新舱单业务培训新分解62页PPT
合集下载
空运舱单业务培训
进出口双信息 放行管理模式
从抓好上海空港的物流功能、物流设施、物流区域、物流信息 和物流管理体制等方面的整合入手，逐步实现对辖区内进出口实货 流和动态信息流的实时监控，实现以进出口舱单管理为主线，对运 输工具及货物实行动态的信息监控、跟踪管理，将空运货物的运抵、 分流、分拨、验放等一并纳入动态信息管理中，确保货物的移动、 滞留都处于海关有效监控之下
到境
理货
报关
分拨
放行
报关
进口货物流
订舱
安检
报关
装机
飞机起飞
放行
航空公司
出口货物流
地面代理 发布电报 航空公司 发布信息 飞机进港
卸货理货
确认主 单信息
入一级库
飞机起飞
分拨匹库
货代 确认分单信息 入二级库
报检
1、总仓单报 FFM 2、主仓单 FBW 3、分仓单 FHL 4、箱单发票 5、其他相关单据 无税单 正常单据 缴税核税 企业凭放 行单据到 仓库取货 打印税单 删改单
海关接受舱单变更申报的对象
• 在海关备案的航空公司及其地面代理公 司； • 在海关备案的出口一级货运代理公司和 海关监管仓库
2、 海关办理舱单变更应视不同情况要求航空公司，地 向代理、 贷代公司提供以下单据：
空港进\出口舱单变更证明。 正确的纸制舱单。 正确的正本提单复印件。 航空公司及地面代理更改舱单的情况说明。 收、发贷人情况说明。 装箱单、发票。 海关认为有必要提供的其他证明材料。
2、进口舱单更改
未传入海关库的舱单数据更改。
（1）因航空公司及其代理将总舱单（FFM报文），直单、分舱单信息 的提运单号，件数，重量，货名的数据发送错误，由地面代理联系航 空公司，将出错舱单信息修正后进行重发； （2）因监管仓库将分舱单信息中提运单号（总运单号）、件数、重量、 货名的数据发送错误，自行排查解决后传输正确分单信息进行覆盖；
仓库新员工培训ppt
将物品按照规定的分类和 摆放要求放置在指定货位， 并使用仓库管理软件进行 记录。
信息录入
将入库信息录入仓库管理 软件，确保库存数据实时 更新。
出库操作流程
出库准备
根据销售订单或配送单 核对出库物品的货位和
数量等信息。
拣货
按照订单要求从货位上 取出物品，并核对物品
数量、规格等信息。
出库装车
将拣选好的物品装车， 并确保物品在运输过程
岗位职责
确保仓库物品的准确、安全存储和高 效管理，遵守公司规章制度，执行上 级安排的工作任务。
任职要求
具备基本的计算机操作能力、良好的 沟通能力和团队合作精神，能够适应 仓库工作环境和工作时间。
入库操作流程
01
02
03
验收
核对物品数量、规格、质 量等信息，确保与采购订 单一致，并填写验收单。
入库上架
开放提问
鼓励新员工在答疑环节中提出他们在培训 过程中遇到的问题或疑惑，鼓励他们积极
发言和交流。
提供额外资料
如果新员工对于某些知识点还不够理解， 可以提供相关的额外资料或建议他们进一
步学习相关内容。
针对性解答
针对新员工提出的问题，给出详细、准确 的解答，帮助他们彻底理解问题并找到解 决方案。
总结与反馈
仓库设备与工具
01
02
03
04
存储设备
用于存储货物的设备，如货架 、托盘等。
搬运设备
用于货物搬运的设备，如叉车 、堆高机等。
分拣与包装工具
用于货物的分拣、分类和包装 的工具，如电子标签、包装机
等。
安全与消防设备
用于保障员工安全和防止火灾 的设备，如灭火职责描述
05
信息录入
将入库信息录入仓库管理 软件，确保库存数据实时 更新。
出库操作流程
出库准备
根据销售订单或配送单 核对出库物品的货位和
数量等信息。
拣货
按照订单要求从货位上 取出物品，并核对物品
数量、规格等信息。
出库装车
将拣选好的物品装车， 并确保物品在运输过程
岗位职责
确保仓库物品的准确、安全存储和高 效管理，遵守公司规章制度，执行上 级安排的工作任务。
任职要求
具备基本的计算机操作能力、良好的 沟通能力和团队合作精神，能够适应 仓库工作环境和工作时间。
入库操作流程
01
02
03
验收
核对物品数量、规格、质 量等信息，确保与采购订 单一致，并填写验收单。
入库上架
开放提问
鼓励新员工在答疑环节中提出他们在培训 过程中遇到的问题或疑惑，鼓励他们积极
发言和交流。
提供额外资料
如果新员工对于某些知识点还不够理解， 可以提供相关的额外资料或建议他们进一
步学习相关内容。
针对性解答
针对新员工提出的问题，给出详细、准确 的解答，帮助他们彻底理解问题并找到解 决方案。
总结与反馈
仓库设备与工具
01
02
03
04
存储设备
用于存储货物的设备，如货架 、托盘等。
搬运设备
用于货物搬运的设备，如叉车 、堆高机等。
分拣与包装工具
用于货物的分拣、分类和包装 的工具，如电子标签、包装机
等。
安全与消防设备
用于保障员工安全和防止火灾 的设备，如灭火职责描述
05
空运舱单业务管理及管理知识培训
2．对向海关传输虚假舱单电子数据的行为，构成走私或 者为走私行为提供便利的，将依造《中华人民共和国 海关法》和《中华人民共和国海关行政处罚实施细则 》有关规定予以处罚。
• 3、出口货物未列入清洁舱单而有报关单的， 涉嫌假出口，移交缉私分局处理。对经调查核 实确已出口而清洁舱单遗漏的，舱单管理部门 按舱单增补票处理后进行核销，同时对航空公 司及其代理公司进行处罚；
地面代理端要保证进、出口电子舱单数据格式的正确性和完整性 ；
三 、海关对货运舱单的监管规定
1、进、出口舱单电子数据传输时限
进口SITA报文： 航空公司及地面代理应当在飞机到港前将进口 舱单电子数据传输到海关数据平台，
监管仓库应在飞机抵达后2小时内将分舱单电 子数据传输到海关数据平台。
出口SITA报文 ：
航空公司及地面代理在飞机离港后半小时内 传输出口清洁舱单电子数据至海关数据平 台。
• 航空公司（地面代理）或监管仓库、出口一级货运代 理公司故意推诿责任，影响企业正常通关或使企业无 法办理出口结关的；
四、各航空公司、地面代理、货代企业的职责
1、航空公司与地面代理责任与义务
由专门的技术人员负责进、出口航班电子舱单信息的查询、下载 、传输及地面代理端设备的日常维护工作
对于进口电子舱单，必须保证在航空器起飞后半小时内下载SITA 网中的FFM，FWB，FHL报文转换成海关要求格式并立即传送至 机场数据平台；对于出口电子舱单，必须保证在航空器起飞后半 小时内下载SITA网中的FFM报文转换成海关要求格式并立即传送 至机场数据平台
空运舱单业务管理及管 理知识培训
2020年4月29日星期三
提纲
• 一、 空运实货流、单证流整体流程 • 二、 空运电子舱单（信息流）整体流程 • 三、 天津海关空港舱单管理系统简介 • 四、海关对空运货运舱单的监管要求和规定 • 五、航空公司、地面代理、货代企业等舱单申报人的工
• 3、出口货物未列入清洁舱单而有报关单的， 涉嫌假出口，移交缉私分局处理。对经调查核 实确已出口而清洁舱单遗漏的，舱单管理部门 按舱单增补票处理后进行核销，同时对航空公 司及其代理公司进行处罚；
地面代理端要保证进、出口电子舱单数据格式的正确性和完整性 ；
三 、海关对货运舱单的监管规定
1、进、出口舱单电子数据传输时限
进口SITA报文： 航空公司及地面代理应当在飞机到港前将进口 舱单电子数据传输到海关数据平台，
监管仓库应在飞机抵达后2小时内将分舱单电 子数据传输到海关数据平台。
出口SITA报文 ：
航空公司及地面代理在飞机离港后半小时内 传输出口清洁舱单电子数据至海关数据平 台。
• 航空公司（地面代理）或监管仓库、出口一级货运代 理公司故意推诿责任，影响企业正常通关或使企业无 法办理出口结关的；
四、各航空公司、地面代理、货代企业的职责
1、航空公司与地面代理责任与义务
由专门的技术人员负责进、出口航班电子舱单信息的查询、下载 、传输及地面代理端设备的日常维护工作
对于进口电子舱单，必须保证在航空器起飞后半小时内下载SITA 网中的FFM，FWB，FHL报文转换成海关要求格式并立即传送至 机场数据平台；对于出口电子舱单，必须保证在航空器起飞后半 小时内下载SITA网中的FFM报文转换成海关要求格式并立即传送 至机场数据平台
空运舱单业务管理及管 理知识培训
2020年4月29日星期三
提纲
• 一、 空运实货流、单证流整体流程 • 二、 空运电子舱单（信息流）整体流程 • 三、 天津海关空港舱单管理系统简介 • 四、海关对空运货运舱单的监管要求和规定 • 五、航空公司、地面代理、货代企业等舱单申报人的工
空运舱单业务培训课件
优化业务流程
对空运舱单业务的流程进行优化，减 少不必要的环节和时间，提高效率。
强化人才培养
加强人才培养和引进，提高空运舱单 业务从业人员的素质和能力，满足业 务发展需求。
加强国际合作
加强与国际同行的合作和交流，共同 应对全球化的挑战和机遇。
未来空运舱单业务发展趋势预测与展望
绿色发展
个性化服务
未来空运舱单业务将更加注重环保和可持 续发展，推广绿色包装和低碳运输方式。
行业规范与标准制定
为了保障空运舱单业务的规范、 安全、高效运行，需要制定相应 的行业规范和标准，促进整个行 业的健康发展。
THANKS
谢谢您的观看
与陆运运单比较
陆运运单是陆地运输的重要凭证，与空运舱单在性质和功能 上有所不同。陆运运单更注重货物的位置和移动轨迹，而空 运舱单更注重货物的重量、体积和运输时间等要素。
03
空运舱单操作流程与规范
空运舱单操作流程
舱单录入
根据货物信息、航班信 息等，将相关信息录入
空运舱单系统。
舱单审核
对录入的舱单信息进行 审核，确保信息的准确
空运舱单业务发展趋势 随着全球贸易的不断发展，空运 舱单业务将逐渐成为物流行业的 重要环节，具有广阔的发展前景 。
人才培养与队伍建设 加强空运舱单业务人才的培养和 队伍建设，提高从业人员的专业 素养和综合能力，为行业的可持 续发展提供有力保障。
技术创新与提升
未来，空运舱单业务将不断引入 新技术、新方法，提高业务处理 效率和准确性，满足不断增长的 市场需求。
随着消费者需求的多样化，空运舱单业务 将提供更加个性化、定制化的服务，满足 客户的特殊需求。
智能化升级
全球化拓展
未来空运舱单业务将进一步实现智能化升 级，通过大数据、人工智能等技术提高处 理效率和准确性。
企业端公路舱单系统培训
一、系统介绍
第1页/共25页二Βιβλιοθήκη 业务流程公路舱单报关单通关流程
公路舱单进境转关业务流程
公路舱单集报清单业务流程
第2页/共25页
三、业务操作演示
第3页/共25页
对于公路进境运输车辆载有货物、物品的，已向海关备案的舱单传输人应当在公路车辆抵达境内第一目的站的1小时以前向海关传输原始舱单数据。 “申报企业关区号及组织机构代码”栏填写企业进行舱单传输人备案的海关代码及企业的组织机构代码，“提（运）单号”栏企业自行编写，可由字母和数字组成，至少3个字符，同一“货物运输批次号”项下“提（运）单号”不得重复。
填制完毕，申报之前应在提运单号前加“√”，再进行申报操作。
第5页/共25页
在原始舱单录入页面中，可调阅出以往已经暂存、申报过或海关不接受申报的原始舱单数据（新增新的提运单或海关未接收成功的数据），录入“货物运输批次号”后回车，对于系统中已经存在的数据，会自动返填到界面上，直接在此基础上对数据内容进行补充或修改。
(1) 报关单申报
舱单海关接受申报后，货主单位需申报报关单数据。报关单申报时系统提示“是否提前报关”，应当选择“否”。
第9页/共25页
（2）转关单申报
对于转关申报业务，报关单的填制规范不变，在转关单录入界面中“航次”及“提单号”栏目的填制规范有所变化。
第10页/共25页
（4）载货车辆进/出境确报删除
在“货物运输批次号”栏输入已确报的舱单货物运输批次号，回车后系统自动返填已确报的数据，核实后点击“申报”按钮即可将删除确报的申请发送到海关系统审核。
第16页/共25页
（1）落装申请 某票提运单的货物因特殊原因未能装载到原车辆上进出境，舱单传输人应当向海关提交落装申请。落装申请不允许再申报变更申请和删除申请。在“货物运输批次号”输入舱单的货物运输批次号，点击“新增”按钮录入需要落货的提运单号，点击“申报”。
第1页/共25页二Βιβλιοθήκη 业务流程公路舱单报关单通关流程
公路舱单进境转关业务流程
公路舱单集报清单业务流程
第2页/共25页
三、业务操作演示
第3页/共25页
对于公路进境运输车辆载有货物、物品的，已向海关备案的舱单传输人应当在公路车辆抵达境内第一目的站的1小时以前向海关传输原始舱单数据。 “申报企业关区号及组织机构代码”栏填写企业进行舱单传输人备案的海关代码及企业的组织机构代码，“提（运）单号”栏企业自行编写，可由字母和数字组成，至少3个字符，同一“货物运输批次号”项下“提（运）单号”不得重复。
填制完毕，申报之前应在提运单号前加“√”，再进行申报操作。
第5页/共25页
在原始舱单录入页面中，可调阅出以往已经暂存、申报过或海关不接受申报的原始舱单数据（新增新的提运单或海关未接收成功的数据），录入“货物运输批次号”后回车，对于系统中已经存在的数据，会自动返填到界面上，直接在此基础上对数据内容进行补充或修改。
(1) 报关单申报
舱单海关接受申报后，货主单位需申报报关单数据。报关单申报时系统提示“是否提前报关”，应当选择“否”。
第9页/共25页
（2）转关单申报
对于转关申报业务，报关单的填制规范不变，在转关单录入界面中“航次”及“提单号”栏目的填制规范有所变化。
第10页/共25页
（4）载货车辆进/出境确报删除
在“货物运输批次号”栏输入已确报的舱单货物运输批次号，回车后系统自动返填已确报的数据，核实后点击“申报”按钮即可将删除确报的申请发送到海关系统审核。
第16页/共25页
（1）落装申请 某票提运单的货物因特殊原因未能装载到原车辆上进出境，舱单传输人应当向海关提交落装申请。落装申请不允许再申报变更申请和删除申请。在“货物运输批次号”输入舱单的货物运输批次号，点击“新增”按钮录入需要落货的提运单号，点击“申报”。
新版舱单培训
一般货物进口流程
装船前24小时 到港前 到港 卸货完毕
监管场所经营人、 理货公司
传输分拨/分 流申请 传输理货报告
传输分流/分 拨运抵申请 传输分流理货 报告
舱单传输人
传输原始舱单
与 舱 单 一 致
运输工具传输人
传输进境预 报
传输单据申报
传输到港确报
传输供退物料
传输进境确报
传输在港动态
接受进境预 报
2、船代申报舱单报文 （1）原始舱单
提供了复制/ 粘贴功能， 减少录入量
通过击取 提单导航 栏定位提 单
绿色标识表 示其数据为 申报其它数 据必填项
在这个界面，集装箱信息和托运货物信息都是针对提单的 提单类型，指／抵运地，货物存放地这三个字段是为兼容旧版而设定的
2、船代申报舱单报文 （1）原始舱单
在使用新版舱单前，必须先到海关做企业备案 • 船舶运营企业代码 • 船舶代理企业代码 • 船舶服务企业代码
船代用来申报船舶备案, 这个代码一般是企业简称，备案一次，所有关区都能 使用，如广州关黄埔关都可用这个代码
船代用来申报船舶动态报文, 这个代码是关区代码＋组织机构代码，每个关区 都需备案一次, 如5202771234569
击取状态列中［退单］，查看具体的退单原因
4、供退物料(1)
录入头信息后先 保存头信息
此处为海关备案 的船舶服务企业 代码
在网格录入具体 供退物料信息 供退物料进口信息的申报，必须在进境确报申报成功后才能申报成功 供退物料出口信息的申报，必须在出境预报申报成功之后才能申报成功
4、供退物料(2)
在供退物料查询界面，可看到录入的所有物料信息，双击可进入到录入界面 击取状态列中［退单］，查看具体的退单原因 供退物料是船舶服务企业唯一需申报的报文
装船前24小时 到港前 到港 卸货完毕
监管场所经营人、 理货公司
传输分拨/分 流申请 传输理货报告
传输分流/分 拨运抵申请 传输分流理货 报告
舱单传输人
传输原始舱单
与 舱 单 一 致
运输工具传输人
传输进境预 报
传输单据申报
传输到港确报
传输供退物料
传输进境确报
传输在港动态
接受进境预 报
2、船代申报舱单报文 （1）原始舱单
提供了复制/ 粘贴功能， 减少录入量
通过击取 提单导航 栏定位提 单
绿色标识表 示其数据为 申报其它数 据必填项
在这个界面，集装箱信息和托运货物信息都是针对提单的 提单类型，指／抵运地，货物存放地这三个字段是为兼容旧版而设定的
2、船代申报舱单报文 （1）原始舱单
在使用新版舱单前，必须先到海关做企业备案 • 船舶运营企业代码 • 船舶代理企业代码 • 船舶服务企业代码
船代用来申报船舶备案, 这个代码一般是企业简称，备案一次，所有关区都能 使用，如广州关黄埔关都可用这个代码
船代用来申报船舶动态报文, 这个代码是关区代码＋组织机构代码，每个关区 都需备案一次, 如5202771234569
击取状态列中［退单］，查看具体的退单原因
4、供退物料(1)
录入头信息后先 保存头信息
此处为海关备案 的船舶服务企业 代码
在网格录入具体 供退物料信息 供退物料进口信息的申报，必须在进境确报申报成功后才能申报成功 供退物料出口信息的申报，必须在出境预报申报成功之后才能申报成功
4、供退物料(2)
在供退物料查询界面，可看到录入的所有物料信息，双击可进入到录入界面 击取状态列中［退单］，查看具体的退单原因 供退物料是船舶服务企业唯一需申报的报文
空运舱单业务培训
《空运舱单业务培训》2023-10-27CATALOGUE目录•空运舱单业务概述•空运舱单业务基础知识•空运舱单业务操作流程•空运舱单业务操作规范与标准•空运舱单业务常见问题及解决方案•空运舱单业务案例分析01空运舱单业务概述空运舱单（Airway Bill，简称AWB）是指由托运人或其代理人向承运人或其代理人出具的，对托运人按照航空运输合同所载货物填制的那一份详细清单。
空运舱单是随货物一起托运的，是货物在航空运输中的原始收据。
空运舱单的定义空运舱单的业务流程托运人或其代理人收到承运人或其代理人开具的《进港货物通知单》后，将该通知单和空运舱单一起提交给海关进行报关。
承运人或其代理人审核无误后，将第一联和第二联留下，第三联返还给托运人或其代理人。
托运人或其代理人将填好的空运舱单提交给承运人或其代理人进行审核。
托运人或其代理人根据实际货物情况填写空运舱单，并加盖公司公章或业务章。
空运舱单一般分为三联：第一联留底，第二联财务结算，第三联托运人留存。
空运舱单的作用和重要性空运舱单是航空货物运输中最重要的文件之一，它记录了货物的详细信息，包括货物的品名、重量、体积、件数、运输路线等。
空运舱单也是海关进行货物监管和征税的重要文件之一，同时也是收货人提取货物的凭证。
空运舱单是承运人或其代理人进行货物交接、运输安排和结算的重要依据。
如果出现货物丢失、损坏等情况，空运舱单可以作为重要的索赔依据。
02空运舱单业务基础知识空运货物分类普通货物01是指对运输、包装、保管无特殊要求的货物。
包括纺织品、服装、鞋、帽等日用工业品。
特种货物02是指货物本身性质或货物包装对安全或卫生有特殊要求，故在运输上需要采取特殊措施的货物。
包括：贵重货物、危险货物、冷藏货物和活体动物等。
急件03是指货主需要加急运输的货物。
是指货物在称重时得到的实际重量，即毛重。
空运货物计费重量实际重量对于轻抛货，由于体积大而重量轻，如电子产品等，为了平衡运费与成本，航空公司会采用体积重量计费。
空运舱单业务培训
到境
理货
报关
分拨
放行
报关
进口货物流
订舱
安检
报关
装机
飞机起飞
放行
航空公司
出口货物流
地面代理 发布电报 航空公司 发布信息 飞机进港
卸货理货
确认主 单信息
入一级库
飞机起飞
分拨匹库
货代 确认分单信息 入二级库
报检
1、总仓单报 FFM 2、主仓单 FBW 3、分仓单 FHL 4、箱单发票 5、其他相关单据 无税单 正常单据 缴税核税 企业凭放 行单据到 仓库取货 打印税单 删改单
进出口双信息 放行管理模式
从抓好天津空港的物流功能、物流设施、物流区域、物流信息 和物流管理体制等方面的整合入手，逐步实现对辖区内进出口实货 流和动态信息流的实时监控，实现以进出口舱单管理为主线，对运 输工具及货物实行动态的信息监控、跟踪管理，将空运货物的运抵、 分流、分拨、验放等一并纳入动态信息管理中，确保货物的移动、 滞留都处于海关有效监控之下
•
货代公司或海关监管仓库有责任自己查寻舱单 信息录入情况。机场数据平台已为进出口货代 公司开设了舱单信息查询功能，各货代公司可 申请安装。机场数据平台只负责出错舱单信息 的查询。
五 舱单操作须知
一、进出口电子舱单录入规范 二、舱单分票 三、舱单更改
一、进出口电子舱单录入规范
直运单选择直单，分运单选择混载。 运单号、件数、重量（保留小数点后1位）必须与主运单匹配 对应。 分运单号最多为8位，不足8位必须补0（进口） 货名录入中文，英文均可。直单货录入直接货名；直单混装货 应录入多项货名中的其中一项货名，避免录入CONSOL；混载货 主运单录入CONSOL，分运单录入直接货名。 进口主运单与直单或分单的重量必须完全匹配。出口主运单与 直单或分单的重量允许有上下5‰误差。 舱单的提运单号必须与报关单的提运单号一致 提运单号只允许为数字，不允许有英文字母。
【精品课件】空运舱单业务培训
空运进口舱单传输流程
SITA报文 FFM、FWB、FHL(可选）
转发
外航
地面代理 数据机房
机场海关 数据平台
登陆确认直单货物
上
传
分
单
地面代理
信 息
操作前台
海关
货运代理公司
企业 报关人员
空运出口舱单传输流程
SITA报文FFM
转发
外航
地面代理 数据机房
机场海关 数据平台
FWB或FHL
海关Hale Waihona Puke 出口结关货运代理公司
进口监管仓库
建立以舱单信息为纽带，融物流信息、通关信息为一体的 信息共享、交换和管理的海关物流监管平台，提高空港物 流的整体效率，实现空港物流全程的电子化、网络化。
分单确认
平台引入电子帐册的 概念，建立每个监管 仓库的进仓、出仓、 现存货物的帐册，同 时使帐册和货物建立 与海关放行指令的对 应关系，便于海关对 进出口货物实行双信 息放行管理和对监管 仓库的日常管理。
空运舱单业务培训
提纲
• 一、 空运实货流、单证流整体流程 • 二、 空运电子舱单（信息流）整体流程 • 三、 天津海关空港舱单管理系统简介 • 四、海关对空运货运舱单的监管要求和规定 • 五、航空公司、地面代理、货代企业等舱单申报人的工
作范围和责任 • 六、 舱单变更手续及监管仓库双信息放行等一些需要
• 4、出口货物列入清洁舱单而无报关单的，涉 嫌走私，移交缉私分局处理。对经调查核实确 未出口而清洁舱单漏删的，舱单管理部门按舱 单删票处理后，对航空公司及其代理公司进行 处罚；
5、下列情况可向海关举报，经海关查实将依据 有关规定严肃处理
• 航空公司（地面代理）、监管仓库、出口一级货运代 理公司无正当理由不按海关时限要求而故意延迟传输、 递交舱单和办理舱单更正手续的；
空运舱单业务培训
空运舱单业务培训一、空运舱单业务的基本概念1、舱单的含义舱单是指记录货物、邮件、行李等载重货物的清单，简称为“舱单”。
舱单内容包括货物名称、数量、重量、体积、收货人、寄件人等信息，是航空公司和货物承运代理之间的重要文书。
2、舱单的种类根据航空公司的不同要求，舱单可以分为实物舱单和电子舱单。
实物舱单是指通过印刷、书写等方式制作的纸质舱单，而电子舱单则是指通过计算机系统生成的电子文档，具有电子数据交换、无纸化操作、信息化管理等特点。
3、舱单的作用舱单不仅是航空货物运输的必备文件，也是国际货物运输中的重要合同文书。
通过舱单，货物的承运人可以清楚地了解航班信息、货物信息，并按照舱单上的要求进行装载和卸载，确保货物的安全和准时到达。
二、空运舱单业务的流程1、货物接收首先，货物需要由发货人交付给货物承运代理，然后由货物承运代理对货物进行验收和打包，确定货物的数量、重量、体积等信息，并填写好实物舱单或者生成电子舱单。
2、舱单制作根据货物信息和航班信息，货物承运代理需要制作相应的实物舱单或者电子舱单，并确保舱单的准确性和完整性，以便航空公司核对和运输。
3、舱单审核舱单制作完毕后，需要进行舱单审核，以确保舱单的准确性和合法性，避免因为舱单信息不准确导致货物运输失误或者违规违法。
4、舱单传递舱单审核通过后，货物承运代理需要将舱单信息传递给航空公司，并根据航空公司的要求进行舱单的提交和确认，以便航空公司为货物安排舱位、装载计划等工作。
5、货物装载舱单确认后，航空公司可以安排货物的装载工作，并在装载时按照舱单的要求进行操作，以确保货物的安全装载和准时送达。
6、舱单收集在货物装载完毕后，航空公司需要收集并归档好所有的舱单信息，以备日后的查询和核对。
7、舱单结算最后，根据货物的实际运输情况和舱单信息，需要对舱单进行结算，并支付相应的运输费用，以完成整个空运舱单业务流程。
三、空运舱单业务的注意事项1、准确性在制作和传递舱单时，确保舱单信息的准确性是非常重要的，因为舱单信息的错误会导致货物运输的中断或者延误，从而影响货物的安全和准时到达。
新舱单业务培训新分解
2. 新舱单传输的角色由舱单传输人、舱单相关数据传输人、
出口发货人组成。
“舱单传输人”：主要包括进出境运输工具负责人、无船承运业务经营人、货
运代理企业、船舶代理企业。
“舱单相关数据传输人”：主要包括海关监管场所经营人、理货部门。
4、运输工具和新舱单：
三、新舱单进出口操作流程
1、进口重箱作业流程
4、出口空箱作业流程
运 抵 报 告
出 运 空 箱
预 配 舱 单
空 箱 快 速 验 放
海 关 放 行
装 载 舱 单
理 货 报 告
变化： 1）增加了“运抵报告”和“预配舱单”； 2）空箱快速验放按票进行申报，同票下的所有运抵必须都正常才能快速验放；
5、出口重箱作业流程
运 抵 报 告
装 箱 清 单
预 配 舱 单
新舱单模式
1、船代传输一程船进境原始 舱单、二程船出境预配舱单、 国际转运准单申请，齐全后核 销原始舱单、预配舱单，产生 转运准单放行； 2、国际转运准单放行后，船 代提交装载舱单，码头凭电子 的装载放行装船； 3、不同关区间国际转运需先 进行疏港分流，将不在同一关 区的原始舱单和预配舱单转入 到同一关区，国际转运准单才 能放行。
6、2013年9月27日和10月9日大连海关分别实施了出口新舱单和进口 新舱单的切换； 7、2014年4月15日青岛海关成功实现进口新舱单切换；
二、新舱单简介
1、主要数据类型：
2、定义介绍：
3、传输报文和角色
1. 新舱单由运输工具类、舱单类报文组成；其中运输工具类
有11种报文，舱单类23种报文；
3、舱单中有指运 地代码，通关类型 等字段，能快捷校 验分箱场站。
2、进口空箱
新舱单模式 旧舱单模式
出口发货人组成。
“舱单传输人”：主要包括进出境运输工具负责人、无船承运业务经营人、货
运代理企业、船舶代理企业。
“舱单相关数据传输人”：主要包括海关监管场所经营人、理货部门。
4、运输工具和新舱单：
三、新舱单进出口操作流程
1、进口重箱作业流程
4、出口空箱作业流程
运 抵 报 告
出 运 空 箱
预 配 舱 单
空 箱 快 速 验 放
海 关 放 行
装 载 舱 单
理 货 报 告
变化： 1）增加了“运抵报告”和“预配舱单”； 2）空箱快速验放按票进行申报，同票下的所有运抵必须都正常才能快速验放；
5、出口重箱作业流程
运 抵 报 告
装 箱 清 单
预 配 舱 单
新舱单模式
1、船代传输一程船进境原始 舱单、二程船出境预配舱单、 国际转运准单申请，齐全后核 销原始舱单、预配舱单，产生 转运准单放行； 2、国际转运准单放行后，船 代提交装载舱单，码头凭电子 的装载放行装船； 3、不同关区间国际转运需先 进行疏港分流，将不在同一关 区的原始舱单和预配舱单转入 到同一关区，国际转运准单才 能放行。
6、2013年9月27日和10月9日大连海关分别实施了出口新舱单和进口 新舱单的切换； 7、2014年4月15日青岛海关成功实现进口新舱单切换；
二、新舱单简介
1、主要数据类型：
2、定义介绍：
3、传输报文和角色
1. 新舱单由运输工具类、舱单类报文组成；其中运输工具类
有11种报文，舱单类23种报文；
3、舱单中有指运 地代码，通关类型 等字段，能快捷校 验分箱场站。
2、进口空箱
新舱单模式 旧舱单模式
新舱单概要流程介绍进口海运部分课件
新舱单概要流程介绍进口海运部 分课件
目录
• 新舱单概要流程介绍 • 新舱单概要流程介绍-进口海运部分 • 新舱单概要流程介绍-进口海运部分-系统
操作 • 新舱单概要流程介绍-进口海运部分-常见
问题及解决方案 • 新舱单概要流程介绍-进口海运部分-案例
分析
01
新舱单概要流程介绍
新舱单系统的定义
• 新舱单系统：指由货代企业或船代企业根据实际进境货物或船 舶运输情况，通过中国电子口岸平台录入进境船舶和货物信息 的系统。
进口海运注意事项
了解相关法律法规
选择合适的船运公司
在进行进口海运前，需要对相关法律法规 进行了解，特别是关税、税率、进口限制 等方面的规定。
选择具有良好信誉和丰富经验的船运公司 ，以确保货物能够安全、准时地到达目的 地。
提前安排报关事项
注意货物安全
由于进口报关手续较为复杂，需要提前安 排报关事项，包括准备货物清单、单证等 材料，并与海关沟通协调。
适用范围
适用于国际贸易、跨国企业等需要 进行跨国货物运输的情况。
进口海运操作流程
货主向海关申报货 物清单，并提交相 关单证；
货主支付税款和其 他相关费用；
货主与船运公司签 订运输合同，约定 运输事项和价格；
海关对货物进行查 验，并完成进口报 关、检验检疫等手 续；
海关放行货物，并 由货主提取货物。
案例一：进口海运操作失误导致延误
总结词：操作失误
详细描述：某进口海运货物因操作失误导致延误，主要表现在卸货、清关、堆场 管理等方面存在问题，影响船期和客户体验。
案例二：系统操作不当导致数据丢失
总结词
系统操作不当
详细描述
某货代公司因系统操作不当导致数据丢失，影响客户和承运人之间的信任和合作，造成一定的经济损 失。
目录
• 新舱单概要流程介绍 • 新舱单概要流程介绍-进口海运部分 • 新舱单概要流程介绍-进口海运部分-系统
操作 • 新舱单概要流程介绍-进口海运部分-常见
问题及解决方案 • 新舱单概要流程介绍-进口海运部分-案例
分析
01
新舱单概要流程介绍
新舱单系统的定义
• 新舱单系统：指由货代企业或船代企业根据实际进境货物或船 舶运输情况，通过中国电子口岸平台录入进境船舶和货物信息 的系统。
进口海运注意事项
了解相关法律法规
选择合适的船运公司
在进行进口海运前，需要对相关法律法规 进行了解，特别是关税、税率、进口限制 等方面的规定。
选择具有良好信誉和丰富经验的船运公司 ，以确保货物能够安全、准时地到达目的 地。
提前安排报关事项
注意货物安全
由于进口报关手续较为复杂，需要提前安 排报关事项，包括准备货物清单、单证等 材料，并与海关沟通协调。
适用范围
适用于国际贸易、跨国企业等需要 进行跨国货物运输的情况。
进口海运操作流程
货主向海关申报货 物清单，并提交相 关单证；
货主支付税款和其 他相关费用；
货主与船运公司签 订运输合同，约定 运输事项和价格；
海关对货物进行查 验，并完成进口报 关、检验检疫等手 续；
海关放行货物，并 由货主提取货物。
案例一：进口海运操作失误导致延误
总结词：操作失误
详细描述：某进口海运货物因操作失误导致延误，主要表现在卸货、清关、堆场 管理等方面存在问题，影响船期和客户体验。
案例二：系统操作不当导致数据丢失
总结词
系统操作不当
详细描述
某货代公司因系统操作不当导致数据丢失，影响客户和承运人之间的信任和合作，造成一定的经济损 失。
QQCT新舱单业务培训(PPT 62张)
QQCT
3、选中数据导入时，如果选中的箱子在舱单受理查询窗口存在原来的垃圾舱单 数据，系统提示如下图，全选或部分选中转历史即可。（此操作需谨慎，如 果选错船名航次，将会将动态中的舱单转历史）
QQCT
4、删除进口船图时只删除船图中的箱信息，已接收过的舱单受理信息保持不变。 舱单受理窗口增加“船图校验”导入功能，将已接收过的舱单信息重新导入 至船图中。
QQCT
7、出口运抵报告
旧舱单模式
1、运抵报告含货重、 件重尺、提单、分单 等信息； 2、运抵报告无需删 除，增加式发送； 3、换船、更改提单 都需重新发送运抵报 告。
新舱单模式
1、运抵报告只有箱子 的信息无货物信息，增 加船舶IMO，集装箱 ISO、铅封等信息， 2、运抵报告发送成功 后重新发送运抵必须先 删除旧的运抵； 3、更改提单不需重新 发送运抵，换船已报关 不需发送运抵但未报关 的换船需要重新发送运 抵报告。
QQCT
QQCT
2、进口空箱作业流程
进口 原始 舱单 数据
船舶 抵港 确保
空箱 快速 验放 申请
海关 放行
理货 报告
变化： 1）增加了“空箱快速验放”，由船代向海关申报； 2）增加了运输工具和舱单系统的联动，联动异常的无法快速验放；
QQCT
3、国际转运作业流程
进 口 原 始 舱 单 国 际 转 运 准 单
QQCT
8、出口空箱
旧舱单模式
新舱单模式
1、出境空箱无论闸口集港 或堆场转堆或中转模式出 运，必须先发送运抵报告； 2、船代发送出口预配舱单 和空箱快速验放申请，运 抵报告、预配舱单、快速 验放三者比对产生空箱放 行； 3、快速验放后船代传输装 载舱单，码头以装载放行 装船。
新舱单业务培训新分解64页PPT
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
40、人类法律，事物有规律，这是不 Nhomakorabea容忽视 的。— —爱献 生
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
新舱单业务培训新分解
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
40、人类法律，事物有规律，这是不 Nhomakorabea容忽视 的。— —爱献 生
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
新舱单业务培训新分解
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯