海船船员适任考试和发证规则(11规则)宣贯材料1分解
2011中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则第一章总则第一条为了提高海船船员素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船员条例》以及我国缔结或者加入的有关国际公约，制定本规则。
第二条本规则适用于为取得中华人民共和国海船船员适任证书（以下简称适任证书）而进行的考试以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。
第三条国务院交通运输主管部门主管全国海船船员适任考试和发证工作。
国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下，对海船船员适任考试和发证工作进行统一管理。
国家海事管理机构所属的各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的职责范围具体负责海船船员适任考试和发证工作。
第四条海船船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。
第二章适任证书第一节适任证书基本信息第五条适任证书包含以下基本内容：（一）持证人姓名、性别、出生日期、国籍、持证人签名及照片；（二）证书等级、编号；（三）有关国际公约的适用条款；（四）持证人适任的航区、职务、职能；（五）持证人适任的船舶种类、主推进动力装置、特殊设备操作等项目；（六）发证日期和有效期截止日期；（七）签发机关名称和签发官员署名；（八）规定需要载明的其他内容。
第六条持证人适任的航区分为无限航区和沿海航区，但无线电操作人员适任的航区分为A1、A2、A3和A4海区。
第七条适任证书等级分为：（一）船长、驾驶员、轮机长和轮机员适任证书等级分为：1.无限航区适任证书分为二个等级：（1）一等适任证书：适用于3000总吨及以上或者主推进动力装置3000千瓦及以上的船舶；（2）二等适任证书：适用于500总吨及以上至3000总吨或者主推进动力装置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶。
2.沿海航区适任证书分为三个等级：（1）一等适任证书：适用于3000总吨及以上或者主推进动力装置3000千瓦及以上的船舶；（2）二等适任证书：适用于500总吨及以上至3000总吨或者主推进动力装置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶；（3）三等适任证书：适用于未满500总吨或者主推进动力装置未满750千瓦的船舶。
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则(简称11规则)
（十四）在液化气船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工及其他对液化气船货物相关操作承担直接责任的船员，应当持有液化气船货物操作高级培训合格证；
（十五）在客船上服务的所有船员，应当持有客船船员特殊培训合格证；
（三）持有适任证书者申请培训合格证书再有效的，原则上应向适任证书签发机关提出申请，未持有适任证书者申请培训合格证书再有效的，原则上应向船员服务单位所在地海事机构提出请。
《海船船员培训合格证书申请表》样式，详见附件2。
四、申请培训合格证书的污损、遗失补办者，应当向培训合格证书原签发机关提出申请；申请培训合格证书的个人信息变更发证者，可按以下优先顺序向相应海事管理机构提出申请：
第二条 本办法适用于为取得《中华人民共和国海船船员培训合格证书》（以下简称为“培训合格证书”）而进行的考试以及培训合格证书、其他缔约国培训合格证书承认签证的签发与管理。
第三条 在中国籍海船上任职的船员应当持有符合《中华人民共和国船员条例》和我国缔结或加入的有关国际公约所要求的有效培训合格证书。
第四条中华人民共和国海事局负责统一管理培训合格证书考试和签发工作。
附件1：
中华人民共和国海事局文件
海船员〔2012〕170号
关于印发《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》的通知
各有关单位：
为提高海船船员的基本素质和专业技能，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境,促进海上保安，根据《中华人民共和国船员条例》、《中华人民共和国船员培训管理规则》、《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》以及我国缔结或加入的有关国际公约规定，现将《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》（以下简称《办法》）印发你们，请遵照执行。为更好地实施《办法》，现将有关事项通知如下：
“11规则” 海事局船员考试发证新规
履行“11规则”海事局船员考试发证有新规来源：海事局网站 2013-04-29 08:54:08 我要评论（0）分享到：分享文章海船员〔2013〕266 号各有关单位：为全面履行经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（以下简称STCW 公约马尼拉修正案），实现《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（交通运输部2004年第6号令，以下简称“04规则”）向《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（交通运输部2011年第12号令，以下简称“11规则”）顺利过渡，以及“11规则”相关配套法规的有效实施，进一步做好海船船员培训、考试和发证管理工作，现将有关事项通知如下：一、“11规则”配套规定新增要求（一）为保证平稳过渡，在海船船员适任证书管理分工授权统一筹划调整之前，“04规则”中乙类船长和高级船员适任证书由具有无限航区证书签发权限的海事机构按规定进行管理。
乙类船长和高级船员适任证书管理机关发生变化，需要转移档案的，由直属海事机构双方本着高效便利的原则进行协商和移交。
（二）船员可在居住地、单位所在地、证书所在地参加过渡期适任培训和考核、合格证补差培训和考核。
航运公司、海员外派机构、船员服务机构可组织签订劳动合同或服务协议的船员在适当地点参加过渡期适任培训和考核、合格证补差培训和考核。
（三）船员在海船船员管理系统中的信息数据经过信息采集确认的，在申请船员业务时可免于提交系统中已有数据的相关材料。
（四）在2016年12月31日前年满65周岁的船员，免除过渡期适任培训和合格证补差培训要求。
（五）已按“11规则”完成职务晋升岗位适任培训的船员，无论职务晋升考试是否通过，均视为完成了过渡期适任培训并考核合格。
船员完成过渡期适任培训等同于完成了知识更新培训。
（六）在国内航行船舶上任职的船员可参照《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》第二十一条中第一、二款的规定，申请《保安意识培训合格证》和《负有指定保安职责培训合格证》。
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及实施办法学习要点
1、证书形式变化
新版船员证书（适任证书、培训合格证、健康证明）分别采用一张纸打印，减少船员证书数量
2、证书航区变化
将航区分为无限航区（《04规则》的无限和近洋航区合并）和沿海航区（《04规则》的沿海和近岸航区合并）
3、证书职务变化
新增加了电子电气员、电子技工、高级值班水手、高级值班机工职务适任证书
（5）初次申请客船轮机长、轮机员适任证书
在其他种类的3000千瓦及以上海船上担任相应职务满12个月，任职表现和安全记录良好，并在客船上任相应见习职务3个月。
通过三管轮适任考试者，在客船上完成规定的18个月船上见习，任职表现和安全记录良好，可以申请适用于客船的三管轮适任证书。
三、适任考试
（一）考试方式
应当参加模拟器培训和知识更新培训，并通过相应的抽查项目的评估
（2）适任证书过期5年及以上10年以下的
应当参加模拟器培训和知识更新培训，并通过相应的抽查科目的理论考试和项目的评估
（3）适任证书过期10年及以上的
应当参加模拟器培训和知识更新培训，通过相应的抽查科目的理论考试和项目的评估，并在适任证书记载的相应航区、等级范围内按照《船上见习记录簿》规定完成不少于3个月的船上见习。
四、海事局对船员适任能力的现场考核
（一）考核情形
1、船舶发生碰撞、搁浅或者触礁的
2、在航行、锚泊或者靠泊时，从船上非法排放物质的
3、违反航行规则的
4、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的
（二）考核方式
1、发生上述1、3、4项情形的，对事故责任船员进行《船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理》项目评估
电子电气员、电子机工
只有500总吨或750千瓦以上一个等级
海船船员适任考试、评估和发证规则
海船船员适任考试、评估和发证规则一申请适任证书者应符合下列基本条件：（一）持有有效的《船员服务簿》；（二）满足以下年龄要求：1、女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁；2、申请海船船长、高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；3、申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于18周岁；（三）完成本规则规定的相应船员教育和培训；（四）具有本规则规定的海上服务资历和良好的海上安全记录；（五）符合海船船员体检标准，特别是关于视觉、听觉和讲话能力等方面的标准；（六）通过本规则规定的适任考试和评估，完成本规则规定的船上培训或见习；（七）本规则规定的其他条件。
第五条中华人民共和国海事局是海船船员适任考试、评估和发证的主管机关。
中华人民共和国海事局（以下简称主管机关）所属各级海事管理机构在主管机关确定的职责范围内，具体负责海船船员适任考试、评估和发证工作。
第二章适任证书第六条适任证书的适用范围按照所适用的船舶航区、等级、职务和职能确定，并符合海事管理机构签注的船舶或主推进动力装置种类限制。
适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任低于适任证书适用范围的职务。
但担任值班水手或值班机工职务的船员必须持有值班水手或值班机工适任证书。
第七条适任证书的基本内容包括：（一）适任证书编号；（二）持证人的姓名、出生日期、出生地点、持证人签名；（三）有关国际公约的适用条款；（四）持证人适任的航区、等级、职务和职能；（五）限制项目；（六）签发机关名称和签发官员署名；（七）发证日期和有效期截止日期。
适任证书的有效期不超过5年。
证书到期，持证人可按照本规则规定申请适任证书再有效。
海事管理机构签发的证书有效期截止日期，对女性持证人，不得超过六十周岁生日；男性持证人，不得超过六十五周岁生日。
第八条适任证书的“限制项目”规定适任证书所能适用的船舶种类、主推进动力装置种类和航区。
船舶种类分为：货物运输船舶、非运输船、客船、滚装客船、油轮、化学品船、液化气体船、高速船、水产品运输船。
2012 中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》已于2011年12月8日经第12次部务会议通过，现予公布，自2012年3月1日起施行。
部长李盛霖二○一一年十二月二十七日原文地址：/forum.php?mod=viewthread&tid=268222中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则第一章总则第一条为了提高海船船员素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船员条例》以及我国缔结或者加入的有关国际公约，制定本规则。
第二条本规则适用于为取得中华人民共和国海船船员适任证书（以下简称适任证书）而进行的考试以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。
第三条国务院交通运输主管部门主管全国海船船员适任考试和发证工作。
国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下，对海船船员适任考试和发证工作进行统一管理。
国家海事管理机构所属的各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的职责范围具体负责海船船员适任考试和发证工作。
第四条海船船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。
第二章适任证书第一节适任证书基本信息第五条适任证书包含以下基本内容：（一）持证人姓名、性别、出生日期、国籍、持证人签名及照片；（二）证书等级、编号；（三）有关国际公约的适用条款；（四）持证人适任的航区、职务、职能；（五）持证人适任的船舶种类、主推进动力装置、特殊设备操作等项目；（六）发证日期和有效期截止日期；（七）签发机关名称和签发官员署名；（八）规定需要载明的其他内容。
第六条持证人适任的航区分为无限航区和沿海航区，但无线电操作人员适任的航区分为A1、A2、A3和A4海区。
第七条适任证书等级分为：（一）船长、驾驶员、轮机长和轮机员适任证书等级分为：1.无限航区适任证书分为二个等级：（1）一等适任证书：适用于3000总吨及以上或者主推进动力装置3000千瓦及以上的船舶；（2）二等适任证书：适用于500总吨及以上至3000总吨或者主推进动力装置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶。
123中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则中华人民共和国交通部令2004年第6号2004年10月07日《中华人民共和国海员船员适任考试、评估和发证规则》已于2004年6月22日经15次部务会议通过，现予公布，自2004年8月1日起施行。
部长张春贤二〇〇四年六月三十日中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则第一章总则第一条为了提高海船船员技术素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，促进海运业发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》以及我国加入的有关国际公约规定，制定本规则。
第二条本规则适用于为取得《中华人民共和国海船船员适任证书》（以下简称为“适任证书”）而进行的考试、评估以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。
第三条在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。
但有本规则第六十六条规定情形的，应当持有本规则第八章规定的适任证书特免证明。
在装备有全球海上遇险和安全系统（以下简称GMDSS）的船舶、近海移动装置、海上平台或设施上任职的船长、驾驶员和无线电人员还应持有GMDSS无线电人员适任证书。
在军事船舶、渔船、非机动船、非营业的游艇、体育运动船和构造简单的木船上服务的船员不适用本条上述规定。
第四条申请适任证书者应符合下列基本条件：（一）持有有效的《船员服务簿》；（二）满足以下年龄要求：1、女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁；2、申请海船船长、高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；3、申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于18周岁；（三）完成本规则规定的相应船员教育和培训；（四）具有本规则规定的海上服务资历和良好的海上安全记录；（五）符合海船船员体检标准，特别是关于视觉、听觉和讲话能力等方面的标准；（六）通过本规则规定的适任考试和评估，完成本规则规定的船上培训或见习；（七）本规则规定的其他条件。
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则
机构 提 交补 发 申请 及 本 规 则第 十二 条第
（ ） （ ） （ ） 要 求 的 材 料 外 ， 应 当 一 、 四 、五 项 还 满足下列 要求 ： （ ） 任 证 书 损 坏 的 ， 当缴 回被 损 一 适 应 坏 的证 书 原 件 ； （ ） 任 证 书 遗 失 的 ， 当 在 发 行 范 二 适 应 围 覆 盖 全 国 的 报 纸 上 登 载 适 任 证 书 遗 失 公 告 ， 者 提 交 原 证 书 签 发 海 事 管 理 机 构 或 所 在 地 公 证 机 关 出 具 的公 证 书 ； 载 适 任 登 证 书 遗 失 公 告 的 ， 自公 告 之 日起 满 ３ 日 ０ 后 方 可 申请 。
（ ） 五 电气 、 子 和 控 制 工 程 ； 电 （ ） 护 和修理 ； 六 维
于 向 海 事 管 理 机 构 提 交 本 条 第 一 款 第
（ ） 规定 的材 料 ； 七 项
（ ） 七 无线 电通信 。
船员 职能根据 技术要 求分 为 ： （ ） 理级 ； 一 管
初 次 申请 海 船 船 员 适 任 证 书 者 ， 于 免
（ ） 备 本 规 则 附 件 规 定 的 海 上 任 四 具 职 资 历 ， 且 任 职 表 现 和 安 全 记 录 良好 ； 并 （ ） 过 相应 的适任考试 。 五 通 拟 在 油 船 、化 学 品 船 、 液 化 气 船 、 客
第 三 条 国 务 院 交 通 运 输 主 管 部 门 主 管 全 国海船船 员适 任考试 和发证 工作 。 国 家 海 事 管 理 机 构 在 国 务 院 交 通 运 输 主 管 部 门 的 领 导 下 ， 海 船 船 员 适 任 考 对 试 和发 证工作 进行 统一管 理 。 国 家 海 事 管 理 机 构 所 属 的 各 级 海 事 管 理 机 构 按 照 国 家 海 事 管 理 机 构 确 定 的 职 责 范 围 具 体 负 责 海 船 船 员 适 任 考 试 和
海船船员适任考试评估和发证规则
海船船员适任考试评估和发证规则海船船员适任考试评估和发证简介海船船员适任考试评估和发证是针对海洋航运领域的一项考试和评估制度，旨在确保船员具备足够的技术和专业知识，以保障船舶航行和安全。
相关规则考试内容和形式1.考试内容包括但不限于航海、船舶技术、导航通信、船舶安全等方面的知识。
2.考试形式一般为笔试和口试相结合，以检测船员的理论知识和实际操作能力。
3.考试题目根据岗位职责和等级不同进行分类，包括初级、中级和高级。
考试评估标准1.考试评估标准由相关海事管理部门制定，根据国际标准和国内法规。
2.考试评估标准包括理论知识、实际操作能力、紧急情况处理等方面的要求。
3.考试评估标准逐年调整，并根据航运行业的变化进行更新。
发证要求和程序1.考试合格的船员需要提供相关证明材料，包括身份证明、健康证明等。
2.船员需要向相关海事管理部门提交申请，并缴纳相应的费用。
3.相关海事管理部门会对申请材料进行审查和核实，确认合格后发放相应的证书。
示例解释船员甲通过海船船员适任考试评估和发证制度，顺利考取了船舶技术方面的高级证书。
这证书标志着他在船舶技术方面具备了丰富的知识和技能，可以胜任更高级的岗位。
船员甲在接下来的航海工作中，能够更好地应对船舶技术方面的问题，并及时解决。
同时，通过这项制度，船员甲的航海经验和能力也得到了认可，提升了他的职业发展机会。
注：此为虚构示例，仅用于说明目的。
以上是关于海船船员适任考试评估和发证的相关规则的简要介绍。
通过这一制度，能够确保船员在航海工作中具备必要的知识和能力，提高航行安全性和航运质量。
海船船员适任考试和发证规则(11规则)宣贯材料1分解
《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》问答一、《11规则》生效后，如申请新版适任证书，是否可以向任何海事机构提出申请？答：（一）根据《实施办法》第二条的规定，目前仍然是按照授权范围和属地管理的模式进行管理。
管理对象包括：管辖范围内的航运公司（航运单位）、船员服务机构、海员外派机构等所属船员；辖区航海院校或培训机构的学员；注册地或船员技术档案所在海事机构的个体船员等。
已持旧版适任证书申请新版适任证书的，应向原证书签发机关提交申请（乙类船长和高级船员适任证书除外）。
（二）各海事机构的具体分工授权情况如下：1．无限航区船长和高级船员适任证书考试和发证机关2．沿海航区适任证书和无限航区普通船员适任证书考试和发证机关（三）经交通部海事局批准，直属海事局可以向其所属分支机构授权除无限航区船长和高级船员以外的适任考试和发证管理业务。
（四）船员应根据权限调整情况，申请将其适任证书档案迁移到所属的管理机关，并向该机关申请新版适任证书。
二、如果船员要参加岗位适任培训，应满足什么要求和提交哪些材料？答：船员参加岗位适任培训时，需满足规定的海上服务资历、安全任职记录、身体健康状况等方面的要求，并向培训机构提交《海船船员岗位适任培训、考试申请表》。
船员培训机构应将有关岗位适任培训的要求告知船员，并对其提交的材料进行审核，船员符合要求后方可参加相应的岗位适任培训。
岗位适任培训的最低时间要求如下：三、如果申请适任考试，是否一定要先参加岗位适任培训？答：根据《中华人民共和国船员培训管理规则》及《实施办法》的规定，船员完成岗位适任培训并取得培训证明后，由培训机构、船员本人或船员所在的航运公司或机构向海事管理机构提交经培训机构审核的《海船船员岗位适任培训、考试申请表》和培训证明，方可申请适任考试。
四、培训证明是否有有效期，效期多长？过期后是否还能申请适任考试？答：船员岗位适任培训证明有效期为5年。
培训证明过期而未申请参加适任证书考试的船员，不能直接申请适任考试，应重新参加岗位适任培训，才能申请适任考试。
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则宣贯
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则宣贯
2.合格证培训 （1）取消雷达观测与标绘、ARPA二小证培 训项目; （2）增加保安意识培训和负有指定保安职责 船员培训; （3）调整液货船及客船培训项目; （4）明确培训资历的要求;
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则宣贯
3.新规则确定的操作级高级船员来源
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则宣贯
（四）一个过渡期办法：《关于STCW公约 马尼拉修正案过渡规定的实施办法》 （五）一个培训合格证书签发管理办法： 《中华人民共和国海船船员培训合格证书 签发管理办法》 （六）一个健康证签发管理办法：《中华人 民共和国海船船员健康证书管理办法》
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则宣贯
（四）证书 1.船员证书形式调整：7月1日起将启用新版 船员证书，适任证书、培训合格证、健康 证明分别采用一张纸打印，减少船员证书 数量； 2.适任证书 （1）航区调整； （2）申请年龄调整； （3）有效期限调整； （4）证书再有效形式多样。
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则宣贯
2.适任考试科目和题目形式（实施办法中规 定）： （1）适任考试科目调整； （2）考试形式调整； 3.航海院校学生申请适任考试（11规则附表 备注4） （1）差别管理，强调航海教育的实践性； （2）明确校生考试的时间节点，强调培养和 考察学生对知识和技能的综合运用能力；
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则宣贯
（三）船上见习 1.船上见习的航区与船舶等级要求； 为解决见习难问题，《11规则》规定，通过 适任考试后，根据职务和责任的不同，对 船上见习的船舶航区和等级要求也不同； 2.见习时间要求 支持级、操作级和管理船员的见习时间分 别是6、12、3个月。
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》解析三
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及配套规范性文件解析三交通运输部2011年第12号令《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（以下简称“11规则”）已于2012年3月1日正式实施，相关的配套规范性文件也已经由中国海事局颁布，为了更好地理解“11规则”，下面对规则和配套文件做一简单解析。
十一、培训合格证有效期的调整：根据STCW公约马尼拉修正案，部分合格证的有效期进行了调整，以下9种培训合格证有效期5年：①基本安全培训、②精通救生艇筏和救助艇培训、③精通快速救助艇培训、④高级消防培训、⑤油船货物操作高级培训、⑥化学品船货物操作高级培训、⑦液化气船货物操作高级培训、⑧客船船员特殊培训、⑨高速船船员特殊培训。
十二、在特殊类型船舶上任职的船员证书要求：①对在客船上任职的船长和高级船员应持有客船培训合格证，其适任证书需取消对客船的限制；②在其他特殊类型船舶上任职的船员和在客船上任职的普通船员，其适任证书不需要对相应类型船舶取消限制，但应持有相应的特殊培训合格证。
十三、船长和高级船员适任证书再有效条件：（一）在证书有效期内，从申请之日起向前计算5年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于12个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好；（二）在证书有效期内，从申请之日起向前计算6个月内具有与其适任证书所记载的范围相应的累计不少于3个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好。
（三）未满足（一）、（二）项规定，或者适任证书过期5年以内的，应当参加模拟器培训和知识更新培训，并通过相应的抽查项目的评估；（四）适任证书过期5年及以上10年以下的，应当参加模拟器培训和知识更新培训，并通过相应的抽查科目的理论考试和项目的评估；（五）适任证书过期10年及以上的，应当参加模拟器培训和知识更新培训，通过相应的抽查科目的理论考试和项目的评估，并在适任证书记载的相应航区、等级范围内按照《船上见习记录簿》规定完成不少于3个月的船上见习。
海船船员适任考试和发证规则
海船船员适任考试和发证规则随着航运业的发展，海船船员的重要性也日益凸显。
为了保障海上航行的安全和顺利进行，各国都制定了相应的海船船员适任考试和发证规则。
本文将对这些规则进行详细介绍。
一、海船船员适任考试的目的海船船员适任考试是为了评估船员是否具备必要的知识和技能，以确保他们能够胜任所担任的职务。
这些考试通常包括理论考试和实践考试两个部分。
理论考试主要测试船员对海上航行、船舶操作、海洋气象等方面的知识掌握情况，而实践考试则考察船员在实际操作中的技能水平。
二、海船船员适任考试的内容海船船员适任考试的内容包括以下几个方面：1. 船舶结构和设备：包括船舶的各种结构和设备的名称、功能、位置以及使用方法等方面的知识。
2. 航行规则和安全：包括航行规则、海上安全、应急处理等方面的知识。
3. 航海知识：包括导航、海图、海洋气象等方面的知识。
4. 船舶操作技能：包括船舶的操作、维护、修理等方面的技能。
5. 语言能力：船员需要具备一定的英语或其他外语能力，以便与国际航行中的其他船舶进行通讯。
三、海船船员适任考试的种类海船船员适任考试的种类包括以下几个：1. 船长和大副考试：这是最高级别的考试，船长和大副需要通过这个考试才能担任相应的职务。
2. 中副考试：中副是船长和大副的下级，需要通过中副考试才能担任相应的职务。
3. 三副考试：三副是船长和大副的下下级，需要通过三副考试才能担任相应的职务。
4. 机长考试：机长是负责船舶引擎的人员，需要通过机长考试才能担任相应的职务。
5. 机务员考试：机务员是船舶引擎的操作人员，需要通过机务员考试才能担任相应的职务。
四、海船船员发证规则海船船员适任考试合格后，需要办理相关证件才能担任相应的职务。
不同国家的证件种类和名称可能有所不同，但一般都包括以下几个：1. 船员证：这是最基本的证件，证明持证人已经通过了相应的考试，并具备相应的职务能力。
2. 船舶操作证：这是船员在船舶操作方面的证明，通常需要持有相应的操作证才能操作相应的设备。
海船船员考试评估和发证规则11版说明稿解剖
海船船员考试评估和发证规则11版说明稿解剖最新中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则（说明稿）征求意见稿说明稿第一条为了提高海船船员技术素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，促进海运业发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船员条例》以及我国加入的有关国际公约，制定本规则。
说明：本条为立法目的1、与04《规则》相比，立法依据增加了《中华人民共和国船员条例》。
第二条本规则适用于为取得《中华人民共和国海船船员适任证书》（以下简称为“适任证书”）而进行的考试、评估以及适任证书、适任证书特免证明和外国证书承认签证的签发与管理。
说明：本条为适用范围1、与04《规则》相比，未作修改。
第三条在中国籍海船上任职的船长和高级船员应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主推进动力装置种类和所担任的职务相符的有效适任证书，但有本规则第四十三条规定情形的，应当持有本规则第六章规定的适任证书特免证说明：本条为船员任职适任证书的要求。
1、与04《规则》相比，将主机修改为主推进动力装置。
2、与04《规则》相比，将GMDSS无线人员改为“GMDSS无线电操作员”。
3、与04《规则》相比，本条第二款将船长、驾驶员持有GMDSS 无线电操作员明。
在装备有全球海上遇险和安全系统（以下简称GMDSS）的船舶、近海移动装置、海上平台或设施上任职的无线电操作员应持有GMDSS 无线电操作员适任证书。
在军事船舶、渔船、非自航船、非营业的游艇、体育运动船和构造简单的木船上服务的船员不适用本条上述规定。
适任证书的要求去掉，将无限航区船舶的船长和驾驶员需要持有GMDSS无线电操作员适任证书的要求放在规则修订后的第十三条。
4、与04《规则》相比，根据STCW公约马尼拉修正案，将值班水手和值班机工的适任证书要求从《规则》中去除。
第四条交通运输部主管全国海船船员适任考试、评估和发证管理工作。
国家海事管理机构负责统一实施海船船员适任考试、评估和发证管理工作。
中华人民共和国 船员适任考试和发证规则
中华人民共和国船员适任考试和发证规则
中华人民共和国船员适任考试和发证规则是国家海事局为了规范中国境内船员的适任资格考核与证书发放所制定的一系列法规。
这些规则旨在确保船员具备相应的专业技能、知识水平和安全操作能力，以保障水上交通安全和环境保护。
该规则主要包括以下几个方面：
1. 适任考试：规定了不同职务等级和职务种类的船员应当通过的理论考试和实操评估，涵盖了航海知识、船舶操作技术、海上安全与防污染、船上急救与救生等方面。
2. 发证标准：明确了船员在完成相应教育和培训并通过考试后，可以获得不同级别的船员适任证书（如船长证书、驾驶员证书、轮机长证书、轮机员证书等）的标准和程序。
3. 证书有效期与再有效：规定了船员适任证书的有效期限以及到期前如何申请再有效或更新，包括了定期参加培训和考核的要求。
4. 职责与权限：阐明了主管机关、培训机构和考试机构在船员适任管理过程中的职责和权力。
5. 监督管理：对船员适任证书的申领、审核、签发和监督管理进行了详细规定，确保整个过程公正透明，并符合国际海事组织的相关要求。
请注意，中华人民共和国船员适任考试和发证规则的具体内容会随着时间和政策的调整而有所变化，因此需参考最新的法律法规文本。
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则（2022年修正）
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则（2022年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2022.04.14•【文号】•【施行日期】2022.04.14•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则（2020年7月6日交通运输部发布，根据2022年4月14日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则〉的决定》修正）第一章总则第一条为了提高海船船员素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国船员条例》以及我国缔结或者加入的有关国际公约，制定本规则。
第二条本规则适用于为取得中华人民共和国海船船员适任证书（以下简称适任证书）而进行的考试以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。
第三条交通运输部主管全国海船船员适任考试和发证工作。
交通运输部海事局在交通运输部的领导下，对海船船员适任考试和发证工作进行统一管理。
交通运输部海事局所属的各级海事管理机构按照交通运输部海事局确定的职责范围具体负责海船船员适任考试和发证工作。
第四条海船船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。
第二章适任证书第一节适任证书基本信息第五条适任证书包含以下基本内容：（一）持证人姓名、性别、出生日期、国籍、持证人签名及照片；（二）证书编号；（三）持证人适任的航区、职务；（四）发证日期和有效期；（五）签发机关名称和签发官员署名；（六）规定需要载明的其他内容。
参加航行和轮机值班的适任证书还应当包含证书等级、职能，有关国际公约的适用条款，持证人适任的船舶种类、主推进动力装置类型、特殊设备操作等内容。
第六条持证人适任的航区分为无限航区和沿海航区，但无线电操作人员适任的航区分为A1、A2、A3和A4海区。
第七条船员职务分为：（一）参加航行和轮机值班的船员：1.船长；2.甲板部船员：大副、二副、三副、高级值班水手、值班水手，其中大副、二副、三副统称为驾驶员；3.轮机部船员：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电气员、高级值班机工、值班机工、电子技工，其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员；4.无线电操作人员：一级无线电电子员、二级无线电电子员、通用操作员、限用操作员。
《11规则》解读
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（三）船上见习 1.船上见习的航区与船舶等级要求； 为解决见习难问题，《11规则》规定，通过 适任考试后，根据职务和责任的不同，对 船上见习的船舶航区和等级要求也不同； 2.见习时间要求 支持级、操作级和管理船员的见习时间分 别是6、12、3个月。
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2.适任证书换发； （4）持有失效的“04规则”船长和高级船员 适任证书申请《11规则》适任证书者。 （5）持有 2004年8月1日前签发的船长和高 级船员适任证书申请《11规则》适任证书 者。 （6）持有“04规则”值班水手、值班机工适 任证书者（包括有效和失效）。 （7）申请高级值班水手或高级值班机工者。
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第三部分：过渡期安排（包括时间） 一、过渡期时间节点 （一）过渡期证书签发的时间节点 1.适任证书 从2012年7月1日起开始按照《11规则》进行海船船 员适任证书发证、签证和换证工作,但原持乙类船 长和高级船员适任证书者的换证工作自2013年7 月1日起；2016年7月1日起停止按照“04规则” 进行海船船员适任证书发证、签证和换证工作， 按“04规则”签发的适任证书的有效期不得超过 2016年12月31日。
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5.健康证书的管理 （1）体检机构和主检医师的资质； 海船船员健康体检机构及主检医师，应当取得海事 管理机构的认可。 （2）健康证书的签发； 海船船员健康证书由海船船员健康体检机构的主检 医师签发。 （3）健康证书的报备； （4）适用范围。 海船船员在申请船员注册、船员证书及在海船上服 务时，应当持有有效的健康证书。
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《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》问答一、《11规则》生效后，如申请新版适任证书，是否可以向任何海事机构提出申请？答：（一）根据《实施办法》第二条的规定，目前仍然是按照授权范围和属地管理的模式进行管理。
管理对象包括：管辖范围内的航运公司（航运单位）、船员服务机构、海员外派机构等所属船员；辖区航海院校或培训机构的学员；注册地或船员技术档案所在海事机构的个体船员等。
已持旧版适任证书申请新版适任证书的，应向原证书签发机关提交申请（乙类船长和高级船员适任证书除外）。
（二）各海事机构的具体分工授权情况如下：1．无限航区船长和高级船员适任证书考试和发证机关2．沿海航区适任证书和无限航区普通船员适任证书考试和发证机关（三）经交通部海事局批准，直属海事局可以向其所属分支机构授权除无限航区船长和高级船员以外的适任考试和发证管理业务。
（四）船员应根据权限调整情况，申请将其适任证书档案迁移到所属的管理机关，并向该机关申请新版适任证书。
二、如果船员要参加岗位适任培训，应满足什么要求和提交哪些材料？答：船员参加岗位适任培训时，需满足规定的海上服务资历、安全任职记录、身体健康状况等方面的要求，并向培训机构提交《海船船员岗位适任培训、考试申请表》。
船员培训机构应将有关岗位适任培训的要求告知船员，并对其提交的材料进行审核，船员符合要求后方可参加相应的岗位适任培训。
岗位适任培训的最低时间要求如下：三、如果申请适任考试，是否一定要先参加岗位适任培训？答：根据《中华人民共和国船员培训管理规则》及《实施办法》的规定，船员完成岗位适任培训并取得培训证明后，由培训机构、船员本人或船员所在的航运公司或机构向海事管理机构提交经培训机构审核的《海船船员岗位适任培训、考试申请表》和培训证明，方可申请适任考试。
四、培训证明是否有有效期，效期多长？过期后是否还能申请适任考试？答：船员岗位适任培训证明有效期为5年。
培训证明过期而未申请参加适任证书考试的船员，不能直接申请适任考试，应重新参加岗位适任培训，才能申请适任考试。
五、学生申请参加适任考试有哪些方面的规定？答：（一）经海事机构认可的全日制航海中专、专科及以上学历教育资格的院校学生，完成学校规定的教程并取得毕业证书，等同完成三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训。
接受不少于2年的全日制航海类中职/中专及以上教育的学生或者接受不少于2年三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训的学员，完成全部理论和实践教学内容后，申请无限航区三副、三管轮、电子电气员适任考试时，要求的12个月的海上服务资历，对船舶的航区、等级不作要求。
（二）学生毕业后5年内，可以直接参加相应航区的三副、三管轮适任考试。
（三）学生毕业5年后，需具有12个月的海上服务资历，方可直接参加相应航区三副、三管轮的适任考试。
但对所服务船舶的航区、等级不作要求。
（四）在校期间没有申请参加值班水手、值班机工和电子技工适任考试的学生，毕业后申请参加相应的支持级船员适任考试时，可免于相应的岗位适任培训。
六、函授生在《11规则》生效前后的规定有何不同？答：（一）《11规则》生效前，满足下列条件的函授毕业生可以申请参加三副、三管轮适任考试：1．学员在具有开展全日制航海专科及以上学历教育资格，按照《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求建立并有效运行船员教育和培训质量管理体系，体系已完全覆盖航海类专业函授教育的各个环节的院校参加航海类专业函授教育，且该院校在开展航海类专业函授教育前，已将教学计划和培养规模向主管机关报备。
2．学员函授前具有不少于12个月海上服务资历，且在校面授和实操训练的时间累计不少于1年，并取得毕业证书。
（二）《11规则》生效后入学的函授教育学生的毕业证书不能等同于完成三副、三管轮岗位适任培训，不能凭毕业证书申请参加适任考试。
七、新颁布的《11规则》在适任考试的科目设置上有无变化，及格分数线是怎样确定的？答：新颁布的《11规则》及实施办法在适任考试设置方面作了较大的调整，其具体内容和及格分数线如下表：八．《11规则》和《实施办法》中，未对取得通用操作员或限用操作员适任证书作明确规定，今后驾驶员是否还需持有该证书？答：规则和办法中未作明确规定的，就是不需强制要求，今后船长和驾驶员申请适任证书时，通用或限用操作员适任证书不再作为强制条件。
九、如持有无限航区一等船长适任证书，到期换证时，只有沿海航区一等船长资历或大副资历，是否还能换发原航区等级职务的适任证书？答：不能换发，到期换证时，必须满足相应航区同等级职务的资历。
十、适任证书再有效知识更新培训的内容有哪些？到哪里更新？答：过渡期知识更新培训按《过渡办法》的规定进行，过渡期结束后，由部局另行规定。
需要适任证书再有效知识更新的船员应到辖区有资质的培训机构参加培训。
十一、非运输船如何取消限制答：（一）在职务晋升时，自动取消；（二）在申请参加相应航区等级职务的“船舶结构与货运”和“货物积载与系固”的考试。
十二、《船上见习记录簿》应如何取得，如何使用？答：船员考试合格后，上船见习前可到所属海事机构领取《船上见习记录簿》，并将该簿带到船上由船长或轮机长进行鉴定，公司应进行评价并盖章。
十三、如果持有三副或三管轮适任证书，而未持有值班水手或机工适任证书，是否可以担任值班水手或机工？答：不行，必须持有相应的适任证书。
十四、如果持有客船培训合格证，并长期在客船上任职，但因学历不满足要求，是否就永远不能晋升船长职务，不管船舶吨位大小？答：在两港间航程在50海里及以上客船上任职的船长应具有航海技术或船舶驾驶专业专科及以上学历，但已具有高级船长职称的除外；在其他特殊类型船舶上任职的船员和在客船上任职的普通船员，其适任证书不需要对相应类型船舶取消限制，但应持有相应的特殊培训合格证。
十五、新的《适任证书申请表》中，《培训合格证号码》如何填写，目前船员持有的专业培训合格证号码有很多，应填写哪能一个？答：若未取得新版培训合格证前，填写原专业/特殊培训合格证母本号码；取得新版培训合格证后，直接填写新的培训合格证号码。
十六、是否可以同时申请新版适任证书和培训合格证书？答：可以同时申请。
十七、海船在内河水域航行，对船长、驾驶员有何要求？答：船长、驾驶员除持有相应的适任证书和培训合格证外，还应当持有《海船船员内河航线行驶资格证明》。
十八、申请适任理论考试和适任评估的次数，是分别计算次数，还是合并计算？答：适任理论考试和适任评估按报名次数计算。
关于《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》问答1、我是一名客船上服务的大副。
请问新版的适任证书还要消除客轮限制吗？答：根据《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》第七条规定，除客船的“适用限制”直接在船长、高级船员适任证书中体现外，其他特定类型船舶“适用限制”已不在适任证书中体现，而是通过同时持有适任证书和相应的培训合格证书来反映海船船员在特种类型船舶上的履约持证符合情况。
因此，新版的大副适任证书要消除客船的“适用限制”。
2、我原持有的旧版培训合格证书遗失。
请问7月1日后应向何发证机关申请补发？答：根据《公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》第三条第二款规定，自2012年7月1日起，开始按《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》进行海船船员培训合格证的培训、考试和发证工作，同时停止旧版《中华人民共和国专业培训合格证书》和《中华人民共和国特殊培训合格证书》的培训、考试和发证工作。
所以你应当先参加过渡期的相应培训合格证补差培训并经考核合格后，再向旧培训合格证书的原签发机关申请签发新版培训合格证书。
3、我7月1日前已完成旧版培训合格证书的培训，但来不及换证。
请问如何办理新版的证书？答：根据《公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》相关规定，你应当先参加过渡期的相应培训合格证补差培训并经考核合格后，具备了签发新版培训合格证所需条件后，再向原培训机构所在地的海事管理机构申请签发新版培训合格证书。
4、我是一名乙类值班机工。
持有旧版的《熟悉和基本安全培训合格证》、《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》。
7月1日后，要上油轮服务，应该如何申请新版的培训合格证？答：根据《公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》相关规定，你应当先参加过渡期的相应培训合格证补差培训并经考核合格，再向适任证书签发机关申请签发新版《熟悉和基本安全培训合格证》、《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》和《无限航区值班机工适任证书》。
要上油轮服务，你应当参加《油船和化学品船货物操作基本培训合格证》、《油船货物操作高级培训合格证》培训取得培训合格证。
如果你2012年1月1日前已在船上任职，申请之日前3年内具有不少于6个月海上服务资历，或者申请之日前3年内有3个月的海上服务资历并按保安计划履行过保安职责的，可在2014年1月1日前直接申请签发《保安意识培训合格证》、《负有指定保安职责船员培训合格证》。
否则，应当参加相应的培训并取得培训合格证。
5、我是一名国际航线船舶上服务的服务员。
看了办法，发现新增了《保安意识培训合格证》、《负有指定保安职责船员培训合格证》。
请问我是否应当持有上述两证？答：根据《公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》第二十一条第（三）、（四）款规定，从2014年1月1日起，所有国际航线船舶上任职的船员应按要求取得《保安意识培训合格证》和《负有指定保安职责船员培训合格证》后，方可上船任职。
对于在国内航线船舶上任职的船员，则按照《中华人民共和国国内船舶保安规则》的要求执行，目前在特定区域、特定类型船舶上服务的船员应当持有。
因此，你应当于2014年1月1日前持有《保安意识培训合格证》和《负有指定保安职责船员培训合格证》，方可继续在船任职。
6、我现持有的培训合格证书各证有效期时间相差较长，换证非常不便。
能否将有效期一致？答：根据《关于印发‘中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法’的通知》第五条规定，你可根据已持有培训合格证的有效期情况，申请统一“有效起始日”期，实现部分已有项目的有效期一致。
也应是说，你可将有效期时间比较靠近的合格证项目提前参加知识更新培训，申请签发同一有效期时间的合格证。
经多次再有效换证后，你所持有的培训合格证的有效期将趋于一致。
7、我担任大副期间，曾发生负有次要责任的事故，对我现在申请培训合格证再有效换证有否影响？答：根据《关于印发‘中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法’的通知》第七条规定，现职船员在任职期间发生负有主要责任的重大及以上责任事故，并受到海事管理机构行政处罚的，其在发生事故前的海上服务资历不能作为申请考试和发证的海上服务资历，海上服务资历自发生事故后重新开始计算。
如能提供证明你仅负次要责任，则可不按前述处理。