一汽大众企业简介
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
பைடு நூலகம்
四
捷达
捷达（老捷达）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌在中国国内由德国 大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。 捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其 独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的 产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装 备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元 催化的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里 无大修”和反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档 轿车环保 “90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得 06年年度同级车销售冠军。
全系标配前排双安全气囊、前后雾灯、儿童安全座椅接口和速感式自动落锁 功能。高配车型上还提供了电动天窗、铝合金轮毂、倒车雷达、真皮方向盘、 带有腰部支撑调节的真皮座椅。动力方面全新的1.5L DVVT直列四缸自然吸气 发动机替代了老款上的那台1.6L发动机，传动系统方面，除了5速手动变速箱 外，自动挡车型则更换了一台6速手自一体变速箱。还有一点它的隔音水平在 同级车中堪称老大给人的感觉很有高级感。 别克凯越2003年进入中国，曾经多次荣膺国内“最佳中级车”称号，经历了 几次改款后的新凯越，全新的动力系统成为其最大的亮点，精致的内饰、不 错的乘坐空间、完善的机械结构、优秀的底盘隔音等也都得以保留，它确实 更加主流也更加实用，只是作为这样一部“老车”来讲，35-45岁的首次购车 人群或许才是它的主要目标客户，好在它的品牌够硬、配置也够实用、保有 量很高且优惠后的价格确实很划算，所以新捷达也不要小视它才是。
2，新福克斯 11.89 万-15.19 万 同新宝来一样，新福克斯也是近期上市的车型，同样是中期的小该款， 不同的是福克斯发动机、底盘和变速箱都没有变化，而新宝来则使用 了爱信的6挡手自一体变速箱。车身尺寸上，福克斯 4342X1840X1500mm的长宽高看起来并不小，但多连杆后悬挂由于体 积较大，占用了不少的空间，后排乘客的腿部空间受到了不小的影响 配置上新宝来可能要比福克斯更丰富一些。两者相比，福克斯在动力、 底盘方面都有优势，而新宝来则在空间、工艺和配置上会有所领先， 究竟选哪款还需要看自身的需求，要动力、操控就选福克斯，而要空 间、配置就选择新宝来。 3，新凯越 11.89 万-14.98 万 新凯越但在外形和内饰上都进行了很大的改变，另外变速箱也进行了 重新的设定，对于燃油经济性有了不小的帮助车身尺寸上新凯越不算 大，4515/1725/1445mm的数据并不算显眼 1.6L和1.8L发动机都没有 变化，技术和数据都算不上突出 ，但燃油经济性方面想比老款有了不 小的提高和新宝来相比，新凯越最大的优势在于价格配置上新凯越也 并不吝啬，尽管发动机、变速箱技术不先进，但丰富的配置和低价格 还是非常的吸引人。
2，起亚K2 7.29-10.99万 K2家族式“虎啸”设计赋予了极富冲击力的前脸，这对于追求活力的青 年朋友有着不小的吸引力。 车身几乎看不到什么复杂的线条设计，主 要以直线为主，所带来的是硬朗运动的观感，个性化的抛光铝合金轮毂与 K5如出一辙，尾箱盖上微微翘起的鸭尾扰流形状，也再一次凸显K2的运 动风格。内饰设计方面与具有冲击力的外观有着明显的差异，总体设计非 常简单实用 。直列四缸自然吸气发动机为K2提供动力，共有1.4L和1.6L 两种排量。1.4L版最大功率78.7kW/6300rpm，最大扭矩135Nm/5000rpm； 1.6L版本最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。传动方 面为5速手动或4速自动变速箱。 起亚K2是一部非常适合家用的小车，特别是80后小夫妻这样的年轻家庭。 K2有着足以让年轻人动心的外观设计和适合家庭使用的车内空间及配置， 出色的车内隔音、良好的底盘滤震水平，偏向城市的动力调教，不错的燃 油经济性也都是它的优势所在。相比新捷达，K2的最大优势还是那吸引 年轻人的外观，至于车身尺寸、配置和驾乘感受，差别并不明显，只是自 动挡版本的档位数确实远不及新捷达，不过它的价格也更加实惠，而且还 有两厢和三厢两种版本可供选择。 3，别克新凯越 7.29-10.99万 新凯越的外观基本与上一代车型保持一致，细节部分稍有修改，例如格栅 的饰条变的更加立体，下进气口采用一体式的造型，灯腔内的结构略作调 整等。内饰布局基本没有变化 。配置方面新凯越基本延续了老款车 型，
竞争车型 1，朗逸 11.28-14.68万 整体上朗逸给人的感觉更加沉稳，是那种能够兼顾家用和商用的车型， 而新宝来则显得运动了不少，明显更加适合年轻人使用 。虽然来自与 PQ34平台，但朗逸和新宝来一样进行了轴距的加长，2610mm的尺寸使 得后排腿部空间有了不小的进步，而偏重于家用定位的朗逸在座椅的设 计上并没有过分强调运动，以舒适性为主，偏软的座椅提供了舒适的乘 坐感受。 朗逸不过来自POLO和桑塔纳3000的1.6L和2.0L发动机技术上 不够先进，数据也并不好看 ，但5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱在 同级别车中都属于上等货色 。底盘依然是前麦弗逊独立悬架和半独立扭 力梁式悬架，放在现在显得有些落后，对于提升行驶的稳定性和乘坐的 舒适性方面不如多连杆结构的独立悬架。和新宝来相比，朗逸显得更沉 稳，简单的外形但并不显得落伍，而协调的车身比例以及比新宝来稍大 的尺寸也方便兼顾家用和商用 ，但价格却不算亲民。
一汽大众企业简介
一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中 国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽 车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按 经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽大众在长春和成都，佛山（计划中）三厂共有三大生产基地，包括轿车一厂、 轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）和发动机传动器厂。一汽-大众公司从 一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有276亿元人民币 的大型汽车企业，目前，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到400多 亿元人民币。截止到2009年底，一汽-大众累计生产并销售乘用车超300万 辆，牢牢占据国内乘用车市场产销的前列。国家商务部确认一汽-大众为 “技术先进企业”；国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业” 称号；原国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重 大贡献者”一等奖。
宝来 2001年宝来上市，宝来在设计上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”为重点的 传统观念，反以驾驶者作为产品开发的核心，强调了驾驶的乐趣，是一种全 新的设计理念。；长/宽/高(mm) 4376/1735/1446 ；发动机型式直列四缸、单 缸5气阀、多点电喷；变速器型式MQ250-5档手动变速；排量（毫升）1781； 车型分类三厢；宝来轿车，只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲 动和渴望。同德国大众其它车型一样，“Bora”同样以“风”的名字命名，它 是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉 祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，A级平台的最新杰 作，是与国际同步的产品，是现代轿车性能和品质的领导者。作为品牌的载 体，它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣 和对人类环境负责”的全部内涵， 是大众品牌核心价值的忠实体现者，它的 核心理念就是“要为汽车的价值树立典范，令人体现完美。” 2012年12月12日全新宝来上市，按配置不同共分为8款车型，外观内饰进行 了很大改进，并全系标配ESP电子车身稳定系统和HHC坡道起步辅助功能， 依然搭载1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两种排量，官方指导价为10.78-14.83 万元。宝来系列车型一直是一汽-大众推向紧凑级市场的主打车型，面世多年 后近期依然保持着月销2万台的销量随着大众旗下各款车型先后换装新家族式 设计，此次全新宝来的“变脸”工作也是在所有人意料之中的。现在几经改 款的宝来，无论是在外观还是内饰设计都增添了些许的“贵气”。从年少轻 狂到成熟稳重，时间的积淀与打磨让宝来更加符合了国人的消费习惯。全新 宝来是有一汽大众自主完成车身开发的产品，这也是一汽大众首个自主车身 开发的成果。新宝来最大的变化都只集中在外观及内饰的设计还有配置上的 升级和改进，这样更符合现代人的消费习惯。
二，企业文化
• • • • 企业使命：造价值精典汽车，促人、车、社会和谐 企业愿景：中国最优秀的汽车合资企业，员工眼中最具吸引力的公司 核心价值观：诚信创造价值，尊重成就共赢 企业精神：一汽-大众奉行“学习、进取、合作、创新”的精神
三，主要车型
捷达
宝来 高尔夫 速腾 迈腾 cc
另外2012年8月31日新捷达在成都首发，全新捷达在提供不同配置车型的基础 上还新增了多种选装包供消费者选择，这其中包括：侧安全气囊、安全气帘、 双温区空调、多功能方向盘、座椅加热甚至ESP车身稳定系统在内。新捷达 传承了大众全新的设计风格。前脸采用了对称的“X”型流线造型，以及家族 化的横条式前进气格栅设计，同时车头处还有3条流畅的平行线贯穿着整个车 身侧面，车尾的线条设计也非常饱和，整体造型彰显了年轻和稳重的气质。 另外，还有前脸熏黑大灯和飞翼造型的暗红色尾灯设计也都给新车增加了一 丝运动感。动力方面，全新捷达将搭载一台EA211系列发动机，它采用了MPI 发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发 动机还要轻14千克。其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功 率81kW，较现款的EA111动力提升不算明显，不过在燃油经济性上会有较明 显的提升。全新捷达车身的长宽高分别为：4487mm×1706mm×1470mm， 轴距达到了2603mm，属于标准的紧凑级家用车型身段，同样基于改进后的 PQ25平台，这样与POLO采用了相同的扭力梁式半独立后悬挂的系统，以及 更为宽敞的驾乘空间。全新捷达可能在2013年第一季度正式上市
竞争车型 1，新桑塔纳 8.49-12.38万 新桑塔纳与新捷达同样的平台，同样的家族式前脸，同样的车身线条，同 样的发动机，同样的变速箱。只是在细节设计上略有差别，例如格栅样式、 雾灯样式、车灯形状等，但差别实在不大。入车内，新桑塔纳与新捷达最 明显的区别就是空调出风口的造型，新桑塔纳的空调出风口为长方形，而 新捷达则为更加年轻时尚的圆形。除此之外，车内饰条也有所不同，仿桃 木饰条的新桑塔纳更加沉稳，或者说是老气。 三幅式多功能方向盘与新 捷达完全一样，外圈采用真皮包裹，手感不错，只是调节方式只能上下调 节，不能前后调节。至于硬塑料的材质、天窗尺寸和空调与音响面板的样 式则与新捷达完全一样。发动机部分与新捷达一致，采用全新的EA211系 列MPI多点电喷发动机，有1.4L和1.6L两种排量，变速箱也同样是5速手动 和来自日本爱信的6AT。至于底盘部分自然也与新捷达统一，前麦弗逊后 复合扭力梁的结构，第三代电子助力转向系统为全系标配，制动系统也同 样是前通风盘式后鼓式。 与其他大众车型一样，新桑塔纳也是一款让我们很熟悉，驾驶起来很轻松， 各项性能发挥稳定，保持大众应有水准，讲究中庸务实之风的大众车。它 与新捷达的区别就好像大众的朗逸和新宝来一样，中国的“南北大众”各 自推出一款车型，要说应该选择哪个还真的只能看您喜欢谁的名字了。
一，公司历史
一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立 1991年9月1日，一汽-大众公司正式开业 12月5日，第一辆捷达A2 轿车在一汽轿车厂组装下线。这也是一汽-大众发展史上的里程碑 1995年 2月24日公司首次出口的300辆捷达车在大连港装船销往缅 甸。一汽-大众也正式走出了国门。 1995年11月13日迪系列产品作为合同产品正式纳入公司生产。 5月20日，第一辆奥迪200轿车在总装车间下线。 1997年3月捷达王上市，将20气门多点电喷发动机装备在捷达车上 1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证 1999年9月6号，奥迪a6中国型高级轿车下线 2003年5月9日，高尔夫轿车在公司下线 2006年和2007年，随着中国市场的不断成熟，一汽大众投产了迈腾 和速腾 2008年，一汽大众的3年努力终结硕果，自主研发的新宝来问世
四
捷达
捷达（老捷达）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌在中国国内由德国 大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。 捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其 独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的 产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装 备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元 催化的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里 无大修”和反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档 轿车环保 “90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得 06年年度同级车销售冠军。
全系标配前排双安全气囊、前后雾灯、儿童安全座椅接口和速感式自动落锁 功能。高配车型上还提供了电动天窗、铝合金轮毂、倒车雷达、真皮方向盘、 带有腰部支撑调节的真皮座椅。动力方面全新的1.5L DVVT直列四缸自然吸气 发动机替代了老款上的那台1.6L发动机，传动系统方面，除了5速手动变速箱 外，自动挡车型则更换了一台6速手自一体变速箱。还有一点它的隔音水平在 同级车中堪称老大给人的感觉很有高级感。 别克凯越2003年进入中国，曾经多次荣膺国内“最佳中级车”称号，经历了 几次改款后的新凯越，全新的动力系统成为其最大的亮点，精致的内饰、不 错的乘坐空间、完善的机械结构、优秀的底盘隔音等也都得以保留，它确实 更加主流也更加实用，只是作为这样一部“老车”来讲，35-45岁的首次购车 人群或许才是它的主要目标客户，好在它的品牌够硬、配置也够实用、保有 量很高且优惠后的价格确实很划算，所以新捷达也不要小视它才是。
2，新福克斯 11.89 万-15.19 万 同新宝来一样，新福克斯也是近期上市的车型，同样是中期的小该款， 不同的是福克斯发动机、底盘和变速箱都没有变化，而新宝来则使用 了爱信的6挡手自一体变速箱。车身尺寸上，福克斯 4342X1840X1500mm的长宽高看起来并不小，但多连杆后悬挂由于体 积较大，占用了不少的空间，后排乘客的腿部空间受到了不小的影响 配置上新宝来可能要比福克斯更丰富一些。两者相比，福克斯在动力、 底盘方面都有优势，而新宝来则在空间、工艺和配置上会有所领先， 究竟选哪款还需要看自身的需求，要动力、操控就选福克斯，而要空 间、配置就选择新宝来。 3，新凯越 11.89 万-14.98 万 新凯越但在外形和内饰上都进行了很大的改变，另外变速箱也进行了 重新的设定，对于燃油经济性有了不小的帮助车身尺寸上新凯越不算 大，4515/1725/1445mm的数据并不算显眼 1.6L和1.8L发动机都没有 变化，技术和数据都算不上突出 ，但燃油经济性方面想比老款有了不 小的提高和新宝来相比，新凯越最大的优势在于价格配置上新凯越也 并不吝啬，尽管发动机、变速箱技术不先进，但丰富的配置和低价格 还是非常的吸引人。
2，起亚K2 7.29-10.99万 K2家族式“虎啸”设计赋予了极富冲击力的前脸，这对于追求活力的青 年朋友有着不小的吸引力。 车身几乎看不到什么复杂的线条设计，主 要以直线为主，所带来的是硬朗运动的观感，个性化的抛光铝合金轮毂与 K5如出一辙，尾箱盖上微微翘起的鸭尾扰流形状，也再一次凸显K2的运 动风格。内饰设计方面与具有冲击力的外观有着明显的差异，总体设计非 常简单实用 。直列四缸自然吸气发动机为K2提供动力，共有1.4L和1.6L 两种排量。1.4L版最大功率78.7kW/6300rpm，最大扭矩135Nm/5000rpm； 1.6L版本最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。传动方 面为5速手动或4速自动变速箱。 起亚K2是一部非常适合家用的小车，特别是80后小夫妻这样的年轻家庭。 K2有着足以让年轻人动心的外观设计和适合家庭使用的车内空间及配置， 出色的车内隔音、良好的底盘滤震水平，偏向城市的动力调教，不错的燃 油经济性也都是它的优势所在。相比新捷达，K2的最大优势还是那吸引 年轻人的外观，至于车身尺寸、配置和驾乘感受，差别并不明显，只是自 动挡版本的档位数确实远不及新捷达，不过它的价格也更加实惠，而且还 有两厢和三厢两种版本可供选择。 3，别克新凯越 7.29-10.99万 新凯越的外观基本与上一代车型保持一致，细节部分稍有修改，例如格栅 的饰条变的更加立体，下进气口采用一体式的造型，灯腔内的结构略作调 整等。内饰布局基本没有变化 。配置方面新凯越基本延续了老款车 型，
竞争车型 1，朗逸 11.28-14.68万 整体上朗逸给人的感觉更加沉稳，是那种能够兼顾家用和商用的车型， 而新宝来则显得运动了不少，明显更加适合年轻人使用 。虽然来自与 PQ34平台，但朗逸和新宝来一样进行了轴距的加长，2610mm的尺寸使 得后排腿部空间有了不小的进步，而偏重于家用定位的朗逸在座椅的设 计上并没有过分强调运动，以舒适性为主，偏软的座椅提供了舒适的乘 坐感受。 朗逸不过来自POLO和桑塔纳3000的1.6L和2.0L发动机技术上 不够先进，数据也并不好看 ，但5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱在 同级别车中都属于上等货色 。底盘依然是前麦弗逊独立悬架和半独立扭 力梁式悬架，放在现在显得有些落后，对于提升行驶的稳定性和乘坐的 舒适性方面不如多连杆结构的独立悬架。和新宝来相比，朗逸显得更沉 稳，简单的外形但并不显得落伍，而协调的车身比例以及比新宝来稍大 的尺寸也方便兼顾家用和商用 ，但价格却不算亲民。
一汽大众企业简介
一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中 国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽 车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按 经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽大众在长春和成都，佛山（计划中）三厂共有三大生产基地，包括轿车一厂、 轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）和发动机传动器厂。一汽-大众公司从 一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有276亿元人民币 的大型汽车企业，目前，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到400多 亿元人民币。截止到2009年底，一汽-大众累计生产并销售乘用车超300万 辆，牢牢占据国内乘用车市场产销的前列。国家商务部确认一汽-大众为 “技术先进企业”；国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业” 称号；原国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重 大贡献者”一等奖。
宝来 2001年宝来上市，宝来在设计上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”为重点的 传统观念，反以驾驶者作为产品开发的核心，强调了驾驶的乐趣，是一种全 新的设计理念。；长/宽/高(mm) 4376/1735/1446 ；发动机型式直列四缸、单 缸5气阀、多点电喷；变速器型式MQ250-5档手动变速；排量（毫升）1781； 车型分类三厢；宝来轿车，只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲 动和渴望。同德国大众其它车型一样，“Bora”同样以“风”的名字命名，它 是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉 祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，A级平台的最新杰 作，是与国际同步的产品，是现代轿车性能和品质的领导者。作为品牌的载 体，它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣 和对人类环境负责”的全部内涵， 是大众品牌核心价值的忠实体现者，它的 核心理念就是“要为汽车的价值树立典范，令人体现完美。” 2012年12月12日全新宝来上市，按配置不同共分为8款车型，外观内饰进行 了很大改进，并全系标配ESP电子车身稳定系统和HHC坡道起步辅助功能， 依然搭载1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两种排量，官方指导价为10.78-14.83 万元。宝来系列车型一直是一汽-大众推向紧凑级市场的主打车型，面世多年 后近期依然保持着月销2万台的销量随着大众旗下各款车型先后换装新家族式 设计，此次全新宝来的“变脸”工作也是在所有人意料之中的。现在几经改 款的宝来，无论是在外观还是内饰设计都增添了些许的“贵气”。从年少轻 狂到成熟稳重，时间的积淀与打磨让宝来更加符合了国人的消费习惯。全新 宝来是有一汽大众自主完成车身开发的产品，这也是一汽大众首个自主车身 开发的成果。新宝来最大的变化都只集中在外观及内饰的设计还有配置上的 升级和改进，这样更符合现代人的消费习惯。
二，企业文化
• • • • 企业使命：造价值精典汽车，促人、车、社会和谐 企业愿景：中国最优秀的汽车合资企业，员工眼中最具吸引力的公司 核心价值观：诚信创造价值，尊重成就共赢 企业精神：一汽-大众奉行“学习、进取、合作、创新”的精神
三，主要车型
捷达
宝来 高尔夫 速腾 迈腾 cc
另外2012年8月31日新捷达在成都首发，全新捷达在提供不同配置车型的基础 上还新增了多种选装包供消费者选择，这其中包括：侧安全气囊、安全气帘、 双温区空调、多功能方向盘、座椅加热甚至ESP车身稳定系统在内。新捷达 传承了大众全新的设计风格。前脸采用了对称的“X”型流线造型，以及家族 化的横条式前进气格栅设计，同时车头处还有3条流畅的平行线贯穿着整个车 身侧面，车尾的线条设计也非常饱和，整体造型彰显了年轻和稳重的气质。 另外，还有前脸熏黑大灯和飞翼造型的暗红色尾灯设计也都给新车增加了一 丝运动感。动力方面，全新捷达将搭载一台EA211系列发动机，它采用了MPI 发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发 动机还要轻14千克。其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功 率81kW，较现款的EA111动力提升不算明显，不过在燃油经济性上会有较明 显的提升。全新捷达车身的长宽高分别为：4487mm×1706mm×1470mm， 轴距达到了2603mm，属于标准的紧凑级家用车型身段，同样基于改进后的 PQ25平台，这样与POLO采用了相同的扭力梁式半独立后悬挂的系统，以及 更为宽敞的驾乘空间。全新捷达可能在2013年第一季度正式上市
竞争车型 1，新桑塔纳 8.49-12.38万 新桑塔纳与新捷达同样的平台，同样的家族式前脸，同样的车身线条，同 样的发动机，同样的变速箱。只是在细节设计上略有差别，例如格栅样式、 雾灯样式、车灯形状等，但差别实在不大。入车内，新桑塔纳与新捷达最 明显的区别就是空调出风口的造型，新桑塔纳的空调出风口为长方形，而 新捷达则为更加年轻时尚的圆形。除此之外，车内饰条也有所不同，仿桃 木饰条的新桑塔纳更加沉稳，或者说是老气。 三幅式多功能方向盘与新 捷达完全一样，外圈采用真皮包裹，手感不错，只是调节方式只能上下调 节，不能前后调节。至于硬塑料的材质、天窗尺寸和空调与音响面板的样 式则与新捷达完全一样。发动机部分与新捷达一致，采用全新的EA211系 列MPI多点电喷发动机，有1.4L和1.6L两种排量，变速箱也同样是5速手动 和来自日本爱信的6AT。至于底盘部分自然也与新捷达统一，前麦弗逊后 复合扭力梁的结构，第三代电子助力转向系统为全系标配，制动系统也同 样是前通风盘式后鼓式。 与其他大众车型一样，新桑塔纳也是一款让我们很熟悉，驾驶起来很轻松， 各项性能发挥稳定，保持大众应有水准，讲究中庸务实之风的大众车。它 与新捷达的区别就好像大众的朗逸和新宝来一样，中国的“南北大众”各 自推出一款车型，要说应该选择哪个还真的只能看您喜欢谁的名字了。
一，公司历史
一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立 1991年9月1日，一汽-大众公司正式开业 12月5日，第一辆捷达A2 轿车在一汽轿车厂组装下线。这也是一汽-大众发展史上的里程碑 1995年 2月24日公司首次出口的300辆捷达车在大连港装船销往缅 甸。一汽-大众也正式走出了国门。 1995年11月13日迪系列产品作为合同产品正式纳入公司生产。 5月20日，第一辆奥迪200轿车在总装车间下线。 1997年3月捷达王上市，将20气门多点电喷发动机装备在捷达车上 1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证 1999年9月6号，奥迪a6中国型高级轿车下线 2003年5月9日，高尔夫轿车在公司下线 2006年和2007年，随着中国市场的不断成熟，一汽大众投产了迈腾 和速腾 2008年，一汽大众的3年努力终结硕果，自主研发的新宝来问世