2.3 车削外沟槽

3.2 3.2
15+00.1 20±0.05 55
3.2 3.2 φ30-00.08 φ38-00.039
一、认识外沟槽 二、认识车槽刀 三、车槽刀的刃磨 四、车槽
（一）外沟槽的种类
外圆沟槽、
45°沟槽、
外圆端面沟槽、
圆弧沟槽。
车削外圆及轴肩部分的沟槽，称为车外沟槽，包括 外圆沟槽、45°沟槽、 外圆端面沟槽、 圆弧沟槽。
例题： 试确定加工如图所示槽的加工工艺流程。
加工wenku.baidu.com骤
1．车平面、钻中心孔。 2．一端用自定心卡盘夹住毛坯外圆长10左右，另一端用顶尖支顶。 3． 粗车外圆Φ20。 4．车另一端外圆。 5．车矩形沟槽至尺寸要求。 6. 车M20螺纹。 7．检查质量合格后取下工件。
视频
认识外沟槽 认识车槽刀 车槽刀的刃磨
反切断刀
切断直径较大的工件时，由于刀头较长，刚度较低，很容 易产生振动，这时可采用反向切断法，即工件反转，用反切 刀切断。反向切断时，作用在工件上的切削力Fc与工件重力 G方向一致，这样不容易产生振动；并且切屑向下排出，不 容易在槽中堵塞。
两手握刀，前面向上，刃磨两侧副后面，同时磨出左侧副后角（ ao ’ =1°~2°） 和副偏角（ kr ’ =1°30′）。
车槽
小结
材料 结构
角度 刃磨
前刀面
副偏角1°～1°30' 副后角1°～2°
高速钢车槽刀
角度
作用和要求
数据和公式
前角（ro） 前较大，刀锋利，切屑易流出。 ro=15°—20°
后角（ao） 减少车槽刀主后面和工件过度表面 一般取ao =6°-8° 间的摩擦。
副后角（ ao′）减少车槽刀副后面和已加工表面间 ao′ =1-2° 的摩擦。不宜太大。
5.车削较小的梯形槽时，一般以成形刀一次完成，较大的梯形槽，通常先车 直槽，然后用梯形刀直进法或左右切削法完成。
6.高速切断时，会产生大量的热量，为防止刀片脱焊，必须浇注充分的切削 液，发现切削刃磨钝时，应及时刃磨。
1.安全事项，工件装夹必须牢固。 2.车槽刀主切削刃和轴心线不平行，使槽底直径一侧大， 另一侧小，形成竹节形。 3.槽壁与轴心线不垂直，出现内口狭窄外口大的喇叭形， 主要原因车刀让刀、角度不正确、装夹不垂直等。 4.槽壁与槽底产生小台阶，未清角，主要原因是接刀不当 所造成。 5.合理选择转速和进给量。 6.正确使用冷却液。
1.
槽底外圆母线与工件轴心线须平行。
2.
两个槽壁与工件轴心线必须垂直。
3.
槽壁与槽底不得留有小台阶，须清角。
⑴ 车削精度不高的和宽度较窄的外沟槽 可以用刀宽 等于槽宽的车槽刀，采用直进法一次进给车出。精度要求 较高的沟槽，一般采用二次进给车成。即第一次进给车沟 槽时，槽壁两侧留精车余量，第二次进给时用等宽刀修整。
图1-58 测量较高精度沟槽的几种方法 a) 用外径千分尺测量沟槽直径 b) 用样板、游标卡尺测量沟槽
宽度
沟槽尺寸的测量
1．外沟槽的测量
3．端面沟槽的测量
2．内沟槽的测量
用游标卡尺检验直径。 用千分尺检验直径。
图1-58 测量较高精度沟槽的几种方法 a) 用外径千分尺测量沟槽直径 b) 用样板、游标卡尺测量沟槽宽度
主偏角（kr） 车槽刀以横向进给为主。
Kr=90°
副偏角（ kr′ ）两副偏角必须对称，作用是减少副 kr′=1°-1°30′ 切削刃和工件已加工表面间的摩擦。
主切削刃宽度（a）与工件直径成正比。 刀头宽度的经验计算公式是：
a≈(0.5～0.6) D
式中: a——主刀刃宽度，mm； D——被切断工件的直径，mm。
（二）外沟槽的作用
（一）车槽刀的材料
车槽刀
高速钢
硬质合金
刀头与刀杆是同一材料锻 造而成，每当切断刀损坏后， 可以经过刃磨后再使用。因此 比较经济，是目前使用较为广 泛的一种。
结构：车刀用硬质合金刀头与 45钢刀杆焊接而成，它适宜于高速 切削。
由于高速车削会产生很大的热 量，为防止脱焊，在开始车削时就 应该浇注充足的切削液。
刀具材料 工件材料 进给量f/(mm/r)
高速钢车槽刀
硬质合金车槽刀
钢料
铸铁
钢料
铸铁
0.05~0.1 0.1~0.2 0.1~0.2 0.15~0.25
切削速度vc/(m/min) 30~40 15~25 80~120 60~120
用游标卡尺检验槽宽。 用样板检验槽宽。 用钢直尺检验槽宽。
图1-56 车宽外沟槽的方法 a） 测量右壁尺寸 b） 测量左壁尺寸 c） 粗车沟槽 d） 精车沟槽
车槽刀安装时应垂直与工件中心线，以保证车削质量。 1.车削精度不高的和宽度较窄的沟槽时，可以用刀宽等于槽宽的车槽刀， 采用一次直进法车出。 2.车有精度要求的沟槽，一般采用两次直进法车出。 3.车削较宽的沟槽时，可以多次直进法切割并在槽壁两侧留一定精车余量， 然后根据槽深，槽宽进行精车。
4.车削较小的圆弧槽时，一般以成形刀一次车出；较大的圆弧槽，可用双手 联动车削,以样板检查修整。
两手握刀，车刀前面向上，磨出主后面，后角（ ao ’=6°-8°）。
高速钢切断刀
两手握刀，车刀前面对着砂轮磨削表面，刃磨前面、前角、卷屑槽，保证前 角ro =25°。
切断刀的卷削槽不宜磨的太深，一般为0.75-1.5mm.
√
×
×
在两刀尖上各磨出一个小过渡刃。
除了常规的尺寸精度和表面粗糙度要求外，还有形状位置等要求：
=3~3.6mm
L=h+（2~3）=（36-16）/2+（2~3） =12~13mm
（三）外沟槽切刀的特点
知识拓展
弹性切断刀
它为了节省高速钢，切断刀做成片状，再装夹在弹簧刀杆内， 称为弹性切断刀。这种切断刀，既节省材料，又富有弹性，当 进刀过多时，刀头在弹性刀杆的作用下会自动产生让刀，这样 就不容易产生扎刀而折断刀头。
高速钢切断刀
高速钢切断刀
刀头部分的长度L
(1)切断实心材料时，L＝1／2D+(2～3)mm。 (2)切断空心材料时，L=工件壁厚+(2～3)mm。 (3)车槽刀的长度L为槽深+(2～3)mm。刀宽根据需要进行刃磨。
例：已知工件外径36MM,孔径16MM,求切断刀主切削刃宽度 和刀头长度？
解： a≈（0.5~0.6） d =（ 0.5~0.6） 36
为使切屑顺利排出，可把主切 削刃两边倒角磨成人字形，保留 1mm主切削刃宽度。
硬质合金车槽刀
（二）车槽刀的几何参数
前面 主后面 副后面（2个） 主切削刃 副切削刃 刀尖
前角 主后角 副后角 （2个） 主偏角 副偏角 刀尖角
副后刀面
前角20°～30°
主后角5°～8°
主切削刃 主后刀面
主偏角90°
副切削刃
⑵ 车削较宽的外沟槽 可以采用多次直进法切割。并 在槽壁两侧留一定的精车余量，然后根据槽定位、槽宽、 槽深精车至图样尺寸。
内沟槽和外沟槽是利用大滑板和小滑板纵向控制定位和宽度尺寸，中滑板控 制深度尺寸；
端面槽利用中滑板纵向控制定位和宽度尺寸，控制小滑板深度尺寸； 轴肩槽利用小滑板控制深度尺寸。
ap