努力推进公交信息化建设实现常州公交新飞越PPT课件
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公交管理智能化(智慧公交)建设(讲解稿)解说词
公交管理智能化（智慧公交）建设（讲解稿）解说词尊敬的各位领导，大家好！首先欢迎各位领导莅临我司检查指导工作，下面由我简单给大家介绍下我司的三大中心情况。
在市W市Z府的关心与支持下，在市交通运输局的正确领导下，202X年X月X日我司完成了“国有国营、公交公益”的转型。
为了推进公交智能化建设，我司制定了三年发展规划，重点建设三大中心、五大系统。
首先，请各位领导参观一楼便民服务大厅。
本大厅含盖了两大中心、两大系统。
即IC卡便民服务中心与驾驶员再教育培训中心，IC卡收费管理系统及特约服务预定系统。
本大厅每天接待500-700人次，每年受理20余万人次的现场服务。
驾驶员再教育业务受理设2个窗口，IC卡业务受理设4个窗口（含爱心卡、敬老卡年检受理窗口及XX保险受理窗口），特约服务受理设1个窗口，共7个窗口全部开放。
大厅配有取号机、填单台、休息椅、中央空调等设施为市民提供了舒适、温馨的环境，热情、快捷的服务，深受市民的好评。
为给市民提供更便捷、周到的服务，本司相继与DX、YD、某某银行等单位共同推出手机公交IC卡、公交金融IC 卡及各代理充值点等相关配套业务及服务。
现刷卡总量每日可达5万多人次，占总载客量的35%左右。
接下来，请各位领导随我上五楼参观智能管理调度中心。
于202X年8月份开始，我司对原有监控系统进行全面升级改造，经过半年改建、安装、调试，于今年3月份本中心恢复正常运营。
本中心实时监控、调度系统由三个子系统组成首先各位领导看到正前方组成的LED电视墙，对我司现有的XX条公交线、XX台公交车实施了全面监管（实时监控、信息通讯、应急指挥、科学调度、合理排班）。
图中用各种颜色、字母表示车辆的各种运行状态（上行、下行、主、副站、加油、维修等）。
调度系统改变了原有的人工调度的生产调度方法，实现对运营车辆自动排班、调度，自动统计车辆运行里程，记录车辆的各种违章情况，生成各种运营生产报表。
车厢内装有9寸调度屏，并语音提醒驾驶员准点发车、安全行车等，大大提高了准点率、发班率，同时加强行为监管力度，提升了服务质量，实现社会效益、经济效益双丰收。
实现企业安全发展构建和谐公交(PPT131页)
事故发生单位主要负责人未依法履行安全生法追究刑事责任）
发生一般事故的，处上一年年收人30 ％的罚款； 发生较大事故的，处上一年年收人40 ％的罚款； 发生重大事故的，处上一年年收人60 ％的罚款； 发生特别重大事故的，处上一年年收人80 ％的罚款。
9、要学生做的事，教职员躬亲共做； 要学生 学的知 识，教 职员躬 亲共学 ；要学 生守的 规则， 教职员 躬亲共 守。21.6.2821.6.28M onday, June 28, 2021
第四章 安全生产管理基本概念
事故： 造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或其他损失
的意外事件。
事故隐患： 生产系统中可导致事故发生的人的不安全行为、物的
17、儿童是中心，教育的措施便围绕 他们而 组织起 来。下 午6时55分9秒 下午6时 55分18:55:0921.6.28
June 2021
1、Genius only means hard-working all one's life. (Mendeleyer, Russian Chemist)
天才只意味着终身不懈的努力。21.5.265.26.202108:3008:30:57May-2108:30
第二章 安全生产管理的定义
（三）什么是安全生产管理？
所谓安全生产管理就是以国家的法律、规定和技 术标准为依据，采取各种手段，对企业生产的安全状况， 实施有效制约的一切活动。
安全生产管理包括微观的安全生产管理和宏观的安 全生产管理。宏观的安全生产管理主要是指能体现安全 生产管理的所有法律、法规、规范和管理措施及其活动； 微观的安全生产管理主要是指企业生产经营过程中的具 体安全生产管理活动。我们一般把宏观的安全管理称为 安全管理，微观的安全管理称为安全生产管理。
发生一般事故的，处上一年年收人30 ％的罚款； 发生较大事故的，处上一年年收人40 ％的罚款； 发生重大事故的，处上一年年收人60 ％的罚款； 发生特别重大事故的，处上一年年收人80 ％的罚款。
9、要学生做的事，教职员躬亲共做； 要学生 学的知 识，教 职员躬 亲共学 ；要学 生守的 规则， 教职员 躬亲共 守。21.6.2821.6.28M onday, June 28, 2021
第四章 安全生产管理基本概念
事故： 造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或其他损失
的意外事件。
事故隐患： 生产系统中可导致事故发生的人的不安全行为、物的
17、儿童是中心，教育的措施便围绕 他们而 组织起 来。下 午6时55分9秒 下午6时 55分18:55:0921.6.28
June 2021
1、Genius only means hard-working all one's life. (Mendeleyer, Russian Chemist)
天才只意味着终身不懈的努力。21.5.265.26.202108:3008:30:57May-2108:30
第二章 安全生产管理的定义
（三）什么是安全生产管理？
所谓安全生产管理就是以国家的法律、规定和技 术标准为依据，采取各种手段，对企业生产的安全状况， 实施有效制约的一切活动。
安全生产管理包括微观的安全生产管理和宏观的安 全生产管理。宏观的安全生产管理主要是指能体现安全 生产管理的所有法律、法规、规范和管理措施及其活动； 微观的安全生产管理主要是指企业生产经营过程中的具 体安全生产管理活动。我们一般把宏观的安全管理称为 安全管理，微观的安全管理称为安全生产管理。
智能公交解决方案PPT课件
119 9
5.2 项目组织及实施
由63名各领域专家组成的项目团队
组别 项目领导小组 项目协调组 需求分析组 系统集成组 系统原型开发组 软件开发组 系统测试组 质量保障组 商务组 文档组 培训组 运维服务组
合计
参与人数 1 3 5
4 4 16 6 4 3 4 6 7
63
全面严密的实施计划、确保实施进度
即时标注出来
车载媒体发布终端 电子站牌
110 0
2019/9/11
11
3 系统主要功能模块（4/4） .6
出行信息服务
提供公交出行信息 提供交通路况信息 提供生活服务信息
公交WIFI服务
利用WiFi为乘客提 供上网服务
车载WIFI热点覆盖
公交车何时到达
OBD功能
车辆运行数据 车辆保养提醒 车辆故障提示
以智能公交平台为依托，共享全市应急、民政、国土、消防、城管、企业、学校等公共资源，进一步深 化智慧城市资源整合。
117 7
4.1 商务报价
118பைடு நூலகம்8
5.1 完备的大客户项目管理体系
业务 规划
项目 规划
工程 实施
应用 服务
运行 支持
服务范围 协议 建设方案 项目设计 方案设计 工程组织：网络建设 测试 开通 交付 维护定义 分权管理 运行支撑全面服务
运行轨迹 存储与回放
回放
图片抓拍
车辆位置 跟踪
手机浏览
地图增量 跟踪
调度指令 收发
调度日志 查询
语音集群
司机排班
紧急报警
偏离路线 告警
设备故障 报警
不良驾驶 行为告警
行驶记录 统计
大数据云技术新互联新边界智慧公交系统建设方案动态PPT资料教学
04
指导思想
工作目标
总
体
架
路程很近，我们很快就到了，去时得 经过很 长的一 条马蹄 形的弯 路，路 旁边大 都是陈 旧的土 房子， 只偶尔 有几个 老人坐 在自家 院里， 路的尽 头还是 这样。 路程很近，我们很快就到了，去时得 经过很 长的一 条马蹄 形的弯 路，路 旁边大 都是陈 旧的土 房子， 只偶尔 有几个 老人坐 在自家 院里， 路的尽 头还是 这样。
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努力推进公交信息化建设-实现常州公交新飞越
营运计划处副处长兼计算机室主任 公交事业部实施副经理
王琦
常州市公共交通集团公司
办公室主任兼企业管理处处长
张锐
常州市公共交通集团公司
营运计划处处长
成员
金煜鹏 李月高
常州市公共交通集团公司 青岛海信网络科技股份有限公司
机务技术处副处长 副总经理
宋军兵
青岛海信网络科技股份有限公司
公交事业部质量副经理
牟三刚
一、公交信息化建设的重要性和必要性
2、公交信息化建设的必要性
2）信息化是公交发展的主要方向之一
“国外公共交通发展呈现几个特征： 1、大运量、快速化（地铁、轻轨、有轨电车等）； 2、改进现有的巴士交通系统（快速巴士交通）； 3、运营模式多样化（响应需求服务、自取自用、公交综合换乘枢纽等） ； 4、智能化（智能调度、信息服务、自动售票等）”
建设周期：
2010年7月29日启动，2012年4月完成主体工程。
二、常州公交信息化建设的主要内容
组织保障：
关于成立常州市公交信息系统集成工程 项目联合协调组和实施组的通知
常公交〔2010〕113号 集团公司各处室、各所属单位：
常州公交调度指挥中心项目是2010年常州市60项重点工程之一，作为 该项目的重要组成部分，公交信息系统集成工程的实施对加快企业科技发 展步伐，促进企业管理水平提高，提升公交服务水平将起到重要作用。
公交信息化建设是在先进的管理理念指导下，利用
信息技术手段来改造传统公交，以提高企业管理水 平，提升企业服务能力，展示企业形象。
手段的改造 体制的改造 理念的改造
一、公交信息化建设的重要性和必要性
2、公交信息化建设的必要性
1）公交信息化是城市智能交通的重要组成部分
以信息化推进公交现代化——常州公交信息化发展的总体思路和实践
交在 公交 Ｉ ｃ卡、电子站牌 、Ｏ Ａ办公 系统 等方 面
开 展 了 探 索 。２ ０ ０ １ 年 ，公 司 在 ３ ３ 条 无 人 售 票 线 路上启用 Ｉ ｃ卡 电子 收 费 系 统 ，并 逐 年 在 采集 方 式
有效 ”的建设方针 ，组建了联合项 目组 ，在建设中
探索完善了 “ 集 中监管 、分级调度 、现场保障”三 级管理模式 ， 建立了数据规范、标准统一的公交信 息基础数据库 ，集成公交智能调度 、视频监控 、 安 全监管 、服务考核 、 Ｅ Ｒ Ｐ管理 、决策分析等应用功 能 ，全面建立 了信息化管控体系。 （ ２） 指挥平台正式启用 。２ ０ １ ３ 年４ 月２ ５日， 常州公交信息指挥中心正式启用 。信息指挥中心是 公交信息化 的中枢 ，具备应急指挥 、运行监管 、 安 全监管 、设备监管 、服务监管 、舆情监管、数据分 析等 ７ 大功能 ，实现了对车、站 、场等实时监管和 数据信息互联共享 。此外 ，指挥 中心还接入了常州
得 很 有 必 要 。在 现 有 技 术 理 念 和数 据 储 备 的基 础
多年 的发展 ，无论是在 硬件与 网络平 台的建设还 是在软件 的配置与应用方面均取得 了很大成就。 （１） 单一突破 阶段 。公司信息化建设起 步于 公 司计算机 软件开发和应用 。１ ９ ８ ９年 ７ 月 ，我们 与常工院合作开发 了基于 ２ ８ ６系统和 ｄ Ｂ ａ ｓ ｅ Ｉ Ｉ Ｉ 数据 库 的票务 、机务 管理系统 。此后 又先后 自主开发 了人事 、档 案 、营收 日报 、计 划 、综 合统计 、月 票调查分 析等应用 系统 ，并与镇 江、扬州 、淮安 等兄弟公交 一起 开发计算机管理 系统 。１ ９ ９ ６ 年， 公司开始使 用具有选择性报 站功能 的语音芯 片式 报站器 ，配备投币机 。
常州智慧公交建设、成效及体会
１ 常帅Ｉ智慧公 交体 系构成
通过 搭建 一个 综 合管 理平 台 、三 个 面 向服务 、 四个 中心建设 的总体 框 架 ，全 面 建成 了智 慧 服务 、 智 慧车辆 、智慧 场站 、智 慧 管理 、智 慧平 台的 “五 位一 体 ”智 慧公交 体 系 。
（１）智 慧服务体系。智 慧服务是智慧公交体 系 的 核心 ，公 司通 过 公交 网站 、９６１９６服 务 热线 、 电子站牌 、掌上公交 、公交微信平台等服务手段和 全 面 、及 时 、准 确 的服 务 内容 ，为乘 客提 供 服务 咨 询 、公交信息 、查询线路 、换乘导航等全方位的服 务 。据 统计 ，公 交 服务 热线从 开 通 至今 已服 务乘 客 人 数超 百万 人 次 ；掌上 公交 全 面发 布应 用 以来 ，下 载 量 已超 ２００万 次 ， 日均 服 务 乘 客 ２０万人 次 ，为 乘客提供了公交信息发布 、公交预设提醒、电子站 牌 显示 、公 交 线路查 询 、公 交站 点查 询 、线 路换 乘 查 询 、车辆 锁定 查 询 、公交 地 图显示 、智 能收藏 便 捷 等九 大功 能 。
１ ６ 《城市公共交通》ＵＲＢＡＮ ＰＵＢＬＩＣ ＴＲＡＮＳＰＯＲＴ ２０１ ６·０４
的管 理信 息 系统 ，提 升 了公 交 管理 和服 务水 平 。 （５）智 慧平 台体 系。智慧平 台是智 慧公交体
系的 中枢 ，公交信息指挥 中心平台于 ２０１３年全面 建成启用。中心平台涵盖数据分析 中心 、乘客服务 中心、运营监管中心、应急指挥 中心等公交运营服 务平台，具备应急指挥 、运营监管 、安全监管 、设 备监管 、服务监管 、舆情监管 、数据分析等七大功 能 ，实现了对公交车、站 、场等监控点的动态 、直观 、 实时、集 中监控和数据信息互联共享。通过信息指 挥中心平台，充分发挥信息化的作用 ，展示公交 的 服务品质 ，提高 了公交应急响应能力和监管公交运 营的效能，极大地提升了公交服务和管理水平 。
通过 搭建 一个 综 合管 理平 台 、三 个 面 向服务 、 四个 中心建设 的总体 框 架 ，全 面 建成 了智 慧 服务 、 智 慧车辆 、智慧 场站 、智 慧 管理 、智 慧平 台的 “五 位一 体 ”智 慧公交 体 系 。
（１）智 慧服务体系。智 慧服务是智慧公交体 系 的 核心 ，公 司通 过 公交 网站 、９６１９６服 务 热线 、 电子站牌 、掌上公交 、公交微信平台等服务手段和 全 面 、及 时 、准 确 的服 务 内容 ，为乘 客提 供 服务 咨 询 、公交信息 、查询线路 、换乘导航等全方位的服 务 。据 统计 ，公 交 服务 热线从 开 通 至今 已服 务乘 客 人 数超 百万 人 次 ；掌上 公交 全 面发 布应 用 以来 ，下 载 量 已超 ２００万 次 ， 日均 服 务 乘 客 ２０万人 次 ，为 乘客提供了公交信息发布 、公交预设提醒、电子站 牌 显示 、公 交 线路查 询 、公 交站 点查 询 、线 路换 乘 查 询 、车辆 锁定 查 询 、公交 地 图显示 、智 能收藏 便 捷 等九 大功 能 。
１ ６ 《城市公共交通》ＵＲＢＡＮ ＰＵＢＬＩＣ ＴＲＡＮＳＰＯＲＴ ２０１ ６·０４
的管 理信 息 系统 ，提 升 了公 交 管理 和服 务水 平 。 （５）智 慧平 台体 系。智慧平 台是智 慧公交体
系的 中枢 ，公交信息指挥 中心平台于 ２０１３年全面 建成启用。中心平台涵盖数据分析 中心 、乘客服务 中心、运营监管中心、应急指挥 中心等公交运营服 务平台，具备应急指挥 、运营监管 、安全监管 、设 备监管 、服务监管 、舆情监管 、数据分析等七大功 能 ，实现了对公交车、站 、场等监控点的动态 、直观 、 实时、集 中监控和数据信息互联共享。通过信息指 挥中心平台，充分发挥信息化的作用 ，展示公交 的 服务品质 ，提高 了公交应急响应能力和监管公交运 营的效能，极大地提升了公交服务和管理水平 。
城市公共交通运营管理课件(PPT 37页)
11
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2011年月均
2010年月均
2009年月均
2008年月均
2007年月均
2006年月均
月均
日期
城市公共交通运营管理
周日间客流变化（以2011年11月为例） 常州公交在一周中：日运量高峰日一般为周日、 周六、周五、周一。2011年11月日客运量变化图表
1200000 1100000 1000000 900000 800000 700000 600000 500000
城市公共交通运营管理
2、客流调查的作用 乘客是公交的服务对象和研究对象，对客流的动态 调查与分析，是公交部门必须经常进行的主要工作内容。 通过调查，掌握客流变化的动态规律和特点，为提高运营 管理水平，改进调度措施，充分发挥车辆的运营效能，提 供重要信息和决策依据。
城市公共交通运营管理
3、调查的种类 a.季节调查：至少在冬夏两季固定的时间各进行一 次。 b.节期调查：分节前、节日期间的调查。节前调查 为安排节日的运行调度提供预测，节日期间调查是反映节 日实际情况，为今后的节日调度积累资料。 c.日常调查：是一项基本工作。必须符合定时定点的 原则。 d.随车调查：专人乘坐，逐站记录。 e.驻站调查：专人在指定站点记录。 f.出访调查：专人走访沿线单位，了解出行数量及时 间。 g.间接调查：从有关部门了解、收集资料。 h.直接调查：集会调查、线路现场调查。
城市公共交通运营管理
b.移动平均法 规定一定时间为一期（月、季、年）。利用靠近预 测期的最近n期的历史客流量，取其平均值，作为预测期 的客流预测值。其预测公式为：
城市公共交通运营管理
c.经验判断法 依靠参加预测人员的时间经验和综合判断能力，结 合已有资料，将主观认识的意见转化为所需要的客流预测 数据，从而对未来的客流状况作出判断和估计。是一种经 常采用的预测方法。 其采用依据有： 1、领导人的经验意见 2、专业部门的经验意见 3、现场工作人员的经验意见。基层是客流变化的 目睹者，有着丰富的直观资料和时间经验。是重要的参考 资料和调整依据。
信息化智能公交车站网络ppt模板
waters
TEXT TEXT
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And the earth was waste and without form; and it was dark on the face of the deep: and the Spirit of God was moving on the face of
the waters
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And God said, Let there be light: and there was light
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And the earth was waste and without form; and it was dark on the face of the deep: and the Spirit of God was moving on the face of
TITLE HERE
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And the earth was waste and without form; and it was dark on the face of the deep: and the Spirit of God was moving on the face of the waters
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TEXT And God said, Let there be
light: and there was light
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TEXT And God said, Let there be
light: and there was light
TITLE HERE
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And the earth was waste and without form; and it was dark on the face of the deep: and the Spirit of God was moving on the face of the waters
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And the earth was waste and without form; and it was dark on the face of the deep: and the Spirit of God was moving on the face of
the waters
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And God said, Let there be light: and there was light
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And the earth was waste and without form; and it was dark on the face of the deep: and the Spirit of God was moving on the face of
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And the earth was waste and without form; and it was dark on the face of the deep: and the Spirit of God was moving on the face of the waters
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TEXT And God said, Let there be
light: and there was light
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TEXT And God said, Let there be
light: and there was light
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And the earth was waste and without form; and it was dark on the face of the deep: and the Spirit of God was moving on the face of the waters
智能公交系统建设方案PPT课件
第11页/共47页
第四节 提高服务质量，降低票价引起运营
压 力公交出行率与公交服务质量有直接的关系，因此提高服务质量
不仅是乘客的需求，也是公交行业自身发展的必经之路；公交票价 直接关系人们的出行成本，影响出行的交通工具选择。
提高服务质量和降低票价虽然能够提高公交出行率，但对于依 靠自营和市政补贴为收入来源的公交营运公司带来了巨大的运营压 力，一方面要提高运营效率和单位员工工作效率以降低运营成本， 另一方面也要通过提高运营管理水平来平衡员工收入提高与公司收 入降低的矛盾。这就凸显了公共交通行业对高效的管理系统需求的 迫切性。
第2页/共47页
内容—提纲
1
第一章 公共交通行业背景分析
2
第二章 公共交通行业面临的挑战
3 第三章 互信互通“智能公交”解决方案
4
第四章 智能公交为各方带来的价值
第3页/共47页
第二章 公共交通行业面临的挑战
❖ 第一节 恐怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁 ❖ 第二节 城市公共交通的基本设施建设复杂化 ❖ 第三节 突破交通拥堵困扰，提高准点率 ❖ 第四节 提高服务质量，降低票价引起运营压力 ❖ 第五节 企业规模扩大，出现管理的瓶颈
第10页/共47页
第三节 突破交通拥堵困扰，提高准点率
公交准点率直接关系到市民的等车时间，是公交行业一直在苦苦 追求的指标。但准点率也受到各方面因素的限制，比如道路通行问题， 尤其在上下班高峰期会出现交通拥堵的情况。因此就要对公交调度系 统进行高质量建设，配合公交专线等其他措施提高公交准点率。
公交调度系统主要可以用于常规运营管理和应急指挥调度。在常 规运营管理中，要求系统对运行中的所有公交车辆具有位置、车内情 况、速度等行驶信息进行实时监控的能力，甚至对每个站点的停靠、 出港时间进行准确检测和记录，这在以往以人力为主的调度系统中很 难实现。在应急指挥调度中，对数字化、可视、可控、可远程指挥的 要求更高。
第四节 提高服务质量，降低票价引起运营
压 力公交出行率与公交服务质量有直接的关系，因此提高服务质量
不仅是乘客的需求，也是公交行业自身发展的必经之路；公交票价 直接关系人们的出行成本，影响出行的交通工具选择。
提高服务质量和降低票价虽然能够提高公交出行率，但对于依 靠自营和市政补贴为收入来源的公交营运公司带来了巨大的运营压 力，一方面要提高运营效率和单位员工工作效率以降低运营成本， 另一方面也要通过提高运营管理水平来平衡员工收入提高与公司收 入降低的矛盾。这就凸显了公共交通行业对高效的管理系统需求的 迫切性。
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内容—提纲
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第一章 公共交通行业背景分析
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第二章 公共交通行业面临的挑战
3 第三章 互信互通“智能公交”解决方案
4
第四章 智能公交为各方带来的价值
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第二章 公共交通行业面临的挑战
❖ 第一节 恐怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁 ❖ 第二节 城市公共交通的基本设施建设复杂化 ❖ 第三节 突破交通拥堵困扰，提高准点率 ❖ 第四节 提高服务质量，降低票价引起运营压力 ❖ 第五节 企业规模扩大，出现管理的瓶颈
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第三节 突破交通拥堵困扰，提高准点率
公交准点率直接关系到市民的等车时间，是公交行业一直在苦苦 追求的指标。但准点率也受到各方面因素的限制，比如道路通行问题， 尤其在上下班高峰期会出现交通拥堵的情况。因此就要对公交调度系 统进行高质量建设，配合公交专线等其他措施提高公交准点率。
公交调度系统主要可以用于常规运营管理和应急指挥调度。在常 规运营管理中，要求系统对运行中的所有公交车辆具有位置、车内情 况、速度等行驶信息进行实时监控的能力，甚至对每个站点的停靠、 出港时间进行准确检测和记录，这在以往以人力为主的调度系统中很 难实现。在应急指挥调度中，对数字化、可视、可控、可远程指挥的 要求更高。
信息化智能公交车站网络ppt模板
TITLE HERE
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And God said, Let there be light: and there was light
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And God said, Let there
be light: and there was light
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And God said, Let there
• And God said, Let there be light: and there was light
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• At the first God made the heaven and the earth
• And the earth was waste and without form; and it was dark on the face of the deep: and the Spirit of God was moving on the face of the waters
• At the first God made the heaven and the earth
• And the earth was waste and without form; and it was dark on the face of the deep: and the Spirit of God was moving on the face of the waters
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And the earth was waste and without form;
and it was dark on the face of the deep: and the Spirit of God was moving on the face of
智慧城市公交信息化解决方案 ppt课件
智慧交通 城市公交信息化解决方案
•PPT课件
1
智慧交通
目录
1
公交智能化管理信息系统总体目标
2
公交智能化管理信息系统总体框架
3
公交智能调度管理系统
4
公交IC卡收费系统
5
车载视频监控系统
6
公交ERP管理系统
PPT课件
2
智慧交通
一、公交智能化管理信息系统总体目标
PPT课件
3
总体目标
智慧交通
通 过 计 算 机 技 术 、 网 络 技 术 、 GPS 技 术 、 GIS技术、电子技术等高新技术的综合应用， 全面实现公交企业精细化、数字化、智能化 管理，从而提高为社会提供优质高效的服务 的能力，提高企业的核心竞争力，实现社会 效益与经济效益双增长。
智 能 调 度 管
理
基 础 信 息 管
理
物 资 仓 库 管
理
车 辆 维 修 管
理
燃 料 管
理
车 场 管
理
分 公 司 管
理
办 公 自 动
化
财 务 管
理
PPT课件
6
智慧交通
系统建设原则
统筹规划、分步实施、量力而行、务求实效 规划科学合理的工作流程与管理模式，保证系统的科学性、实用性
全面满足公交需要，保证公交业务数据和指标的准确性、完整性 通过科学合理的系统设计与开发保证系统运行的可靠性和稳定性
PPT课件
4
智慧交通
系统建设目的
在公交企业内部，针对员工、车辆、线路、路队、分公司、
管理部门、总公司等不同级别、不同职能的管理、执行、核算
单位，根据科学合理的工作流程与管理模式，建立一套全面覆
•PPT课件
1
智慧交通
目录
1
公交智能化管理信息系统总体目标
2
公交智能化管理信息系统总体框架
3
公交智能调度管理系统
4
公交IC卡收费系统
5
车载视频监控系统
6
公交ERP管理系统
PPT课件
2
智慧交通
一、公交智能化管理信息系统总体目标
PPT课件
3
总体目标
智慧交通
通 过 计 算 机 技 术 、 网 络 技 术 、 GPS 技 术 、 GIS技术、电子技术等高新技术的综合应用， 全面实现公交企业精细化、数字化、智能化 管理，从而提高为社会提供优质高效的服务 的能力，提高企业的核心竞争力，实现社会 效益与经济效益双增长。
智 能 调 度 管
理
基 础 信 息 管
理
物 资 仓 库 管
理
车 辆 维 修 管
理
燃 料 管
理
车 场 管
理
分 公 司 管
理
办 公 自 动
化
财 务 管
理
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智慧交通
系统建设原则
统筹规划、分步实施、量力而行、务求实效 规划科学合理的工作流程与管理模式，保证系统的科学性、实用性
全面满足公交需要，保证公交业务数据和指标的准确性、完整性 通过科学合理的系统设计与开发保证系统运行的可靠性和稳定性
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4
智慧交通
系统建设目的
在公交企业内部，针对员工、车辆、线路、路队、分公司、
管理部门、总公司等不同级别、不同职能的管理、执行、核算
单位，根据科学合理的工作流程与管理模式，建立一套全面覆
城乡公交一体化ppt课件
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提升道路客运服务水平的新措施
打破原有的客运经营管理模式，推进城乡 客运一体化，有利于从根本上消除“农村 道路客运市场主体‘多、小、散、弱’， 运力过剩，车辆破旧，服务质量不高”等 一系列矛盾，有利于全面提升城乡客运的 经营管理水平和服务质量。
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广大人民群众出行的实际需求
近年来，随着经济的飞速发展，人民群众 物质文化生活水平的提高，群众出行对公 路客运的要求也在不断提高，要求出行更 加方便、快捷、价格更加低廉。因此，推 进城乡公交一体化，乡镇客运进城，城市 客运下乡，班车实行定线、定班、定时、 定点营运，增加班次密度，降低价格，群 众出行即时上下车，既便宜，又便捷。
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4、过程实施法制化
加快法规建设步伐，建立一套统一的、作用清晰、 层次分明、较为完善的城乡道路运输法规体系， 填补现有道路运输法规体系中所存在的一些真空 带，对城乡客运的运政机构管理、线路审批、车 辆投放、站点规模和设施、司乘人员上岗标准、 企业规模、服务水平、监督机制、评价体系、扶 持政策等作出明确、统一的法规界定。用以规范 市场主体、维护市场秩序，促进城乡道路客运市 场的健康发展，使城乡公交一体化得到有效实现 与运行。
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5、对于企业来说，推行城乡公交一体化改 造的好处:首先，城乡公交进城可以下客， 出城可以上客;其次，可以获得国家对公交 客车的优惠政策;再次，可以解决节假日客 流高峰时运力不足的问题。
6、最后就是必须以“群众满意”为根本出 发点。确保城乡公交一体化工作的群众满 意度，交通部门在具体实施过程中，要注 重以人为本。
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建设内容：
一是面向企业管理的系统：包括公交智能调度系统、企业 GIS地理信息系统、企业ERP信息管理系统等。
二是面向乘客服务的系统：包括电子站牌系统，乘客导乘 系统、公交信息短信查询系统、公交网站乘客服务系统等。
三是相关硬件支撑系统：包括调度指挥中心的建设、车载 设备的安装、场站系统实施、网络系统的架构等。
营运计划处副处长兼计算机室主任 公交事业部实施副经理
王琦
常州市公共交通集团公司
办公室主任兼企业管理处处长
张锐
常州市公共交通集团公司
营运计划处处长
成员
金煜鹏 李月高
常州市公共交通集团公司 青岛海信网络科技股份有限公司
机务技术处副处长 副总经理
宋军兵
青岛海信网络科技股份有限公司
公交事业部质量副经理
牟三刚
常州市公交信息系统集成工程项目联合协调组成员名单
名称
姓名
单位
职务
联系电话
组长
蔡健臣
常州市公共交通集团公司
总经理
副组长
陈维强
青岛海信网络科技股份有限公司
总经理
唐建宏 协调负责人
朱中
常州市公共交通集团公司 青岛海信网络科技股份有限公司
副总经理 副总经理
周红卫 实施负责人
王朋
常州市公共交通集团公司 青岛海信网络科技股份有限公司
3、牢牢把握信息化建设的有利时机
天时
公交事业越来越受到各级政府和部门的 高度重视。
地利
常州公交已步入平稳、 高效发展的阶段。
公交干部、职工素质提高+优秀的 领导团队。
人和
努力推进公交信息化建设，实现常州公交新飞越
一、公交信息化建设的重要性和必要性 二、常州公交信息化建设的主要内容 三、目前建设取得的阶段性成果 四、2011年信息化建设的主要工作 五、切实保障系统建设的顺利推进
建设周期：
2010年7月29日启动，2012年4月完成主体工程。
二、常州公交信息化建设的主要内容
组织保障：
关于成立常州市公交信息系统集成工程 项目联合协调组和实施组的通知
常公交〔2010〕113号 集团公司各处室、各所属单位：
常州公交调度指挥中心项目是2010年常州市60项重点工程之一，作为 该项目的重要组成部分，公交信息系统集成工程的实施对加快企业科技发 展步伐，促进企业管理水平提高，提升公交服务水平将起到重要作用。
努力推进公交信息化建设 实现常州公交新飞越
努力推进公交信息化建设，实现常州公交新飞越
一、公交信息化建设的重要性和必要性 二、常州公交信息化建设的主要内容 三、目前建设取得的阶段性成果 四、2011年信息化建设的主要工作 五、切实保障系统建设的顺利推进
一、公交信息化建设的重要性和必要性
1、公交信息化建设的重要性 什么是公交信息化建设？信息化建设的目的是什么？
公交信息化建设是在先进的管理理念指导下，利用
信息技术手段来改造传统公交，以提高企业管理水 平，提升企业服务能力，展示企业形象。
手段的改造 体制的改造 理念的改造
一、公交信息化建设的重要性和必要性
2、公交信息化建设的必要性
1）公交信息化是城市智能交通的重要组成部分
智能交通系统 (ITS，Intelligent Transport System或APTS)是将先进的 信息技术、计算机技术、通信技术、传感 器技术、自动控制技术、运筹学、人工智 能等有效地综合运用于交通运输、服务控 制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用 者三者之间的联系，从而形成一种实时、 准确、高效的综合运输系统。
二、常州公交信息化建设的主要内容
常州公交信息系统集成工程
建设方针：有用，有效，有形 建设目标：打造全国公交信息化的典范 建设规模：贯穿公交管理全过程的一体化设计思想， 涵盖200套电子站牌、300条公交线路、4000辆公交 车辆的设计规模，实施公交信息化建设“1234”的
设计目标。
二、常州公交信息化建设的主要内容
（BS组）、李海波（嵌入式组）、冉颖
慧、葛馨（测试组）；
网络与硬件组
姜汝栋、王益军、吴亦飞、待确定 专职人员3名
王琦、金煜鹏、张锐、陆新骏、张
欣、安津嵩、顾宏兴、汤伟泽、罗
建文、桂建新、窦煜东、朱学英、 张金恒、于强、李瑜、朱向军、吴 强、丁瑜、戴世杰、周志宏、吴明 星、张春梅。
常驻人员：江华、韩东辉、宋元平、翟 文娟 按需要进驻现场：韩天
负责项目需求、计划执行及协 调、沟通工作，完成项目组提 出的有关任务，保障项目实施 的顺利进行。
---引自清华大学交通研究所所长史其信教授
一、公交信息化建设的重要性和必要性
2、公交信息化建设的必要性 3）信息化是各级政府部门对公交管理的要求 4）信息化建设是常州公交自身创新发展的需要 5）信息化是提高公交管理水平的有效方法 6）信息化是提升公交服务水平的重要手段
一、公交信息化建设的重要性和必要性
另由各单位、部门指定1名具体工
作人员。
调研阶段：胡基火、王宝山李保峰、庄
新洲（软件实施）、杨涛（研发）、宋
元平（常驻）；
许彩霞、张莹晔、黄超、待确定专 开发阶段：王宝山（研发分时段进驻） 实施需求调研、软件开发、数
职人员4名
、徐思波（CS组）、周英、刘刚、梁晓 据库管理等工作。
军、刘振顶（基础平台组）、胡基火
一、公交信息化建设的重要性和必要性
2、公交信息化建设的必要性共交通发展呈现几个特征： 1、大运量、快速化（地铁、轻轨、有轨电车等）； 2、改进现有的巴士交通系统（快速巴士交通）； 3、运营模式多样化（响应需求服务、自取自用、公交综合换乘枢纽等） ； 4、智能化（智能调度、信息服务、自动售票等）”
为保证项目实施的顺利进行，集团公司决定成立常州市公交信息系统集 成工程项目联合协调组和实施组，全面负责推进常州公交信息系统的建设 工作。 附件：1．常州市公交信息系统集成工程项目联合协调组成员名单
2．常州市公交信息系统集成工程项目实施组成员名单
二○一○年七月二十九日
二、常州公交信息化建设的主要内容
青岛海信网络科技股份有限公司
公交事业部研发副经理
二、常州公交信息化建设的主要内容
常州市公交信息系统集成工程项目实施组组成人员名单
名称 负责人 项目组长 项目实施组
软件研发组
成员名单
常州市公共交通集团公司
青岛海信网络科技股份有限公司
职责
唐建宏
朱中
全面负责项目的实施
周红卫
司振国
负责项目推进和实施的日常工 作，向负责人报告
一是面向企业管理的系统：包括公交智能调度系统、企业 GIS地理信息系统、企业ERP信息管理系统等。
二是面向乘客服务的系统：包括电子站牌系统，乘客导乘 系统、公交信息短信查询系统、公交网站乘客服务系统等。
三是相关硬件支撑系统：包括调度指挥中心的建设、车载 设备的安装、场站系统实施、网络系统的架构等。
营运计划处副处长兼计算机室主任 公交事业部实施副经理
王琦
常州市公共交通集团公司
办公室主任兼企业管理处处长
张锐
常州市公共交通集团公司
营运计划处处长
成员
金煜鹏 李月高
常州市公共交通集团公司 青岛海信网络科技股份有限公司
机务技术处副处长 副总经理
宋军兵
青岛海信网络科技股份有限公司
公交事业部质量副经理
牟三刚
常州市公交信息系统集成工程项目联合协调组成员名单
名称
姓名
单位
职务
联系电话
组长
蔡健臣
常州市公共交通集团公司
总经理
副组长
陈维强
青岛海信网络科技股份有限公司
总经理
唐建宏 协调负责人
朱中
常州市公共交通集团公司 青岛海信网络科技股份有限公司
副总经理 副总经理
周红卫 实施负责人
王朋
常州市公共交通集团公司 青岛海信网络科技股份有限公司
3、牢牢把握信息化建设的有利时机
天时
公交事业越来越受到各级政府和部门的 高度重视。
地利
常州公交已步入平稳、 高效发展的阶段。
公交干部、职工素质提高+优秀的 领导团队。
人和
努力推进公交信息化建设，实现常州公交新飞越
一、公交信息化建设的重要性和必要性 二、常州公交信息化建设的主要内容 三、目前建设取得的阶段性成果 四、2011年信息化建设的主要工作 五、切实保障系统建设的顺利推进
建设周期：
2010年7月29日启动，2012年4月完成主体工程。
二、常州公交信息化建设的主要内容
组织保障：
关于成立常州市公交信息系统集成工程 项目联合协调组和实施组的通知
常公交〔2010〕113号 集团公司各处室、各所属单位：
常州公交调度指挥中心项目是2010年常州市60项重点工程之一，作为 该项目的重要组成部分，公交信息系统集成工程的实施对加快企业科技发 展步伐，促进企业管理水平提高，提升公交服务水平将起到重要作用。
努力推进公交信息化建设 实现常州公交新飞越
努力推进公交信息化建设，实现常州公交新飞越
一、公交信息化建设的重要性和必要性 二、常州公交信息化建设的主要内容 三、目前建设取得的阶段性成果 四、2011年信息化建设的主要工作 五、切实保障系统建设的顺利推进
一、公交信息化建设的重要性和必要性
1、公交信息化建设的重要性 什么是公交信息化建设？信息化建设的目的是什么？
公交信息化建设是在先进的管理理念指导下，利用
信息技术手段来改造传统公交，以提高企业管理水 平，提升企业服务能力，展示企业形象。
手段的改造 体制的改造 理念的改造
一、公交信息化建设的重要性和必要性
2、公交信息化建设的必要性
1）公交信息化是城市智能交通的重要组成部分
智能交通系统 (ITS，Intelligent Transport System或APTS)是将先进的 信息技术、计算机技术、通信技术、传感 器技术、自动控制技术、运筹学、人工智 能等有效地综合运用于交通运输、服务控 制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用 者三者之间的联系，从而形成一种实时、 准确、高效的综合运输系统。
二、常州公交信息化建设的主要内容
常州公交信息系统集成工程
建设方针：有用，有效，有形 建设目标：打造全国公交信息化的典范 建设规模：贯穿公交管理全过程的一体化设计思想， 涵盖200套电子站牌、300条公交线路、4000辆公交 车辆的设计规模，实施公交信息化建设“1234”的
设计目标。
二、常州公交信息化建设的主要内容
（BS组）、李海波（嵌入式组）、冉颖
慧、葛馨（测试组）；
网络与硬件组
姜汝栋、王益军、吴亦飞、待确定 专职人员3名
王琦、金煜鹏、张锐、陆新骏、张
欣、安津嵩、顾宏兴、汤伟泽、罗
建文、桂建新、窦煜东、朱学英、 张金恒、于强、李瑜、朱向军、吴 强、丁瑜、戴世杰、周志宏、吴明 星、张春梅。
常驻人员：江华、韩东辉、宋元平、翟 文娟 按需要进驻现场：韩天
负责项目需求、计划执行及协 调、沟通工作，完成项目组提 出的有关任务，保障项目实施 的顺利进行。
---引自清华大学交通研究所所长史其信教授
一、公交信息化建设的重要性和必要性
2、公交信息化建设的必要性 3）信息化是各级政府部门对公交管理的要求 4）信息化建设是常州公交自身创新发展的需要 5）信息化是提高公交管理水平的有效方法 6）信息化是提升公交服务水平的重要手段
一、公交信息化建设的重要性和必要性
另由各单位、部门指定1名具体工
作人员。
调研阶段：胡基火、王宝山李保峰、庄
新洲（软件实施）、杨涛（研发）、宋
元平（常驻）；
许彩霞、张莹晔、黄超、待确定专 开发阶段：王宝山（研发分时段进驻） 实施需求调研、软件开发、数
职人员4名
、徐思波（CS组）、周英、刘刚、梁晓 据库管理等工作。
军、刘振顶（基础平台组）、胡基火
一、公交信息化建设的重要性和必要性
2、公交信息化建设的必要性共交通发展呈现几个特征： 1、大运量、快速化（地铁、轻轨、有轨电车等）； 2、改进现有的巴士交通系统（快速巴士交通）； 3、运营模式多样化（响应需求服务、自取自用、公交综合换乘枢纽等） ； 4、智能化（智能调度、信息服务、自动售票等）”
为保证项目实施的顺利进行，集团公司决定成立常州市公交信息系统集 成工程项目联合协调组和实施组，全面负责推进常州公交信息系统的建设 工作。 附件：1．常州市公交信息系统集成工程项目联合协调组成员名单
2．常州市公交信息系统集成工程项目实施组成员名单
二○一○年七月二十九日
二、常州公交信息化建设的主要内容
青岛海信网络科技股份有限公司
公交事业部研发副经理
二、常州公交信息化建设的主要内容
常州市公交信息系统集成工程项目实施组组成人员名单
名称 负责人 项目组长 项目实施组
软件研发组
成员名单
常州市公共交通集团公司
青岛海信网络科技股份有限公司
职责
唐建宏
朱中
全面负责项目的实施
周红卫
司振国
负责项目推进和实施的日常工 作，向负责人报告