民航基础知识教案3(内容)
《民航基础》教学教案
《民航基础》教学教案一、教学目标1. 让学生了解民航的基本概念、发展历程和行业现状。
2. 使学生掌握民航飞行基本原理、航班运行流程和航空器主要组成部分。
3. 培养学生了解民航安全、空管系统和民航服务等方面的知识。
二、教学内容1. 民航概述：民航定义、发展历程、行业现状及发展趋势。
2. 民航飞行原理：飞行基本原理、飞行器分类及性能指标。
3. 航班运行流程：航班计划、航班调度、机场运行及相关术语。
4. 航空器结构：航空器主要组成部分、功能及工作原理。
5. 民航安全：飞行安全、空中交通管理、民航安全检查等内容。
三、教学方法1. 讲授法：讲解民航基本概念、原理和知识。
2. 案例分析法：分析实际案例，加深学生对民航知识的理解。
3. 小组讨论法：分组讨论航班运行流程、航空器结构等问题，提高学生的参与度。
4. 实地考察法：组织学生参观机场、航空公司等，增强学生的实践经验。
四、教学资源1. 教材：《民航基础》教材或相关资料。
2. 课件：制作民航基础相关课件，辅助教学。
3. 视频资料：介绍民航发展历程、航班运行流程等内容的视频。
4. 实地考察：联系机场、航空公司等，为学生提供实地考察机会。
1. 课堂问答：检查学生对民航基础知识的掌握。
2. 小组讨论报告：评估学生在小组讨论中的表现和成果。
3. 实地考察报告：评价学生在实地考察中的观察、分析和总结能力。
4. 期末考试：全面测试学生对民航基础知识的掌握程度。
六、教学安排1. 第1-2周：民航概述与发展历程2. 第3-4周：民航飞行原理与飞行器分类3. 第5-6周：航班运行流程与航空器结构4. 第7-8周：民航安全与空中交通管理5. 第9-10周：民航服务与实践考察七、教学进度1. 第1周：民航定义、发展历程及行业现状2. 第2周：民航市场及发展趋势3. 第3周：飞行基本原理讲解4. 第4周：飞行器分类及性能指标5. 第5周：航班计划与航班调度6. 第6周：机场运行及相关术语7. 第7周：航空器主要组成部分介绍8. 第8周：航空器功能及工作原理分析9. 第9周：民航安全知识讲解10. 第10周：空中交通管理及民航安全检查1. 组织学生参观当地机场，了解机场运行及航班调度。
《民航基础》教学教案
《民航基础》教学教案一、教学目标1. 了解民航的基本概念和发展历程。
2. 掌握民航飞机的类型和主要性能参数。
3. 熟悉民航运输的基本流程和航班运营管理。
4. 了解民航安全的重要性，掌握基本的安全知识和应急处理能力。
二、教学内容1. 民航的基本概念和发展历程民航的定义和作用民航的发展历程我国民航事业的现状和未来发展趋势2. 民航飞机的类型和主要性能参数民航飞机的类型及特点主要性能参数（如机型、座位数、航程等）飞机的驾驶舱布局和主要设备3. 民航运输的基本流程和航班运营管理民航运输的流程（如订票、安检、登机等）航班运营管理（如航班调度、机务维护等）民航运输服务质量和满意度提升4. 民航安全的重要性，掌握基本的安全知识和应急处理能力民航安全的重要性安全检查和旅客安检应急处理能力（如紧急撤离、航班延误等）5. 民航产业的相关知识民航产业的主体和参与者民航产业的发展趋势和挑战我国民航产业的政策法规三、教学方法1. 讲授法：讲解民航基本概念、发展历程、飞机类型等知识。
2. 案例分析法：分析典型民航事件，提高学生的实际操作能力。
3. 情景模拟法：模拟民航运输流程，增强学生的实践经验。
4. 小组讨论法：分组讨论民航产业的发展趋势和挑战。
四、教学资源1. 教材：《民航基础》2. 课件：民航基本概念、发展历程、飞机类型等图片和视频资料3. 案例素材：民航事件新闻报道、相关论文等4. 模拟道具：民航飞机模型、安检设备等五、教学评价1. 平时成绩：课堂表现、小组讨论、作业完成情况等。
2. 考试成绩：民航基础知识、案例分析、模拟操作等。
3. 综合评价：学生的实践能力、团队协作能力和创新能力。
六、教学安排1. 第1-2课时：民航的基本概念和发展历程2. 第3-4课时：民航飞机的类型和主要性能参数3. 第5-6课时：民航运输的基本流程和航班运营管理4. 第7-8课时：民航安全的重要性和基本安全知识5. 第9-10课时：民航产业的相关知识七、教学重点与难点1. 教学重点：民航的基本概念、发展历程、飞机类型、运输流程、安全知识等。
《民航旅客运输》教学教案
《民航旅客运输》教学教案一、教学目标：1. 了解民航旅客运输的基本概念、流程和相关规定。
2. 掌握民航旅客运输中的安检、登机、行李托运等基本操作。
3. 熟悉民航旅客运输中的服务项目，提高旅客满意度。
4. 培养学生遵守民航规定，自觉维护航空秩序的意识。
二、教学内容：1. 民航旅客运输的基本概念和分类2. 民航旅客运输的流程和规定3. 安检、登机、行李托运等基本操作4. 民航旅客运输中的服务项目及质量要求5. 民航旅客运输中的安全和应急预案三、教学方法：1. 讲授法：讲解民航旅客运输的基本概念、流程、规定等。
2. 演示法：演示安检、登机、行李托运等操作过程。
3. 案例分析法：分析典型民航旅客运输案例，提高学生的实际操作能力。
4. 小组讨论法：分组讨论民航旅客运输中的服务项目和安全问题。
四、教学准备：1. 教材：《民航旅客运输》相关教材或资料。
2. 教具：投影仪、电脑、行李托运模拟设备等。
3. 课件：制作民航旅客运输相关课件，包括图片、视频等。
五、教学过程：1. 导入：介绍民航旅客运输的重要性，引发学生兴趣。
2. 新课导入：讲解民航旅客运输的基本概念和分类。
3. 课堂讲解：详细讲解民航旅客运输的流程和规定。
4. 演示操作：演示安检、登机、行李托运等基本操作。
5. 案例分析：分析典型民航旅客运输案例，引导学生思考。
6. 小组讨论：分组讨论民航旅客运输中的服务项目和安全问题。
8. 课后作业：布置相关课后作业，巩固所学知识。
10. 教学评价：对学生的学习情况进行评价，了解掌握程度。
六、教学目标：1. 理解民航旅客运输中的服务项目及其重要性。
2. 学会如何提高旅客满意度和服务质量。
3. 掌握民航旅客运输中的安全和应急预案。
4. 培养学生遵守民航规定，自觉维护航空秩序的意识。
七、教学内容：1. 民航旅客运输中的服务项目：餐饮服务、机上服务、特殊服务等。
2. 提高旅客满意度和服务质量的方法：个性化服务、主动服务、微笑服务等。
民航概论教案
民航概论教案教案标题：民航概论教案教学目标：1. 了解民航概述及其在国民经济和社会发展中的重要作用。
2. 了解民航发展的历史背景、发展阶段与发展现状。
3. 理解民航工作的职责与要求，以及面临的挑战和机遇。
4. 掌握民航运输市场与公司的运行模式、组织结构和管理体系。
5. 熟悉民航管理中的安全保障、客户服务、市场营销和发展规划等关键要素。
教学内容：1. 民航概述与作用：a. 民航定义及其产业链条；b. 民航在国民经济和社会发展中的重要性。
2. 民航发展历史：a. 飞行器的发明与航空业的兴起；b. 民航的发展阶段与技术突破；c. 当今民航业的发展现状。
3. 民航工作与职责：a. 民航组织与管理体系；b. 民航工作的职责与要求；c. 民航行业面临的挑战与机遇。
4. 民航运输市场与公司：a. 运输市场的组成与发展趋势；b. 民航公司的类型与运行模式；c. 民航公司的组织结构与管理机制。
5. 民航管理要素：a. 安全保障与飞行运营管理；b. 客户服务与体验管理；c. 市场营销与品牌推广；d. 发展规划与创新。
教学过程：1. 导入：通过引入民航在日常生活中的应用场景，激发学生对民航概论的兴趣。
2. 知识讲授：以PPT、多媒体资料和实例分析等方式，向学生介绍民航概述、发展历史、工作职责、运输市场与公司等相关知识。
3. 案例分析与讨论：结合实际案例和问题，引导学生思考并讨论民航管理中的安全保障、客户服务、市场营销和发展规划等要素。
4. 小组活动：分成小组，要求学生针对特定主题或问题展开讨论和研究，并撰写小组报告。
5. 学生展示与总结：学生进行小组报告展示，教师进行点评和总结，并补充相关知识点。
教学资源：1. 电子教材：可利用互联网资源或电子教材提供民航概论的相关知识和案例资料。
2. 多媒体设备：使用投影仪或电子白板展示课件和多媒体资料。
3. 案例分析材料：收集相关的民航案例或问题，供学生进行分析和讨论。
评估方式：1. 课堂参与与讨论：学生在课堂上的积极参与和对教师问题的回答能力。
民航乘务服务教案——民航客舱管理
民航乘务服务教案——民航客舱管理一、教学目标1.理解民航客舱管理的定义和重要性。
2.了解乘务人员的角色和职责。
4.掌握乘务人员在突发事件和紧急情况中的应对方法。
5.培养乘务人员的团队合作能力和解决问题的能力。
二、教学内容1.民航客舱管理的定义和重要性1.1客舱管理的定义1.2客舱管理的重要性2.乘务人员的角色和职责2.1乘务人员的角色2.2乘务人员的职责3.乘务人员的基本礼仪和沟通技巧3.1基本礼仪3.2沟通技巧4.突发事件和紧急情况的应对方法4.1突发事件的定义4.2紧急情况的定义4.3突发事件和紧急情况的应对方法5.团队合作和问题解决能力的培养5.1团队合作的重要性5.2团队合作的技巧5.3问题解决能力的培养方法三、教学方法1.讲授法：通过教师讲解的方式介绍客舱管理的定义、乘务人员的角色和职责等基本知识。
2.讨论法：通过小组讨论的方式，激发学生思考与交流，加深对基本知识的理解和应用。
3.案例分析法：通过分析民航客舱管理中的实际案例，让学生了解实际问题的解决方法和思维过程。
4.角色扮演法：通过角色扮演的方式，让学生在模拟的情景中锻炼乘务人员的基本礼仪和沟通技巧。
四、教学过程1.导入：介绍民航客舱管理的定义和重要性，引发学生对该主题的兴趣。
3.案例分析：通过分析民航客舱管理中的真实案例，让学生了解实际问题的解决方法和思维过程。
4.小组讨论：将学生分成小组，让他们合作讨论如何解决航班突发事件和紧急情况，培养团队合作和问题解决能力。
5.角色扮演：根据实际情景，让学生进行角色扮演，模拟乘务人员在服务乘客和应对紧急情况中的表现和处理方式。
6.总结：总结本节课的重点内容，强化学生对民航客舱管理的理解和应用。
五、教学评估1.案例分析报告：要求学生针对民航客舱管理中的一个实际案例，撰写分析报告，包括问题描述、解决方法和教训等内容。
2.角色扮演表现评估：通过观察学生在角色扮演中的表现和处理方式，评估其乘务人员的基本礼仪和沟通技巧。
《民航概论》教案(修订)
《民航概论》教案(修订)章节一：民航概述教学目标：1. 了解民航的定义和发展历程。
2. 掌握民航的主要组成部分和运作模式。
3. 了解民航业在全球范围内的地位和影响力。
教学内容：1. 民航的定义和发展历程。
2. 民航的主要组成部分：航空公司、机场、民航局等。
3. 民航的运作模式：航班安排、机票销售、行李托运等。
4. 民航业在全球范围内的地位和影响力。
教学活动：1. 引导学生通过查阅资料了解民航的定义和发展历程。
2. 组织学生进行小组讨论，了解民航的主要组成部分和运作模式。
3. 邀请民航业界专业人士进行讲座，分享民航业在全球范围内的地位和影响力。
章节二：航班类型和航班安排教学目标：1. 了解不同类型的航班及其特点。
2. 掌握航班安排的原则和流程。
教学内容：1. 不同类型的航班：国内航班、国际航班、货运航班等。
2. 航班安排的原则：安全性、准点率、客座率等。
3. 航班安排的流程：航班计划制定、航班时刻表编制、航班调度等。
教学活动：1. 组织学生进行小组讨论，了解不同类型的航班及其特点。
2. 引导学生通过案例分析，掌握航班安排的原则和流程。
3. 安排学生参观机场航班调度中心，了解航班安排的实际操作。
章节三：机票销售和客票预订教学目标：1. 了解机票销售的方式和渠道。
2. 掌握客票预订的流程和规则。
教学内容：1. 机票销售的方式：直销、分销等。
2. 机票销售的渠道：航空公司官网、旅行社等。
3. 客票预订的流程：选择航班、输入个人信息、支付等。
4. 客票预订的规则：退改签政策、座位分配等。
教学活动：1. 引导学生通过调查问卷了解机票销售的方式和渠道。
2. 组织学生进行角色扮演，模拟客票预订的流程和规则。
3. 邀请航空公司销售代表进行讲座，分享机票销售和客票预订的实际操作经验。
章节四：行李托运和货物运输教学目标：1. 了解行李托运的规定和流程。
2. 掌握货物运输的方式和流程。
教学内容：1. 行李托运的规定：行李分类、重量限制、尺寸限制等。
民航基础备课教案模板范文
一、教学目标1. 知识目标：使学生了解民航的基本概念、发展历程、航空器种类、民航服务流程等。
2. 能力目标：培养学生分析问题、解决问题的能力，提高学生的沟通协调能力。
3. 情感目标：激发学生对民航事业的兴趣，树立爱国主义精神。
二、教学重难点1. 教学重点：民航的基本概念、发展历程、航空器种类、民航服务流程。
2. 教学难点：民航服务流程中的旅客服务、行李托运、安全检查等环节。
三、教学准备1. 教学课件2. 相关视频资料3. 案例分析资料四、教学过程（一）导入1. 教师简要介绍民航的基本概念，引导学生思考民航在我们生活中的重要性。
2. 提问：同学们对民航有什么了解？在日常生活中，你们乘坐飞机的经历是怎样的？（二）讲授新课1. 民航的基本概念、发展历程- 介绍民航的定义、特点、作用- 回顾民航的发展历程，从第一次飞行到现代民航的蓬勃发展2. 航空器种类- 介绍各类航空器，如客机、货机、直升机等- 分析各类航空器的优缺点、适用范围3. 民航服务流程- 旅客服务：从购票、值机、安检到登机- 行李托运：行李的分类、托运流程、注意事项- 安全检查：安检流程、安全知识普及（三）案例分析1. 教师展示民航服务中的典型案例，如旅客服务、行李托运、安全检查等2. 学生分组讨论，分析案例中的问题，提出解决方案3. 各组代表分享讨论成果，教师点评并总结（四）课堂小结1. 教师总结本节课的主要内容，强调民航服务的重要性2. 学生分享自己的学习心得，提出疑问（五）课后作业1. 查阅资料，了解我国民航事业发展现状2. 结合所学知识，思考如何提高民航服务质量五、教学反思1. 本节课通过讲解民航基本概念、发展历程、航空器种类、民航服务流程等内容，使学生掌握了民航基础知识。
2. 在案例分析环节，学生积极参与讨论，提高了分析问题和解决问题的能力。
3. 教师在课堂教学中应注重理论与实践相结合，引导学生关注民航事业发展动态。
民航概论教案
民航概论教案民航概论教案教学目标：1.了解民航的发展历史和重要意义。
2.掌握民航的基本概念和术语。
3.了解民航组织和管理体系。
4.认识民航产业的发展趋势和挑战。
教学重点：1.民航的发展历史和重要意义。
2.民航的基本概念和术语。
教学难点：1.民航组织和管理体系。
2.民航产业的发展趋势和挑战。
教学准备：1.多媒体教学设备。
2.相关的课件和教材。
3.案例和视频资源。
教学过程：Step 1: 民航的定义和意义（15分钟）1.向学生介绍民航的定义和意义。
2.让学生讨论并分享自己对民航的理解和认识。
3.帮助学生理解民航对经济、交通和国际关系的重要意义。
Step 2: 民航的发展历史（20分钟）1.向学生讲解民航的发展历史，包括航空器的发明和飞行的里程碑事件。
2.展示相关的图片和视频，帮助学生更好地理解和记忆。
Step 3: 民航的基本概念和术语（20分钟）1.介绍民航的基本概念，如航空公司、航线、运输机、机场等。
2.讲解民航常用术语，如航班、登机、起飞、降落等。
3.通过案例和练习，帮助学生巩固和运用这些概念和术语。
Step 4: 民航组织和管理体系（25分钟）1.讲解民航的组织和管理体系，包括国际民航组织、国家民航局、航空公司等。
2.展示相关的组织结构图和管理流程图，帮助学生理解和记忆。
Step 5: 民航产业的发展趋势和挑战（20分钟）1.讲解民航产业的发展趋势，如航空运输的快速增长、低成本航空的兴起等。
2.讨论民航产业面临的挑战，如安全问题、环境问题等。
3.通过案例和视频，帮助学生认识和分析这些趋势和挑战。
Step 6: 总结与讨论（15分钟）1.对本节课所学内容进行总结，回顾重点和难点。
2.和学生一起讨论民航的未来发展方向和可能的变革。
3.鼓励学生提出自己的观点和想法。
教学延伸：1.布置阅读相关的书籍和杂志文章，让学生进一步了解民航的发展和变革。
2.组织学生进行实地考察，参观机场和航空公司，亲身感受民航的运作和管理。
《民航基础》教学教案
《民航基础》教学教案一、教学目标1. 让学生了解民航的基本概念、发展历程和行业现状。
2. 使学生掌握民航飞机的构造、飞行原理和航班运行的基本流程。
3. 培养学生对民航行业的兴趣和职业认同感。
二、教学内容1. 民航概述：民航的定义、发展历程、行业现状及发展趋势。
2. 民航飞机：飞机的构造、飞行原理、主要机型及特点。
3. 航班运行：航班的调度、运行流程、旅客服务及安全检查。
三、教学方法1. 讲授法：讲解民航基本概念、发展历程和行业现状。
2. 案例分析法：分析典型民航案例，让学生深入了解民航运行过程。
3. 实地考察法：组织学生参观机场、航空公司，增强实践体验。
4. 小组讨论法：分组讨论民航相关话题，培养学生的团队协作能力。
四、教学准备1. 教材：《民航基础》教材或相关资料。
2. 课件：制作民航相关课件，辅助教学。
3. 实地考察：联系机场、航空公司，安排学生参观。
4. 讨论话题：准备小组讨论的民航相关话题。
五、教学评价1. 平时成绩：考察学生的课堂表现、作业完成情况及小组讨论参与度。
2. 考试成绩：通过期末考试检验学生对民航知识的掌握程度。
3. 实践报告：评估学生在实地考察中的表现及报告质量。
4. 综合素质：评价学生的职业素养、团队协作能力和创新思维。
六、教学安排1. 课时：共计40课时，每课时45分钟。
2. 授课方式：课堂讲授与实践相结合。
3. 教学进度：第1-8课时：民航概述及发展历程第9-16课时：民航飞机构造与飞行原理第17-24课时：航班运行与旅客服务第25-32课时：民航安全与机场运营第33-40课时：实地考察与小组讨论七、教学活动1. 课堂讲授：民航基本概念、发展历程、飞机构造、飞行原理等。
2. 案例分析：分析典型民航案例，如航班延误、安全事故等。
3. 实地考察：参观机场、航空公司，了解航班运行实际情况。
4. 小组讨论：分组讨论民航行业热点话题，如绿色航空、智能出行等。
八、教学反馈1. 课堂互动：鼓励学生提问、发表见解，及时解答学生疑问。
《 民航概论 》课程教案3
与飞行活动密切相关的大气物理参数是大气密度、大气压强、大气温度、大气湿度。这些参数之间相互联系，随着地理纬度和季节的变化而变化。
（二）影响飞行活动的气象要素
1.气温、气压和湿度
气温是影响飞行活动的要素之一。天气的变化与大气温度密切相关。气温升高，空气密度减小，会对飞机的性能产生一定的影响，高海拔地区机场的场压较低，空气密度小，同样会使发动机功率减小、起降滑跑距离增大。大气湿度随时间、地点、高度、天气条件不断变化，当气温降至其露点温度时，大气中的水分开始凝结，变成看得见的雾、云、降水等天气现象。
3.3.2爬升和巡航
飞机爬升到高度600米后，经管制员许可，就可按照标准离场程序进入爬升阶段。当飞机上升到3000米以上的高度后，驾驶员操纵飞机减小爬升角，为进入航线做准备。
经过区域管制员许可后飞机进入航路。继续上升到巡航高度（喷气式民航客机一般是8000米以上），改平飞状态进入巡航阶段飞行。
3.3.3下降、进近和着陆阶段
学习评价
●行为表现●课后作业○测验测试○制作作品●其他课堂回答问题
作业题目
利用课堂学到的知识结合课下查找资料，对连续性定理和伯努利定理进行详细的分析和解读
双语教学
系（部）：教研室：教研室主任签字：
年月
○实验实训 ○演示教学 ○其他
素材资源
○文本素材○实物展示●PPT幻灯片
○音频素材○视频素材○动画素材
●图形/图像素材●网络资源○其他
教学设计
本章分2次进行授课，每次90分钟，具体:
1、课程导入
（1）课程内容回顾
（2）宣布教学内容与重难点
（3）新知导入
参考说辞：
民用航空活动的基础是民用航空器能够克服自身重力实现升空飞行，同时飞机升空飞行后受大气环境的影响，复杂多变的气象条件会威胁航空器的安全运行。你了解民航飞机升力是如何产生的吗？飞机在飞行过程中受力分析是怎样的？影响民航飞机航空飞行的天气要素都有哪些呢？
《民航旅客运输》教学教案
《民航旅客运输》教学教案一、教学目标1. 了解民航旅客运输的基本概念、流程和相关规定。
2. 掌握民航旅客运输中的安检、登机、行李托运等基本操作。
3. 熟悉民航旅客运输中的服务项目，提高旅客乘机体验。
4. 培养学生遵守民航规定，文明乘机的意识。
二、教学内容1. 民航旅客运输的基本概念民航旅客运输的定义民航旅客的分类民航航班的类型2. 民航旅客运输的流程购票与值机安检与登机行李托运与领取航班起飞与降落3. 民航旅客运输中的服务项目机票预订与改签航班查询与退票头等舱与经济舱服务特殊旅客服务4. 民航旅客运输相关规定民航旅客禁限带物品目录民航安检制度航班延误与取消的处理旅客投诉与满意度调查5. 文明乘机与民航礼仪乘机前的准备工作登机、舱内行为规范航班降落后的离机流程民航礼仪与沟通技巧三、教学方法1. 讲授法：讲解民航旅客运输的基本概念、流程、规定和服务项目。
2. 案例分析法：分析实际案例，让学生了解民航旅客运输中的具体操作和服务。
3. 情景模拟法：设置模拟场景，让学生参与安检、值机等实际操作，提高实际操作能力。
4. 小组讨论法：分组讨论民航礼仪和文明乘机的相关问题，培养学生的团队协作能力。
四、教学资源1. 教材：《民航旅客运输》2. 课件：民航旅客运输的基本概念、流程、规定和服务项目3. 视频资料：民航安检、值机、行李托运等实际操作演示4. 案例素材：民航旅客运输中的典型案例五、教学评价1. 课堂互动：提问、回答、讨论等环节，评价学生对民航旅客运输知识的掌握。
2. 小组讨论：评价学生在讨论中的表现，包括观点阐述、团队协作等方面。
3. 实操演练：评价学生在安检、值机等实操环节的操作准确性、规范性。
4. 课后作业：布置相关题目，检验学生对教学内容的掌握程度。
六、教学重点与难点教学重点：1. 民航旅客运输的基本概念和流程。
2. 民航旅客运输中的服务项目和相关规定。
3. 文明乘机与民航礼仪。
教学难点：1. 民航旅客运输流程中的具体操作。
民航概论教案范文
民航概论教案范文一、教学目标1．了解民航的发展历程；2．掌握民航的组织结构和管理体系；3．了解国内外航空公司的分类和特点；4．了解民航的行业标准和规范；5．了解民航的安全管理和维护。
二、教学内容1．民航的概念和发展历程民航的概念；民航的发展历程；民航的国际组织。
2．民航的组织结构和管理体系民航的组织结构；民航的管理体系；民航的主要职能。
3．国内外航空公司的分类和特点国内航空公司的分类和特点；国际航空公司的分类和特点；其他运输工具的航空公司。
4．民航的行业标准和规范民航的行业标准和规范的重要性；民航的国际标准和规范；民航的国内标准和规范。
5．民航的安全管理和维护民航的安全管理体系；民航的安全维护手段；民航的安全发展趋势。
三、教学方法1．讲授法：通过简明扼要的讲解，向学生介绍民航的基本概念和发展历程；2．讨论法：组织学生讨论民航的组织结构和管理体系，梳理出关键问题和要点；3．案例分析法：通过分析现实案例，引导学生思考国内外航空公司的分类和特点；4．展示法：通过展示民航的行业标准和规范，让学生了解其重要性；5．互动法：通过互动式教学，提问解答和小组讨论等方式，培养学生的主动学习能力。
四、教学资源1．多媒体教学设备；2．民航相关资料；3．案例分析材料；4．教学课件。
五、教学过程1．引入（10分钟）通过展示民航的图片和视频，引发学生对民航的兴趣，激发学习的热情。
2．概念介绍与历程回顾（20分钟）介绍民航的概念和发展历程，并引导学生思考民航的重要性和作用。
3．组织结构与管理体系（30分钟）通过讲解和案例分析，介绍民航的组织结构和管理体系，让学生了解其运行机制和职能。
4．航空公司分类和特点（30分钟）学生分组进行讨论，根据国内外航空公司的分类和特点，展示出各自的研究成果。
5．行业标准与规范（30分钟）通过展示民航的行业标准和规范，让学生了解行业标准制定的重要性和作用，引导学生进行思考和讨论。
6．安全管理与发展趋势（30分钟）介绍民航的安全管理体系和发展趋势，并通过案例分析展示安全管理和维护的重要性。
《民航旅客运输》教学教案
《民航旅客运输》教学教案一、教学目标1. 让学生了解民航旅客运输的基本概念、流程和服务。
2. 使学生掌握民航旅客运输的票务、行李规定和安全知识。
3. 培养学生文明乘机、应对突发事件的意识和能力。
二、教学内容1. 民航旅客运输的基本概念：民航、航空公司、航班、机票等。
2. 民航旅客运输的流程：购票、办理登机手续、安检、乘机、到达等。
3. 民航旅客运输的服务：航班查询、在线购票、值机办理、行李托运等。
4. 民航旅客运输的票务规定：票价、舱位、退改签、积分等。
5. 民航旅客运输的行李规定：免费行李额、超重行李、禁止携带物品等。
6. 民航旅客运输的安全知识：乘机安全检查、航班起飞和降落注意事项、紧急情况应对等。
7. 文明乘机：礼貌待人、遵守秩序、爱护公共设施等。
8. 应对突发事件：航班延误、取消、紧急疏散等。
三、教学方法1. 讲授法：讲解民航旅客运输的基本概念、流程、服务和规定。
2. 案例分析法：分析实际案例，使学生了解民航旅客运输中的问题和应对方法。
3. 情景模拟法：模拟民航旅客运输的场景，让学生参与其中，提高实际操作能力。
4. 小组讨论法：分组讨论民航旅客运输的相关问题，培养学生合作解决问题的能力。
1. 教材：《民航旅客运输》教材或相关资料。
2. 课件：制作民航旅客运输的相关课件，辅助教学。
3. 道具：机票、行李标签、安全演示道具等。
4. 设备：投影仪、电脑、音响等。
五、教学过程1. 导入：简要介绍民航旅客运输的发展历程，激发学生的兴趣。
2. 新课导入：讲解民航旅客运输的基本概念、流程和服务。
3. 案例分析：分析实际案例，使学生了解民航旅客运输中的问题和应对方法。
4. 互动环节：学生提问，教师解答；学生参与情景模拟，提高实际操作能力。
六、教学评估1. 课后作业收集与评价：评估学生对民航旅客运输知识的掌握程度。
2. 课堂互动评估：观察学生在情景模拟和小组讨论中的表现，评价其参与度和合作能力。
3. 知识测试：设计一份关于民航旅客运输的知识测试题，用于评估学生的学习效果。
(2024年)《民航概论》课程教案
01课程介绍与教学目标Chapter民航业的发展历程民航业的重要性民航业的基本知识030201《民航概论》课程背景教学目标与要求知识目标能力目标情感目标课程安排与考核方式课程安排考核方式02民航基础知识Chapter民航定义及分类民航定义民航分类民航发展历史及现状发展历史自20世纪初赖特兄弟发明飞机以来，民用航空经历了从初创、快速发展到全球化等阶段。
如今，民用航空已经成为全球交通运输体系的重要组成部分。
现状目前，全球民用航空业正在经历着前所未有的变革，包括技术创新、市场竞争、安全挑战等多方面的因素都在影响着行业的发展。
同时，随着全球经济的不断发展和人们生活水平的提高，民用航空市场需求不断增长，推动着行业的持续发展。
民航产业链结构产业链上游产业链中游产业链下游03航空器与飞行原理Chapter0102航空器分类轻于空气的航空器固定翼航空器旋翼航空器扑翼航空器030405航空器类型及特点航空器的飞行原理主要涉及到流体力学中的伯努利定理和牛顿第三定律。
伯努利定理表明流体在速度增加时压力降低，而牛顿第三定律则指出作用力与反作用力的关系。
航空器通过发动机产生推力或拉力使自身前进，同时通过机翼形状和角度产生升力以克服重力。
空气动力学基础空气动力学是研究空气与物体相对运动时的相互作用力和相关物理现象的科学。
在航空领域，空气动力学主要研究气流与航空器表面的相互作用以及由此产生的升力、阻力和稳定性等问题。
为了优化航空器的性能，设计师需要深入了解空气动力学的原理并应用于实际设计中。
飞行原理飞行原理与空气动力学基础VS升阻比升力与阻力的比值，用于衡量航空器的气动效率。
航程航空器在给定条件下能够飞行的最大距离。
载重航空器在给定条件下能够携带的最大有效载荷。
适航标准适航标准是指航空器在设计、制造和使用过程中必须遵守的一系列安全标准和规范，以确保其安全性能和适航性。
适航标准通常包括以下几个方面速度航空器的飞行速度，包括巡航速度、最大速度和最小速度等。
民航概论教案
民航概论教案一、教学目标本课程旨在通过对民航概论的学习，使学生了解民航的基本知识和发展历程，掌握民航运输的基本原理和运作流程，了解民航安全管理和维护，掌握民航市场营销和管理的基本知识，培养学生的民航意识和创新精神，为学生今后从事民航相关工作打下基础。
二、教学内容1. 民航概论1.1 民航的定义和发展历程1.2 民航的组织结构和职能1.3 民航的发展现状和趋势2. 民航运输2.1 航空器的构造和性能2.2 航线规划和飞行计划2.3 航班调度和运行控制2.4 航空货运和邮政服务3. 民航安全管理3.1 民航安全管理的基本概念和原则3.2 民航安全管理的组织和职责3.3 民航安全管理的措施和方法4. 民航市场营销和管理4.1 民航市场营销的基本概念和原则4.2 民航市场营销的策略和方法4.3 民航管理的组织和职责本课程采用多种教学方法，包括讲授、案例分析、讨论、实践操作等。
通过讲授，使学生了解民航的基本知识和发展历程；通过案例分析，使学生掌握民航运输的基本原理和运作流程；通过讨论，培养学生的民航意识和创新精神；通过实践操作，让学生了解民航市场营销和管理的基本知识。
四、教学评估本课程采用多种教学评估方法，包括考试、作业、实践操作等。
通过考试，评估学生对民航概论的掌握程度；通过作业，评估学生对民航运输、安全管理和市场营销的理解和应用能力；通过实践操作，评估学生对民航运输和管理的实际操作能力。
五、教学资源本课程需要的教学资源包括教材、案例、PPT、视频等。
教材为《民航概论》，案例为国内外民航运输、安全管理和市场营销的典型案例，PPT和视频为辅助教学工具，帮助学生更好地理解和掌握课程内容。
六、教学进度安排本课程共分为16周，每周授课2次，每次授课2小时。
具体进度安排如下：课程内容授课时间民航概论第1周-第2周航空器的构造和性能第3周-第4周航线规划和飞行计划第5周-第6周航班调度和运行控制第7周-第8周航空货运和邮政服务第9周-第10周民航安全管理第11周-第12周民航市场营销和管理第13周-第14周教学总结和复习第15周-第16周本课程的教学团队由资深民航专家和教授组成，他们具有丰富的教学和实践经验，能够为学生提供全面、深入的教学服务。
民航老师备课教案模板范文
一、教学目标1. 知识目标：使学生掌握民航相关知识，了解民航行业的基本情况和发展趋势。
2. 能力目标：培养学生分析问题、解决问题的能力，提高学生的沟通协作能力。
3. 情感目标：激发学生对民航事业的热爱，树立正确的职业观念。
二、教学内容1. 民航概述2. 民航安全管理3. 民航飞行技术4. 民航机场运营5. 民航服务与管理三、教学重点与难点1. 教学重点：民航安全管理、民航飞行技术、民航机场运营2. 教学难点：民航安全管理、民航飞行技术四、教学方法1. 讲授法：系统讲解民航相关知识，使学生掌握基本概念和原理。
2. 案例分析法：通过实际案例分析，提高学生分析问题、解决问题的能力。
3. 小组讨论法：分组讨论，培养学生沟通协作能力。
五、教学过程1. 导入新课通过图片、视频等形式，展示民航发展历程和民航事业的辉煌，激发学生对民航知识的兴趣。
2. 讲授民航概述介绍民航的定义、分类、发展历程、国内外民航市场状况等。
3. 讲授民航安全管理讲解民航安全管理的原则、组织体系、安全规章制度、事故调查与分析等。
4. 讲授民航飞行技术介绍民航飞行原理、飞行规则、飞行程序、飞行设备等。
5. 讲授民航机场运营讲解民航机场的运营模式、运行流程、服务设施、保障措施等。
6. 案例分析选取典型案例，引导学生分析民航安全、飞行、机场运营等方面的问题，提高学生分析问题、解决问题的能力。
7. 小组讨论分组讨论民航服务与管理方面的内容，培养学生沟通协作能力。
8. 总结与拓展总结本节课所学内容，布置课后作业，拓展相关知识。
六、教学评价1. 学生对民航知识的掌握程度2. 学生分析问题、解决问题的能力3. 学生沟通协作能力的提高4. 学生对民航事业的热爱程度七、教学反思1. 教学内容是否符合学生的实际需求2. 教学方法是否合理有效3. 学生学习效果如何4. 教学过程中存在的问题及改进措施八、教学资源1. 教材2. 图片、视频等教学辅助材料3. 案例分析资料4. 网络资源九、教学进度安排1. 第一周：民航概述2. 第二周：民航安全管理3. 第三周：民航飞行技术4. 第四周：民航机场运营5. 第五周：民航服务与管理通过以上教案模板，民航老师可以根据实际教学需求进行调整，以达到最佳的教学效果。
《民航地面服务与管理》教案第3课熟悉旅客乘机流程
课题熟悉旅客乘机流程课时2课时(90min)教学目标知识目标：熟悉旅客乘机流程能力目标：能利用所学知识为旅客提供有关乘机流程的帮助素质目标：教学重难点教学重点：旅客乘机流程教学难点：旅客乘机流程教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学设计第1节课：考勤（2min）Tl司题导入（5min）T专授新知（23min）一探索活⅛⅛（15min）第2节课：问题导入（5min）f专授新知（20min）一探索活动（15min）一课堂小结（3min）一作业布置（2min）教学过程主要教学内容及步骤设计意图第一节课考勤(2min)【教师】使用APP进行签到【学生】按照老师要求签到培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况问题导入（5min）【教师】组织学生阅读"任务情景”的案例（详见教材），并提出以下问题旅客已经购买了机票，为什么就不能直接去乘坐飞机呢？小美可以怎样帮助到旅客？【学生】聆听、阅读、思考、回答通过问题导入，让学生主动探究旅客乘机流程的相关内容，激发学生的求知欲传授新知（23min）【教师】讲解旅客购买机票、到达机场、办理值机手续、安检、候机、登机等相关流程旅客乘飞机旅行，是从购票开始到乘坐飞机、落地离开机场的一系列活动。
这一系列活动中包含了民航地面及空中的各项服务。
【师生互动】【教师】随机邀请学生回答以下问题：简述乘机的大致流程。
【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答，展示“旅客乘机流程图”图片（详见教材），并讲解各个流程一、购买机票通过教师讲解、课堂互动等方式，使学生了解购买机票、到达机场、办理值机手续、安检、候机、登机等乘机流程【师生互动】【教师】随机邀请学生回答以下问题：我们乘坐飞机出行时有哪些购票方式？【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答购买机票是旅客乘机旅行的第一步。
旅客可通过航空公司售票处、机场售票处以及机票代理机构等地购买机票。
《 民航乘务服务 》课程教案1-3
飞机服务系统包括为飞机服务的廊桥、客梯车、拖车、污水车、餐食车、货车、加油车、净水车、清洁车等。
三、实操训练（40分钟）
【分组训练】
按乘务组练习整理乘客座椅、行李架及衣帽间。
1.打开客舱行李架，检查行李架内有无杂物。
2.整理乘客座椅：扣好安全带并紧贴椅背放置；调至座椅靠背；检查椅背网袋内垃圾袋、安全须知卡（确认安全出口处的安全须知卡是否准确放置）及机上读物是否齐备，检查座位底下是否有杂物。
1.乘务员工作岗位的设施
乘务员控制面板、乘务员工作灯、耳机(话筒)和座椅。
2.乘务员控制面板
前舱乘务员控制面板包括：前自备梯控制开关、内话机(广播器)、入口灯开关、顶灯开关、窗灯开关、工作灯开关和地面服务灯开关等设施。
后乘务员控制面板包括:饮用水标志、垃圾系统标志、内话机(广播器)、入口灯开关、工作灯开关、应急灯开关等设施。
（2）应急氧气
乘客氧气面罩左4右3个分布，可提供大约12分钟的氧气。
乘客用氧有三种供氧方式：
◇自动方式：客舱高度超过14000英尺（约4267.2米）客舱失压后，氧气面罩自动脱落。
◇电动方式：机组操纵驾驶舱内的乘客供氧电门，氧气面罩自动脱落下来。
◇人工方式：使用尖细物品打开氧气面罩储藏箱的门。
（六）乘务员工作岗位
2.客舱内的灯光由前舱/后舱乘务员控制？
系（部）：教研室：教研室主任签字：
年月
3.情感目标：培养学生在工作中的团队协作意识。
学习内容
客舱灯光
客舱内话系统
客舱广播系统
客舱放音机
乘客呼叫系统
重点难点
重点：客舱灯光
难点：客舱广播系统的使用
教学方法
●理论讲授○小组讨论○项目教学
民航飞机概述教案模板及范文
一、教学目标1. 让学生了解民航飞机的基本结构和功能。
2. 让学生掌握民航飞机的飞行原理和特点。
3. 培养学生对航空科学的兴趣和热爱。
二、教学重点1. 民航飞机的基本结构和功能。
2. 民航飞机的飞行原理和特点。
三、教学难点1. 民航飞机的飞行原理。
2. 民航飞机的安全保障措施。
四、教学过程第一课时一、导入1. 引导学生观察教室外的飞机，激发学生对航空科学的兴趣。
2. 提问：同学们，你们知道飞机是如何飞上天的吗？二、新课讲授1. 介绍民航飞机的基本结构和功能。
a. 机身：飞机的主要承载部分，包括驾驶舱、客舱和货舱。
b. 机翼：提供升力，使飞机能够飞行。
c. 机尾：包括垂直尾翼和水平尾翼，用于控制飞机的飞行方向。
d. 起落架：用于飞机起飞和着陆。
2. 讲解民航飞机的飞行原理。
a. 升力：飞机机翼产生的向上的力，使飞机能够飞行。
b. 推力：飞机发动机产生的向前推进的力，使飞机能够加速。
c. 重力：地球对飞机的吸引力，使飞机保持飞行高度。
d. 摩擦力：飞机与空气之间的摩擦力，使飞机减速。
三、课堂练习1. 让学生根据所学知识，绘制一张民航飞机的示意图。
2. 让学生用英语描述民航飞机的基本结构和功能。
第二课时一、复习导入1. 复习上一节课所学的民航飞机的基本结构和功能。
2. 提问：同学们，你们知道民航飞机的飞行原理吗？二、新课讲授1. 讲解民航飞机的飞行原理。
a. 飞机升力产生的原因和过程。
b. 飞机推力的产生和作用。
c. 飞机重力和摩擦力的作用。
2. 介绍民航飞机的安全保障措施。
a. 飞行员的培训与资质。
b. 飞机的定期检修和维护。
c. 应急程序和设备。
三、课堂练习1. 让学生根据所学知识，回答以下问题：a. 民航飞机的主要组成部分有哪些？b. 飞机是如何产生升力的？c. 飞行员需要具备哪些资质？2. 让学生分组讨论，探讨如何提高民航飞机的安全性。
五、教学总结1. 回顾本节课所学内容，强调民航飞机的基本结构和功能、飞行原理以及安全保障措施。
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飞行基本原理第一节气流特性一、气流和相对气流空气流动简称为气流。
空气与物体之间有相对运动，就有相对气流。
流线和流线谱：空气经过空间任意一点的速度、压力和密度都不随时间而变化的气流叫稳定气流，稳定气流中空气质点流动的路线叫流线。
许多流线所组成的反映空气流动全貌的图形叫流线谱。
飞机的翼型和迎角都会对流线谱产生影响。
机翼的剖面形状简称为翼型。
如果机翼在相对气流中的关系位置改变了，流线谱就会改变，机翼的压力分布也就随之而变。
迎角对于流线谱也有变化影响。
飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。
在了解飞机升力和阻力的产生之前，我们还要认识空气流动的特性，要引用低速气流的两个定理：气流连续性原理和伯努利定律。
二、气流的连续性原理我们知道，在河道宽而深的地方，河水流得比较慢；而在河道窄而浅的地方，却流得比较快。
夏天乘凉时，我们总喜欢坐在两座房屋之间的过道中，因为那里常有“过堂风”。
在山区你可以感到山谷中的风经常比平原开阔的地方来得大。
这些现象都是流体“连续性定理”在自然界中的表现。
气流的连续性原理：当气流连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的气流都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的气流的质量和从另一切面流出的气流质量是相等的。
气流连续性方程式：M=PV A 质量=密度*速度*面积三、伯努利定律气流连续性定理阐述了低速气流在流动中流速和管道切面之间的关系。
低速气流在流动中，不仅流速和管道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系。
伯努利定理就是要阐述流低速气流在流动中流速和压力之间的关系。
伯努利定理基本内容：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。
同连续性定理一样，伯努利定理的应用也是有条件的，它只适应于：(1) 理想流体、(2) 不可压缩流、(3) 定常流动、(4) 在所考虑的范围内，没有能量的交换、(5) 在同一条流线上或同一根流管上。
气流连续性定理和伯努利定理是空气动力学中两个最基本的定理，它们说明了流管截面积、气流速度和压力这三者之间的关系。
综合这两个定理，我们可以得出如下结论：低速定常流动的气体（不可压定常流动），流过的截面积大的地方，速度小，压强大；而截面积小的地方，流速大，压强小。
这一结论是解=释低速飞机机翼上空气动力产生的根据。
需要再次强调的是，在这里得出气体的连续性定理和伯努利定理只适用于低速，即气流不可压缩、密度不变的流动情况，不能推广到高速流动的气体。
第二节升力、阻力、侧力的产生和变化飞机在空气中运动或者空气流过飞机时，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机各部分所受到的空气动力的总和，叫总空气动力，通常用R表示。
一、升力的产生与变化1、升力的产生从流线谱可以看出：空气流到机翼前缘，分成上、下两股，分别沿机翼上、下表面流过，而在机翼后缘重新汇合向后流去。
在机翼上表面，由于比较凸出，流管变细，说明流速加快，压力降低。
在机翼下表面，气流受到阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。
于是，机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和，就是机翼的升力。
2、影响升力大小的因素迎角、飞行速度、空气密度、机翼面积、翼型迎角的变化规律：参见书59页图4—12.小于临界迎角，迎角和升力成正比；达到临界迎角，升力最大；大于临界迎角，升力与迎角成反比。
飞行速度的关系：升力与飞行速度的平方成正比。
空气密度的关系：升力与空气密度成正比。
机翼面积的关系：升力与机翼面积成正比。
翼型的关系：翼型弯曲程度较大的机翼，产生的升力较大。
案例：航班起飞前宣布超载计划从丽江赶回广州上班的刘先生购买了金鹿航空公司DA382航班（机型737）的机票，并在昨天一早到机场办理登机手续。
但在办手续的时候，机场发布消息称：因为飞机调度原因，该航班延误。
到了中午2时许，刘先生搭乘的飞机终于抵达丽江机场。
但在飞机准备起飞的时候，空姐突然告诉旅客：这一航班超载了15名旅客，如果有旅客自愿改签明天的航班回广州，航空公司将每人赔偿300元，并安排住宿一晚。
因为大家都赶着回广州上班，因此开始的时候没有人愿意改签。
由于双方意见未能达成一致，大家在飞机上一直协商。
没想到了晚上6点钟左右，空姐突然又向旅客宣布：飞机没有超载，马上就可以起飞了，要求各旅客按原位坐好。
正在嚷嚷的旅客听到这一消息惊讶不已，本来说超载的飞机，在并没有任何一人下飞机的情况下，突然又变成不超载了？旅客感到不解的同时，也开始为自己的安全担心。
因此，本来坐在客舱里的旅客全部都下飞机了，有的在停机坪等候，有的则回到候机室休息，就是没有一名旅客留在飞机上。
“连空姐也解释不了为什么开始的时候说超载，但后来又不超载了。
”此外，旅客认为从头开始，一直都是乘务员在向他们做解释工作，而机长则完全没有露面，只是从驾驶舱里通过广播，抛出一句：“你们现在不愿意走的可以退票。
”对此，刘先生感到非常生气，觉得并没有受到尊重。
航空公司：起飞要求导致因为丽江机场属于高原机场，需要特定的飞机飞行，而且飞机必须减载。
而他们在丽江并没有自己的工作人员，因此飞机配载图在起飞前才送到飞行员手上，此时机组人员才发现飞机超载了，要求部分旅客下飞机，以减轻飞机的起飞重量。
而后来，因为下午丽江的气温降低，经过仪表测试，飞机又符合了起飞要求，因此向旅客宣布可以起飞。
二、阻力的产生与变化1、阻力的产生飞机飞行在空气中会有各种阻力，阻力是与飞机运动方向相反的空气动力，它阻碍飞机的前进。
按其产生的原因可分为摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力。
摩擦阻力：空气的物理特性之一就是粘性。
当空气流过飞机表面时，由于粘性，空气同飞机表面发生摩擦，产生一个阻止飞机前进的力，这个力就是摩擦阻力。
摩擦阻力的大小，决定于空气的粘性，飞机的表面状况，以及同空气相接触的飞机表面积。
空气粘性越大、飞机表面越粗糙、飞机表面积越大，摩擦阻力就越大。
压差阻力：人在逆风中行走，会感到阻力的作用，这就是一种压差阻力。
这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力。
飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力。
诱导阻力：升力产生的同时还对飞机附加了一种阻力。
这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力，是飞机为产生升力而付出的一种代价，这叫做诱导阻力。
干扰阻力：它是飞机各部分之间因气流相互干扰而产生的一种额外阻力。
这种阻力容易产生在机身和机翼、机身和尾翼、机翼和发动机短舱、机翼和副油箱之间。
以上四种阻力是对低速飞机而言，至于高速飞机（如超音速飞机），除了也有这些阻力外，还会产生激波阻力等其他阻力。
2、影响阻力大小的因素迎角的影响关系：迎角增大，阻力也越大，迎角越大，阻力增加越多：超过临界迎角，阻力急剧增大。
飞机外形状态与光滑程度。
飞机表面光滑与否对摩擦阻力会有影响，飞机表面相对光滑，阻力相对也会较小，反之则大。
其他变化规律与升力相同。
3、阻力公式和阻力系数阻力公式：X=Cx1/2pv2s阻力系数：Cx阻力系数曲线见图4—154、升阻比衡量一架飞机的空气动力性能，不能单从升力，或单从阻力一个方面来看，必须把两者结合起来，分析升力和阻力之间的对比关系。
所谓升阻比，就是在同一迎角下升力与阻力之比。
升阻比也就是同一迎角下升力系数与阻力系数之比。
升阻比大，说明在取得同一升力的情况下，阻力比较小。
升阻比越大，飞机的空气动力性能越好，对飞行越有利。
升阻比有一个最大值，叫最大升阻比。
最大升阻比所对应的迎角叫有利迎角。
从无升力迎角开始，迎角增加，因升力系数比阻力系数增加的倍数多，所以升阻比是增大的，到有利迎角，升阻比达到最大值。
超过有利迎角，再增大迎角，因升力系数比阻力系数增加的倍数少，所以升阻比减小。
飞机在有利迎角下飞行是有利的，所以一般飞机飞行的迎角都不大。
5、飞机极线在每一个迎角下，都有一个升力系数和阻力系数。
所谓飞机的空气动力系数曲线，就是把飞机的升力系数和阻力系数随迎角而变化的关系，综合地用一条曲线画出来，这条曲线就是飞机的空气动力系数曲线，简称飞机极线。
飞机极线比较全面地表达了飞机的空气动力性能，在空气动力计算中很有用处。
从飞机极线上还可得出各迎角下的升阻比，以及最大升阻比和有利迎角。
各迎角下的升阻比，可以由飞机极线上查出的升力系数和阻力系数计算出来。
6、附面层以空气为例，空气流过物体时, 由于物体表面不是绝对光滑的, 加之空气具有粘性, 所以, 紧贴物体表面的一层空气受到阻滞, 流速减小为零。
这层流速为零的空气又通过粘性作用影响上一层空气的流动, 使上层空气流速减小。
空气流过飞机时，贴近飞机表面、气流速度由层外主流速度逐渐降低为零的那一层空气流动层。
摩擦阻力是在附面层内产生的。
7、增升装置机翼上用来改善气流状况和增加升力的一套活动面板。
可在飞机起飞、着陆或低速机动飞行时增加机翼剖面之弯曲度及迎角，从而增加升力。
常见有前缘缝翼、前后缘襟翼、喷气襟翼等等。
第三节飞机的平衡安定性和操纵性一、飞机的重心飞机各部分重力的合力着用点，称为飞机的重心。
重力作用力点所在的位置，叫重心位置。
二、飞机的转动轴通过飞机重心的三条互相垂直的、以机体为基准的坐标轴，叫转动轴。
它可分为：(1)纵轴：沿机身轴线，通过飞机重心的轴线，叫飞机的纵轴。
飞机绕纵轴的转动，叫横向滚转。
(2)横轴：沿机翼方向通过飞机重心并垂直纵轴的轴线，叫飞机的横轴。
飞机绕横轴的转动，叫俯仰转动。
(3)立轴：通过飞机重心并垂直于纵轴和横轴的轴线，叫飞机的立铀。
飞机绕立轴的转动，叫方向偏转。
三、飞机的力矩平衡飞机的平衡是指作用于飞机的各力之和为零，各力重心所构成的各力矩之和也为零。
飞机处于平衡状态时，飞机速度的大小和方向都保持不变，也不绕重心转动。
飞机的平衡包括俯仰平衡、方向平衡和横侧平衡。
1、俯仰平衡飞机的俯仰平衡是指作用于飞机的各俯仰力矩之和为零。
飞机取得平衡后，不绕横轴转动，迎角保持不变。
2、方向平衡飞机的方向平衡是指作用于飞机的左偏力矩和右偏力矩之和为零。
飞机取得方向平衡后，不绕立轴转动，侧滑角不变或没有侧滑角。
3、横侧平衡飞机的横侧平衡是作用于飞机的各滚转力矩之和为零。
飞机取得横侧平衡后，不绕纵轴滚转，坡度不变或没有坡度。
作用于飞机的滚转力矩，主要有两翼升力对重心形成的力矩。
三、飞机的安定性飞机的安定性就是飞行中，当飞机受微小扰动（如阵风、发动机工作不均衡、舵面的偶尔偏转等）而偏离原来的平衡状态，并在扰动消失后，不经飞行员操纵，飞机自动恢复原来平衡状态的特性。
飞机的安定性包括：俯仰安定性、方向安定性和横侧安定性。
飞机安定性的的强弱，一般由摆动衰减时间、摆动幅度、摆动次数来衡量。
当飞机受到扰动后，恢复原来平衡状态时间越短，摆动幅度越小，摆动次数越少，飞机的安定性就越强。