柳沙半岛规划2号路详解
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评价区未开发利用地下水资源，评价范围内无集中式
地下水水源地等涉及地下水的环境敏感区。
三、环境概况
1、行政区划
项目位于南宁市青秀区柳沙片区。
2、环境质量概况
大气环境 所有监测点NO2日均值、小时值、PM10日均值及CO日均、 小时值现状均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-
1996）中二级标准的要求，污染指数较低，项目区域
建设内容：道路工程、交通工程、排（雨、污）水工程、照明 工程、绿化工程。 投资与工期：总投资8905万元；建设期为8个月，计划于 2012年9月开工，2013年4月竣工。
二、主要环境保护目标
1 、生态
拟建道路距青秀山风景名胜区最近距离约3400m，评价范 围内无国家级及自治区级野生重点保护动植物和古树名木分 布。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
总体来说，拟建项目生态影响较小，受到的影响可通过自 然恢复和人工促进恢复重建予以降低，从生态保护角度该 项目可行。
六、地表水环境
1、施工期影响和措施
（1） 施工期所产生的生产废水含有大量的泥沙，排入周边的 地表水体会使水体悬浮物增加，对附近地表水体水质会产生影 响。
（2）施工场地周围应设臵排水沟和沉砂池，对雨水进行沉淀 后再排入周边地表水体；施工生产废水进行隔油、沉淀，再排 入周边地表水体。
2、营运期影响
项目运营将带来交通噪声影响，至营运远期拟建项目满足
《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准达标距离为 59.3m。
九、 公众参与
公众参与调查显示：88.9%的被调查者支持在采
取各项环保措施情况下修建该城市道路。11.1%
的被调查表示反对，反对的主要原因是不愿意广
西体育局青秀山训练基地内建筑被拆迁，但同时
项目共涉及拆迁建筑物17500m2。项目建设过程中应妥善处 理好征地拆迁补偿与安臵问题，避免带来社会环境问题。 项目评价范围内无南宁市登记在册的文物保护单位。
五、生态影响评价
施工不会影响生态系统的稳定性和完整性，也不会对种群 结构和物种的正常生存和繁衍构成不利影响。 道路建设中沿线受影响的野生动物主要为适生于人类活动 干扰的常见物种，故项目的建设不会导致影响区内动物物 种多样性的降低。 拟建道路距离青秀山风景名胜区较远，施工和运营不会对 其产生影响。
（3）建议优化施工方案，抓紧施工进度，避开在雨季进行土 石方开挖，对施工产生的废渣及时清运，裸露土地应及时采取
覆土和绿化的工程措施。
2、营运期间的影响和措施
本工程包含雨水工程建设，项目建成后雨水经雨水管 道收集后排入邕江（心圩江至水塘江口段）。 本工程包含污水工程建设，本工程流域服务范围内的 污水经拟建污水管收集后最终转输至琅东污水处理厂。 评价要求雨水工程、污水工程与道路工程同时设计、 同时施工、同时投入使用。
七、环境空气
1、施工的影响和措施
施工期材料运输与装卸、土石方填挖等将对沿线地区
带来扬尘污染影响，产生显著的扬尘影响。
采取对车辆行驶路面实施洒水降尘，施工现场围装金 属挡板，并禁止建筑材料的露天堆放，以减少扬尘的 产生。
2、营运期影响和措施
营运期对环境空气的影响来源于汽车尾气和地面扬尘，选择NO2
2、大气环境、声环境
评价范围内有1处敏感点，为广西体育局青秀山训练基 地（1栋宿舍和1栋办公楼）； 拟建道路距离荔园山庄最近距离约300m，因此荔园山 庄不在本次评价范围内。
3、地表水环境
拟建道路不跨越现有河流，评价范围内地表水体为附近
坑塘，营运期雨水排入邕江（心圩江至水塘江口段）。
4、地下水环境
表示在安臵和赔偿合理的情况下同意该项目的建
设。
十、评价结论
项目建设符合《南宁市城市总体规划（2011-2020）》，其建设对完善
五象新区路网，对城市的建设和发展有着极大的促进作用，项目建设 未涉及无法避让的重大环境问题，项目的建设是非常必要和迫切。
项目建设对环境的影响主要发生于施工期，建设单位应按照本评价提 出的环境保护措施，加强施工期的环境管理工作，加强施工队伍的环
评价范围内无大型地下暗河、泉、取水井分布，无地下水 的环境敏感区。
四、社会环境影响评价
本工程与《南宁市城市总体规划（2011-2020）》、 《南宁市生态功能区划》、《南宁市凤岭、柳沙片区控制性 详细规划》是相协调的。
⑴
本项目总共占用土地15.01hm2，土地的占用将改变沿线土地 利用现状，对附近居民造成一定影响；
业主：南宁市城市建设投资发展有限责任公司
环境影响评价单位：广西交通科学研究院
评价单位配合业主进行公众参与调查，广西交通环境监测中心站完 成现状监测
项目地理位置
一、 项目工程概况
项目性质：新建
建设范围：南北走向，南起现状英华路，终点接现状柳沙路。 全长601.216m，城市主干路，红线宽度40m，设计行车速度 50km/h，两幅路，双向6车道，沥青混凝土路面。
大气环境质量现状良好。
生态环境
项目所处区域主要为林地和荒草地，无原生植被和珍惜野生 动植物分布。
声环境
所有监测点昼夜间声环境均能满足《声环境质量标准》 （GB3096-2008）中相应标准的要求。
地表水环境
拟建道路未跨越现有河流，项目建成后拟建项目雨水排放
到邕江（心圩江至水塘江口段）。
地下水环境
作为代表污染因子进行预测，根据ADMS模式预测可知：
至项目营运远期，拟建道路区域内网格点NO2和CO日均浓度 值、小时浓度值均可满足《大气环境质量标准》（GB3095-
1996）中的二级标准。
八、声环境
1、施工期影响及措施
施工机械如果是多台机械设备同时使用，对环境的影响 范围为昼间80m，夜间264m，在此距离之外可满足《建 筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要 求。 尽可能集中产生较大噪声的机械进行突击作业，优化施 工时间，以便缩短施工噪声的污染环境的时间，缩小施 工噪声影响范围。
南宁市柳沙半岛规划2号路北段
（英华路~柳沙路）工程
环境影响报告
广西交通科学研究院 2012年8月
评价过程简介
项目性质:本工程的建设符合《南宁市城市总体规划（2011-2020）》。 项目是《南宁市城市总体规划（2011-2020）》的一个组成部分，其
建设对实施南宁市总体规划、完善区域路网有重要意义。
地下水水源地等涉及地下水的环境敏感区。
三、环境概况
1、行政区划
项目位于南宁市青秀区柳沙片区。
2、环境质量概况
大气环境 所有监测点NO2日均值、小时值、PM10日均值及CO日均、 小时值现状均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-
1996）中二级标准的要求，污染指数较低，项目区域
建设内容：道路工程、交通工程、排（雨、污）水工程、照明 工程、绿化工程。 投资与工期：总投资8905万元；建设期为8个月，计划于 2012年9月开工，2013年4月竣工。
二、主要环境保护目标
1 、生态
拟建道路距青秀山风景名胜区最近距离约3400m，评价范 围内无国家级及自治区级野生重点保护动植物和古树名木分 布。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
总体来说，拟建项目生态影响较小，受到的影响可通过自 然恢复和人工促进恢复重建予以降低，从生态保护角度该 项目可行。
六、地表水环境
1、施工期影响和措施
（1） 施工期所产生的生产废水含有大量的泥沙，排入周边的 地表水体会使水体悬浮物增加，对附近地表水体水质会产生影 响。
（2）施工场地周围应设臵排水沟和沉砂池，对雨水进行沉淀 后再排入周边地表水体；施工生产废水进行隔油、沉淀，再排 入周边地表水体。
2、营运期影响
项目运营将带来交通噪声影响，至营运远期拟建项目满足
《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准达标距离为 59.3m。
九、 公众参与
公众参与调查显示：88.9%的被调查者支持在采
取各项环保措施情况下修建该城市道路。11.1%
的被调查表示反对，反对的主要原因是不愿意广
西体育局青秀山训练基地内建筑被拆迁，但同时
项目共涉及拆迁建筑物17500m2。项目建设过程中应妥善处 理好征地拆迁补偿与安臵问题，避免带来社会环境问题。 项目评价范围内无南宁市登记在册的文物保护单位。
五、生态影响评价
施工不会影响生态系统的稳定性和完整性，也不会对种群 结构和物种的正常生存和繁衍构成不利影响。 道路建设中沿线受影响的野生动物主要为适生于人类活动 干扰的常见物种，故项目的建设不会导致影响区内动物物 种多样性的降低。 拟建道路距离青秀山风景名胜区较远，施工和运营不会对 其产生影响。
（3）建议优化施工方案，抓紧施工进度，避开在雨季进行土 石方开挖，对施工产生的废渣及时清运，裸露土地应及时采取
覆土和绿化的工程措施。
2、营运期间的影响和措施
本工程包含雨水工程建设，项目建成后雨水经雨水管 道收集后排入邕江（心圩江至水塘江口段）。 本工程包含污水工程建设，本工程流域服务范围内的 污水经拟建污水管收集后最终转输至琅东污水处理厂。 评价要求雨水工程、污水工程与道路工程同时设计、 同时施工、同时投入使用。
七、环境空气
1、施工的影响和措施
施工期材料运输与装卸、土石方填挖等将对沿线地区
带来扬尘污染影响，产生显著的扬尘影响。
采取对车辆行驶路面实施洒水降尘，施工现场围装金 属挡板，并禁止建筑材料的露天堆放，以减少扬尘的 产生。
2、营运期影响和措施
营运期对环境空气的影响来源于汽车尾气和地面扬尘，选择NO2
2、大气环境、声环境
评价范围内有1处敏感点，为广西体育局青秀山训练基 地（1栋宿舍和1栋办公楼）； 拟建道路距离荔园山庄最近距离约300m，因此荔园山 庄不在本次评价范围内。
3、地表水环境
拟建道路不跨越现有河流，评价范围内地表水体为附近
坑塘，营运期雨水排入邕江（心圩江至水塘江口段）。
4、地下水环境
表示在安臵和赔偿合理的情况下同意该项目的建
设。
十、评价结论
项目建设符合《南宁市城市总体规划（2011-2020）》，其建设对完善
五象新区路网，对城市的建设和发展有着极大的促进作用，项目建设 未涉及无法避让的重大环境问题，项目的建设是非常必要和迫切。
项目建设对环境的影响主要发生于施工期，建设单位应按照本评价提 出的环境保护措施，加强施工期的环境管理工作，加强施工队伍的环
评价范围内无大型地下暗河、泉、取水井分布，无地下水 的环境敏感区。
四、社会环境影响评价
本工程与《南宁市城市总体规划（2011-2020）》、 《南宁市生态功能区划》、《南宁市凤岭、柳沙片区控制性 详细规划》是相协调的。
⑴
本项目总共占用土地15.01hm2，土地的占用将改变沿线土地 利用现状，对附近居民造成一定影响；
业主：南宁市城市建设投资发展有限责任公司
环境影响评价单位：广西交通科学研究院
评价单位配合业主进行公众参与调查，广西交通环境监测中心站完 成现状监测
项目地理位置
一、 项目工程概况
项目性质：新建
建设范围：南北走向，南起现状英华路，终点接现状柳沙路。 全长601.216m，城市主干路，红线宽度40m，设计行车速度 50km/h，两幅路，双向6车道，沥青混凝土路面。
大气环境质量现状良好。
生态环境
项目所处区域主要为林地和荒草地，无原生植被和珍惜野生 动植物分布。
声环境
所有监测点昼夜间声环境均能满足《声环境质量标准》 （GB3096-2008）中相应标准的要求。
地表水环境
拟建道路未跨越现有河流，项目建成后拟建项目雨水排放
到邕江（心圩江至水塘江口段）。
地下水环境
作为代表污染因子进行预测，根据ADMS模式预测可知：
至项目营运远期，拟建道路区域内网格点NO2和CO日均浓度 值、小时浓度值均可满足《大气环境质量标准》（GB3095-
1996）中的二级标准。
八、声环境
1、施工期影响及措施
施工机械如果是多台机械设备同时使用，对环境的影响 范围为昼间80m，夜间264m，在此距离之外可满足《建 筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要 求。 尽可能集中产生较大噪声的机械进行突击作业，优化施 工时间，以便缩短施工噪声的污染环境的时间，缩小施 工噪声影响范围。
南宁市柳沙半岛规划2号路北段
（英华路~柳沙路）工程
环境影响报告
广西交通科学研究院 2012年8月
评价过程简介
项目性质:本工程的建设符合《南宁市城市总体规划（2011-2020）》。 项目是《南宁市城市总体规划（2011-2020）》的一个组成部分，其
建设对实施南宁市总体规划、完善区域路网有重要意义。