浅谈公路工程路基路面施工技术
浅谈公路工程路基路面雨季施工技术
浅谈公路工程路基路面雨季施工技术公路施工是露天作业，受自然条件的影响很大，尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。
但只要掌握了天气变化的自然规律，采取行之有效的应对措施，就可以有效地将不利的影响降低到最小限度。
因此，必须根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗。
一、雨季公路路基路面施工中影响施工质量的因素1、雨季施工对公路工程施工的路基工程质量的影响因素在雨季施工中，常常因为路基含水量大引起“弹簧”现象的出现，为路基的碾压以及压实带来很大的影响，这种现象往往很容易扩大，最终导致整个路基都出现这种现象。
雨季施工由于其含水量大，也会导致路基的弯沉值过大。
由此，降低了路基土的强度，使公路的病害加大。
在路基施工中，通常因為在雨季进行施工的路基含水量以及填料不好把握，也会有软土现象的出现。
尽管这层土在路基中相对来说比较薄，同样也会造成很大的影响。
使得填筑后的路基中由于这层土的强度比较低，稳定性差，而导致整个路面的质量不达标。
2、在遇到雨水的时候公路的路基会发生性质的变化公路路基的材料主要有沙石、石灰土和水泥稳定土等材料，在雨季施工时，这些材料一遇到雨水就会出现以下几种情况。
在雨水湿润的时候，无机材料常常发生松散的现象。
尤其在雨季进行施工时，这种现象经常会发生。
由于雨水的作用混凝土颗粒变大，随之雨水就进入材料的内部，从而使整个路基的无机材料都受到水的浸泡。
同时，路基中的石灰与雨水发生化学反应导致生成碳酸钙，使路基内部的材料出现松散的现象。
路基中的无机材料在被水浸泡后还会出现板结，当路基中各种材料都处于压实状态时，石灰石也会和其他物质发生一系列的反应，比如发生硬化反应是跟粉煤灰发生板结。
除了无机材料，还有路基填料中的沙粒和碎裂的石块。
更严重的是，导致其中的混合料被硬化形成半截块，对路基填料中的基层质量与性质都有所减弱。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施公路工程路基是指公路的地基部分，是公路基础设施建设的重要组成部分。
为了确保公路路基的稳定和耐久，需要对路基进行压实施工。
以下是一些常用的路基路面压实施工技术措施。
1. 路基准备工作：在进行压实施工之前，需要对路基进行准备工作。
清理路基上的杂物和残渣，确保路基表面干净。
然后，根据设计要求，进行路基的开挖和填筑工作。
开挖时要注意控制施工坡度和平整度，填筑时要选用合适的土石材料，压实前要对填筑层进行均匀铺料。
2. 压实设备选择：根据路基的不同类型和土质特点，选择合适的压实设备。
常用的压实设备有压路机、振动压路机、压路钢轮等。
在选择设备时，要考虑路基的承载能力和压实深度，以及设备的施工效率和压实质量。
3. 压实工艺控制：在进行压实施工时，需要严格控制施工工艺。
确定合适的压实次数和压实速度，根据路基的不同部位和土质特点，合理安排压实次序和施工速度。
要根据实际情况调整压实设备的振动频率和振动力度，确保土壤颗粒之间的压实效果。
要保持压实设备的工作状态良好，定期检查设备的润滑和维护，确保设备的正常工作。
4. 压实质量检验：在进行压实施工之后，要进行压实质量的检验。
常用的检验方法有密实度试验和强度试验。
密实度试验可以通过采集土壤样本，进行室内试验，计算得出土壤的密实度。
强度试验可以使用静载试验或者动力触探试验，测量路基的抗弯强度和抗剪强度。
根据检测结果，及时调整施工工艺和设备，确保压实质量达到设计要求。
5. 压实后处理：在完成压实施工之后，还需要进行压实后的处理工作。
要对施工现场进行清理，清除施工中产生的杂物和残渣。
然后，进行路基的修坑和修整工作，确保路基平整度和坡度。
对路基的排水设施进行检查和维护，确保路基的排水畅通。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施一、压实施工概述在公路工程中，路基路面的压实施工是非常重要的一项工序，其施工质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。
压实施工主要是对路基路面进行松土、填筑和压实处理，以增加路基路面的承载能力和稳定性。
为了保证压实施工的质量，需要采取一系列的技术措施和施工方法。
二、施工前准备1. 设计方案的确认：在进行压实施工前，首先需要确认设计方案的要求，包括松土、填筑和压实的具体要求和标准。
2. 路基路面的准备：在施工前需要对路基路面进行检查，确保路面平整、无积水和无明显的裂缝。
对于有积水或裂缝的路面，需要提前进行修复处理。
3. 施工人员培训：施工前需要对施工人员进行专业培训，使其掌握压实施工的相关知识和技能。
三、松土工程1. 选用合适的机械设备：根据路基路面的情况和设计要求，选择合适的松土机械设备进行作业。
常用的松土机械包括振动压路机、平板振动机、轮胎振动压实机等。
2. 合理的施工顺序：在进行松土工程时，需要根据实际情况合理安排施工顺序，避免因施工不当导致路基路面的损坏或变形。
3. 控制施工速度：松土施工时，需要控制施工速度，做到不快不慢，以保证松土效果和施工质量。
四、填筑工程1. 选择适宜的填土材料：在进行填筑工程时，需要选择适宜的填土材料，确保填筑层的均匀性和稳定性。
2. 合理的填土厚度：填筑层的厚度应按设计要求进行填筑，避免填土层过厚或过薄，导致路基路面的不稳定。
3. 使用专业的填筑设备：填筑施工时，需要使用专业的填筑设备进行施工，确保填土的均匀性和紧实度。
五、压实工程1. 选择合适的压实机械：根据填筑层的材料和要求，选择合适的压实机械进行作业，常用的压实机械包括单钢轮压路机、双钢轮振动压路机、轮胎振动压实机等。
2. 合理的施工技术：在进行压实工程时，需要根据填筑层的性质和设计要求选择合适的压实技术，包括静压、振动、轮压等压实方法。
3. 控制压实速度和次数：在进行压实工程时，需要控制压实速度和次数，以保证填筑层的均匀性和承载能力。
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施公路工程的路基和路面施工技术措施是确保公路工程质量和安全的重要一环。
下面详细介绍一下公路工程路基和路面施工技术措施的相关内容。
路基施工技术措施：1. 压实措施：对于路基填筑的土石方，在填筑过程中应根据土质的特点选择适当的压实方法。
常见的压实方法有静压、动压和振动压实等。
2. 排水及防渗措施：对于路基中的积水问题，应采取合理的排水措施，如设置排水沟、雨水篦子、涵洞等，以确保路基排水畅通；对于土质较差的路基，还应采取防渗措施，如加设隔离层等。
3. 填筑层分层压实措施：对于路基填筑的各个层次，应进行分层填筑和分层压实。
在施工过程中，严格按照规范要求进行分层施工和分层压实，以提高路基的承载力和稳定性。
4. 路面地基处理措施：对于路基中存在的软基、弱基和陷水等问题，应采取相应的地基处理措施，如回填石方、加压预压、加设加固层等，以提高地基的承载力和稳定性。
5. 路基边坡处理措施：对于路基边坡，应根据土质条件、坡高和坡度等要素，合理选择边坡保护措施，如加设坡脚排水、植草护坡、加设护坡墙等，以保证边坡的稳定性和安全性。
路面施工技术措施：1. 浇筑施工措施：对于水泥混凝土路面的浇筑，应根据设计要求进行合理的浇筑施工，控制施工参数，如浇筑温度、层数、厚度等，以确保路面的密实度和强度。
2. 旧路面铺装层处理措施：对于旧路面的铺装层，如果存在裂缝、破损等问题，应及时进行修补或重新铺设。
铺装层的处理要根据具体情况采取适当的措施，如热拌修补、冷拌修补、覆盖铺装等。
3. 路面平整度控制措施：在路面铺设过程中，应严格控制铺设质量，确保路面的平整度。
可以采用机械平整、手工调整和质量检测等方法，及时发现并修正铺设中的缺陷。
4. 抗裂措施：在路面施工过程中，应采取抗裂措施，以减少路面的裂缝和破损。
常见的抗裂措施有设置抗裂层、使用改性沥青、控制温度和湿度等。
5. 路面标线和标识处理措施：在路面施工结束后，应进行路面标线和标识的处理。
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施公路工程是指建设、改建、扩建和养护公路的工作。
公路的基础部分是其路基和路面构成的。
路基是公路工程的重要组成部分，其作用是承载整个路面和交通荷载，同时还能分散荷载和保证路面的平稳性和安全性。
因此，在公路工程中，路基的建设是十分重要的。
1. 探测勘察：路基施工前需要进行必要的探测勘察，包括地形地貌、岩土情况、水文地质和气象条件等，以确定施工方案和工程质量标准。
2. 路基开挖：在进行路基开挖前，需要先作好方案设计和现场安全措施。
路基开挖时，按照地形、地质条件选用相应的机具和手工工具进行开挖。
在开挖时，应注意保留自然地貌，避免破坏土壤质量和生态环境。
3. 路基填筑：路基填筑应按照设计方案和质量标准进行，保证填筑料的质量及其厚度、均匀性和稳定性。
填筑过程中应注意测量，并根据实际情况进行调整。
4. 压实工艺：路基填筑完成后需要进行压实工艺，保证路基的稳定性和强度。
压实操作需要选用相应的机具，并进行垫层处理和分层压实，以确保填筑料的紧密性和均匀性。
5. 路基加固：路基加固工作包括垫层改善、加筋、碾压等，以提高路基的承载能力和稳定性。
路基加固时需要选择合适的工艺和材料，并加强监测和验收。
1. 道路基层处理：根据设计方案和路面材料特性，进行合理的基层处理，以保证路面结构的稳定性和强度。
2. 路面材料的选用：路面材料的选用应根据设计要求、气象条件、地理位置、车流量和交通荷载等因素进行综合考虑。
3. 路面厚度的控制：路面厚度的控制是保证路面结构稳定性和质量的关键，应根据不同的交通荷载进行确定，同时应符合规定的标准。
4. 路面施工工艺：路面施工工艺包括摊铺、滚压、热再生、表面处理等。
在施工过程中，应注意工艺的合理性和施工质量的控制。
5. 路面养护：路面养护是保证路面使用寿命和质量的关键，应根据不同的条件和需要进行频繁的检查和维护，及时处理路面的变形、破损和积水等问题。
总之，在公路工程中，路基和路面的建设是保证公路质量和使用寿命的重要保证。
公路工程路基路面压实施工技术
TM浅议公路工程路基路面压实施工技术杨俊香 河北省沧县交通运输局公路管理站摘 要：将设计性的建设标准提升上来，对土质状况了解清楚，使地基状况、公路等级、施工环境进行相应的关注，真正将内部与外部的建设能力提升上来，对公路工程地基加固方法、应用现状、技术实施因素等状况了解清楚，对真正能够将地基的基础细节了解清楚。
关键词：公路工程；路基路面；压实技术进行公路路基的施工，必须将技术的关键事项放在首要位置来抓，使更好的技术能够被采用进来，并且把握住技术施工关键环节的建设，将路基填土施工、路基路面排水、路基防护等重视起来，使路基路面的压实能够取得完善的建筑成果。
1 地基路面压实施工前提事项研究1.1 前提建设标准进行填土工作之前，应该将路面进行有效清理，保留重要植被及应保留物，使原地面地表表层能够清晰、干净。
同时，按照图纸及设计标准进行对表土及草皮等进行一定深度和范围的清除，进行梯形边坡设计。
路基整修要按照规范设计进行整修，逐一排查式整修，对于地表的平整度、路基边侧的坡度、路基宽度，进行有效的整修，使其各项数据能够达到所要求的水平。
1.2 材料设备质量控制研究路基的施工材料是保证路基质量的关键基础，在各项施工材料的采购、进场检验和存放过程中要加以严格的控制和科学的管理，由此保证施工材料能够满足使用要求，确保路基的施工质量。
对于怕腐蚀或怕潮湿的材料要进行合理的存放，并在施工前给予复核检验，避免质量不合格的施工材料用于路基施工建设；对于含水量、堆密度等影响施工质量的材料参数进行复核检测，对于不达标的材料要进行及时处理，由此确保路基施工质量从施工材料方面得到有效控制。
1.3 公路等级要求道路性质将设计性的建设标准提升上来，并且将平整度关注起来，为软地基的沉降处理措施的良好建立提供较好的基础。
当公路的级别呈现出较低的情况时，就应该铺设简易的公路地面；地基沉降之后进行常规公路路面的铺设，已达到节约资金、提升建设技术的效果。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施公路工程的路基和路面压实施工是确保道路质量和使用寿命的关键环节。
下面是一些常见的公路工程路基路面压实施工技术措施：1. 前期准备工作：在施工前，需要进行前期的准备工作。
首先要对路基进行平整，清除杂物和泥土，确保路基的平整度和稳定性。
在路基上安装好必要的排水设施，以防止积水导致路基不稳定。
2. 选择合适的压实机械：根据路基和路面的材料和工程要求，选择合适的压实机械。
常见的压实机械有压路机、振动压实机、压实碾压机等。
不同的机械适用于不同材料和场地条件，选择合适的机械可以提高施工效率和质量。
3. 控制压实湿度：为了提高路基路面的密实度，需要控制压实湿度。
在压实施工过程中，可以通过加水喷洒的方式控制材料的湿度。
湿度适宜，可以使材料更易于压实，同时也能减少扬尘。
4. 时间控制：压实施工的时间要适当掌握，过长或过短都会影响施工效果。
在施工过程中，要根据材料的性质和场地情况，合理安排压实时间。
要根据材料反弹度测试结果，及时调整施工参数。
5. 施工技术措施：在压实施工过程中，需要注意以下技术措施。
首先要进行均匀的压实，避免出现断点和错位。
要适时调整压力和振动频率，以达到最佳的压实效果。
要进行交叉压实，确保材料的均匀压实。
还要注意施工速度的控制，过快的施工速度可能会影响施工质量。
6. 压实质量检测：在完成压实施工后，需要进行压实质量的检测。
常用的检测方法有反弹度测试、密度测试等。
通过检测，可以评估压实质量是否达到设计要求，以及是否需要进行再压实。
7. 施工记录和验收：在施工过程中，要做好施工记录，记录施工过程中的操作、参数等信息。
完成施工后，需要进行验收，确保施工质量和完工质量符合规范要求。
公路工程路基路面压实施工技术
公路工程路基路面压实施工技术公路工程是城乡交通建设中的重要组成部分，而路基路面的压实施工技术是保障公路工程质量和安全的关键环节。
本文将就公路工程路基路面压实施工技术进行详细介绍。
一、路基路面压实施工技术的重要性公路工程中的路基路面是车辆行驶的基础，它的质量对于车辆行驶的平稳和安全至关重要。
而路基路面的压实施工技术则是保障其质量的重要手段，能够有效提高路基路面的承载能力、减少变形和沉降，从而延长公路使用寿命，减少维护成本，将对行车安全起到关键作用。
二、路基路面压实施工技术的步骤1. 压实前的准备工作在进行路基路面的压实施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先是对路基路面进行清理，清除表面的泥土和杂物，确保路基路面的平整。
其次是进行湿润处理，湿润路基路面可以增加土壤的可塑性和粘结性，有利于后续的压实施工。
2. 压实机械的选择针对不同的路基路面材料和厚度，需要选择适合的压实机械。
通常情况下，可以选择振动压路机、压路机、轮胎碾压机等机械进行压实施工。
不同的机械具有各自的特点和适用范围，需要根据具体情况进行选择。
3. 压实施工的操作要点进行压实施工时，需要注意以下几个要点。
首先是确定压实路线，根据工程设计确定路线和范围，保证每个位置都进行均匀的压实。
其次是控制压实速度，要根据材料的类型和厚度控制压实速度，确保压实效果。
最后是重叠密实，对于较厚的路基路面，需要进行多次重叠密实，确保整体的均匀密实。
4. 压实后的检测和整理在完成压实施工后，需要进行检测和整理工作。
通过检测可对压实效果进行评估，针对不足之处进行补救。
同时还需要对压实机械进行维护和清洁，确保下次使用时的正常运行。
5. 质量验收最后是进行路基路面的质量验收，验收结果将直接影响公路工程的使用效果和维护成本。
验收内容包括路基平整度、密实度等指标，合格后方可进行下一步工程。
三、路基路面压实施工技术的注意事项1. 路基路面材料的选择路基路面的材料选择对压实效果和质量起着关键作用。
浅谈公路路面基层施工关键技术
浅谈公路路面基层施工关键技术摘要:公路的路面基层质量对公路的使用性能影响较大,对路面基层的施工工艺与质量控制进行分析,主要从基层的材料、配合比、拌和、摊铺、碾压和养生等施工工艺及质量控制中的要点。
也为今后类似工程提供参考。
关键词:公路工程基层施工压实技术措施路面基层材料是充分利用石灰等无机结合料与土或级配碎石等的拌合压实,并经一定时间的养生而成为一种刚性路结构．它具有良好的整体性,水稳性及抗冻性,兼具有强度高、承载力强、施工简便高效、后期维护费用低廉等特点,使得它不仅广泛应用于高等级公路,而且在市政公用工程施工中也常常采用。
现结合实践施工经验,浅谈新建、改建公路工程中的路面基层施工技术关键控制措施。
路面基层是路面的基础,其施工质量关系着长寿命路面的成败。
在路面基层施工中,采取了若干关键技术措施,以保证路面的结构的整体性能。
1 石灰粉煤灰路面底基层施工关键技术提高路面底基层与路基为了增强底基层与路基之之前,在对路基顶面整平后,采之间的连接措施,使底基层与路基形成一个整体,在进行底基层施工用改进的羊角辗碾压一遍,使表面出现凹凸,增加路基及底基层试验路面的底基层,为厚度38cm石灰粉煤灰稳定土,分下层20cm、上层18cm两层施工,其7d浸水抗压强度≥0.8MPa。
底基层施工必须把握以下几个关键技术。
1.1 材料石灰要求III级以上消解石灰或生石灰;粉煤灰中SiO2.Al:O,和Fe:03的总含量应大于70%,粉煤灰烧失量不超过20%,粉煤灰比表面积宜大于2500cm2/g。
1.2 石灰粉煤灰稳定土配比设计为确定石灰粉煤灰稳定土的最佳配合比,先优选出4种配合比方案,从中有针对性选择了3种方案,测定其各自的无侧限抗压强度,通过经济和强度比较,确定出最优配合比为石灰:粉煤灰:土料为8∶20∶72。
1.3 石灰粉煤灰施工技术要求石灰粉煤灰(以下简称二灰)稳定土底基层,采用路拌法分为下上两层施工。
第一层(下层)厚20cm施工完成后,马上进行高程测量,第二天采用羊角辗碾压一遍,使表面出现大约Smm凹凸面,以增加上两层二灰稳定土之间的联结。
公路工程路基路面压实施工技术要点
公路工程路基路面压实施工技术要点
1. 压实技术前期准备
在进行路面压实施工前，需要对施工前的路基进行清理。
清理过程需要将路面上的泥土、石块等障碍物全部清理干净。
同时，还需要将路面泥土进行分类，不同种类的泥土需要分开处理。
2. 压实机的选用
在进行路面压实施工时，需要根据路面情况选择适合的压实机。
不同的压实机适合不同种类的路面，比如说碎石路面适合使用压路机，而水泥路面适合使用振动平板。
在进行路面压实施工时，需要严格遵循操作规程。
在使用压路机的过程中，需要掌握合适的速度和振动幅度，保证压实效果。
在使用振动平板时，需要掌握合适的振动频率和压实力度，以免破坏路面。
4. 压实施工的方法
在进行路面压实施工时，需要掌握合适的施工方法。
一般情况下，需要先从路面的两侧向中间压实，然后再从中间向两侧压实，以保证整个路面的压实效果。
5. 压实后的处理
在完成路面压实施工之后，需要对路面进行进一步的处理。
比如说，需要将路面进行喷水浇灌，以保证路面的湿度。
同时，还需要对压实后的路面进行定性、定量的检测，以确保路面的压实效果达到规定标准。
6. 安全措施
在进行路面压实施工时，需要严格遵守安全措施。
在操作压实机的过程中，需要佩戴足够的防护设备，并避免与机器发生碰撞。
同时，还需要对施工现场进行隔离和标识，以确保施工安全。
公路工程路基路面施工技术浅谈
公路工程路基路面施工技术浅谈摘要：近几年来，城市基础设施的建设逐渐的加快，交通公路建设也非常快。
其中，公路桥梁建设尤为重要。
在公路桥梁施工中，路基路面作为道路的基础支撑是重要的部分，可以说路基施工的质量会直接影响到公路整体的质量，甚至影响到人们的行车安全。
基于此，在公路施工过程中确保路基面强度和稳定性是施工中关键的目的。
为了真正提高公路桥梁的施工质量，本文主要分析了公路路基面施工中存在的问题，然后对其施工技术措施进行研究，希望为公路建设提供参考意见。
关键词：公路；路基面；施工技术1 公路桥梁路基面施工中主要存在的问题1.1 路基土壤含水量在理论上路基的压实施工，就是通过机械碾压降低土壤中间的摩擦程度，进而降低施工中土壤的黏结度，将路基路面的土壤压实，紧实度提高。
但是，公路路基土中的含水量同其之间的黏结程度、摩擦性能具有直接的关系，并且它们之中还存在着正比关系，也就是说路基土的紧实度会随着土壤中的黏结程度、摩擦性能的增加而增加。
一般情况下，公路路基边坡的土壤含水量同中间部分相比存在非常大的差别，通常是低于中间部分的。
1.2 软土地基的危害在现阶段的公路桥梁施工中，施工地基的类型也会影响路基面施工质量。
例如软土地基，主要是由软土或黏土组成，其性质因层而异，存在着很多的不确定性。
软土地基的土质较疏松、抗压能力不高，对于公路桥梁的施工极其不利。
其中，软土地基承载力不高除自身性质的因素外，还有一部分是由于外部荷载力，如果路基面反复受到的冲击压力较大或者承载不均，就会对公路桥梁带来较大的不利影响，例如公路路基面出现整体塌陷、局部塌陷，甚至断裂、沉陷等问题。
2 公路工程路基路面施工技术措施2.1 控制路基土壤含水量在压实施工时，要控制含水量，确保压实的效果。
无外乎含水量一般会存在两种情况，低于相关标准或者高于标准规定。
对于路基路面土壤含水量低于标准规定时，可以采取犁耕来松弛土壤，然后使用压实机械设备进行相关的压实施工，在达到相关的标准规范后就可以确定路基路面的压实施工时达标的，路基的紧实度也得到了保证。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施公路工程是交通运输领域的重要组成部分，其建设质量直接关系到人民群众的交通出行安全和舒适度。
而在公路工程建设中，路基路面的压实施工是一个非常重要的环节，对于公路的使用寿命、承载力和平整度等方面起着决定性作用。
为了保障公路工程的质量和安全，需要采取一系列的技术措施来进行路基路面的压实施工。
下面就让我们来详细了解一下公路工程路基路面压实施工技术措施。
一、路基路面压实的基本原则1.适时适度压实：路基路面的压实施工需根据气温、湿度、土壤类型等实际情况进行合理安排，避免在雨天或太干燥时进行压实施工，同时要保证压实的适度，避免过紧或过松。
2.分层顺序压实：对于路基路面来说，需要分层次进行压实，首先进行路基的压实，再进行路面的压实，保证各层次的压实均匀到位。
3.挤实与振动相结合：在路基路面的压实过程中，应该采用挤实和振动相结合的方法，使得土壤颗粒之间产生相对位移和相互转动，从而达到更好的压实效果。
二、路基路面压实技术措施1.路基压实技术（1）土壤改良：在路基压实前，针对土壤的松散程度、含水量等情况，可以采用石灰、水泥、砂土等材料进行土壤改良，提高土壤的承载力和稳定性。
（2）选用合适的压实机械：对于路基的压实，需要选用适合的压实机械，一般常用的有压路机、振动压路机等，根据路基的不同情况选择合适的机械进行施工。
（3）采用分段压实的方法：对于路基压实来说，可以采用分段压实的方法，先进行整体压实，再通过减少边坡坡度等手段对路基进行加强，确保整体的压实效果。
（1）路面材料的选择：在路面的压实施工中，需要根据不同的路面材料选择合适的压实机械，如沥青路面可采用轮胎式振动压路机，水泥混凝土路面可采用钢轮振动压路机等。
（2）合理规划施工顺序：对于路面的压实，需要按照合理的施工顺序进行，一般为进行初压-中压-精密压实的顺序，逐步实现路面的平整度和密实度。
（3）加强对接缝的处理：在路面的压实过程中，需要加强对接缝的处理，确保接缝的牢固性和平整度，避免出现裂缝和横向移位等问题。
公路工程路基路面压实施工技术
公路工程路基路面压实施工技术公路工程路基路面压实施工技术是指在公路路基和路面施工过程中，对土石方进行压实处理，以增加路基的承载力和路面的平整度和稳定性，提高公路的使用寿命和安全性的施工技术。
下面介绍公路工程路基路面压实施工技术的相关内容。
一、施工前准备工作1. 路基设计：根据路基土质的特点，确定路基的压实目标和方法，制定合理的压实工艺路线。
2. 设备选用：根据路基土质的特点和工程要求，选择合适的压实设备，如压路机、钝锤碾压机、轮胎压路机等。
3. 施工人员培训：对施工人员进行培训，提高其技能水平和操作能力，确保施工质量。
二、施工过程1. 填筑路基：根据设计要求，进行土石方填筑，编组填压、滚动覆盖，保证路基填压的均匀性和紧密度。
2. 压实路基：根据路基的类型和土质特点，采用合适的压实方法和设备，进行路基的压实。
常用方法有静压法、振动压实法、冲击压实法等。
3. 路面基层施工：完成路基压实后，进行路面基层施工，包括底基、底石、底层碾压和调整，确保基层的平整度和稳定性。
4. 路面面层施工：基层完成后，进行面层施工，包括沥青混凝土面层或水泥混凝土面层施工，确保路面的平整平稳。
三、施工要点和注意事项1. 压实作业时，要保证路基土层湿度适宜，过干过湿都会影响压实效果。
要控制好水分含量，保持土质在最佳状态。
2. 压实作业时，要合理控制压实设备的速度和压实次数，保证压实质量。
压实次数过多会导致路基土层过度压实，路基质量下降；压实次数过少会导致路基土层压实不够，承载力不足。
3. 压实作业时，要注意保护路损，避免压实设备对路损造成二次破坏。
要合理控制压实设备的重量和速度，避免对路面造成过度挤压。
4. 压实作业结束后，要进行验收和检测，检查路基的压实质量和均匀性，确保工程质量。
四、施工后维护1. 定期进行巡查和维护，及时处理路基塌陷、裂缝等问题，保持路基的平整度和稳定性。
2. 加强车辙管理，限制超载车辆的通行，防止车辙加剧路基压实不均匀。
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程是一项复杂的工程，涉及到很多方面的技术和措施。
公路工程的路基路面施
工技术措施主要包括以下几个方面：
1. 基本概念和要求：路基是公路工程的基础，路面是公路工程的表层。
在进行路基
施工时，需要确保路基的平整度、稳定性和排水性能，以保证整个路基的质量；在进行路
面施工时，需要确保路面的平整度、耐久性和安全性，以提高交通的舒适度和安全性。
2. 路基施工技术措施：路基施工主要包括土方开挖、填筑和加固。
在进行土方开挖时，需要注意土质的情况，避免软弱土和含水量高的土进行施工；在进行填筑时，需要注
意填筑高度和填筑土料的质量，以确保填筑后的路基能够保持稳定；在进行加固时，可以
采取加铁筋、加纤维和加碎石等方式，提高路基的稳定性和承载能力。
3. 路面施工技术措施：路面施工主要包括路面结构设计和路面材料选择。
在进行路
面结构设计时，需要考虑交通量、车辆类型和地理环境等因素，选择合适的路面结构形式；在进行路面材料选择时，需要考虑材料的强度、耐久性和防水性能，以提高路面的使用寿
命和质量。
4. 施工工艺和方法：公路工程的施工工艺和方法，包括现场布置、施工顺序和施工
技术。
在进行工程布置时，需要根据施工的具体要求，合理布置设备和施工区域，以提高
施工效率和安全性；在进行施工顺序时，需要根据工程的进度和各个施工环节的关系，确
定合适的施工顺序；在进行施工技术时，需要根据施工的具体要求，采取合适的施工技术
和方法，以保证施工质量和进度。
公路工程路基路面压实施工技术
公路工程路基路面压实施工技术公路工程是国家基础设施建设的重点项目之一，路基路面压实是公路建设中不可或缺的工程环节之一。
路基和路面的压实质量直接关系到公路的使用寿命和安全性能，因此，必须采取科学、有效、安全的压实施工技术，确保公路的质量。
在公路工程中，首先需要对路基进行设计，然后进行路基的开挖与填筑。
为了确保路基的质量，需要对其进行压实。
常见的路基压实方式有静压法和动压法。
一、静压法静压法是指利用设备对土壤进行不断的挤压，从而达到压实的目的。
通常采用的设备有压路机、振动压路机、平板夯、静式压实机等。
1、压路机压实压路机是道路压实中最常用的一种设备，它能够使路面和路基紧密贴合，从而提高路面和路基的强度和稳定性。
压路机的压实方式一般为静载压实和动载压实。
其中，静载压实方式应用于路基压实，而动载压实则应用于路面压实，下面对这两种压实方式进行简单介绍：（1）静载压实静载压实又称为稳定压实，是指利用压路机静止挤压土体，从而使土层逐渐致密的压实方式。
通常在路基填筑后，利用大型履带式压路机进行压实，从而提高路基的稳定性。
在进行静载压实时，需要按照一定的力量和速度进行操作，以达到预期的压实效果。
一般情况下，可以根据不同的土体类型和厚度来设定压实参数，以达到最佳的压实效果。
动载压实是指利用振动力使路面和路基土层自由振动，从而加速土层颗粒之间的相对移动，以达到压实效果的一种压实方式。
这种压实方式主要适用于路面的修筑。
在进行动载压实时，需要根据路面材料的类型和厚度，选择合适的振频和振幅以及行驶速度，以达到最佳的压实效果。
振动压路机是一种具有振动作用的压实设备，它能够将路面和路基振动，从而使土颗粒间摩擦减小，达到压实的目的。
与传统的压路机相比，振动压路机具有以下优点：（1）振动压路机压实效率高，能够在短时间内完成大面积的工作。
（2）振动压路机在压实过程中振幅较小，对土层的破坏性较小。
（3）振动压路机的质量较轻，能够在山区、坡地等复杂地形中工作。
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施公路工程是指为了实现道路交通功能和安全的道路建设工程。
路基和路面施工是公路工程的重要组成部分，其质量直接关系到公路的使用寿命和安全性。
在公路工程路基、路面施工中，需要采取一系列技术措施，以确保施工质量和工程安全。
一、路基施工技术措施：1. 土方开挖和填方：在路基施工中，土方开挖和填方是必不可少的环节。
在进行土方开挖时，需要根据工程设计要求和地质情况合理确定开挖坡度和坡高，避免发生坡体滑动和坍塌。
对于土质较软或易液化的地区，需要采取加固措施，如搭设支护结构或施工排水措施。
在进行填方时，需要保证填方土质的密实度和均匀性，防止因填方土质松松散散导致路基沉陷和变形。
2. 基层处理：在路基施工中，基层处理是至关重要的一环。
在进行基层处理时，需要对路基基础进行扩展和加固，以增加路基的承载能力和稳定性。
还需要在基层上进行排水和排泥，以确保路基的排水性能。
3. 路基检测：在路基施工过程中，需要对路基进行定期检测，及时发现路基变形和沉降等问题。
对于发现的问题，要采取快速有效的补救措施，以防止因路基问题导致道路开裂或塌陷。
1. 材料选择：在进行路面施工时，需要选择符合设计要求并具有良好性能的路面材料。
对于高速公路和主干道路面，通常采用沥青混凝土或水泥混凝土；对于次干道和乡村道路，采用碎石或沥青混凝土等材料。
在选择路面材料时，需充分考虑其适用性、耐久性和成本效益性。
2. 施工工艺：在进行路面施工时，需要严格按照工艺要求进行施工操作，确保施工质量。
在进行沥青混凝土路面施工时，需控制施工温度和厚度，以保证路面的平整度和密实度；在进行水泥混凝土路面施工时，需保证混凝土浇筑均匀且密实，避免出现裂缝和坑洼。
3. 质量检测：在路面施工完成后，需要对路面进行质量检测，以检验施工质量。
对于沥青混凝土路面，需要进行密实度、平整度和抗滑性等方面的检测；对于水泥混凝土路面，需要进行抗压强度、抗折强度和耐磨性等方面的检测。
公路工程施工中的关键部位施工技术分析
公路工程施工中的关键部位施工技术分析公路工程是指为了满足交通需求，通常以合理地设计和建设道路、桥梁、隧道等设施的工程。
在公路工程的建设过程中，施工技术是至关重要的。
关键部位的施工技术分析是指对一些特殊部位在施工过程中的技术要求和技术难点进行分析，以便更好地解决问题，确保施工质量和进度。
本文将从公路工程施工中一些关键部位的施工技术进行分析，并对施工中的难点和解决方案进行探讨。
一、路基和路面施工技术分析1. 路基施工技术路基是公路工程的基础，好坏直接影响公路的使用寿命和安全性。
路基施工中需要注意以下几点技术要求：（1）土石方开挖和填方在路基施工中，土石方的开挖和填方是必不可少的工作。
土石方的开挖需要根据设计要求进行，同时要考虑到土壤的稳定性和支护问题。
填方时要严格按设计要求进行，确保填方坡度和密实度等工艺参数符合要求。
（2）路基平整度和压实度在路基施工中，路基的平整度和压实度要求高，特别是在高速公路和高等级道路上。
施工人员需要使用专业的平地机、压路机等设备进行施工，并对路基的平整度和压实度进行严格检测，确保达到设计要求。
路面是公路工程中最为直接和使用频繁的部位，路面的施工质量直接关系到用户的行车体验和公路的使用寿命。
路面施工技术尤为重要。
（1）路面材料选择和施工工艺在路面施工中，需要根据路段的设计等级和交通量等因素选择合适的路面材料，并严格按照施工工艺进行施工。
在施工中要根据路面材料的特性和环境条件进行合理的配合和处理。
3. 技术难点和解决方案路基和路面的施工中，技术难点主要表现在土石方开挖和填方的加固，以及路面材料的选择和施工工艺等方面。
为解决这些技术难点，可以采取以下措施：（1）加强施工人员的培训和技术指导，增强其对施工要求的理解和掌握，确保施工质量。
（2）引进先进的施工设备和技术，如GPS定位系统和压路机振动频率控制等技术，提高施工效率和质量。
（3）严格要求施工单位和施工人员遵守相关规定和标准，加强施工管理，确保施工过程中的安全和质量。
公路工程路基路面压实施工技术论文(11篇)
公路工程路基路面压实施工技术论文（11篇）篇1：公路工程路基路面压实施工技术论文公路工程路基路面压实施工技术论文一、影响公路工程路基路面压实施工的主要因素（一）含水量与干容重在压实工作开展之前，掌握施工场地地质结构层的含水量信息是十分必要的，这对于施工过程中的密实度起着决定性的作用。
一般而言，土的一些性质（如摩阻力、粘结力）是随着密实度的增加呈线性增长的。
如果土中的含水量不高，颗粒间的内阻力就会很大，在达到一定压实程度后，压实功就不能再对土的抗力产生影响，压实所得到的干容重也比较小。
但随着含水量的增加，水分在土体之间起到了润滑的作用，其内阻力也会呈现降低的走势，压实功得到的干容重回馈就会增加。
与此同时，土体在单位体积不变的情况下，其含有空气的体积不断减小，但固态和液态的体积却在增加。
当含水量的值突破某个极限后，即便土的内阻力还在减小，但其含有的空气体积已经达到下限，水的体积则还处于不断增加的态势。
受到水不可压缩的限制，同样的压实工作可能会导致干容重不升反降，像干容重和含水量这样的关系，用数学的方法标线出来，就是在坐标系中呈现驼峰性质的曲线图。
由此可见，无论是颗粒土、砂砾、配级碎石和砾石，还是石灰和水泥，对于含水量都有比较严苛的要求，在一定含量之下，才能够取得干容重的最大收益，我们把这种含水量称之为最佳含水量。
当然在某种特殊情况或者地质条件之下，干容重和含水量的关系并不是一成不变的驼峰曲线，也会受到压实功能的巨大影响，在碾压的过程中，随着压路机的重量和功能发生变化。
（二）压实功能影响路面和路基压实效果的关键因素，除了含水量和干容重等地质条件方面的影响，压力机的压实功能也是关键因素之一。
在压路机重量不发生改变的`情况下，想得到与实验相同的含水量密度关系，只要增加碾压遍数就可以完成，同时不改变碾压遍数，增加压路机的重量也可以实现。
由此可见，通过增加压路机重量，可以降低土体的最佳含水量，使得最大干容重得到提升。
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施是指在公路工程建设的过程中所采用的措施，旨在确保公路的安全性、耐久性和舒适性。
下面就公路工程路基路面施工技术措施做一些简要的阐述。
1、基坑开挖和填筑技术
基坑开挖和填筑技术是公路工程建设中的关键技术之一。
在基坑开挖过程中，应采取严格的安全措施，确保工人的安全。
对于基坑填筑，应先进行地基改良，添加适量的水泥或石灰进行固结，然后再进行压实。
2、路基压实技术
路基的压实是公路工程建设中的关键工作之一，保证了路面的平整度和稳定性。
在施工过程中，应先进行土壤改良，再进行压实，以确保压实效果。
3、路面材料的选用和施工
路面材料的选用和施工也是公路工程建设中的重要部分，直接影响着路面的使用寿命和舒适性。
在选用路面材料时，应考虑路况和交通情况，根据需要选择硬质或柔性路面。
在施工过程中，应注意材料的质量、配合比和施工工艺，保证路面的平整度和耐久性。
4、排水技术
排水技术是公路工程建设中的重要环节之一，对于延长路面使用寿命、保证路面安全至关重要。
所采用的排水技术包括坡面排水、路基排水和沟渠排水等，要根据具体情况采用相应的技术手段。
5、防护工程建设
防护工程建设是公路工程建设中的重要部分，直接影响着路面的使用寿命和安全性。
所采用的防护措施包括护栏、护墙和护岸等，应根据具体情况进行选择和施工。
6、安全技术措施
安全技术措施是公路工程建设中的重要环节之一，保障工人的安全和交通的畅通。
在施工过程中，应采取安全措施，如设置警示标志和指示灯、安装护栏和限速设施等。
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浅谈公路工程路基路面施工技术
作者：李双虹
来源：《城市建设理论研究》2013年第25期
摘要：路基路面施工的好坏，直接关系到公路路基路面的质量高低，因此，在公路工程当中需要强化路基路面的施工技术，本文从路基底处的处理技术、路面质量的防控技术以及路面病害的防治工作进行浅析，希望对公路工程路基路面施工技术提供一些帮助。
关键词：公路工程；路基路面；施工；技术
中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：
一、绪论
随着中国经济的迅猛发展，我国交通运输业也得到了快速发展。
尤其在交通中，公路作为日常较为普遍的交通选择途径之一，在交通中发挥着极其重要的作用，因此对公路的建设提出了非常重要的考验。
路基路面是公路工程构造当中较为重要的组成部分，而路基路面施工的好坏，直接关系到公路路基路面的质量高低，所以在路基路面施工的过程中要依据在路基路面行驶车辆的需要选择适当的建材材料。
公路在交通运输中作为较为重大的载体，发挥极其关键的作用，而公路的路基路面在工程施工当中则显得尤为重要。
路基的施工与路面的施工作为整个公路工程施工中的至要环节，关系到公路工程质量的好坏，关系要整个公路今后运转情况的好坏，关系到整个公路寿命的长短问题以及公路后期的护养成本等问题。
因此，必须极其关注公路工程在施工当中的路基路面建设，例如：要在工程施工过程中重视沥青路面的施工，特别是沥青路面产生的波浪、裂缝、泛油等现象；水泥混凝土路面在施工过程中易引起的接缝的破坏与混凝土板的破坏等危害。
所以在公路工程当中需要强化路基路面的施工技术，确保公路工程路基路面在路基底处的处理技术、路面质量的防控技术以及路面病害的防治。
二、公路工程路基路面施工中路基基底处理技术
公路工程路基路面施工中路基作为基础前提，所以路基施工技术的高低直接关系路基质量的好坏与整个公路施工的质量的好坏。
因此，在公路工程路基路面施工中路基的施工技术，需因地制宜地充分考量地质构造、地形状况、气候因素、公路类型等因素。
我们在近期的公路工程路基路面施工中发现，软土路基、黄土路基、湿性黄土等因素是影响公路工程路基路面施工质量坏好的关键所在，往往因为施工技术处理不当，导致人力、物力、财力等的浪费，影响到了公路的交通运输以及人们的生命财产安全。
公路工程的前期准备
需要因地制宜地按照当时当地的自然环境，在公路工程路基施工前，需要充分做好各项准备工作。
一是对于施工材料的选取，需挑能够符合规定施工标准的砂性土和黏性土材料作为路基的填充材料。
二是在路基的施工技术上，需对路基作击实实验与土的液塑限实验，进而确保施工采用的土样可以适用于该处。
三是准备好机器设备，比如平地机器、推土机器、压路机器、装载机器以及振动压路机器等机械。
（二）路基各种坡度的基底施工技术处理
第一，地面与斜坡的的比例缓于一比五的时候，只要对地面的草皮、腐植土进行清理，然后于地面填筑路堤即可，在填筑的过程中可以选取浆状切片石跟浸水挡墙来对路基施工的防护。
第二，地面与斜坡的的比例在一比五到一比二点五之间的时候，这时候的地面需要根据路况挖台阶，而此时的台阶宽不能低于二米。
如果遇到路基面有岩石，并且岩石上的覆盖不厚，这时可以选择先把覆盖物清除再进行台阶的挖掘。
如果岩石上的覆盖较厚，那么可以选择保留，减少施工量。
第三，地面与斜坡的的比例大于一比二点五的时候，应当采取行动测算整体路堤跟基底软弱层是否具备稳定性，并且抗滑稳定性也要达到相应的标准。
如果存在软弱层不稳定或者抗滑稳定性不达标，应当采取措施对其进行基底改善、构造、土质改良等，促使达到路基基底的施工标准。
（三）对路基基底施工技术的处理
第一，路基基底施工中压实技术的处理。
对路基进行填前压实的时候，需先清洁路面，然后做好纵向的填挖工作，依据路面的缓陡程度，用土工钉进行稳固。
对于是半填半挖的路基时，需要综合考量，若挖方区是土质，需选渗水性较好的用料来填充，还要将路床一米左右的范围的土展开超挖回填碾压，并在边缘上设置土工隔栅。
倘若挖方区是岩石，这时候需要填石路基。
此外，在施工中，需要特别注意黄土，应当加强对黄土含水量的监控，确保含水量既不能过多，也不能过少，若水量过多，则需掺配石灰，然后翻土疏松晾晒。
此外，还可以依据情况采取砂石、片石挤淤等技术进行灵活处理。
第二，路基基底施工中强夯技术的处理。
清洁、平整路面之后，这时候到了队路基基底的测量和定位，落实强夯的数据范围。
首先，对夯点位置的测量和标识。
测量的过程中需尽可能地降低误差，找准地面的高程。
然后用起重机夯锤中心跟夯点对齐，提高准确率。
此外，在测定的过程中还需要特别注意将锤顶的高度调为零高度，然后不断变换夯点，以确保测量数据的准确性。
第三，路基基底施工中掺灰技术的处理。
当路基基底进入到掺灰技术处理阶段，对路基基底清洁时，包括树根、杂物、垃圾、依附物等进行移除。
接着检查确认石灰等施工用料。
进入
到施工中的掺灰技术处理时，先不要急着动工，应当先做抽样检测。
尤其要控制好掺灰，在回填灰土时应当留意需在场外充分搅拌，从而避免生土团跟石灰窝现象地产生。
还有，要注意得混合料里的最大粒径符合规范的要求，压实过程中保证每一层的密实度等等。
三、公路工程路基路面施工中路面质量的技术控制
（一）选取好原材料
首先是沥青的选取。
沥青作为公路施工中最最重要的用料，只有保障沥青用料质量的达标，符合相应施工标准要求，才能确保公路工程路面的质量。
因此，需要严格按照相应的标准对沥青进行检测，一旦发现不合格的坚决不采用。
其次是矿料的选取。
选取不同的矿料对其极配稳定性也产生不同程度的影响。
各类矿量，需要因地制宜地依据施工质量、标准以及掺配材料的不同而选用。
需特别留意在关键筛孔应当明确下限跟上限，明确石料压碎值的检测标准。
其它的用料则需留意塑性指数、粘土成分以及匹配比例等。
（二）施工中路面质量的技术控制
在开始整个路面的施工前，最好先铺设一小段进行试验，依据试验结果展开分析归纳，然后做出一个科学、有效的方案，对原有的方案再次进行修整，确保整个路面施工的高效、高质量。
到了路面的施工的时候，要注意先用沥青混合料转运车把用料先倒入车中，为的是防止运料车对摊铺机的碰撞，这样有利于保障摊铺机在作业中的均衡性。
因为选取的是沥青混合材料，所以在压实过程的时候需按照路面的厚度、宽度、沥青跟混合料的类型以及混合料的温度、湿度、拌和、运输等情况综合考量，以确保压路机的数量、类型跟压路机的组合等配套工作。
（三）施工中路面排水的技术控制
公路路面的好坏，很大一部分跟路面的排水系统有很大的关系，因此在路面的施工过程中需要协调好路面与排水系统的规划。
如果是高等级的公路，通常情况下需要铺设防护，在排水系统边上还应当铺设有边沟、截水槽等。
尤其要注意暴雨是的路面，此时的排水需设置迅速，宜采用分散排水跟集中排水相结合的形式。
此外，还可以增加地下排水跟渗水沟排水技术。
（四）施工中路面护养技术
路面的护养工作长久而艰巨，这时需要建立完善的护养体制，安排专员专段定期看护管理，一旦发现路况，及时进行维护并做好记录。
此外，公路在通车的一段时间，路基可能会发
生一定的沉降，一些问题会逐渐暴露出来，这时需要及时跟承包商联系，做好监督和养护等工作。
四、公路工程路基路面的病害防治措施
（一）沥青路面的病害防治工作
泛油大部分因为沥青混合料中用量过多沥青造成，或者因为低温季节施工表面嵌缝料散失过多，待气温变暖后在行车作用下矿料下挤沥青上泛表面形成油层而引起。
这时候需要依据路面泛油轻重来采取相应的铺撒较粗粒径的矿料来防治。
路面裂缝的防治工作
路面的裂缝可以分为纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、网裂等。
如果纵缝跟横缝比较细小，那么通常采取灌入热沥青材料进行封闭的方式处理。
如果裂缝比较宽，那么一般采取堵塞沥青石屑混合材料的方式处理。
如果是大面积的龟裂、网裂，那么一般采取加铺封层亦或者沥青表面防治的方法，而龟裂、网裂较为严重的路段会则需要进行补强或者彻底的翻修。
（三）路基路面的养护和维修
针对比较小的裂缝，应当尽快把裂缝里地尘土清洁干净，然后灌入、灌满沥青砂来进行封缝，亦或者采取环氧树脂胶结它们。
对较为严重的裂缝，应当把松动部分用工具凿除，且清洁干净，紧接着在干燥的状况下，采取液体沥青涂刷缝壁，再填入沥青砂捣实、熨平并以细砂覆盖。
需要注意的是，裂缝的修补工作一般适宜于秋末冬初进行。
对于缝隙较宽的，需要展开大面积的磨损处理。
若磨损剥落面积非常大，那么可以选取坚硬的石料进行双层沥青表面防治，而且黏层油应该选用比较稠地沥青，用量上应当稍微多一点，斌免再次剥落。
参考文献
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[2]孙昌盛.浅谈公路路基路面施工技术[J].科技信息.2013，(06)
[3]李顺祥.市政工程的路基路面施工技术研究[J].科技致富向导.2012，(09)。