削循环功能。
数控车削中宏程序的编程技巧
数控车削中宏程序的编程技巧作者：王鏊辉来源：《科技创新导报》 2011年第28期王鋆辉(武汉铁路职业技术学院武汉 430205)摘要:在数控车床上加工非直线、非圆弧轮廓时,由于数控系统一般没有非圆曲线的插补功能,所以必须用宏程序编程。
本文介绍了用宏程序编程的思路及编程技巧,并给出了程序流程图,以便对于任何非圆曲线但可用公式函数描述的零件轮廓,都可在较短的时间内编出程序,提高效率。
关键词:宏程序变量曲线方程循环条件中图分类号:TN915.1 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)10(a)-0122-01使用宏程序编程,其最大特点就是程序精炼,短小、简洁,具有极好的易读性和易修改性,通用性极强,而且机床在执行此类程序时,较执行CAD/CAM软件生成的程序更加快捷,反映更迅速。
下面以华中数控系统HNC-21T为例说明数控车削中宏程序的编程方法与步骤。
1 宏程序编程思路利用宏程序加工可用函数公式描叙的轮廓曲线时,基本思路是使用多段细小直线依次连接来拟合曲线,当直线段越多时,对曲线的逼近效果越好。
细小直线的端点称为节点,节点的坐标利用宏程序计算。
2 编程步骤2.1 写出曲线的方程为了便于写出曲线的方程,以曲线本身原点O1为原点写出其方程,曲线上点的坐标用X1、Z1表示。
2.2 确定自变量选取坐标变化较大的为自变量,且因变量有唯一的值与其对应,图二所示的零件必须以Z1为自变量,而不能以为自变量X1,因为一个X1值有两个Z1值与其对应。
2.3 写出因变量与自变量的函数表达式注意:遇到开平方根时,要看轮廓的方向是哪一侧,从而决定取正号还是负号。
图一的零件用Z1表示X1时,应该取负号。
2.4 确定自变量的取值范围,即初始值和终止值(相对于O1)2.5 确定循环条件,主要是看自变量是否到达终止值2.6 设置程序中所需的变量为了使程序具有通用性,设置以下变量#1:X1坐标#2:Z1坐标#3:O1点相对于编程原点Op的X坐标△X,若O1在X轴正向,取正值,反之为负。
数控车床宏程序编程实例
数控车床宏程序编程实例
首先，我们将介绍一些数控车床宏程序的基本概念。
宏程序是一种编写在机床控制器内部的程序，它可以包含一系列的指令和操作，从而完成一定的加工工艺。
宏程序可以使操作员在加工过程中减少输入指令的时间和精力，提高加工精度和效率。
接下来，我们将通过实例来介绍数控车床宏程序的编程方法。
假设我们需要在数控车床上加工一个圆柱形工件，其直径为100mm，长度为200mm。
我们可以编写一个宏程序来完成这个加工过程。
具体步骤如下：
1. 首先，我们需要定义一个宏程序，命名为“CYLINDER”。
2. 接下来，我们需要设置加工过程中所需用到的切削工具和切削速度等参数。
3. 然后，我们需要编写加工程序的主体部分，即定义加工路径。
在本例中，我们需要使用G代码来定义加工路径，例如：“G00 Z5.0；G00 X0；G00 Z0；G01 X50 F200；G01 Z-100 F100；G02 X0 Z-200 I-50；G01 X-50 F200；G01 Z0 F100；G02 X0 Z100 I50；G00 Z5.0”。
4. 最后，我们需要定义程序结束的指令，例如：“M30”。
完成上述步骤后，我们就可以将宏程序保存在机床控制器内部。
需要加工圆柱形工件时，我们只需要调用宏程序“CYLINDER”，即可自动完成加工过程。
总之，数控车床宏程序编程是一种非常实用的编程方式，能够大大提高机床操作的效率和精度。
通过本文的介绍，相信读者能够更加
深入地了解宏程序的编写方法和调用方式，为实际工作提供帮助。
数控车椭圆宏程序
车床椭圆编程例1. 如图，以原点为圆心，分别以a、b（）为半径作两个圆，点B是大圆半径OA与小圆的交点，过点A作，垂足为N，过点B作，垂足为M，当半径OA绕点O旋转时求点M的轨迹的参数方程。
并说明曲线类型。
解：设点M的坐标为（x,y），是以Ox为始边，OA为终边的正角。
取为参数，那么即这就是所求点M的轨迹的参数方程。
消去参数后得到，由此可知，点M的轨迹是椭圆。
椭圆z向长轴半径40，X向短轴半径24,右半椭圆直接采用分层切削加工出椭圆。
O0001G0 X100 Z100T0101 M03 S450G0 X49 Z3G1 Z1 F200G65 H01 P#201 Q46500 赋值#201=46.5 (把X值的开始切削点向直径外偏移出来) N70 G65 H01 P#200 Q0000 赋值#200=0 (开始的角度)N80 G65 H31 P#204 Q48000 R#200 #204=48*SIN（#200）G65 H02 P#204 Q#204 R#201 把开始切削点向直径外偏移出来G65 H32 P#205 Q40000 R#200G65 H03 P#205 Q#205 R39500 把Z值的开始切削点移到Z=0.5处(Z留0.5的加工余量) G1 X#204 Z#205 加工G65 H02 P#200 Q#200 R5000 #200=#200+5 (增加5度)G65 H84 P80 Q#204 R47990 判断X的值是否到48mm处,没有再回到70句继续加工G65 H03 P#201 Q#201 R1500 增加X的加工余量。
准备再重新加工G0 X49 Z1G0 X#201 避免到加工后面时，进刀太慢G65 H84 P70 Q#200 R85000 判断角度是否到85度，少于时，再重新加工一层。
（不加工到90度是让X有精加工的余量）G0 X100 Z100 M05M00 停车看加工粗加工的情况。
宏程序基础
第一章宏程序的基础1.1概述一、宏程序的分类首先我们来讲一下宏程序的分类，A类和B类。
首先在数控车系统比较老的时候，我们系统里面有A类宏，A类宏格式为G65格式，现在已经基本淘汰。
随着科技发达，系统的升级优化，现在的数控系统大多支持B类宏程序，总体而言，现在B类宏是一个主流发展趋势，所以接下来我们的实例讲解都以B类宏程序为例。
二、宏程序的概念简单来理解宏程序是什么？可以这样理解，宏程序就是利用数学公式，函数等计算方式，配合数控系统中的G代码编制出的一种程序，主要加工一些像椭圆，曲线，各类大螺距螺纹和刀具路线相识的一些零件。
随着科技发达，像椭圆，抛物线，等线性零件，用软件或则系统自代G代码可以完成加工，而大螺距异型螺纹这类零件，软件还没达到成熟，所以我们学会宏程序在加工中可以起到一个非常大的作用。
可以弥补多年来数控车对大螺距螺纹的编程难的一个提高。
三、宏程序的特征1.赋值在宏程序中我们通常用法最多的就是变量，比如：#1=1 它就是一个变量。
我们把这一过程，称为赋值。
也就是说，我们把等号后面的数值1，赋值给#1。
而现在#1的值就等于1，也可以理解为#1就是一个代号，用来代替数值1。
2.变量和应用比如：#1=2（把数值2赋值给#1）#2=1（把数值1赋值给#2）#2=#1（程序从上往下执行，思考一下现在#2的值等于多少？）解：当程序执行第一步的时候#1的值等于2，当执行第二步的时候#2的值等于1，当执行第三步的时候这里要注意了，刚才讲过赋值过程，是等号后面的值赋值给等号前面，所以当#1在第一步赋值以后，#1已经等于2了，所以在执行第三步的时候#2的值应该等于2，不在是第二步的1了。
从这里我们可以看出，当程序中有相同的变量#的时候，后面的#号代替前面的#号。
比如：#1=2#1=3最后结果#1的值因该是等于3的。
所以说后面的代替前面的。
四、变量的取值范围1.局部变量（#1-#33）什么叫局部变量，局部变量就是在局部或则可以理解为在单个程序中有效。
数控车宏程序圆的方程
数控车宏程序圆的方程
数控车床的宏程序是一种用于控制机床进行自动加工的程序。
要实现圆形加工，通常会使用G02或G03指令来指定圆弧的路径。
在数控编程中，圆的方程通常使用圆心坐标和半径来表示。
圆的标
准方程为(x-a)^2 + (y-b)^2 = r^2，其中(a, b)为圆心坐标，r为
半径。
在数控编程中，可以通过设定圆心坐标和半径来定义圆的路径。
例如，如果要在数控车床上以圆心坐标为(Xc, Yc)、半径为R的圆
上进行加工，可以使用G02或G03指令来指定圆弧的方向和终点坐标。
具体的数控编程语法会根据不同的数控系统而有所差异，需要
根据具体的数控设备和编程软件来进行编写。
另外，在一些高级的数控系统中，还可以使用宏程序来定义圆
的加工路径。
通过编写宏程序，可以实现复杂的圆形加工，包括多
段圆弧的连接、圆弧与直线的过渡等。
在编写宏程序时，需要考虑
圆弧的起点、终点、半径、方向等参数，以及与其他加工路径的配合，确保加工精度和效率。
总之，数控车床上圆形加工的宏程序可以通过设定圆心坐标和
半径来定义圆的路径，也可以通过编写宏程序来实现复杂的圆形加工。
在实际应用中，需要根据具体的加工要求和数控设备的特性来选择合适的编程方法和参数设定。
车削外圆的操作方法
车削外圆的操作方法车削外圆是数控车床常见的加工操作之一，它广泛应用于各种机械零件的加工过程中。
下面我将详细介绍车削外圆的操作方法。
一、车削外圆的准备工作：1. 选择合适的刀具：根据所需加工工件的材料和尺寸，选择合适的车刀进行车削操作。
通常采用车铣复合刀具，其刃部具有一定的切削角度。
2. 选择合适的工件夹持方式：根据工件的形状和材料特性，选择合适的夹具或卡盘进行固定，确保工件在车削过程中的稳定性。
3. 设置加工参数：根据工件材料、刀具类型和切削情况，设置合适的主轴转速、切削进给速度和切削深度等加工参数。
二、车削外圆的操作步骤：1. 将工件装夹：使用夹具或卡盘将待加工工件固定在车床主轴上。
夹具或卡盘的选择应考虑工件的材料和形状，确保工件夹持牢固、稳定。
2. 调节刀具位置：使用手动和微调装置，调整刀具的位置，使刀尖与工件的外圆切削面相切，并设置好合适的切向摄取量。
3. 设置主轴转速：根据工件材料和切削条件，设置合适的主轴转速。
通常为了达到较高的加工效率和较好的加工质量，应选择合适的高转速，但要避免过高转速导致刀具损坏或工件表面质量下降。
4. 设置切削进给速度：根据工件材料和尺寸，结合刀具类型和数量，设置合适的切削进给速度。
切削进给速度过大会导致刀具易磨损，过小则会影响加工效率。
5. 启动主轴和进给：启动车床主轴和切削进给系统，开始车削操作。
要保持注意力集中，观察车削刀具与工件的接触状态，及时发现并解决切削过程中的问题。
6. 动态调整切削参数：在车削过程中，根据实际情况动态调整切削参数，如切削进给速度、主轴转速和切削深度等，以保证加工质量和效率。
7. 完成车削外圆：根据工件的要求和图纸规定，车削到所需的外圆直径和表面粗糙度后，停止切削，并关闭主轴和切削进给系统。
8. 检验工件质量：在车削外圆完成后，使用测量工具如千分尺、游标卡尺等对工件的直径、圆度和表面粗糙度等进行检验，确保加工质量符合要求。
需要注意的是：1. 在车削外圆的过程中，要注意安全操作，避免发生意外事故。
基于宏程序的形状单一轴类零件车削功能开发
ｚ向进 给长 度 为 孝 ，循 环 的 次数 为 ｛ ，主 轴 速 度 ３ ５ ｝ ８
为 ６ ，进给 速度 为 ７ 。
．
匝巫
寸
区圃
≤
ＪＮ ｒ
图 ３ 圆锥 类 零 件 结 构 图
图２ 结 构 流程 图
Ｓ
、 Ｘ
分析 ：与 圆柱固定 循环不 同 ，圆锥 固定 循环按
骞ｌ 匐 、 造
基于宏程序的形状单一轴类零件车削功能开发
Ｔｕｒ ｎ ｕｎｃｔｏｎ ｄｅｖ ｏｐｍ ｅｎｔｏ ｎｇｌ ｈａｐｅｄ ａｘｉ ｌ ｓｓ ｐａｒ ｓ ｂａｓ ｎｉ ｇ ｆ ｉ ｅｌ ｆ ｓｉ ｅｓ ｓ ｃａ ｔ ｅｄ ｏｎ ｍ ａｃｒ ｒ ｏ Ｐ ｏｇｒ ａｍ ｍ ｌ ｎｇ
［０ 第３ 卷 ８１ ４ 第６ 期 ２１— （ ） ０ ２ ６上
图４ 结 构 流程 图
例 如 ： 圆 锥 的 大 小 直 径 分 别 为 ｑ ６ ｍｍ 和 ￣０
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ｌ 匐 化 渣
根 据公 式 ＋ ＝ 。 过程 为 ：
ｔ ｎ ｔ ｒ ４ ｔ１ ｔ２ ＣＢ４ ｒ ｒ ＣＢ１ ＣＢ２
匦匾
循 环次数 不够 ，跳 转到 Ｎ６ 序段 ０程
Ｎ１０ Ｇ ０Ｘ１０ Ｚ ０ ３ ０ ０ １ ０；退 刀
Ｎ１ ０ ４ Ｔ０１ ０ ； ０ Ｎ１ ０ ５ Ｍ ３ ； ０
』 Ｎ
开 发好 的程序 直 接存 于 零件 程序 的 存储 器 中 ，
当此类 零件的尺寸变化时 ，只需要修 改 Ｎ１ 程 序段 ， ０ 给予变 量赋不 同的值 即可 ，其 余程序无需改变 。
但过 程较 为烦 琐 ，浪费时 间 ，影 响加 工效 率 。 通 过 宏 程 序对 形 状 单 一 轴 类 零 件 车 削 功 能 进 行 开 发 ，使零 件加 工 变 的简 单快 捷 ，且 不会 出错 ， 很 容 易 就 解 决 这个 问题 ，下面 将 对 开 发 过 程 进 行
车床宏程序
宏程序应用
椭圆方程推算： 椭圆方程推算：
z2 x2 = 1 2 2 a b x2 z = a * (1 2 ) b
2 2
15
x2 z = a * 1 2 b
程序设计习题
设计一宏程序，可车削加工任意位置、任意长、短半轴的椭圆凸轮廓。 设计一宏程序，可车削加工任意位置、任意长、短半轴的椭圆凸轮廓。
宏变量及常量
(1) 宏变量 #0 #49 当前局部变量 #50 #199 全局变量 #200 #249 0层局部变量 #250 #299 1层局部变量 #300 #349 2层局部变量 #350 #399 3层局部变量 #400 #449 4层局部变量 #450 #499 5层局部变量 #500 #549 6层局部变量 #550 #599 7层局部变量 #600 #699 刀具长度寄存器H0 H99 #700 #799 刀具半径寄存器D0 D99 #800 #899 刀具寿命寄存器
3.4.6 车削循环指令的实现 及子程序调用的参数传递
3.4.6 车削循环指令的实现 及子程序调用的参数传递
3.4.6 车削循环指令的实现 及子程序调用的参数传递
%3401 T0101 M03 S600 G00 X50Z50 G00 X18 Z3 X坐标 #10=0 #11=0 Z坐标 WHILE #10 LT 8 G01X[2*#10] Z[#11] F500 #10=#10+0.08 #11=- #10*#10/2 ENDW G01 X16 Z-32 G00X50 G00Z50 M05 M30
17
%1005 T0101 G00 X50Z50 M03 S600 G00 X54 Z5 G71U1.5R1P5Q10X0.5Z0.25 F80 N5G00 X28 G01 G42 X28. Z2 G01Z-20 Z-20; X46 WHILE #3 GE #4 Z-65 N20 #5=2*[#2/#1]*SQRT[#1*#1- #3*#3] N10U5 G01X=#5 Z=#3-#6 #1=50 #3=#3-0.2 #2=23 ENDW #3=35 G01 X60 #4=-10 G00 G40 Z20 #6=55 M30
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课题 授课时间 教学目标 教学重点 教学难点
学情分析
教学方法
《编写车削单个外圆的宏程序》
授课时数
2
课型
讲授
1、培养学生严谨的学习态度。
2、让学生编写车削单个外圆的宏程序。
让学生编写车削单个外圆的宏程序。
让学生编写车削单个外圆的宏程序。
学生已经学习了常用的条件运算符、常用的语法和应用、常用的算术和逻辑运
算，主要强化学生对这些知识的应用。由于逻辑性比较强，需由浅入深，不断
加强练习，才能帮助学生快速掌握。
讲解法、图示法、提问法等。
教学过程设计
教师活动
学生活动 设计意图
一、复习回顾
回顾宏程序
提问：怎样理解宏程序？变量怎样赋值？
入门语法，
提问：怎么理解“IF[#1LT30]GOTO10”？
回答教师提
提问：怎么理解“IF[#1LT0]THEN#1=0”？
（4）车削的程序流程图
3、编写参考程序
学生思考问 题，认识加 工准备的主 要内容。
（3）刀具安排。（4）量具选用。
学生看教
3、编程思路
材，自学编
讲解重点：（1）编程原点的位置。（2）单次循环轨迹。 程的思路。
（3）变量赋值。（4）车削的程序流程图。
4、编写参考程序
（1）要求学生根据“车削的程序流程图”尝试编程。 尝试编程。 （2）讲解重点：
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
完成课后练习，归纳、巩固本次任务学习的内容
板书设计
任务二 《编写车削单个外圆的宏程序》
教学目标：
1、培养学生严谨的学习态度。
2、让学生编写车削单个外圆的宏程序。
任务二 《编写车削单个外圆的宏程序》
1、加工准备
①毛坯 ②装夹 ③刀具
④量具 ⑤工具 ⑥车削用量
2、编程思路
（1）编程原点
（2）路径安排
（3）变量赋值
①采用“IF[条件表达式]GOTOn”进行编程
②采用“WHILE[表达式]DOn”进行编程
培养学生复 习、巩固知识 的学习习惯。
培养学生的 自学能力。
定向培养学 生的思维。
让深入理解 车削的程序 流程图。
培养学生的 知识应用能 力和编程能 力。
小结
1、加工准备 2、编程思路 3、参考程序
课后作业 教后记
出的问题。
提问：怎么理解“WHILE[#1GT50]DO1”、“END1”？
二、指导与讲解 （一）编写宏程序车削单个外圆的加工案例
1、提问：案例中的任务是什么？
学生看教 材，了解任 务要求。
讲解重点：任务要求——宏程序编程将Ф35 的毛坯车 至Ф25，长度为 40。
2、加工准备 提问：加工前主要准备些什么？ 讲解重点：（1）毛坯尺寸。（2）装夹方式。