架空乘人装置(猴车)安装标准、技术要求1

1、巷道倾角不得超过设计规定的数值。

2、横梁及预埋件：

（1）每根横梁安装应符合图纸要求：距离地面高度一致；横梁与巷道中心线垂直；横梁安装应水平。

（2）横梁安装与巷道壁砌固应牢固，表面整齐，确保横梁负重不晃动、窜动。

（3）机头地面安装预埋件高低位置应符合图纸要求，水平误差不大于

1/1000。

3、机头部分：

（1）机头传动部分安装符合图纸要求：中心位误差不大于2mm；高低误差不大于2mm；水平误差不大于1/1000。

（2）机头各部分完整无缺少零件，护罩齐全。各处表面及油漆面应色泽一致、美观、整洁。

（3）手动转动各部件灵活可靠。

（4）机头各部分润滑油情况符合说明书要求。

（5）驱动电机与减速器之间，必须安装工作制动器，驱动轮处应安装安全制动器，且制动器工作可靠，符合制动力矩要求。

4、托、压绳轮：

（1）安装位置正确，无歪斜，不垂直等现象，并紧固牢固可靠。

（2）手动转动灵活可靠，无卡阻现象。

5、钢丝绳的编结质量：

（1）钢丝绳编结接头长度不少于钢丝绳直径的1000倍。

（2）钢丝绳编结后接头应整齐、均匀、无扭曲叠股等现象

6、尾轮部分：

（1）尾轮安装符合图纸要求：中心误差不大于2mm；水平误差不大于1/1000；

高低误差不大于2mm。

（2）尾轮必须有护罩，转动应灵活可靠，无异响。

（3）尾轮滑道安装合理，尾轮总成在滑道内运行平稳，无卡阻现象。

（4）重锤部分安装合理，重锤升降自如，无卡阻现象；重锤在最低位时，低部距深坑底距离符合设备使用要求。

7、电气设备安装应符合《电气设备安装通用技术标准》。

8、从部件到组件人工盘动试车，检查电动机、制动器、减速器和全部电气部分，一切正常并符合有关安装工程质量标准后，进行运载索和张紧索的安装。

9、空索试运行时间总和不得少于4h。空索试运行时，应对所有设备进行观察和监测，没有问题或处理后，再进行下一步吊椅安装工作。

10、空载试运行：从上站和下站各安装一个空吊椅进行空载试运行，运转正常后，以1/8、1/4、1/2均匀安装吊椅，直至全部安装完毕。

11、空载运行，必须保证钢丝绳运行在每个绳槽中心，不得有掉绳，高低接触不良现象；抱索器应固定牢固，不得有窜动现象；抱索器吊椅运行通过托轮等导向装置应平稳，无碰撞、摆动及干涉现象；运行巷道全线无触及墙壁、地面及其它物体现象。

12、重载试运行：应采用模拟人员有效载荷的重物进行重载试运行，运行时间不少于6小时。运行正常可靠，吊椅无碰撞、干涉等现象。电控系统的各项功能，均应符合要求。

13、吊椅蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7米，乘坐间距不得小于5米。

14、吊椅乘人时，脚掌离地面距离不得小于0.1米，钢丝绳离地面距离不得小于1.8米。

15、吊椅抱索器抗滑力不得小于吊椅总重力（吊椅自重力+有效载荷）。

16、设置乘人站台，且有明显的上下车站标志和提示；设置乘人制度牌板、司机操作规程牌板、猴车基本运行制度牌板等。

17、架空乘人装置应采用软启动装置；应设置有速度保护，机头、机尾越位保护，容易脱槽地段脱绳保护，巷道沿线急停保护，电控系统电机失压、短路、过载、断相保护等。

18、泄露通讯的安装，应保证巡查人员在沿途任一地点能与机头司机取得联系。

19、巷道内应有充足的照明。