手工捣固作业

手工捣固作业

1 目的

保证轨枕受力均匀，消灭超限或超限的水平、高低、三角坑及空吊板等线路病害，提高线路质量，确保列车安全运行。

2 适用范围

适用于普通混凝土轨枕、木枕、岔枕地段的线路作业。

3 质量标准

3.1 轨枕间捣固强度要均匀，空吊板率正线、到发线不得大于

8％，其他站线不大于12％。

3.2 道床回填平整密实。

3.3 线路轨道静态几何尺寸允许偏差管理值不超过下表规定

(单位：毫米)

注：①轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1456mm。

②轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。

③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为

6.25m，但在延长18m的距离内无跟过表列的三角坑。

④专用线按其他站线办理。

3.4道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值不超过下表规定：

(单位：毫米)

②导曲线下股高于上股的限位：作业验收为0，经常保养为2mm。临时补修

力3mm。

③专用线道岔按其他站线道岔办理。

4 作业前准备和确认事项

4.1 确认作业地点和工作量，明确作业人员及分工，并做好安全讲

话记录。

4.2 备好下列工具、材料并确认其状态良好：开口扳手、道尺、液

压起道机、道镐、四齿耙、拉碴耙。

4.3 备好下列防护用品：作业标。

5 作业程序

5.1 设置施工防护：按《日常施工防护作业》第4.1条设置作业标

防护。

5.2 复核划撬：带班人根据线路调查标记进行复核，确定捣固长度、

数量。

5.3 扒碴：扒碴要做到“三够一清”(长度够、宽度够、深度够、

轨底清)，根据起道高度保持适当留碴量。

5.3.1 扒碴顺序：

5.3.1.1 综合抬道作业：用四齿耙，先扒上道时钢轨的外口，再扒

对面钢轨的内口；转过身扒钢轨外口，最后扒上道时钢轨的内口，扒完后将四齿耙放回到原地点。

5.3.1.2 找小坑作业：由两人同时扒，一人扒钢轨外侧，一人扒钢

轨内侧。

5.3.1.3 手工捣固时，应先将轨枕盒内道碴扒出一半，再扒镐窝。

扒碴时，应尽量扒出大石碴，留下小道碴作为捣固用碴，以免大道碴堵门。

5.3.1.4 道碴扒出一半以后，开始先扒右手镐窝，道碴堆在轨枕盒

内对面的左手镐窝处，打完右手镐后，及时用道镐把堆在左手镐处的道碴扒到右手镐窝处，使落镐的背面总有道碴阻挡，既能防止道碴由背面串出，又能做到捣固坚实，同时能保证作业时轨道的稳定。

5.3.2 扒碴长度：自轨底中心向两侧各扒400-450毫米，同时轨底

应扒清、扒通，以便加强轨底镐。

5.3.3 扒碴深度：不起道手工捣固时，一般扒至轨枕底以下10-20

毫米；起道10毫米时，扒至轨枕底平；起道超过10毫米时，应

有留碴时，留碴量应为起道高度的两倍。

5.3.4 扒碴宽度：扒至距被捣固的轨枕侧面约100毫米。

5.4 压打道钉和拧紧扣件：撤除竹垫板，压打道钉、调整胶垫和拧紧扣件。

5.5 确定标准股：直线地段以左股、曲线地段以下股为标准股。

5.6 起道：按《线路起道作业》第5.7、5.8条执行。

5.7 捣固前进行轨枕方正，对轨枕偏斜的在起道后应及时方正，达到

要求。

5.8 捣固：配合起道后，两人一组，在钢轨两侧打对面镐，如两股钢

轨均要捣固，则两组同捣一根轨枕，同起同落。捣固时做到五够：捣固力量够、举镐的高度够、八面镐够、打镐数量够、捣固范围够，当打完右手镐窝后，及时用道镐扒出左手镐窝的碴覆盖到右手镐窝上，再打左手镐，捣固方法与右手镐相同。

5.8.1 站脚位置：捣右手镐时，右脚站被捣固轨枕上，与钢轨成15度

角，在距钢轨中心约250～400mm范围内移动(顺镐序自然移动)，但脚尖不准伸出轨枕边缘。左脚站在两根轨枕中间，两脚跟前后相距约250mm，并成70度角，左脚踏在钢轨底边处，不要伸人轨底。

5.8.2 捣固姿式：捣右手镐举镐时，右手必须向镐把中央移动，将镐向

身体前方举起；举起后，身体直立，挺胸抬头，目向前视，此时体重全部放在右脚上。落镐时，自头顶向前倾斜约15度角时，开始用力加速打，体重由左脚移向右脚，目视落镐地点；当镐头打到道碴，而且右手顺镐上下移动约距100mm时，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，并用力向后带镐，将道碴闷住。

5.8 .3 排镐顺序：自钢轨中心起各向两侧400～450mm为捣固范围，先

由轨底向外排，再由外侧向轨底排。目前，镐头标准宽度为70mm，因此混凝土轨枕打7个镐窝，木枕线路打6个镐窝，每镐有4～5mm 重叠量。

5.8.4 打镐数量：起道量在6～14mm时打18镐，起道量在15～20mm

时打20镐；起道量超过20mm时，打22镐，必要时应串镐或塞锹，打镐速度不应过快，一般每分钟以24～26镐为宜。

5.8..5 落镐位置和角度：落镐点在轨枕边前方，第一排镐落在距轨枕

底边10～20mm，第二排镐适当填些道碴，落在距轨枕底边20～30mm 处，这样既可避免击伤轨枕，又能把轨枕底部道碴打成阶梯形的稳固基础。

5.9 落镐角度：一般起道量很少或不起道时，道碴不易打进，因此，

第一排镐的落镐角度应较陡，镐头与轨枕侧面垂直线成40～45度角。镐头侧重向下方打，把打入道碴挤向轨底深处，原有道碴则被向上翻起；第一排镐加大至45度角，将轨枕底部及附近道碴挤严和打紧。

5..10 质量检查：捣固结束后，检查轨道几何尺寸，未达到标准的及

时返工。

5.11 回填整理道床：

5.11.1回收道床边坡石碴，填充道心，收碴时要做到道床均匀、整洁。

5.11.2 整平道床，道床顶面(以轨底处为准)应低于轨枕顶面20～30

毫米，I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于轨枕底不小于20