度机电运输安全风险辨识评估报告总结.doc
危险源辨识与风险评价结果
危险源辨识与风险评价结果1.引言本报告旨在对公司进行危险源辨识与风险评价，并提供相应的控制措施，以保障员工和环境的安全。
2.评价方法和范围3.辨识结果经过评价，发现了以下主要危险源：(1)生产设备：部分设备存在老化和维护不良的情况，存在机械故障和电气故障的风险。
(2)作业过程：部分作业过程操作不规范，存在操作失误、手部受伤和事故发生的风险。
(3)物料储存和运输：部分危险化学品存放不符合规定，存在火灾和泄露的风险。
(4)办公环境：部分办公环境存在电器设备堆放不整齐、防火设施不全等安全隐患。
4.评估结果根据辨识结果，对各个危险源进行了风险评估，并给出了相应的风险等级。
其中，高风险等级的危险源包括：(1)部分生产设备的机械故障和电气故障，(2)部分作业过程的操作失误风险，(3)部分物料储存和运输中的危险化学品火灾和泄露风险。
5.控制措施针对高风险等级的危险源，制定了相应的控制措施：(1)生产设备：及时进行设备维护和更换老化设备，定期进行设备检测和评估。
(2)作业过程：加强员工培训，提高操作规范，确保操作员熟悉操作程序，增加操作前的安全检查。
(3)物料储存和运输：落实危险化学品的储存和运输规定，采取适当的防护设施，定期检查储存设施的完整性和可靠性。
(4)办公环境：加强办公环境的管理，确保电器设备的安全使用，定期检查防火设施的有效性。
6.总结通过本次危险源辨识与风险评价，我们对公司存在的主要危险源进行了综合评估，并制定了相应的控制措施。
将在后续工作中督促公司落实这些措施，以确保员工和环境的安全。
7.建议鉴于本次评价只是一个大致的风险评估，建议公司建立完善的安全管理体系，包括定期进行危险源辨识与风险评价，加强事故隐患排查和紧急救援演练，定期开展员工安全培训等，以提高整体安全管理水平。
以上是一份关于危险源辨识与风险评价结果的报告，针对公司的具体情况进行了评估，并提供了相应的控制措施和建议。
这份报告将帮助公司识别潜在风险，减少事故发生的可能性。
安全生产风险评估总结汇报
安全生产风险评估总结汇报
随着社会的发展和工业化进程的加速，安全生产已成为企业发
展和社会稳定的重要保障。
为了更好地预防和控制生产过程中的各
类安全风险，我们对公司进行了一次全面的安全生产风险评估，并
在此基础上进行了总结汇报。
首先，我们对公司生产过程中存在的各类安全隐患进行了全面
排查和评估。
从生产设备的安全性能、操作流程的合理性、员工的
安全意识等多个方面进行了细致的分析，发现了一些潜在的安全风
险和隐患。
例如，生产设备的老化和磨损、操作人员的安全培训不足、生产现场的安全防护设施不完善等问题成为了我们需要重点关
注和解决的对象。
其次，我们针对评估结果提出了一系列的改进措施和建议。
针
对设备老化和磨损问题，我们计划进行设备更新和维护，确保设备
的安全性能达到标准要求；对于员工的安全培训问题，我们将加大
对员工安全意识的培训力度，提高员工的安全意识和自我保护能力；此外，我们还将完善生产现场的安全防护设施，确保生产过程中的
各类安全隐患得到有效控制。
最后，我们将评估结果和改进措施进行了总结汇报，并制定了
具体的改进计划和时间表。
我们将按照计划逐步实施各项改进措施，确保公司的安全生产工作得到有效提升，为公司的可持续发展和员
工的生命安全提供更加坚实的保障。
通过这次安全生产风险评估总结汇报，我们对公司的安全生产
工作有了更清晰的认识，也为下一步的安全管理工作提供了有力的
支持和指导。
我们相信，在全体员工的共同努力下，公司的安全生
产工作一定会取得更加显著的成效，为公司的发展壮大和社会的和
谐稳定贡献更大的力量。
安全风险辨识评估报告
安全风险辨识评估报告第一章矿井危急因素矿井设计生产规模为 90 万吨/年，布置主斜井、平硐、回风斜井四条井筒，开采 M1 煤层，矿井分三个采区，目前 302 采区、303、204 采区正在回采过程中，302、204 采区分东、西翼开采，303 单翼开采，工作面全部承受炮采采煤法，承受全部跨落法治理顶板，矿井主要危害因素有：1、瓦斯：矿井为低瓦斯矿井，〔2023 年瓦斯等级鉴定结果：矿井瓦斯相对涌出量为 2.61m3/t,确定涌出量 1.49m3/min，二氧化碳相对涌出量为1.20m3/t，确定涌出量 0.79m3/min。
〕2、水〔矿井最大涌水量为 80m3/h〕3、火〔煤层不易自然，属于不易自燃煤层〕4、煤尘〔煤尘具有爆炸性〕5、顶板〔顶板以粗粒砂岩为主，伪顶为泥岩，松散易垮落〕6、冲击低压〔本矿井〕7、斜井提升运输〔本矿井承受斜井提升及串车运输结合的运输方式〕其次章风险辨识范围安全风险辨识应在全矿井范围、各系统、各岗位及工程施工环节，围绕人、机、环、治理缺陷等可能诱发事故的因素进展安全风险辨识，安全风险辨识应遵循“科学性、系统性、全面性、推测性”的原则，风险辨识可依据 GB6441-86，《企业职工伤亡事故类别》中的致害方式的产生缘由，各级治理人员、技术人员以及岗位人员依据职责范围逐项进展风险辨识，具体包括 302 采区：东翼3637 工作面、西翼 3597 工作面、东翼 3627 掘进工作面、西翼 3587 掘进工作面；303 采区：3690 工作面、3680 掘进工作面；204 采区西翼 3727 工作面、3738 东翼工作面、3727 东翼掘进；变电所、机修车间、煤场、民爆物品库、驱动机房、筛分楼、井上下运输系统、压风机房、主扇房、锅炉房、办公楼、住宅楼。
第三章安全风险分级辨识评估领导机构及职责一、年度评估领导小组：姓名职务姓名职务总工程师生产副矿长组长副组长姓名职务安全副矿长生产副矿长矿长姓名职务安全副矿长机电副矿长成员姓名职务姓名职务姓名职务安监股股长安监股副股长生产股股长生产股副股长调度室主任办公室主任机电股股长装车队队长运输队队长保卫股股长后勤股股长机电队队长机电队副队长采煤二队队长机电队副队长采煤三队队长采一、四队队长掘进队队长二、专项评估领导小组：1、水平、采区、工作面设计前安全风险专项辨识评估领导小组〔职务同上不另列〕：组长：副组长：成员：2、生产系统、生产工艺、主要设施设备、重大灾难因素等发生重大变化时安全风险专项辨识评估领导小组：组长：副组长：成员：3、一通三防、排放瓦斯等作业实施前，技术、材料试验或推广应用前，连续停工停产 1 个月以上复工复产前安全风险专项辨识评估领导小组：组长：副组长：成员：4、本矿发生死亡事故或涉险事故、消灭重大事故隐患或所在省份发生重特大事故后针对性安全风险专项辨识评估领导小组组长：副组长：成员：三：职责分工组长：对安全风险分级辨识评估工作进展总体牵头和安排，并依据安全风险评估辨识结果应用于确定年度安全生产重点工作，指导和完善安全风险分级管控各项工作。
煤矿机电运输安全风险分级管控评估报告修订稿
煤矿机电运输安全风险分级管控评估报告修订稿1.安全风险分级评估为了对煤矿机电运输的安全风险进行评估，我们根据各个环节的风险程度和潜在危害程度，将其分为高、中、低三个风险等级。
高风险等级的特点是：潜在危害大，后果严重。
例如，矿车事故、机械故障等。
中风险等级的特点是：潜在危害较大，后果不同程度。
例如，运输路线不合理、设备老化等。
低风险等级的特点是：潜在危害小，后果较轻。
例如，设备保养不到位、司机疲劳驾驶等。
2.安全风险管控对策针对不同等级的安全风险，我们提出了相应的管控对策，以减少事故发生的可能性和减轻事故的后果。
高风险等级的管控对策包括：-加强设备的维护和检修，确保机械设备的正常运行和安全性。
-加强对运输路线的检查和维护，确保路线畅通和安全可靠。
-定期进行安全演练和培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
中风险等级的管控对策包括：-优化运输路线，减少安全隐患。
-加强设备的检查和保养，及时更换老化设备。
-加大对司机的培训力度，提高驾驶技能和安全意识。
低风险等级的管控对策包括：-加强设备的定期检查和保养，确保设备的安全性和可靠性。
-加强对司机的日常管理，禁止疲劳驾驶和违规操作。
3.修订稿建议鉴于现有报告的局限性，我们建议进行以下修订，以更好地评估和管控煤矿机电运输的安全风险：-增加对各个风险等级的具体描述和案例分析，以便更好地理解和认识不同等级的安全风险。
-引入量化的评价指标，如风险指数、危险度评估等，以便更准确地评估不同等级的安全风险。
-提供更具操作性的管控对策，例如制定详细的操作规范、加强监督检查等措施。
-强调对员工的安全教育和培训的重要性，以提高员工的安全意识和应急处理能力。
修订后的报告将更全面、科学地评估和管控煤矿机电运输的安全风险，为煤矿生产提供更强有力的保障。
年度安全风险辨识评估报告
XXXXXXX矿业有限责任公司年度安全风险辨识评估报告XXXXXXXXXXXXX有限责任公司二〇一七年三月前言为切实贯彻落实国务院安委会办公室《关于标本兼治遏制重特大事故工作指南》（安委办[2016]3号）、山西省《标本兼治遏制重特大事故工作实施意见的通知》（晋安发[2016]4号）、山西省安委办《关于构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的通知》（晋安办发[2016]113号）和XX集团《关于印发煤矿安全风险分级管控工作实施方案的通知》文件要求，进一步推进煤矿安全生产标准化中煤矿安全风险分级管控标准化建设工作。
为高质量地搞好安全风险分级和辨识评估工作，我公司成立了以董事长为组长的评估专家组，对公司井上下所有主要作业场所和相关作业范围，进行全面排查和分级，针对水、火、煤尘、瓦斯、顶板等主要灾害和运输系统、构造、大型机械设备、电气设备等可能导致事故发生的至灾因素，进行了全面的辨识和分级评估，通过全方位、全过程对事故多发的重点区域、重点部位、重点环节以及生产工艺、设备设施、作业环境、人员行为和管理体系等方面存在的安全风险进行排查、分级和评估，建立安全风险数据库、绘制空间分布图，制定相应的防控措施，提升全体员工的风险意识，强化各级管理人员对风险的管控能力，从而确保安全生产，有效防控重特大事故。
第一章安全风险分级辨识评估专家组构成及职责一、专家组构成组长：XXXX职务：公司总经理、董事长技术负责人：XXXX职务：公司总工程师工作负责人：XXXX职务：公司副总经理、安监处长成员：XXXX职务：安全监察处分管副部长XXXX职务：调度生产指挥中心主任工程师XXXX职务：通风部分管副部长XXXX职务：地质测量部部长XXXX职务：生产技术部副部长XXXX职务：生产技术部（防突）副部长XXXX职务：机电运输部分管副部长XXXX职务：经营管理部分管副部长XXXX职务：综合办公室分管副部长XXXX职务：选煤部分管副部长XXXX职务：党群工作部（武保）副部长安全风险分级辨识评估工作办公室设在安全监察处，由分管部长具体负责，安全风险分级评估和管控工作的日常开展。
2022年度机电运输安全风险辨识评估报告
2022年度机电运输安全风险辨识评估报告一、引言本报告旨在对2022年度机电运输领域的安全风险进行辨识评估，以提供决策者和相关部门的参考依据，确保机电运输活动的安全性和可持续发展。
本报告通过收集、分析相关数据和信息，对机电运输领域的安全风险进行综合评估，并提出相应的风险管理措施。
二、背景机电运输是现代社会不可或缺的重要组成部分，涵盖了航空、铁路、公路、水路等多个领域。
然而，机电运输活动面临着诸多安全风险，如交通事故、设备故障、人为失误等。
因此，对机电运输领域的安全风险进行辨识评估具有重要意义。
三、辨识方法本次评估采用了综合性的辨识方法，包括但不限于以下几个步骤：1. 数据收集：收集机电运输领域的相关数据和信息，包括事故报告、统计数据、专家意见等；2. 风险辨识：通过分析收集到的数据和信息，辨识机电运输领域存在的安全风险，包括潜在风险和已知风险；3. 风险评估：对辨识出的安全风险进行评估，确定其发生概率和影响程度；4. 风险分类：将评估结果进行分类，区分出高风险、中风险和低风险等级；5. 风险管理措施：根据评估结果，提出相应的风险管理措施，包括预防措施、应急响应措施和监管措施。
四、评估结果根据对机电运输领域的安全风险进行辨识评估的结果，得出以下结论：1. 交通事故风险：根据统计数据和事故报告，交通事故是机电运输领域最主要的安全风险之一。
在2022年度，预计交通事故的发生概率为X%，对人员生命财产造成的影响程度为Y级。
2. 设备故障风险：机电运输领域的设备故障是另一个重要的安全风险。
根据专家意见和历史数据分析，设备故障的发生概率为Z%，对运输效率和安全性造成的影响程度为W级。
3. 人为失误风险：人为失误是机电运输领域的常见安全风险之一。
根据调查和分析，人为失误的发生概率为A%，对运输系统的稳定性和可靠性造成的影响程度为B级。
五、风险管理措施为了降低机电运输领域的安全风险，我们提出以下风险管理措施：1. 交通事故风险管理：加强交通安全宣传教育，提高驾驶员的安全意识和技能；加强交通执法力度，严厉打击交通违法行为；改善道路和交通设施，提高交通系统的安全性。
运输活动安全隐患排查总结范文
运输活动安全隐患排查总结范文一、引言运输活动的安全隐患是指在运输过程中可能导致事故发生的各种因素，对于保障人员和财产的安全具有重要的意义。
为了全面排查运输活动的安全隐患并采取正确的预防和控制措施，我们组织了一次运输活动安全隐患排查工作。
本文将对此次排查工作进行总结，以期为今后的运输活动提供参考。
二、排查目的1. 确定运输活动的主要风险点，制定相应的预防和控制措施；2. 发现和修复可能导致事故发生的隐患，保障人员和财产的安全。
三、排查方法1. 收集信息：通过查阅相关资料、与相关人员进行沟通等方式，收集有关运输活动的安全隐患信息。
2. 实地排查：对运输线路、运输工具、运输设备等进行实地检查，记录发现的隐患。
3. 对比分析：将收集到的信息与相关法律法规进行对比分析，确定运输活动的安全隐患。
四、排查结果1. 运输线路的安全隐患（1）部分运输线路存在道路状况差、标志标线模糊不清等问题，容易导致交通事故发生。
（2）部分运输线路的通行能力不高，容易造成车辆拥堵，增加货物运输过程中的风险。
2. 运输工具的安全隐患（1）部分运输车辆存在超载或装载不稳定的情况，容易导致车辆失控。
（2）部分运输车辆的安全设备不完善，存在安全隐患。
3. 运输设备的安全隐患（1）部分运输设备的维护保养不及时，存在损坏和故障隐患。
（2）部分运输设备的操作人员缺乏相关经验，容易引发意外事故。
五、排查建议1. 运输线路的安全隐患排查建议（1）加强对道路状况的维护和改善，及时修复损坏的路面和标志标线。
（2）加强对拥堵路段的疏导管理，合理规划运输线路，减少车辆拥堵。
2. 运输工具的安全隐患排查建议（1）建立严格的超载控制机制，确保运输车辆不超过其承载能力。
（2）加强对运输车辆安全设备的检查和维护，确保其正常运行。
3. 运输设备的安全隐患排查建议（1）制定运输设备的维护保养计划，并按照计划进行维护保养工作。
（2）加强对运输设备操作人员的培训和资格认证，提高其操作和应急处理能力。
煤矿机电运输安全风险分级管控评估方案报告
金鸡煤矿机电运输平安风险分级管控评估报告一、平安性评价〔一〕必备条件1、主提升能力能满足平安生产要求。
2、矿井应当有两回路电源线路，并采用分列运行方式；假设一回路运行，另一回路必须带电备用。
3、矿井的两回路电源线路上都不得分接任何负荷和严禁装设负荷定量器等各种限电断电装置。
4、严禁井下配电变压器中性点直接接地。
〔二〕矿井主要提升装置1、副斜井提升机〔1〕副斜井提升系统校验金鸡煤矿副斜井担负人员、设备与材料的运输任务，副斜井采用30kg/m轨道。
副斜井安装有JTP-1.6×1.2型提升机一台，完成矿井材料、矸石、设备等的提升运输任务。
JTP-1.6×1.2型副斜井提升机主要技术参数：滚筒直径D=1.6m，滚筒宽度B=1.2m，最大静力45KN，提升速度2.45m/s,电机功率为160kW。
主斜井用于原煤与物料提升，主运输原煤胶带机型号为：DTL100/60/2x200大倾角钢绳芯带式输送机，带宽1000mm，采用西门子进口ABB交直交变频器作为电控系统，配备YBPT355L1-4型电机两台，电压为660V，功率200KW，担负全矿的原煤提升。
带式输送机各类保护功能齐全，灵敏可靠，于2017 年7月15 日经平安装备检测中心检测，有效期至2018 年7月15日。
〔三〕矿井主排水系统与设备1、矿井中央泵房现安装有MD85-45×6型主排水泵3台，每台泵的额定排水能力为85m3/h，各配备YB2-355M1-2〔660V/ 110kW〕型电动机1台。
矿井正常工作泵1台，备用泵1台，检修泵1台。
2、自中央水泵房至地面共有2趟Ø159×6无缝钢管主排水管路，沿主斜井井筒敷设，2趟主排水管路在中央水泵房通过闸阀相互联通，既能独立工作又能并联运行。
3、矿井共有两个水仓，有效容积300m3。
在每年雨季前对井下全部排水设备全面检修一次，对井下中央泵房的所有工作泵和备用泵进展一次联合排水试验，同时对水泵的性能进展逐台测试。
煤矿机电月度安全风险辨识评估分析汇报
xxx有限公司2017年4月份月度安全风险辨识评估报告Xxx二〇一七年四月五日潞安集团司马煤业有限公司安全风险辨识评估参与人员签字表目录第一部分矿井危险因素第二部分风险辨识范围第三部分风险辨识评估第四部分风险管控措施第一部分矿井危险因素xxxxxxxxx机电专业安全风险辨识四月份主要重点针对辅助运输系统、机电设施设备进行风险辨识评估，该主要危险因素排列如下：1.辅助运输系统：主要有猴车巷架空乘人装置钢丝绳断和主轴断裂的危险。
2.机电设施设备：主要危险因素有皮带跑偏与H架摩擦、工作面安装回撤、大型物件的起吊作业。
第二部分风险辨识范围风险辨识范围为辅助运输系统二采区、三采区猴车巷架空乘人装置；机电设施设备包括各综采工作面胶带输送机、工作面回撤安装、各采掘工作面的设施设备。
第三部分风险辨识评估2017年4月5日，xxxxxxxxx总经理根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分办法》组织召开机电专业专题会议，参会人员包括机电副总经理，机电部长，分管部长助理以及各相关队组负责人和技术人员。
会议内容主要针对机电专业4月份辅助运输系统、机电设施设备风险管控措施落实情况和管控效果进行了一次检查分析，针对管控过程中出现的问题调整完善管控措施，并结合年度和专项安全风险辨识评估结果，布置了月度安全风险管控重点、明确了职责分工。
一、职责分工1）机电部长为第一责任人，负责统一安排部署风险管控措施；设备组部长助理xxx为第二责任人，负责风险管控措施落实情况和管控效果。
2）运输队队长负责辅助运输二采区三采区架空乘人装置日常维修、维护与保养。
3）各综采综掘队队长负责作业点机电设备设施完善和运行中作业人员的标准化作业。
二、风险辨识通过经验判断法，重点对辨识范围内辅助运输系统、机电设施设备容易导致群死群伤事故的危险因素开展安全风险辨识，共辨识出较大风险3项，一般风险2项，低风险2项，具体如下：1、辅助运输系统1.1 二、三采区猴车巷架空乘人装置钢丝绳断有可能造成群体人员伤亡事故。
定稿井上、下皮带运输系统危险源评估报告
矿区井上、下皮带运输系统危险源安全风险分级管控专项评估报告庞庞塔煤矿2018年元月份由机电矿长组织机电科等相关单位对矿区井上、下皮带运输系统进行现场检查会诊，并对危险源进行安全风险分级管控专项评估，现形成报告如下：一、矿区井上、下皮带运输系统专项辨识概况1、主井强力皮带运输系统主井斜长845m、倾角24.75°，提升斜长845m，采用SDGJ-1400/4×630型大围包角强力钢绳芯带式输送机（围包角60°）担负全矿井原煤运输任务，输送能力设计为1500t/h，带速3.5m/s；SDGJ-1400/4×630型大围包角强力钢绳芯带式输送机采用双滚筒四电机驱动，四个驱动单元相同；采用具有起/停功能的CST1000K驱动装置；尾部重载式小车拉紧；采用ZYZ/P1000盘形制动器制动，NJD(DSN)530-S-330低速轴逆止器，使用ST/S 4000-1400 8+8+9型阻燃胶带、带强4000N/mm、厚度25mm；运输系统集控化管理，强力皮带保护装置主要有烟雾保护、超温自动洒水保护、堆煤保护、跑偏保护、温度保护、速度保护、输送带张紧力下降保护装置、防撕裂保护装置、过速保护、过电流和欠压保护；配备有DDZ-127Z带式输送机用断带抓捕装置和ZSX127-160D钢绳芯输送带在线监测装置。
2、西区强力皮带运输系统西区强力皮带巷斜长为1433m、巷道倾角为16°～20°，采用DGJ-1400/3×800钢绳芯带式强力输送机，运输能力为1000t/h、带速为 3.5m/s、带宽为1400mm。
采用2：1双滚筒三电机驱动，三个驱动单元相同；采用具有起/停功能的CST1120KS驱动装置；尾部重载式小车拉紧；采用盘形制动器制动，低速轴逆止器；系统相关环节完整，保护装置完善，系统运转正常，西区强力皮带双回路供电，PLC控制CST延时启动控制方式；强力皮带运输系统集控化管理，保护装置主要有烟雾保护、超温自动洒水保护、堆煤保护、跑偏保护、温度保护、速度保护、输送带张紧力下降保护装置、防撕裂保护装置、过速保护、过电流和欠压保护。
安全生产风险评估总结汇报
安全生产风险评估总结汇报
尊敬的领导和各位同事：
在过去的一段时间里，我们团队一直在进行安全生产风险评估
工作。
经过认真的调研和分析，我将对此次评估进行总结汇报，希
望能够得到大家的认可和支持。
首先，我们对公司生产过程中存在的潜在风险进行了全面的排
查和评估。
通过对设备、工艺、人员操作等方面的细致观察和分析，我们发现了一些潜在的安全隐患，包括设备老化、操作人员技能不足、安全管理制度不完善等问题。
这些问题可能会对公司的生产安
全和员工的健康造成潜在威胁，因此我们必须采取有效的措施来加
以解决。
其次，我们针对不同的风险问题提出了相应的改进措施和建议。
针对设备老化问题，我们建议加强设备的定期检修和维护，确保设
备的正常运转；针对操作人员技能不足的问题，我们建议加强培训
和教育，提高员工的安全意识和操作技能；针对安全管理制度不完
善的问题，我们建议加强管理，建立健全的安全管理制度和规范，
确保安全生产工作的顺利进行。
最后，我们将继续跟踪和监测上述改进措施的实施情况，并不断进行风险评估工作，确保公司的安全生产工作能够持续稳定地进行。
同时，我们也欢迎大家对我们提出的改进措施和建议进行讨论和补充，共同为公司的安全生产工作贡献力量。
总之，通过这次安全生产风险评估工作，我们发现了一些存在的问题，并提出了相应的改进措施和建议。
我们相信，在大家的共同努力下，公司的安全生产工作一定会得到进一步的提升。
谢谢大家！
此致。
敬礼!。
安全风险辨识评估报告
2022 年度安全风险辨识评估报告×××煤业有限公司二〇一八年一月目录×××煤业有限公司生产能力90 万吨／年，采用四个斜井单水平开辟，分别为主井、副井、回风井和行人井；批准开采 4 、7 、9#煤层，4 、7#煤层为剥蚀层，仅井田东北角存在，设计首采区9#煤层，平均厚度；初步划分为两个采区，采用综合机械化放顶煤采煤方法，采用全部垮落法管理顶板，矿井主要危（wei）险因素如下：1.顶板：9 号煤层顶板为石灰岩，泥灰岩为主，局部为泥岩，砂质泥岩，中等稳定。
2.瓦斯：矿井最大相对瓦斯涌出量t，矿井最大绝对瓦斯涌出量min，属低瓦斯矿井。
3.煤尘：9 号煤煤尘具有爆炸性。
4.自然发火：9 号煤层属自燃煤层，倾向性等级为Ⅱ类。
5.矿井水：矿井正常涌水量430m3/d，最大涌水量550m3/d。
各含水层富水性较弱，水文地质条件中等。
6.冲击地压：9 号煤层无冲击倾向性。
7.运输提升：主运输采用阻燃型带式输送机，辅助运输采用绞车运输。
地面建设主要危（wei）险因素：各施工建设场所风险辨识范围包括矿井地面建设施工场所和各大生产系统及采掘施工范围。
井巷工程计划进行井底附属硐室及集中轨道运输巷、三条采区上山等工程施工，共施工2 个炮掘工作面和 3 个综掘工作面，施工范围具体为：掘进一队进行行人井及等候室、集中轨道运输巷、无极绳牵引车硐室、消防材料库、永久避难硐室工程施工。
掘进二队进行井底车场、水泵房、变电所、水仓、管子道工程施工。
掘进三队进行井底联络排水巷、集中轨道运输巷、轨道上山工程施工。
掘进四队进行回风上山、截水联络巷、胶带上山工程施工。
地面绞车房、联合建造等其他建设施工场所。
2022 年1 月2 日矿长×××组织各分管负责人和相关业务科室、项目部召开了年度安全风险辨识会议，布置年度风险辨识评估工作、职责分工，并由安全副矿长组织风险辨识评估知识培训。
煤矿机电运输隐患排查范本（2篇）
煤矿机电运输隐患排查范本1. 伤人事故隐患排查1.1 电动运输设备- 检查电动运输设备的保护装置是否完好，如安全绳、安全门等。
- 检查电动运输设备的行驶系统是否正常，如制动器、悬挂系统等。
- 检查电动运输设备的控制系统是否可靠，如控制按钮、控制面板等。
1.2 传动系统- 检查传动系统的皮带、链条等传动装置是否存在缺陷，如断裂、老化等。
- 检查传动系统的动力装置是否运转平稳，如电机、液压装置等。
1.3 作业场地- 检查作业场地的通风设备是否正常运行，如风机、通风管道等。
- 检查作业场地的照明设备是否充足，如灯具、照明电源等。
2. 初级事故隐患排查2.1 应急疏散通道- 检查应急疏散通道的出口是否畅通，如门窗、路面等。
- 检查应急疏散通道的标识是否清晰，如指示牌、标志线等。
2.2 灭火设备- 检查灭火设备的数量是否满足需求，如灭火器、消防栓等。
- 检查灭火设备的有效期是否过期，如灭火器内压等。
2.3 电气线路- 检查电气线路的绝缘情况，如绝缘子、绝缘层等。
- 检查电气线路的接地是否良好，如接地线、接地装置等。
3. 重大事故隐患排查3.1 煤气泄漏- 检查煤气管道的密封情况，如管道接口、密封圈等。
- 检查煤气传感器的运行状态，如报警装置、检测仪器等。
3.2 防爆设备- 检查防爆设备的防爆等级是否符合要求，如电器、开关等。
- 检查防爆设备的使用状况，如防爆灯具、防爆开关等。
3.3 环境监测- 检查环境监测仪器的工作状态，如温度计、湿度计等。
- 检查环境监测仪器的报警装置是否正常，如声光报警器、报警器接线等。
4. 预防性隐患排查4.1 安全培训- 检查员工的安全培训情况，如培训记录、培训证书等。
- 检查员工的安全意识是否存在问题，如遵守安全规章制度等。
4.2 安全管理- 检查安全管理制度的落实情况，如安全检查记录、事故报告记录等。
- 检查安全管理部门的运行状况，如人员配备、工作制度等。
4.3 安全设施- 检查安全设施的维护情况，如灭火器、消防栓等。
安全风险辨识评估
安全风险辨识评估安全风险是指煤矿井下作业客观存在的危险，如果管控不利，就会引发重大事故。
安全风险是针对井下所有作业人员的，不一定是本工种作业存在的直接危险，但却是普遍存在的潜在的危险。
2.1年度辨识评估2.1.1辨识内容对矿井有可能存在的重大安全风险进行全面辨识，重点辨识瓦斯、水、火、煤尘、顶板、冲击地压及提升运输系统风险。
2.1.2辨识时间及责任分工(1)时间。
每年经理组织各分管负责人、副总工程师和相关科室、区(队)进行年度安全风险辨识评估;(2)分工。
此项工作由经理亲自组织，安监处长负责运作，安监处负责具体实施，相关科室和队配合。
其中有关瓦斯、火、煤尘风险管控措施由通防科提供，水灾风险管控措施由地测科提供，顶板风险管控措施由生产科提供，提升运输系统风险管控措施由机电科提供。
2.1.3工作任务(1)及时编制年度安全风险辨识评估报告，制定《煤矿重大安全风险管控方案》，方案应包含重大安全风险清单，相应的管理、技术、工程等管控措施，以及每条措施落实的人员、技术、时限、资金等内容;(2)将辨识评估结果应用于确定下一年度安全生产工作重点，并指导和完善下一年度生产计划、灾害预防和处理计划、应急救援预案、安全培训计划、安全费用提取和使用计划等。
2.2专项辨识评估2.2.1新水平、新采区、新工作面设计前专项辨识新水平、新采区、新工作面设计前，开展1次专项辨识，有关要求如下：(1)专项辨识评估由总工程师组织有关科室进行;(2)重点辨识评估地质条件和重大灾害因素等方面存在的安全风险;(3)编制专项辨识评估报告，有新增重大风险或需调整措施的补充完善《煤矿重大安全风险管控方案》;(4)辨识评估结果应用于完善设计方案，指导生产工艺选择、生产系统布置、设备选型、劳动组织确定等。
此项工作由总工程师组织，地测副总工程师负责，地测科具体实施，有关业务科室配合。
其中，有关瓦斯煤尘爆炸、火灾风险管控措施由通防科提供，有关顶板风险管控措施由生产科提供，有关地质条件和水灾风险管控措施由地测科提供，有关运输系统风险管控措施由机电科提供，最后由生产科汇总，形成辨识评估报告。
运输活动安全隐患排查总结范本
运输活动安全隐患排查总结范本一、背景介绍在我公司运输活动中，为了进一步保障运输安全，我部门组织对运输环节中的各个环节进行了安全隐患排查工作。
本总结旨在总结排查过程中发现的主要安全隐患，并提出相应的解决措施，以确保运输活动的顺利进行。
二、排查过程1. 制定安全隐患排查计划：在排查前，我们制定了详细的排查计划，明确排查的范围、目标和方法。
2. 对运输车辆进行检查：我们对所有运输车辆进行了全面的检查，重点排查了车辆的状况、安全设施的完好性等方面。
3. 检查驾驶员的资质和驾驶行为：我们对每一名驾驶员的驾驶证、从业资格证等进行了查验，并严格检查驾驶行为是否符合规定要求。
4. 检查货物的装载和固定：我们对货物的装载和固定情况进行了仔细的排查，确保货物在运输过程中不会发生脱落或移动的情况。
5. 检查运输路线和交通状况：我们对运输路线进行了评估，检查了道路的状况，合理规划了最佳的运输路线。
6. 检查运输活动中的其他安全隐患：针对性地排查了运输活动中的其他安全隐患，如违规停车、超速行驶等。
三、排查结果在排查工作中，我们发现了以下主要的安全隐患：1. 部分运输车辆的状况不理想：有部分运输车辆存在设备老化、制动系统失灵等情况，需要进行及时的维修和更换。
2. 部分驾驶员的从业资质不合格：有少数驾驶员存在驾驶证过期、从业资格证失效等情况，需要进行资质审核和培训。
3. 货物装载和固定不符合规范：部分运输车辆在装载货物时，没有进行合理的固定，存在货物脱落或移动的风险，需要加强装载指导和培训。
4. 部分运输路线存在安全隐患：有部分运输路线存在交通拥堵、路况恶劣等情况，需要寻找合适的替代路线。
5. 部分驾驶员存在违规行为：有少数驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违规行为，需要加强对驾驶员的监督和培训。
四、解决措施1. 进行车辆维修和更换：针对发现的车辆安全隐患，及时进行维修和更换，确保车辆的安全可靠。
2. 进行驾驶员培训和考核：对发现的驾驶员安全隐患，进行培训和考核，确保驾驶员的从业资质符合要求。
2019年度安全风险辨识评估报告
2018年月日，矿长--组织各分管负责人和相关业务科室、区队召开了2019年度安全风险辨识评估会议，布置2019年度安全风险辨识评估工作，职责分工，并由安全副矿长--组织风险辨识评估知识培训。
第一节 评估标准
根据国务院安委会办公室《标本兼治遏制重特大事故工作指南》（安委办（2016）3号）、《国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》（安委办（2016）11号）和《煤矿安全风险预控管理体系规范》（AQ/T1093--2011）《风险管理——风险评估技术》(GB/T 27291-2011)、及《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》等法律、法规、政策、标准有关条款和《内蒙古海州露天能源有限责任公司井工矿安全风险分级管控工作责任体系》进行本次年度安全风险辨识评估。
通过风险辨识和风险评估，共辨识出风险值不小于18的重大安全风险7项，风险值9-16的较大安全风险98项，风险值3-8的一般安全风险202项，风险值1-2的低风险0项。其中，重大安全风险详见附件2。
附表1：
风 险 矩 阵 图 表
风险
矩阵
较大风险
(二级)
重大风险
(一级)
有效类别
赋值
后 果
人员伤害程度
及范围
五、水灾：
1.采掘工作面临近采空区、旧巷、地质构造带等地点，未采取超前探放水措施，易发生水害事故。
2.排水设备和管路不完善，易发生局部地点积水。
六、冲击地压：
我矿现开采一煤层无冲击地压危险因素。
七、提升运输：
1.主斜井12°上山运输，胶带机保护出现故障，存在皮带断带事故风险。
2.井下各地点的平斜巷运输，可能发生矿车脱轨，易发生人员伤害事故风险。
安全生产风险评估总结汇报
安全生产风险评估总结汇报
在当前社会，安全生产事关企业和员工的生命财产安全，也是国家发展的重要
组成部分。
为了有效管理和控制安全生产风险，我公司进行了一次全面的安全生产风险评估，并在此基础上进行了总结汇报，以期提高安全生产管理水平，保障员工的生命财产安全。
首先，我们对公司生产过程中可能存在的各类安全隐患进行了全面梳理和分析，包括设备设施的安全性、员工操作的安全规范、生产环境的安全卫生等方面。
通过实地调研和数据收集，我们对各项安全风险进行了量化评估，确定了各项风险的等级和影响范围。
其次，我们针对评估结果，制定了一系列的安全生产管理措施和应急预案，以
应对各类可能发生的安全事故。
这些措施不仅包括了技术改进和设施升级，还包括了员工培训和安全意识的提升，以及应急救援队伍的组建和演练等方面。
最后，在总结汇报中，我们强调了安全生产风险评估的重要性，并提出了进一
步完善安全生产管理体系的建议。
我们认为，只有通过不断地风险评估和管理，才能有效地预防和控制安全事故的发生，保障员工的生命财产安全，提高企业的生产效率和经济效益。
总的来说，安全生产风险评估总结汇报是一次对企业安全生产管理工作的一次
全面检视和总结，也是对未来安全生产工作的规划和指导。
我们将以此次总结汇报为契机，进一步加强安全生产管理，营造一个安全稳定的生产环境，为企业的可持续发展保驾护航。
年度安全风险辨识评估报告
神木县大柳塔东川矿业有限公司2017年安全风险辨识评估报告1神木县大柳塔东川矿业有限公司2017年安全风险辨识评估报 告编制人：孙晓明编制时间：二〇一七年六月东川煤矿2017年度安全风险辨识评估会议签字表2017年6月15日神木县大柳塔东川矿业有限公司2017年度安全风险辨识评估报告会议纪要：1.主持人：矿长刘忠义2.时间：6月15日3.参加人员：刘忠义（矿长）、胡维良（安全副矿长）、何明亮（总工程师）、张新生（机电副矿长）、武克涛（生产副矿长）、李庆军（生产技术科科长）、马君（机电科科长）、李树伟（地测科科长）、孙晓明（安环科科长）、司家胜（综采工区区长）、杜兆才（综掘工区区长）、姚全涛（机运工区区长）、陈泽鹏（通风科科长）、各副总工、各工区、科室技术员（详见会议签字表）责任分工：针对本次矿井年度安全风险辨识工作，进行责任分工如下：矿长：负责组织年度安全风险辨识的工作。
负责重大安全风险管控措施的组织实施。
总工程师：负责组织“一通三防”、地测防治水系统安全风险辨识评估，组织编制瓦斯、自然发火、火害、煤尘、水灾重大安全风险管控措施。
安环科长：负责重大安全风险管控措施实施工作的监督检查工作。
生产副矿长：负责生产系统安全风险辨识评估，组织编制顶板重大安全风险管控措施，具体负责组织顶板的安全风险辨识工作。
机电副矿长：负责组织提升运输系统的安全风险辨识领导工作。
组织编制提升运输系统重大安全风险管控措施。
采掘副总工程师：协助生产副矿长做好采掘工作面顶板安全风险辨识的技术管理工作。
通防副总工程师：协助总工程师做好“一通三防”系统安全风险辨识评估及瓦斯、自然发火、煤尘重大安全风险管控措施的编制工作。
防治水副总工程师：协助总工程师做好地测防治水系统安全风险辨识评估及水害重大安全风险管控措施的编制工作。
机电副总工程师：协助机电副矿长做好机电运输系统安全风险辨识的技术管理工作。
采掘区长：协助生产副矿长做好生产系统安全风险辨识评估及顶板重大安全风险管控措施编制工作。
机械化运输线安全评价检查范文
机械化运输线安全评价检查范文一、引言机械化运输线扮演着重要的角色，用于在生产和物流过程中快速和高效地运输物品。
然而，由于机械化运输线涉及到各种复杂的机械和设备，安全问题也日益凸显。
本文将对机械化运输线的安全进行评价检查，以识别潜在的安全风险，并提出相应的改进建议。
二、检查对象及方法本次检查的对象是某公司的机械化运输线系统，包括输送带、起重设备、机械手等。
我们采用实地检查和文献资料分析相结合的方法，收集和整理相关的数据和信息。
三、检查内容及结果1. 设备运行状况检查我们首先对机械化运输线的设备运行状况进行了检查。
发现部分输送带的皮带松紧不一致，存在滑动现象，影响了物品的运输效率和安全性。
另外，部分起重设备的液压管道存在漏油现象，可能对设备的正常运行造成影响。
建议及时调整输送带的松紧度，并修复起重设备的液压管道。
2. 设备维护保养检查机械化运输线的设备需要定期维护保养，以保证其正常和安全的运行。
我们对设备的维护保养记录进行了检查。
结果显示，部分设备的维护保养工作不够及时和细致，存在设备老化的风险。
此外，维护保养记录也存在不完善的情况，缺乏关键信息，难以准确评估设备的状态。
建议加强设备的维护保养工作，确保及时、规范和完备。
3. 安全防护装置检查安全防护装置是机械化运输线安全的重要保障。
我们检查了安全防护装置的安装和运行情况。
结果显示，部分起重设备和机械手的安全防护装置存在缺陷，无法正常工作。
这可能导致工人在操作过程中受伤的风险。
建议检修和更换损坏的安全防护装置，并加强对操作员的培训和教育。
4. 事故记录分析我们对机械化运输线的事故记录进行了分析。
结果显示，过去一年内，共发生了5起事故，造成了人身伤害和设备损坏。
通过分析事故原因，发现主要是操作人员的疏忽和维护保养不到位导致的。
建议加强事故原因分析和追溯，并对操作人员进行培训和安全意识教育。
五、结论及改进建议综上所述，机械化运输线存在一些安全隐患。
为了提高安全性，我们建议公司采取以下改进建议：1. 加强设备运行状况的检查和维护保养工作，确保设备的正常和安全的运行。
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太原东山东兴煤业有限公司2019 年度安全风险辨识评估报告编制单位：机运部目录第一部分矿井机电运输危险因素 (1)第二部分机电运输风险辨识范围 (4)第三部分机电运输风险辨识评估 (4)第四部分机电运输风险管控措施 (10)附件机电运输重大安全风险清单 (11)东兴煤业机电运输安全风险辨识评估签字表序号姓名职务签字备注123456789101112第一部分矿井机电运输危险因素东兴煤业矿井机电运输各系统概述及主要危险因素如下：（一）提升运输系统（ 1）主提升设备主井安设一部胶带输送机，带宽1000mm，电机功率160KW，电压为660V。
（ 2）副斜井提升设备副斜井安装一台JTP-1.6 提升绞车，滚筒直径 Dg＝ 1.6m，电机功率110KW。
选用钢丝绳直径 21.5mm。
(3 ）主斜井提人设备主斜井安设一部架空乘人装置，型号：RJHY37,钢丝绳规格6×19S+FC，直径 20mm。
电动机Y B2-225M-6,37KW，驱动轮直径1200mm。
（ 4）井下皮带运输系统轨道大巷安设二部胶带输送机，型号：DTL80/40/45 ，带宽 800mm，电压为 660V；主井大井底安设一部电滚筒输送机，型号： DTL11，带宽 800mm，电压为 660V；集中回风大巷安设一部胶带输送机，型号DTL80/40/45 ，带宽800mm，电压为 660V。
主斜井安设一部胶带输送机，带宽1000mm，电机功率160KW，电压为 660V。
（ 5）井下轨道运输系统副斜井安装一台JTP-1.6 提升绞车承担运料、提物，井下安设JD 系列提运、调度绞车做为辅助运输设备。
井下铺轨轨距为600mm，铺设30kg/m 钢轨。
轨道大巷安设二部25KW调度绞车， 11.4KW调度绞车一部；回风大巷安设二部25KW调度绞车；轨道大巷工作面安设四部40T 刮板输送机；回风大巷工作面安设一部40T 刮板输送机。
提升运输系统可能发生皮带断带、刮板输送机片伤、钢丝绳断绳跑车等提升运输事故。
（二）排水系统井下副井底布置主排水泵房和1100m3主副水仓，水泵房装备三台MD280— 43× 5 型离心水泵，额定扬程 172m，流量 280m3/h 。
电动机型号YBK2280M-4，额定功率 280kw，额定电压 10KV。
一台工作，一台备用，一台检修。
主排水泵房经管子道至副斜井铺设二趟直径为 DN285排水管道直通井上污水处理站蓄水池。
排水系统如设备损坏修复不及时会造成设备被淹等事故。
（三）供电系统（ 1）矿井供电电源矿井采用 10KV双回路供电，一回引自东郊 110KV变电站的 10KV 母线段，另一回引自阳曲 35KV变电站 10KV母线段。
（ 2）地面供配电1、10kV 开闭所安装高压开关、两台500KVA变压器，正常工作时一用一备，主要向工业场地井下供电；2、 400KVA箱变一组，正常工作，主要负责工业场地井下供电。
（ 3）井下供配电两回电缆经主斜井井筒敷设至井下。
两回下井电缆选用MYJV22-8.7/10 3 × 120 型煤矿用交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯绝缘护套电缆。
井下局扇风机采用专用变压器供电，实现“三专两闭锁”。
供电系统可能发生电气火灾、人员触电等事故。
（四）压风系统地面空气压缩机房布置螺杆式空气压缩机两台。
1 台工作， 1 台备用。
额定流量20m33/min 、供气压力 0.8 MPa。
电机功率 175kW，风3包容积 2m3,由空压机站经副斜井至井下水平敷设Φ108×4 型无缝钢管供风，满足井下正常风动工具用风及急救时人员用风。
压风系统可能造成压力超限突然释放事故。
第二部分机电运输风险辨识范围机电运输风险辨识范围包括矿井井上下所有机电运输设备、设施。
分布地点有：地面 10KV开闭所、副井绞车房、地面皮带运输系统、主通风机房、空压机房、主斜井、副斜井、采区轨道大巷、采区胶带大巷工作面等。
第三部分机电运输风险辨识评估2018 年 12 月 20 日，机电运输专业在机电副总牵头下组织调度指挥中心、安全管理部、通风部、机电运输部、机电队相关部门及队组负责人，召开了东兴煤业机电运输专业安全风险专项辨识评估会议，进行资料收集，开展风险辨识评估；并由机电运输部对辨识评估报告、清单和管控措施进行了汇总整理。
一、风险辨识通过经验判断法，重点对辨识范围内机电运输设备容易导致群死群伤事故的危险因素开展安全风险辨识，共辨识出主要安全风险 9项，具体如下：1、副斜井、轨道大巷、各工作面等巷道轨道运输出现钢丝绳断裂、连接器失效、超挂车、制动失效、保护失灵、违章操作等可能造成斜巷跑车事故发生；轨道运输出现人员不执行“行车不行人，行人不行车”管理规定或违章蹬钩等造成人身伤害；2、地面空气压缩机压力表、安全阀失效，储气罐内油污、积碳不及时清理，储气罐本体缺陷（裂纹、锈蚀等）强度不够等造成储气罐爆炸；3、井上下布置有电气设备、电缆的场所电气设备、电缆短路，接触不良、失爆等产生电火花，导致电气火灾，甚至引起瓦斯、煤尘爆炸；4、井上下布置有电气设备、电缆的场所不停电带电检修搬迁电气设备、电缆，误送电、误入带电间隔、设备漏电、不验电、不接地等造成人身触电事故；5、主斜井架空乘人装置钢丝绳断裂、抱索器固定不牢固、钢丝绳脱落、制动失效、保护失灵、违规乘坐等可能造成乘车人员人身伤害；6、主井、轨道巷胶带输送机撕裂、保护失效发生断带事故；7、地面、井下安装登高作业登高工具固定不牢靠，无监护人员，不系保险绳，违规传递工具、重物等造成人员伤害；8、地面、井下设备装卸起吊作业吊具超负荷或失效，人员站位不当，吊具与重物连接不良等被吊物脱落造成人员伤害；9、井下中央水泵房及各排水地点排水设备损坏、管路断裂、堵塞，停电等原因可能造成设备被淹事故。
二、机电运输风险评估常用的安全风险评估方法有作业条件危险性评价法、风险矩阵法、因果分析图法、事故树分析法、故障模式与影响分析法等，本次采用作业条件危险性评价法，对辨识出的安全风险进行逐项评估。
该方法采用与风险有关的三种因素指标值的乘积来评估操作人员伤亡风险大小，计算公式为D=L×E×C。
其中： L 表示事件发生的可能性、E 表示人员暴露于危险环境中的频繁程度、 C 表示可能造成的后果、 D 表示危险性。
安全风险评估按危害程度、控制能力和管理层次将安全风险划分为重大安全风险、较大风险、一般安全风险、低风险四个等级。
D 值大于 320，确定为重大风险 ;D 值大于 160 小于 320, 确定为较大风险； D 值大于70 小于160，确定为一般风险；D 值小于70，确定为低风险，具体见表 1“安全风险评估参数表” 。
通过机电运输风险辨识和风险评估，共辨识出 D 值大于 160 小于320 的机电运输较大安全风险 4 项，D 值大于 70 小于 160 的一般风险 6 项，详见表 2。
表 1安全风险评估参数表发生事件的暴露于危险环境产生的后果（ C）可能性（ L）的频繁程度（E）可能频繁分数分数分数后果严重程度程度程度10完全可大灾难，许多人死10连续暴露100能预料亡每天工作6 相当可能 6 40 灾难，数人死亡时间暴露3可能、但非常严重，一人死3每周一次15不经常亡可能性小，1 2 每月一次 7 严重，重伤完全意外风险等级划分（ D）危险分数值程度重大≥320风险160-32较大0风险一般70-160风险低风＜70险（表 2 见后）表 2 东兴煤业机电运输专业安全风险评估表风险评估序风险风险地点风险描述号类型风险可能性暴露率后果风险值等级序风险风险评估风险地点风险描述号类型风险可能性暴露率后果风险值等级钢丝绳断裂、连接器失效、超挂副斜井、采区轨道大车、制动失效、较大1 巷、各工作面顺槽等保护失灵、违章运输 1 6 40 240巷道轨道运输操作等可能造成风险斜巷跑车事故发生人员不执行“行副斜井、轨道大巷、车不行人，行人较大2 各工作面等巷道轨不行车”管理规运输 3 6 15 270道运输定或违章蹬钩等风险造成人身伤害压力表、安全阀失效，储气罐内油污、积碳不及3 地面空气压缩机时清理，储气罐特种1 6 15一般本体缺陷（裂纹、设备90风险锈蚀等）强度不够等造成储气罐爆炸电气设备、电缆短路，接触不良、4 井上下布置有电气失爆等产生电火电气 1 6 40较大设备、电缆的场所花，导致电气火240风险灾，甚至引起瓦斯、煤尘爆炸序风险风险评估风险描述风险地点号类型可能性暴露率后果风险风险值等级不停电带电检修搬迁电气设备、井上下布置有电气电缆，误送电，较大误入带电间隔，电气 3 6 155 270设备、电缆的场所设备漏电，不验风险电、不接地等造成人身触电事故钢丝绳断裂、抱索器固定不牢主斜井无极绳架空固、钢丝绳脱落、一般制动失效、保护运输 3 6 76 126乘人装置失灵、违规乘坐风险等可能造成乘车人员人身伤害胶带输送机撕一般7 主井、采区裂、保护失效发运输 1 6 15 90生断带事故风险登高工具固定不牢靠，无监护人地面、井下安装登高员，不系保险绳，特种1 6 15 一般8违规传递工具、作业90作业风险重物等造成人员伤害吊具超负荷或失效，人员站位不地面、井下设备装卸当，吊具与重物特种1 6 15 一般9连接不良等被吊作业90起吊作业风险物脱落造成人员伤害序风险风险评估风险描述风险地点号类型暴露率后果风险可能性风险值等级排水设备损坏、井下中央水泵房及管路断裂、堵塞，一般停电等原因可能排水3 6 710 126各排水地点造成设备被淹事风险故第四部分机电运输风险管控措施一、风险管控针对辨识评估出的机电运输较大安全风险，采用技术和管理措施降低和控制风险。
管控措施详见附件。
二、成果应用依据辨识评估成果，我矿在制定下一年度安全生产工作重点时，需加强对机电运输较大风险的预防和处理计划编写，完善应急救援预案，具体如下：（1）合理选择机电运输设备，避免设备超负荷、超能力运行；（2）健全和完善机电运输各系统岗位责任制、操作规程，细化岗位作业标准；（3）加强机电运输设备的维护、保养、检修、检测检验等工作，确保设备完好运行；（4）加强机电运输从业人员业务技能培训，杜绝三违，不断提高处理解决机电运输事故隐患问题的能力；（5）加强从业人员自救互救急救能力培训。
附件：太原东山东兴煤业有限公司2018 年度机电运输较大安全风险清单编制单位：机电运输部东兴煤业机电运输较大安全风险清单序号风险地点风险描述风险类型副斜井、采区钢丝绳断裂、连接器失轨道大巷、各效、超挂车、制动失效保1工作面顺槽运输等巷道轨道护失灵、违章操作等可能运输造成斜巷跑车事故发生副斜井、采区人员不执行“行车不行轨道大巷、各人，行人不行车” 管理规2工作面顺槽运输等巷道轨道定或违章蹬钩等造成人运输身伤害管控措施1.对提升钢丝绳、连接器严格按规定做好定期检测检验；2.严格按照《煤矿安全规程》做好设备、钢丝绳、连接件、各类保护日常检查、保养维护、试验，发现问题及时处理；3.加强岗位人员培训，提高责任心，严格持证上岗，杜绝“三违”。