纯电动轿车整车产品检验规范
新能源汽车运行安全性能检验规程2024年8月23日发布2025年3月1日实施
新能源汽车运行安全性能检验规程1范围本文件规定了新能源汽车运行安全性能检验的一般要求、检验项目和检验要求等。
本文件适用于在用纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车的运行安全性能检验，其他类型新能源汽车可参照执行。
2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 3847柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）GB 7258机动车运行安全技术条件GB/T 18487.1电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 19596电动汽车术语GB/T 27930电动汽车车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T 34657.2电动汽车传导充电互操作性测试规范第2部分:车辆GB 38900机动车安全技术检验项目和方法ISO15765-4Road vehicles-Diagnostics on Controller Area Networks(CAN)-Part 4:Requirements for emissions-relate dsystems3术语、定义和缩略语3.1术语和定义GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
GB 7258、GB/T 195963.1.1容量保持率 capacity retention车辆动力蓄电池实际可用容量与额定容量之比。
3.2缩略语下列缩略语适用于本文件。
ABS：防抱死制动系统（Anti-lock Braking System）BMS：电池管理系统（Battery Management System）CAN：控制器局域网络（Controller Area Network）ECU：电子控制单元（Electronic Control Unit）EPS：电动助力转向系统（Electric Power Steering）OBD：车载自诊断系统（On Board Diagnostics）PID：参数标识（Parameter Identification）1SOC：荷电状态（State-of-charge）4一般要求4.1开展新能源汽车运行安全性能检验应在按GB38900规定开展通用项目检验的基础上，对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等运行安全性能进行补充检验。
新能源汽车检验流程及标准
新能源汽车检验流程及标准下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!新能源汽车的检验流程及标准是为了确保其安全、环保和性能符合国家法规而设定的。
电动汽车整车检验标准书
纹和色差要求：
表面微粒：距离50cm，目测主视面不能
识别，侧视面在每cm2小于2个Φ0.2mm以
下，不易观察在每cm2小于3个Φ0.2mm以
下。 麻点、斑点、纤维状尘埃：在20×
30cm面积内，主视面平均2个以下，间隔
在15cm以上，大小在Φ0.5mm以下；非主
于2mm；不装轮缘闸的轮辋径向、端面跳
动量不大于4mm；
②轮辋中心面应位于前后轴两安装平面的
中中央，两相对位置偏差不大于2mm
确认检验
25
整车质量
A
整车质量大于40kg。
台秤
确认检验
26
蓄电池密封性
A
操作、感受
100%
⑧行驶后检查，不得有零部件变形、损坏、松动、异常磨损、漏气、漏油等不良现象。
目测
100%
11
驻车性能
A
使用主支架时，车身平正且稳定，无前后左、
右摆动，回弹、上下移动灵活，与其它物体
无干涉，主支架轴开口销安装正确；后压前
跳时主支架不能自动收回；主支架撑起时后
轮离地间隙为：30～60mm
电动车整车性能检测仪
100%
5
车辆识别代号（VIN）
A
车架号，电机号必须要有，且要符合我公司的要求
目测
100%
6
操纵件、指示器及信号装置的图形符号
A
符合整车配置要求
目测、手感
100%
7
转向装置
A
方向把应设置限位装置，并且在其回转角范围内应能绕方向柱灵活地转动；转向轮向左或向右的转向角≤48°，方向柱不应有轴向松动感；方向把在其转动极限位置均不得与其它部件发生干涉。制动器、离合器、油门、操纵调节机构的调节余量应不小于可调节量的二分之一。操纵拉索、车速里程表软轴、电缆、制动软管等长度应略有裕度，在方向把转动时，不得被夹持，不得影响相关零部件的正常工作。转把应灵活，转把开启后应能自动回位。
纯电动轿车整车产品检验规范
纯电动轿车整车产品检验方法1 主要内容及说明纯电动轿车是匹配了驱动电机、动力电池、电机控制器等动力装备的新车型。
本文主要内容为试验部门进行整车检验、评定的试验条件、试验项目、试验规程和试验结果的判定等。
其主要适用车辆为纯电动车及其改装车型。
2 试验条件2.1 进行可靠性及耐久性试验车辆数不少于2辆。
2.2 样车应符合设计任务书、设计图样和技术条件要求。
2.3 进行整车检验评定时，设计部门或生产单位应提供以下文档：a）车辆技术条件及电器、三电检测功能规范b）车辆主要总成图纸c）主要零部件试验记录或报告d）车辆试制、装配以及整车检验过程问题记录3 主要试验阶段、试验项目及依据的标准3.1 编写整车试验验证方案及试验大纲根据车辆情况、试验室资源情况及项目组节点要求，确定车辆进行何种试验，整体试验进度、试验节点、试验费用及预算等。
根据整车试验方案，针对具体车辆编写详细试验次序、试验细则、试验方法及里程分配等。
3.2接车检查及磨合3.2.1 接车检查根据国家强制指标及设计技术条件，进行车辆外观质量检查及车辆运行的动态检查。
接车质量检查及标准按照产品定义的整车标准进行。
3.2.2 参数测量根据国家法规及各种要求，测量车辆的具体指标并评价。
整车外部尺寸、质量参数及质心、重心参数测量按GB12673、GB12674 及GB12538进行。
3.2.3 设计评价与车辆检查及参数测量同步进行，根据车辆设计图纸，考核车辆总体及零部件的设计思路是否合理可行，并实车检查验证。
3.2.4 磨合试验对车辆按标准进行磨合，使车辆达到最好的运行状态，磨合期间要对车辆速度表、里程表、电动机转速表进行检验校正。
磨合试验按试验部门标准进行。
3.3客观评价（基本性能初试）对试验前的车辆进行一次整体摸底，包括动力电机及控制器试验、动力性、经济性等，并根据国家法规及车辆技术要求进行评定，同时也为性能复试提供参考和依据。
动力电机及控制器测试按GB/T 18488.1-2006进行，动力性试验按GB/T 18385-2005《电动汽车动力性能试验方法》进行。
新能源汽车车检标准
新能源汽车车检标准
新能源汽车车检标准是指对新能源汽车进行技术检测和审核的标准。
新能源汽车是指采用非传统燃料作为能源，并具有能源转换和利用技术的汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
新能源汽车车检标准主要包括以下几个方面：
1. 安全标准：新能源汽车需要符合相关的安全标准，包括车辆结构安全、电气安全和动力系统安全等方面。
对电池系统和充电系统进行特殊检测，确保电池的安全性和可靠性。
2. 排放标准：新能源汽车排放标准主要关注电动机和燃料电池的排放水平。
对电动机的工作状态、功率输出和能耗进行测量和评估，对燃料电池汽车的氢气排放进行监测和控制。
3. 能效标准：对新能源汽车的能源利用效率进行评估，包括电池能量密度、电池充电效率、电机效率等指标。
同时，对电动车的行驶里程和续航能力也进行测试和验证。
4. 兼容标准：新能源汽车需要兼容国家相关标准和规范，例如电动汽车的充电接口需要符合国家标准，以保证充电设备的普遍兼容性。
5. 整车性能标准：对新能源汽车的整车性能进行测试和评估，包括行驶稳定性、制动性能、悬挂系统和底盘系统的性能等方面。
新能源汽车车检标准的制定和执行可以保证新能源汽车的安全性、环保性和性能稳定性，促进新能源汽车产业的发展和推广应用。
整车制造业的质量检验规范
整车制造业的质量检验规范整车制造业作为汽车产业链的核心环节，其产品的质量直接关系到消费者的安全和满意度。
为了确保整车制造业的产品质量达到一定标准，质量检验规范必不可少。
一、产品检验1. 外观检验外观检验是整车制造中最基本的环节之一。
包括车身外观完整性、表面涂装质量、玻璃和灯具的安装是否准确等方面的检查。
2. 内饰检验内饰检验主要关注车辆内部的装饰和功能配置。
包括仪表台、座椅、音响系统、空调系统等的安装质量、操作功能的正常性等方面的检查。
3. 电气设备检验电气设备检验主要针对整车的电气线路和设备的正常运行进行检验。
包括车辆的启动、照明、喇叭、电动窗户等电器设备的功能是否正常等方面的检查。
4. 动力系统检验动力系统检验主要检查车辆的发动机、传动系统和悬挂系统等方面的性能。
包括发动机的启动、变速器的换挡顺畅性、悬挂系统的舒适性等方面的检查。
5. 安全性检验安全性检验是整车制造业中最重要的环节之一。
包括刹车系统、安全气囊、车身结构等方面的检查，以确保车辆在行驶中的安全性能。
二、检验流程1. 检验前准备在进行整车质量检验之前，需要进行检验仪器和设备的校准，确保检验结果的准确性。
同时，对车辆进行车身清洁和预检，确保车辆在检验过程中不受外部因素干扰。
2. 检验操作根据质量检验规范的要求，进行相应的检验操作。
从最外层的外观检验到内部的电气设备、动力系统以及安全性能的检验，按照顺序逐项进行。
3. 记录和评估对每一项检验结果进行记录，包括车辆序号、检验员、检验时间、检验结果等信息。
同时，根据质量检验规范对每一项检验结果进行评估，判断是否合格。
4. 不合格处理对于不合格项，需要及时采取相应的措施进行修复或调整，直至合格。
同时，需要对不合格项进行分析，找出问题的原因，以便改进和提升整车制造质量。
三、检验标准为确保质量检验的准确性和公正性，整车制造业需要遵循一系列的质量检验标准。
例如，对于外观检验，可以参考相关的涂装技术标准；对于内饰检验，可以参考车内装饰件的质量标准等。
新能源汽车车检标准
新能源汽车车检标准
新能源汽车车检标准是指对新能源汽车进行车辆安全、环境保护等方面进行检测和评估的一套统一规定。
它包括以下几个方面：
1. 电池系统安全检测：包括电池组安全性能、电池充电保护措施、电池防护等。
2. 动力系统检测：包括电机工作特性检测、传动系统功能检测、能量转化和传递效率检测等。
3. 充电系统检测：包括充电设备与汽车接口匹配、充电设备的电源信号和电流、电压特性检测等。
4. 操作安全检测：包括车辆制动系统性能、转向系统性能、驾驶员操作技术等检测。
5. 车辆动力性能测试：包括车辆整车性能、最大速度、加速性能等检测。
6. 车辆底盘检测：包括悬挂系统性能、行驶稳定性、制动性能等。
7. 环境保护检测：包括排放标准、噪声标准等检测。
这些标准旨在确保新能源汽车的安全性能，保护环境，推动行业发展，提高消费者购车体验。
不同国家和地区对于新能源汽车车检标准可能会有所不同。
整车常规检验要求(电动车国标)
电动车有限公司·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。
2.1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2.1.2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。
6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。
必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
2.3检验结果需要做好检验记录。
存档，备查。
3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
3.1检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1.1整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。
3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
如果发现油污和污渍，须立即擦拭。
电动汽车整车检验标准书
系式：0 ≤ V1- V2≤V2/10+4
确认检验
22
电动机的功率
离地间隙
A
A
电动自行车的电动机额定输出功率≤
500w
使用测功仪上进行测试
确认检验
负载行驶时应能向一侧倾斜25°踏板应不
触地面
行驶试验
确认检验
23
电器装置
A
电器配线应于电流量相适应,以确定电
动骑行时的安全、可靠
目测检查
确认检验
27
照明
A
应装有前灯、后灯或反射器,反射器;
目测、反射器
确认检验
28
鸣号装置
A
应装有喇叭,声级为80-112dBA
声级计
确认检验
29
后视镜安装孔要求
A
确保后视镜装好后可以起到观察作用;
确认检验
33
前、后轮
A
前、后轮辋与前叉、后平叉两边相对
偏差,装轮缘闸的车轮不大于3mm,
不装轮缘闸的车轮不大于6mm;
电动车检测基准书
编 制：
审 核：
标准化：
批 准：
电动车检测基准书
序号
检验项目
重要度
检验标准
检验设备及方法
检验频次
1
整车总体要求
A
①整车应按其型号要求组装,不得错装漏装;
目测和手感
扭力扳手
100%
②各紧固件应紧固到位且无打花现象,各转
动部件应运转灵活,后平叉安装螺栓、方向
柱螺母、前后减震固定螺母、前后轮螺母的
A
以最高车速电动行驶时,其干态制动距离应不大于5m,湿态制动距离应不大于15m;
电动车整车常规检验要求
电动车整车常规检验要求1.外观检查：检查车身是否完整，无损伤或歪斜等问题。
检查车漆是否均匀、无起泡、剥落或划痕。
检查所有外部附件和装置是否完好。
2.动力系统检查：检查电动车的电池、电机和控制器等组成部分是否正常工作。
检查电池的电量是否充足，电机的功率输出是否正常，控制器的信号传输是否正常。
3.制动系统检查：检查电动车的制动系统是否灵敏可靠。
检查刹车片的磨损程度，制动盘的磨损情况，刹车液是否充足。
4.转向系统检查：检查电动车的转向系统是否正常工作。
检查方向盘是否顺畅，转向器的机构是否正常，转向灵敏度是否合理。
5.车身结构检查：检查电动车的车身结构是否牢固稳定。
检查底盘的刚度，车身的防护性能，车门和车窗的密封性能。
6.灯光系统检查：检查电动车的前照灯、雾灯、示宽灯等灯光装置是否正常工作。
检查灯泡的亮度和灯盘的清洁度，确保正常照明和信号显示。
7.电气系统检查：检查电动车的电气系统是否正常工作。
检查电路的接线是否牢固，电瓶的充电和放电系统是否正常，各项电器设备的开关是否灵活可靠。
8.轮胎和悬挂系统检查：检查电动车的轮胎是否有磨损或裂纹，胎压是否适当。
检查悬挂系统是否稳定，减震器是否正常工作。
9.安全设备检查：检查电动车的安全设备是否完好。
检查安全带的可调性和牢固性，防撞加强梁的完整性，防滚架的稳定性。
10.环保性能检查：检查电动车的排放性能是否符合国家标准。
检查尾气排放的成分和浓度，噪音和振动水平，以确保环保标准的达标。
电动车整车常规检验的要求是为了确保电动车的安全性、环保性和性能优良。
只有通过详细、全面的检查和测试，才能保证电动车在正常使用中不会出现安全事故，同时符合国家的环境保护要求。
电动车制造商和相关部门应该加强对电动车的检测和监管，确保市场上销售的电动车质量合格，用户能够选择到性能可靠、安全环保的电动车产品。
电动汽车整车检验标准
电动汽车整车检验标准一、引言。
电动汽车作为新型交通工具，受到了越来越多消费者的青睐。
然而，随着电动汽车的普及，其安全性和质量问题也备受关注。
为了确保电动汽车的安全性和可靠性，制定和执行电动汽车整车检验标准至关重要。
二、整车外观检验。
1. 车身外观。
车身外观应无明显凹陷、划痕等损伤，车漆应均匀、光滑，无色差、起泡等现象。
2. 灯光检验。
所有车灯应正常工作，灯光色彩应符合国家标准，且无漏光、破损等现象。
3. 玻璃检验。
车窗玻璃应完好无损，无裂纹、破损等现象，且透光性良好。
三、整车内部检验。
1. 座椅检验。
座椅应牢固、无松动，安全带应完好无损，可靠性良好。
2. 仪表盘检验。
仪表盘指示灯应正常工作，各项指示数据应准确无误。
3. 空调系统检验。
空调系统应正常工作，制冷效果应符合标准要求。
四、整车性能检验。
1. 动力性能检验。
电动汽车的加速、制动、悬挂等性能应符合国家标准，且无异常噪音、抖动等现象。
2. 续航能力检验。
电动汽车的续航能力应符合厂家宣传的里程数，且在不同环境下能够稳定工作。
3. 充电系统检验。
充电系统应正常工作，充电速度、安全性等方面应符合国家标准。
五、整车安全性检验。
1. 碰撞安全性检验。
电动汽车应通过碰撞测试，确保车辆在碰撞时能够有效保护乘客安全。
2. 制动安全性检验。
制动系统应正常工作，刹车距离应符合国家标准，且无制动失灵等现象。
3. 防盗安全性检验。
车辆防盗系统应可靠，能够有效防止车辆被盗。
六、整车环保性检验。
1. 排放检验。
电动汽车的排放应符合国家标准，无污染物超标排放。
2. 噪音检验。
车辆在行驶时应无异常噪音，且噪音水平应符合国家标准。
七、结语。
电动汽车整车检验标准的制定和执行，对于保障消费者的安全和权益具有重要意义。
希望各相关部门和企业能够严格执行标准，确保电动汽车的安全性和质量，为推动电动汽车行业的健康发展做出应有的贡献。
纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范
纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范1 范围本标准规定了纯电动汽车维护的作业安全和技术要求等内容。
本标准适用于在用纯电动汽车。
2 规范性引用文件略3 术语和定义略4 作业安全4.1 维护作业场地应干燥，并设置警示隔离区和警示牌。
4.2 维护作业区域应配备符合标准要求的应急设备，包括消防剪、消防沙、消防铲、灭火器、防毒面罩、绝缘棒等。
4.3 进行高压系统维护作业的人员应经专业培训合格并持证上岗，且作业期间应由不少于 2 名专业人员协同操作。
4.4 进行高压系统维护作业的人员应穿戴安全防护装备，使用具有绝缘防护的作业工具，禁止佩戴金属饰品进行作业。
安全防护装备应至少包括绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽等。
4.5 高压系统维护前，应悬挂安全警示牌，按照关闭车辆电源总开关、辅助蓄电池开关、高压维修开关的顺序对车辆进行断电，确认高压系统的正负极电压低于36V，且绝缘阻值符合汽车制造厂商规定要求后，进行维护作业。
维护作业完成后，应按照高压维修开关、辅助蓄电池开关、电源总开关的顺序对车辆进行通电复位。
4.6 维护作业人员应遵守电工安全操作规范，不应用水直接冲洗车辆高压系统、电器舱及散热格栅。
4.7 汽车制造厂商有规定其他操作安全和故障防护特殊要求的，还应遵循其规定要求。
5 技术要求5.1 一般要求5.1.1 纯电动汽车维护分日常维护、一级维护和二级维护，日常维护由驾驶员在出车前、行车中和收车后执行，一级、二级维护由专业人员执行。
5.1.2 一级、二级维护周期应参照车辆维修保养手册、使用说明书及GB/T 18344，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等确定。
5.1.3 纯电动汽车维护作业分为常规维护和电动系统专用装置维护。
5.1.4 维护作业人员在维护过程中发现问题应及时报修。
5.2 日常维护5.2.1 日常维护的常规维护部分按照GB/T 18344 规定的日常维护内容进行。
5.2.2 电动系统专用装置日常维护作业项目及技术要求见表1。
整车常规检验要求(电动车国标)
电动车有限公司·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检")，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容.2。
1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目"的内容如下：2.1。
1整车在出厂前应该至少检验如下的项目.如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2。
1。
2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能.6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行.必要时,须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
2。
2要求每辆下线的车辆必须进行检验.以保证产品质量。
2。
3检验结果需要做好检验记录.存档,备查.3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
3。
1检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1。
1整车包装要求“3。
1.2包装应该在检验完全合格后进行.3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差.发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3。
1。
4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
新能源汽车运行安全性能检验规程
检验报告与备案
01
01
检验结果：对车辆进行安全性能检 验，得出合格或不合格结论
02
02
检验报告：对检验结果进行记录， 形成检验报告
03
03
备案要求：将检验报告提交至相 关部门进行备案
04
04
处理措施：对不合格车辆进行整改， 重新进行检验，直至合格为止
感谢您的耐心观看
03 电池安全测试：包括过充、过 放、短路、热失控等
04 充电安全测试：包括充电接口、 充电线缆、充电保护等
控制系统与安全装置
控制系统：包括电池管理 系统、电机控制器、电子 稳定程序等
安全装置：包括安全气 囊、安全带、防抱死制 动系统等
检验要求：控制系统与安 全装置应符合相关标准和 规定，确保车辆运行安全
检验方法：通过模拟实际 运行情况，对控制系统与 安全装置进行测试和评估， 确保其性能稳定可靠。
3 检验结果与处理
检验结果评定
评定标准：根据相关法 规和标准进行评定 1
处理措施：对于不合格和 不确定的情况，需要采取 4 相应的处理措施，确ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ新
能源汽车的安全性能。
评定方法：采用定量
2
和定性相结合的方法
适用于各种类型的 新能源汽车
适用于各种使用场 景下的新能源汽车
检验标准与方法
检验标准：依据国家相 关法规和标准，如GB/T 32694-2016《电动汽 车安全要求》等
检验项目：包括整车性 能、电池性能、充电性 能、安全保护等方面
检验方法：包括静态检 验和动态检验，如外观 检查、电池包检查、充 电系统检查等
进行评定
评定结果：分为合格、
3
不合格和不确定三种
新能源汽车出厂前所进行的故障检测项目及检测要求
新能源汽车出厂前所进行的故障检测项目及检测要求新能源汽车作为新型环保汽车，其出厂前的故障检测具有重要意义。
在新能源汽车的生产过程中，要进行严格的故障检测，以保证车辆的质量和安全性。
本文将从新能源汽车出厂前的故障检测项目及检测要求进行详细的介绍，以帮助人们更好地了解新能源汽车质量控制的重要性。
一、外观检测外观检测是新能源汽车出厂前的第一项检测项目，其主要目的是检验车辆外观是否完整，是否存在明显的刮擦、凹陷或其他损坏。
同时，还需要检查车灯、玻璃等部件的完好性。
在进行外观检测时，要求检测人员需细致认真地检查每一处细节，确保车辆的外观完美无缺。
二、动力系统检测动力系统检测是新能源汽车出厂前的重要项目之一，其主要目的是检验车辆的动力系统是否正常。
检测要求包括对发动机、电池、电机等部件进行全面的检测，确保其工作状态良好，能够提供足够的动力支持。
三、底盘系统检测底盘系统检测是新能源汽车出厂前必不可少的项目，其主要目的是检验车辆底盘系统的安全性和稳定性。
检测要求包括对底盘结构、悬挂系统、制动系统等进行全面的检测，确保其工作正常，能够保障车辆的安全行驶。
四、电气系统检测电气系统检测是新能源汽车出厂前的关键项目之一，其主要目的是检验车辆的电气系统是否正常。
检测要求包括对车辆的电路、线束、电子设备等进行全面的检测，确保其工作正常，能够提供稳定的电力支持。
五、安全系统检测安全系统检测是新能源汽车出厂前的重要项目之一，其主要目的是检验车辆的安全系统是否正常。
检测要求包括对车辆的安全气囊、安全带、防抱死制动系统等进行全面的检测，确保其工作正常，能够保障行车安全。
六、辅助系统检测辅助系统检测是新能源汽车出厂前的必要项目之一，其主要目的是检验车辆的辅助系统是否正常。
检测要求包括对车载导航、音响、空调等设备进行全面的检测，确保其工作正常，能够提供舒适的驾驶环境。
七、性能评估性能评估是新能源汽车出厂前的最终项目，其主要目的是对车辆的整体性能进行评估。
纯电动车整车检验标准完整版
1.目的：为确保公司电动车辆产品能符合顾客要求，生产过程及出货时能准确、更快地掌握产品的检验标准，特制定电动车辆检验标准。
2．引用标准：GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 4094.2 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 4599 汽车前照灯配光性能GB 4660 汽车前雾灯配光性能GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB 5920 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能GB/T 6323.4-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验GB/T 6323.5-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验GB/T 6323.6-1994 汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验GB 7063 汽车护轮板GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 9656 汽车安全玻璃GB 11551 乘用车正面碰撞的乘员保护GB 11554 汽车及挂车后雾灯配光性能GB 11555 汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法GB 11556 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法GB 11564 汽车回复反射器GB/T 12480-1990 轿车防雨密封性试验方法GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法GB/T 12674-1990 汽车质量（重量）参数测定方法GB 14166 机动车成年乘员用安全带和约束系统GB 14167 汽车安全带安装固定点GB 15082 汽车用车速表GB 15083 汽车座椅系统强度要求及试验方法GB 15084 机动车辆后视镜的性能和安装要求GB 15086 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法GB 15235 汽车倒车灯配光性能GB 15742 机动车用喇叭的性能要求及试验方法GB 17509 汽车和挂车转向信号灯配光性能GB/T 18384.1-2001 电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护GB/T 18384.3-2001 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护第1页共 9 页GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法GB/T 18386-2005 电动汽车能量消耗和续驶里程试验方法GB/T 18387-2008 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz～30MHzGB/T 18388-2005 电动汽车定型试验规程GB 18408 汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能GB/T 18411-2001 道路车辆产品标牌GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 18487.2-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求GB/T 18487.3-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电机（站）GB/T 18488.1-2006 电动汽车用电机及其控制器技术条件GB/T 18488.2-2006 电动汽车用电机及其控制器试验方法GB 18655 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB 19151 机动车用三角警告牌GB 20071 汽车侧面碰撞的乘员保护GB/T 20234-2006 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求GB 21670 乘用车制动系统技术要求及试验方法QC/T 413-2002 汽车电器设备基本技术条件QC/T 484-1999 汽车油漆涂层QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法CNCA-02C-023:2008 机动车辆类强制性认证实施规则汽车产品3．外观检验：3.1整车外表及内饰表面要求3.1.1车辆应周正，车身、底盘无明显扭曲、倾斜，车体外缘左、右对称部位的高度差≤30mm。
电动汽车整车调试与测试工艺规范
电动汽车整车调试与测试工艺规范1、高压绝缘检测和低压控制线路检查合格后，将档位置于n档，检查高压元器件周边无杂物后，方可接通高低压电源。
2.检测动力电池组正负极与车身金属结构之间的泄漏电流≯ 2毫安。
3、检查各部件功能是否正常，顺序如下：气泵→方向机助力油泵→-制动功能→仪表→控制器→灯光等。
4.空气压缩机：当空气压力上升到0.8MPa（时间约为5分钟，如果时间过长，需要检查空气回路系统是否有故障）时，空气泵应自动停止，干燥器应自动排气。
当气压降到0.6mpa以下时气泵再次启动。
注意检查气泵润滑油位在油窗中线位置。
5.转向油泵电机：角度限位螺栓调整到位。
头顶前轮，首先加油，然后通电。
油泵电机转动后，将方向盘左右分别转动到极限位置，然后继续反复转动方向盘排气。
随时加油，直到油位稳定，没有气泡，系统噪音降低。
注意观察油管各接头处无漏油现象。
6、其他底盘部件检查参见通用产品要求。
7.将AMT档位开关置于前进档（d），缓慢踩下油门踏板，车辆低速向前行驶，然后踩下制动踏板停止（制动包括再生电制动和空气制动）。
8、将amt置于倒车r档，操作换档开关必须停车松开踏板，行驶方向选择开关只有停车后才能操作，车辆行驶中严禁使用。
缓踩加速踏板车辆应当低速向后行驶，然后踩制动踏板停车。
9.给动力电池充电（包括路试等充电环节）时，接通低压电源，通过电池检测系统监测每个电池的电压和温度。
如发现单体电池电压超过4.3v，应立即停止充电。
对高压部分的调试、充电等必须进行防护操作，保证安全。
系统通电后，检查AMT和电机控制器寿命显示是否正常。
如果电机寿命显示始终为0，请找到电机can线并解决它。
如果电机的life显示正常，而amtlife显示始终为0，确认amt电源插头是否连接与整车can总线连接部分是否连接。
10.确认档位按钮显示正常。
分别按下N、D和R按钮时，相应的按键应具有灯光指示。
如果没有灯光指示，请先检查钥匙插头连接是否正常。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
纯电动轿车
整车产品检验方法
1 主要内容及说明
纯电动轿车是匹配了驱动电机、动力电池、电机控制器等动力装备的新车型。
本文主要内容为试验部门进行整车检验、评定的试验条件、试验项目、试验规程和试验结果的判定等。
其主要适用车辆为纯电动车及其改装车型。
2 试验条件
2.1 进行可靠性及耐久性试验车辆数不少于2辆。
2.2 样车应符合设计任务书、设计图样和技术条件要求。
2.3 进行整车检验评定时，设计部门或生产单位应提供以下文档：
a）车辆技术条件及电器、三电检测功能规范
b）车辆主要总成图纸
c）主要零部件试验记录或报告
d）车辆试制、装配以及整车检验过程问题记录
3 主要试验阶段、试验项目及依据的标准
3.1 编写整车试验验证方案及试验大纲
根据车辆情况、试验室资源情况及项目组节点要求，确定车辆进行何种试验，整体试验进度、试验节点、试验费用及预算等。
根据整车试验方案，针对具体车辆编写详细试验次序、试验细则、试验方法及里程分配等。
3.2接车检查及磨合
3.2.1 接车检查
根据国家强制指标及设计技术条件，进行车辆外观质量检查及车辆运行的动态检查。
接车质量检查及标准按照产品定义的整车标准进行。
3.2.2 参数测量
根据国家法规及各种要求，测量车辆的具体指标并评价。
整车外部尺寸、质量参数及质心、重心参数测量按GB12673、GB12674 及GB12538进行。
3.2.3 设计评价
与车辆检查及参数测量同步进行，根据车辆设计图纸，考核车辆总体及零部件的设计思路是否合理可行，并实车检查验证。
3.2.4 磨合试验
对车辆按标准进行磨合，使车辆达到最好的运行状态，磨合期间要对车辆速度表、里程表、电动机转速表进行检验校正。
磨合试验按试验部门标准进行。
3.3客观评价（基本性能初试）
对试验前的车辆进行一次整体摸底，包括动力电机及控制器试验、动力性、经济性等，并根据国家法规及车辆技术要求进行评定，同时也为性能复试提供参考和依据。
动力电机及控制器测试按GB/T 18488.1-2006进行，动力性试验按GB/T 18385-2005《电动汽车动力性能试验方法》进行。
3.4主观评价及客观测量
通过经验丰富的评价工程师，对车辆进行不同条件、不同工况的驾驶，主观感觉车辆的整体表现及优劣程度，同时针对主观评价的项目进行客观测量，使主观感觉与客观数据相结合。
3.5诊断评价
根据车辆的设计思路及控制逻辑算法的要求，制定诊断评价细则，在车辆上进行实车验证。
3.6基本性能试验
根据车辆具体情况进行动力性、经济性、操纵稳定性、制动、振动噪声、热平衡等试验，其中动力性、经济性、试验与性能初试相同。
基本性能试验项目及依据的标准见表3。
表3 基本性能试验项目及依据的标准
3.7 可靠性、耐久性及适应性试验
针对整车及动力总成考核要求，进行一定里程、不同使用工况条件下的可靠性、耐久性试验以及根据不同地区，不同使用条件进行适应性试验。
可靠性试验分为承载系耐久性试验、传动系耐久性试验和地区适应性试验，承载系耐久性试验主要考核车身、底盘、内饰、外饰等，强化坏路行驶里程21000km；传动系耐久性试验主要考核电机、电池等传动系统零部件，可靠性行驶里程约40000km；适应性试验考核整车在高寒地区、多灰地区、高原地区、湿热地区、干热地区、山路地区及典型城市等各种环境下的功能、性能、可靠性满足设计指标，单车行驶里程一般为100000km。
地区适应性试验项目及依据标准见表5。
表5 地区适应性试验项目及依据的标准
3.8基本性能复试
车辆可靠性、耐久性试验结束后对车辆进行基本性能复试，了解车辆的性能变化，分析变化原因并评价。
具体试验项目及方法与基本性能初试相同。
3.9车辆或主要总成拆检
4 试验结果的计算和评定
试验结果的评定，各项指标的计算应取子样本数的平均值，按照QC/T900-1997《汽车整车产品检验评定方法》及各单项试验评价标进行评判并编写试验报告。
针对车辆存在的问题及缺陷，进行分析并提出建议或改进措施。