桥梁施工中连续梁顶推施工方法的实践应用分析

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桥梁施工中顶推法技术的应用

桥梁施工中顶推法技术的应用摘要：在现代桥梁工程中，应用顶推法技术，具有许多优点，具有一定的推广价值，并且在施工中很少会出现高空作业，具有较高的安全性和较低的施工空间。

此外，顶推技术还可以针对不同的施工场地进行调整，并根据实际情况进行合理的选择，使顶推法的优点得到最大程度的发挥，从而使工程质量得到进一步的改善。

基于此，本文对桥梁施工中顶推法技术的应用展开分析。

关键词：桥梁施工；推法技术；应用引言顶推技术最大的优点就是投资少，操作简单，安全可靠。

随着时间的流逝，顶推技术也在不断的进步。

有关部门在运用顶推法的同时，也要不断改进其技术手段，以确保在桥梁工程中能更合理地运用这一技术。

1.顶推施工技术特点分析首先，顶推技术操作难度相对较小。

采用顶推法施工技术进行桥梁施工，不仅使用设备简单，施工成本相对低廉，而且可以减少不必要的噪声。

从理论上讲，该技术比传统的桥梁施工技术具有更大的灵活性和不易发生的安全隐患。

尤其是在峡谷、深水等地质条件较为复杂的情况下，采用顶推法施工技术，在确保工程质量的前提下，确保人员、材料等费用在预期之内。

其次，顶推法施工技术结构良好，延展性强（如图1所示）。

图1顶推技术与传统的施工工艺不同，采用的是采用分段预制梁，所以其受力效果等都很均衡，而且结构的稳定性也比较突出。

而顶推施工技术则是以超巨型千斤顶为支撑，无需吊装等，在一定程度上保证了工程的安全。

采用顶推法技术进行施工，有利于工程建设和管理。

在这种情况下，桥梁的建造一般都是采用分段预制法，将箱梁等构件装配起来，这样可以减少施工的难度，提高施工效率，同时也降低了施工管理人员在现场需要关注的问题量，对于公路桥梁工程顺利完工有一定的积极作用。

第四，在采用顶推法时，梁体的受力是很大的，梁体的分段预制是其最大的特点，在施工时，由于受力的影响，箱梁的受力也会随之改变，因此可以采取相应的措施，以防止因箱梁内部应力而引起的一系列问题。

2.顶推方法应用过程当中需要的专业设备在桥梁工程中应用顶推法，对工程施工中的某些专业施工设备的辅助与支持是十分必要的。

顶推法技术在钢结构桥梁施工的应用分析

顶推法技术在钢结构桥梁施工的应用分析发布时间：2023-02-01T01:35:31.381Z 来源：《建筑实践》2022年18期作者：袁业宏[导读] 阐述了顶推施工法的基本原理，介绍了该项技术的施工工艺并指出了该项技术的优势与不足及需要注意的几个事项，并对桥梁结构准确、合理的评价与判断来确定具体的施工方案。

袁业宏广东南方职业学院摘要：阐述了顶推施工法的基本原理，介绍了该项技术的施工工艺并指出了该项技术的优势与不足及需要注意的几个事项，并对桥梁结构准确、合理的评价与判断来确定具体的施工方案。

关键词：桥梁施工；顶推施工；规范；可靠性；具体方案0引言顶推法施工费用较低、施工平稳、噪声小，可在水深、山谷和高桥墩上采用，也可用于弯桥和坡桥。

主梁分段预制，连续作业，结构整体性好。

顶推法宜在等截面连续梁桥的施工中采用，多用于中等跨径，推荐顶推跨径为40～60m。

1 顶推法的施工程序在桥台后面的引道上或在刚性好的临时支架上设置制梁场，集中制作(现浇或预制装配)箱形梁(约10m-30m为一段)，待有2～3段后，在上、下翼板内施加能承受施工中变号内力的预应力，然后用水平千斤顶等顶推设备将支承在聚四氟乙烯塑料板与不锈钢板滑道上的箱梁向前推移，推出一段再接长一段，这样周期性地反复操作直至最终位置，进而调整预应力，使满足后加恒载和活载内力的需要，最后，将滑道支承移置成永久支座，至此施工完毕。

几个关键步骤的具体做法如下：(1)预置场地设置：预置场地应设在桥台后面的桥轴线的引道或引桥上，当为多点顶推时，可在桥两端设场地，从两端同时顶推。

预置场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，便于混凝土的养护。

(2)模板系统：模板宜采用钢模板，这样底模与底架连成一整体可以一起升降，侧模宜采用旋转式的整体模板，内模板采用在可移动的台车上加上安装的升降旋转整体模板。

(3)顶推装置及滑移装置：顶推装置主要有水平布置的液压千斤顶和油泵等组成；滑移装置可分为普通的滑移装置、起循环作用的滑移装置、起连续作用的滑移装置、导向装置及其他附属装置。

单箱多室多跨连续钢箱梁桥顶推施工优化分析

单箱多室多跨连续钢箱梁桥顶推施工优化分析单箱多室多跨连续钢箱梁桥顶推施工优化分析引言：随着交通建设的不断发展，钢箱梁桥成为新一代桥梁结构的代表之一。

而在钢箱梁桥的施工过程中，顶推施工方式被广泛应用。

为了提高施工效率和施工质量，本文对单箱多室多跨连续钢箱梁桥顶推施工进行优化分析。

1. 顶推施工原理及其优点1.1 顶推施工原理顶推施工是指在临时承台上将预制好的箱梁段按照设计要求进行拼接后，通过特殊的设备和工艺将箱梁逐步推移到桥墩上的一种施工方式。

1.2 顶推施工优点相比传统的悬挂施工方式，顶推施工具有如下优点：1) 施工速度快：顶推施工可以大幅度提高施工速度，降低施工周期。

2) 施工质量高：顶推施工可以减少现场拼接过程中的误差，提高施工质量。

3) 对环境影响小：顶推施工不需要大型起重设备，减少了噪音和震动对周围环境的影响。

4) 适应性强：顶推施工适用于不同类型和跨度的桥梁。

2. 单箱多室多跨连续钢箱梁桥的特点与施工难点2.1 桥梁特点单箱多室多跨连续钢箱梁桥是一种具有多个截面尺寸不一致的箱梁组成的桥梁，其特点在于施工过程中需要考虑不同截面的各个梁段的拼接和受力。

2.2 施工难点在单箱多室多跨连续钢箱梁桥的顶推施工中，存在一些难点：1) 梁段的拼接问题：由于多个截面尺寸不一致，梁段的拼接需要考虑到顶推过程中的受力平衡和整体的协调性。

2) 梁段的调整问题：由于不同截面尺寸不一致，梁段在顶推过程中需要经过调整，以保证每个梁段的受力平衡。

3) 梁段的推移问题：在顶推过程中，多个梁段需要保持平衡并且保持一定的推移速度，以避免施工过程中的不稳定现象。

3. 施工优化方案在单箱多室多跨连续钢箱梁桥的顶推施工中，通过优化施工方案可以提高施工效率和施工质量。

以下是一些可行的优化方案：3.1 梁段拼接优化在梁段的拼接过程中，应根据不同截面尺寸的梁段特点，合理选择拼接方式和顺序，以减小拼接误差，提高整体的受力平衡。

3.2 梁段调整优化通过预先计算和模拟，确定每个梁段在顶推过程中需要进行的调整方式和调整量，以保证每个梁段的受力平衡和整体推力的协调性。

桥梁顶推施工技术及案例分析

桥梁顶推施工技术及案例分析【摘要】本文作者围绕着桥梁顶推施工技术，介绍了顶推法施工的技术及其优点，在此基础上围绕着某一具有桥梁的顶推施工技术问题，对其施工技术、工艺及质量控制问题等进行了详细的探讨。

【关键词】公路桥梁；顶推施工；工艺引言顶推施工方法在预应力混凝土连续梁桥的施工中早有应用，这类桥梁的设计方法和顶推施工工艺日前都已经相对比较成熟。

近代顶推施工法一般认为起源于1959年的Ager桥。

我国于1974年首先在狄家河铁路桥采用顶推法施工（L= 161m，4 跨40 mPC 连续梁），此后公路、铁路采用顶推法施工的桥梁迅速发展。

1980年湖南沩水桥（4×38 m+ 2×38 m)首次采用多点顶推，1991 年底建成的丘墩大桥（60 m+ 76 m+ 60 m）在顶推跨度方面达到我国最大（52 m），1993 年西延铁路刘家沟大桥连续顶推新技术的实验成功，标志着我国的顶推架梁施工技术达到了国际先进水平1顶推法施工的技术及其优点1.1 顶推法施工技术既然提到顶推法施工的技术，就会有这样的疑问，顶推法究竟是以何原理运行的呢？顶推法施工技术的原理主要是沿着所建桥梁的纵线方向，然后在其后面台面设置两个分别以预制和分阶段的预制的桥梁体，最后是以纵向叠合筋张力拉伸后，通过千斤顶来辅助施力的一种方法。

它主要是借助滑轮，滑道等方面，将桥梁通过前推后拉的方式，将桥梁沿纵向进行移动、落位的方法。

简单的说，顶推法就是将桥梁进行错位的，前后拉力相抵消的原理施工的。

1.2 顶推施工方法的优点（1）顶推施工的桥梁一般单跨顶推力通常在50到l00t之间，远比梁体自重小，所以顶推设备轻型简便，不需大型吊运机具，保养与运输方便，适合特殊场地使用，如水深较小浮吊不能进人的河流或者深谷、梁高要求方便顶推、滑移等。

（2）对桥下地基和净空无要求，不影响通车或通航，由于预制场通常设在岸上，搭建拆除简单，混凝土或者是钢构件运输方便。

顶推法在桥梁施工中的应用

顶推法在桥梁施工中的应用摘要：随着我国桥梁建设的发展，顶推法在桥梁施工的应用越来越广泛，甚至已成为桥梁建设的一个重要发展方向。

顶推法施工最大的优势是设备简单，施工平稳，噪声低，施工质量好，也大大的节约了劳动力与设备，同时也克服了梁体在顶推时对墩体所产生的往复性的水平方向的力，主要适用于曲线桥梁、等截面直线桥梁或中等跨度的桥梁。

笔者就顶推法在桥梁施工中的应用展开论述，以期为同行的实践活动提供有益参考。

关键词：顶推法；桥梁工程；施工技术Abstract: with the development of bridge construction in our country, pushing method has got more and more wide application in bridge construction, even has become an important development direction of bridge construction. Jacking construction is the biggest advantage of simple equipment, stable construction, low noise, good construction quality, also greatly save labor and equipment, but also overcome the beam body when pushing on piers to the resilience of horizontal force, mainly suitable for the cross section of curve bridge, a straight line bridge or medium span Bridges. Author pushing method application in the bridge construction, in order to offer beneficial reference to peer activities.Key words: pushing method; Bridge project; The construction technology前言由于桥梁建设的特殊性，这就使得对技术人员有着特殊的要求。

桥梁施工中连续梁顶推施工方法的实践应用分析

桥梁施工中连续梁顶推施工方法的实践应用分析作者：王峰来源：《城市建设理论研究》2013年第13期摘要：随着我国经济的快速发展，交通设施的建设也得到大力的发展。

其中桥梁施工是道路建设中最为重要的一个环节，本文通过对桥梁施工中连续梁顶推施工方法进行阐述，探讨其常用施工工艺流程。

关键词：桥梁施工；连续梁顶推；实践应用；中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：引言桥梁建设施工是道路建设中的一个难点，我国交通事业的发展离不开桥梁的建设。

桥梁施工中连续梁顶推施工应用较为广泛，因此需要引起相关单位的重视，从而促进我国桥梁建设的发展。

一、顶推施工方法在桥梁施工中的应用目前，桥梁顶推的施工是比较成熟的施工方法，广泛应用于桥梁的施工中，但大跨度斜连续梁桥，曲线梁桥，坡桥桥梁等适合在山区桥梁建造的顶推建设有很多技术问题需要解决。

因此有必要对大跨度连续梁桥顶推施工进行系统的研究，并建立相关的设计理论、施工建设标准。

其施工控制技术主要是大跨度连续梁桥的顶推技术完善程度，推进我国桥梁施工的顶推法施工技术处于世界领先水平，提高我国高等级公路桥梁施工的技术水平，加快西部地区的经济发展。

此外，顶推施工方法在其他桥梁建设也得到广泛应用，取得了良好的经济效益和社会效益。

二、桥梁施工中连续梁顶推梁施工原理分析连续梁的顶推的施工方法是沿桥纵向的台或墩设置预制场。

分节段预制梁身和利用纵向预应力筋。

之后的每一个环节连接成一个整体，并用水平式的液压千斤顶施工，借助不锈钢板和聚四氟乙烯板组成的滑动装置减少摩擦。

将梁段向另一边推进，等所有节段顶推到预定的位置后。

利用纵向千斤顶顶梁取代或恢正式支座，然后落梁，进一步完成全桥的施工。

顶推施工理念的构思源于钢桥的纵向拖拉施工方法。

水平千斤顶推进法取代拖曳的卷扬机和花车的方法提升，用滑动板取代了滚动，从而提高了提升和滑车在启动时的冲击的影响和滚动支撑作用引起的应力集中。

桥梁施工中连续梁顶推梁施工的主要工序为：分阶段进行预制、局端进行顶推施工、逐段进行接长、连续进行施工的工艺顺序。

探讨顶推施工技术在公路桥梁工程中的应用

探讨顶推施工技术在公路桥梁工程中的应用本文首先对应用于公路桥梁建设工程中的顶推技术做了简单介绍，然后探讨了顶推技术的施工特点以及技术要求，最后对顶推技术的施工原理以及部分施工方法进行了详细地分析。

希望能为今后的公路桥梁建设工程提供一定参考。

标签：施工方法；顶推技术；公路桥梁工程1、前言：随着我国国民经济的快速发展，近几年我国人民的生活水平正逐渐提高，完全迈入小康社会。

经济的发展同时促进了国家建设的发展，为了加快我国城乡建设的速度，公路桥梁作为城乡之间基本沟通、交流的保障，我国开始大力开展公路桥梁建设工程，使得我国的交通运输水平得到了极大的提高。

而在当今的公路桥梁的建设工程中，顶推技术已经占据了极其重要的地位，因此，认真探讨分析、了解顶推技术在公路桥梁工程的建设施工中的应用，对于今后的公路桥梁的建设有着极其重要的意义与帮助。

2、顶推技术：顶推技术是一种在桥头逐段浇筑或拼装梁体然后用千斤顶进行纵向顶推，最终使梁体通过各个临时墩顶部的一种使支座面滑动就位的施工方法，主要应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥以及斜拉桥梁的施工。

顶推施工将施工场地设置在桥台的后方，接着进行梁体的分节段浇筑任务，然后使用纵向的预应力筋将刚浇筑完成的节段同先前浇筑完成的阶段连成一个完整的梁体，之后在梁体的前端安装一个钢导梁，其长度约为顶推跨径的0.7倍，最后通过水平的千斤顶进行施力将梁体从施工场地向前方顶推出去，不断重复这些工序最终就能够完成全部梁体的施工了。

3、顶推技术的施工特点和技术要求：3.1 施工特点：（1）顶推技术对于施工用地十分节省，并且其制作工序工厂化，对于构件质量也有一定保证；（2）机具设备十分简便且不需要使用大型的起吊设备；（3）适用范围广，例如斜拉桥（主梁）、拱桥（桥面纵梁）、简支梁、连续梁等结构，但是一些曲率变化的曲线桥、竖向曲率大的桥梁就并不适用了；（4）顶推过程中的工序十分繁琐，需要反复的应力，为增加梁高的取值还要加用许多临时束进行张拉；（5）由于顶推的悬臂弯矩有限制，因此顶推的跨径在70至80米以上是最合适的。

顶推施工法在桥梁工程中的应用

时首次提出使用顶推的方法施工该桥梁，其桥式为４跨（７３ｍ＋２ｘ８５＋３６ｍ）连续梁。１９６３年委内瑞拉的卡罗尼河桥也
图１桥梁顶推施工示意图
采用了顶推施工中法，并且引入了导梁和辅助墩，该桥采用预
制的箱型梁节段，是用预应力联成一体的六跨（４８ｍ＋４ｘ９６ｍ＋４８ｍ）连续梁。１９６４年，顶推施工法得到进一步的改进，开始运用分段预制、逐段顶推、逐段接长、连续臆工的
ｌ９９２２００２
（１）施工用地比较少，工厂化预制，能保证构件质量。桥梁时避免高空作业，节约劳力，施工安全。（２）机具设备简便，不需要大型起吊设备和大量的施工脚
手架。（３）施工过程不中断交通或通航。
的负弯矩，跨度越大，产生的负弯矩就越大。因此桥梁跨度如果过大的话，桥梁的内力也会很大。施工过程中，箱梁的截面项推施工的过程中承受较大的内力，可以设置临时墩。当临
成了两跨，桥梁的跨度便减小了，因此桥梁的内力也随之减少，
（４）结构整体性好。
顶推施工法在桥梁工程中的应用
口王彪
（西南交通大学土木工程学院四川・成都６ｌ】７５６）
摘要：顶推施工法是目前桥梁施工方法中一种比较重要的方法，该施工方法具有节省施工用地，施工工期短，
不中断交通等优点。提出顶推施工法中存在的一些问题及改进意见。
１９８４１９９３

顶推法在桥梁施工中的应用

Roads and Bridges 道路桥梁31顶推法在桥梁施工中的应用陈建明（江苏金堰交通工程有限公司，江苏泰州 225500）中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）05-0031-02摘要：桥梁施工过程中顶推法施工技术具有很多优点，比如占用施工场地较小、施工时间相对短、不会对交通产生影响，在本次研究中，对顶推法进行介绍，分析该技术施工的具体形式，了解在桥梁施工的具体实际过程中，顶推法的操作应用，对此进行细致的阐述，为之后的工作提供参考。

关键词：顶推法；桥梁施工；应用现在我们国家正在不断的推进基础设施建设，开展的桥梁工程项目也在不断的增多，为了适应现代桥梁工程的建设需要，我们国家的桥梁施工技术也在不断更新，取得的成果显著，在目前开展的过程之中，应用在桥梁工程建设之中的施工技术是有很多种的，在这之中，占据重要地位的就是顶推法这一施工技术，和其他应用在桥梁施工中的技术一样，顶推法也有自己的适合的范围，并且在这范围之中所产生的作用是不能替代的。

因此在实际进行桥梁工程的建设过程中，应该要针对具体的情况进行分析，合理使用顶推法，让顶推法能充分发挥自己的作用，展示自己的价值，努力提高桥梁的工程质量，提供坚实的保障。

1 顶推法施工技术相关概述本次研究中介绍的顶推法技术，常见的应用项目就是桥梁工程中，它主要是利用千斤顶作用于梁体的一种施工技术，和建筑物移位控制技术相似。

控制梁体的移动是顶推法施工技术的核心理念，让梁体可以在临时搭建的滑动支座上顺利移动，能够到达相应的位置。

在实际桥梁施工中，应用该项技术，可以顺利的开展桥梁上部的施工活动，并且不会对交通产生影响，并且在桥梁施工中应用该项技术，也就不需要更多的其他相关设备，从而能够对施工的成本进行控制。

2 顶推施工技术的主要形式2.1单点式顶推技术单点式顶推施工技术，就是将顶推装置集中放置在主梁的预制场或者是桥台的附近，还要在每个桥墩的前面支点的位置放置滑动装置。

桥梁工程中钢箱梁顶推施工技术的应用论文.doc

桥梁工程中钢箱梁顶推施工技术的应用论文在桥梁工程中，加强钢箱梁顶推施工技术的应用，主要是考虑到在施工中不用采取大型起吊机械设备，占地少，能同时实施钢箱梁顶推和安装边跨支架梁段。

而钢箱梁由于大跨径桥梁常见的一种多结构焊制的箱梁结构，鉴于其自身具有较大的自重，所以必须将钢箱梁顶推到临时桥墩的根底上才能完成整个工程的施工。

但是在实际施工中，也经常会遇到这样或那样的技术难题。

以下笔者结合某工程实践予以探究。

本大跨径桥梁属于高架桥。

其根本情况如下：①16联，总共分为三跨连续梁，其中第一跨为1到5联；第二跨为第6联；第三跨为7到16联。

第一跨和第三跨的孔间距均为25m，且属于预应力砼，而第二跨属于中跨，其钢箱梁长在包含钢混结合段在内共201.2m，并在预应力砼箱梁和钢箱梁相交处安装了钢混结合段，长度为2m。

②为了满足桥梁构造和运输与施工方面的条件，将第二跨钢箱梁分成了A、B、C三种梁段，其中C段属于钢混结合段。

③在16联三跨连续钢箱梁中，直线梁和曲线梁分别为2联和14联，总长度为1542m，箱梁的高度为2.4m，为矩形双柱桥墩，有固定墩、非制动墩以及联间墩组成。

④第二段的跨径中不仅需要从城市主干道跨越，而且还会对既有线路的影响，因而成为本工程的难点所在。

⑤桥梁单幅宽度为14m，属于全焊扁平结构，钢箱梁的总质量为1,420T、总面积为2,030㎡，所以每平米的钢箱梁重量高达700kg，因而本工程决定采用顶推施工技术进行钢箱梁的顶推。

在本桥梁工程施工中，顶推施工技术方案中，主要是利用导梁进行连续顶推，共顶推两次，第一次和第二次的顶推距离分别是50m和95m，当连续顶推的千斤顶在临时墩上将钢箱梁顶推到吨位之后，利用竖向的千斤顶将钢箱梁放到永久墩完成施工。

以下就其技术难点进行总结：1．主梁计算难点在本工程中，由于需要顶推的钢箱梁长度较长，共192.7m，所以为了更好地确保顶推的施工质量，其主梁的计算是整个工程的技术难点之一。

顶推法施工技术在桥梁工程中的运用探讨

顶推法施工技术在桥梁工程中的运用探讨摘要：采用顶推法施工，可以有效利用各桥墩墩顶允许承受的水平力的能力，不用设置大吨位的顶推锚固设施。

也可以把现场复杂的制梁架设工作分段进行，使各施工工序周期性的循环作业，不仅不需要大型机械设施，也大大缩短了架梁时间。

本文探讨了顶推法施工技术在桥梁工程中的运用。

关键词：顶推法；施工技术；桥梁工程；运用我国修建的各类桥梁中，中等跨度的多跨长箱梁桥占有相当的比例，而我国大型架梁吊装设备严重不足，所以顶推法是适合我国国情的一种较好的建桥方法，其发展前景是广阔的。

顶推法施工是沿桥轴线方向的桥台后设置预制场，设置钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置。

分节段预制混凝土梁段，用纵向预应力筋连成整体，将梁逐段顶出去（拖出去），再在空出的制梁台座上继续下一梁段浇注,，这样反复循环施工桥梁的方法叫顶推法施工。

一、顶推法施工的特点1、顶推法可以使用简单的设备建造长、大桥梁，施工费用低，施工中平稳、无噪声；可在水深、山谷和高桥墩上采用，也可以在曲率相同的弯桥和坡桥上使用。

2、主梁分段预制，连续作业，结构整体性好；由于不需要大型起重设备，所以，施工节段的长度一般可取用10～20 m。

3、桥梁节段施工固定在一个场地预制，便于施工管理、改善施工条件，避免高空作业。

同时，模板、设备可多次周转使用，在正常情况下，节段的预制周期为7～10天。

4、顶推施工时，梁的受力状态变化很大，施工阶段梁的受力状态与营运时期的受力状态差别较大，因此，在梁截面设计和布索时要同时满足施工与营运的要求，由此而造成用钢量较高；在施工时也可采取加设临时墩、设置前导梁和其它措施，以减小施工内力。

5、顶推法宜在等截面梁上使用，当桥梁跨径过大时，选用等截面梁会造成材料用量的不经济，也增加施工难度。

二、顶推法施工技术在桥梁工程中的运用1、顶推的施工方法顶推法施工的关键是在一定的顶推动力作用下，梁体能在四氟板和不锈钢滑道板组成的滑道装置上以较小的摩擦系数向前移动。

市政桥梁施工中顶推法施工技术运用

市政桥梁施工中顶推法施工技术运用摘要:在市政桥梁工程施工中，顶推法施工技术得到较为广泛的应用，对其运用展开探讨具有十分重要的意义。

本文结合工程实例，对顶推法施工原理进行了详细介绍，并分析了市政桥梁施工中顶推法施工技术的运用，为类似工程施工提供参考。

关键词:顶推法；桥梁工程；运用0 引言随着我国社会经济的快速发展以及城市建设的不断进步，城市交通建设日益增加，而桥梁工程作为城市交通的重要组成部分，其工程施工也越来越多。

在市政桥梁施工中，顶推法以其操作性强、安全性高、节省用地、工期短、成本低等优点，得到了广泛的应用，其施工技术直接关系到市政桥梁的整体质量和安全。

对此，笔者进行了相关介绍。

1 工程概况某市政桥梁工程第一标段18～21#墩原设计为50+80+50m悬臂现浇混凝土连续梁，由于本工程工期为1年，工期紧，且铁路相关的施工配合协议及施工许可证办理时间较长，经过多次的方案研讨后决定，变更为2×55m现浇混凝土连续箱梁+70m钢箱梁+2×55m现浇混凝土连续箱梁。

采用70m简支钢箱梁，钢箱梁全宽17.5m，钢箱梁外形按曲线设计，单箱五室。

梁高(中心处)2.295m，底板水平，横坡通过调整腹板高度形成。

钢箱梁顶板厚度为16～36mm，底板厚度为16～36mm，腹板厚度为16mm。

顶板、底板和腹板设置纵向加劲肋。

横隔板标准间距为2m，其间设置腹板竖向加劲肋。

在横桥向支座内侧设置钢箱梁限位块。

钢箱梁重845t。

钢箱梁采用工厂预制，顶推法施工。

全桥共计分12段，最大构件重90t。

下部结构施工完后，安装支座钢箱梁顶推临时支架及滑移平台，在导梁未进入铁路接触网范围内，顶推作业不需要天窗点，在进入工况22～工况26情况下进行天窗请点作业。

实测该铁路轨顶面至接触网导线高6.08m，接触网导线至承力索高0.94m。

设计梁底至轨面高差为9.61m，距接触网高度为3.53m，距离承力索为2.59m。

顶推过程中设置滑靴，滑靴高度为0.8m，故在顶推过程中导梁和箱梁底面距离接触网高度为4.33m。

浅析顶推法施工在桥梁工程中的运用

浅析顶推法施工在桥梁工程中的运用【摘要】在桥梁建设施工中，特大桥箱梁顶推施工技术已经逐渐被广泛的运用到具体的施工中，顶推法施工技术成为桥梁施工中值得研究的技术题材。

本文结合实际施工经验，浅析顶推法施工在桥梁工程中的运用。

【关键词】桥梁工程；顶推法；施工技术顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工，它就是以千斤顶为动力，对预制好的梁体，借助钢导梁导向，在四氟乙烯板的滑块间，纵或横向推进至设计要求的位置。

1.预制场地预制场地应设在桥台桥轴线上的引道(或引桥)上，像重庆石门桥，在北岸桥头设置预制场地，预制场地为箱梁预制处，其长度应考虑梁段悬出时反压段的长度、梁段底板与腹板预制长度、导梁拼装长度和机具设备材料进入预制作业线的长度。

预制场地宽度，应满足梁段两侧施工作业的需要。

预制场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，其长度宜大于2倍预制梁段长度，使梁段预制作业不受天气影响。

台座的轴线应与桥梁轴线延长线相重合，台座的纵坡应与桥梁纵坡一致，其施工误差应满足规范要求。

2.预制块件(顶推段)梁段预制块件，可根据箱梁结构(单箱单室或单箱双室)及全截面顶进还是分段顶进来确定预制方案。

若预制块在排架上制作，必须在制作前消除排架的非弹性变形值。

预制块件尽可能采用机械化装拆模板，底模板宜采用升降式，侧模板宜采用旋转式，芯模板宜采用易于拆卸和移动取出的构造方式。

预制块件应尽量标准化，像石门大桥顶推288.5m中分为23个节段预制顶推，其中除1号肖段为7.75m，22号、23号节段为15.3m外，其余均为12.5m标准段。

像南昌大桥，开始为61个节段，后为了加快进度改为33个节段，最大节段由原来12m改为24m。

预制块件应保证其尺寸误差在规范容许范围内，预制顺序要先河内后岸边，按其顶进段先后次序定之。

3.导粱和临时墩3.1导梁导梁是顶推法主要设施之一，应将导梁全部节间拼装后，再与预埋在梁前端的预埋件连接并上位后，最后浇注混凝土。

等高连续梁顶推法

等高连续梁顶推法等高连续梁顶推法是一种常见的桥梁施工方法。

其特点是将桥梁分段施工，每段长度相等，先预制好梁段，在桥墩之间逐一推进、接缝，最终取得整体性良好的连续梁结构，完成桥梁的建设。

本文将对等高连续梁顶推法进行详细阐述。

等高连续梁顶推法一般适用于跨度较大、桥梁长度较长且结构比较复杂的桥梁建设。

其主要特点是采用模块化施工，梁段长度相等，严格按照设计要求进行预制，固定好接缝处的配合板，便于实现连续推进。

通过这种方式进行施工，就可以保证整个桥梁结构的连续性和稳定性。

1. 设计施工方案。

根据桥梁的跨度、长宽比、地形地貌等因素，设计等高连续梁顶推工法的施工方案，包括推进速度、吊装高度、接缝方式、外围保护措施等。

2. 预制梁段。

根据设计方案制作梁段，并进行严格的质量控制，包括混凝土配合比、预应力钢筋张力、保温措施等。

3. 布置工作平台。

要确保推进平台水平、稳定，能够承受吊装中心的受力，避免平台变形或崩塌。

4. 严格把握吊装要求。

梁段的吊装要求精准，吊装高度、速度等各方面都需要严格把握，确保吊装过程中梁体不产生剧烈振动或变形，避免影响其承载能力。

5. 推进梁段。

在吊装和预接缝工作完成后，将梁段逐个推进，注意掌握推进速度和推进力度，确保梁体的稳定性和安全性。

6. 接缝工作。

当梁段推进到相应位置时，需要对接缝进行加固，采用钢筋棒、钢板等进行补充连接，使其能够承受梁体的负载。

7. 计算调整。

在推进过程中，需要根据实际情况进行计算和调整，比如梁端高差、预应力张力调整等，确保整个梁体的平衡稳定。

8. 形成整体梁体。

通过逐个推进梁段，最终形成整体的桥梁结构。

在此过程中，需要注意外围护理措施和现场安全管理等问题，确保推进工作的顺利进行。

总之，等高连续梁顶推法是一种高效、稳定的桥梁施工方法，通过预制好的梁段逐一推进、加固接缝，最终形成整体连续的桥梁结构。

在施工过程中，需要严格把握各项要求，确保施工质量和安全。

浅谈顶推法在桥梁施工中的应用

浅谈顶推法在桥梁施工中的应用摘要：顶推法是桥梁施工中常用的一种方法。

由于基本上不需要设置全支撑，可以有效避免穿越铁路、公路、建筑物、保护区等障碍物时遇到的困难。

由于桥梁加工场地位于静态桥台后面，因此桥梁施工更加准确，可以降低投资和管理成本，并可以大大缩短运输距离。

关键词：顶推法；桥梁施工；应用1工程概述月亮湾立交-桂庙路主线跨线桥位于深圳市前海片区与南山区的交界处，Y2-Y5钢箱梁均为3跨连续梁，跨径布置为(31.5m+42m+38.5m)，其中Y3-Y4号墩钢箱梁上跨越既有平南铁路正线和深圳西站到发线2股道共3股道，钢箱梁梁底距轨面的垂直距离≥7.4m，防护棚底距轨面的垂直距离≥6m，3号墩中心距相邻股道中心距离为10.095-13.94米，钢箱梁和铁路以90°角和铁路正交。

Y2-Y5钢箱梁单幅桥宽16.5m，钢箱梁梁高1.8m,截面采用直腹板双箱单室箱梁结构,单箱宽4m，箱间距3.74m，悬臂长度为2.38m。

2施工前的准备1.开工前组织参加施工的全体人员学习《广铁集团铁路营业线施工安全管理细则》（广铁运发[2018]105号）、《广铁集团地方涉铁工程建设管理办法（修订）》（广铁运发[2017]20号）、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》。

2.进行技术交底，向施工人员讲解施工组织方案，使每个参加施工的人员都明白施工的全部程序，明确个人分工职责。

3.防护人员必须身体健康，必须经过广铁集团培训，考试合格取得《上岗证》后，方准许持证上岗。

4.施工前，驻站联络员到车站与值班员取得联系，熟悉情况；工地防护员到施工现场，熟悉现场。

5.材料、机具进场准备按材料计划备齐材料、机具，于正式封锁施工前一天，按施工计划运至现场。

3顶推法在桥梁施工中的应用3.1拼装阶段根据施工工艺，钢箱梁滑移顶进施工主要分为拼装和顶进两个阶段。

顶进施工前，组装阶段（第3节~第6节）的工作包括：1.场地硬化；2.安装、装配和滑动支架；3.组装节段梁；4.应用站点完成。

桥梁施工中顶推技术的应用

B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道引言顶推法施工是沿桥轴线方向的桥台后设置预制场，设置钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置。

分节段预制混凝土梁段，用纵向预应力筋连成整体，将梁逐段顶出去（拖出去），再在空出的制梁台座上继续下一梁段浇注，，这样反复循环施工桥梁的方法叫顶推法施工。

常规桥梁施工方法：满堂支架现浇施工和预制吊装施工，以及挂篮悬浇和悬拼。

而顶推法施工综合了以上施工方法的优点：1）施工占地小，预制场就在桥轴线上；2）高空作业时间短，施工人员安全，对外部也安全。

对桥下泄洪通航、行车交通干扰小。

它用于跨越公路、铁路，防洪大堤以及城市繁华街道有优势。

3)预制场设在岸上，减少材料的运输和劳动强度，施工设备相对简单。

4)预制场施工可以工厂化，质量好控制，梁整体性能好，外表美观，行车平稳。

工程概况某大桥桥长1178.5m。

其中西边过渡桥为8×42m预应力钢筋混凝土连续箱梁，其截面为等高度单箱单室截面。

箱梁高2.8m，高跨比1/15，支座横向中心距5.4m，箱梁上翼缘宽15.0m，其宽跨比为1/2.8。

根据桥位所处的地形、地质状况，采用顶推法施工；由于连续梁所跨各墩均为柔性墩，所以采用多点顶推法施工。

顶推法施工技术箱梁顶推准备工作滑道及侧限滑道及侧限是箱梁平稳安全滑移的保证。

其控制因素有：滑道标高、平整精确度、侧向限位安装等因素。

施工时计算出滑道顶标高，进行测量精确控制，要求平整度偏差小于1mm；侧向限位系统及时正确安装完善。

顶推牵引动力装置顶推牵引装置是ZL系列自动连续顶推系统，由一套主控系统，若干套泵站系统及所对应若干套千斤顶系统等小系统构成。

顶推系统的因素有：起顶架、千斤顶安装及调试、牵引索安装及调整等因素。

起顶架预埋时必须精确定位，否则影响千斤顶的安装；精心组织，合理安排人员，及时安装各泵站及千斤顶，进行调试工作。

箱梁顶推顶推施工操作箱梁预应力束张拉完后，下降底模，穿牵引钢束，利用自动连续千斤顶或240KN油压千斤顶调整牵引钢束受力状况，并开始顶推。

桥梁顶推法施工技术运用分析

桥梁顶推法施工技术运用分析摘要：在桥梁施工中顶推法架粱施工是十分重要的架梁方式，适用于曲线桥梁、等截面直线桥梁或中等跨度的桥梁。

结合工程实践经验论述了顶推法架粱的施工内容及其注意事项以及施工中的细节部分，为今后类似工程是施工与工程质量管理提供参考资料。

关键词：桥梁工程；顶推法；施工工艺；控制中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：1 前言顶推法(incremental launching method)多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。

指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。

顶推施工是在桥台的后方设置施工场地，分节段浇筑梁体，并用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的梁体连成整体，在梁体前安装长度为顶推跨径0．7倍左右的钢导梁，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前方顶推出施工场地。

重复这些工序即可完成全部梁体施工。

顶推法最早是1959年在奥地利的阿格尔桥上使用，其特点是：由于作业场所限定在一定范围内，可于作业场上方设置顶棚而使施工不受天气影响，全天候施工。

连续梁的顶推跨径3o～50m最为经济有利，如果跨径大于此值，则需要临时墩等辅助手段。

逐段顶推施工宜在等截面的预应力混凝土连续梁桥中使用，也可在组合梁和斜拉桥的主梁上使用。

用推法施工，设备简单，施工平稳，噪声低，施工质量好，可在深谷和宽深河道上的桥梁、高架桥以及等曲率曲线桥、带有曲线的桥和坡桥上采用。

2 工程概况某大桥主桥长71．76 m，宽25．85 m，跨长湖申航道，ⅲ级，通航净高7．0 m；桥梁设计荷载为公路一i级，设计洪水频率为1／100，设计洪水位3．73 m。

主桥上部采用71．76／13下承式钢管混凝土系杆拱，拱轴线形为二次抛物线，矢跨比1／5。

拱肋断面为矩形，横向设置两片拱肋，拱肋高度为1．4 m，宽0．85 m，壁厚20 mm，钢材采用q345c钢，钢管内灌注c50微膨胀混凝土。