高速铁路线路与车站

高速铁路线路与车站第1次作业

(B) 210、240、260 、300km/h

(C) 210、270、300、350 km/h

(D) 250、280、300、350 km/h

正确答案：A

解答参考：

5.

一般而言，速度越高，工程造价越（），能耗越

（）。( )

(A) 低，高

(B) 高，低

(C) 高，高

(D) 低，低

正确答案：C

解答参考：

6.

参照国外高速铁路最大坡度的取值，规定动车组走行线最大坡度为（）

(A) 12‰

(B) 18‰

(C) 20‰

(D) 35‰

正确答案：D

解答参考：

7.

客运专线铁路建筑限界的宽度确定为（）。

(A) 4880mm

(B) 5330mm

(C) 6200mm

(D) 7250mm

正确答案：A

解答参考：

8.

《京沪暂规》推荐我国客运专线铁路缓和曲线线形采用（）

(A) 半波正弦形

(B) 三次抛物线形和其圆曲线改善形

(C) 五次代数式

业要求

28.国外高速铁路中间站的基本图形。

参考答案：

答：国外高速铁路中间站的基本图形有两种。一种是中间站台设在正线和到发线之间，站台一侧靠正线、另一侧靠到发线，这种图型称之为岛式图型。另一种是中间站台设在到发线外侧或在到发线之间，站台不靠正线，称之为对应式图型。

29.客运专线车站到发线有效长如何确定？

参考答案：

答：客运专线车站到发线有效长的确定，应同时满足两个条件：一是高速列车长度及有关参数之和；二是进站信号机至到发线另一端出发信号机之间的距离大于列车由进站信号机到停车的制动距离。

客运专线客车到发线有效长L的计算公式为：

按最大编组辆数为16辆，列车长度为16×26＝416m，取420m，确定到发线有效停车长度为420+15×2=450m。到发线有效长度采用450+125×2＝700m。考虑到有些客运专线车站与既有站并设，为了减少拆迁和充分利用既有设备，到发线可考虑按单进路设计，故可减少一端的安全过走距离125 m，到发线有效长度采用450+125＝575m。

30.分析客运专线引入既有枢纽的方式及利弊？（注意看题目）

参考答案：

答：客运专线铁路引入既有铁路枢纽，按其引入的位置及其与既有线的关系，可以有以下三种方式。（1）并行引入方式。客运专线引入枢纽内主要客运站，客运专线引入线与既有干线在枢纽内并行，在主客站旁设高架（或地面）高速车场，与既有地面的客运车场横列布置。这种引入方式对城市不产生重新分割，便于旅客换乘，对充分利用既有客运设备和市政设施。但客运专线穿越市区与城市干道有交叉干扰，拆迁工程较大，客运专线在枢纽内的技术条件受限制。（2）并线引入方式。客运专线在枢纽前方既有站(中间站或辅助客运站)与既有线合并后，再利用原有线引入枢纽内既有主要客运站。这种引入方式的工程费小，节约城市用地，拆迁工程少，客运专线对城市交叉干扰少。但高速列车在枢纽内的合并区间须减速运行，且该区间需要修建四线或多线，方可满足区间通过能力的需求。（3）分线引入方式。客运专线在枢纽内的走向离开既有线，引入枢纽内适当地点的新建高速站。这种客运专线引入方式对城市环境的影响小，拆迁工

高速铁路线路与车站第2次作业

8.

正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80km/h的

（）号道岔。

(A) 9

(B) 12

(C) 18

(D) 30

正确答案：C

解答参考：

9.

相邻道岔间插入钢轨长度应符合下列规定：到发线上道岔对向布置时，可插入不小于（）长度的钢轨。

(A) 12.5mD

(B) 25m

(C) 33m

(D) 50m

正确答案：B

解答参考：

10.

考虑越行站办理四交会，应设到发线（）条。

(A) 1

(B) 2

(C) 3

(D) 4

正确答案：B

解答参考：

三、判断题(判断正误，共3道小题)

11.

列车的速度大小与其受到的阻力无关。（）

正确答案：说法错误

解答参考：

12.

道岔紧密相连的咽喉区和区间道岔、渡线应放在直线上。（）正确答案：说法正确

高速铁路线路与车站第3次作业

(B) Ⅱ级

(C) Ⅲ级

(D) Ⅳ级

正确答案：A

解答参考：

3.

我国高速铁路设计，最大设计超高为（）

(A) 160 mm

(B) 180 mm

(C) 200 mm

(D) 220 mm

正确答案：B

解答参考：

4.

客运专线区间正线的最大坡度应根据牵引种类、工程情况，经牵引计算并经过比选后确定，最大坡度不大于（）

(A) 12‰

(B) 18‰

(C) 20‰

(D) 35‰

正确答案：C

解答参考：

5.

速度目标值为350 km／h的客运专线，平面设计应优先采用以下曲线半径（）

(A) 8000~11000 m

(B) 6000~10000 m

(C) 4500~10000 m

(D) 2200~12000

正确答案：A

解答参考：

6.

我国对最高时速200、250、300 km客运专线铁路的最小坡段长度，均规定一般情况为

（）