炼油厂(油库)装车系统设计方案

炼油厂自动装厂系统设计流程系统逻辑结构

1、工业以太网体系

2、销售交易管理系统

3、装车台定量装车管理系统

4、泵房控制系统

5、IC卡（密码单据）传递系统

6、采购管理系统

7、库存管理系统

系统逻辑图

本系统中心机房布置1、42U标准机柜一个，内置IBM

X3850服务器两台，PLC系统服务器2台，工程笔记本一

台，DELL 755 工作台一台，华为5100三层千兆交换机一

台，华为3924交换机一台，juniper 520M防火墙一台；2、

8KWUPS在线式电源柜一个；3、各节点到中心机房采用

6D单模光纤连接；4、节点间采用瑞斯康达双芯光纤收发

器连接。

第一部分：以太网结构设计

系统通讯采用以太网体系结构，本系统中心机房（下文简称机房）可布设于交易大厅或办公楼信息机房处，两种情况采用不同的光缆布设方式。

1．1交易大厅方式：

自泵房、磅房、装车台、办公楼信息机房等处到机房的6芯光纤直接铺设到机房，分别用终端盒熔接后通过光纤收发器到5100交换机，2台3850服务器，工程笔记本、dell工作站，华为3924均接在5100交换机上，5100交换机上行线通过juniper防火墙连接至办公楼信息机房的光纤；示意图如下

1．2办公楼信息机房方式：

自泵房、磅房、装车台、交易大厅等处到办公楼的光缆到办公楼下假设光纤交接箱一个，各处光缆再此汇成一根到信息机房，到机房后分别熔接即可；

1．3网络方式说明

基础光纤铺设完成后，需要在5100交换机上划分VLAN，一个VLAN 为PLC系统工作区，一个VLAN为操作站、微机工作区，为达到当局域网内病毒爆发等异常情况时系统稳定运行，在5100上进行MAC地址绑定，当出现局域网故障时，切断防火墙的上行线路，交易系统与自动装车系统仍可正常工作；在网络正常情况下，可设定防火墙的控制规则对上下行数据进行过滤与控制。

考虑设备稳定性，本系统中需要分线的地方均采用HUAWEI的二层以上

交换机；

机房中心节点上的交换机（5100、3924）在紧急情况下可互相替代；

1．4PLC系统通讯设计

在每个装车鹤位安装定量装车控制仪一台，接入防溢、接地、气体报警、电磁阀等信号，装车时，系统在状态符合要求的情况下向相应泵房发送启停指令，泵房收到指令后控制相应泵启停，各种发油数据存入PLC组态服务器，再由PLC 服务器存到交易系统服务器3850的数据库中。

1．5系统冗余方案

节点光缆全部为6芯光缆入桥架，不铺设冗余光缆；交易系统、PLC服务器采用一主一备方式，光收发、定量装车仪、泵房控制站采用N+1冗余；

定量装车仪通讯接口，总和考虑系统成本及稳定性，采用单PJ45接口，不采用双RJ45接口；

1．6系统打印设置

所有报表支持自定义打印样式，查询列表均可以导出。导出样式与显示样式相同。

第二部分交易系统流程设计

2．1 交易系统分布结构

销售部、交易大厅、过磅室、各查询节点

2．2 交易系统主流程设计

交易系统主要流程由以下模块构成：

1〉销售定价模块

2〉销售合同管理模块

3〉销售审批管理模块

4〉入、出厂模块

5〉销售开票模块

6〉过磅模块

7〉销售结算模块

8〉客户信用额度与帐务管理

9〉合同跟踪、销售查询模块

10〉基础设置模块

2．3各主要模块详细说明

2.3.1〉销售定价模块

对于销售基准价的定价，系统设计为每日定价（即定点开票锁定），到10点仍不定价，则系统锁定开票，即到10点钟新定价未下达，系统将禁止开票，直到新定价到达自动恢复开票。定价操作过程为：业务员将各个产品的价格录入系统，保存提交后进入审批过程，审批通过后即为定价完成；临时提价，针对特殊情况下（如夜间）的临时提价措施，此时由开票员直接进入紧急提价界面，对对应产品录入新价格，保存后价格立刻执行，并自动进入审批流等待领导审批。紧急提价不影响定点开票锁定。

2.3.2〉销售合同管理

对于客户的批量优惠协议，采用合同的形式录入系统，开票时自动调用。录入过程为业务员将合同单位、业务员、合同价、数量、运输方式、提货期限等信息录入系统（可加挂电子版合同作为附件），录入后系统自动记录与基准价价差供审批人参考，保存提交审批流，审批通过后合同即可执行。

2.3.3〉销售审批管理

系统可以灵活设定审批流，即系统可以分品类制定每个品类的审批过程与级别，可以设定某级别为必审级，某级别为可审级（事后补批），可自定义可审级的越审时间。

当操作员登陆时，如有需要该操作员审批的价格、合同等信息时，系统自动弹出需要审批的提示框，如果不审批或关闭，将每隔一段时间（15分钟，可在程序中更改）自动重弹。

2.3.4〉入、出厂模块

在用卡的情况下车辆入场时，在门岗处领卡，写入车辆信息，入厂；出厂时刷卡，验证结算信息，交卡出厂；

在用密码纸的情况下，客户直接入厂，到交易大厅开票处开票（即装油通知单），到门岗凭票提车入厂（登记软件），出厂时将装油通知单留存门岗（登记软件），持过磅单提车出厂；

系统在菜单栏设立快快捷菜单，各岗位均可通过此快速菜单快速查看当前在厂的

车辆数量与状态。

2.3.5〉销售开票模块

持卡情况下：

客户持卡到开票员处刷卡，自动显示该车信息，操作员登记开票单位、产品，如果该客户对该产品订立有优惠合同，则系统自动弹出合同信息框，合同信息框显示下列内容：合同号、单位、数量、价格、乙提量、剩余量、期限、业务员、备注等供开票员参考，对于特殊情况，开票操作员可选择对此次单据不调用合同，采用零散基准价执行，录入数量、分配鹤位后保存刷卡，客户到门岗刷卡提车入厂上磅。

密码纸情况下：

客户到开票员处，操作员登记开票单位、产品，如果该客户对该产品订立有优惠合同，则系统自动弹出合同信息框，合同信息框显示下列内容：合同号、单位、数量、价格、乙提量、剩余量、期限、业务员、备注等供开票员参考，对于特殊情况，开票操作员可选择对此次单据不调用合同，采用零散基准价执行，录入数量、分配鹤位后，自动生成随机密码，打印装油通知单，客户凭单到门岗提车入厂上磅。

如果到达定点而系统未下达新价格，则开票时提示‘系统未定价，请稍候’，禁止开票；

系统支持一车一仓、一车两仓、一车三仓的开单，装油时按前中后顺序自动发油。

2.3.6〉过磅模块

拉油车到某地磅处称量皮重（具备“历史皮重参考”功能，选择车辆后会自动出现该车的最近10次皮重记录供参考，出现较大偏差预警，异常的偏离幅度范围应该能够在后台设定），系统从地磅仪表提取“皮重”数据；出现一车多油品装车时，需要多次过磅（该油品未经过皮则装油密码/卡不可用）。

装车结束后，到原过皮地磅称重，系统自动控制车辆在原地磅过毛，特殊情况下，管理员可以设定不控制原磅过皮；称重时同时显示鹤位现场传递过来的发油数据，操作员可以选择是按照发油数结算还是按照司磅数结算，保存提交后，结算岗方能看到相应数据。