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二.车轮定位部分
2.3调整前桥的车轮外倾角
部件 副车架到车身（使用新螺栓） 拧紧力矩 70Nm+90°
2.4检查ห้องสมุดไป่ตู้桥外倾角
后桥外倾角不可调整。
2.5检查后桥前束
后桥前束不可调整。
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二.车轮定位部分
2.6检查前桥前束
上海大众New Polo新波罗 技术培训教材 （底盘部分）
目 一 二 三
录 底盘部分 四轮定位部分 转向系统部分
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一.底盘部分
1.1升高车轮悬挂至无负载重量位置
在车辆处于无负载重量位 置（普通位置）时，所有连接 到橡胶金属支承的底盘部件的 螺栓才能被拧紧。 橡胶金属支承的扭转程度 是有限的。否则会导致橡胶金 属支承受压，并最终缩短使用 寿命。 在升降台上的该位置可以 通过使用发动机和变速箱举升 装置V.A.G 1383 A和定位件 T10149升高相应的车轮悬挂进 行模拟。 在升起一侧车桥前，必须 用张紧带T10038将车辆牢固地 固定在升降台支撑臂上。
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一.底盘部分
1.2前桥部分：副车架，稳定杆，下摆臂
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一.底盘部分
1.3检查主销球头
检查轴向间隙: 将摆臂按右上图所示箭头方向用力向下 拉并重新向上推。 检查径向间隙: 将车轮下部按右下图箭头方向用力向内 和向外按压。 在这两项检查中，不允许有明显的、能 够看得见的“间隙”存在。
发动机和变速箱举升装置 V.A.G 1383 A 张紧带 T10038 定位件 T10149
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一.底盘部分
1.1升高车轮悬挂至无负载重量位置
若不绑定车辆，则可能存在车辆从升降台上滑落的危险。 只有轮毂中心至轮罩下沿之间达到尺寸a，才允许拧紧对应螺 栓/ 螺母。 尺寸a取决于安装底盘的离地高度： 底盘 标准底盘（G09/G10） 离地高度a 单位mm 366±10mm
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一.底盘部分
1.8安装稳定杆的橡胶支承
如右图所示，确保橡胶支承- 1-的外边缘靠在挡 块- 2-上。
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一.底盘部分
1.8车轮轴承的结构
如右图所示，前悬挂与老款Polo一样。
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二.车轮定位部分
2.9检查轮辋的径向和横向偏摆
- 将车轮固定在车轮平衡机上。 - 使用车轮平衡机定心系统 - VAS 5271- 。 - 预紧轮胎量表大约2 mm。 -缓慢转动车轮。 - 记录最小和最大的表盘读数。 S - 横向偏摆 H - 径向偏摆 -将测量值与下表格中的标准值进行对比。 轮辋径向和横向偏摆的标准值：
1.6摆臂后部橡胶轴承的更换
摆臂的后部橡胶金属轴承的安装位置： 其中一个凸起的箭头对准摆臂上的标记箭头A 。 凸轮箭头B必须朝向车辆外侧。 压入橡胶金属轴承。
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一.底盘部分
1.7拆卸和安装稳定杆
使用环形扳手Hazet 6630c-16- （右下图1）和扭 矩扳手Hazet 6282-1CT- （右下图2）将六角螺母 松开。
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二.车轮定位部分
2.8检查车轮和轮胎的径向和横向偏摆
检查径向偏摆 - 预紧轮胎量表大约2 mm。 - 将轮胎量表安置在轮胎胎面上。 - 缓慢转动车轮。 -记录最小和最大的表盘读数。 注意：如果读数相差大于1 mm，则径向偏摆过大。 在这种情况下，您可以通过匹配轮胎来减少径向偏摆。
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一.底盘部分
1.9悬挂支柱
将新六角螺母拧在活塞杆上： 1 2 3 4 5 6 弹簧张紧器 V.A.G 1752/1或Hazet 4900- 2A 棘轮扳手，普通型 T10001/8或Hazet 4910- 7 T10001/11或Hazet 4910- 1 T10001/5或Hazet 4910- 21 弹簧保持架 V.A.G 1752/7或Hazet 4900- 11
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二.车轮定位部分
2.8检查车轮和轮胎的径向和横向偏摆
使用轮胎量表VAG 1435。 径向和横向偏摆的公差：
带轮胎的车轮 乘用车
径向偏摆（mm) 0.9
横向偏摆（mm） 1.1（有字母区域内1.3）
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二.车轮定位部分
松开防松螺母1（如右图所示）。 向左和/ 或向右旋转横拉杆来调整前束。 为此可在转向横拉杆的六角头（右图箭头）上放 一个开口扳手。 注意旋转横拉杆后不要扭转橡胶防尘罩。 被扭转的橡胶防尘罩会加速磨损。 拧紧防松螺母（右图箭头处）。 再次检查前束值。 拧紧防松螺母1（如右图所示）后，已设定的数值 可能会略有偏差。 如果测得的前束值仍在公差范围内，则调整正确。
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一.底盘部分
1.9拆卸和安装带车轮轴承的轮毂
拆卸：见右图 将车轮轴承壳体从车上拆下。 用油压机和专用工具压出带车轮轴承的轮毂。 用润滑脂 - G 052 723 A2- 涂遍孔的内壁。 安装：见下图 用油压机和专用工具安装带车轮轴承的轮毂。
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一.底盘部分
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一.底盘部分
1.9拆卸和安装带车轮轴承的轮毂
使用压装液压机SVW 6101 所需要的专用工具： 装配工具 3253 装配工具 T10064 压盘 40 -105 压杆 VW 408 A 压板 VW 401压杆 VW 407 开口扳手 3312或T10356/2
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轮辋 钢质车轮 合金车轮
径向偏摆（mm） 0.5 0.5
横向偏摆（mm） 0.5 0.8
若测量值超出标准值，则无法达到平顺运行。 上海大众New Polo 新波罗技术培训教材
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二.车轮定位部分
2.1概述
部件被拆卸和安装： 更换过的前桥部件 摆臂 车轮轴承壳体 横拉杆/横拉杆球头 转向机 副车架 悬挂支柱 稳定杆 × × × ×* ×
需要车轮定位
是 否 × ×
更换过的后桥部件
减震器 螺旋弹簧 扭力桥体
需要车轮定位
是 否 × × ×
*前提条件：副车架已在拆卸前固定
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二.车轮定位部分
2.1概述
定位副梁的专用工具：T10096
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二.车轮定位部分
2.2定位参数
前桥 总前束（无负载） 车轮外倾角（正前打直位置） 两侧之间的最大允许偏值 向左和向右转角为20°时的前束偏差角 主销后倾（不可调） 两侧之间的最大允许偏值 离地高度 表格中给出的离地高度与尺寸a有关。 标准底盘 +10±10’ -28’ ±30’ 最大30’ 1°19’ ±20’ 4°54’ ±30’ 最大30’ 366±10mm
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一.底盘部分
1.10后桥部分
后桥与老款POLO结构相同。
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二.车轮定位部分
2.1概述
只有在行驶里程达1000 至2000 公里后才适宜进行车轮定位，因为这时螺旋弹簧完成 了它的调整过程。 在调整过程中，应尽量达到相关额定值。 在下列情况下必须进行车轮定位： ♦ 车辆行驶不正常。 ♦ 车辆发生事故并更换了部件。 ♦ 车桥部件进行了拆卸或更换。 ♦ 单侧轮胎磨损。
部件 转向横拉杆螺母
拧紧力矩 50Nm
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二.车轮定位部分
2.7检查左右转向角
此检测只有在下列情况下才要求进行： 以转向中间位置为起始，转向角相差大于2°。 转向角最大时轮胎碰到前桥部件或车身部件。 左右转弯直径不同。 两侧摆臂和轮胎的距离- 箭头- 转向角必须相同。 出现距离不相等时可通过转动左右转向横拉杆来校正。
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二.车轮定位部分
2.3调整前桥的车轮外倾角
松开固定副梁和车身的螺栓1到4。（右上图）
车轮外倾角的调节范围受副梁钻孔中公差的限制。 如果通过移动部件不能达到额定值，则必须检查车身。
通过移动副梁可以调整车轮外倾角达到额定值。 按规定的拧紧力矩用新螺栓将副梁连接到车身。 在移动副梁/ 转向机后，必须检查转向柱十字万 向节和发动机舱横隔板之间的间隙。 轻轻翻下地毯。 十字万向节1和发动机舱横隔板2之间至少应有5mm 范围的间隙。（右下图）
2.8检查车轮和轮胎的径向和横向偏摆
检查横向偏摆： - 预紧轮胎量表大约2 mm。 - 将轮胎量表安置在轮胎侧壁上。 - 缓慢转动车轮。 -记录最小和最大的表盘读数。 注意：如果读数相差大于1.3 mm，则横向偏摆过大。 在这种情况下，您可以通过匹配轮胎来减少横向偏摆。 由于橡胶的不均匀而引起轮胎量表的极限值可以忽略。
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二.车轮定位部分
2.2定位参数
后桥 车轮外倾角（不可调） 两侧之间的最大允许偏值 总前束（不可调） 允许的与行驶方向的最大偏差值 离地高度 标准底盘 -1°30’ ±20’ 最大30’ +21±10’ 最大20’ 382±10mm
表格中给出的离地高度与尺寸a有关。
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一.底盘部分
1.5摆臂前部橡胶轴承的更换
将橡胶金属轴承轻轻地压入摆臂中。 1 压杆 VW 4122 管件 2010-（大内径朝向摆臂） 3 压板 VW 402尺寸- a- 和- b- 必须相同。
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一.底盘部分
1.9悬挂支柱
悬挂支柱支承的安装位置 悬挂支柱支承的凸缘（下图箭头）必须朝向 弹簧座。
安装和拆卸悬挂支柱：方法与老POLO和途安 一样。
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一.底盘部分
1.9悬挂支柱
拆卸螺旋弹簧： 1 2 3 4 5 6 弹簧张紧器 V.A.G 1752/1或Hazet 4900- 2A 棘轮扳手，普通型 T10001/8或Hazet 4910- 7 T10001/11或Hazet 4910- 1 T10001/5或Hazet 4910- 21 弹簧保持架 V.A.G 1752/7或Hazet 4900- 11
注意! 如果发动机和变速箱举升装置还放在车辆下面，不要升起或 者放下车辆。 不要一直让发动机和变速箱举升装置V.A.G 1383 A置于车辆 底部，不需要时应将其移开。 - 以规定的力矩拧紧相应的螺母和螺栓。 - 降下车轮轴承壳体。 - 拉出车辆下的发动机和变速箱举升装置 - V.A.G 1383 A- 。 - 拆卸定位件 - T10149- 。
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一.底盘部分
1.9悬挂支柱
注意螺旋弹簧在弹簧张紧器 - V.A.G 1752/7上的正确位置（右上图箭头所示）。 安装螺旋弹簧 用弹簧张紧器 V.A.G 1752将螺旋弹簧安装到 弹簧座底部。 螺旋弹簧的尾部必须紧贴挡块（右下图箭头A） 和凸耳（右下图箭头B）。 将弹簧座，深槽滚珠止推轴承和悬挂支柱轴承 安装到弹簧上。 悬架支柱轴承的凸肩（下图箭头） 必须指向 弹簧座。
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二.车轮定位部分
2.1概述
部件已被更换： 更换过的前桥部件 摆臂 车轮轴承壳体 横拉杆/横拉杆球头 转向机 副车架 悬挂支柱 稳定杆 × × × × × × 需要车轮定位 是 否 × 减震器 螺旋弹簧 扭力桥体 × 更换过的后桥部件 需要车轮定位 是 否 × ×
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一.底盘部分
1.4主销球头上的安装标记
左侧主销球头（右上图) 14”/15” 底盘上标有“L4”的箭头指 向行驶方向。 右侧主销球头(右下图） 14”/15” 底盘上标有“R4”的箭头指 向行驶方向。 准确标记主销球头的安装位置！ 主销球头安装位置不正确会导致主销后 倾角产生偏差。