水泥净浆配合比设计书
M30水泥净浆配合比设计书 水灰比=0
M30水泥净浆配合比设计书一、配合比设计依据：《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000及设计图纸二、配合比设计要求：强度: 30 Mpa稠度：14-18s三、使用部位: 桥梁工程四、原材料选用水泥：P.O 42.5级。
减水剂：水：地下水五、试配步骤：1、确定水灰比：取0.392、计算每立方米各种材料用量：假定容重=2000kg/m3水灰比=0.40；外加剂掺量为水泥用量的：11.0%计算得：水泥=2000/（1+0.12+0.39）=1325kg/m3外加剂=1325×0.12=159kg/m3水=2000-1325-159=516㎏/m3；理论配合比：水泥：外加剂：水=1325：159：516=1：0.12：0.39六、试拌10L材料用量：水泥1325×0.01=13.25㎏；外加剂=159×0.01=0.159kg；水516×0.01=5.16㎏；结果整理：实测稠度17S；七、检验强度：根据上表得出,拟用理论配合比为：水泥：外加剂：水=1325：159：516=1：0.12：0.39马鞍山长江公路大桥建设项目承包单位合同号标监理单位编号SNJJ-001水泥净浆配合比设计技术负责人：试验监理工程师：〔〕马桥MQ-12标[2010]施字032号标施字〔2010〕36号签发：关于上报M30水泥净浆配合比的报告啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊监理组：我项目部工地试验室进行M30水泥净浆配合比设计试配工作现已完成。
经过设计试配拟选用的配合比为：水泥：外加剂：水=1325：159：516=1：0.12：0.39本配合比所选用的材料为：水泥：海螺水泥P.O42.5级减水剂：SBTHF(低泌水、微膨胀)高性能灌浆外加剂相关数据如下：水胶比：0.3928天抗压强度为：Mpa、Mpa。
现将混凝土配合比设计书、配合比试验报告、原材料检测报告呈报贵办，请审批。
附件：M30净浆配合比设计书配合比试验报告材料检测报告主题词：上报M30 水泥净浆配合比报告抄送：校对：共印2份。
M50水泥净浆配合比设计说明书
水泥净浆配合比设计书M50一、设计说明按合同和规范要求，已完成水泥净浆配合比设计。
设计稠度为14-18s。
根据试验室7天及28天标准养护抗压试验试验结果，确定试验室配合比比例为：水泥：水：压浆剂=1：0.35：0.12二、设计依据：1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175-20073、《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ 119-88三、原材料名称：1、水泥：xxxxxx有限公司P.O52.5普通硅酸盐水泥2、压浆剂：xxxxxx有限公司四、配合比设计1、根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）分别选定水灰比为0.34、0.35、0.362、确定压浆剂掺量为水泥用量的12％3、水泥净浆的表观密度为1906kg/m3。
五、试拌水泥浆拌和物，试拌10L水泥净浆所需各材料用量确定配合比1、分别按照0.34、0.35、0.36水灰比试拌水泥浆拌和物。
六、检验强度七、确定配合比根据《公路桥涵施工技术规范》和设计要求，水泥浆拌和物的稠度为14-18s，拌和后3h的泌水率<3%，且24h内重新全部被浆收回，24h后测其膨胀率<10％的规定，水灰比为0.35的水泥净浆拌和物的各项性能均满足要求，且强度满足要求，稠度测定值为15s，泌水率为0.5％，膨胀率为3.0％，保水性良好，满足施工要求。
确定配合比为（Kg/ m3）水泥：水：压浆剂= 1300：450：156=1：0.35：0.12八、试验结论根据以上试拌结果和强度检验结果，确定水泥浆配合比B为施工配合比试验：计算：复核：审核监理工程师：日期：。
M40水泥净浆配合比设计说明书
水泥净浆配合比设计书M50一、使用部位：孔道压浆设计稠度：14-18s二、原材料名称：1、水泥：渑池仰韶水泥有限公司P.O52.5普通硅酸盐水泥2、压浆剂：华烁科技股份有限公司，压浆剂掺量为水泥用量的10％三、设计依据：1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175-20073、《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ 119-88四、配合比设计1、单位用水量：确定单位用水量为455Kg2、确定水灰比：根据经验采用0.35的水灰比进行试拌3、确定每m3净浆水泥用量（mco）：按规范要求取每立方米净浆的水泥用量mco= mwo /（W/C）=455/0.35=1300kg4、基准净浆配合比：水泥1300Kg 水455Kg五、试拌水泥浆拌和物，试拌10L水泥净浆所需各材料用量1、分别按照0.32、0.35、0.38水灰比试拌10L水泥浆拌和物。
各材料用量2、工作性：拌和物经测定，稠度、泌水率、膨胀率符合要求，六、根据《公路桥涵施工技术规范》【JTJ041-2000】，净浆强度试验至少应采用三个不同的配合比，采用不变水量法，另外两个配合比的水灰比较基准配合比分别增加和减少0.03，进行调整：抗压强度如下七、根据试配情况，7d、28d根据《公路桥涵施工技术规范》和设计要求，水泥浆拌和物的稠度为14-18s，拌和后3h的泌水率<3%，且24h内重新全部被浆收回，24h后测其膨胀率<10％的规定，水灰比为0.35的水泥净浆拌和物的各项性能均满足要求，且强度满足要求，稠度测定值为15s，泌水率为0.5％，膨胀率为3.0％，保水性良好，满足施工要求。
确定配合比为（Kg/ m3）水泥：水：压浆剂= 1300：455：130=1：0.35：0.10九、试验结论根据以上试拌结果和强度检验结果，确定水泥浆配合比B为施工配合比试验：计算：复核：审核监理工程师：日期：。
50Mpa水泥净浆配合比设计书
苏州市中环快速路ZH-LQ04标50Mpa水泥净浆配合比设计书50Mpa水泥净浆配合比设计书（苏州市中环快速路ZH-LQ04标）1.配合比设计要求：（1）、机械拌和（2）、设计强度等级50Mpa（3）、要求稠度：10-17S2.配合比设计依据：（1）、公路桥涵工程施工技术规范（2）、设计文件3.原材料选择:（1）、水泥：江苏月城金峰P.O42.5；（2）、压浆剂：张家港一达新型建材有限公司生产YD-Ⅰ型预应力孔道压浆济；（3）、水：饮用水。
4.配合比计算：（1）、试配强度：f m,0=f2+0.645σ(σ取6.0)f m,0=50+0.645*6.0=53.9（2）、压浆济参量为13%(内掺)，水灰比控制在此取0.28。
根据经验，净浆容重取2000kg/m3。
（3）、确定单位胶凝材料用量为：W=2000/1+0.28=1562kg （4）、确定单位压浆剂掺量为: 1562×0.13=203kg（5）、确定水泥用量为:1562-203=1359 kg（6）、确定单位用水量为: 1562×0.28=437kg确定计算配合比并试拌:水泥：水：压浆剂1359 ： 437 ： 203实测得稠度为15S,密度为1998kg/m3,均满足规范要求。
确定为基配合比A。
5、当水灰比为0.27时，配合比B为：水泥：水：压浆剂1370 ：425 ： 205实测得稠度为16S,密度为1999kg/m3,均满足规范要求。
确定为基配合比B。
6、当水灰比为0.26时，配合比C为：水泥：水：压浆剂1381 ：413 ： 206实测得稠度为17S,密度为2000kg/m3,均满足规范要求。
确定为基配合比C。
以上三种配合比，经试验室试拌,其表观密度实测值与计算值满足规范要求，24小时泌水率和膨胀率分别为0%和1.0%，性能满足设计要求。
经筛选,确定为50Mpa净浆水灰比为0.28，重量比为：水泥：水：压浆剂=1359 ： 437 ： 2037、强度检验：附件：1.水泥净浆配合比设计记录2.水泥净浆抗压强度试验记录表3.原材料试验资料计算：复核：2013年05月14日。
1：1水泥净浆
1:1水泥净浆配合比设计计算书
一、设计依据：
1、砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000 J65-2000）
2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）
3、保定至阜平（冀晋界）高速公路LJ-05合同段施工设计图纸
二、设计要求：
1、使用部位:隧道注浆
2、设计稠度：水泥净浆稠度14s-18s
三、原材料情况：
1、水泥产地：鹿泉市曲寨水泥有限公司
规格：P·O４2.5（试验结果附后）
2、水：饮用水
四、净浆试配
1. 水泥= 6kg
2. 水=6kg
3、实测稠度：14s-18s
4、实测密度为1930kg/m3
五、调整配合比
1. 配合比比例：水泥:水=1：1
2. 校正后配合比为：
水泥：水=965：965=1:1
六：实验结果
配合比
水泥：水965:965
配合比
稠度（mm）
水泥：水
965：965 14s
七、确定试验室配合比
1、依据保定至阜平（冀晋界）高速公路LJ-05合同段施工图纸
设计要求，该净浆配合比符合设计要求。
2、确定水灰比为W/C=1的1:1净浆配合比为试验室配合比，
比例为：
水泥:水=965：965=1：1
保阜高速公路LJ-05项目经理部试验室
2007年月日
编写：复核：技术负责人。
水泥净浆配合比设计
水泥净浆配合比设计工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-001试表1-9水泥净浆配合比设计工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-002水泥净浆配合比设计工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-003试表1-9水泥净浆试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-001水泥净浆试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-002水泥净浆试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-003水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-001水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-002水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-003水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-001水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-002水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-003水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-001水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-002水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-003。
水泥净浆配合比设计
④
抗折强 度测值
Rf （MPa）
⑤
抗压强度
抗折强度 测定值
Rf’ （MPa）
⑥
破坏 荷载 Fc （kN）
⑦
受压面 积 A（mm2）
抗压强
抗压强
度测定
度测值
Rc（MPa）
值 Rc’ （MPa）
⑧
⑨
⑩
仅供个人学习参考
水
泥
净
浆
抗
压
结论：
强
度
试
验
记
录表
工程名称：苏州市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-003
任
务
单
号
/
试
验
环
试
验
日
期 2013-5-14～2013-6-11 试
验
设
试
验
规
程
GBT1346-2011
试
验
人
评
定
标
准
JTG/F50-2011
复
核
人
境 温度 21℃湿度 50% 备 泌水率测定仪、膨胀率测定仪 员 员
结构物名称箱梁预应力孔道压浆结构部位（现场桩号）50Mpa 水泥净浆试配 W/C=0.26 试样描述可检
L （mm）
正方形截面 边长 b
（mm）
抗折强 度测值
Rf （MPa）
抗折强度
抗压强
破坏 受压面 抗压强
水
测定值
度测定
Rf’ （MPa）
荷载 Fc （kN）
积
度测值
A（mm2）
Rc（MPa）
值 Rc’ （MPa）
泥
①
1：1水泥净浆
1:1水泥净浆配合比设计计算书
一、设计依据：
1、砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000 J65-2000）
2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）
3、保定至阜平（冀晋界）高速公路LJ-05合同段施工设计图纸
二、设计要求：
1、使用部位:隧道注浆
2、设计稠度：水泥净浆稠度14s-18s
三、原材料情况：
1、水泥产地：鹿泉市曲寨水泥有限公司
规格：P·O４2.5（试验结果附后）
2、水：饮用水
四、净浆试配
1. 水泥= 6kg
2. 水=6kg
3、实测稠度：14s-18s
4、实测密度为1930kg/m3
五、调整配合比
1. 配合比比例：水泥:水=1：1
2. 校正后配合比为：
水泥：水=965：965=1:1
六：实验结果
配合比
水泥：水965:965
配合比
稠度（mm）
水泥：水
965：965 14s
七、确定试验室配合比
1、依据保定至阜平（冀晋界）高速公路LJ-05合同段施工图纸
设计要求，该净浆配合比符合设计要求。
2、确定水灰比为W/C=1的1:1净浆配合比为试验室配合比，
比例为：
水泥:水=965：965=1：1
保阜高速公路LJ-05项目经理部试验室
2007年月日
编写：复核：技术负责人。
水泥净浆配合比设计书
水泥净浆配合比设计书试验编号：SNJJPB-002设计日期：2008年04月16日一、设计目的：根据保阜高速公路LJ-16合同段预制及现浇箱梁、T梁等孔道压浆施工要求，特设计强度为40MPa净浆。
二、设计依据：（1）、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》；（2）、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；（3）、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》；（4）、《保定至阜平（冀晋界）高速公路两阶段施工图设计》。
三、设计要求：（1）、设计强度:40MPa四、原材料情况：（1）、水泥：河北太行水泥股份有限公司生产的“太行山”牌P·O42.5R水泥；（2）、外加剂：北京兴宏光建材厂生产的WDN-2缓凝高效减水剂，掺量为水泥用量的1%；北京兴宏光建材厂生产的WDN-14膨胀剂,掺量为水泥用量的8%。
五、设计步骤：（1）、水泥净浆水灰比宜选用0.40～0.45稠度为14s～18 s，泌水率最大不超过3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%内。
自由膨胀率应小于10%。
考虑水泥品种、设计强度及《公路桥涵施工技术规范要求》，所以取水灰比W/C=0.40，W/C=0.41，W/C=0.39三种水灰比进行试验。
①W/C=0.40时，实测拌合物稠度(s):15.21②W/C=0.39时，实测拌合物稠度(s):12.83③W/C=0.41时，实测拌合物稠度(s):21.67（2）、泌水率：当W/C=0.40时泌水率为(99.5-98.5)/96.0=1.0%。
（3）、膨胀率：当W/C=0.40时膨胀率为(98.5-96.0)/96.0=2.6%。
（4）、泌水率：当W/C=0.39时泌水率为(98.0-97.5)/96.0=0.5%。
（5）、膨胀率：当W/C=0.39时膨胀率为(97.5-96.0)/96.0=1.6%。
（6）、泌水率：当W/C=0.41时泌水率为(99.0-98.0)/96.0=1.0%。
M50水泥净浆配合比设计说明书
水泥净浆配合比设计书M50一、设计说明按合同和规范要求，已完成水泥净浆配合比设计。
设计稠度为14-18s。
根据试验室7天及28天标准养护抗压试验试验结果，确定试验室配合比比例为：水泥：水：压浆剂=1：0.35：0.12二、设计依据：1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175-20073、《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ 119-88三、原材料名称：1、水泥：xxxxxx有限公司P.O52.5普通硅酸盐水泥2、压浆剂：xxxxxx有限公司四、配合比设计1、根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）分别选定水灰比为0.34、0.35、0.362、确定压浆剂掺量为水泥用量的12％3、水泥净浆的表观密度为1906kg/m3。
五、试拌水泥浆拌和物，试拌10L水泥净浆所需各材料用量确定配合比1、分别按照0.34、0.35、0.36水灰比试拌水泥浆拌和物。
六、检验强度七、确定配合比根据《公路桥涵施工技术规范》和设计要求，水泥浆拌和物的稠度为14-18s，拌和后3h的泌水率<3%，且24h内重新全部被浆收回，24h后测其膨胀率<10％的规定，水灰比为0.35的水泥净浆拌和物的各项性能均满足要求，且强度满足要求，稠度测定值为15s，泌水率为0.5％，膨胀率为3.0％，保水性良好，满足施工要求。
确定配合比为（Kg/ m3）水泥：水：压浆剂= 1300：450：156=1：0.35：0.12八、试验结论根据以上试拌结果和强度检验结果，确定水泥浆配合比B为施工配合比试验：计算：复核：审核监理工程师：日期：。
m30水泥净浆配合比设计书 水灰比=0
M30水泥净浆配合比设计书一、配合比设计依据：《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000及设计图纸二、配合比设计要求：强度:30 Mpa稠度：14-18s三、使用部位: 桥梁工程四、原材料选用水泥： P.O 42.5级。
减水剂：水：地下水五、试配步骤：1、确定水灰比：取0.392、计算每立方米各种材料用量：假定容重=2000kg/m3水灰比 =0.40；外加剂掺量为水泥用量的：11.0%计算得：水泥=2000/（1+0.12+0.39）=1325kg/m3外加剂=1325×0.12=159kg/m3水=2000-1325-159=516㎏/m3；理论配合比：水泥：外加剂：水=1325：159：516=1：0.12：0.39六、试拌10L材料用量：水泥1325×0.01=13.25㎏；外加剂=159×0.01=0.159kg；水516×0.01=5.16㎏；结果整理：实测稠度17S；七、检验强度：根据上表得出,拟用理论配合比为：水泥：外加剂：水=1325：159：516=1：0.12：0.39马鞍山长江公路大桥建设项目承包单位合同号标监理单位编号SNJJ-001水泥净浆配合比设计〔〕马桥MQ-12标[2010]施字032号标施字〔2010〕36号签发：关于上报M30水泥净浆配合比的报告啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊监理组：我项目部工地试验室进行M30水泥净浆配合比设计试配工作现已完成。
经过设计试配拟选用的配合比为：水泥：外加剂：水=1325：159：516=1：0.12：0.39本配合比所选用的材料为：水泥：海螺水泥P.O42.5级减水剂：SBTHF(低泌水、微膨胀)高性能灌浆外加剂相关数据如下：水胶比：0.3928天抗压强度为：Mpa、Mpa。
现将混凝土配合比设计书、配合比试验报告、原材料检测报告呈报贵办，请审批。
附件：M30净浆配合比设计书配合比试验报告材料检测报告主题词：上报 M30 水泥净浆配合比报告抄送：校对：共印2份。
水泥净浆
1:1水泥净浆配合比设计计算书
一、设计依据：
1、砌筑砂浆配合比设计规程 JGJ98-2010
2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）
二、设计要求：
1、使用部位:隧道注浆
2、设计稠度：水泥净浆稠度14s-18s
三、原材料情况：
1、水泥产地：鹿泉市曲寨水泥有限公司
规格：P·O４（试验结果附后）
2、水：饮用水
四、净浆试配
1. 水泥= 6kg
2. 水=6kg
3、实测稠度：14s-18s
4、实测密度为1930kg/m3
五、调整配合比
1. 配合比比例：水泥:水=1：1
2. 校正后配合比为：
水泥：水=965：965=1:1
六：实验结果
配合比
水泥：水 965:965
七、确定试验室配合比
1、合同段施工图纸设计要求，该净浆配合比符合设计要求。
2、确定水灰比为W/C=1的1:1净浆配合比为试验室配合比，比
例为：
水泥:水 =965：965=1：1。
水泥净浆配合比设计
水泥净浆配合比设计
水泥净浆配合比设计是指根据具体工程需求和材料特性，合理确定每种原材料的比例，制作出符合要求的水泥净浆混合物。
下面是一份水泥净浆配合比设计示例（所有比例均为
虚构，仅供参考）：
1. 水泥：根据工程要求，选用一种普通硅酸盐水泥。
配比为1：4，即1部分水泥和4部分细砂。
2. 水：根据水泥的含水率和工作性要求，计算出水泥所需的水量。
配比为1：0.4，
即1部分水泥和0.4部分水。
3. 砂：根据工程要求，选用一种细砂。
配比为1：4，即1部分水泥和4部分细砂。
4. 混合剂：为了调整水泥净浆的流动性和凝结时间，选用一种与水泥相容性良好的
混合剂。
配比为1：0.05，即1部分水泥和0.05部分混合剂。
5. 增稠剂：根据需要增加水泥净浆的黏稠度，选用一种增稠剂。
配比为1：0.03，即
1部分水泥和0.03部分增稠剂。
根据上述配合比设计，水泥净浆的配比比例为：水泥：水：砂：混合剂：增稠剂=1：0.4：4：0.05：0.03。
需要注意的是，以上配合比仅供示例参考，具体的水泥净浆配合比设计应根据具体工
程要求和材料特性进行合理调整。
M30水泥净浆配合比设计
M30水泥净浆配合比设计
1.水泥品种选择：根据工程要求和施工条件，选择适合的水泥品种，
如普通硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、矿渣水泥等。
2.水灰比确定：水灰比是指水中的质量与水泥净浆中水泥的质量之比，通常用来衡量水泥净浆的流动性和可塑性。
水灰比的选择应根据混凝土的
工作性能要求和最终强度要求来确定。
3.砂浆黄砂配比：砂浆黄砂是指用于配制水泥净浆的砂浆石料。
砂浆
黄砂的选择应考虑其颗粒大小和颗粒形状，以及与水泥的配合性能。
4.净浆配合比设计：净浆配合比是指将水、水泥和砂浆黄砂按一定比
例配制成水泥净浆。
在配制过程中，需要根据水泥的种类和品牌、砂浆黄
砂的种类和质量、水泥净浆的流动性和塑性要求等因素来确定合理的配比。
5.设计强度和养护要求：根据混凝土工程的要求和施工条件，确定水
泥净浆在混凝土凝结和强度发展过程中的所需强度和养护要求。
这些要求
包括混凝土的设计强度等级、最终强度要求、养护时间和养护方式等。
在进行M30水泥净浆配合比设计时，需要综合考虑以上因素，并进行
试验验证和实际使用情况的检验，以确保净浆配合比设计的合理性和可行性。
总之，M30水泥净浆配合比设计是混凝土工程中至关重要的一环，它
直接关系到混凝土的强度、性能和使用寿命。
准确合理的净浆配合比设计
有利于提高混凝土的工作性能和强度发展，保证工程质量和使用安全。
抚吉M50洋房水泥P.Ⅱ52.5R净浆配合比设计书
M50水泥净浆配合比设计说明书一、试验所用仪器设备及试验环境：试验过程中所进行各项试验项目用的仪器设备精度、规格、标准性等均符合规范要求，且均通过江西省计量测试所检定合格；水泥试件、混凝土试件进行标养，温度及环境均符合要求。
二、设计及试验依据1、《砌筑砂浆配比设计规程》JGJ /T98-2010。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。
3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005。
三、设计要求1、使用部位为孔道压浆。
2、设计强度为50Mpa 。
3、水胶比为0.28。
4、设计流动度：初始流动度10~17s 。
四、材料的选用1、水泥：江西亚东水泥有限公司生产的“洋房” 牌P.Ⅱ52.5R 级水泥；见表12、灌浆剂：选用南昌晶磊实业发展有限公司生产的HEA-JL 预应力孔道灌浆剂，内掺10%；3、水：崇仁县相山镇双坑村饮用水；五、配合比设计步骤1、确定初步及基准配合比：1）、计算配制强度：f cu,o =f cu,k *1.15 =50×1.15=57.5Mpa 2）、依据《公路桥涵施工技术规范》确定基准水胶比为0.28；厂牌名称等级试验编号水泥批号标准稠度用水量%初凝时间终凝时间安定性3天抗折强度Mpa3天抗压强度Mpa28天抗折强度Mpa28天抗压强度Mpa洋房牌水泥P.Ⅱ52.5RA5-S238-0019P Ⅱ5-11-027926.0198292合格6.439.58.158.33）、依据施工经验选定每立方单位用水量m wo =462kg/m 3， 4）、每立方胶凝材料用量m 胶=m wo /w/c=462/0.28=1650kg/m 3；每立方水泥用量m co ： 1650×（1-10%）=1485kg ；每立方灌浆剂用量：165kg ； 5）、每立方净浆各种材料用量如下：水泥m co ： 1485 kg 灌浆剂m 灌浆剂： 165 kg水m wo ： 462 kg2、通过上述计算确定水泥净浆配合比比例，试验时采用了三个不同的配合比进行水泥净浆性能、强度试验， 其中一个为基准砼配合比，另外两个配合比分别增减0.01水胶比及1%的灌浆剂。
水泥净浆配合比计算书
水泥净浆配合比计算书Mix proportion calculation of cement paste试验编号Test number：一、设计说明Design instructions柬埔寨上丁湄公河大桥水泥净浆，设计稠度为14s～18s。
The design of cement paste of Takhmau Bridge over Tonle Bassac River and Its Connecting Road of Cambodia , designed consistency is 14s ~ 18s.二、设计依据Design basis三、设计要求Design requirement四、原材料说明Description of raw materials1、水泥Cement水泥名称：TPI-I型水泥样品描述：Portland Cement Type-I Cement name: TPI-I type cement Description: Portland Cement Type-I 产地：泰国密度（Kg/m3）：3.1Place of origin: Thailand Density（Kg/m3）：3.12、外加剂Admixture样品名称：上海麦斯特RP325高性能减水剂Sample name：RP-325from Shanghai3、膨胀剂样品名称：康备100Sample name：Conbex 100五、配合比设计1、计算初步配合比Calculation of the initial mix proportion1）计算水泥净浆土配置强度Calculated strength of cement paste fcu.0=50×1.15=57.5MPa2）水灰比取0.28Water-cement ratio is 0.283）经初步试拌选定单位用水量为450Kg/m3，Preliminary water amount: 450Kg/m3,4）计算单位胶凝材料用量=450/0.28=1610Kg/m3Cement amount: 450/0.28=1610Kg/m35）计算单位膨胀剂用量=1610×0.00454=7.3Kg/m3Sweller aggregate amount:1610×0.0454=7.3Kg/m3计算单位减水剂用量=1610×0.007=11.3Kg/m3Water reducer aggregate amount: 1610×0.007=11.3Kg/m3初步配合比为：Initial mix proportion水泥cement：水water：膨胀剂sweller：减水剂water reducer=1610：450：7.3：11.3=1：0.28：0.00454：0.0073、结论Conclusion试配1配合比28天强度达到55.5 MPa，为设计强度的111.0%Test 1 of 28d strength is 55.5 MPa, 111.0 % of design strength试配2配合比28天强度达到49.0 MPa，为设计强度的98.0%Test 2 of 28d strength is 49.0 MPa, 98.0% of design strength试配3配合比3天强度达到59.9 MPa，为设计强度的119.8%Test 3 of 28d strength is 59.9 MPa, 119.8% of design strength4、确定试验室配合比Final laboratory mix proportion经综合比较，我部认为试配1工作性、经济性最佳，拟选用试配1作为试验室配合比。
M40 水泥浆
南平市顺昌至邵武高速公路
M40
水
泥
净
浆
配
合
比
设
计
书
顺邵高速公路第四项目部工地试验室
M40水泥净浆配合比计算书
一、施工说明
本配合比用于预应力锚索。
二、设计及施工要求
1、设计稠度：10-17s。
2、水胶比：0.45-0.50。
三、配合比试验依据
1、《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T 98-2010
2、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005
3、《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JGJ/T 70-2009
4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2015
5、《公路隧道施工技术细则》JTG /T F60-2009
6、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009
7、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
8、《南平市顺昌至邵武高速公路第四合同段两阶段施工图设计》
四、原材料及性能
1、水泥：福建金牛水泥有限公司金牛牌P.O 42.5水泥。
2、水：饮用水，各项指标具体见试验报告。
3、外加剂：山西康特尔精细化工有限责任公司，型号为KTPCA 聚
羧酸高性能减水剂，掺量为胶凝材料的0.1%。
五、试配
1、取W/B=0.45，水泥：水：外加剂=4000：1800：4（g），进行试拌。
2、各性能指标如下：
3、抗压强度
六、试验配合比确定
依据GB50086-2015《锚杆喷射混凝土支护技术规范》和试配结果，确定试验室配合比为：
顺邵高速公路第四项目部工地试验室 2016年9月9 日。
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水泥净浆配合比设计书
一、设计目的：根据保阜高速公路LJ-16合同段预制及现浇箱梁、T梁等孔道压浆施工要求，特设计强度为40MPa净浆。
二、设计依据：（1）、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》；（2）、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；（3）、JTG E30-xx《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》；（4）、《保定至阜平（冀晋界）高速公路两阶段施工图设计》。
三、设计要求：（1）、设计强度:40MPa
四、原材料情况：（1）、水泥：河北太行水泥股份有限公司生产的“太行山”牌PO
42、5R水泥；（2）、外加剂：北京兴宏光建材厂生产的WDN-2缓凝高效减水剂，掺量为水泥用量的1%；北京兴宏光建材厂生产的WDN-14膨胀剂,掺量为水泥用量的8%。
五、设计步骤：（1）、水泥净浆水灰比宜选用0、40～0、45稠度为14s～18 s，泌水率最大不超过3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%内。
自由膨胀率应小于10%。
考虑水泥品种、设计强度及《公路桥涵施工技术规范要求》，所以取水灰比W/C=0、40，
W/C=0、41，W/C=0、39三种水灰比进行试验。
①W/C=0、40时，实测拌合物稠度(s):
15、21 ②W/C=0、39时，实测拌合物稠度(s):
12、83③W/C=0、41时，实测拌合物稠度(s):
21、67（2）、泌水率：当W/C=0、40时泌水率为(
99、5-
98、5)/
96、0=1、0%。
（3）、膨胀率：当W/C=0、40时膨胀率为(
98、5-
96、0)/
96、0=2、6%。
（4）、泌水率：当W/C=0、39时泌水率为(
98、0-
97、5)/
96、0=0、5%。
（5）、膨胀率：当W/C=0、39时膨胀率为(
97、5-
96、0)/
96、0=1、6%。
（6）、泌水率：当W/C=0、41时泌水率为(
99、0-
98、0)/
96、0=1、0%。
（7）、膨胀率：当W/C=0、41时膨胀率为(
98、0-
96、0)/
96、0=2、1%。
（8）、试配水泥净浆强度（见下表）W/C制件日期抗压日期龄期（d）强度（MPa）达到设计强度（%）0、40xx-04-16xx-04-237
39、9
99、8xx-05-1428
47、31
18、
30、41xx-04-16xx-04-237
33、8
84、5xx-05-1428
42、6106、
50、39xx-04-16xx-04-237
46、0115xx-05-1428
53、01
32、5六、结果分析（1）、在考虑经济的条件下，当
W/C=0、40时，水泥净浆稠度及强度均满足设计及施工要求。
（2）、根据水泥净浆实测结果选定水泥：减水剂：膨胀剂：水=1：0、01：0、08：0、40为理论配合比。
廊坊市交通公路工程有限公司保阜高速公路第LJ-16项目部试验室全文结束》》年05月14日。