现场混装炸药车管理释义

现场混装炸药车管理释义

一、顾名思义，“现场混装炸药车”就是在现场进行炸药混制生产和把装药装入炮孔内的车辆，“装药车”就是把炸药装入炮孔内的车辆。

二、从几十年来的开发、购买、推广来看，基本上是炸药生产厂家和设备制造厂家在投入，而爆破单位在应用中提供场所、条件给予了方面积极支持和配合。

从几十年来的行业管理来看，“现场混装炸药车”几乎是民爆生产行业在组织和管理，最近几年营业性爆破企业产生而发现了“现场混装炸药车”竞争优势后，爆破行业积极介入“现场混装炸药车”管理。

三、GB6722《爆破安全规程》“6.5装药”的条文中6.5.3明确了多孔粒铵油、乳化、重铵油等炸药的各类装药车、装药器，而 6.5.5明确了“现场混装炸药车装药”，而且6.5.5要求使用现场混装炸药车要经过安全验收，但是6.5.3里没有要求对装药车要验收，说明了装药车与现场混装炸药车装药的区别和不同。

四、GA991《爆破作业项目管理要求》“5.2.5混装炸药车作业系统”在GB6722《爆破安全规程》“6.5.5现场混装炸药车装药”基础上增加了5.2.5.1“混装设备和建立的设施”和“5.2.5.3混装炸药车作业系统仅限本单位合法的爆破作业活动使用。”

在爆破作业现场只有“现场混装炸药车”，没有为混装设备而建立的设施，超越了爆破作业项目内容，突破进入炸药生产领域。

五、GA991《爆破作业项目管理要求》“5.2.5混装炸药车作业系统”只是明确了两个要件：一是仅限本单位爆破作业活动使用，一是仅限合法的爆破作业活动使用。但是没有明确“合法的单位使用”，更没有明确如何“合法生产民爆物品”。

六、对比GA991和 WJ9072的引言内容

⑴、GA991《爆破作业项目管理要求》的引言是“本标准还对爆破作业项目日常管理、民用爆炸物品购买、储存、存放和混装炸药车作业系统等作了具体要求。”

⑵、WJ9072《现场混装炸药生产安全管理规程》本标准规定了现场混装炸药生产过程中的危险性物料爆炸品认可和分项管理、设备与设施、装车、运输、混装（含作业现场）、储存、试验与销毁、人员、应急处理等方面的安全管理要求。本标准适用于现场混装炸药。

七、公治明发2013（618）“关于加强散装炸药流向信息化管理工作的通知”以及两个附件“散装炸药流向登记管理流程”和“取消混装作业系统使用民爆生产企业（厂点）代码表”，通篇看了之后没有发现重点是流向管理、流向信息化的内容，其重点和目的是要求把“现场混装炸药车”、“混装炸药车系统”从民爆生产企业剥离出来归入爆破作业单位。

八、无论是炸药生产和炸药使用的信息系统，其主要目的是审批和数据上报，为什么不在信息系统或者项目系统里面分开设立爆破作业信息和现场混装炸药车信息，即“现场混装炸药车”信息和“现场混装炸药车”厂家相关信息也纳入项目审批和信息登记，这样既解决了矛盾和冲突，又实现监管和推广？

“生拉活扯”要把现场混装炸药车归入爆破作业单位的主要目是什么？而多年来，炸药生产监管是把每一台混装炸药车当作一条生产线管理，如果每个爆破作业单位都有现场混装炸药车，全国将有几千个甚至上万个炸药生产厂家（厂点）。