空管气象人员培训方法浅析
空管知识培训
空管知识培训
摘要：
一、引言
二、空管知识培训的必要性
三、空管知识培训的主要内容
四、空管知识培训的方法和途径
五、空管知识培训在我国的发展现状
六、空管知识培训的未来展望
正文：
空管知识培训在航空领域具有举足轻重的地位，它关系到航空运输的安全与效率。
本文将从空管知识培训的必要性、主要内容、方法和途径等方面进行探讨，并对我国空管知识培训的发展现状和未来展望进行分析。
首先，空管知识培训的必要性体现在航空安全方面。
航空器在飞行过程中，需要得到空中交通管制员的指挥与调度，以确保飞行安全。
而空管知识培训正是为了提高空中交通管制员的业务素质和技能水平，从而保障航空安全。
其次，空管知识培训的主要内容包括航空法规、空中交通管制程序、航空气象学、航空无线电通信等方面。
这些内容都是空中交通管制员在实际工作中需要掌握的基本知识，通过培训，有助于提升管制员的业务能力。
再者，空管知识培训的方法和途径包括课堂教学、模拟实践、实际操作等多种形式。
这些培训方法旨在让空中交通管制员在理论学习和实践操作中不断提高自己的业务技能。
在我国，空管知识培训得到了国家和社会的高度重视。
目前，我国已经建立了完善的空管知识培训体系，为空中交通管制员提供了全面、系统的培训课程。
此外，我国还加强了与国际民航组织的合作，积极参与国际空管知识培训交流活动，推动我国空管知识培训事业的发展。
总之，空管知识培训对于保障航空安全具有重要意义。
随着我国航空事业的不断发展，空管知识培训将面临更多的挑战和机遇。
浅谈空管安全培训现状与解决方案
浅谈空管安全培训现状与解决方案文摘：本文主要提出了安全培训在整个空中交通管制系统的重要性。
说明了安全培训对整个未来民航业发展的重要性和必然性，同时也对目前的我国安全培训存在的一些缺陷和不足，并指出了改变的方针和方法。
指出了我国空中交通安全培训必须要结合我国的基本国情来进行分析和探讨，使得安全管理措施得到正确的合理的改变和完善。
并通过实际情况出发，对我国的整个安全培训做了一些指导性的建议和意见。
为更好的发展空中交通安全系统提供了安全保障的理论指导和方针。
关键词：空中交通管制；安全培训；空管安全管理；培训方案安全培训的作用通过一些数据分析，我国对空中交通安全进行培训是会给企业和管理带来效益和经济利益的。
主要表现在六个方面：1.降低了不安全事故的出现。
2.在工作质量和效益上得到提高和发展。
3.使得整个员工的整体素质有所增长。
4.降低没必要的损耗。
5.提高了对新产品的认知和了解的水平和能力。
6.管理内容可以改进。
从员工的分析角度而言来说：1.就业的能力得到了提高。
2.使得能获得更优越的高收入。
3.使得就业率更稳定发展。
4.使得人在整个就业范畴来说更有竞争能力和就业水平。
从上述表明，培训是能使得员工不管在工作还是在生活上都是有所提高和帮助的。
能使得整个企业的整体水平有所提升。
让企业在整个行业更有竞争力和影响力，这个是安全培训的一个重大意义。
安全培训在空中交通管制中的作用空中交通管制系统主要包括人，设施，网络体系。
空中交通管制系统的主要作用就是保障人和物的安全运输，保障所有飞机在运行当中的安全间隔距离，并监视着整个空中的一切运行活动。
安全是整个系统的核心机制，我们所有的运行都是围绕安全这个模式所产生的。
在整个安全系数上来说，这些甚至高于对飞机操作的飞行员，因为对于管制员而言，在工作中同时会监管多架飞机的运行。
在一些特殊情况下，甚至要对不同的情况做出及时的应对和处理。
比如，管制员会在指挥飞机进近的同时提供机场的各种条件。
空管气象人员培训方法浅析
空管气象人员培训方法浅析作者：刘贵萍来源：《中小企业管理与科技·上中下旬刊》 2016年第1期刘贵萍民航贵州空管分局贵州贵阳550012摘要通过对空管气象一线保障人员培训方法的分析和讨论，指出应该明确培训目的和内容、培训对象、培训教员、培训方式、培训评估方式几个环节才能实施有效的培训。
关键词培训实施；培训方式；培训评估1 概述作为空管基层单位，本文就空管气象一线保障人员培训的方法进行分析和探讨，以便于实施有效的培训。
2 培训的目的和内容在做培训之前，首先要确定培训的内容和目的，即要进行什么培训以及培训要达到的目的。
针对工作实际，空管气象培训大致分为两种：一种是针对新进人员的培训，另一种是针对在职人员的培训。
对于第一种培训，目的是把刚出学校、不懂业务的人员培养成合格的气象保障人员，让他们完成角色转变，熟悉各种规章制度和工作流程，熟练使用各种工作系统和工作设备，形成良好的工作习惯和工作作风，这就需要对新进人员进行系统的岗前教育，让他们清楚作为一个空管人的自豪和责任，同时让他们清楚学校教育和在职培训的不同，学校教育是让他们有所知，在职培训是让他们掌握工作的专业知识、工作技能，培养好的工作习惯和严谨的工作作风。
对于新进气象人员，这一阶段的培训内容主要包括空管文化、安全理念、安全责任、规章制度、航空气象基础知识、各种工作系统的操作。
对于新进气象设备保障人员，除了进行空管文化、安全理念、安全责任、规章制度等内容外，还应进行气象设备基础知识、维护维修方面的理论知识培训。
对于第二种培训，目的是使在职人员得到提高，成为独当一面的气象保障骨干，这就要求组织培训的单位先做好调研，不能闭门造车，要深入工作一线，根据上一年的培训实施情况，结合本年度运行工作实际，明确培训的内容和要达到的目的，年初制定好培训计划和实施方案，随后的培训工作才能做到有条不紊开展。
3 培训对象明确培训对象就是要解决因材施教的问题。
培训需要有的放矢，因此在制订具体的培训计划和实施方案时，需要具体培训具体分析，这样教员才能做到有针对性地进行备课和培训，保证培训的效果。
气象部门培训学习心得
气象部门培训学习心得作为一名气象部门工作人员，不仅仅要掌握基本的气象知识和技能，还需要保持自身的学习与进步，以满足不断变化的天气和社会需求。
为了更好地提升自身的能力和水平，近期我参加了气象部门的培训学习，获得了一些收获和感悟，现在向大家分享一下心得。
一、培训主题此次培训学习的主题是“气象预报和服务”，包括了诸如天气预报的常识与技巧、气象预报模型的应用、灾害天气信息的发布等方面的内容。
这个主题对于我们气象工作者来说非常重要，因为准确的天气预报和相关的灾害天气预警能够对社会公众的生产生活造成重大影响。
二、培训内容和教学方式本次培训学习采取了多种教学方式，包括理论授课、案例分析、实际操作等。
教学内容从浅入深，系统地讲解了气象预报和服务的相关知识和技巧，包括了常见的气象形势分析、预报要素解读、气象图标绘制、天气实况观测等方面。
在实际操作环节，大家还参与了气象数据的分析和模拟实验，进一步增强了对气象预报和服务的理解和掌握。
三、学习收获通过本次培训学习，我获得了如下几点收获：1.加深了对气象预报和服务知识的理解和掌握。
掌握了更多的天气形势分析的技巧，能够更好地解读天气预报要素，提高了预报的准确性和精度。
2.学习了气象预报模型的应用，能够更好地运用模型进行天气预报，提高了预报的精细化和时效性。
3.了解了灾害天气信息的发布和应对，知道如何在发生灾害天气时，及时发布预警信息，减轻灾害给人民群众生产生活造成的影响。
4.通过学习气象实况观测，学会了正确使用气象仪器、设备，能够更准确地获取气象数据信息。
四、反思与展望虽然本次培训学习没有涉及到太深的技术领域，但是在日常的工作中，我们需要保持对气象领域的持续学习和探索。
因为气象预报和服务关系到公众的生产和生活，我们的能力和水平的提高，将对社会产生深远的影响。
还要不断地学习并掌握新技术、新知识，提高服务水平，更好地为人民群众的生产生活服务。
感谢本次培训的主办单位，也祝愿我们所有的气象工作者，能在学习中不断进步，为建设和谐社会贡献我们的力量。
气象培训教育心得体会
一、前言近年来，随着我国气象事业的快速发展，气象人才的培养显得尤为重要。
为了提高我国气象工作人员的业务素质和技能水平，各级气象部门纷纷开展了各类气象培训教育活动。
我有幸参加了某气象局的气象培训，通过这次培训，我对气象工作有了更深入的了解，同时也对自身的能力和素质有了更高的要求。
以下是我对这次气象培训教育的几点心得体会。
二、培训内容与收获1. 气象基础知识在培训过程中，我们学习了气象学的基本原理、气象观测、天气预报、气候分析等方面的知识。
这些基础知识对于我们气象工作者来说是必不可少的，它使我们能够更好地理解气象现象，为今后的工作打下坚实的基础。
2. 气象观测技术气象观测是气象工作的基础，培训中我们学习了气象观测的基本方法、仪器设备的使用和维护。
通过实际操作，我们掌握了观测数据的采集、处理和传输，提高了自己的实际操作能力。
3. 气象预报与预警气象预报与预警是气象工作的核心，培训中我们学习了天气预报的制作流程、各类气象灾害的预警发布等。
通过案例分析，我们了解了气象预报的难点和重点，提高了预报准确率。
4. 气象服务与应用气象服务是气象工作的最终目的，培训中我们学习了气象服务的基本原则、气象信息产品的制作和发布。
通过实际操作，我们了解了气象服务在农业、交通、环保等领域的应用，提高了气象服务的质量和水平。
5. 团队合作与沟通气象工作是一项系统工程，需要各部门、各环节的紧密协作。
培训中，我们进行了团队协作与沟通能力的训练，学会了如何与同事、领导、用户进行有效沟通，提高了团队协作能力。
三、培训感悟1. 培训的重要性参加气象培训，使我认识到气象工作的重要性和自身责任的重大。
气象工作关乎国计民生，关系到国家安全和社会稳定。
作为一名气象工作者，我们要不断提高自己的业务素质，为我国气象事业的发展贡献自己的力量。
2. 学习的态度在培训过程中，我深刻体会到学习态度的重要性。
只有保持谦虚谨慎的态度，才能在学习中不断进步。
同时，要善于总结，将所学知识运用到实际工作中。
民用航空气象人员培训管理办法(重新送审稿)
民用航空气象人员培训管理办法（重新送审稿）（2009年4月16日）第一章总则第一条为规范民用航空气象培训工作，根据《中国民用航空气象工作规则》第四章，制定本办法。
第二条本办法适用于民用航空气象专业技术人员岗前、岗位培训和民用航空气象用户的培训及其管理。
与民用航空气象培训工作有关的机构和人员应当遵守本办法。
第三条中国民用航空局（以下简称民航局）对民用航空气象培训工作实行统一管理。
民用航空地区管理局（以下简称地区管理局）负责本地区的民用航空气象培训的监督管理工作。
民航局空中交通管理局（以下简称民航局空管局）负责民用航空气象培训的实施工作。
民航地区空中交通管理局（以下简称地区空管局）负责本地区民用航空气象培训的实施工作。
第四条民用航空气象培训机构由民航局空管局、地区空管局在其所属的民用航空气象中心、民航地区气象中心或者培训中心设置。
第二章机构职责第五条民航局空管局应当履行下列职责：（一）组织、协调、指导各地区的民用航空气象培训工作；（二）制定民用航空气象人员培训大纲；（三）负责民用航空气象培训机构培训教员的聘任、培训、考核、审核等管理工作；（四）制定全国民用航空气象培训规划和年度培训计划。
第六条地区空管局应当履行下列职责：（一）组织、协调、指导本地区的民用航空气象培训工作；（二）负责本地区的民用航空气象培训机构培训教员的推荐、培训、考核等管理工作；（三）制定本地区的民用航空气象年度培训计划。
第七条民用航空气象培训机构应当履行下列职责：（一）承担民用航空气象专业技术人员岗前理论和技能培训、岗位培训工作；（二）制定并实施本机构年度培训计划；（三）负责本机构的教员管理工作；（四）建立本机构的培训档案。
第八条民用航空气象服务机构应当履行下列职责：（一）负责本单位气象观测、预报、设备保障等专业技术人员的培训；（二）制定并实施本单位年度培训计划；（三）建立本单位人员培训档案。
第三章培训机构第九条民用航空气象培训机构应当具备以下基本条件：（一）具有民用航空气象相应专业的教员；（二）具有符合民用航空气象人员培训大纲要求的教材；（三）具有进行培训所需的场所、设施和模拟环境。
空管培训工作总结及培训计划制定
空管培训工作总结及培训计划制定一、前言空中管制培训是保证飞行安全的重要环节，培训工作的质量和效果直接关系到整个航空业运行的安全和稳定。
为了全面总结空中管制培训工作，提高培训质量，制定更为科学合理的培训计划，我们对过去一段时间的培训工作进行了总结和评估，并根据评估结果制定了新的培训计划。
二、培训工作总结1. 过去一段时间的培训工作在过去的一段时间里，我们对空中管制员进行了系统全面的培训，其中包括基础知识的培训、技能训练、模拟演练等环节。
培训内容涵盖了空中管制的各项技能和操作规程，培训形式多样，培训教材和设备齐全，培训质量得到了大家的认可。
在培训过程中，我们还注重了学员的学习情况和反馈意见，及时进行了调整和改进。
2. 培训工作的问题但是在培训工作中还存在一些问题，主要表现在以下几个方面：（1）培训目标不够明确。
现有的培训计划和目标虽然明确，但是没有及时调整和更新，不够贴合实际需求。
（2）培训内容不够系统完整。
现有的培训内容还有一定的滞后性，未能充分满足飞行业的实际需求。
（3）培训形式和方法不够灵活多样。
现有的培训形式相对单一，缺乏创新和多样性，未能给学员带来足够的学习动力。
（4）培训评估和反馈机制不够完善。
现有的评估机制未能及时发现问题，反馈机制也未能充分调动学员的积极性。
三、培训计划制定为了解决以上问题，我们制定了新的培训计划，并调整了培训内容和形式、提高了培训质量和效果。
1. 培训目标的制定（1）制定明确具体的培训目标。
以保障飞行安全为核心，深化学员对空中管制的了解，提高操作技能和应变能力。
（2）定期调整和更新培训目标。
根据业务需求和学员实际情况，定期调整和更新培训目标，确保培训计划的一致性和时效性。
2. 培训内容的调整（1）进行全面系统的培训内容清单。
根据空中管制的业务流程和管理规定，制定全面系统的培训内容清单，包括基础知识、技能训练、模拟演练等环节。
（2）持续更新和调整培训内容。
在培训内容中持续更新和调整，及时跟进业务发展和学员需求，确保培训内容的系统完整性，同时提高培训效果和质量。
浅谈民航气象见习人员的培训工作
３培养 过 硬的 业务 理 论和 技 能水平
扎 实的理论 知识和 过硬 的业 务技 能是每个 见 习气 象人员 逐步具备 的要求 。 气象人 员的业 务素质是 做好 气象服 务和保 证飞行 安全 的关键 ， 见 习气象人 员大
考核合格 者进 行下一 步的 培训 ， 不合格 者将进 行追加 培训 ， 直 到考 核合 格。 这样
明， 责 任意 识相 对于 六 七 年代 的人 来说 弱 一些 ， 但是 他们 思 想 活跃 ， 接 受新 知 识 新 任务 的能力 较 强 ， 从开 始有 了一个 好的 思想认 识 ， 才能 有一个 好的思 想开 端， 再次 受大 环境 的影 响现 在 的天气 复杂状 况 增多 ， 而 安全 保 障的要 求越 来越
引 言
，
培训 方式 ， 指 定专 门培 训教 员手 把手 “ 传、 帮、 带” ， 做 到不 留疑 问 ， 清晰透 彻 ， 规
随着中国民航 的快速发展，飞行航班数量 日益增 长， 面对复杂恶劣天气
多发 、 气象设 备更 新换 代 、 气象人 员的数 量也 在不断 扩大 ， 各地 民航 空管气象 运
范严谨 ， 有机 结合 思想 作风 过硬 的气象教 员定能 培养 出思想 作风过硬 的徒 弟 。 养 成 良好 的个 人行为 规范 ， 要学 会 自我 约束和 管理 ， 规范 个人 的 日常工 作 、 生活 行为。 从观测 每一 次的天 气现象 ， 认真 记录每 一次 的天气过 程 ， 编发每 一条 报文
都 是 刚从气 象专 业 院校 毕业 ， 初步 具备 了一定 的理 论基 础 ， 但理 论与 实 际存在
作的宗 旨就 是“ 安全第 一” 。 对 于 民航 气象 人员来 说 ， 要牢 固树立 “ 安 全第一 的思
工作手册民用航空气象观测人员培训大纲-中国民用航空局
工作手册中国民用航空局空管行业管理办公室编号：WM-TM-2015-001下发日期：2015年8月3日民用航空气象观测人员培训大纲民用航空气象观测人员培训大纲1总则1.1为了规范民用航空气象观测人员培训工作，明确气象观测人员培训内容及要求，根据《中国民用航空气象工作规则》和《民用航空气象人员执照管理规则》，制定本大纲。
1.2本大纲适用于民用航空气象观测人员的岗前培训和岗位培训。
1.3岗前培训是使气象观测人员具备独立上岗工作的知识和能力的培训。
岗位培训是使气象观测人员巩固、更新、补充、扩展知识和提高技能的培训。
2岗前培训内容及要求2.1民用航空基础知识（1）了解民用航空发展历程、民用航空运行体系。
（2）了解气象情报在民用航空相关部门的运用情况。
（3）了解机场、空域、空中交通服务与流量管理、航空器与飞行运行以及通用航空等相关知识。
2.2民用航空法规知识（1）了解由法律法规、部门规章、规范性文件和行业标准组成的民用航空气象法规体系。
（2）了解《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《民用机场管理条例》。
（3）了解《民用航空安全信息管理规定》、《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》、《民用航空气象探测环境管理办法》；掌握《中国民用航空气象工作规则》、《民用航空气象人员执照管理规则》。
（4）了解《民用航空机场气象台建设指南》、《民用航空机场最低运行标准制定与实施准则》、《民用航空自动气象观测系统技术规范》、《民用机场气象观测处理系统技术规范》、《民用航空气象信息系统技术规范》、《民用航空气象计量器具检定与校准管理办法》；掌握《民用航空气象地面观测规范》、《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》、《民用航空气象资料管理办法》、《民用航空气象服务管理办法》、《民用航空气象人员执照管理办法》。
2.3航空气象基础知识（1）了解普通气象学、天气学、航空气象学、大气探测学基础理论。
浅谈民航气象见习人员的培训工作
浅谈民航气象见习人员的培训工作作者：田妮时霞丽来源：《中国科技博览》2015年第08期[摘要]本文主要从安全思想意识形成、优良工作作风培养、气象业务理论技能提高、考核奖惩机制健全等方面阐述了对民航气象见习人员的培训工作，从而实现对民航空管安全生产的基础性保障作用。
[关键词]气象见习人员；思想作风；培训考核；民航安全中图分类号：E263 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）08-0187-01引言随着中国民航的快速发展，飞行航班数量日益增长，面对复杂恶劣天气多发、气象设备更新换代、气象人员的数量也在不断扩大，各地民航空管气象运行保障单位都面临着严峻的安全挑战。
纵观近年发生的不安全事件，许多是由于气象见习人员或新放单不久的气象人员造成的。
因此加大对气象观测、气象预报、气象维修见习人员的培训管理，使得气象人员队伍整体素质得到提高，只有这样，才能保障民航飞行安全的持续长久。
1 牢固树立“安全第一”的思想意识思想意识是人的头脑对于客观物质世界经过思维活动而产生的结果的反映，是感觉、思维等各种心理过程的总和，而人是这个思想意识的主体。
民航工作的宗旨就是“安全第一”。
对于民航气象人员来说，要牢固树立“安全第一的思想”，特别是对于刚参加工作的气象见习人员来讲，牢固树立安全第一的思想显得尤为重要。
首先，要做好见习气象人员的思想教育，人们无论做任何事情，都是先有思想后有行动，有正确的思想才有正确的行动，有积极的思想才有积极的行动，有统一的思想才有统一的行动，思想教育是指通过一定精神、道德的宣传、教育、引导、激发人们的干劲，改变人们的行为，使之为实现组织目标而努力。
其次，从思想上认识到民航安全的重要性，现在的年轻人思想独立，个性鲜明，责任意识相对于六七年代的人来说弱一些，但是他们思想活跃，接受新知识、新任务的能力较强，从开始有了一个好的思想认识，才能有一个好的思想开端；再次受大环境的影响现在的天气复杂状况增多，而安全保障的要求越来越高，所以气象人员肩负的责任越来越重，对从事气象基本业务的人员要求也越来越高；最后，在日常的学习中要不断的加强安全教育，强化见习气象人员的安全责任意识，避免人为原因造成的不安全事件的发生。
浅谈空管安全培训现状与解决方案
浅谈空管安全培训现状与解决方案作者：程代兵来源：《中国科技博览》2015年第14期[摘要]本文探讨了安全培训在空管安全工作中的作用，阐述了安全和安全培训的重要作用和深远意义，并分析了当前国内的安全培训状况和存在的问题。
指出空管安全培训的建设应该建立在完善的安全管理措施和与实际情况紧密联系的基础之上，提出了当前空管安全培训方案建设的希望和建议。
[关键词]空中交通管制；安全培训；空管安全管理；培训方案中图分类号：F562 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）14-0164-011 安全培训的作用安全培训对企业经营管理者来说，可以带来六大好处：可以减少事故发生；可以改善工作质量；可以提高员工整体素质；可以降低损耗；可以提高研制开发新产品的能力；可以改进管理内容。
从员工的角度来说：增强就业能力；获得较高收入的机会；增强职业的稳定性；培训可以让自己更具竞争力。
总之，培训可以让员工自强，可以让企业的血液不断得到更新，让企业永远保持旺盛的活力，永远具有竞争力，这就是企业进行安全培训的最大意义。
2 安全培训在空中交通管制中的作用空中交通管制系统包括了人和设备，以及一个庞大的网络系统。
用来保障各类飞行活动的安全，管制员精确调配、严密监视着空中的交通活动，保证在他管辖范围内的所有航空器都有足够的安全间隔。
“安全第一”就是他们的核心。
在危险性来说，他们也许还在飞行员之上，因为在同一时间内，管制员要同时指挥多架飞机，他们必须对几乎完全不同的飞行活动做出迅速的决断。
比如，管制员不仅仅指挥飞机起飞、降落、上升、下降，同时还要向飞行员提供各种航行情报以及建议，尤其是当航空器遇到特殊情况时，管制员更是要辅助飞行员来快速的处理所要遇到的特情，让航空器化险为夷，保证飞行安全。
安全，健康，和谐的社会环境是大众的普遍愿望和理想，而其中最为重要的前提基础还是安全。
建立完善的安全培训方案是空管现代化的内在要求。
作为一个民航先锋的窗口行业，空管在促进民航发展中扮演着越来越重要的角色。
空管局气象中心实习报告
一、实习背景为了提升自身的专业技能和实际操作能力，我于2023年2月27日至4月21日参加了西北空管局气象中心的实习。
这次实习旨在让我深入了解航空气象工作，掌握气象预报、观测、自观以及信息处理等岗位的实际操作，为今后的工作打下坚实基础。
二、实习内容1. 预报岗位实习在预报岗位实习期间，我学习了气象预报的基本原理和方法，包括天气图分析、卫星云图解读、数值预报产品应用等。
通过实际操作，我掌握了不同类型天气系统的预报技巧，如高空槽、低涡、锋面等。
此外，我还学习了如何利用气象雷达、风廓线雷达等先进设备进行天气监测和分析。
2. 观测岗位实习在观测岗位实习期间，我学习了气象观测的基本流程和规范，包括地面气象观测、高空观测、雷达观测等。
通过实际操作，我掌握了各种气象仪器的使用方法，如自动气象站、探空仪、多普勒雷达等。
同时，我还学习了气象观测数据的处理和分析方法。
3. 自观岗位实习在自观岗位实习期间，我学习了气象自动观测系统的原理和组成，包括传感器、数据采集器、传输系统等。
通过实际操作，我掌握了气象自动观测系统的安装、调试和维护方法。
此外，我还学习了如何利用自观数据对天气进行实时监测和分析。
4. 信息处理岗位实习在信息处理岗位实习期间，我学习了气象信息系统的应用，包括气象数据传输、处理、存储和展示等。
通过实际操作，我掌握了气象信息系统的使用方法，如气象数据可视化、气象预警信息发布等。
三、实习收获1. 专业技能提升通过实习，我对航空气象工作的各个环节有了全面了解，提升了自身的专业技能和实际操作能力。
2. 团队协作能力在实习过程中，我与同事们密切合作，共同完成了各项任务，锻炼了我的团队协作能力。
3. 职业素养培养在实习过程中，我遵循了气象工作规范，培养了严谨的工作态度和良好的职业素养。
四、实习总结这次实习让我受益匪浅，不仅提升了我的专业技能，还培养了我的团队协作能力和职业素养。
在今后的工作中，我将继续努力学习，为我国航空气象事业贡献自己的力量。
关于民航管制员培训方式浅析
务， 环境、 地理 、 气象 、 机场条件 、 设施 、 管制室 的设备 、 飞行指
挥程序、 规则、 规章以及有关 的法规 。外地调来的管制 员也要 熟悉和了解管制室环境 、 设施 、 机场 的条件 、 管制责任 ， 参加本 管制室模拟机 的培训 ． 考核合格后 ， 才能正式上岗工作 。 技能培训主要包括是否通过模拟机 的培训 ， 以期达到熟 练运用管制设备 ， 准确掌握管 制室所担 负的各种管制指挥程
工作 到完全 能够独立参与管制工作 ，经历 了整整两年时 间。 在 见习 的时间里 ． 一线 管制教员 一丝不苟 、 兢兢 业业地 带培
着 我们 。现在 ， 笔者也能深刻体会到这种一线管 制现场代培 的重要性和深刻意义。从 大学 生到管制员 ， 不光 是一种身份 的转变 ． 更重要 的是一种将所学理论转化为实际 的过程 。
Ｓ ｉｎ ｅ＆ Ｔｅｈ ｏｏ ｙＶｉ ｏ ｃ ｃ ｅ ｃｎ ｌｇ ｓ ｎ ｉ
２１ ０ ２年 Ｏ ５月第 １ 期 ４
科 技 视 界
管理科技
关于民航管制员培训方式浅析
杨 天雨
（ 民航 湖南 空 中交通 管理分局
【 摘
湖南
长沙
４０ ３ ） １ １ ７
要】 随着人类科学技 术的发展 ， 用于空中交通管制的设备 不断更新改造。这就要 求空中交通管制技术 不断发展 ． 不断
管制室的飞行指挥变更后的学 习掌握 ，以及本管制室 的特殊
呢？ 这主要是依靠学习和培训 。 近几年来 ， 民航空管部门狠抓
了管制 队伍 的素质提高 ，ห้องสมุดไป่ตู้加大了培训力度 。笔者认 为 ， 现代民 航管制员 的培训主要分为以下 四种类型 ：
关于第二期航空气象预报高级培训情况的报告
民航局空管局第二期航空气象预报高级培训成果为提高民航气象预报人员的业务能力和服务水平，在成功举办第一期培训的基础上，2011年，空管局气象部与美国有关机构合作，继续举办了第二期航空气象预报高级培训。
共有来自各地区空管局和民航气象中心的25名气象预报员参加此次为期5周的培训。
培训分为国内和赴美两部分，国内培训于2011年6月在北京举办，为期2周，主要使学员建立英文语言环境，初步了解美国国家气象局及航空气象业务；赴美培训于2011年10月在美国举办，为期23天。
现主要就赴美培训情况报告如下：赴美培训期间，学员们认真学习了相关专业知识，参观了美国天气预报办公室（WFO）、华盛顿航路管制中心( ARTCC)气象服务席位(CWSU)，在美国航空气象中心（AWC）进行了业务培训和实习。
通过参观和学习，学员们加深了对危险天气原理与预报、临近天气预报、雷达气象、数值天气预报模式原理与应用、气象资料同化技术、集合天气预报模式等专业知识的学习，对美国航空气象预报流程与技术有了直观的认识，对我国航空气象预报工作目前存在的差距和不足有了深刻的体会，对下一步如何做好我国的航空气象预报工作、加强针对灾害性天气的航空气象服务、开展我国的民航气象数值预报业务有了深入的思考。
一、专业知识学习1、美国气象服务体系及航空气象业务美国的气象服务分为国家和地方两级。
国家气象服务由美国国家气象局（NWS）下属国家环境预报中心（NCEP )承担，下设8个中心：气候预报中心（CPC）、环境模拟中心（EMC）、水文气象预报中心（HPC）、海洋预报中心（OPC）、航空气象中心（AWC）、太空环境中心（SEC）、风暴预报中心（SPC）、国家飓风中心（TPC）。
各中心各负其责，同时又密切联系、相互合作，共享气象资料与资源，分工进行各种研究计划，合作开发相关业务系统。
美国国家气象局根据气候特点共设置了122个天气预报办公室（WFO），负责地方气象业务。
民航气象培训质量提升方法分析
【 关键词 】 飞行安 全； 培训 ； 方法措施 ０ 引 言
民航局 空管局 对于民航 气象专业新进人员 的学历 、 专业有着严格 的要 求 ． 所 以新 人职的员工 基础理论水 平具有一 定的水 准 ， 但是 民航 气象相对于地 方气象行业 而言 ． 无论 是服务 的对 象 、 保 障Ｔ作 的重 点 及范围又有着 自身 的行业 特点 ． 所以． 民航气 象人员 必须 经过 岗前 培 训Ｉ 、 岗位培训及外派交流培训等多种培训方式 ， 夯交理论基础 ， 不 断更 新知识结构 ． 提升业务 技能 ． 在保 障飞行安 全的基础 上提供优质 的气 象服务 本文对 民航气象培训 丁作 的现状 、 存 在的问题 、 现象进行 了分 析、 探讨 ． 并提 出建议及措施 若想达到 良好 的培训效果 ． 首先应保 障培训人员应有较 高的理论 基础 、 业务技能 、 业务素养等综合 能力 。 单位管理部门应建立聘任奖励 机制 ． 定期 考核聘任 丁作 经验丰 富 、 理论基 础扎实 、 Ｔ作技 能突 出、 具 有 良好职业 品质 的岗位精 英作 为具有 培训资格的培训教员 。 专职 的培 训机构有培训任务需要 岗位培训 教员时 ． 应协调业 务保障部 门保证 培 训教 员脱 离工作 岗位 ． 有充 足的时 间和精力专 门从事培训 工作 ， 这 样 既 能保证 培训 的质量 ． 又不 会过 多牵 涉 的本职 工作 ， 保 证业务 的安全 运行 同时 ． 对于培训教员应制定相关的奖惩制 度 ． 优胜劣 汰 ， 激发培 训人 员培训 工作的热情 ． 鼓励更多 的优秀人员参 与培训 工作 中 （ ２ １ 培训 高质高效 岗前培训 基本在 岗位上完成 ． 若保证培 训高质 高效 ． 应 采取具 有 培训资格 的培训 教员专 人负责制 ． 全程跟踪 ， 以传 、 帮、 带等 形式来 完 成。培训教员精心准备课件 ， 包括 培训 的要求 、 目的、 依据、 时间规划 、
关于民航管制员培训方式浅析
关于民航管制员培训方式浅析作者：杨天雨来源：《科技视界》2012年第14期【摘要】随着人类科学技术的发展，用于空中交通管制的设备不断更新改造。
这就要求空中交通管制技术不断发展，不断更新。
管制员从学校毕业后，在工作岗位上需要对新设备、新知识进行不断的学习、掌握和运用。
这就不可避免地提出了一个岗位培训的问题。
本文针对民航管制员培训问题做了简单分析。
【关键词】民航；管制员；培训方式中国民航目前共有空中交通管制员约3500名，其中工作在第一线直接指挥飞行的管制员约3000名，女管制员约占10%。
他们分别工作在各个机场塔台、高空区域管制室和中低空区域管制室，其中有大专以上学历的占90%，平均年龄35岁。
这是一支年轻有为，大有希望的管制队伍。
针对管制工作中经常出现的问题和发生的管制事故差错，经过分析、研究发现：由于经验不足，管制员处理特殊情况或突发情况的应变能力差；由于管制员年轻阅历浅，知识面窄，遇到问题心里承受能力低；由于基础知识掌握不扎实，对新技术一知半解，结果工作中就容易出漏洞而不圆满，致使管制工作中问题不断发生。
管制员的素质，是做好工作的根本，它直接影响到空管安全，是保证空管安全最重要、最关键的一环。
当然，最难做到的也是人员素质的提高了。
因为它不是一朝一夕就可以办成的事情。
必须要经过长时间不断地努力、积累和提高才能有所成效。
怎样地去积累、去提高素质呢？这主要是依靠学习和培训。
近几年来，民航空管部门狠抓了管制队伍的素质提高，加大了培训力度。
笔者认为，现代民航管制员的培训主要分为以下四种类型：1在校培训我国目前主要有3所高等学院培养空中交通管制人员，其中天津中国民航大学，四川广汉市中国民航飞行学院和南京航空航天大学。
三所民航院校面向全国招考生，学制为四年本科学士班，每年可提供600名左右毕业生。
院校的任务主要是对管制员的养成培训。
近年来为解决管制员的严重不足的状况，每年从全国其他普通高校招收已经完成高等院校基础和理论学习的三年级或四年级大学生，再在上述三所民航学院转向专修空中交通管制专业一年，通过毕业考试直接定向分配到各个管制室工作。
大气工程中航空器气象员培训方法与技术的研究
大气工程中航空器气象员培训方法与技术的研究近年来，随着航空事业的蓬勃发展，大气工程中航空器气象员的培训方法与技术也日益受到人们的关注。
航空器气象员是指负责分析、预报、报告天气情况，为飞行员提供气象服务的专业人员。
他们的工作对航空安全至关重要，因此如何高效地培训航空器气象员是一个值得深入研究的课题。
首先，培训航空器气象员的方法非常关键。
传统的培训方法通常是通过书本和课堂讲解来传授理论知识，然后通过一些模拟器训练来提高实践能力。
然而，这种方法存在着很大的局限性。
因为天气情况的多变性，仅仅依靠书本知识和模拟器训练很难真实地模拟各种复杂的气象场景。
因此，我们需要探索更加创新和实践的培训方法。
近年来，利用虚拟现实（VR）技术进行航空器气象员培训的方法被广泛研究和应用。
通过虚拟现实技术，航空器气象员可以在模拟的气象环境中进行实际操作，感受天气变化对飞行的影响，提高应对各种复杂气象条件的能力。
虚拟现实技术不仅可以提供更真实的训练环境，还能够将虚拟和现实环境相结合，使得培训过程更加直观和有效。
除了虚拟现实技术，人工智能（AI）也可以在航空器气象员的培训中发挥重要作用。
通过利用大数据和机器学习算法，航空器气象员可以更精确地分析和预测天气情况。
AI可以提供更多的数据和信息，帮助航空器气象员作出准确决策，并提供更好的气象服务。
此外，AI还可以将气象数据与飞机导航系统结合起来，实现实时的气象监测和飞行指导，提高飞行安全性。
在航空器气象员的技术培训中，实践操作也是非常重要的环节。
航空器气象员需要具备处理实时气象数据和传感器的能力，以及应对突发气象情况的能力。
因此，在培训过程中，应该注重实践训练，提供真实的气象数据和仪器设备，使得航空器气象员能够熟练掌握各种操作技巧，并能够迅速准确地分析和判断天气情况。
此外，航空器气象员的培训还应该注重团队协作和沟通能力的培养。
航空器气象员通常需要与飞行员、机组人员以及其他地面气象员紧密配合，共同保障航空安全。
空管专业技术的培训及管理研究分析论文
空管专业技术的培训及管理研究分析论文(一) 空管现状要求我们进展培训首先，对空管专业技术人员的培训是为了更好地适应和促进当前民航事业飞速开展的状况，更好地保障飞行平安的需要。
我们都知道近几年来发生了好几起飞机失事的情况，这引起了人们对于飞机飞行平安的高度关注。
从本质上说，社会的迅速开展，科技的不断进步，对空管提出了新的挑战。
随着人类生活水平的提高选择飞机出行的旅客越来越多，同时民航的应用领域也在不断的扩展，这就使得空管人员需要学习新领域的新知识。
只有通过系统专业的培训空管人员的实际操作能力才能得到开展，才能对新的领域有所了解。
接下来，与此同时，培训可以使空管人员运用知识充实自身，提高他们的能力从而不断发挥他们自身的潜力。
提高自信心，有把握应对当前的复杂情况。
培训也能弥补局部空管理论知识的缺乏。
因为我们都知道，可能有的空管人员理论知识比拟欠缺，不能与实践操作很好结合。
培训过后就可以弥补此类缺乏，使各空管人员理论和实际经历更好地结合。
(二) 从人力资源管理的角度来看，培训可以使人实现价值的增值各基层管理人员必须树立培训是一种投资而不是一种消耗的观念。
也就是要认识到知识就是力量。
只有不断的培训学习，人力资本才能实现自身能力的增值。
从理论上来说，培训可以提高人力资本的价值，要是培训力度不够的话，人力资本是不断贬值的。
长期以来，我们本系统的管理人员以及空管人员都没有意识到这个问题：只是再忙着抓事件的表象，分析事故的详细原因而没有从整体大局上考虑这是专业人员素质的欠缺的表现。
从而并没有从理论上使下一次事故发生的概率降低。
久而久之培训的重要性被忽略，发生各类事故的可能性也就越来越大了。
因此，我们要通过系统专业的培训，使空管专业技术人员的知识与能力与时俱进。
(一) 空管技术人员自觉承受培训此种培训模式又可以细分为两种，第一种单位支持的兼职培训，第二种是空管人员脱产承受培训。
空管可以在单位的支持下根据自身的实际需要选择适合自己的培训科目，利用空闲时间或停产学习参加专业的培训机构所组织的培训活动、参加各类考试培训、知识提升训练等。
空中管制员的素质与技能培训的研究
空中管制员的素质与技能培训的研究ﻭﻭ空中管制(Air Traffic Contrｏl)是保障民用运输航空吃行和通用航空吃行安全顺利的重要一环。
随着我国从民航大国逐步向民航强国的快速，吃行流量不断增大，空中也越来越拥挤，不少区域实际已经饱和.民航的要求要具有高效的空中管制系统以及训练有素的管制员。
管制员是空中管制系统的重要组成部分,被称为系统的大脑，他们保障系统的正常运转，对航空器的安全顺利运行以及乘客的利益和生命安全担负着重要责任。
因此,世界各国对管制员的素质和能力都有很高的要求。
在巨大安全压力的繁重任务下，提高空中管制人员的素质和技能,从而增强空管系统的综合保障能力，是需要研究探索的重要课题。
1、空中管制人员应具备的素质及能力1。
１空中管制人员应具备的素质ﻭ空中管制工作的性质,对空中管制人员提出以下要求:一是要有强烈的事业心和高度的责任感，牢固树立“安全第一”的思想；二是要有严谨的工作作风,精益求精,一丝不苟；三是要有严格的组织纪律观念;四是要有娴熟的管制技术；五是还要有良好的心理素质。
1．2空中管制人员应具备的能力ﻭ空中管制属于特种行业,其特点决定了管制员必须具有某些心理和生理方面的特殊能力。
主要概括为以下十个方面:一是对数字的敏感能力和辨别能力;二是对空间概念和空间关系的理解能力；三是语言表达能力及逻辑性;四是要有灵敏的运动神经能力；五是要具备良好工作的计划性、条理性及科学分配注意力的能力；六是要有准确敏锐的预测能力；七是要具有果断的决策能力;八是要具备灵活的应变能力;九是应具备坚强的情绪控制能力;十是还要有良好的协调能力。
通过上述分析我们可以看出，鉴于空中管制专业自身的特点，对于管制员的技能和素质都有很高的要求,拥有一支适应新时代的需要、基础素质良好的空中管制人才,在各管制单位显得尤为迫切。
因此,空中管制员的选择和培训工作是一项关系到管制单位整体素质和未来的重要工作。
2、法规对空中管制人员技能培训的要求为了规范空中管制员培训工作,培训工作的管理，民航总局于1９98年8月1口发布了《民用航空空中管制岗位培训管理规则》（CＣAR－７０TＭ)，（以下简称《规则》）,并于２０12年颁发了Ｒ1修订版。
航空气象人员培养与培训探讨
航空气象人员培养与培训探讨
曹敦波;韩磊;孙建杰;谭艳梅
【期刊名称】《职业教育(汉斯)》
【年(卷),期】2022(11)4
【摘要】民航发展,空管先行。
航空气象作为民航空管系统安全保障的重要组成部分要夯实基础,苦练业务技能,通过人员培养与培训完善气象系统安全服务保障基础,提高空管协同保障能力。
本文通过梳理新疆空管局航空气象人员培养与培训现状,提出改进对策,努力塑造一支气象专业服务保障性强、应急反应处置速度快、协同保障意性高的正能量空管气象队伍。
【总页数】5页(P450-454)
【作者】曹敦波;韩磊;孙建杰;谭艳梅
【作者单位】民航新疆空中交通管理局空管中心气象中心乌鲁木齐
【正文语种】中文
【中图分类】F56
【相关文献】
1.浅谈气象干部教育培训中案例教学方法的实践——以气象为农服务“两个体系”建设骨干人员培训为例
2.中航空港(北京)技术培训中心成为技工院校高技能人才培养联盟首批战略合作企业r——技工院校高技能人才培养联盟与中航空港(北京)r 技术培训中心签约仪式在京举行
3.参加WMO／英国气象局航空气象培训班总结
4.我国民航空乘人员外语能力培养——兼考日本空乘人员外语培训模式
5.基于CCAR-66R3航空器维修人员执照的实作培训工卡设计与实施探讨
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空管气象人员培训方法浅析
作者：刘贵萍
来源：《中小企业管理与科技·中旬刊》2016年第01期
摘要：通过对空管气象一线保障人员培训方法的分析和讨论，指出应该明确培训目的和内容、培训对象、培训教员、培训方式、培训评估方式几个环节才能实施有效的培训。
关键词：培训实施；培训方式；培训评估
1 概述
作为空管基层单位，本文就空管气象一线保障人员培训的方法进行分析和探讨，以便于实施有效的培训。
2 培训的目的和内容
在做培训之前，首先要确定培训的内容和目的，即要进行什么培训以及培训要达到的目的。
针对工作实际，空管气象培训大致分为两种：一种是针对新进人员的培训，另一种是针对在职人员的培训。
对于第一种培训，目的是把刚出学校、不懂业务的人员培养成合格的气象保障人员，让他们完成角色转变，熟悉各种规章制度和工作流程，熟练使用各种工作系统和工作设备，形成良好的工作习惯和工作作风，这就需要对新进人员进行系统的岗前教育，让他们清楚作为一个空管人的自豪和责任，同时让他们清楚学校教育和在职培训的不同，学校教育是让他们有所知，在职培训是让他们掌握工作的专业知识、工作技能，培养好的工作习惯和严谨的工作作风。
对于新进气象人员，这一阶段的培训内容主要包括空管文化、安全理念、安全责任、规章制度、航空气象基础知识、各种工作系统的操作。
对于新进气象设备保障人员，除了进行空管文化、安全理念、安全责任、规章制度等内容外，还应进行气象设备基础知识、维护维修方面的理论知识培训。
对于第二种培训，目的是使在职人员得到提高，成为独当一面的气象保障骨干，这就要求组织培训的单位先做好调研，不能闭门造车，要深入工作一线，根据上一年的培训实施情况，结合本年度运行工作实际，明确培训的内容和要达到的目的，年初制定好培训计划和实施方案，随后的培训工作才能做到有条不紊开展。
3 培训对象
明确培训对象就是要解决因材施教的问题。
培训需要有的放矢，因此在制订具体的培训计划和实施方案时，需要具体培训具体分析，这样教员才能做到有针对性地进行备课和培训，保证培训的效果。
譬如对于新进气象人员的岗前培训，针对不同的个人特点，组织培训的单位应该制定不同的培训方案。
有的新进气象人员，气象基础知识掌握比较好，到单位后，可以直接进行空管职业道德培训、民航气象规章规范培训，再跟着教员学习工作流程、熟悉典型天气特点，作工作总结和天气总结，积累经验。
有的新进气象人员气象基础知识欠缺，那就要从天气
学原理、基本天气概念、天气模型讲起，尤其是一些转岗人员和支线机场的气象人员。
而对于新进气象设备保障人员，岗前培训的任务就比较重，由于目前机场气象台设备保障人员短缺，不能分岗位值班，所以上岗人员必须获得自动气象观测设备保障、气象信息系统设备保障、天气雷达设备保障三个执照，而新进设备保障人员在学校学习侧重方向不同，或通信或电子或计算机技术，若让学计算机技术的新进设备保障人员去考天气雷达设备保障执照，在岗前培训时就要从电子基础开始学习。
4 培训教员
培训教员的选定主要依据的是培训要达到的目的和效果，以及培训的成本。
一般说来，教员应是具有一定的培训才能，即除了具有指定培训内容的专业知识，还要具有表达及传授的才能。
从2013年起，分局已经在各专业聘用了一些初级讲师，并推荐参加西南空管局组织的TTT培训，掌握了基本的授课技巧。
对新进人员的理论培训，先期由在聘讲师承担，后期的岗位培训，采用师带徒的方式，由各岗位技术骨干承担。
对于新进气象人员的岗位培训，由观测员、预报员轮流带，“寸有所长、尺有所短”，现在预报天气基本还是主观预报为主，每个预报员、观测员对天气的理解角度都不一样，都有自己的独门绝技，新进气象人员把老预报员和老观测员的班都跟一遍，学习会有意想不到的收获。
新进设备保障人员的岗位培训采取固定师傅的方式，全程跟班，熟悉设备手册、工作流程、日常维护、常见故障排除等。
而针对在职人员的培训，例如重大故障或重大天气案例分析，一般是谁当班谁做教员，作为将要讲授的教员，亲历了当时的处置过程，是成功还是失败的处置，自己下去找原因，查资料，做课件，在讲解过程中可能会有争议，这就要求做教员的同志必须充分准备。
5 培训方式
为了保证培训的效果，考虑使用什么样的培训方式是重要的。
培训方式可以是多种多样的，可以通过专题讲座的形式，可以通过讨论的形式，可以通过上课的形式，也可以通过师带徒、人跟人、手把手的形式。
针对新进人员的培训，根据《民航气象人员培训大纲》按计划进行，先集中系统学习，再到岗位跟教员学习。
考虑到新进人员刚从学校出来，生活态度和工作态度属于可塑期，带培的教员可以在休息时，同学员在比较轻松的环境中，聊聊生活，谈谈爱好，通过交流，引导新进人员培养正确的生活态度和严谨的工作态度。
考虑到工作的运行周期及气象台自身特点，针对在职人员的培训，可以采取几种方式：一是坚持进行现场培训，一般是科室组织学习，侧重于日常业务技能的培训，例如气象预报室一般安排在每周三，这样不用给大家增加负担，安全讲评后进行业务学习，对于上一周的重大天气过程，由当日值班预报员主讲，大家再进行讨论。
二是充分利用外出培训机会学习新业务、新知识，外出学习人员回来，派出单位组织二次培训，把培训效果最大化。
三是注重同行业之间的交流，互相借鉴，“他山之石，可以攻玉”，利用微信、电子邮件、电话、交流会等形式互相交流学习，还可以依托地方气象部门，进行交流学习。
6 培训评估方式
为了使培训效果明显，必须建立评估机制。
目前采取比较多的是考试的方式，用分数等级来进行简单的划分。
其实针对不同的培训方式，可以采用灵活的评估手段，可以作一些调查表，可以模拟一些场景，考察受训人员的处置能力等等。
针对不同的培训，组织单位应该设计不同的评估方式，使培训效果得到准确评估。
对于时间较长的培训，还应分阶段进行评估，未达到预期目的或效果不明显的要从培训方式、教员、学员等多个环节查找原因，改进薄弱环节，促进培训。
综上所述，培训其实是一个系统的工作，目前我们已经建立一支各专业齐备的讲师队伍，所聘讲师虽然都是兼职，通过TTT讲师培训，在培训技巧、培训方法的掌握上已有很大提高，岗前、岗位培训教材也在编写中，为培训的实施奠定了基础。
一旦接受培训任务，只要组织者、教员和学员端正态度，不要急于求成，认真整理培训思路、制定培训计划，不让培训流于形式，应该可以比较圆满地完成培训任务，收到预期的效果。