国道219线乌什至阿合奇段公路改建工程施工组织设计备课讲稿
总体进度计划(终)
国道219线乌什至阿合奇段公路改建工程第一合同段总体进度计划编制：复核：审批：湖南环达公路桥梁建设总公司2015年9月目录一、编制依据及编制原则 (1)二、工程概况 (2)三、地形、地质、水文、气候特征 (4)四、主要工程量 (5)五、各项工程工期计划安排 (6)六、资金需求计划 (8)七、人员、机械设备、材料投入计划 (8)八、质量保证措施 (15)九、安全施工保证措施 (31)十、冬、雨期施工保证措施 (38)十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (40)十二、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (44)十三、廉政建设 (52)十四、项目风险预测与防范，事故应急预案 (54)十五、农民工工资、工程物资设备账款支付方式及保证措施-58- 十六、其他注意事项 (59)一、编制依据及编制原则（一)编制依据国道219线乌什至阿合奇段公路改建工程第WAGJ-1标段第一册至第七册全部施工图纸、项目施工合同、项目招标文件、交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004及国家现行的建筑施工技术规范、安全规范、操作规程和技术经济指标等以及本项目所在地区的自然条件和技术经济条件（包括气象、地形地貌、水文地质、交通水电条件等）、地方建设行政主管部门对施工的要求等。
（二)编制原则1.严格按照项目施工合同约定的有效工期，科学、合理的安排施工顺序，保证在劳动力、材料物资以及资金消耗量最少的情况下，按规定工期完成项目施工任务，确保业主规定的预期工期目标，并有所提前；2.紧紧围绕本项目关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，采用可靠的施工方法，实现工程整体协调推进，同时尽可能创造条件，组织多工作面、多工序平行交叉作业，以缩短直线工期，加快施工进度，确保工程项目的施工在连续、稳定、安全、优质、均衡的状态下进行。
3.充分考虑当地自然环境、工程地质、物资设备条件等因素对工程进度的影响，强调安全生产、重视文明施工，确保万无一失。
xxxx国道改建实施施工组织设计
施工组织设计第一章编制总说明1.1编制说明根据国道xxxxxxxxxxxx工程施工招标文件和施工合同、并结合我公司的施工实力、技术、资源和机具的配置能力以及从事公路工程的丰富经验等因素，编制本工程施工组织设计。
在编制本施工组织设计中，结合本工程的特点、难点及重点，全面、科学地予以安排。
在人员方面，调集具有施工经验丰富的人员参建；在机械设备方面，根据本工程实际，配备充足的施工机械、测量、检验、试验设备；对关键工序予以充分合理的组织，解决好各工序间的施工干扰以及施工期间的交通疏导，使整个工程施工得以协调一致、优质高效地进行，确保优质、安全、文明、按期完成本项目工程的施工任务。
1.2编制依据1.2.1根据《国道xxxxxxxxxxxxx工程施工招标文件》及设计文件等；1.2.2中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。
国家、当地政府关于工程建设的有关法律、法规以及有关质量、安全、文明施工、环境保护等方面的管理文件；1.2.3我单位人员进行现场踏勘、实地考察，所取得的各种资料；1.2.4我单位施工、管理人员的技术素质，机械设备状况及以往类似工程施工经验；1.2.5依据我单位《质量手册》、《程序文件》等进行编制。
1.3编制原则在认真学习了招标文件及有关技术规范、施工图纸，踏勘了施工现场，充分了解了周边环境及施工条件基础上，针对本合同段的工程特点及业主要求，经过反复研究确定以下施工组织设计建议书编制原则。
1.3.1认真响应招标文件的要求，确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现；1.3.2严格执行设计文件和设计标准；严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等；1.3.3认真研究施工环境，妥善协调解决施工生产与各方面的关系，推广应用“四新”技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工方案及施工方法；1.3.4施工组织设计编制尽量做到总体部署科学合理，内容全面、重点突出。
国道219线新藏公路说明 书
国道219线新藏公路改建工程国庆桥东至奇台大坂南段说明书一、概述国道219线新藏公路北起新疆维吾尔自治区叶城县，南至西藏自治区拉孜县，总体呈南北走向，全长2143公里。
新藏公路是国道网的组成部分、国家重点公路“纵13”——阿勒泰至拉孜公路的重要路段，也是我国重要的国防公路。
新藏公路不仅是沟通新疆与西藏的唯一通道，而且是五条进藏公路之一，是西藏阿里地区极为重要的物资运输通道，更为重要的是，它同时是中印、中巴边防线上唯一的战略主通道、战役交通要道和给养线。
本项目起于国庆桥东桩号K380+000接柯克阿特大坂西至国庆桥东段测设终点K379+162.477,至奇台大坂南桩号K542+467.822接奇台大坂南至区界段测设起点K540+254.802，全长160.853121公里，为新藏公路新疆段的组成部分。
图1 项目地理位置图（一）任务依据1.新疆自治区公路局关于此项任务的委托合同书；2.国道219线新藏公路改建工程国庆桥东至齐台大坂南段工程可行性研究报告。
3、2006年9月30日新疆维吾尔自治区交通厅公路管理局文件新公管总工［2006］867号《关于印发G219线新藏公路改建工程国庆桥东至齐台大坂南段初步设计外业验收鉴定书的通知》（二）设计标准1、采用的主要标准、规范《公路工程技术标准》（JTG B0l—2003）；《公路自然区划标准》（JTJ 003—86）；《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004－89）；《公路桥梁抗震设计细则》；《中国地震烈度区划图（1990）》；《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03—2006）；《公路勘测规范》（JTG C10—2007）；《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》（JTG B06-2007）；《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064—98）；《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30—2002）；《公路路线设计规范》（JTG D20—2006）；《公路路基设计规范》（JTG D30—2004）；《公路排水设计规范》（JTJ 018—97）；《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2002）；《公路沥青路面设计规范》（JTJ D50—2006）；《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）；《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）；《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01—2006）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-04-2007）；《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81—2006）；《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81—2006）；2国道219线新藏公路改建工程国庆桥东至奇台大坂南段参加本项目的专业技术人员于2004年7月底进入工地。
段路基单位开工报告
国道219线乌什至阿合奇段公路改建工程第一合同段K121+000-K133+400段路基单位工程开工报告编制：复核：审批：湖南环达公路桥梁建设总公司2015年10月目录第一章、工程概况 (1)第二章、临时道路、临时设施的修建 (2)第三章、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施 (3)第四章、施工质量的控制措施 (30)第五章、确保工程质量的措施和质量保证体系 (35)第六章、安全生产管理体系及保证措施 (43)第七章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (57)第八章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (62)第九章、交通保障措施 (67)第十章、雨季的施工安排 (68)K121+000-K133+400段路基单位工程开工报告第一章、工程概况一、概述本项目路线起点K101+400在现有道路S306线奥特贝希乡过境段终点附近，终点K133+400位于别迭里二级水电站附近，路线长度32.372249km。
60路基宽度10.00m。
主线路面结构层型式：5cm中粒式沥青混凝土(AC-16F)+ ≮6mm同步碎石下封层+30cm4.5%水泥稳定砂砾基层+15cm（16cm）级配砂砾底基层。
主要工程数量：53781227791413.2114.99710.100二、质量目标工程质量：标段工程交工验收的质量评定合格（工程质量评分值不小于90分）；竣工验收的质量评定：优良。
安全生产：不发生任何等级的安全责任事故。
三、安全目标“四无”、“一杜绝”、“一达标”。
“四无”即无职工因工死亡，无重大交通责任事故，无火灾事故，无重大机械设备事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一达标”即安全生产达国标。
四、环保及文明施工目标施工现场各项环保目标满足国家、地方及行业的要求。
工地做到整洁有序，施工标志齐全美观，挂牌施工，场容整洁。
不污染、破坏环境，不造成水土流失，争创文明样板工程。
五、主要施工人员我部第二章、临时道路、临时设施的修建一、施工便道（一）专门负责安全的责任人安全负责人的主要职责：本标段道路施工便道整修，安全负责人一定要做好安全防护措施，并定期召开工地安全会，对安全隐患及时处理，保证工程的施工安全。
我国西部最重要的国防公路G219，全长10065公里
我国西部最重要的国防公路G219，全长10065公⾥这是⼀条中国最长的公路从起点到终点从我国⼤西北到西南边境⼝岸从海拔5347到海拔14从喀纳斯延边境到东兴从内陆到海洋这就是新G219- 10065 km -超长的219国道 G219 喀纳斯—东兴主要控制点：(新疆)喀纳斯、哈巴河、吉⽊乃、和布克赛尔、裕民、博乐、温泉、昭苏、温宿、乌什、阿合奇、伽师、岳普湖、英吉沙、莎车、泽普、叶城(新增)、(西藏)⽇⼟、噶尔、仲巴、萨嘎、吉隆、定⽇、定结、岗巴、洛扎、措美、隆⼦、⽶林、墨脱、察隅、(云南)贡⼭、福贡、泸⽔、腾冲、龙陵、永德、镇康、沧源、西盟、孟连、澜沧、勐海、景洪、江城、绿春、⾦平、屏边、马关、西畴、(⼴西)凭祥、东兴(新增) 原 G219起点为新疆叶城，终点为西藏拉孜。
现规划沿西北西南的边境线⾛⾏，起点为新疆阿勒泰地区布尔津县喀纳斯，终点为⼴西东兴。
新G219从2140公⾥变10065公⾥，新G219将成为中国最长国道！南延段由“滇藏”（丙察察，官⽅叫法为滇藏新通道）和中越沿边公路强强联⼿，造就了这段公路⽆与伦⽐的险和秀美，成为⼀段风光最为全⾯的公路。
北延段开辟的全新道路可叫板独库公路，最北端直达喀纳斯，⽆论在哪个⽅⾯都再难逢对⼿。
旧的1314旧的1314已更换为3899上⾯的新藏线旧⾥程碑已全⾯更换，以上图⽚为光哥拍摄于2019-01-309394，不容错过，2020年初，把剩下的沿边公路（现在的219国道）跑完新G219总览北段喀纳斯—哈巴河—吉⽊乃—和布克赛尔—裕民—博乐—温泉—昭苏—温宿—乌什—伽师—岳普湖—英吉沙—莎车—泽普中段叶城—库地达坂—⿇扎达坂—三⼗⾥营房—⼤红柳滩—泉⽔沟—界⼭达坂—⽇⼟—噶尔—巴嘎—霍尔—帕⽺—伸巴—萨嘎—吉隆—定⽇—墨脱南段察隅—丙中洛—贡⼭—福贡—泸⽔—腾冲—龙陵—永德—镇康—沧源—西蒙—孟连—澜沧—勐海—景洪—江城—绿春—⾦平—屏边—马关—西畴—凭祥—东兴。
建筑工程管理-国道219线新藏公路改建工程环境影响报告书 精品
（4）新疆维吾尔自治区环境保护局，新政发[20XX]3号文，《新疆维吾尔自治区建设项目环境保护管理办法实施细则》。
1.2.4环境保护法律法规
（1）中华人民共和国环境保护法。
（2）中华人民共和国水污染防治法。
（3）中华人民共和国大气污染防治法。
1.6
1.6.1环境质量标准
（1）地表水环境
—本公路经过甜水海、阿克塞钦湖、红山湖、泉水湖和松木西错流域。按照GB3838-20XX《地表水环境质量标准》，根据这些入湖河流的状况及功能，其水域功能类别确定为Ⅰ类，环境质量标准采用Ⅰ类标准。
（2）环境空气
按照GB3095-1996《环境空气质量标准》，该段公路全线环境空气质量功能区类别为二类，环境质量标准采用二级标准。
（1）生态环境敏感目标
—k580~K705公路两侧的高原高寒植物及其间生活的野生动物。
—拟改建公路两侧不同类型的料场及其周围的生态环境。
—公路全线的冻土层及水土流失。
（2）大气、声环境敏感目标
—K578.2甜水海兵站
—K660泉水沟处的12家饭店。
（3）水环境敏感目标
—K559沟谷中常流水，以冰雪融水补给为主，淡水，可供生活生产用水。
国道219线即新藏公路位于新疆和西藏境内，起于新疆喀什地区的叶城县与国道315线相接，止于西藏日喀则地区的拉孜线与国道318线相连，总体呈南北走向。新藏公路全长2143km，其中新疆段路线长度654.8km，西藏段路线长度1488.2km。路线穿越新疆喀什地区、和田地区、西藏阿里地区及日喀则地区。新藏公路是继青藏、川藏公路后修建的区外通往西藏的第三条公路，是连接新疆与西藏两个自治区的唯一干线公路，是我国西南边陲重要的国防干线。新藏公路同时也是国家在西部地区规划的重点建设的区域路网之一。
国道改建工程实施性施工组织设计的文字说明
实施性施工组织设计的文字说明本施工组织设计是按照105国道（环庐山段）改建工程招标文件，及该工程项目标前会议书、补遗书对该工程的要求，依据现行的公路施工技术规范、标准，通过现场踏勘调查取得资料而编制的。
第一章工程概况第一节工程简介一、工程范围九江境内105国道地处江西省北部，贯穿九江南北，它北起九江长江大桥中心（与湖北省黄梅县交界）桩号K1534+371，南至永修县万家山与南昌市安义县交界，桩号K1650+521，全长116.150公里。
本合同工程为105国道（环庐山段）改建工程A5合同段，桩号K1571+020~K1576+200，全长5.18km，施工内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、安全设施及预埋管线等项目。
该段建成以后，从而使105国道与环庐山南路形成闭合环线，并且下一阶段要对妙智至双塔进行设计，使九江市与环庐山经济圈形成一个整体，对构筑九江综合交通新体系，进一步促进沿江地区经济快速发展，具有十分重要的意义。
二、主要设计标准105国道（环庐山段）二级公路改造工程（K1571+020~K1576+200）按二级公路标准修建，计算行车速度60公里/小时。
路基宽度12米，路面宽7.0米，两侧各设置硬路肩宽2.5米，路面横坡为2.0%，桥涵设计荷载为公路－Ⅱ级，设计洪水频率为路基及小桥涵1/50，大中桥1/100。
三、施工条件1、水电、通讯和交通：均便利。
2、砂石材料分布极为广泛。
四、主要工程数量主要工程数量表第二节施工组织管理目标和实施施工组织管理目标如下：一、质量目标确保全部工程达到国家及交通部现行的工程质量验收标准，确保优良工程。
本工程一次验收合格率100%，优良率90%以上，保部优争国优。
在本工程的建设中，要求全体施工人员都要牢固树立“质量第一”的意识，贯彻“质量第一求效益，用户至上得信誉”的企业宗旨，以“精心施工、严格要求、事前控制、杜绝返工”的指导思想，严格每个施工工序、施工环节的施工。
阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计
(此文档为 word 格式，下载后您可任意编辑修改！) 总体施工组织设计（市政段）第一章 工程概况及编制说明 第一节 工程概况阿大线道路改造及附属工程，位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗，是阿镇新老城之间的重要交 通性干道工程。
第一标段：北起现状环湖路（K4+329.86）,向南桩号至（K8+357.86）。
主要工程内容 包括：道路拓宽工程、1#、2#、3#及掌岗图桥梁工程、南北地道工程、雨水管网工程、中水 管网工程、信息管道工程、电力管道工程、热力管道工程、照明管线及公共管道预埋等。
由 现状双向四车道拓宽为双向八车道，包含现状桥梁拼宽、现状盖板涵及管涵接长。
沿线依次 与景区道路（北）、景区道路（南）、经一路、规化南路路口，路线共长 4028m。
第二节 编制依据1)、阿大线道路改造及附属工程施工招标文件； 2)、阿大线道路改造及附属工程施工图设计； 3)、阿大线道路改造及附属工程招标答疑及补充文件； 4)、我国现在实行的施工验收规范和操作规程； 5)、其他相关法律、法规、技术标准、规范及文件要求； 6)、有关安全生产、文明施工和环保的国家法律及地方法规、文件； 7)、我公司以往类似工程施工中所积累的有关经验；第三节 施工依据及应用标准1)、 《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） 2)、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 3)、 《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F801-2004） 4)、 《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ 076-95） 5)、 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ 041 -2000） ； 6)、 《公路隧道施工技术规范》 （JTJ042-94） 7)、 《水泥石灰类道路基层施工及验收规程》(CJJ4-97) 8)、 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）-1-9)、 《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004） 10)、 《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092-96) 11)、 《市政道路工程质量验收评定标准》（CJJ1-90） 12)、 《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91) 13)、 《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-99) 14)、 《地下工程防水技术规范》 （GB50108-2001） 15)、 《地下防水工程质量验收规范》 （GB 50208-2008） 16)、 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97） 17)、 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 18)、 《建筑给排水及采暧工程施工质量验收规范》（GB50242-2002） 以及有关的城市道路工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准。
乌阿WA-3项目策划书内容
第一部分项目总体策划第一部分项目总体策划1 项目总体情况1.1 工程概况乌尔禾至阿勒泰段高速公路工程是克拉玛依至阿勒泰段高速公路的一部分，该高速公路是属于连霍国家高速公路联络线G3014。
中国路桥工程XX公司承建乌尔禾至阿勒泰段高速公路工程WA-3标段，本项目位于XX维吾尔自治区阿勒泰地区境内，地理坐标为东经87°08′--88°09′，北纬47°49′之间，总体走向由南向北，路线起点位于阿勒泰地区福海县渔场以西约15Km处，起点桩号K294+000，路线终点位于阿勒泰市东南约5.5Km处，接S230线（桩号K162+300），终点桩号K422+705.52，全长128.824Km，阿勒泰连接线5.467KM。
中间控制点有福海县渔场、福海县、北屯镇、额尔齐斯河、拉特萨姆沟、终点阿勒泰市。
本标段项目施工内容主要为路基、桥涵、路面、路线交叉等工程；工程造价约29.89亿，合同工期957天（2011年4月12日～2013年11月25日）。
本标段路线呈西南-东北走向，由准格尔盆地北部边缘逐渐过渡到阿尔泰山南麓低山区，总体地势北高南低，海拔在480m-800m之间，自然区划属绿洲-荒漠区（Ⅵ2）。
沿线多为平原、微丘地貌，地形平坦开阔，地表为第四系松散地层所覆盖，项目终点附近位于低山丘陵区，山顶呈浑圆状，相对高差不大，地表基岩裸露。
全线路基挖方830.1万m3,其中挖土方118.3万m3,挖石方272.6万m3,挖除非适用材料429.2万m3。
全线路基填方1718.3万m3,其中填土方1247.4万m3,填石方56.9万m3,换填砾类土413.8万m3。
桥涵工程：特大桥5座、大桥7座、中桥7座、小桥13座，互通跨线桥15座，汽车通道48座，涵洞386道，管线交叉39处，互通式立交8处，分离式立交桥11座，收费站9处，服务区2处，停车场1处。
路面工程：天然砂砾底基层418.5万m2,水泥稳定砂砾基层388.2万m2, 粗粒式沥青混凝土319.6万m2,中粒式沥青混凝土355.45万m2,细粒式改性沥青混合料路面357.62万m2。
省道s219线某段路面改造工程施工组织设计
表1施工组织设计文字说明第一章编制依据及原则第一节编制依据1、省道S219线xx—xx界路面改造工程XX段招标文件、设计图、补遗书。
3、国家和交通部现行有关设计、施工的规范、质量评定标准和验收规范。
4、现场调查所获取的有关资料及我公司同类工程施工经验。
第二节编制原则1、按照招标文件要求，实质性响应文件载明各项规定。
2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。
3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
4、实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。
5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。
6、做好环境保护，文明施工，减少因施工对当地带来的干扰。
第二章工程概况省道S219线xx—xx界路面改造工程XX段，路线起止桩号K44+140—K45+640，K48+150—K51+200。
招标最高控制价935.98万元，总工期135日历天，质量符合交通颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》的合格标准。
本工程为路面改建工程，按照二级公路建设标准修建。
旧路为二级沥青混凝土路面，因老路面使用时间久，导致路面损坏严重，本次公路路面修复基本利用原有路基，进行路面改建施工。
沿线筑路材料丰富，施工条件好，交通便利。
第三节主要技术标准主要技术标准表第四节主要施工内容路基土石方挖填、路面水稳层、沥青砼面层、边沟及涵洞排水、交安设施。
第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料第四章运到施工现场的方法第一节材料、设备资源本合段所需材料将在合同签订后立即采购，开工前一日主要用汽车运抵施工现场，先期至少保证两个月的施工需求。
以后陆续购买，始终保证预期1个月内的需求。
一、筑路材料沿线筑路材料丰富，路基挖方可直接用于扩筑路堤；长江、沱江所产的机扎卵石及路线沿线技术指标符合要求的石料可作为路面用材料，所产细砂可作为路基圬工砌体材料，中粗砂可用泸县境内的石灰岩加工成石灰屑替代；沿线砂岩可用于桥涵、挡墙、水沟路缘石等安砌工程和填筑路面基层。
( 工程文档)国道实施性施工组织设计
实施性施工设计第一章编制依据及原则第一节编制依据1、312国道改扩建工程招标文件、补遗书，施工合同等资料。
2、312国道改扩建工程施工设计图纸。
3、国家和交通部现行有关设计、施工的规范、规则及验标。
4、施工前现场调查所获取的有关资料。
5、我单位同类或类似工程的施工经历。
第二节编制原则1、按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。
2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。
3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
4、实施工程法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。
M8LYqwezrk5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。
6、做好环境保护，减少因施工对当的带来的一切干扰。
第二章工程简况第一节工程简介本标段全部为桥梁工程，桥梁全长873.08m，其中：老武宜运河大桥全长459.40m，跨越老武宜运河Ⅵ级通航），上部结构主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，左右幅错墩布置左幅39.3+55+32.7m，右幅32.7+55+39.3m），引桥采用25m先简支后连续的装配式部分预应力混凝土连续梁。
下部结构采用柱式墩、肋板台和桩基础，新武宜运河大桥全长360.20m，跨越规划新武宜运河Ⅵ级通航），上部结构主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，左右幅错墩布置左幅42.4+75+59.6m，右幅59.6+75+42.4m），下部采用薄壁墩，钻孔灌注桩基础，引桥采用25m先简支后连续的装配式部分预应力混凝土连续梁，下部采用柱式墩，桥台采用桩柱式，东厚恕河中桥全长53.48m，上部结构为3-16m预应力砼空心板，简支结构，桥面连续，下部结构采用柱式墩台和桩基础。
M8LYqwezrk第二节水文的质一、的形、的貌本工程区域属长江三角洲太湖冲击平原，位于苏南的区中部，的处长江三角洲城镇密集带，南靠宜兴市和浙江省，东临太湖，北枕长江，西毗茅山丘陵，东连苏杭平原，中贯京杭大运河。
国道改扩建工程施工组织设计方案
第一章编制依据一、编制依据（一）交通部颁发的各种规范、规程、技术标准。
1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路路基施工规范》JTG F10-20063、《公路土工试验规程》JTG E40-20074、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20045、《公路路基路面现场测试规程》JTJ E60-20086、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20057、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005&《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-20009、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-200310、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-200911、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-200012、沿线气候、水文、地质情况（二）相关资料国道同哈公路方依界至方宾界改扩建工程工程施工图纸，施工招标《招标文件》以及补遗书、标前会议纪要。
（三）本施工单位自身的施工能力和施工经验按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，我项目部将把该项目工程建设成优良工程的原则进行编制，并发挥多年来总结的先进管理经验，采用先进的施工技术，配备较为先进的施工设备，结合当地自然资源及地质情况，本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的招标人文件为依据，严格执行公路工程有关施工规范，采用先进的施工技术，科学的施工组织，制定切实可行的施工方案，确保工程质量达到优良、高效、安全的目标。
二、编制原则（一）遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主的要求意图。
（二）严格遵守招标文件明确的《技术规范》、《施工规范》和《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定和规则。
（三）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。
（四）坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。
国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建项目概论 (1)一、国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建项目名称及承办单位 (1)二、国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建产品方案及建设规模 (6)七、国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建产品说明 (15)第三章国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建项目市场分析预测 15第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建项目建设期污染源 (31)（二）国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (63)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (65)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建项目总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (73)投资计划与资金筹措表 (73)三、国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建项目资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (77)（二）综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (78)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (79)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表（全部投资） (82)财务现金流量表（固定投资） (84)五、不确定性分析 (85)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建项目综合评价 (88)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该国道219线阿克苏至阿合奇段公路改建项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
新疆维吾尔自治区g219线和布克赛尔至塔城至阿拉山口
新疆维吾尔自治区G219线和布克赛尔至塔城至阿拉山口公路建设项目勘察设计招标中标候选人公示（招标文件规定公示的其他信息）一、中标候选人信息HTASJ-1合同段第一中标候选人：新疆交通科学研究院投标人名称新疆交通科学研究院合同段HTASJ-1投标文件中承诺的项目负责人岗位姓名职称担任类似职务的个人业绩项目负责人石建疆技术职称证书：高级工程师，证书号：新职证字030100334号1、G580线阿瓦提至七团至阿拉尔段公路改建工程两阶段勘察设计项目（二级公路建设标准；里程：53.897km）2、金银川镇至阿瓦提县公路改建工程两阶段勘察设计项目（二级公路建设标准；里程：57km）投标文件填报的项目业绩序号项目名称1 新疆生产建设兵团第六师102团-五家渠-105团公路工程勘察设计项目（一级公路建设标准；里程：75.113km；盐渍土：36.22km）2 新疆生产建设兵团第六师105团至新湖总场公路工程勘察设计项目（一级公路建设标准；里程：52km；盐渍土：18.78km）3 伊宁市山东路至可克达拉市至S213线公路项目两阶段勘察设计（一级公路建设标准；里程：36.998km）第二中标候选人：新疆新纪元公路设计有限责任公司投标人名称新疆新纪元公路设计有限责任公司合同段HTASJ-1投标文件中承诺的项目负责人岗位姓名职称担任类似职务的个人业绩项目负责人阿辽沙技术职称证书：高级工程师，证书号：新职证字0601075581、S103线艾维尔沟至鱼儿沟段公路改建工程(二级公路建设标准；里程：42.484km）2、米东区芦草沟乡至水区石仁沟村至达坂城天山牧场公路改建工程(二级公路建设标准；里程：31.8223km）投标文件填报的项目业绩序号项目名称1 S103线艾维尔沟至鱼儿沟段公路改建工程(二级公路建设标准；里程：42.484km ；盐渍土：5.892km）2 塔克什肯镇“五进五出”通道-边境公路改建工程：(二级公路建设标准；里程：31.5km 盐渍土：6.9km）3 米东区芦草沟乡至水区石仁沟村至达坂城天山牧场公路改建工程(二级公路建设标准；里程：31.8223km）第三中标候选人：苏交科集团股份有限公司投标人名称苏交科集团股份有限公司合同段HTASJ-1投标文件中承诺的项目负责人岗位姓名职称担任类似职务的个人业绩项目负责人李华伟技术职称证书：高级工程师，证书号：131100711、311省道荆门至钟祥段改扩建工程勘察设计（一级公路建设标准；里程：71km）2、121省道宿迁双沟至勒桥段改扩建工程（一级公路建设标准；里程：66.117km）3、河南渑池至山西垣曲高速公路河南段勘察设计（高速公路建设标准；里程：42km）投标文件填报的项目业绩序号项目名称1 河南渑池至山西垣曲高速公路河南段勘察设计（高速公路建设标准；里程：42km）2 347国道荆门至钟祥段改扩建工程勘察设计（一级公路建设标准；里程：76.606km）3 临海高等级公路连云港段勘察设计（LHSJ合同段）（一级公路建设标准；里程：110.781km，盐渍土：7.24km）4 武威市民勤（县城）至红沙岗一级公路建设工程（一级公路建设标准；里程：70.686km，盐渍土：4.58km）HTASJ-2合同段第一中标候选人：辽宁省交通规划设计院有限责任公司投标人名称辽宁省交通规划设计院有限责任公司合同段HTASJ-2投标文件中承诺的项目负责人岗位姓名职称担任类似职务的个人业绩项目负责人孙德荣技术职称证书：高级工程师；证书号：000466191、辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段工程勘察设计（高速公路建设标准；里程：118.971km；盐渍土：2.117km）2、兰海高速遵义至贵阳段扩容工程（青山至羊昌段）勘察设计（第一合同段）（高速公路建设标准；里程：46.5km）投标文件填报的项目业绩序号项目名称1 辽阳灯塔至沈阳辽中高速公路（高速公路建设标准；里程：41.904km）2 建昌至兴城高速公路（高速公路建设标准；里程：90.039km）3 北京至哈尔滨高速公路沈阳（辉山街道）至铁岭（毛家店）段（高速公路建设标准；里程：148.406km；盐渍土：1.8km）4 长深高速公路海州窝堡（辽蒙界）至北四家子段工程项目（高速公路建设标准；里程：23.11 km）5 辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段工程勘察设计（高速公路建设标准；里程：118.971km；盐渍土：2.117km）6 兰海高速遵义至贵阳段扩容工程（青山至羊昌段）勘察设计（第一合同段）（高速公路建设标准；里程：46.5km）第二中标候选人：中设设计集团股份有限公司（地勘监理与设计咨询中标候选人）投标人名称中设设计集团股份有限公司合同段HTASJ-2投标文件中承诺的项目负责人岗位姓名职称担任类似职务的个人业绩项目负责人邓润飞技术职称证书：研究员级高级工程师；证书号：111100151、阜兴泰高速公路兴化至泰州段勘察设计（高速公路建设标准；里程：35.662km）2、353省道扬州东段工程可行性研究勘察设计项目（一级公路建设标准；里程：63.621km）投标文件填报的项目业绩序号项目名称1 连霍国家高速乌苏-赛里木湖段一级改高速公路项目勘察设计第一合同段（高速公路建设标准；里程：169.817km；盐渍土：12.198km）2 徐州至明光、宿州至扬州高速公路江苏段勘察设计（高速公路建设标准；里程：39.677km）3 阜兴泰高速公路兴化至泰州段勘察设计（高速公路建设标准；里程：35.662km）4 盐淮高速公路大丰港至盐城段工程勘察设计（高速公路建设标准；里程：36.6km）5 海安至启东高速公路主体工程勘察设计HQ-SJ-1标段（高速公路建设标准；里程：72.901km）6 G577线旱田至特克斯段改建工程（高速公路建设标准；里程：51km；盐渍土：20km）7 海南省G98环岛高速公路改建工程九所至八所段勘察设计（高速公路建设标准；里程：102.675km）第三中标候选人：中铁第一勘察设计院集团有限公司投标人名称中铁第一勘察设计院集团有限公司合同段HTASJ -2投标文件中承诺的项目负责人岗位姓名职称担任类似职务的个人业绩项目负责人冯新湛技术职称书：高级工程师，证书号：35210015761、广西资源（梅溪）至兴安高速公路BOT项目勘察设计（高速公路建设标准；里程：83km；盐渍土：1.35km）2、斯里兰卡A09公路重建项目（一级公路建设标准；里程：154km）投标文件填报的项目业绩序号项目名称1 贵州省赤水至望谟高速公路安顺至紫云段BOT项目勘察设计（高速公路建设标准；里程：55.844km；盐渍土1.2km）2 广西资源（梅溪）至兴安高速公路BOT项目勘察设计（高速公路建设标准；里程：83km；盐渍土：1.35km）3 成渝高速公路复线（重庆境）施工图勘察设计（高速公路建设标准；里程：78.629km）4 斯里兰卡A09公路重建项目（一级公路建设标准；里程：154km）第一中标候选人：新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院投标人名称新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院合同段HTASJ-3 投标文件中承诺的项目负责人岗位姓名职称担任类似职务的个人业绩项目负责人李秋申技术职称证书：高级工程师证书号：新职证字07501036141、国道219线阿克苏至乌什段公路改建工程（二级公路建设标准；里程：101.4km）2、国道219线乌什至阿合奇段公路改建工程（二级公路建设标准；里程：72.405km）投标文件填报的项目业绩序号项目名称1 省道215线三岔口至莎车高速公路建设项目（高速公路建设标准；里程：233.616km；盐渍土：231.8km；管理养护与服务房屋建筑面积：39210m2）2 哈密至新甘界公路建设项目（高速公路建设标准；里程：178.135km；盐渍土：9.2km；管理养护与服务房屋建筑面积：22504m2）3 连云港至霍尔果斯国家高速公路吐鲁番至和田联络线G3012喀什至疏勒段（高速公路建设标准；里程：43.7658km；盐渍土：43km；管理养护与服务房屋建筑面积：13400m2）第一中标候选人：山西省交通规划勘察设计院投标人名称山西省交通规划勘察设计院合同段HTASJ-4投标文件中承诺的项目负责人岗位姓名职称担任类似职务的个人业绩项目负责人汪伟技术职称书：成绩优异的高级工程师，证书号：0800115021、平定~阳曲高速公路SZ1合同段（高速公路建设标准；里程：80.667km）2、山西省西纵高速公路右玉至平鲁段（高速公路建设标准；里程：64.448km）投标文件填报的项目业绩序号项目名称1 平定~阳曲高速公路SZ1合同段（高速公路建设标准；里程：80.667km）2 山西省大营~神池高速公路（高速公路建设标准；里程：64.673km；盐渍土：1.32km）3 吉县~河津高速公路（高速公路建设标准；里程：53.278km；盐渍土：2.08km）4 2、山西省西纵高速公路右玉至平鲁段（高速公路建设标准；里程：64.448km，盐渍土：3.1km/2处）第二中标候选人：中设设计集团股份有限公司投标人名称中设设计集团股份有限公司合同段HTASJ-4投标文件中承诺的项目负责人岗位姓名职称担任类似职务的个人业绩项目负责人邓润飞技术职称证书：研究员级高级工程师；证书号：111100151、阜兴泰高速公路兴化至泰州段勘察设计（高速公路建设标准；里程：35.662km）2、353省道扬州东段工程可行性研究勘察设计项目（一级公路建设标准；里程：63.621km）投标文件填报的项目业绩序号项目名称1 连霍国家高速乌苏-赛里木湖段一级改高速公路项目勘察设计第一合同段（高速公路建设标准；里程：169.817km；盐渍土：12.198km）2 徐州至明光、宿州至扬州高速公路江苏段勘察设计（高速公路建设标准；里程：39.677km）3 阜兴泰高速公路兴化至泰州段勘察设计（高速公路建设标准；里程：35.662km）4 盐淮高速公路大丰港至盐城段工程勘察设计（高速公路建设标准；里程：36.6km）5 海安至启东高速公路主体工程勘察设计HQ-SJ-1标段（高速公路建设标准；里程：72.901km）6 G577线旱田至特克斯段改建工程（高速公路建设标准；里程：51km；盐渍土：20km）7 海南省G98环岛高速公路改建工程九所至八所段勘察设计（高速公路建设标准；里程：102.675km）第三中标候选人：新疆新纪元公路设计有限责任公司投标人名称新疆新纪元公路设计有限责任公司合同段HTASJ-4投标文件中承诺的项目负责人岗位姓名职称担任类似职务的个人业绩项目负责人阿辽沙技术职称证书：高级工程师，证书号：新职证字0601075581、S103线艾维尔沟至鱼儿沟段公路改建工程(二级公路建设标准；里程：42.484km）2、米东区芦草沟乡至水区石仁沟村至达坂城天山牧场公路改建工程(二级公路建设标准；里程：31.8223km）投标文件填报的项目业绩序号项目名称1 1、S103线艾维尔沟至鱼儿沟段公路改建工程(二级公路建设标准；里程：42.484km 盐渍土：5.892km）2 塔克什肯镇“五进五出”通道-边境公路改建工程：(二级公路建设标准；里程：31.5km 盐渍土：6.9km）3 2、米东区芦草沟乡至水区石仁沟村至达坂城天山牧场公路改建工程(二级公路建设标准；里程：31.8223km）HTASJ-5合同段第一中标候选人：中交一公局公路勘察设计研究院投标人名称中交一公局公路勘察设计研究院合同段HATSJ-5投标文件中承诺的项目负责人岗位姓名职称担任类似职务的个人业绩项目负责人王金松技术职称证书：高级工程师；证书号：010*******1、S328线沙尔湖至南湖段公路建设项目（二级公路建设标准；里程：185.899km；盐渍土：40.2km）2、G314线乌什塔拉至紫泥泉段公路改建工程（二级公路建设标准；里程：112.815km；盐渍土：47.4km）投标文件填报的项目业绩序号项目名称1 S328线沙尔湖至南湖段公路建设项目（二级公路建设标准；里程：185.899km；盐渍土：40.2km）2 S239线准东五彩湾煤电化工基底至吉木萨尔公路建设项目工程（二级公路建设标准；里程：126.069km；盐渍土：41.5km）3 G314线乌什塔拉至紫泥泉段公路改建工程（二级公路建设标准；里程：112.815km；盐渍土：47.4km）4 省道302线哈密至松树塘公路工程一阶段施工图勘察设计（二级公路建设标准；里程：46.314km；盐渍土：7.54km）5 S206博湖至库尔勒公路建设项目工程（二级公路建设标准；里程：78.6361km；盐渍土：17.4km）第二中标候选人：苏交科集团股份有限公司投标人名称苏交科集团股份有限公司合同段HTASJ-5投标文件中承诺的项目负责人岗位姓名职称担任类似职务的个人业绩项目负责人李华伟技术职称证书：高级工程师，证书号：131100711、311省道荆门至钟祥段改扩建工程勘察设计（一级公路建设标准；里程：71km）2、121省道宿迁双沟至勒桥段改扩建工程（一级公路建设标准；里程：66.117km）3、河南渑池至山西垣曲高速公路河南段勘察设计（高速公路建设标准；里程：42km）投标文件填报的项目业绩序号项目名称1 河南渑池至山西垣曲高速公路河南段勘察设计（高速公路建设标准；里程：42km）2 347国道荆门至钟祥段改扩建工程勘察设计（一级公路建设标准；里程：76.606km）3 临海高等级公路连云港段勘察设计（LHSJ合同段）（一级公路建设标准；里程：110.781km，盐渍土：7.24km）4 武威市民勤（县城）至红沙岗一级公路建设工程（一级公路建设标准；里程：70.686km，盐渍土：4.58km）第三中标候选人：新疆新纪元公路设计有限责任公司投标人名称新疆新纪元公路设计有限责任公司合同段HTASJ-5投标文件中承诺的项目负责人岗位姓名职称担任类似职务的个人业绩项目负责人阿辽沙技术职称证书：高级工程师，证书号：新职证字0601075581、S103线艾维尔沟至鱼儿沟段公路改建工程(二级公路建设标准；里程：42.484km）2、米东区芦草沟乡至水区石仁沟村至达坂城天山牧场公路改建工程(二级公路建设标准；里程：31.8223km）投标文件填报的项目业绩序号项目名称1 1、S103线艾维尔沟至鱼儿沟段公路改建工程(二级公路建设标准；里程：42.484km 盐渍土：5.892km）2 塔克什肯镇“五进五出”通道-边境公路改建工程：(二级公路建设标准；里程：31.5km 盐渍土：6.9km）3 2、米东区芦草沟乡至水区石仁沟村至达坂城天山牧场公路改建工程(二级公路建设标准；里程：31.8223km）二、被否决投标的投标人名称、否决依据和原因HTASJ-1合同段：序号投标人名称否决投标理由否决投标依据1 中交通力建设股份有限公司拟委任的资格审查表（四）主要人员（设计人员）汇总表和（五）主要人员（设计人员）表中所列人员不一致不符合评标办法第2.2（4）款的规定HTASJ-3合同段：序号投标人名称否决投标理由否决投标依据1 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司投标文件中提交的项目负责人与招标人正在公示的其它项目主要人员重复不符合评标办法第2.2（4）款的规定2 河南省交通规划设计研究院股份有限公司投标文件（技术建议书）设计周期超过招标文件规定的时限不符合评标办法2.3（8）款的规定HTASJ-4合同段：序号投标人名称否决投标理由否决投标依据1 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院投标文件（技术建议书）设计周期超过招标文件规定的时限不符合评标办法2.3（8）款的规定HTASJ-5合同段：序号投标人名称否决投标理由否决投标依据1 中交通力建设股份有限公司拟委任的资格审查表（四）主要人员（设计人员）汇总表和（五）主要人员（设计人员）表中所列人员不一致不符合评标办法第2.2（4）款的规定2 安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司投标文件（技术建议书）设计周期超过招标文件规定的时限不符合评标办法2.3（8）款的规定。
219省道改造工程方案
219省道改造工程方案一、项目概况1.1 项目背景219省道是连接A市和B市的重要交通干线，是沿海地区的重要交通通道，也是连接沿海城市和内陆城市的重要大动脉。
随着沿海地区经济的快速发展，219省道的交通流量日益增加，现有道路已经不能满足日益增长的交通需求，道路交通拥堵严重，交通事故频发，交通运输效率低下，严重影响了沿线地区的经济发展和社会稳定。
因此，对219省道进行改造升级是当务之急。
1.2 项目范围本次219省道改造工程范围包括A市至B市段，全长约100公里。
改造工程将对道路路面、桥梁、隧道、交通标志、交通信号灯、路灯等设施进行全面升级，以提高219省道的运输能力和通行安全性。
1.3 项目目标本次改造工程的主要目标是提高219省道的通行能力和安全性，缓解交通拥堵，降低交通事故率，提高道路的服务水平，为沿线地区的经济发展和社会稳定提供良好的交通保障。
1.4 项目效益经过改造后的219省道将能够提高通行效率，缓解交通压力，降低交通事故率，降低运输成本，促进沿线地区经济的快速发展。
二、建设内容2.1 路面改造对219省道的路面进行全面检修，采用高强度水泥混凝土路面，提高路面的承载能力和耐久性，缩短维修周期，延长使用寿命。
2.2 桥梁改造对219省道沿线的桥梁进行全面检修和加固，以保证桥梁的安全性和承载能力。
2.3 隧道改造对219省道沿线的隧道进行全面检修和加固，提高隧道的安全性和通行能力。
2.4 交通标志和信号灯更新和规范219省道沿线的交通标志和信号灯，提高交通管理的科学性和便捷性。
2.5 路灯改造对219省道的路灯进行全面升级，提高夜间通行的安全性和舒适性。
三、建设过程3.1 前期准备进行219省道改造工程前，需要进行勘察设计、规划论证、征地拆迁等前期工作，确保改造工程的顺利开展。
3.2 施工方案为降低对通行的影响，打破传统的单一施工模式，采用分段施工的方法，通过合理划分施工区域和时段，减少对219省道通行的干扰。
国道219线乌什至阿合奇段公路改建工程施工组织设计备课讲稿
国道219线乌什至阿合奇段公路改建工程第一合同段施工组织设计编制：复核：审批：目录一、编制依据和编制范围 (1)二、总则 (2)三、工程概况 (2)四、地形、地质、水文、气候特征 (4)五、主要工程量 (5)六、主要管理人员 (7)七、施工组织机构 (7)八、项目部的驻地建设安排 (9)九、主要施工队伍分布及施工段落划分 (10)十、施工机械设备 (11)十一、试验仪器设备 (12)十二、施工用电及施工用水 (16)十三、施工测量 (17)十四、施工总体目标 (18)十五、施工总体方案 (19)十六、施工总进度安排 (19)十七、施工总平面布置 (20)十八、临时工程安排 (21)十九、施工用料 (23)二十、拌和厂、预制厂的设置 (23)二十一、路基土方工程 (23)二十二、涵洞工程 (30)目录二十三、路面工程 (35)二十四、沥青混凝土面层 (39)二十五、桥梁工程 (45)二十六、系梁（承台）施工 (75)二十七、墩柱施工 (78)二十八、盖梁施工 (87)二十九、支座垫石施工 (93)三十、预制预应力箱梁 (95)三十一、预制箱梁架设 (105)三十二、现浇混凝土防撞护栏施工 (108)三十三、桥面系施工 (109)三十四、伸缩缝施工 (110)三十五、冬季施工措施 (114)三十六、预制场 (122)三十七、箱梁施工工艺 (126)三十八、交通安全设施 (136)三十九、工期的保证体系和保证措施 (138)四十、工程质量管理体系以及保证措施 (142)四十一、安全生产管理体系及保证措施 (158)四十二、冬、雨期施工保证措施 (166)四十三、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (168)四十四、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (172)目录四十五、廉政建设 (180)四十六、项目风险预测与防范，事故应急预案 (183)四十七、农民工工资、工程物资设备账款支付方式及保证措施 (188)四十八、附件 (190)一、编制依据和编制范围（一）编制依据1.交通厅批准的设计文件和设计单位的指导性施工组织设计；2.交公路发〔2009〕221号《公路工程标准施工招标文件》（2013版）、G219线乌什至阿合奇段公路改建工程第WAGJ-1标段施工合同及新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册；3.现行颁布的《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F3-2003、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011、《公路环境保护设计规范》JTJ041-2000、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95等施工规范、有关技术标准和规则。
浅谈国道219线新藏公路新疆段改建整治工程多年冻土路段处理方案
浅谈国道219线新藏公路新疆段改建整治工程多年冻土路段
处理方案
龚政
【期刊名称】《公路交通科技·应用技术版》
【年(卷),期】2012(000)006
【摘要】本文叙述了国道219线新疆段公路项目概况,针对多年冻土路段阐述了多年冻土特征,结合多年冻土特征提出多年冻土路段处理方案及技术指标,为今后进一步推广应用提供借鉴。
【总页数】3页(P88-90)
【作者】龚政
【作者单位】叶城公路管理局,新疆叶城849900
【正文语种】中文
【中图分类】U419.92
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国道219线乌什至阿合奇段公路改建工程第一合同段施工组织设计编制：复核：审批：目录一、编制依据和编制范围 (1)二、总则 (2)三、工程概况 (2)四、地形、地质、水文、气候特征 (4)五、主要工程量 (5)六、主要管理人员 (7)七、施工组织机构 (7)八、项目部的驻地建设安排 (9)九、主要施工队伍分布及施工段落划分 (10)十、施工机械设备 (11)十一、试验仪器设备 (12)十二、施工用电及施工用水 (16)十三、施工测量 (17)十四、施工总体目标 (18)十五、施工总体方案 (19)十六、施工总进度安排 (19)十七、施工总平面布置 (20)十八、临时工程安排 (21)十九、施工用料 (23)二十、拌和厂、预制厂的设置 (23)二十一、路基土方工程 (23)二十二、涵洞工程 (30)目录二十三、路面工程 (35)二十四、沥青混凝土面层 (39)二十五、桥梁工程 (45)二十六、系梁（承台）施工 (75)二十七、墩柱施工 (78)二十八、盖梁施工 (87)二十九、支座垫石施工 (93)三十、预制预应力箱梁 (95)三十一、预制箱梁架设 (105)三十二、现浇混凝土防撞护栏施工 (108)三十三、桥面系施工 (109)三十四、伸缩缝施工 (110)三十五、冬季施工措施 (114)三十六、预制场 (122)三十七、箱梁施工工艺 (126)三十八、交通安全设施 (136)三十九、工期的保证体系和保证措施 (138)四十、工程质量管理体系以及保证措施 (142)四十一、安全生产管理体系及保证措施 (158)四十二、冬、雨期施工保证措施 (166)四十三、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (168)四十四、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (172)目录四十五、廉政建设 (180)四十六、项目风险预测与防范，事故应急预案 (183)四十七、农民工工资、工程物资设备账款支付方式及保证措施 (188)四十八、附件 (190)一、编制依据和编制范围（一）编制依据1.交通厅批准的设计文件和设计单位的指导性施工组织设计；2.交公路发〔2009〕221号《公路工程标准施工招标文件》（2013版）、G219线乌什至阿合奇段公路改建工程第WAGJ-1标段施工合同及新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册；3.现行颁布的《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F3-2003、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011、《公路环境保护设计规范》JTJ041-2000、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95等施工规范、有关技术标准和规则。
4.现行公路工程施工、材料、机具设备等定额；5.现场调查的相关资料；编制此施工组织设计严格遵循交通部部颁标准JTGB01-2003《公路工程技术标准》及相应的工程设计文件的各种规定、要求，我项目部将承诺严格认真地履行合同，接受监理机构主管部门的监督检查，廉洁奉公，文明施工，按期保质保量地完成工作任务。
（二)编制范围编制范围是针对G219线乌什至阿合奇段公路改建工程第WAGJ-1标段，桩号为K101+400-K133+400，路线全长32.372249km。
主要在本路线合同内相关的工作内容进行编制。
二、总则我公司接到G219线乌什至阿合奇段公路改建工程第WAGJ-1标段的中标通知书后,立即组织了项目部的相关人员,认真学习了招标文件,仔细核对设计图纸,并结合项目部实际情况,选择合理的施工方法,编制切实可行的施工组织设计,保证按期保质保量的完成此项工程。
我项目部从公司抽调了部分有施工经验的管理人员，并建立健全了质量保证体系和质检体系。
在业主代表和监理工程师的正确领导下,在监理和设计单位的有力配合下,选择合理的施工方案,精心组织、精心施工,把此工程建成一个全优工程，向乌什人民递交一份满意的答卷。
三、工程概况G219线乌什至阿合奇段公路改建工程位于新疆西部天山山脉以南托什干河流域，横贯南疆四地州克孜勒苏柯尔克孜自治州东北部和阿克苏地区西北部。
托什干河流域地势为南北高东西低，总体由西南向东北倾斜，坡降0.5‰-2.5‰，海拔一般在1100-2050m。
流域上游形成两山夹一谷地形，山地及山前冲、洪积平原是流域中、下部的两大基本地貌单元，河谷山前冲洪积地带地势较为平坦开阔。
本项目路线起点K101+400在现有道路S306线奥特贝希乡过境段终点附近，终点K133+400位于别迭里二级水电站附近，路线长度32.372249km。
公路等级二级，设计速度60km/h，路基宽度10.00m。
主线路面结构层型式：5cm中粒式沥青混凝土(AC-16F)+ ≮6mm同步碎石下封层+30cm4.5%水泥稳定砂砾基层+15cm（16cm）级配砂砾底基层。
主要工程数量：路基土石方537812m3，路面工程277914 m2，路基防护工程13.211km，路基、路面排水工程4.997km，特殊路基10.100km，大桥1座，中桥3座，小桥20座，盖板涵77道，圆管涵19道。
（一）现有公路状况本合同段K101+400-K114+300是利用现有公路改建段，现有公路为平原微丘区三级公路，路基宽8.5m，路面宽7.5m。
1.K101+400-K109+000该段道路大中修于2004年，路基均为填方，平均填土高度约2.2m，路面结构层厚度为：3-5cm沥青表处+15-20cm级配砾石基层+20-30cm级配砂砾底基层。
经现场调查，路面使用情况良好，局部有轻微车辙、轻微沉陷、有大面积龟裂、纵横向裂缝等病害。
2.K109+000-K114+300该段道路改建于1999年，路基为填方，平均填土高度约1.8m，路面结构层厚度为：3cm沥青表处+18-20cm级配砾石基层+20-25cm级配砂砾底基层。
经现场调查，路面使用情况良好，部分路面有轻微车辙、沉陷、龟裂、纵横向裂缝、等病害，局部有修补，但路面平整，行车舒适性良好。
3.K101+760-K111+860该段段路线走廊带局部分布有粉土及粉质黏土段落，黄灰色-灰白色，可见明显细小孔隙，多干燥-稍湿，呈硬塑-坚硬状，多为洪水冲刷携带淤积而成。
（二）改建后主要技术指标本合同段采用二级公路路基宽度进行设计，路基宽度10m，设计行车速度60km/h，具体断面横向布置为：行车道宽度2×3.5m，硬路肩宽度0.75m，土路肩宽度0.75m。
在老路路面上铺筑补强路面结构层，采用 5cm中粒式沥青混凝土(AC-16F) +≮6mm同步碎石下封层+30～37cm4.5%水泥稳定砂砾基层补强。
新建路基、挖除老路铺筑路面的段落，路面结构采用 5cm中粒式沥青混凝土(AC-16F)+ ≮6mm同步碎石下封层+30cm4.5%水泥稳定砂砾基层+15cm级配砂砾底基层。
地基土为湿陷性土、粉土等需换填处理段落，路面结构层采用5cm中粒式沥青混凝土(AC-16F)+ ≮6mm同步碎石下封层+30cm4.5%水泥稳定砂砾基层+16cm级配砂砾底基层。
四、地形、地质、水文、气候特征项目区位于新疆西部天山山脉以南托什干河流域，横贯南疆四地州克孜勒苏柯尔克孜自治州东北部和阿克苏地区西北部。
路线通过地带主要地形地貌有低山丘陵区、山前冲积扇、河谷平原绿洲区、托什干河冲洪积区。
项目区沿线地层主要为第四系冲洪积卵砾石为主，局部为粉土、粉质粘土及粉细砂，工程地质条件总体良好。
乌什县西北高东南低，两面环山，属大陆性干旱气候，年均气温9.4度，极端最高气温35.5 ℃，极端最低气温-26.6℃，年降水量91.5mm，无霜期250-286天，境内横贯全县的托什干河，年径流量26.07亿m3，流域面积24018km2，乌什县地处欧亚大陆腹地，平均海拔在1200～2000m左右，属温暖大陆半干旱气候区，年平均气温7-9.4℃，年积温为3200～3600℃，冬暖夏凉，春季回温快，秋季降温缓慢，日照长，年日照时间2750～2850小时。
无霜期长，无霜期183-206天。
五、主要工程量六、主要管理人员七、施工组织机构我项目部工程技术人员在认真学习了本合同段的文件后，根据文件的要求，项目部设项目经理1人，项目总工1人，项目副经理2人，项目技术负责人1人，下设五部二室，即计划合同部、工程技术部、人事财务部、质量安全部、材料设备物资部、工地试验室及综合办公室等科室。
项目部主要设有：1个路基施工队2个各班组（合同段内的路基土方）；1个大桥队4个班组（K101+400-K118+000段大、小桥、涵洞及附属防护工程），1个中小桥涵施工队5个班组（K118+000-K133+400中、小桥、涵洞及附属防护工程）；2个路面施工队（全线的水泥稳定基层、沥青面层）。
1个交安施工队。
（合同段内的标志、标线及波形梁护栏）组织机构框图说明：本项目经理部拟设项目经理一名、副经理一名、总工程师一名，下设五部二室及若干施工作业队。
八、项目部的驻地建设安排项目经理部位于亚曼苏乡七大队原扶贫学校。
占地约8100平方米，办公及生活用房面积共1773平方米,包括办公室，实验室、宿舍、餐厅、浴室等。
有现成的用电设施，生活用水为自来水，交通便利。
施工现场设立、配备“五牌一图”（工程简介牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、环保施工牌、现场平面布置图），在道路相交附近设置警告、指路标志、危险标志等标准化标志，并采用国际通用符号。
按施工计划要求2015年度项目部设施工队4个，分别在各自的施工段落内，自选场地建设施工驻地，租用当地住户的民房，健全各种设施。
严格按《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》执行。
九、主要施工队伍分布及施工段落划分十、施工机械设备以上机械设备是根据目前施工计划具体情况进场的，为保证满足下阶段施工计划的要求，我公司相关领导及设备物资部已经决定，尽量投入符合本项目要求的设备功能，确保施工进度。
十一、试验仪器设备十二、施工用电及施工用水本项目沿线有可满足施工用电和生活用电要求，水源能够满足要求。
采用水车拉水供应施工及生活用水。
（一）施工用电严格按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005进行。
施工现场临时用电的三项基本原则是：一是必须采用TN-S接地、接零保护系统；二是必须采用三级配电系统；三是必须采用两级漏电保护和两道防线。
（二）工地安全用电技术措施1.施工现场供电采用TN-S 接零保护系统，保护零线应与工作零线分开单独使用，杜绝混用。
PE 线在总配电箱处做一组重复接地，接地电阻不大于10Ω。