第二章 内燃机的性能指标

内燃机产品名称和编号规则
国标GB725-82规定如下
1、按所用燃料命名，如柴油机、汽油机等 2、型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成 3、型号由四部分组成
首部
中部
举例 1、6135Q柴油机 2、1E65FM汽油机
后部 尾部
6
系 列 代 号
135
气 缸 排 列 形 式 符 号
缸径符号 （以气缸直径 的mm数表示）
柴油机没有节气门的进气节流作用，转速一定时，气缸内进气 质量就一定，改变负荷的大小靠改变每循环喷油量的多少，柴油机 速度特性曲线表明：发动机输出的有效转矩随转速增加而变化平缓。 因此，发动机输出功率随转速增加一直在增大，只是前面增加迅速， 后面平缓，因此，一旦喷油泵柱塞卡滞在大油门位置而发动机外界 负载卸去时，发动机转速将大幅度上升，直到发动机冒黑烟，排气 管烧红，飞轮飞出伤人等严重事故发生，此谓柴油机的“飞车”现 象。
发动机速度特性
油门开度一定时，发动机的有效功率、有效转矩和有效燃油消 耗率三者随发动机转速变化的规律。 发动机全负荷速度特性（又称为发动机外特性） 指油门全开时，发动机的有效功率、有效转矩和有效燃油消耗 率三者随发动机转速变化的规律。发动机最高工作转速时的全负荷 有效功率为额定功率，相应转速为额定转速，为发动机铭牌功率和 转速。 发动机部分负荷速度特性 指油门部分开启时，发动机的有效功率、有效转矩和有效燃油 消耗率三者随发动机转速变化的规律。 发动机工况 一般是用它的功率与曲轴转速来表征，有时也用负荷和曲轴转 速来表征。
内燃机型号的排列顺序及符号所代表意义
内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下
型号编制举例
汽油机
1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 4100Q： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用 4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用， 第四种变型产品 CA6102： 表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型， CA表示系列符号 8V100： 表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通 用型 TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用， TJ表示系列符号 CA488： 表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型， CA表示系列符号
发动机单位有效功率的耗油量，单位为g/kW·h。四冲程 汽油机一般为270~325 g/（kW·h） ，四冲程柴油机一般为 190~238 g/（kW·h）。
发动机主要性能指标可在发动机测功器台架上试验测定
试验时保持一定油门开度，同时用测功器对发动 机施加一定的阻力矩，用转速表测出发动机转速，低于 所需转速则减小阻力矩，反之则加大阻力矩，当发动机 转速稳定在所需转速时，即阻力矩与发动机输出有效转 矩相等时，测量发动机转速和发动机有效转矩，用油耗 仪测出发动机单位时间内的耗油质量B，根据式（1-1） 换算出发动机有效功率Pe ，根据式（1-2）换算出发动 机有效燃油消耗率be 。
第二章 发动机主要性能指标与特性 发 动 机 主 要 性 能 指 标
• 有效转矩 • 有效功率 • 转速
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动力性指标
经济性指标
• 燃油和润滑油消耗率
运转性能指标：冷启动性能、噪声和排气品质 可靠性与耐久性指标
有效转矩Te 有效功率Pe
发动机通过飞轮对外输出的功率。以Pe表示，单位为kW
有效燃油消耗率be
为了便于内燃机的生产管理和使用，国家标准(GB725－82)《内燃机产品名 称和型号编制规则》中对内燃机的名称和型号作了统一规定。
内燃机的名称 内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、 煤气机等。 内燃机的型号 内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。 内燃机型号由以下四部分组成： 首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相 应字母表示，但需主管部门核准。 中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组 成。 后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。 尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造 厂选用适当符号表示。
Q
结 构 特 征 符 号
用 途 特 征 符 号
含义 水冷 风冷 增压
换 代 标 志 符 号
含 义 V型 平卧型
缸 数 符 号
同一系列产 品区分符号
符号 V P
行程符号， E表示二冲 程，无符号 表示四冲程
符号 无符号 F Z
符号 无符号 Q M
含义 通用型 汽车用 摩托车用
无符号 直列及单缸卧式
发动机编号规则
柴油机
195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型 165F：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型 495Q：表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用 6135Q：表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用 X4105：表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型， X表示系列代号
发动机负荷 发动机在某一转速下的负荷，就是当时发动机发出的功率与同 一转速下所可能发出的最大功率之比。 注意，不要把负荷与功率 混淆，50%负荷不是指油门开启一半开度，而是指此转速下发动机 输出功率是油门全开时发动机输出功率的一半。
汽油机与柴油机速度特性的区别
汽油机速度特性曲线表明：发动机输出的有效转矩随转速增加 而逐渐下降，原因是节气门的节流作用使发动机的充气效率下降， 气缸内进气量减少，尤其是部分节气门开度时。因此，发动机输出 功率随转速增加而增大到极值后迅速下降，不会发生“飞车”现象。