车辆管理 ppt课件
合集下载
车辆安全驾行驶培训pptPPT42页课件.pptx
一、基础安全知识须知1、驾驶员安全素质要求2、驾驶员职业道德准则3、驾驶员文明行车守则4、道路交通安全行车常识5、驾驶员安全驾驶技能6、特定环境安全驾驶7、安全行车“十要诀”
驾驶员安全素质要求
驾驶员驾车前要做好心理准备：一是不要紧张，驾车时要胆大心细，情绪稳定，不能急燥慌张；二是不要开快车，“十次事故九次快”！三是不要斗气开车，任何时候不能意气用事，否则，危险紧跟其后。四是不要疲劳驾驶，身体疲劳和过度兴奋都会使人迷糊，遇紧急情况时，反应迟钝，导致误操作。
二、雨天的驾驶雨天驾驶，应使刮水器和后视镜等保持良好的状态。防止雨水淋湿电器线路，覆盖好运载货物，并开启刮水器。雨天驾驶汽车视线不清，道路滑湿，应降低行驶速度，尽量避免紧急制动或急打方向，以防车辆侧滑。遇有大暴雨或特大暴雨以及雷电过猛时，要选择安全地点停车暂避，并开启示宽灯示意来往车辆。在阴雨天气，路基可能会出现疏松和堤坡坍塌现象，因而应选择公路中间紧实的路面行驶，应避免靠边行驶或停车。
保持行车安全距离，防止发生追尾。严禁在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯。高速公路上不能随意停车，确因车辆故障需要临时停车检修时，必须驶离行车道，停在紧急停车带或右侧路肩上，并开启危险报警闪光灯和在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。
驾驶员安全驾驶技能
四、驾驶员要注意三个心理状态
1、侥幸心理2、省能心理3、从众心理
1、侥幸心理
抱有侥幸心理的人往往会过份地相信自己，相信自己的判断是准确无误的，并把事情的发展趋势向好的方向靠。其实，事情的发展有其自身的客观规律，往往是不以人们的意志和愿望为转移的，应该严格地服从和顺应这种规律才行。心理学家发现，在对事件发生可能性的估计上，人们倾向于高估对他们有利事件的真实概率，低估对他们不利事件的真实概率。比如假设买彩票的中奖率和车祸的发生率均为万分之一，那么买奖券的人会很多，都会觉得自己的中奖机率不小，这万分之一可能落到自己身上。但是到了车祸上，人们又觉得这万分之一的机率太小了，根本不可能会碰到自己身上。
驾驶员安全素质要求
驾驶员驾车前要做好心理准备：一是不要紧张，驾车时要胆大心细，情绪稳定，不能急燥慌张；二是不要开快车，“十次事故九次快”！三是不要斗气开车，任何时候不能意气用事，否则，危险紧跟其后。四是不要疲劳驾驶，身体疲劳和过度兴奋都会使人迷糊，遇紧急情况时，反应迟钝，导致误操作。
二、雨天的驾驶雨天驾驶，应使刮水器和后视镜等保持良好的状态。防止雨水淋湿电器线路，覆盖好运载货物，并开启刮水器。雨天驾驶汽车视线不清，道路滑湿，应降低行驶速度，尽量避免紧急制动或急打方向，以防车辆侧滑。遇有大暴雨或特大暴雨以及雷电过猛时，要选择安全地点停车暂避，并开启示宽灯示意来往车辆。在阴雨天气，路基可能会出现疏松和堤坡坍塌现象，因而应选择公路中间紧实的路面行驶，应避免靠边行驶或停车。
保持行车安全距离，防止发生追尾。严禁在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯。高速公路上不能随意停车，确因车辆故障需要临时停车检修时，必须驶离行车道，停在紧急停车带或右侧路肩上，并开启危险报警闪光灯和在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。
驾驶员安全驾驶技能
四、驾驶员要注意三个心理状态
1、侥幸心理2、省能心理3、从众心理
1、侥幸心理
抱有侥幸心理的人往往会过份地相信自己，相信自己的判断是准确无误的，并把事情的发展趋势向好的方向靠。其实，事情的发展有其自身的客观规律，往往是不以人们的意志和愿望为转移的，应该严格地服从和顺应这种规律才行。心理学家发现，在对事件发生可能性的估计上，人们倾向于高估对他们有利事件的真实概率，低估对他们不利事件的真实概率。比如假设买彩票的中奖率和车祸的发生率均为万分之一，那么买奖券的人会很多，都会觉得自己的中奖机率不小，这万分之一可能落到自己身上。但是到了车祸上，人们又觉得这万分之一的机率太小了，根本不可能会碰到自己身上。
停车管理 PPT课件
3.2 路边存车管理
原则：该地区的道路条件及行车与存车需求的相对重要性。 实施条件：凡存车会影响交通安全与通畅的地点，均应禁止 路边存车。确定允许路边存车地点的方法，一般 采取“排除法”。 例：在交通性干道，需要整个路面都用于通车的道路上，应 该禁止路边存车。
3.2 路边存车管理
适应范围： – 住宅区、事务办公中心、商业区； – 市中心区，路上既要通行大量车辆，又有众多存 车需求，但必须对存车时间加以严格限制，提高 这些存车地点的存车周转率。 摆放方式： – 垂直式存放 – 平行式存放 – 斜角式存放
补充
停车场规划设计
停车泊位数估算
进出停车场基本参数
平面综合布置示意简图
补1
停车泊位数估算
补2
进出停车场基本参数
车辆进出方式 车辆停放方式 设计参数
补2.1
车辆进出方式
补2.2
车辆停放方式
补2.3
设计参数
① 单位停车面积 ② 各类单位尺寸
补2.3.1
单位停车面积
• 指一辆设计车辆所占用的面积，包括停车车位面积、 均摊的通道面积，及其它辅助设施面积。 • 根据设计车辆、停车方式查表。
万辆，停车泊位3.6万个……
第一节 我国停车现状
(1) 停车需求激增，供求矛盾突现 (2) 路内路外停车关系的错位; (3) 停车设施落后，有限空间利用率不足。
3.1.2 路内路外停车关系的错位
统计表明，目前我国各城市占路停车现象非常严重，南 京市1997年调查，主城4388个公共泊位中，路内泊位2952 个，占总数的67%，路内、路外停车设施比例严重失调。上 海市中心区一些道路上，经常沿街停满车辆，许多车辆找不 到就近的路上车位，就在更远的地区路上泊车。苏州市路边 停车场的利用率平均高达177％ ,超出的77％说明了占道乱停 车的惊人比例。
车辆管理办法-PPT课件
（三）动火前的准备工作
第十三条 车辆管理部门每月至少组织1次安全教育
ห้องสมุดไป่ตู้
活动，根据不同类型车辆，每半年至少组织1次灭 火演习和车辆应急救援预案演练。安全教育内容包 括： 1、有关交通安全法律法规、规定等； 2、交通安全常识； 3、交通运输风险管理知识； 4、安全驾驶技术； 5、车辆机械常识； 6、职业道德教育； 7、交通事故案例； 8、其它交通安全内容。
第十四条 车辆管理部门要定期对车辆开展安全检
查，每辆车每月检查次数不少于1次。 第十五条 车辆管理部门必须每季度对车辆安全运 营情况进行考评，结合考评情况对驾驶员实施奖惩。 第十六条 仓储安全环保部门要不定期地对本单位 车辆管理部门的工作进行抽查，依照《中国石油内 蒙古销售公司机动车辆安全管理考评表》（见附 表），每半年对本单位车辆管理部门进行一次检查， 下达隐患整改通知单，并监督整改落实情况。 内蒙古公司每年对各单位车辆管理部门进行一次检 查考评，年底通报考评情况并实施奖惩。
车辆管理部门；公司本部各部门、经营部、片区、 油库和加油站的行政用车，以及流动加油车和其它 生产用车，按照“谁主管、谁负责”的原则，实行 归口管理，归口部门即为车辆管理部门。 2、 车辆管理部门负责人为所属机动车辆安全管理 第一责任人。 3、所属企业、控股公司仓储安全环保部门为本单 位安全管理的综合部门，依据本办法，负责对本单 位车辆管理部门的工作实行定期安全检查和不定期 的抽查，下达隐患整改通知单，并负责事故的核查 工作。
驾驶员管理 第十七条 公司对驾驶员实行准驾证管理制度，准驾证的有效期限为6年， 每年审验一次。办理企业内部准驾证，应同时具备下列条件： 1、因工作需要； 2、具有有效的机动车驾驶证件； 3、身体条件符合驾驶车辆。 第十八条 办理驾驶员内部准驾证程序: 1、拟从事驾驶员工作的员工须填写《内部机动车驾驶审批表》。 2、机动车管理部门对申请人的机动车驾驶证件进行审验，确认驾驶证 符合准驾车型要求的，在《内部机动车驾驶审批表》上签字盖章。 3、仓储安全环保部门对申请人的机动车驾驶证件（拟从事小型流动加 油车驾驶的人员还需要提供危险化学品运输从业资格培训证）、驾驶简 历、身体健康体检情况、有无肇事经历及《内部机动车驾驶审批表》逐 一进行认真审验，确认符合机动车驾驶条件的，报经所属各企业、控股 公司安全总监、公司经理审核批准后，予以办理内部准驾证。
车辆保养与维护PPTPPT课件
.
3、夏天应定期检查与电池的电解液，添加蒸馏水。因 为炎热的天气使一些部件容易聚热量，如蓄电池，尤 其是车辆长时间行驶时，发动机处于不间断、大负荷 工作状态，电解液挥发不可避免，若不及时检查并添 加蒸馏水，蓄电池上部分的电解质可能会失效，直接 影响蓄电池的电量和使用寿命；
4、夏天发动机舱温度会很高，这样一些较老车的线束、 橡胶管等老化，所以应多检查发动机舱的状况；
四、小心穿越路口
1、慢与让，尊重各方路权，不占别人车道、不抢别 人绿灯时间；
2、转向时提前打方向灯； 3、看清楚四周人车才能通行。
五、不做危险举动
1、不超速； 2、不任意超车、不逞强竞赛； 3、不在车内嬉戏，打闹。
六、看得见的才能加速，看不到就要 减速
1、不要只懂得加速，而不晓得踩刹车； 2、跟车超车视线被挡住时须特别注意； 3、通过弯道、上下斜坡。看不见前方路况时要减速； 4、夜间、浓雾、雨水、视线不良时宜特别小心，一
一、发动机启动前检查
1、检查轮胎气压是否正常
2、检查冷却水液面是否正常
3、检查机油液面是否正常
4、检查油、水是否油泄漏
二、发动机启动后检查
1、检查仪表、喇叭、刮水器、空调、暖风、除霜工作 情况；
2、检查后视镜位置是否适宜；
3、检查机油压力、水温、水位是否 正常
水箱
水温过高时，停车打开发动机散热
机油、水温、安全气囊
7、检查轮胎气压是否符合标准
.
8、检查空调螺丝、管路接头、暖气接头及卡子紧固情 况，变速器各档能否正常啮合。
部门车辆负责人应对车辆不定期的检查，发现问题 及时处理，避免车辆造成机械事故。办公室会对车辆 进行不定期抽查，如由于驾驶人使用不当、疏于保养， 而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护及维修，依 情节轻重，责任划分，由车辆管理员或驾驶员负担， 并按照丽华集团车辆管理制度进行处罚。
汽车4S企业管理-PPT课件
37 发动机冷却液
20
38 发动机横拉杆内球 2 头
39 发动机横拉杆外球 2 头
40 转向机修理包
2
41 转向机油
10
42 风窗玻璃雨刮片
10
43 风窗玻璃
1
44 风扇继电器
2
45 风扇电动机
2
68 门锁总成
2
69 门外开把手总成
1
70 起动电动机
2
71 汽油泵
3
72 汽油滤清器
50
73 汽油添加剂
4.定时定单（固定定单）
定时定单包括所有的液体、轮胎、蓄电池、冷媒和保险杠
的配件定单，总公司会定时的向特约4S服务中心发送。 返回本
5、特殊定单
章目录
第六节 财务及资金管理
资金是企业营运的“血液”，资金的不足和资金运作梗阻 都会造成企业营运的瘫痪。怎样确保资金有效的运做和提高资 金的周转效率是财务管理的主要内容。
返回 目录
第一节 汽车4S企业概论
汽车4S企业是汽车制造集团销售公司和销售总代理商认 可的特约销售服务中心，4S，是四个英文单词的首写字母。分 别代表：整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务 (Service)、信息反馈(Survey)。
汽车4S企业的服务宗旨、核心价值观：①以客为中心，视 客户为我们的衣食父母；②以安全为第一要件，一切为了客户 的人身安全和车辆安全；③充分授权的团队合作；④树立诚心、
2）由信息员对客户档案和车辆档案进行统计管理和维护。 3）客户档案和车辆档案记录的要求。 4）信息员应在车辆维修三天后内进行跟踪调查。 5）对售后跟踪中发现维修质量问题和服务问题，要详细 地记录，并提出整改方案。 6）对重大的质量事故和客户投诉应及时有关领导汇报。 7）电话跟踪记录必须要有严格的存档管理。 8）应进行定期客户调查和客户访问，并存档。 9）E-ｍail通信。
厂内机动车辆安全管理培训PPT课件完整版(强烈推荐)全文
搬运作业
2
叉车搬运作业
（4）拣取的载荷与货堆脱离后，将货叉调整到运行高度，门架适当后倾使 载荷稳定；在放置载荷时，可将门架少许前倾，载荷放妥后抽出货叉，并 把货叉降低到运行高度，确认道路无障碍后开动车辆。 （5）搬运高的或多件叠装的单元货物，从堆垛上取货物或拆垛时，应自上 而下地拿取，确保剩余垛堆牢靠。禁止从堆垛中部或底部抽取，以防止堆 垛坍塌伤人。 （6）只要在起升装置已经起升时开动车辆，不论空载或满载，都必须谨慎、 平稳地操纵制动器。
作业场地条件
2
通道
（1）装卸场地和车间内行车的通道应便于装卸车辆和搬运机械／顷畅的 进出。通道宽度应根据运件的尺寸、车辆宽度和车辆通行的繁忙程度而 定。主要通道的宽度不得小于3.5m，双向通道宽度应为两辆最宽车辆的 宽度之和再加0.9m。 （2）通道必须具有良好视野并容易转弯，通道的轮廓或界线清晰。坡道 的坡面平滑过渡，坡度应不超过10％。不得出现斜坡、陡坡、窄通道和 低顶篷。
作业场地条件
1
装卸场地
（4）装卸场地和堆场应根据需要设置消防、防护没施和作业现场必设的安全标 志。平日应加强对场地、防护设施和安全标志的维修保养，保持其持续有效状态。 （5）在经常装卸产生粉尘的物料场所，在不影响物料的存储和使用性能条件下， 作业现场也可配备喷淋降生措施。如果临时性装卸粉尘物料，则应为作业人员配 备具有防尘功能的个人防护用具。 （6）物料品种和流量相对稳定的固定堆场应实施功能分区。物料按品种、特性 和安全要求分类码垛堆放。机械装卸时，堆垛高度不得大于5m，人工装卸时不 得大于2m。散料可根据其性质确定堆放高度。货物的堆垛应稳固，必要时可采 取防塌、防滚措施。 （7）危险品装卸区应与其他作业区保持一定的防护距离，场地专用并设置在厂 区边缘地带。
汽车维修管理ppt课件
汽 （1）汽车大修
车 （2）总成大修 的 修 （3）汽车小修．
理 （4）零件修理 类
别
及
内
容
汽车修理制度
汽车维修业务接待
汽 车 (1)汽车大修送修标志 和 客车以车厢为主，结合发动机总成的送修标志；货车以发动机 总 成 总成为主，结合车架总成或其他两个总成的送修标志。 的 (2)挂车大修送修标志 大 挂车车架(包括转盘)和货箱符合大修条件；定车牵引的挂车(即 修 标 牵引车和挂车不摘挂)和衔接式大客车，按照汽车大修的标志与 志 牵引车同时进厂大修。
汽车维修业务接待
汽车维护制度分级及周期
(3)二级维护 二级维护指除完成一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂和 悬架等经一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行 轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执 行的车辆维护作业。 汽车二级维护作业的技术性和专业性要求更高，必须严格按要求到维修 企业进行。在技术人员的指导下，由专业汽车维护技工来完成。
修 质量要求高，其修理质量将在一定程度上影响汽车使用寿命和
饭 性能，将关系到驾驶员的劳动条件和安全生产，关 系到汽车的
金 外观质量。为此，要求钣金工应当具有较高的操作技能以满足
工 汽车修理工作的需要。
(1)
汽车维修工种
汽车维修业务接待
汽
熟练的钣金工还需要对汽车各金属构件的特点、性能及工作
车 条件有足够的了解。汽车各金属构件按其不同的用途具有不同的要
汽车维护制度
汽车维修业务接待
1．汽车维护制度分级及周期 2．我国汽车维护的作业范围
（一）汽车 维护制度
汽车维修业务接待
汽车维护制度分级及周期
车 （2）总成大修 的 修 （3）汽车小修．
理 （4）零件修理 类
别
及
内
容
汽车修理制度
汽车维修业务接待
汽 车 (1)汽车大修送修标志 和 客车以车厢为主，结合发动机总成的送修标志；货车以发动机 总 成 总成为主，结合车架总成或其他两个总成的送修标志。 的 (2)挂车大修送修标志 大 挂车车架(包括转盘)和货箱符合大修条件；定车牵引的挂车(即 修 标 牵引车和挂车不摘挂)和衔接式大客车，按照汽车大修的标志与 志 牵引车同时进厂大修。
汽车维修业务接待
汽车维护制度分级及周期
(3)二级维护 二级维护指除完成一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂和 悬架等经一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行 轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执 行的车辆维护作业。 汽车二级维护作业的技术性和专业性要求更高，必须严格按要求到维修 企业进行。在技术人员的指导下，由专业汽车维护技工来完成。
修 质量要求高，其修理质量将在一定程度上影响汽车使用寿命和
饭 性能，将关系到驾驶员的劳动条件和安全生产，关 系到汽车的
金 外观质量。为此，要求钣金工应当具有较高的操作技能以满足
工 汽车修理工作的需要。
(1)
汽车维修工种
汽车维修业务接待
汽
熟练的钣金工还需要对汽车各金属构件的特点、性能及工作
车 条件有足够的了解。汽车各金属构件按其不同的用途具有不同的要
汽车维护制度
汽车维修业务接待
1．汽车维护制度分级及周期 2．我国汽车维护的作业范围
（一）汽车 维护制度
汽车维修业务接待
汽车维护制度分级及周期
车辆运用与管理课件任务一 列检作业场
（3）列检作业场、边修线、站修作业场等要配备相应的 专业维修人员，做到检修分开。
五、列检作业场列车检修作业计划
（1）正确制定列检作业计划是组织列检作业，保证列车 安全正点，完成列车检修任务的重要手段。
（2）列检值班室应接入车站班计划、阶段计划的终端信 息。列检值班员应根据到达、始发和中转列车计划及时编 制并下达班作业计划和阶段作业计划。
作业组进行技术检查，并将相关内容输入HMIS运用子系统。
TTHHAANNKKYYOOUU FFOORRYYOOUURRlilsistetenniningg
Business powerpoint template for consulting planning reporting
（一）列检作业场组织机构和班制
（1）列检作业场设列检作业人员若干班组，每班设有工
长及值班员。每个班根据作业范围和任务量的不同可分成若 干组。
（2）列检作业采用轮班制，班制原则上应与所在车站运 转一致。列检作业场的直接生严人员应根据列检作业场 的性质、作业范围、技检时间、列车运行图规定的工作 量及列车编组辆数，按“以列定组、以辆定人”原则， 每组12 h到达不超过12列，始发（中转）不超过15列。
（1）列检作业场应配备用于安全防护、车辆自动检查、 检测和故障处理的必备工装设备及安装处所。
（2）值班室应设在列检作业场便于瞭望望列车到发的 位置。在有2个以上到发场的编组站，可根据需要，在车 站调度楼设列检值班室，以便与车站的工作联系，要装备 汇集试风装置、试验监测装置、脱轨器系统、手持机系统、 站场监控系统、车号及货车安全防范系统、HMIS、列车信 息系统、材料系统等信息的综合控制值班台。
列检作业场
一、列检作业场安全职责 1．安全负责区段 经列检检查、维修的货物列车和车辆，须保证检查
五、列检作业场列车检修作业计划
（1）正确制定列检作业计划是组织列检作业，保证列车 安全正点，完成列车检修任务的重要手段。
（2）列检值班室应接入车站班计划、阶段计划的终端信 息。列检值班员应根据到达、始发和中转列车计划及时编 制并下达班作业计划和阶段作业计划。
作业组进行技术检查，并将相关内容输入HMIS运用子系统。
TTHHAANNKKYYOOUU FFOORRYYOOUURRlilsistetenniningg
Business powerpoint template for consulting planning reporting
（一）列检作业场组织机构和班制
（1）列检作业场设列检作业人员若干班组，每班设有工
长及值班员。每个班根据作业范围和任务量的不同可分成若 干组。
（2）列检作业采用轮班制，班制原则上应与所在车站运 转一致。列检作业场的直接生严人员应根据列检作业场 的性质、作业范围、技检时间、列车运行图规定的工作 量及列车编组辆数，按“以列定组、以辆定人”原则， 每组12 h到达不超过12列，始发（中转）不超过15列。
（1）列检作业场应配备用于安全防护、车辆自动检查、 检测和故障处理的必备工装设备及安装处所。
（2）值班室应设在列检作业场便于瞭望望列车到发的 位置。在有2个以上到发场的编组站，可根据需要，在车 站调度楼设列检值班室，以便与车站的工作联系，要装备 汇集试风装置、试验监测装置、脱轨器系统、手持机系统、 站场监控系统、车号及货车安全防范系统、HMIS、列车信 息系统、材料系统等信息的综合控制值班台。
列检作业场
一、列检作业场安全职责 1．安全负责区段 经列检检查、维修的货物列车和车辆，须保证检查
《停车管理规范》PPT课件
.
7
《国标》中规定，区域内禁止停 车可以在进入区域内所有入口及 出口处设置“禁止停车标志”和 “解除禁止停车标志”。右图中 “限速30公里”可以改为“禁止 停车标志”。
.
8
二、禁令和指示交通标志设置规范 2、指示标志设施规范。
《国标》6.1.5中规定：指示标志设置 于指示开始路段的起点附近。
《国标》中规定，允许停车的区 域，需要和停车标线配合使用。 机动车停车位标志的短边边长不 小于60cm,,非机动车停车位标志 的短边边长不小于30cm.停车位 标志设置一般超来车方向。 一下是停车位指示标志的几种形 式：
停车管理交通设施设置意见
2012年4月8日
.
1
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停
车，应当遵守下列规定：
(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离 设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车； (二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离 上述地点50米以内的路段，不得停车； (三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米 以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车； (四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行； (五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后， 立即驶离； (六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
.
9
此图例中“校车专用停车位标志”可以和“注意儿童标志”配合 使用。辅助标志中可以根据需要标注时间、车种。
.
10
.
11
.
12
车辆管理.ppt-优质课件
因素。 五. 避免購買已行駛十萬公里以上之舊車，雖價
格較廉，但耗油較多且機件故障較頻繁，維 修費用花費大。
6
車輛使用的管理(一)
一. 督促車輛駕駛人應按照規定，認真辦理檢查及保養 工作。
二. 提示駕駛人，熟悉交通法令及注意行車安全。 嚴禁違規駕駛。
三. 無駕駛執照者不得駕駛車輛，或有駕駛執照者， 不得越級駕駛車輛。
1
目錄
➢車輛管理的目的
➢車輛管理的範圍
➢車輛管理的意義
➢車輛購置的管理
➢車輛使用的管理
➢車輛維修的管理
➢自用車輛
➢租用車輛
➢總結2車輛管理来自目的企業為業務需要必須自備若干車輛， 其目的有以下各點：
供高級主管 人員上下班 及公務之需
供作一般員工 上下班之 交通工具
供作外出 從事公務
之需
供作搬運 貨品、物品
缺點： 費用報銷意浮報。 外出洽公發生事故，責任 不易歸屬。
12
租用車輛
優點： 企業租用車輛可減少大量資金支出，並節省車輛 折舊、保險費用、稅捐費用、維修費用…等。減 少營運成本省事等多重便利，並減少車輛購置、 降低車輛管理成本。
缺點： 同一車輛不得租賃超過三 年，公司須追繳稅款。
13
總結
有效的控管車輛的用車限制及保養調 度，使公務車保持優良狀況，減少維 修費用，杜絕油料浪費，達成經濟有 效與集中使用的目的。
14
車輛使用的管理(二)
專用車輛的使用管理 指供作高級主管專用車輛或調派給某一部門專供作某 一特定用途之車輛：
供高級主管專用車輛
派給某部門專用車輛
專用車輛兼任駕駛人員的管理
專用車輛的統轄管理 9
車輛使用的管理(三)
公用車輛的使用管理 公用車輛乃是由公司集中管理調派之車輛，公用車輛 之管理多由總務部門專司其責。
格較廉，但耗油較多且機件故障較頻繁，維 修費用花費大。
6
車輛使用的管理(一)
一. 督促車輛駕駛人應按照規定，認真辦理檢查及保養 工作。
二. 提示駕駛人，熟悉交通法令及注意行車安全。 嚴禁違規駕駛。
三. 無駕駛執照者不得駕駛車輛，或有駕駛執照者， 不得越級駕駛車輛。
1
目錄
➢車輛管理的目的
➢車輛管理的範圍
➢車輛管理的意義
➢車輛購置的管理
➢車輛使用的管理
➢車輛維修的管理
➢自用車輛
➢租用車輛
➢總結2車輛管理来自目的企業為業務需要必須自備若干車輛， 其目的有以下各點：
供高級主管 人員上下班 及公務之需
供作一般員工 上下班之 交通工具
供作外出 從事公務
之需
供作搬運 貨品、物品
缺點： 費用報銷意浮報。 外出洽公發生事故，責任 不易歸屬。
12
租用車輛
優點： 企業租用車輛可減少大量資金支出，並節省車輛 折舊、保險費用、稅捐費用、維修費用…等。減 少營運成本省事等多重便利，並減少車輛購置、 降低車輛管理成本。
缺點： 同一車輛不得租賃超過三 年，公司須追繳稅款。
13
總結
有效的控管車輛的用車限制及保養調 度，使公務車保持優良狀況，減少維 修費用，杜絕油料浪費，達成經濟有 效與集中使用的目的。
14
車輛使用的管理(二)
專用車輛的使用管理 指供作高級主管專用車輛或調派給某一部門專供作某 一特定用途之車輛：
供高級主管專用車輛
派給某部門專用車輛
專用車輛兼任駕駛人員的管理
專用車輛的統轄管理 9
車輛使用的管理(三)
公用車輛的使用管理 公用車輛乃是由公司集中管理調派之車輛，公用車輛 之管理多由總務部門專司其責。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公務之交通工具大部分仍然是使用汽車， 故汽車的保養、調度的管理能夠使車輛管 制納入正軌，公務處理才能縮短時程，提 高工作效率。
6
車輛的購置管理
一. 依使用目的與實際需求情形做適當評估。 二. 車輛購置所需款項應在年度核定之預算內。 三. 盡量購置國產車，不但價格較廉，維修方便
零件價格成本低廉。 四. 購置車輛以堅固、耐久、省油等為優先評核
(行駛至規定的
11
里程數時)
自用車輛
優點： 自用車輛外出接洽業務，公司予適當的補助， 這樣既可減少公司公用車輛的數量，更可掌控 時間安排，也可提高工作的效率，既方便又可 得到適當的補償。
缺點： 費用報銷意浮報。 外出洽公發生事故，責任 不易歸屬。
12
租用車輛
優點： 企業租用車輛可減少大量資金支出，並節省車輛 折舊、保險費用、稅捐費用、維修費用…等。減 少營運成本省事車輛的統轄管理 9
車輛使用的管理(三)
公用車輛的使用管理 公用車輛乃是由公司集中管理調派之車輛，公用車輛 之管理多由總務部門專司其責。
車輛存放
車輛調派
車輛保養
使用登記 10
車輛維修的管理
清潔、雨刷水 輪胎、油量 引擎滑潤油
平日保養
(每日車輛檢查表)
維修管理
車輛故障 更新修護零件
定期保養
定期檢查
缺點： 同一車輛不得租賃超過三 年，公司須追繳稅款。
13
總結
有效的控管車輛的用車限制及保養調 度，使公務車保持優良狀況，減少維 修費用，杜絕油料浪費，達成經濟有 效與集中使用的目的。
14
车辆管理
2
目錄
➢車輛管理的目的
➢車輛管理的範圍
➢車輛管理的意義
➢車輛購置的管理
➢車輛使用的管理
➢車輛維修的管理
➢自用車輛
➢租用車輛
➢總結
3
車輛管理的目的
企業為業務需要必須自備若干車輛， 其目的有以下各點：
供高級主管 人員上下班 及公務之需
供作一般員工 上下班之 交通工具
供作外出 從事公務
之需
供作搬運 貨品、物品
四. 機件發生故障時，應即檢修，不得勉強行駛。 五. 注意繳納牌照稅、燃料費及定期檢驗，以免受罰。 六. 注意車輛保險期限，到期主動續保，確保權益。
8
車輛使用的管理(二)
專用車輛的使用管理 指供作高級主管專用車輛或調派給某一部門專供作某 一特定用途之車輛：
供高級主管專用車輛
派給某部門專用車輛
專用車輛兼任駕駛人員的管理
因素。 五. 避免購買已行駛十萬公里以上之舊車，雖價
格較廉，但耗油較多且機件故障較頻繁，維 修費用花費大。
7
車輛使用的管理(一)
一. 督促車輛駕駛人應按照規定，認真辦理檢查及保養 工作。
二. 提示駕駛人，熟悉交通法令及注意行車安全。 嚴禁違規駕駛。
三. 無駕駛執照者不得駕駛車輛，或有駕駛執照者， 不得越級駕駛車輛。
之需
供作接送 貴賓之需
供作流動性 售後服務
之需
4
車輛管理的範圍
一. 車輛的購置 二. 車輛財產管理 三. 車輛使用分配 四. 駕駛人員的管理 五. 公用車的行車管理
六. 車輛性能管理 七. 車輛成本管理 八. 肇事預防與處理 九. 車輛汰舊換新 十. 員工自用車輛管理 十一.租用車輛
5
車輛管理的意義
6
車輛的購置管理
一. 依使用目的與實際需求情形做適當評估。 二. 車輛購置所需款項應在年度核定之預算內。 三. 盡量購置國產車，不但價格較廉，維修方便
零件價格成本低廉。 四. 購置車輛以堅固、耐久、省油等為優先評核
(行駛至規定的
11
里程數時)
自用車輛
優點： 自用車輛外出接洽業務，公司予適當的補助， 這樣既可減少公司公用車輛的數量，更可掌控 時間安排，也可提高工作的效率，既方便又可 得到適當的補償。
缺點： 費用報銷意浮報。 外出洽公發生事故，責任 不易歸屬。
12
租用車輛
優點： 企業租用車輛可減少大量資金支出，並節省車輛 折舊、保險費用、稅捐費用、維修費用…等。減 少營運成本省事車輛的統轄管理 9
車輛使用的管理(三)
公用車輛的使用管理 公用車輛乃是由公司集中管理調派之車輛，公用車輛 之管理多由總務部門專司其責。
車輛存放
車輛調派
車輛保養
使用登記 10
車輛維修的管理
清潔、雨刷水 輪胎、油量 引擎滑潤油
平日保養
(每日車輛檢查表)
維修管理
車輛故障 更新修護零件
定期保養
定期檢查
缺點： 同一車輛不得租賃超過三 年，公司須追繳稅款。
13
總結
有效的控管車輛的用車限制及保養調 度，使公務車保持優良狀況，減少維 修費用，杜絕油料浪費，達成經濟有 效與集中使用的目的。
14
车辆管理
2
目錄
➢車輛管理的目的
➢車輛管理的範圍
➢車輛管理的意義
➢車輛購置的管理
➢車輛使用的管理
➢車輛維修的管理
➢自用車輛
➢租用車輛
➢總結
3
車輛管理的目的
企業為業務需要必須自備若干車輛， 其目的有以下各點：
供高級主管 人員上下班 及公務之需
供作一般員工 上下班之 交通工具
供作外出 從事公務
之需
供作搬運 貨品、物品
四. 機件發生故障時，應即檢修，不得勉強行駛。 五. 注意繳納牌照稅、燃料費及定期檢驗，以免受罰。 六. 注意車輛保險期限，到期主動續保，確保權益。
8
車輛使用的管理(二)
專用車輛的使用管理 指供作高級主管專用車輛或調派給某一部門專供作某 一特定用途之車輛：
供高級主管專用車輛
派給某部門專用車輛
專用車輛兼任駕駛人員的管理
因素。 五. 避免購買已行駛十萬公里以上之舊車，雖價
格較廉，但耗油較多且機件故障較頻繁，維 修費用花費大。
7
車輛使用的管理(一)
一. 督促車輛駕駛人應按照規定，認真辦理檢查及保養 工作。
二. 提示駕駛人，熟悉交通法令及注意行車安全。 嚴禁違規駕駛。
三. 無駕駛執照者不得駕駛車輛，或有駕駛執照者， 不得越級駕駛車輛。
之需
供作接送 貴賓之需
供作流動性 售後服務
之需
4
車輛管理的範圍
一. 車輛的購置 二. 車輛財產管理 三. 車輛使用分配 四. 駕駛人員的管理 五. 公用車的行車管理
六. 車輛性能管理 七. 車輛成本管理 八. 肇事預防與處理 九. 車輛汰舊換新 十. 員工自用車輛管理 十一.租用車輛
5
車輛管理的意義