1062995X铁路运输企业管理2
铁路运输企业管理方案
铁路运输企业管理方案1. 引言铁路运输企业在现代交通系统中具有重要的角色和地位。
为了确保企业的高效运营和持续发展,需要建立一个科学合理的管理方案。
本文将要介绍的铁路运输企业管理方案,旨在提供一个全面而有效的管理框架,以帮助企业实现高效运营和优质服务。
2. 组织结构和职能分工铁路运输企业的组织结构应设计合理,以确保各部门和岗位之间的协作和衔接。
整个组织可以分为以下几个部门:2.1. 经营管理部门•担负企业战略规划、业务发展和市场营销等职能;•负责监督、评估和指导企业的整体运营情况;•确保企业的经营决策与整体发展战略一致。
2.2. 运营管理部门•负责铁路运输组织、票务管理和运输计划等职能;•确保铁路列车的正常运行和客运安全;•监控和处理运输过程中出现的问题和突发事件。
•负责企业的财务规划、预算管理和资金监管等职责;•开展成本控制、收入管理和财务报告等工作;•提供财务数据和分析,为决策提供依据。
2.4. 人力资源管理部门•负责员工招聘、培训和绩效管理等职责;•提供人事服务和员工福利管理;•开展组织文化建设和员工关系管理等工作。
3. 信息化管理系统在现代企业管理中,信息化已成为不可或缺的一部分。
铁路运输企业也可以通过信息化管理系统提高运营效率和服务质量。
以下是一个信息化管理系统的建议构成:3.1. 运输管理系统•实现运输计划的制定、调整和执行;•提供实时的列车运行状态和运力信息;•协调不同运输组织的协作和衔接。
•提供方便快捷的售票服务;•集中管理和监控车票销售情况;•支持在线购票和电子支付。
3.3. 财务管理系统•实现财务数据的录入、处理和分析;•自动生成财务报表和经营指标分析;•提供预算编制和成本管控功能。
3.4. 人力资源管理系统•支持员工招聘、培训和绩效考核;•统一管理员工档案和薪酬福利信息;•提供员工自助服务和组织文化建设平台。
4. 管理流程和监控措施为了确保铁路运输企业的高效运营,合理的管理流程和监控措施是必不可少的。
铁路运输企业固定资产管理办法(2)
铁路运输企业固定资产管理办法(2)文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1996.06.24•【文号】铁财[1996]65号•【施行日期】1996.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】铁路正文*注:本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》(发布日期:2003年6月17日实施日期:2003年6月17日)废止续(1)第三类:线路------------------------------------------------||||计量|||代码|项目|固定资产名称||备注|||||单位|||-----|------|---------------------|----|------|||一、路基|||||-----|------|---------------------|----|------|||||延长|||||(一)正线|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------|||||延长|||||(二)站段岔特线|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------|||二、轨道|||||-----|------|---------------------|----|------|||||延长|||||(一)正线|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------|||||延长|||||(二)站线|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------|||||延长|||||(三)到发线|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------|||||延长|||||(四)岔线|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------|||||延长|||||(五)其他站段特线|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------|||三、道岔|||||-----|------|---------------------|----|------||||分型号|组|||-----|------|---------------------|----|------|||四、道口|||||-----|------|---------------------|----|------||||(一)有人看守|处|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)无人看守|处|||-----|------|---------------------|----|------|||五、桥梁|||||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(一)钢梁桥|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(二)圬工桥|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(三)混合桥|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(四)深水特大桥|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(五)框构桥|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||六、其他桥||||||隧建筑物|||||-----|------|---------------------|----|------|||||33|||||(一)河流调节建筑物|10m|||-----|------|---------------------|----|------|||七、隧道|||||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(一)单线隧道|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(二)双线隧道|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(三)多线隧道|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(四)明峒|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||八、涵渠|||||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(一)管涵|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(二)拱涵|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(三)盖板涵|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(四)柜构涵|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||||座/|||||(五)倒虹吸|||||||延长米|||-----|------|---------------------|----|------|||九、防护林|||||-----|------|---------------------|----|------|||||ha./|||||(一)防护林|||||||万株|||-----|------|---------------------|----|------|||||ha./|||||(二)用材林|||||||万株|||-----|------|---------------------|----|------||||||||-----|------|---------------------|----|------||||||||-----|------|---------------------|----|------|||||||------------------------------------------------第四类:通信线路------------------------------------------------||||计量|||代码|项目|固定资产名称||备注|||||单位|||-----|------|---------------------|----|------|||通信线路|||||-----|------|---------------------|----|------|||||皮长|||||(一)长途明线|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------|||||皮长|||||(二)长途电缆|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------|||||皮长|||||(三)长途光缆|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------|||||皮长|||||(四)长途光、电综合缆|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------||||(五)地区明线|条公里|||-----|------|---------------------|----|------|||||皮长|||||(六)地区电缆|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------|||||皮长|||||(七)地区光缆|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------||||(八)电缆充气设备|组|||-----|------|---------------------|----|------||||||||-----|------|---------------------|----|------||||||||-----|------|---------------------|----|------|||||||------------------------------------------------第五类:通信信号设备------------------------------------------------||||计量|||代码|项目|固定资产名称||备注|||||单位|||-----|------|---------------------|----|------|||一、长途通||||||讯设备|||||-----|------|---------------------|----|------||||(一)载波端机|端|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)载波行人增音机|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(三)载波无人增音机|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(四)光、电端机|端|||-----|------|---------------------|----|------||||(五)光中继器|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(六)数字复用设备|系统|||-----|------|---------------------|----|------||||(七)PCM基群设备|端|||-----|------|---------------------|----|------||||(八)再生中继器|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(九)转接设备|架|||-----|------|---------------------|----|------||||(十)引入试验设备|架|||-----|------|---------------------|----|------||||(十一)中间配线架|架|||-----|------|---------------------|----|------||||(十二)DDF架|架|||-----|------|---------------------|----|------||||(十三)列头架|架|||-----|------|---------------------|----|------||||(十四)远供架|架|||-----|------|---------------------|----|------||||(十五)长途自动接续机|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(十六)数字交叉连接机|架|||-----|------|---------------------|----|------||||(十七)网管设备|套|||-----|------|---------------------|----|------|||二、交换设||||||备|||||-----|------|---------------------|----|------||||(一)自动电话交换机|百门|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)人工电话交换机|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(三)长途电话台|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(四)地区电话测试台|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(五)总配线架|架|||-----|------|---------------------|----|------||||(六)数据交换机|百端|||-----|------|---------------------|----|------||||(七)数据拆装机|端口|||-----|------|---------------------|----|------||||(八)调制解调器|端|||-----|------|---------------------|----|------||||(九)网管设备|套|||-----|------|---------------------|----|------|||三、电报设||||||备|||||-----|------|---------------------|----|------||||(一)载波电报机|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)电报交换机|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(三)电传机|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(四)传真机|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(五)智能电报终端|套|||-----|------|---------------------|----|------||||(六)复印机|台|||-----|------|---------------------|----|------|||四、区段通||||||信设备|||||-----|------|---------------------|----|------||||(一)调度电话总机|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)调度电话分机|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(三)音频各站养路总机|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(四)音频各站养路分机|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(五)区段自动设备|台|||-----|------|---------------------|----|------|||五、会议电||||||话及扩音||||||设备|||||-----|------|---------------------|----|------||||||含电视会||||(一)会议电话总机|台|||||||议总机||-----|------|---------------------|----|------||||||含电视会||||(二)会议电话分机|台|||||||议终端||-----|------|---------------------|----|------||||||含电视会||||(三)会议电话汇接机|台|议多路复||||||用设备||-----|------|---------------------|----|------||||(四)扩音设备|台|||-----|------|---------------------|----|------|||六、站内通||||||信设备|||||-----|------|---------------------|----|------||||(一)电话集中机|台|||-----|------|---------------------|----|------|||七、无线通||||||信设备|||||-----|------|---------------------|----|------||||(一)短波无线通信设备|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)微波通信设备|端/架|||-----|------|---------------------|----|------||||(三)卫星地面通信设备|套|||-----|------|---------------------|----|------||||(四)公务移动通信设备|套|||-----|------|---------------------|----|------||||(五)无线列调通信设备|套|||-----|------|---------------------|----|------||||(六)站场无线通信设备|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(七)超短波通信(应急维修用)|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(八)电视设备|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(九)天线|套|||-----|------|---------------------|----|------||||(十)其他|台|||-----|------|---------------------|----|------|||八、电源设||||||备|||||-----|------|---------------------|----|------||||(一)蓄电池|只|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)整流器|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(三)发电机组|套|||-----|------|---------------------|----|------||||(四)升压器|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(五)配电屏|台|||-----|------|---------------------|----|------|||九、闭塞设||||||备|||||-----|------|---------------------|----|------|||||区间/|||||(一)自动闭塞|||||||km|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)半自动闭塞|区间|||-----|------|---------------------|----|------||||(三)区间检查设备||||-----|------|---------------------|----|------||||(四)路签闭塞|站|||-----|------|---------------------|----|------||||(五)路牌闭塞|站|||-----|------|---------------------|----|------||||(六)电话联络闭塞|站|||-----|------|---------------------|----|------|||十、联锁设||||||备|||||-----|------|---------------------|----|------||||(一)电气集中联锁|道岔|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)WJD-1型微机继电联锁|道岔|||-----|------|---------------------|----|------||||(三)微机联锁|道岔|||-----|------|---------------------|----|------||||(四)臂板电锁器联锁|道岔|||-----|------|---------------------|----|------||||(五)色灯联锁器联锁|道岔|||-----|------|---------------------|----|------||||(六)电动臂板电锁器联锁|道岔|||-----|------|---------------------|----|------||||(七)联锁箱联锁|道岔|||-----|------|---------------------|----|------||||(八)钥匙联锁|道岔|||-----|------|---------------------|----|------||||(九)平同调车集中联锁|道岔|||-----|------|---------------------|----|------||||(十)电气集中监测设备|站|||-----|------|---------------------|----|------|||十一、驼峰||||||设备|||||-----|------|---------------------|----|------||||(一)非机械化驼峰|处|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)机械化驼峰|处|||-----|------|---------------------|----|------||||(三)半自动化驼峰|处|||-----|------|---------------------|----|------||||(四)自动化驼峰|处|||-----|------|---------------------|----|------||||(五)调速设备|组|||-----|------|---------------------|----|------||||(六)驼峰机车信号及机车遥控|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(七)调车单传递系统DOD-2|站|||-----|------|---------------------|----|------||||(八)微机进路遥控|站|||-----|------|---------------------|----|------||||(九)微机检测(自动集中)|站|||-----|------|---------------------|----|------||||(十)微机储存器TWC-1|站|||-----|------|---------------------|----|------|||十二、行车||||||调度指挥||||||设备|||||-----|------|---------------------|----|------||||(一)调度集中|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)区段调度监督|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(三)枢纽调度监督|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(四)分界口调度监督|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(五)部、局、分局调度指挥管理设备|处|||-----|------|---------------------|----|------||||(六)信号局域网|处|||-----|------|---------------------|----|------|||十三、道||||||口、隧道、||||||桥梁信号||||||设备|||||-----|------|---------------------|----|------||||(一)区间道口信号|处|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)隧道信号|处|||-----|------|---------------------|----|------||||(三)桥梁信号|处|||-----|------|---------------------|----|------||||(四)塌方信号|处|||-----|------|---------------------|----|------|||十四、机车||||||信号设备||||||及超速防||||||护设备|||||-----|------|---------------------|----|------||||(一)机车信号|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)超速防护设备|套|||-----|------|---------------------|----|------||||(三)整流器|台|||-----|------|---------------------|----|------||||(四)发电机组|套|||-----|------|---------------------|----|------||||(五)升压器|台|||-----|------|---------------------|----|------|||十五、电务||||||专用电力||||||线变电所||||||及信号设||||||备|||||-----|------|---------------------|----|------|||||延长|||||(一)电力设备|||||||公里|||-----|------|---------------------|----|------||||(二)变电所|处|||-----|------|---------------------|----|------||||(三)配电所|处|||-----|------|---------------------|----|------||||(四)发电机组|处|||-----|------|---------------------|----|------||||(五)蓄电池|组|||-----|------|---------------------|----|------||||||||-----|------|---------------------|----|------||||||||-----|------|---------------------|----|------|||||||------------------------------------------------第六类:房屋------------------------------------------------||||计量|||代码|项目|固定资产名称||备注|||||单位|||-----|------|---------------------|----|------|||一、生产房||||||屋|||||-----|------|---------------------|----|------|||||栋/|||||(一)客货运输房屋|平方米|||-----|------|---------------------|----|------|||||栋/|||||(二)客货物仓库|平方米|||-----|------|---------------------|----|------|||||栋/|||||(三)各种生产房屋|平方米|||-----|------|---------------------|----|------|。
铁路运输企业安全管理制度
一、总则1. 为加强铁路运输企业的安全管理,保障员工生命财产安全,提高运输服务质量,根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规,结合本企业实际情况,制定本制度。
2. 本制度适用于本企业所有员工、外包单位人员以及临时用工。
3. 本制度是企业安全管理工作的基本准则,各级管理人员和员工必须严格遵守。
二、安全管理制度1. 安全生产责任制(1)明确各级管理人员、部门、岗位的安全责任,落实安全生产责任制。
(2)各级管理人员要加强对安全生产工作的领导,定期研究解决安全生产中的问题。
(3)各级管理人员要加强对员工的安全生产教育和培训,提高员工的安全意识和技能。
2. 安全生产教育培训(1)企业要建立健全安全生产教育培训制度,定期对员工进行安全生产教育和培训。
(2)新员工上岗前必须经过岗前培训,掌握本岗位的安全操作技能。
(3)对特殊工种、危险岗位的员工,要定期进行专项培训。
3. 安全生产检查与隐患排查(1)企业要定期开展安全生产检查,及时发现和消除安全隐患。
(2)各级管理人员要加强对安全生产检查的领导,确保检查工作落到实处。
(3)对发现的安全隐患,要立即采取措施予以整改,确保整改到位。
4. 事故报告与处理(1)发生事故时,要立即上报,不得隐瞒、谎报。
(2)事故发生后,要迅速组织调查,查明原因,制定整改措施。
(3)对事故责任人进行严肃处理,追究其责任。
5. 安全生产投入与保障(1)企业要按照国家规定,足额提取安全生产费用,用于改善安全生产条件。
(2)企业要加强对安全生产设施的维护保养,确保设施完好、有效。
(3)企业要加强对安全生产装备的更新换代,提高安全生产水平。
三、附则1. 本制度由企业安全生产管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
铁路运输管理规定模版
铁路运输管理规定模版第一章总则第一条为了规范铁路运输管理,保障运输安全,提高运输效率,保护环境,根据《中华人民共和国运输法》及相关法律法规,制定本管理规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国范围内的所有铁路运输活动。
第三条铁路运输管理应遵循安全、高效、绿色的原则。
第四条铁路运输管理应充分发挥铁路运输在国民经济发展中的重要作用,积极推进运输方式转型升级,提高铁路运输的市场竞争力。
第五条铁路运输管理应实行统一规划、分级管理、分类管理、分类监管的原则。
第六条铁路运输管理应强化各环节协同作战,确保运输过程的连续性。
第七条铁路运输管理应采取科学合理的技术手段,提高运输效率,降低运输成本。
第八条铁路运输管理应加强对从业人员的培训和素质提升,确保运输安全。
第九条铁路运输管理应加强与其他运输方式的衔接,形成综合运输体系。
第二章运力管理第十条铁路运输企业应根据国家经济发展和市场需求,合理配置运输资源。
第十一条铁路运输企业应建立健全运力管理制度,确保运力资源的高效利用。
第十二条铁路运输企业应加强对列车运行状态的监控和分析,及时发现和解决运力不足问题。
第十三条铁路运输企业应加强运输计划编制和执行,确保运输任务的完成。
第十四条铁路运输企业应加强货物装卸作业的组织和管理,提高装卸效率。
第三章安全管理第十五条铁路运输企业应严格遵守国家和行业的安全规定,加强安全管理的各个环节。
第十六条铁路运输企业应建立健全安全管理体系,确保安全目标的实现。
第十七条铁路运输企业应加强对运输设备的检修和维护,确保设备的安全可靠性。
第十八条铁路运输企业应加强事故防范措施的落实,提高事故应急处理能力。
第十九条铁路运输企业应加强对从业人员的安全教育和培训,提高安全意识和风险防范能力。
第四章环境管理第二十条铁路运输企业应制定并执行环境保护方案,减少对环境的不良影响。
第二十一条铁路运输企业应加强对污染物排放的监控和控制,确保达到国家和行业的排放标准。
第二十二条铁路运输企业应加强对噪声和振动的控制,减少对周边环境的干扰。
铁路公司安全运输管理制度
铁路公司安全运输管理制度
安全管理责任
铁路公司需明确各级管理人员的安全责任,从公司高层到一线操作人员都应承担相应的安全管理职责。
公司领导层需制定安全政策,中层管理人员要负责监督执行,基层员工则应遵守安全操作规程。
安全教育培训
定期对全体员工进行安全教育和岗位技能培训,增强员工的安全意识和应急处理能力。
特别是对于新员工,必须经过严格的安全教育和考核才能上岗。
安全检查制度
建立日常的安全检查制度,对车辆设备、轨道设施、信号系统等进行全面检查,确保各项设备处于良好状态。
同时,对发现的问题要及时处理,防止小问题演变成大事故。
应急预案与演练
制定详细的应急预案,包括火灾、自然灾害、恐怖袭击等各种可能发生的紧急情况。
并定期组织应急演练,提高员工的应急反应能力和处理突发事件的能力。
安全监控体系
利用现代技术手段,建立健全的安全监控体系。
通过视频监控、自动报警等技术手段,实时监控铁路运输的安全状况,及时发现并处理安全隐患。
规章制度的更新与完善
随着技术的发展和管理经验的积累,铁路公司应不断更新和完善安全运输管理制度。
对过时的规定进行修订,对新出现的问题制定新的管理措施。
安全文化的建设
培养公司的安全文化,使安全意识深入人心。
通过宣传栏、会议、培训等形式,不断加强员工对安全重要性的认识,形成人人关注安全、人人参与安全的良好氛围。
客户安全服务
提供安全的客户服务体系,确保旅客和货主的利益不受损害。
对客户的投诉和建议要认真处理,及时反馈处理结果,提升服务质量。
结语。
铁路企业管理规章制度
铁路企业管理规章制度第一章总则第一条为规范铁路企业的管理行为,维护企业秩序,促进企业发展,根据国家有关法律、法规和铁路企业的实际情况,制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于铁路企业内部管理,包括企业管理人员、员工和外来人员。
所有在铁路企业工作的人员都应当遵守本规章制度。
第三条铁路企业管理应当遵循公平、公正、公开的原则,严格按照法律法规进行管理。
第四条铁路企业管理应当注重团队合作,推动企业发展,崇尚科学、创新、务实的工作态度。
第五条铁路企业管理应当加强员工培训,提高员工的业务水平和管理能力,为企业的长远发展提供人才支持。
第二章铁路企业管理职责第六条铁路企业管理人员应当履行以下职责:(一)严格执行国家法律法规,忠实履行岗位职责,维护企业的利益。
(二)按照企业规章制度,保障企业的运营安全和工作秩序。
(三)促进企业的发展,提高企业的绩效,推动企业的转型升级。
(四)维护员工的权益,促进员工的成长和发展。
第七条铁路企业管理人员应当具备以下能力和素质:(一)具有良好的组织管理和领导能力,能够有效地协调各部门之间的协作。
(二)具有较强的沟通能力和表达能力,能够与员工和客户进行有效的沟通。
(三)具有较强的学习能力和适应能力,能够适应企业发展的变化。
(四)具有较强的责任心和执行能力,能够积极主动地完成工作任务。
第八条铁路企业管理人员应当加强自身的学习和提升,不断提高自身的专业水平和管理能力。
第三章铁路企业管理制度第九条铁路企业应当建立健全的管理制度,确保企业的正常运营。
第十条铁路企业的管理制度应当包括以下内容:(一)人事管理制度:包括招聘、培训、考核、晋升等人事管理内容。
(二)财务管理制度:包括会计、审计、成本管理等财务管理内容。
(三)运营管理制度:包括车辆、线路、安全、售票等运营管理内容。
(四)安全管理制度:包括生产安全、环境保护、风险管理等安全管理内容。
第十一条铁路企业管理制度应当根据企业的具体情况和实际需求进行调整和完善,确保管理制度的有效性和可行性。
铁路运输企业安全生产管理体系
铁路运输企业安全生产管理体系一、导言铁路运输企业作为重要的交通运输行业之一,关系到广大人民群众的生命财产安全,安全生产管理体系成为保障铁路运输安全的关键。
本文将围绕铁路运输企业安全生产管理体系展开探讨,重点分析其重要性、构成要素和运作机制,以期为铁路运输企业的安全生产提供有效的指导和帮助。
二、安全生产管理的重要性安全生产管理是保障铁路运输企业安全运营的重要环节。
铁路运输企业具有高风险性、复杂性和特殊性,一旦发生事故,将造成严重的人员伤亡和财产损失,给社会稳定和经济发展带来巨大的冲击。
安全生产管理体系的建立和实施,能够有效地预防和控制事故的发生,提高事故应对和处理的能力,最大程度地保障旅客和货物的安全。
三、构成要素1. 领导责任安全生产管理体系的构建首先需要明确铁路运输企业的领导责任。
企业领导要高度重视安全生产工作,确立安全生产的重要性,制定相关政策和目标,并具体落实到每一个岗位和员工。
2. 组织架构铁路运输企业的安全生产管理体系应建立科学合理的组织架构,明确各级组织机构的职责和权责,形成科学、高效的工作机制。
通过建立安全生产管理部门,划分各级安全生产管理岗位,确保安全管理工作的有序进行。
3. 安全生产规章制度安全生产规章制度是安全生产管理体系的重要组成部分。
铁路运输企业应建立完善的规章制度体系,明确各项安全操作规程和管理制度,确保操作规范、程序合理,有效规范人员行为,提高安全意识。
4. 安全培训教育铁路运输企业应注重安全培训教育,提升员工的安全意识和安全技能。
通过组织定期培训,加强安全知识的普及和技能的培训,提高员工处理突发事件的应变能力,降低事故发生的概率。
5. 安全风险评估与控制安全风险评估与控制是安全生产管理的核心内容。
通过对铁路运输企业的各项工作进行全面评估,确定风险点和薄弱环节,采取相应的控制措施,降低事故的发生概率,提高应对事故的能力。
四、运作机制1. 建立健全的安全生产监管体系铁路运输企业安全生产管理体系需要建立健全的监管体系,明确监管责任和权责,加强对安全生产的监督和检查,确保安全生产管理的落地实施。
铁路运输企业管理PPT课件
•
业企业、金融企业、交通运输业
• (2)按生产各要素所占比重:劳动密集型、资金密集型、技术密集型
• (3)所有制性质:全民所有制、集体所有制、股份合作制、中外合资
•
经营、中外合作经营、外资、私营企业
二、现代企业制度
(一)企业制度概述
企业制度的含义 企业制度是指以产权制度为基础和核心的企业组织和管理制度。
2020/10/13
3
2、企业制度的沿革 (1)个人业主制企业
个人业主制企业也叫独资企业或个人企业,就是个人独资经营的企业。 (2)合伙制企业
合伙制企业是由2人以上共同出资、共同经营,并负无限责任,它也不是 法人。 (3)公司制企业
①有限责任公司,由两个以上股东共同出资,每个股东以其所认缴的出资额对公司承 担有限责任,公司以其全部资产对其债务承担责任的企业法人。
铁路运输Байду номын сангаас业管理
2020/10/13
1
第一章 现代企业管理基础
• 一、企业概述
• 1、企业的概念
•
企业是从事生产、流通、服务等经济活动,以产品或劳务满足社
会需要并获取盈利,自主经营、自负盈亏、依法设立的,具有法人地
位的经济组织。
• 企业概念的含义:
• (1)企业是国民经济的基本单位,是个经济组织。
• (2)企业必须自主经营、自负盈亏。
• (3)企业必须承担社会责任。
• (4)企业必须是法人
2020/10/13
2
• 2、企业的特点
• (1)独立经营
• (2)拥有一定数量的生产资料和劳动力,并具有支配和使用的自主权
• (3)独立核算,自负盈亏
• (4)具有法人资格
铁路运输企业管理
铁路运输企业管理1轨道强度的确定需要考虑的因素?轨道作为列车运行的基础,它的强度应当满足该线路每年通过最大运量和最高行车速度的要求。
在列车重量大、列车密度和运行速度高的线路上,轨道强度应该大些,反之,则可以小些。
2调车驼峰的工作原理和溜放制动方式工作原理:驼峰调车,是指利用其高差的位能,借助车辆本身的重力,辅以机车的推力,来解体列车;溜放制动:我国铁路采用的减速工具,手闸、制动铁鞋、车辆减速器和减速顶等。
在机械化驼峰上,除调车场内使用铁鞋制动外,驼峰溜放部分采用车辆减速器;在自动化驼峰,由自动化装置控制调速设备。
3铁路货车间连接,断开操作铁路货车间连接或断开,要通过车钩的挂钩或摘钩来实现。
车钩有三种位置:锁闭、开锁和全开。
挂钩操作:先将一个车钩的提杆用力提起,使钩舌向外完全转开,称为全开位置,当两个车钩相互碰撞时,原来全开的钩舌就完全转入同它相连车钩的钩头内方,两个钩舌互相抱合,两个车钩都处于锁闭位置,它们就连挂在一起了。
摘钩时,先将一个车钩的提杆提起,使它成开锁位置,再用机车拉开车辆,两个车钩就可以分开了。
4三显示自动闭塞和四显示自动闭塞的原理三显示自动闭塞:用红、黄、绿三种颜色的灯光来指示列车运行的不同条件;四显示自动闭塞:在三显示自动闭塞红、黄、绿三种灯光的基础上,增加了一个黄绿灯光的显示,能预告列车前方三个闭塞分区的状态。
5国内几种铁路运输管理信息系统的简称,系统功能及特点(1)铁路运输管理信息系统(TMIS),是应用信息技术在中国铁路运输系统建立起来的现代化管理系统。
在铁路信息化建设规划中,TMIS处于核心地位。
TMIS可以为财务、统计、机务、电务、工务、车辆等部门业务管理信息系统以及办公自动化、社会化服务、决策支持等综合管理信息系统提供准确、及时和完整的运输生产信息。
(2)铁路货运技术计划管理信息系统(FMOS),是为适应运输生产计划改革要求,以计算机网络为基础,以铁路运输管理信息系统的各联网点为信息源点,从货主提出申请到铁路计划安排、合同签订、装车实际、市场分析等,全面实行计算机管理的系统工程。
铁路运输管理规定
铁路运输管理规定
是指对铁路运输行业的经营管理和操作进行规范的法规和规定。
以下是一些常见的铁路运输管理规定:
1. 铁路运输许可证:铁路运输企业必须取得国家相关部门颁发的运输许可证,才能进行经营活动。
2. 安全规定:铁路运输企业必须建立并执行严格的安全制度,包括车辆检查、维修、驾驶员培训等方面,确保铁路运输安全。
3. 车辆管理:铁路运输企业必须对所属车辆进行定期检查和维护保养,确保车辆运行的安全和稳定。
4. 运输合同:铁路运输企业和货物或旅客之间必须签订明确的运输合同,明确运输条件和责任,保障双方的权益。
5. 运价管理:铁路运输企业的票价必须按照国家的统一规定执行,不得私自涨价或降价。
6. 过程监管:铁路运输企业必须按照规定的线路、站点和运行时间进行运输,不得擅自改变运行计划。
7. 投诉处理:铁路运输企业必须建立健全的投诉处理机制,及时处理用户的投诉和意见。
8. 违规行为处理:铁路运输企业必须严厉打击违规行为,对违规者进行处罚和整改。
以上是一些常见的铁路运输管理规定,具体的规定可能会因地区和国家的不同而有所差异。
铁路运输企业和从业人员必须严格遵守这些规定,以确保运输安全和质量。
铁路运输安全管理办法
铁路运输安全管理办法
是指为了确保铁路运输安全,保护人民群众生命财产安全,规范铁路运输活动,制定的管理规定。
具体内容如下:
1. 公司责任:铁路运输企业应设立安全生产管理机构,制定安全生产管理制度,负责组织实施安全生产工作。
2. 安全生产管理制度:铁路运输企业应制定安全生产管理制度,包括安全生产责任制、安全生产目标制、安全生产教育培训制度、安全生产巡查制度等。
3. 安全设施和设备:铁路运输企业应建立健全安全设施和设备管理制度,确保设施和设备的正常运行。
4. 事故应急管理:铁路运输企业应建立健全事故应急管理制度,明确事故应急救援组织机构、应急资源保障等。
5. 火灾防控:铁路运输企业应加强火灾防控工作,确保车站、车辆等场所的消防安全。
6. 安全生产培训:铁路运输企业应加强安全教育培训,提高员工的安全意识和应急处理能力。
7. 安全监督检查:相关部门应加强对铁路运输安全的监督检查,发现问题及时整改,对违反安全规定的单位和个人予以处罚。
8. 安全宣传教育:铁路运输企业应加强安全宣传教育,提高公众对铁路运输安全的认识和了解。
以上是铁路运输安全管理办法的一些主要内容,具体条款和规定会根据不同地区和国家的法律法规进行相应的调整和补充。
铁路运输企业运营安全管理制度
铁路运输企业运营安全管理制度第一章:总则1.1 目的和依据铁路运输企业运营安全管理制度的制定目的是确保铁路运输企业的运营活动安全可靠,保护员工和公众的生命财产安全。
本制度的制定依据为《中华人民共和国铁路运输安全管理条例》等相关法律法规。
1.2 适用范围本制度适用于所有铁路运输企业及其所辖的车站、车辆、线路等各个运营单位,以及相关从业人员。
第二章:安全责任2.1 企业安全管理层铁路运输企业安全管理层应当制定企业安全管理政策和目标,并负责安全管理制度的执行和监督,确保安全责任的落实。
2.2 部门安全责任人各部门应当设置安全责任人,负责本部门的安全管理工作,维护本部门的安全运营。
2.3 员工安全责任所有员工都要对自己的工作安全负责,并积极参与安全教育培训,增强安全意识,不断改进安全工作。
第三章:安全培训与教育3.1 岗前培训所有新员工入职前都应接受岗前安全培训,包括岗位职责、安全操作规程等内容,确保他们对工作任务的安全要求有清晰的认识。
3.2 定期培训铁路运输企业应定期组织员工安全培训,包括运营安全知识、应急处理措施等内容,提高员工的安全意识和应对突发情况的能力。
3.3 安全教育企业应当定期组织安全教育活动,通过安全知识宣传、应急演练等方式,加强员工对安全工作的理解和重视。
第四章:运营安全管理4.1 运营监控铁路运输企业应当建立健全运营监控系统,对车辆运行情况、线路状况等进行实时监测,及时发现并解决潜在的安全隐患。
4.2 事故调查与处理铁路运输企业应当建立完善的事故调查与处理机制,对发生的安全事故进行彻底调查,找出事故原因并采取相应措施,以防止类似事故再次发生。
4.3 应急预案企业应当制定应急预案,明确各部门和个人在突发情况下的应急职责和措施,确保能够迅速、有效地进行应对。
第五章:安全评估与改进5.1 安全评估制度铁路运输企业应当建立安全评估制度,定期对运营安全状况进行评估,发现问题及时整改,提升安全管理水平。
铁路运输安全管理办法
铁路运输安全管理办法
根据中国铁路总公司和相关铁路管理部门的规定,铁路运输安全管理办法主要包括以下内容:
1. 安全责任:各级铁路管理部门要明确自身的安全责任,做好安全管理工作。
铁路企业要明确安全生产工作的组织管理职责和人员责任,建立健全安全责任制。
2. 安全管理制度:铁路企业需要建立健全安全管理制度,规定各项安全生产管理措施和流程,制定相应的操作规范和应急预案。
3. 危险源排查和评估:铁路企业应定期进行危险源排查和评估,对潜在的安全隐患进行及时处理和整改。
4. 安全生产培训:铁路企业要定期组织安全生产培训,提高员工的安全意识和技能,确保员工具备应对各类安全事故的能力。
5. 安全生产监督检查:铁路管理部门要加强对铁路企业的安全生产监督检查,发现安全隐患和问题及时纠正,并进行追责。
6. 预防性维修和保养:铁路企业要定期进行设备设施的预防性维修和保养,确保设备设施的安全运行。
7. 预警和应急处理:铁路企业要建立健全预警机制,及时掌握安全情况,一旦发生安全事故,要立即启动应急处理预案,并及时采取相应的措施。
8. 管理信息化和科技支撑:铁路企业要充分利用信息化技术和科技手段,提高安全管理的效能和水平。
总之,铁路运输安全管理办法是为了确保铁路运输的安全性和可靠性,保护乘客和职工的生命财产安全,保障铁路运输的正常运行。
铁路运输安全管理办法范文(二篇)
铁路运输安全管理办法范文第一章总则第一条为了加强铁路运输的安全管理,确保铁路运输的安全和畅通,充分发挥铁路运输的作用,保障国家经济社会发展的需要,根据《中华人民共和国铁路法》的有关规定,制定本办法。
第二条本办法适用于国内和国际铁路运输安全管理的相关活动,包括铁路线路、车辆、人员、设备等的安全管理。
第三条铁路运输安全管理应当遵循科学、公正、便利、高效的原则,加强监管,提高运输安全管理水平,预防和减少事故发生,保障铁路运输的安全和可靠。
第二章安全责任第四条铁路运输企业应当明确安全生产责任制,建立健全安全管理机构,明确各级管理人员的安全生产责任和职责。
第五条铁路运输企业应当制定并组织实施安全生产规章制度,提高员工安全生产意识,加强安全知识培训,确保员工具备必要的安全操作技能。
第六条铁路运输企业应当建立和完善安全生产检查制度,定期对铁路线路、车辆、设备等进行安全检查和维修,确保其安全运行。
第七条铁路运输企业应当建立应急管理机制,制定并组织实施应急预案,提高应对突发事件的能力和水平。
第三章作业管理第八条铁路运输企业应当制定运输作业方案,明确运输过程中的安全风险点和控制措施,并按照方案进行组织和管理。
第九条铁路运输企业应当建立和完善作业票制度,明确作业任务、作业时限、作业内容和安全措施,并按要求进行落实和督导。
第十条铁路运输企业应当建立和完善安全事故调查制度,及时调查和处理事故,分析事故原因,提出事故防范措施。
第四章安全防护第十一条铁路运输企业应当加强安全防护设施的建设和维护,确保铁路线路和设备的安全运行。
第十二条铁路运输企业应当加强对车辆的检修和维护,确保车辆的安全和可靠。
第十三条铁路运输企业应当建立和完善人员安全教育培训制度,提高员工的安全意识和技能,减少人为因素对安全的影响。
第十四条铁路运输企业应当建立和完善安全监测与预警机制,及时掌握和研判运输过程中的安全风险,采取相应的措施防范事故的发生。
第五章安全监管第十五条铁路管理部门应当加强对铁路运输企业的安全监督检查,发现问题及时纠正,并追究相关责任人的责任。
铁路公司安全运输管理制度
第一章总则第一条为确保铁路运输安全,保障人民群众生命财产安全,根据国家有关法律法规和铁路运输安全生产的要求,结合本公司的实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有铁路运输业务,包括客运、货运、动车组、地铁等。
第三条本制度以“安全第一、预防为主、综合治理”为方针,坚持“以人为本、依法治企、科学管理、持续改进”的原则。
第二章安全生产责任制第四条公司各级领导对本单位的安全生产负总责,各级管理人员对所辖范围内的安全生产负直接责任。
第五条各部门、各单位应建立健全安全生产责任制,明确各级人员的安全职责,落实安全生产责任。
第六条公司设立安全生产委员会,负责制定、实施、监督和检查本制度的执行情况。
第三章安全生产操作规程第七条严格遵守国家铁路运输安全生产法律法规、规章制度和操作规程,确保运输安全。
第八条严格执行铁路运输作业标准,加强运输作业过程的管理,确保作业安全。
第九条加强铁路运输设备的维护保养,确保设备完好,降低设备故障率。
第十条加强铁路运输人员的培训,提高安全意识和操作技能。
第十一条加强铁路运输现场管理,确保运输作业安全。
第四章安全生产监督检查第十二条公司设立安全生产监督检查机构,负责对铁路运输安全生产进行监督检查。
第十三条安全生产监督检查机构应定期对铁路运输安全生产进行检查,发现问题及时报告并督促整改。
第十四条对违反安全生产法律法规、规章制度和操作规程的行为,依法进行处理。
第五章事故处理与报告第十五条发生铁路运输事故,应立即启动应急预案,采取措施防止事故扩大。
第十六条事故发生后,立即组织调查,查明事故原因,依法依规进行处理。
第十七条事故调查报告应及时上报上级主管部门,并按规定向社会公布。
第六章奖励与处罚第十八条对在铁路运输安全生产工作中做出突出贡献的单位和个人,给予表彰和奖励。
第十九条对违反安全生产法律法规、规章制度和操作规程的单位和个人,依法依规进行处罚。
第七章附则第二十条本制度由公司安全生产委员会负责解释。
铁路运输企业全面质量管理条例
铁路运输企业全面质量管理条例【发布部门】铁道部(已撤销)【公布日期】1985.04.08【实施日期】1985.04.08【时效性】现行有效【效力级别】部门规章铁道部铁路运输企业全面质量管理条例(铁道部一九八五年四月八日)第一章总则第一条根据国家经委颁发的《工业企业全面质量管理暂行办法》、《质量管理小组暂行条例》和一九八○年铁道部党政工团联合发布的《关于推行全面质量管理开展群众性质量管理活动的决定》,为在铁路运输企业进一步推行全面质量管理,坚持“质量第一”的方针和“人民铁路为人民”的宗旨,改善经营管理,提高运输(服务、设备、工业产品、基建工程)质量,提高经济效益,增强企业素质,以适应四个现代化建设和人民生活不断提高的需要,特制订本条例。
第二条铁路运输企业生产的目的是输送旅客和货物,它的特点是动态加工,产品是旅客和货物的位移。
其质量特性是安全(舒适)、准确、迅速、经济、便利。
第三条全面质量管理是一种现代的科学管理办法,是企业管理的中心环节,是全员参加的对生产经营全过程的和对企业全面质量的管理,其任务是:第四条铁路运输企业实行全面质量管理的指导思想,应以运输生产经营为中心,以安全正点、优质服务、提高运能为重点,以提高经济效益为目的。
同时抓好各部门的工作质量、工程(工序)质量和产品质量。
第五条铁路运输企业实行全面质量管理应遵循的基本原则是:第二章质量管理组织第六条铁路局、铁路分局应成立以局长、分局长为主任委员总工程师为副主任委员的全面质量管理委员会,站段(队、厂)设立以站、段(队、厂)长为主任委员(或组长)的全面质量管理委员会或领导小组。
全面质量管理委员会领导小组负责贯彻上级有关方针政策;结合本单位实际,制定方针目标,审定实施计划;积极组织推动下属单位开展全面质量管理活动,检查执行情况;评审、推荐质量管理奖企业、优质产品、优质工程、优秀质量管理小组及优秀质量管理工作者。
铁路局、分局全面质量管理委员会(领导小组)的办事机构或专职人员职能是:推行全面质量管理现代科学管理方法,组织编制质量管理计划,协调部门间的质量管理工作,检查质量管理方针目标的实施。
铁路运输企业安全生产管理制度
铁路运输企业安全生产管理制度一、总则:铁路运输企业安全生产管理制度旨在确保铁路运输业的安全运营,保障乘客和员工的生命财产安全。
本制度适用于所有铁路运输企业,包括铁路公司、车站、仓库、维修站等。
所有员工必须严格遵守本制度的各项规定。
二、安全生产责任:1. 铁路运输企业的高层管理人员应当明确安全生产的重要性,确保各级部门和岗位的安全责任人员落实职责。
他们应当建立安全生产责任体系,并定期组织安全演练和培训,提高员工应对突发事件的应急能力。
2. 各级部门和岗位的安全责任人员应当制定和完善安全生产管理制度,并确保其有效实施。
他们应当时刻关注安全隐患,及时解决问题并报告上级。
3. 所有员工都有安全生产义务,应当严格执行企业的安全生产规定,积极参与各类安全演练和培训。
三、安全生产管理措施:1. 生产设备与设施的安全:a. 所有设备和设施必须按照相关标准进行安装和维护,并定期进行检修和保养。
b. 所有设备必须配置安全保护装置,并保证其正常运行。
c. 对于存在安全隐患的设备和设施,应当立即停用,并进行修理或更换。
2. 日常维护和保养:a. 每个工作岗位的责任人必须定期检查设备和设施的安全状态,发现问题及时解决或报告上级。
b. 所有员工在日常工作中要做到文明、规范操作,杜绝违章动作。
c. 每日清点工具和设备,确保工作场所整洁有序。
3. 安全事故防范和应急处理:a. 对于可能引发安全事故的行为、设备隐患等,应当采取相应的措施进行防范。
b. 各级岗位人员要掌握应急处理程序,并进行定期演练。
c. 在发生安全事故时,要立即启动应急预案,妥善处理事件并迅速报告相关部门。
4. 安全培训和教育:a. 各级部门和岗位应当定期开展安全培训和教育活动,提高员工的安全意识和操作技能。
b. 为新员工提供必要的安全培训,并确保其掌握必备的安全知识和技能。
c. 对于具备一定岗位资质的人员,应当进行定期的安全培训和考核。
四、安全生产考核和奖惩:1. 安全生产考核:a. 对各级部门和个人进行安全生产考核,评估其安全管理能力和工作成效。
铁路运输企业规章制度
铁路运输企业规章制度第一章总则第一条为规范铁路运输企业的生产经营行为,维护社会秩序,保障职工和用户的正当权益,特制订本规章制度。
第二条本规章制度适用于铁路运输企业的生产经营等日常工作,以及职工的管理和服务活动。
第三条铁路运输企业应遵守国家法律法规和有关政策,遵循市场规律,积极推动企业可持续发展。
第四条铁路运输企业应强化企业文化建设,建立和完善企业制度,提高职工的工作积极性和服务水平。
第五条铁路运输企业应加强内部管理,建立健全各项制度,确保企业生产经营的稳定和有序进行。
第六条铁路运输企业应注重职工和用户的培训和安全教育,提高职工的技能和素质水平,保障用户的出行安全。
第七条铁路运输企业应加强与其他相关部门和企业的合作,共同推动铁路运输事业的发展。
第八条铁路运输企业应建立科学的考核机制,激励和奖励优秀的职工和团队。
第二章企业管理第九条铁路运输企业应设立完善的组织结构,明确各部门的职责和权限,建立科学高效的决策机制。
第十条铁路运输企业应加强对职工的管理,建立和完善人事制度,规范人事行为,保障职工的权益。
第十一条铁路运输企业应建立健全财务制度,加强资金监管,保障企业的经济效益。
第十二条铁路运输企业应建立健全信息管理制度,提高信息化技术水平,保障信息安全。
第十三条铁路运输企业应建立健全风险管理制度,及时发现和处理各类风险,保障企业的稳定发展。
第三章生产经营第十四条铁路运输企业应加强生产调度和运营管理,提高运输效率,保障列车的正常运行。
第十五条铁路运输企业应建立健全票务管理制度,保障用户的购票和安全出行。
第十六条铁路运输企业应加强货运管理,提高货运效率,保障货物的安全运输。
第十七条铁路运输企业应加强安全管理,建立健全安全生产制度,保障职工和用户的人身和财产安全。
第十八条铁路运输企业应加强设备维护和管理,确保设备的正常运行和使用寿命。
第四章服务质量第十九条铁路运输企业应提供优质高效的服务,保障用户的出行需求。
第二十条铁路运输企业应建立健全服务质量评价制度,及时改进不足,提高服务水平。
铁路运输安全管理规范
铁路运输安全管理规范1. 铁路运输企业应牢固树立“安全第一”的思想,落实企业安全生产的主体责任,采取有效措施,消除铁路交通安全隐患。
2. 铁路运输企业应建立健全与企业规模、运输业特点相适应的安全生产管理机构,配齐安全管理人员,加强运输安全基础管理。
3. 铁路运输企业的机车、车辆必须进行安全技术检验,确保处于良好的状态;驾驶人员应具备相应的资格,并按照国家有关规定进行培训、考试合格后上岗。
4. 铁路运输企业应建立健全安全宣传教育制度,加强职工安全培训,提高铁路运输企业职工的安全意识和安全技能。
5. 铁路运输企业应建立健全应急救援体系,制定并完善应急预案,配备必要的应急救援设备和器材,加强应急救援队伍建设,确保应急救援工作的及时有效。
6. 铁路运输企业应积极配合铁路监管部门和地方政府开展铁路安全宣传教育工作,共同维护铁路运输安全。
7. 铁路运输企业应建立和完善安全生产责任制,明确各级管理人员和从业人员的安全职责和义务。
8. 铁路运输企业应建立健全内部安全检查制度,对铁路运输过程中的各个环节进行有效的安全检查和跟踪管理。
9. 铁路运输企业应建立和完善事故报告和处理制度,对发生的各类事故及时报告、统计和分析,并采取有效措施进行整改和预防。
10. 铁路运输企业应建立和完善职工安全教育培训制度,对职工进行安全生产知识和技能的教育培训,提高职工的安全意识和技能水平。
11. 铁路运输企业应建立和完善安全考核与奖惩制度,对安全生产工作中做出突出贡献的单位和个人给予表彰和奖励,对安全生产不力的单位和个人给予批评和处罚。
12. 铁路运输企业应建立健全货物运输安全管理制度,加强货物装卸、储存、运输等环节的安全管理。
13. 铁路运输企业应建立健全旅客运输安全管理制度,加强旅客进站、上车、下车等环节的安全管理。
14. 铁路运输企业应建立健全道口和桥梁的安全管理制度,加强道口和桥梁的维护和监管。
15. 铁路运输企业应建立健全特种设备的安全管理制度,加强特种设备的维护和使用管理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
北京交通大学远程教育
课程作业
年级:10秋
层次:高起专
专业名称:铁道交通运营管理
课程名称:铁路运输企业管理
作业序号: 2
学号:1062995X
姓名:
《铁路运输企业管理》习题二
一、单项选择
1、质量管理的发展过程可以表示为(A)
A质量检验阶段—统计质量管理阶段—全面质量管理阶段
B统计质量管理阶段—质量检验阶段—全面质量管理阶段
C事后检验阶段—质量检验阶段—全面质量管理阶段
D事前预防检验阶段—统计质量检验阶段—全面质量管理阶段
2、排列图的横轴表示(C)
A频数 B频率 C影响因素 D质量数据
3、在巴雷特图中,凡在0-80%特性曲线区段相对应的因素称为(D)
A一般因素 B次要因素 C重点因素 D主要因素
4、在因果图中,影响质量的因素可以总结为4M1E,其中E指(B)
A人 B环境 C材料 D机器
5、根据完成一定的生产任务所必须开动的设备台数和班次编制定员的方法称为(A)
A设备定员法 B岗位定员法 C比例定员法 D职责定员法
6、按照既定的组织机构和职责范围以及技术业务和岗位职责来确定定员的方法称为(D)
A设备定员法 B岗位定员法 C比例定员法 D职责定员法
7、班组安全管理的内容不包括(C)
A旅客运输安全 B货物运输安全 C线路安全 D行车安全
8、在进行现场管理的过程中,现场所使用的作业指导书要明确作业要求的5W1H,其中的H代表(C)
A做什么 B谁去做 C如何做 D何时做
9、铁路运输安全管理的目的是(B)
A提高运输生产经济效益 B消灭和减少运输事故及其损失
C充分发挥人的积极性和创造性 D优化人机环境整体的安全功能10、铁路运输安全生产管理的对象是(A)
A人财物信息等 B各级管理人员 C各种运输事故 D各种运输设备11、一般来说,造成30人以上死亡的事故属于(A)
A特别重大事故 B重大事故 C较大事故 D一般事故
12、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故属于(B)
A特别重大事故 B重大事故 C较大事故 D一般事故
13、造成货运列车脱轨6辆以上60辆以下的事故属于(C)
A特别重大事故 B重大事故 C较大事故 D一般事故
14、造成列车冲突、列车火灾、爆炸等事故的属于(C)
A一般A类事故 B一般B类事故 C一般C类事故 D一般D类事故
15、在进行事故处理时,如果发生的事一般事故,由(A)调查处理。
A发生事故的铁路局 B铁道部会同铁路局
C铁道部 D国务院授权部门
二、填空
1、产品质量指产品的适用性,即产品适合一定用途,满足产品质量特性功能的总合。
2、因果图又称鱼刺图,是一种从影响质量的诸多因素中,寻找主要因素的一种简便而有效的方法。
3、生产过程的主要特点是连续性、协调性、均衡性、平行性和经济性。
4、生产过程根据各部分在生产过程中作用不同,可以划分为基本生产过程、辅助生产过程和生产服务过程。
5、劳动定额是指在一定的生产技术和生产组织条件下生产一定数量的产品或完成一定量的工作所规定的必要劳动消耗量的标准。
6、班组安全管理的原则包括以人为本、抓生产必须管安全、防微杜渐和各负其责的原则。
7、现场管理就是设置目标,编制实施计划,充分的利用人、物、设备等资源去实现既定目标,使现场始终处于受控状态。
8、企业管理过程中,进行质量改进要遵循PDCA 循环,而现场管理遵循的是 SDCA 循环。
9、铁路运输安全管理是管理者按照安全生产的客观规律,对运输系统的资源进行计划、组织、控制等活动,已达到减少或避免铁路运输事故的目的。
10、铁路运输安全生产管理的主体是运输系统的各级管理人员。
11、我国铁路运输安全管理的方针是“安全第一、预防为主”。
12、在2007年9月颁布的《铁路教育事故调查处理规则》中将铁路交通事故分为特别重大交通事故、重大事故、较大事故和一般事故四个级别。
13、铁路交通事故是铁路行车事故、客运事故、货运事故和路外伤亡事故的总称。
14、重大事故发生后,一般应于事故发生 10d 天内向路局提交重大、较大事故报告5份。
15、铁路运输安全保障系统是以管理作为施控主体,以运输安全直接影响因素(人、机、环境)作为受控客体的控制系统。