卸货区设计及物流动线专题
城际铁路设计规范条文说明货运装卸技术与物流管理
城际铁路设计规范条文说明货运装卸技术与物流管理随着交通发展的进步，城际铁路的建设成为现代化城市规划的重要组成部分。
城际铁路的快速发展对于货运装卸技术与物流管理提出了更高的要求。
本文将解释城际铁路设计规范中涉及的货运装卸技术与物流管理的条文，并探讨这些条文的重要性。
一、铁路货运装卸设施的要求根据城际铁路设计规范，货运装卸设施应具备以下要求：1. 设备先进：合理的货运装卸设备可以提高效率、降低成本，并保证货物的安全。
因此，铁路货运装卸设施应配置先进的起重机械、装卸机、输送带等设备。
2. 安全可靠：货运装卸设施必须符合相关安全标准，以确保员工和货物的安全。
例如，装卸设备应具备抗风性能、防滑措施以及紧急停车装置等。
3. 易于维护：为了保持设施的正常运行，货运装卸设施应易于进行维护和清洁，以便延长设施的使用寿命。
二、货运作业管理要求1. 作业指导原则：铁路货运作业应根据实际情况进行计划和组织，确保运输效率和安全。
具体包括货物分类、分组和优先级的确定，以及装车和卸车的顺序控制等。
2. 作业人员培训：为了保证货运作业的高效与安全，作业人员应接受相关培训，掌握正确的装卸技术和操作方法，并熟悉相关安全规定和紧急处理措施。
3. 物流信息管理：城际铁路货运运营需要实时监控货物的状态和位置，以及车次运行情况。
因此，铁路货运作业应配备现代化的物流信息管理系统，能够进行货物跟踪、车次监控和异常处理等。
三、危险品运输管理要求1. 车辆选择和配置：危险品的运输应采取特殊措施，包括选择适合运送危险物品的专用车辆，并配备必要的安全设备，如防爆装置、警示标识等。
2. 装卸操作规程：危险品的装卸应按照相应的操作规程进行，人员应穿戴防护服和防爆器材，以确保装卸过程的安全。
3. 库存和储存要求：危险品应存放在专用的储存区域，并按照相关规定进行分类和包装，以最大程度地避免事故和污染。
四、环境保护要求1. 废弃物处理：城际铁路货运过程中产生的废弃物应分类储存和处理，确保环境的安全和卫生。
购物中心卸货区设计及物流动线专题
中信广场
7.18万平米 6层 8 16吨 200平方米
假日广场
10万平米 6层 6 12吨 卸货区总计约290平方米
有无酒楼专用梯 有
无
有
有
深圳各购物中心卸货区数据
商场 项目
华润万象城
中信城市广场
海岸城中心
卸货区数量、设置
5个卸货区分布于 地下一层。卸货 区面积较大，均 设有卸货平台、 坡道、台阶
坡道未做防油污处理，难以清洗 干净，品质感差
临时理货区
卸货区卷闸门
四、假日广场卸货区的物流动线
西部三部货梯供餐饮和零售专卖使用。其 中1、2号货梯为餐饮专用。3号货梯为零售 专卖专用。
四、假日广场卸货区的物流动线
东部的两部货梯仅限1.5吨人货车能进入使 用，为百货、超市专用。
L3 L2 L1 B1 B2
物流通道地面选材建议
通过对上述几种材料的比较，建议选择肯德基餐 厅使用的材料。
理由：1、产品完全玻化，吸水率≤0.1% 2、产品规整度≤0.4mm,强度≥40MPa 3、耐污染性达到国际最高级5级 4、美观，光照下形象好
总结
1、卸货区的停车位不少于3个； 2、卸货平台高度为0.70米，平台最窄处不小于2.5米； 3、卸货平台及物流通道有必要的防护措施； 4、专用物流通道地面材料考虑防油、防污、防滑功能； 5、车库内卸货区只允许1.5吨人货车进入（限高2.3米）
购物中心卸货区设计及物流动线 专题报告
卸货区定义
供载货工具上载和卸载货物的地区，称之 为卸货区。
这块区域属于后勤区域，在购物中心里， 供商铺补货时使用。
卸货区设计要求
从商铺角度出发，希望卸货区足够宽敞， 方便货车来往进出；物流动线规划有序， 井井有条。
铁路集装箱自动化装卸方案设计方案及流程
铁路集装箱自动化装卸方案设计方案及流程一、方案目标本方案旨在设计一个高效、安全、环保的铁路集装箱自动化装卸系统。
通过自动化技术，提高装卸效率，降低人工成本，提升铁路运输的竞争力。
同时，确保装卸过程中的安全和环保达标，满足可持续发展的要求。
二、场地规划在场地规划方面，我们需要根据铁路集装箱的运输需求，合理规划装卸区域、堆放区域、行车路线等。
此外，还需考虑场地的地面处理、排水系统、照明系统等因素，确保场地满足集装箱的装卸和存储需求。
三、设备选型在设备选型方面，我们需要根据自动化装卸的需求，选择合适的装卸设备。
例如，可以选择自动化龙门吊、无人驾驶集装箱拖车、自动化堆垛设备等。
同时，需要考虑设备的可靠性、耐用性、维护性以及与现有设备的兼容性等因素。
四、流程设计在流程设计方面，我们需要制定详细的装卸流程，包括集装箱的进场、堆放、装车、出车等环节。
通过优化流程，提高装卸效率，降低等待时间和空驶率。
同时，需要考虑各种异常情况的处理措施，确保流程的可靠性和稳定性。
五、信息技术应用在信息技术应用方面，我们需要借助物联网、大数据、人工智能等技术手段，实现集装箱装卸的自动化和智能化。
例如，可以利用物联网技术实现设备的远程监控和调度；利用大数据技术分析装卸数据，优化流程；利用人工智能技术实现自动化决策和预测。
六、安全与环保措施在安全与环保措施方面，我们需要制定完善的安全管理制度和环保措施，确保装卸过程中的安全和环保达标。
例如，可以设置安全警示标识、配备安全防护设备；采取降噪、减排措施，减少对环境的影响。
同时，需要定期进行安全检查和环保监测，及时发现和处理问题。
七、后期维护与管理在后期维护与管理方面，我们需要建立完善的设备维护保养体系，确保设备的正常运行和使用寿命。
同时，需要加强对员工的培训和管理，提高员工的操作技能和安全意识。
此外，还需定期对整个系统进行评估和优化，不断提升系统的性能和效率。
八、效益评估最后，我们需要对铁路集装箱自动化装卸方案的效益进行评估。
装卸区的设计与施工
装卸区的设计与施工随着各行各业对货物处理的要求日益提高，暴露在各种气候条件下的户外装卸区已逐渐被淘汰。
现代多功能装卸区技术的日臻发展，货物装卸设备在物流领域起着越来越重要的作用，这些设备的合理选用和协调使用决定着整个装卸货物过程的效率，同时保证在操作中最大的安全性，减少装卸货物过程中的事故危险性。
装卸货物平台区的设计通常是基于建筑物平面设计和装卸货物设备的选择配置这两个因素来确定。
装卸区的设计建筑设计是根据项目的场地情况、交通密度、车辆型号和物流货物的特点来决定，同时应重视卸货区域的空间效益和车辆进出的安全问题，包括以下内容:1、卸货平台外围区域须有足够的回旋空间使得大型车辆能进出。
如今使用集装箱卡车运送货物的企业不少，尤其往后随著共同配送机会的增加，货运使用集装箱载运的次数有可能更多，因而对大型车辆的进出效率也是在设计时时须注意的问题。
平台外围区域的大小取决于泊车位的中心线距离、货车的长度及货车的转弯半径。
以图1所示来看，拖载12m（40'）长集装箱的拖车总长约17m，若车辆与停车台垂直并列停放时，所需的回旋纵深需36.5m。
卸货平台外围区域宜采用混凝土面层或沥青混凝土面层，混凝土路面的设计年限应采用30年基准值，其抗折强度设计值不应小于4.5Mpa。
混凝土路面的分块一般采用矩形，面积不宜大于16m2。
当采用纵坡排水时，纵坡不宜小于0.8%，横坡不宜大于0.5%; 采用横坡排水时，纵坡不宜大于0.2%，横坡不宜小于0.8%。
2、卸区泊位的平面布置装卸泊位的平面布置是由实际场地情况决定，一般货物车辆垂直于装卸货物平台布置，如图2所示直线型布置，便于车辆倒车停靠在泊位内。
如果场地有限，为了保证车辆有足够的回车半径，货物车辆亦可与平台成一定的角度布置，如图3所示锯齿型布置，但这种布置方式要占用仓库的较大的内部空间此外亦可考虑使用装卸货间，使卸货平台安装于仓库之外成为可能。
使用装卸货间的一大好处是简化并加快主体建筑的施工。
大型机械设备装卸搬运中的运输方向与路线规划
大型机械设备装卸搬运中的运输方向与路线规划随着工业化和现代化的不断发展，大型机械设备的装卸搬运成为工程项目中必不可少的一项工作。
准确的运输方向与路线规划对于大型机械设备的安全运输至关重要。
本文将探讨大型机械设备装卸搬运中的运输方向与路线规划的重要性，以及相关的注意事项。
首先，运输方向与路线规划在大型机械设备装卸搬运中起到至关重要的作用。
合理的方向与路线规划可以最大限度地减少运输时间和成本，提高工作效率。
运输方向的确定要考虑到设备的尺寸、重量以及道路状况等因素。
选择适当的路线可以避免狭窄、拥堵或不适合运输的道路，确保运输过程中的安全。
其次，大型机械设备的装卸搬运过程中需要考虑的因素很多，其中包括设备的类型、尺寸和重量。
在制定运输方向与路线规划时，需要准确测量设备的尺寸和重量，并与道路限制条件进行匹配。
例如，对于超宽或超重的设备，需要选择合适的运输道路，并在需要的地方进行道路加固或改造，以确保安全运输。
同时，根据设备的特殊性，可能还需要考虑到设备的特殊装卸方式，以及需要使用的专业设备和工具。
在运输方向与路线规划时，还需要考虑到运输过程中的安全问题。
大型机械设备在装卸搬运过程中往往会带来一定的风险。
因此，需要根据设备的特点和运输的距离来选择合适的运输方式，如自行车运输、水路运输或铁路运输等。
同时，需要确保运输车辆和设备的稳定性，例如通过增加支撑和固定设备的措施来降低风险。
此外，还应制定紧急情况的应急预案，以应对意外情况的发生。
另外，大型机械设备的装卸搬运过程中还需要考虑到环境保护的因素。
选择合适的运输方向和路线可以减少对环境的影响，例如减少尘土、噪音和振动等。
在运输过程中，应合理安排时间，避免交通高峰期和人口密集区域，以减少对周围环境和居民的干扰。
同时，需要采取必要的防护措施，如覆盖设备进行尘土控制，以保护周围环境和居民的健康。
最后，运输方向与路线规划的决策应充分考虑各方面的因素，包括设备尺寸和重量、道路限制条件、安全和环境等。
仓库装卸区设计0.9
仓库装卸区设计
推行目的
1、物流动线规划有序，井井有条 物流动线规划有序， 物流动线规划有序
2、方便装卸作业和管理 方便装卸作业和管理
3、提高装卸货速度，提高统仓作业效率
装卸区规划设备范例
设计合理的卸货区
有足够的卸货平台供货物卸载及理货 有合理的落差，平台高度以1.0米—1.4米之间居多 有台阶或坡道供卸货员工及平板车使用 有足够的回转余地供手推车和货车倒向 有清晰的标识系统
装卸区设计
混凝土或 沥青混凝土地面 有足够的回旋空间 能使大型车辆进出 坡道供平板车使用 平台外围 平台设备 平台地面 卸区泊位 垂直于装卸平台 车位中心线至少3.5M
平台高度 卸货升降平台 卸货平台罩 缓冲器
根据常用车型 1.0米至1.4米之 间
叉车报废出售情况
各规格车辆参数
车辆种类 货柜/拖头 跃进/江淮 二汽东风 吨位 车厢内净宽 厢底离地高 1.40-1.52m 1.10-1.20m 1.02-1.10m 1.30-1.42m 1.35-1.45m 1.40-1.52m 1.32-1.40m 1.05m 1.30-1.38m 1.08-1.12m 1.10-1.25m 车辆总高度 4.28-4.40m 2.80-3.00m 2.70-2.95m 3.40-3.90m 3.40-4.00m 4.28-4.40m 3.50-4.00m 3.00-3.10m 3.50-3.70m 2.85-3.00m 3.50-3.70m 车辆总长度 9.1-15.2m 4.1-4.4m 4.0-4.2m 8.0-10.5m 8.8-11m 9.1-15.2m 8.0-10.5m 4.2-4பைடு நூலகம்5m 7.5-10.0m 4.0-4.5m 7.6-9.0m 12/24 2.34m T 3T 2-3T 5-8T 12T 15T 一汽解放 三菱 5-8T 3T 5-15T 五十铃日野 3-4T 5-8T 1.85-2.05m 1.72-1.83m 2.20-2.30m 2.25-2.35m 2.34m 2.18-2.28m 1.85-1.90m 2.25-2.35m 1.85m 2.10-2.20m
厂房卸货区设置范文
厂房卸货区设置范文随着制造业的快速发展，厂房的卸货区逐渐成为一个重要的环节。
一个合理、高效的卸货区可以提高企业的物流效率，降低卸货成本，增强企业的竞争力。
下面是一个关于厂房卸货区设置的范文，供参考。
一、设置目的1.提高卸货效率：合理的卸货区设计可以提高货物的卸货速度，减少等待时间。
通过设备、工具、人员的合理配置，实现高效卸货。
2.保护货物安全：卸货区的设置不仅要考虑卸货效率，还要确保货物的完整性和安全性。
采取防护措施，避免货物在卸货过程中受损或丢失。
3.减少人员劳动强度：在卸货区设置合理的设备和工具，可以减轻工人的劳动强度，提高工作效率。
4.提供舒适的工作环境：在卸货区设置合适的照明、通风设备，提供一个舒适的工作环境，确保工人的身体健康。
二、卸货区布局设计1.卸货区位置选择：卸货区应尽量靠近主要交通干道和仓储区，以便于货物的顺利运输和储存。
2.卸货区大小：根据企业的规模和日常卸货量确定卸货区大小。
要确保卸货区的面积足够，能够容纳预计的货物量，并留有适当的操作空间。
3.设备设置：根据货物的特点和卸货方式，选择合适的设备。
例如，货叉车、搬运机、吊车等用于搬运货物；传送带、滚筒输送机等用于自动化卸货。
4.安全措施：设置合适的防护设施，确保卸货区的安全。
例如，设置防护栏杆、防撞墙等，防止人员和设备意外伤害。
5.人员配备：根据卸货量和货物特点确定卸货区的人员配备。
在高峰时段或需要大量搬运的情况下，可以增加人员。
同时，要对工人进行培训，提高其操作技能和安全意识。
6.工具和设施：在卸货区设置适当的工具和设施，方便货物的卸货作业。
例如，货叉车、搬运车、平台等。
7.环境设置：卸货区要提供良好的工作环境，包括适宜的照明和通风设备。
同时，在卸货区设置洗手间和休息室，方便工人的生活需要。
三、卸货区管理1.货物管理：建立货物信息管理系统，记录货物的进出、储存位置等信息。
通过条码、RFID等技术，实现货物信息的快速获取和管理。
装卸月台区的规划与设计（二）
装卸月台区的规划与设计（二）臻露豫髓罐0|>硪宽与戳连魁cH装卸月台区的规划与设计(二)装卸月台的设施设备配置装卸月台应该配置什么样的设施设备才合适呢7这是由很多因素决定的,包括你的仓储设施规模大小人力资源结构月台收发货频率以及所办理货物的类型,监督管理需求状况及其它的一些特殊需求等.在装卸月台的规划与设计过程中,必须通过综合考虑上述因素,来决定装卸月台应该配置什么样设施设备.一般情况下,装卸月台常备的设施设备有如下几种:扎平机根据车辆装载货物的性质,有必要对所装载的货物进行扎平处理,特别是对于装载高度较高的货物更有必要进行平整作业,这样才能保证所装载的货物能够平稳运达目的地.因此,应该根据所装载货物的性质及装载量来决定是否需要配备扎平机.照明灯当自然光无法满足作业要求时,还需要配备相应的照明设施. 设计者可以根据各种车辆的装卸作业时间以及装卸月台的空间布局结构来决定装卸月台是否需要配置照明设施.车辆防护设施根据车辆的数量装卸作业时间出入频率以及车辆型号来决定需要配置什么样的防护设施,如有些作业时间长的车需要配备防盗设备,有些载重大的车需要配备防滑设备等.密封装置根据所装卸货物的物理和化学性质,可能需要为其配备相应的密封装置.因为有些货物对外界环境如光线,温度很敏感,需要密封保存.装卸搬运设备装卸搬运设备应该是每个装卸月台必备的设备,这类设备包括托盘,叉车,货物传送机等.企业应该根据作业规模及货物装卸搬运的特点来决定需要配置哪28/中外物流/2007.6.18本刊编译I马根萍些装卸搬运设备.设计装卸月台时的注意事项设置驾驶员的休息室很重要.该场所应该配置相应的通讯和生活设施.该场所还要设置隔离设施,以防止驾驶员与其他区域的人进行不必要的接触,从而减少潜在的偷盗机会和意外事件发生的可能性.如果装卸作业过程中涉及到废弃物物流,则需要注意进行环保处理.注意设置进行货盘储存,拆卸货盘货盘维护以及货盘调换等活动的场所,有时候这些功能活动就在装卸月台进行,但最好格外设置一个功能去来进行这种附加活动.有必要设置一个充电功能区,以便为驾驶员提供周到的服务.但是该功能区不能设置在装卸月台区域内,否则要影响作业. 回收物处理区往往是容易被忽视功能区之一.一个完整的装卸月台区不能缺少回收物处理区,在设置该功能区的时候应与装卸月台分开设置.包装区域应该设置在临近装卸月台的地方,这样可以使货物的走行距离最小化.禁止把包装区设在收发货区域内.货物的包装必须在包装区域内完成,禁止在装卸作业区内进行.收发货管理办公室也是另一个容易被忽视但是必不可少的功能区.如果事先不设置,所有的收发货管理工作都会集中在装卸月台区进行,这样将会使装卸月台的空间变得越来越紧张.装卸月台作业的安全性许多严重事故都是发生在货物装卸搬运环节,据有关机构调查研究表明,造成这些事故的原因主要是因为装卸月台的规划设计不合理以及月台作业空间狭窄,因此在规划装卸月台的时候, 一定要着眼于作业的安全来进行全方位的设计.此外,在装卸月台作业的过程中还要注意提高作业人员的素质,加强作业现场管理和监督,这样才能杜绝安全隐患,确保装卸作业安全进行.衡量装卸月台作业效率高低的标准一个仓库的作业效率高低在很大程度上是由装卸月台的作业效率来决定,而装卸月台的作业效率也并非一成不变,因为不同的作业对象对装卸搬运的要求不一样,不同规模的订单也会影响装卸作业的效率,因此衡量一个仓库作业效率是高还是低并不是一件容易的事情.就算比较同行业的两个不同的仓库,由于他们所处理货物的规模不同或者货物在仓库里停留的时间不一样,因而也无法对这两个仓库装卸月台的作业效率进行比较.衡量一个装卸月台作业效率的真正标准是看其自身能否迅速,安全,高效地开展装卸作业,而不是通过与其他装卸月台相比较来进行判断.装卸作业前的准备工作1.对于那些不符合质量要求的次品,溢装的货物,客户退回的货物以及客户暂时存储的货物等都不应该堆放在装卸月台区域.应该及时加以处理,以免占用月台空间,干扰装卸作业.2.要保证装卸月台有足够的照明,这样才能保证作业的精确性和高效性3.应该尽量避免私人建筑靠近装卸月台,装卸月台是从事装卸车作业的场所,要坚决制止用于其他用途,如用来作为商品展示交易场所,休息场所,会议场所等.4.事先要为装卸月台的作业制定好时间表,这样才能保证装卸月台有秩序地进行各项作业,才能保证各种资源得到充分2007.6.18/中外物流/29利用.5.在装卸作业开始之前,应该做好收发货的准备工作,如确定好堆放货位,做好货物发货前的各种流通加工工作.在装卸作业的过程中还要注意监督和管理工作.6.在作业前要注意检修各种设施设备是否稳定.此外,还有必要定期对作业人员进行业务培训,以不断提高他们的业务技能和安全意识.7.按照装卸作业的要求,为各种作业对象配备合适的装卸搬运设施设备.装卸月台是仓储设施的重要组成部分,企业在建设仓储设施之初就要认真做好装卸月台的规划与设计工作,否则将会严重干扰装卸作业的顺利开展.一个功能齐全的装卸月台不仅能够帮助企业提高作业效率,还能帮助企业切实降低物流操作成本.因此,事先投入一定的精力认真设计一个完善的装卸月台是非常值得的.■。
港口装卸工艺工程设计中的物流网络优化与布局
港口装卸工艺工程设计中的物流网络优化与布局物流网络优化与布局在港口装卸工艺工程设计中起着关键的作用。
一个合理的物流网络布局可以提高港口的运营效率和吞吐量，降低成本，提高竞争力。
本文将探讨港口装卸工艺工程设计中物流网络优化与布局的重要性，并提出一些优化策略。
首先，物流网络布局的关键是要实现装卸过程的流线化。
在港口装卸过程中，货物需要从码头运输到仓库或集散中心，然后再进行分拣、打包、出库等环节。
一个合理的网络布局可以将各个环节紧密衔接，避免货物在处理过程中的重复搬运，提高货物的处理速度和效率。
例如，可以选择将仓库或集散中心设计在码头旁边，减少货物运输的距离和时间。
其次，物流网络优化需要考虑货物的流动路径。
在港口装卸工艺工程设计中，货物的流动路径决定了整个装卸过程的效率。
通过优化货物的流动路径，可以减少货物的停留时间，提高装卸效率。
例如，可以采用智能指引系统，指导货物从码头到目的地的最短路径。
在仓库或集散中心内部，可以合理划分存储区域，通过适当布局减少货物的移动距离，提高仓储效率。
此外，物流网络布局还需要考虑设备的配置和技术支持。
在港口装卸工艺工程设计中，合理配置设备可以提高装卸效率和质量。
例如，可以选择使用自动化设备和智能物流技术，提高系统的自动化程度，减少人工操作的错误和延误。
同时，还需要充分考虑设备的可扩展性和适应性，以满足未来的需求变化。
另外，物流网络优化还需要考虑港口的环境和安全因素。
在港口装卸工艺工程设计中，合理的物流网络布局应该与港口的环境和安全要求相匹配。
例如，需避免将仓库或集散中心建设在污染源附近，同时需要考虑合理的防火和防爆措施。
此外，还需要考虑交通的畅通和安全，保证货物的顺利流动。
为了优化港口装卸工艺工程的物流网络布局，可以采取以下优化策略：首先，进行流程优化。
通过对整个装卸过程的分析和优化，找到瓶颈环节和不必要的环节，减少流程的复杂性和冗余。
在装卸过程中使用先进的物流技术和设备，提高装卸效率和质量。
港口装卸工艺工程设计中的物流网络布局与优化
港口装卸工艺工程设计中的物流网络布局与优化在港口装卸工艺工程设计中，物流网络布局与优化起着至关重要的作用。
物流网络的合理布局和优化设计可以有效提高港口的运输效率，减少成本，提升竞争力。
本文将从物流网络布局和优化两个方面探讨港口装卸工艺工程设计中的相关内容。
一、物流网络布局物流网络布局是指港口装卸过程中货物流转的路径和流向的设计。
一个合理的物流网络布局可以实现货物的快速流通、增加装卸效率，提高作业能力。
以下是一些物流网络布局的关键因素：1. 装卸设备的位置：在港口装卸工艺工程设计中，需要合理确定装卸设备的位置。
装卸设备的位置应考虑货物流动的路径，并尽量缩短物流链路。
同时，还需要考虑货物流量的分布情况，确保装卸设备的布局能够满足货物的连续流转。
2. 货物流向的规划：根据货物的种类和流量，合理规划货物流向。
对于集装箱港口来说，需要考虑集装箱的进出口贸易情况，以及转运货物的流向。
对于散货港口来说，需要根据货物的分类和特性，规划货物流向的路径和渠道。
3. 仓储设施的设计：在港口装卸工艺工程设计中，仓储设施的设计也是物流网络布局的重要方面。
合理布局仓储设施可以缩短货物在港口的停留时间，提高仓储效率。
同时，也要考虑到货物的分类和存放需求，确保仓储设施的布局满足不同货物的储存要求。
二、物流网络优化物流网络优化是指对物流网络进行综合优化设计，以提高港口装卸工艺工程的效率和竞争力。
以下是一些物流网络优化的关键策略：1. 优化运输路径：通过优化货物的运输路径，可以减少货物在港口的停留时间，提高货物的流通效率。
可以采用运输路径优化软件，结合货物流量和交通条件，通过模拟和分析找到最短路径，减少时间和成本。
2. 提高装卸设备的利用率：提高装卸设备的利用率是物流网络优化的重要方面。
可以通过增加装卸设备的数量和改进装卸设备的设计，提高装卸效率。
同时，还可以采用智能化的控制系统，实现装卸设备的自动化操作，减少人工干预，提高效率。
港口货物装卸设施的智能高速物流通道设计
港口货物装卸设施的智能高速物流通道设计随着全球贸易的快速发展，港口成为货物流通的重要枢纽。
为了提高货物装卸效率和保证安全，港口货物装卸设施的智能高速物流通道设计至关重要。
本文将从通道规划、设备智能化、信息技术应用等方面，探讨港口货物装卸设施智能高速物流通道的设计要点。
一、通道规划1. 设定合理的通道布局：根据港口货物装卸需求和流量预测，合理规划港口物流通道的布局，确保通道井然有序、流畅高效。
应合理划分不同装卸区域的通道，避免交叉干扰，尽量减少货物在通道上的行驶距离，提高物流效率。
2. 安全设计：通道应设置明确的标识和导向系统，确保货物运输过程中的安全。
合理划定车辆和行人通行区域，避免拥堵和事故发生。
通道的人车分流设计也应考虑到人员通行和货物装卸之间的互动，保证安全性和高效性的统一。
二、设备智能化1. 自动化装卸设备：引入各种自动化装卸设备，如自动码头卸船机、自动堆垛机等，实现货物的自动化装卸，提高工作效率和准确性，降低人力成本。
这些设备可以通过传感器和控制系统与物流信息系统相连，实时监测和调整货物运输过程，提高装卸速度和精确度。
2. 智能运输车辆：采用自动导航和传感技术的智能运输车辆，可自动化完成货物运输任务。
这些车辆可以实时感知和调整自身的运行状态，按照指定路径和节奏进行运输，避免交通拥堵，提高运输效率。
3. 智能化仓储系统：通过智能化仓储系统，实现货物的快速存储和检索，提高仓储效率和准确性。
系统可以根据货物信息和需求进行自动化分拣和存储，提供实时库存监控和管理。
同时，智能化仓储系统可以与物流信息系统进行集成，实现货物流转过程的实时监控和调度。
三、信息技术应用1. 物流信息系统：建立完善的物流信息系统，实现货物的全程可追溯和实时监控。
通过系统可以有效管理和调度货物的运输、装卸和存储过程，提供实时的信息分享和交流，促进各个环节的协同作业。
物流信息系统可以与港口管理系统和企业管理系统进行集成，实现整体运营的高效性和智能化。
装卸货平台设计
装卸货平台设计装卸货平台设计本⽂旨在提供设计⼀个安全、⾼效的现代化装卸货平台的原则；重点在于以机动叉车或⼿动搬运车为主的托板运输的装卸货操作上。
典型的现代托板货物装卸平台包括⼀个⾼起的装卸货站台，⼀个作为站台与运输车辆之间连接浮桥作⽤的⾼度调节板和将货物搬运进出运输车辆的叉车或⼿动搬运车。
装卸货平台的设计是整个设施流程设计的重要组成部分。
装卸货平台是物料在设施流通程序的起点和终点，它将物料在室内流通与对外运输结合在⼀起，所以它必须与整个设施系统的效率相匹配，才能保持整个企业的⾼⽣产⼒。
装卸货平台亦是隐藏着许多危险的地⽅（包括叉车意外坠落平台等），故平台的安全设计必须与该设施的其它系统的⾼标准相匹配，重点考虑将这些危险降⾄最低，不能掉以轻⼼，以保障操作⼈员与⽣产安全。
地点的设计考虑装卸货平台位置的选择为减少物料搬运成本，平台的位置选择应考虑尽量缩短搬运⼯具/车辆在⼚内的⾏驶距离。
在建筑物外将满载的运输车辆调动⾄指定地点远⽐将所载的物料逐托板搬运⾄室内指定地点容易。
平台位置的选择应充分考虑⼚内⽣产流程及操作需要。
平台的布置有以下两种模式：-合并式：装货与卸货在同⼀平台（图⼀）；-分离式：装货与卸货在不同平台（图⼆）。
合并式平台常⽤于物流量不⼤的⼩型⼚房，但因这种平台需同时完成两种功能，所以不可避免地增加了搬运⼯具/车辆在⼚房内⾏驶的距离。
物料在⼚房的⼀端进⼊⽣产线，⽽⽣产程序结束于另⼀端的⼚房多设置分离式平台；这样可最⼤限度地缩短物料在⼚房内流动的距离。
⼚区交通流向的设计车辆转弯时，应设计使司机驾驶位处于内圈位置，使司机视野良好，便于控制车辆。
因此在设计⼚内车辆⾏驶路线时，应使车辆在转弯时，司机位处于内圈位置。
右⾏道国家，司机位处于驾驶室左部，车辆⾏驶路线应设计成逆时针⽅向（图3）。
相反，左⾏道国家，司机位处于驾驶室右部，车辆⾏驶路线应设计成顺时针⽅向（图4）。
设计⾼效的车辆交通流向，应考虑下列因素：-进出⼚主通道应宽阔⾄⾜以满⾜最长货车的转弯半径需要；从效率和安全性⽅⾯考虑，应使货车向前驶⼊⼚房，⽽不是后退进⼚。
物流管理专业《5.7适合装卸作业的货物仓库布局方式》
适合分拣的货物仓库布局方式某企业是一家生产工装裤的工厂规模不是很大它只生产少数几种产品而产品的主要差异仅在于裤子的尺寸不同。
该企业在进行仓库布局设计的过程中具体操作主要分为以下几个步骤并取得了很好的效果。
1、根据产品的特点进行分类分项。
在设计仓库布局时该企业按照工装裤的尺寸大小分别存放进行考虑。
先按照工装裤的腰围大小从最小尺寸到最大尺寸分为假设干类。
然后每一类再按裤长尺寸由最小尺寸到最大尺寸分为假设干项。
2、根据分类分项后按顺序存放。
除了按上述方法将工装裤按尺寸大小分类分项存放外还可将那些客户最长选购的一半尺寸就近存放在存取较为方便的货位而将特小和特大、客户不常选购的特殊尺码存放在较远和高层的货位。
通过货物在仓库中的合理布局从而提高了物流工作的效率减少订单分拣人员的分拣时间实现了物流的合理化。
3、进行其他空间的安排。
除了货物入库和出库所需要的库房储存空间以外为了进行从库其他业务活动也需要有一定的场地具体如下①为等待装货或卸货的车辆停车场地和员工休息室②入库和出库货物的暂时存放场地③办公室所需场地④保管损坏货物、等待承运商检查确认的场地⑤进行重新包装、贴标签、标价等业务所需用地⑥设备的保管和维护地区⑦危险品及需要冷冻、冷藏等进行特殊保管的货物所需的专用储存区。
案例评析一、仓库的布局仓库的布局是仓库设计中的一个很为重要的方面仓库的布局决定着一个仓库的大体结构和框架。
在仓库进行布局设计时一般首先要对形象仓库布局的基本因素进行了解而现在普遍认为应向仓库为之布局的根本因素有 1、客户条件即客户需要情况及未来是否发生变化的情况2、自然条件: 即该地区有无特殊的阻碍仓库建设的自然条件3、运输条件即现有的交通设施及对各种运输方式是否许可4、用地条件即地价或地租是否昂贵或是否有可利用的旧库房5、法规条件即是否符合当地法律规定及当地的税收状况。
在对实际情况进行全面分析后找出影响仓库位置的主要因素然后针对主要因素选择仓库的布局模式。
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橡胶防护层
转角处金属包边处理
坡道未做防油污处理， 坡道未做防油污处理，难以清洗 干净， 干净，品质感差
临时理货区
卸货区卷闸门
一、现有购物中心卸货区考察情况总结 二、设计合理的卸货区应具备的条件 三、假日广场卸货区方案 四、假日广场商户物流动线 五、L3层餐饮专用物流通道的设计 层餐饮专用物流通道的设计
300平方米 卸货区累计面积 300平方米 有无酒楼专用梯 有
深圳各购物中心卸货区数据
商场 项目 华润万象城 5个卸货区分布于 地下一层。 地下一层。卸货 区面积较大， 区面积较大，均 设有卸货平台、 设有卸货平台、 坡道、 坡道、台阶 0.8米 1.2米 0.8米、1.2米 10米 10米 长6.5米，宽1.5 6.5米 米 中信城市广场 多个卸货区分布于地 下二层。 下二层。卸货区面积 较小， 较小，大部分设有卸 货平台、坡道、 货平台、坡道、台 阶。吉之岛专用卸货 区无卸货平台 0.85米 0.95米 0.85米、0.95米 2.7米 2.7米 长11米，宽1.2-1.5 11米 1.2米 海岸城中心 位于地下一层， 位于地下一层，主 力店吉之岛有专用 卸货区，面积较大， 卸货区，面积较大， 有平台， 有平台，能同时停 三辆车， 三辆车，其它业态 共用一个约450 450平方 共用一个约450平方 米的卸货区 0.75米 0.75米 8米 长9米,宽1.8米 1.8米
假日广场卸货区的具体设计要求
1、建议平台高度为70公分（大多数货车车厢底高为70公分） 建议平台高度为70公分（大多数货车车厢底高为70公分） 70公分 70公分 由于开业初期乃至一段时间内， 2、由于开业初期乃至一段时间内，主要的卸货区就只有西 北端一个，因此建议卸货区至少能同时停放3台车， 北端一个，因此建议卸货区至少能同时停放3台车，并有 临时理货区 平台宽度应能满足货物运输及垃圾运输的需要， 3、平台宽度应能满足货物运输及垃圾运输的需要，建议最 窄处宽不低于2.5 2.5米 窄处宽不低于2.5米 平台外侧加橡胶防护层,平台边角铁包边. 4、平台外侧加橡胶防护层,平台边角铁包边. 5、转角处金属包边处理 坡道考虑防滑、 6、坡道考虑防滑、防油措施 考虑上下水， 7、考虑上下水，以便冲洗用 8、考虑安装卷闸门
三、假日广场卸货区方案
我们希望它： 我们希望它： 突出“人性化”主题；尽可能做到货梯物流无障碍。 突出“人性化”主题；尽可能做到货梯物流无障碍。 货梯设置及卸货区划有醒目的标志牌， 货梯设置及卸货区划有醒目的标志牌，能兼顾停车 场的车流顺畅； 场的车流顺畅；
三、假日广场卸场卸货区平面图
卸货区数量、设置 卸货区数量、
卸货平台高度 卸货平台宽度 坡道长度、 坡道长度、宽度
标识
卸货平台
万象城卸货区
台阶
万象城卸货区
推车通道
落差
货车车位
万象城卸货区
标识 卸货平台 台阶 落差
中信卸货区
标识
中信卸货区
卸货平台
落差
太阳广场卸货区
斜坡 落差
海岸城中心卸货区
卸货区坡道
排水沟
沃尔玛山姆会员店卸货区
海岸城 中心 商业面积 商业层数 货梯数 总吨位 11万平米 11万平米 7层 6 12吨 12吨 6层 10 20吨 20吨 500平方米 500平方米 无 万象城 18． 18．8万平米 中信广场 7.18万平米 7.18万平米 6层 8 16吨 16吨 200平方米 200平方米 有 假日广场 10万平米 10万平米 6层 6 12吨 12吨 卸货区总计约290平方米 卸货区总计约290平方米 290 有
南头沃尔玛社区店卸货区
蛇口沃尔玛购物广场卸货区
朗豪坊卸货区
卸货平台
落差 货车车位
太古城卸货区
标识
太古城卸货区
送货登记处
太古广场卸货区
标识 卸货平台
太古广场卸货区
一、现有购物中心卸货区考察情况总结 二、设计合理的卸货区应具备的条件 三、假日广场卸货区方案 四、假日广场商户物流动线 五、 L3层餐饮专用物流通道的设计 层餐饮专用物流通道的设计
一、现有购物中心卸货区考察情况总结
深圳购物中心（华润万象城、金光华广场、 深圳购物中心（华润万象城、金光华广场、 太阳广场、海岸城中心、中信城市广场） 太阳广场、海岸城中心、中信城市广场） 香港购物中心（朗豪坊、太古城、太古广场） 香港购物中心（朗豪坊、太古城、太古广场）
深圳各购物中心商业及后勤区数据
四、假日广场卸货区的物流动线 西部三部货梯供餐饮和零售专卖使用。 西部三部货梯供餐饮和零售专卖使用。其 号货梯为餐饮专用。 中1、2号货梯为餐饮专用。3号货梯为零售 专卖专用。 专卖专用。
四、假日广场卸货区的物流动线 东部的两部货梯仅限1.5吨人货车能进入使 东部的两部货梯仅限1.5吨人货车能进入使 1.5 为百货、超市专用。 用，为百货、超市专用。
L3
L2
L1
B1
B2
一、现有购物中心卸货区考察情况总结 二、设计合理的卸货区应具备的条件 三、假日广场卸货区方案 四、假日广场商户物流动线 五、L3层餐饮专用物流通道的设计 层餐饮专用物流通道的设计
五、L3层餐饮专用物流通道的设计 层餐饮专用物流通道的设计
1、照明：普通荧光灯照明 照明： 2、通道拐角处金属包边处理 3、地面用防滑防油石材 4、通道两端有水源 5、良好的通风 墙裙约120 120公分 6、墙裙约120公分
二、设计合理的卸货区应具备的条件 有足够的卸货平台供货物卸载及理货 有合理的落差，平台高度以0.7米 有合理的落差，平台高度以 米—1.0米之 米之 间居多 有台阶或坡道供卸货员工及平板车使用 有足够的回转余地供手推车和货车倒向 有清晰的标识系统 有冲洗及污水排放系统
一、现有购物中心卸货区考察情况总结 二、设计合理的卸货区应具备的条件 三、假日广场卸货区方案 四、假日广场商户物流动线 五、L3层餐饮专用物流通道的设计 层餐饮专用物流通道的设计
卸货区定义
供载货工具上载和卸载货物的地区， 供载货工具上载和卸载货物的地区，称之 为卸货区。 为卸货区。 这块区域属于后勤区域，在购物中心里， 这块区域属于后勤区域，在购物中心里， 供商铺补货时使用。 供商铺补货时使用。
卸货区设计要求
从商铺角度出发，希望卸货区足够宽敞， 从商铺角度出发，希望卸货区足够宽敞， 方便货车来往进出；物流动线规划有序， 方便货车来往进出；物流动线规划有序， 井井有条。 井井有条。 从购物中心角度出发， 从购物中心角度出发，希望卸货区满足商 铺需求，不占用过多面积，方便管理。 铺需求，不占用过多面积，方便管理。
汇报结束
谢谢！！！ 谢谢！！！
1、建立餐饮区的单独货梯（酒楼货梯） 餐饮的海鲜、蔬菜、垃圾都需要单独运输 ，跟超市和百货分离。（客人是否相对分 离） 2、餐饮卸货区是否需要设立排水沟。（方 便清理） 3、设立小型快递送货区域。次区域选择一 两家快递公司可长时间逗留。 4、卸货区相对独立
总结
1、卸货区的停车位不少于3个； 、卸货区的停车位不少于 个 2、卸货平台高度为 、卸货平台高度为0.70米，平台最窄处不小于 米； 米 平台最窄处不小于2.5米 3、卸货平台及物流通道有必要的防护措施； 、卸货平台及物流通道有必要的防护措施； 4、专用物流通道地面材料考虑防油、防污、防滑功能； 、专用物流通道地面材料考虑防油、防污、防滑功能； 5、车库内卸货区只允许 吨人货车进入（限高 米） 吨人货车进入（ 、车库内卸货区只允许1.5吨人货车进入 限高2.3米
专题研究的目的与意义
平衡商铺与购物中心的需求， 平衡商铺与购物中心的需求，既方便商铺 使用，又方便购物中心管理， 使用，又方便购物中心管理，形成卸货区 物流动线方案。 物流动线方案。
专题报告结构
一、现有购物中心卸货区考察情况总结 二、设计合理的卸货区应具备的条件 三、假日广场卸货区方案 四、假日广场商户物流动线 五、L3层餐饮专用物流通道的设计 层餐饮专用物流通道的设计
卸货区设计及物流动线 专题报告
物管中心 2006.12.11
课题组成员： 课题组成员： 负责人： 负责人：梁顺权 配合人：孙瑞江、肖跃华、 配合人：孙瑞江、肖跃华、林鼎琴
课题名称： 课题名称：卸货区设计及物流动线 课题要求： 课题要求：商家使用方便就是我们的目 注意清洁系统的设置。 的，注意清洁系统的设置。 调研思路：针对假日广场的现状， 调研思路：针对假日广场的现状，结合 购物中心的业态规划及土建现状， 购物中心的业态规划及土建现状，本着 就近及方便的原则设计物流动线及卸货 区。
不适合做物流通道的材料
图1
图2
将少量七喜汽水与石材表面直接接触（图1），五分钟 将少量七喜汽水与石材表面直接接触（ ），五分钟 ）， 将汽水擦净后，汽水对石材表面的腐蚀破坏（ 将汽水擦净后，汽水对石材表面的腐蚀破坏（图2）。 ）。
物流通道地面选材建议
通过对上述几种材料的比较，建议选择肯德基 通过对上述几种材料的比较， 餐厅使用的材料。 餐厅使用的材料。 理由： 产品完全玻化，吸水率≤ 理由：1、产品完全玻化，吸水率≤0.1% 产品规整度≤0.4mm,强度 强度≥ 2、产品规整度≤0.4mm,强度≥40MPa 耐污染性达到国际最高级5 3、耐污染性达到国际最高级5级 美观， 4、美观，光照下形象好
转角处金属包边处理
防油防滑耐磨抗腐蚀地板材料1 防油防滑耐磨抗腐蚀地板材料1
防油防滑耐磨抗腐蚀地板材料2 防油防滑耐磨抗腐蚀地板材料2
防油防滑耐磨抗腐蚀地板材料3 防油防滑耐磨抗腐蚀地板材料3
肯德基餐厅的后勤地面
不适合做物流通道的材料
图1
图2
图3
踩碎年桔，使桔汁直接接触人造大理石表面（ ）。三分钟后 踩碎年桔，使桔汁直接接触人造大理石表面（图1）。三分钟后，将桔汁抹 ）。三分钟后， 去一半（ ）；五分钟将桔汁全部擦净后 去一半（图2）；五分钟将桔汁全部擦净后，桔汁对石材表面的腐蚀破坏 ）；五分钟将桔汁全部擦净后， （图3） ）